打鉆隊(duì)運(yùn)輸作業(yè)規(guī)

1、發(fā)放號(hào)22 Q/TLK-S03-09.02-04（2008）山西焦煤集團(tuán)公司西山煤電集團(tuán)公司屯蘭礦作業(yè)地點(diǎn)：南二左翼下組煤運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程單 位： 負(fù) 責(zé) 人：編 制： 批 準(zhǔn) 日 期：會(huì) 審 簽 字 欄總工程師：安全副總：安 監(jiān) 處：礦 調(diào) 度：生 產(chǎn) 科：機(jī)電公司：技術(shù)主管：目 錄一、運(yùn)輸系統(tǒng)概況4二、絞車性能簡(jiǎn)介4三、各種車輛的連接方式4四、信號(hào)規(guī)定4五、運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備5六、運(yùn)行作業(yè)6七、人力推車9八、裝卸物料9九、安全技術(shù)措施10十、其它安全措施13抽放組運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程南三采區(qū)運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程一、運(yùn)輸系統(tǒng)概況1、管理范圍抽放組運(yùn)輸是指由北一（上、下組）、南二、南二左翼下組煤、南四、南三軌道大巷

2、進(jìn)入工作面順槽的運(yùn)輸。該系統(tǒng)主要是利用小絞車牽引沿采掘巷道運(yùn)鉆機(jī)、鉆桿、油及抽放配件等的運(yùn)輸系統(tǒng)。二、絞車性能簡(jiǎn)介及運(yùn)輸系統(tǒng)圖1、常用的絞車根據(jù)電動(dòng)機(jī)功率大小可分為四種類型，即JD11.4KW、JD25KW、JD40KW、JD55KW。除JD55KW型采用液壓制動(dòng)外，其它三種類型的絞車結(jié)構(gòu)基本相同。絞車的電氣設(shè)備具有防爆性能，可用于含有沼氣與煤塵，相對(duì)濕度在97以內(nèi)而周圍介質(zhì)溫度不超過35的礦井中，一般由電機(jī)與電機(jī)齒輪、左右操縱機(jī)構(gòu)、滾筒、行星齒輪傳動(dòng)裝置、底座、電氣操縱系統(tǒng)組成。2、運(yùn)輸系統(tǒng)圖（附后）三、各種車輛的連接方式1、車輛的連接車輛之間的連接，車輛與絞車之間的連接必須用有合格證的專用

3、插銷、三環(huán)、錨鏈連接。一般車輛只準(zhǔn)用三環(huán)、插銷連接，“四超”車輛用錨鏈連接且必須用U型環(huán)，其環(huán)上的螺絲要戴滿扣。礦車、材料車用插銷連接時(shí)要與車輛碰頭閉鎖，用錨鏈連接時(shí)要連接在車輛底盤槽鋼的孔內(nèi)，平板車連接時(shí)要用錨鏈，且要穿入其前面或后面的孔內(nèi)。各種使用中的連接裝置，在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有裂紋或變形的不得使用。3、掛車規(guī)定嚴(yán)格按照絞車管理牌板上規(guī)定車數(shù)執(zhí)行。四、信號(hào)規(guī)定1、絞車信號(hào)的含義一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放、亂聲為事故。對(duì)拉絞車的信號(hào)規(guī)定：一聲全部停；二聲為拉車一方拉車信號(hào)，另一方為松繩信號(hào)；三聲為松繩一方拉車信號(hào)，原拉車的絞車松繩信號(hào)，亂聲為事故信號(hào)。2、信號(hào)裝置斜巷信號(hào)要用

4、綜合電鈴，不準(zhǔn)以敲管子、擺燈、喊話等作信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。五、運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備1、運(yùn)行線路的檢查信號(hào)把鉤工必須檢查軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙危險(xiǎn)等問題，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。2、絞車的檢查、絞車司機(jī)要檢查絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，地錨無松動(dòng)變位。、絞車司機(jī)要檢查絞車的制動(dòng)閘和工作閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損深度不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后。閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。、信號(hào)把鉤工要檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無嚴(yán)重銹蝕，點(diǎn)蝕、麻坑，形成鉤紋，不得有壓扁、繩套現(xiàn)

5、象或外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，不論斷絲多少或繩經(jīng)是否變化，必須立即更換。如果不合格鋼絲繩的斷面積之比達(dá)10%時(shí)，必須立即更換鋼絲繩。檢查鋼絲繩繩端在滾筒上固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩，怕繩現(xiàn)象，松繩至終點(diǎn)滾筒上的余繩不得少于3圈。3、信號(hào)系統(tǒng)的檢查絞車司機(jī)要檢查絞車的控制開關(guān)、操作按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象，紅燈警示明亮、語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)要清晰可靠，信號(hào)把鉤工要檢查信號(hào)系統(tǒng)必須是聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，?zhǔn)確可靠，同時(shí)絞車司機(jī)與信號(hào)把鉤工要對(duì)信號(hào)系統(tǒng)、紅燈警示和語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)作相互聯(lián)系性實(shí)驗(yàn)。確認(rèn)靈活、可靠、暢通正常后方可作業(yè)。4、安全裝置的檢查絞車司機(jī)要檢查絞車護(hù)繩板、保險(xiǎn)杠撥

6、繩輪是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。信號(hào)把鉤工要檢查上下車場(chǎng)、斜坡的擋車裝置、托繩輪齊全靈敏可靠。5、車輛及連接裝置的檢查信號(hào)把鉤工在每次提放車輛前要檢查絞車的鉤頭、保險(xiǎn)繩是否完好可靠，檢查車輛是否變形，連接插銷、三環(huán)、錨鏈?zhǔn)欠裢旰茫鶔燔囕v是否符合規(guī)定，車輛連接是否符合要求，對(duì)不符合規(guī)定的要嚴(yán)禁提放。6、運(yùn)送物料的捆綁檢查信號(hào)把鉤工檢查設(shè)備、材料是否捆綁牢固可靠，重心是否穩(wěn)定，對(duì)不符合要求的車輛嚴(yán)禁提放。7、行人和作業(yè)人員的撤離信號(hào)把鉤工要對(duì)運(yùn)行段內(nèi)的行人和作業(yè)人員撤離至安全地點(diǎn)。8、警戒上下車場(chǎng)以及各個(gè)出口都要設(shè)置警戒人員，其中上下車場(chǎng)的警戒人員由信號(hào)把鉤工擔(dān)任。絞車開動(dòng)后，警戒人員應(yīng)阻止人員

7、上下，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。六、運(yùn)行作業(yè)1、開車前的準(zhǔn)備絞車司機(jī)收到清晰可靠、準(zhǔn)確的信號(hào)后，要返回行車信號(hào)，信號(hào)把鉤工收到信號(hào)后再返回信號(hào)，絞車司機(jī)再次收到信號(hào)后，應(yīng)向行人示警，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。2、開車時(shí)的注意事項(xiàng)、絞車司機(jī)必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)的事情，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。、絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作，嚴(yán)禁一手開車，一手撥繩。、絞車司機(jī)如遇起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。、絞車司機(jī)下放礦車時(shí)，應(yīng)與信號(hào)把鉤工配合好，隨推車隨放繩。、絞車司機(jī)禁止兩個(gè)閘把

8、同時(shí)壓緊，以防燒電機(jī)。、絞車司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放物料車的不同，根據(jù)斜坡的變化起伏，酌情掌握車速，嚴(yán)禁不帶電放車。、絞車司機(jī)要注意小絞車的各部件運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行。A、有異常響聲、異味、異狀。B、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或忽然松弛。C、有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。D、穩(wěn)壓支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。E、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。F、突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。3、運(yùn)行中安全裝置的要求絞車運(yùn)行中，斜坡上下車場(chǎng)及斜坡的阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在車輛通過時(shí)才能打開，車輛通過后要立即關(guān)閉。同時(shí)絞車運(yùn)行中警示紅燈要明亮、語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)發(fā)出的命令清晰可靠。4、車輛運(yùn)行時(shí)對(duì)絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤

9、工和警戒人員的要求。、車輛運(yùn)行時(shí)絞車司機(jī)應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離把，如收到不明信號(hào)或發(fā)現(xiàn)其它險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)立即停車查明原因。、車輛運(yùn)行時(shí)信號(hào)把鉤工要站在信號(hào)硐室，密切注視鋼絲繩動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿蕰r(shí)，及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查，待處理后方可繼續(xù)操作。、車輛運(yùn)行時(shí)警戒人員要禁止行人和作業(yè)人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段內(nèi)。5、特殊情況的要求、車輛掉道的防范處理A、空車掉道應(yīng)立即給絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，鋼絲繩漲緊。同時(shí)用臨時(shí)阻車器在車輛前進(jìn)的方向?qū)④囎韬?，然后在鋼絲繩鉤頭側(cè)上方用木棒等工具上道或人工上道，不得強(qiáng)拉硬上。B、礦車落道應(yīng)立即給絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)，鋼絲繩漲緊。同時(shí)用臨時(shí)阻車器在車輛前進(jìn)的方

10、向?qū)④囎韬?，仔?xì)查明原因。如物料不需出車時(shí)用千斤頂、手拉葫蘆等工具進(jìn)行機(jī)械上道，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬上。使用的千斤頂、手拉葫蘆等工具要完好，其噸位要與車輛噸位相匹配，工作人員要站在上道車輛的側(cè)上方操作，使用千斤頂上道每次抬起高度不得超過150毫米，抬起后及時(shí)用墊木墊穩(wěn)。如需要物料卸出車時(shí)其上道方法同空車落道方法相同。、車輛翻車的防范處理A、空車翻車可用人工方法也可用機(jī)械方法。人工翻車時(shí)，口令要一致，防止車輛不能扶起時(shí)倒下。翻車上道時(shí)要用力適中，防止用力過猛車輛倒向另一側(cè)。車輛扶起后上道方法同空車落道的處理方法相同。B、重車翻車應(yīng)先將物料從車中卸出，如人工對(duì)車內(nèi)所裝物料抬不動(dòng)時(shí)，必須用手拉葫蘆、千斤頂?shù)绕?/p>

11、重工具將物料卸出，并放置在車外合適地段，放置時(shí)要求采取防倒、防滑、防滾動(dòng)措施，物料卸出后，將車輛扶起，按空車落道的上道方法進(jìn)行上道，然后裝車進(jìn)行提放作業(yè)。、其它情況A、用手拉葫蘆起吊物料和車輛時(shí)，要選擇可靠穩(wěn)固的懸掛點(diǎn)，起吊人員須站在安全位置，邊起吊邊觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停吊下放，待處理正常后再起吊。B、用撬棍、木棒等上落時(shí)，撬棍、木棒等的支點(diǎn)必須可靠穩(wěn)固，起撬人員操作時(shí)，要緩起緩落，防止擺動(dòng)傷人。C、處理車輛掉道、翻車等事故時(shí)要專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。D、處理車輛掉道、翻車等事故時(shí)，運(yùn)行區(qū)段的閑散人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)，當(dāng)有行人通過時(shí)必須暫時(shí)停止上道，同時(shí)在掉道、翻車等事故車輛兩端各100米設(shè)好警戒

12、。七、人力推車1、間距、一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，同向推車間距在軌道坡度小于或等于5時(shí)不得小于10米，坡度大于5時(shí)，不得小于30米。、7以上斜巷嚴(yán)禁人力推車。2、安全措施、推車時(shí)要注意前后方動(dòng)態(tài)，且推車時(shí)要手拿打掩棒，以便隨時(shí)打掩停車。、推車人員必須熟悉推車線路的坡度大小，信號(hào)規(guī)定及彎道情況。、在彎道推車時(shí)，應(yīng)站在大彎側(cè)，嚴(yán)禁靠墻幫推車，以防傷人。、在斜巷上車場(chǎng)下放車輛時(shí)，信號(hào)把鉤工必須將鉤頭、保險(xiǎn)繩掛好，并通知絞車司機(jī)將鋼絲繩拉緊，然后才能人力推車，以防蹬斷鋼絲繩發(fā)生跑車事故。、在開始推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙時(shí)，從坡度較大的地方推車及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出

13、口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。八、裝卸物料1、物料碼放物料到位后卸料應(yīng)按用料單位要求有順序地放置在不影響生產(chǎn)運(yùn)輸和通風(fēng)的安全地段，堆放整齊，嚴(yán)禁亂扔亂放。物料堆放距軌道邊的距離不得小于0.5米。2、裝卸物料人員的配合裝卸物料時(shí)必須指定專人負(fù)責(zé)，分配好人員，統(tǒng)一指揮。統(tǒng)一口令，同起同放，多人抬放時(shí)要順肩，防止回彈傷人。裝卸物料要使物料的重心穩(wěn)定，并及時(shí)捆綁，以防物料散落傷人。3、各作業(yè)地點(diǎn)運(yùn)輸路線及措施、運(yùn)輸措施嚴(yán)格按照本規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。、運(yùn)輸路線：1、南二采區(qū)運(yùn)輸路線： 南二軌道巷 7#坡 南二輔助巷 12211尾巷 南二軌道巷 9#坡 南四軌道巷 工作面順槽圖示： 進(jìn)料 出車2、南三采區(qū)運(yùn)輸路

14、線：南三軌道 工作面順槽3、北一采區(qū)運(yùn)輸路線：北一下組煤軌道巷 工作面順槽北一上組煤軌道巷 工作面順槽 南二左翼下組煤軌道巷 工作面順槽九、安全技術(shù)措施1、正常情況下的安全技術(shù)措施：（1）、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。（2）、運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的“一坡三擋”都要處于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛通過時(shí)才能打開。（3）、當(dāng)一臺(tái)絞車不能放到位時(shí)，必須將車輛停在阻車器以里穩(wěn)住阻好，摘下鉤頭及保險(xiǎn)繩，掛上下一部絞車的鉤頭及保險(xiǎn)繩，進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的提升運(yùn)輸。（4）、斜巷運(yùn)輸時(shí)，人員上下必須經(jīng)警戒人員同意后方可上下，凡是有紅燈、語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)的地方，紅燈亮、語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)發(fā)出命令時(shí)不準(zhǔn)上下。同時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)

15、行“行人不行車，行車不行人”的制度。（5）、運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁人員蹬鉤和扒車。（6）、嚴(yán)禁不帶電放車。（7）、嚴(yán)禁使用絞車運(yùn)送人員和易爆材料。（8）、斜巷內(nèi)運(yùn)物料裝車要重心穩(wěn)定適中，捆綁要符合規(guī)定，不得拖在地上，否則不得運(yùn)輸。（9）、絞車下放車輛至終點(diǎn)后，滾筒上余繩不得少于3圈。（10）、信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào)前一定要對(duì)絞車鉤頭、插銷、保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常，絞車無余繩后方可發(fā)信號(hào)開車。（11）、斜巷運(yùn)輸必須認(rèn)真檢查絞車設(shè)備、巷道支護(hù)、軌道質(zhì)量是否完好。且必須有擋車器、地滾、撥繩輪及聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)。（12）、小絞車司機(jī)要做到絞車不完好不開，鋼絲繩斷絲超限、打結(jié)不開，安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開，

16、超掛車不開，信號(hào)不清不開。（13）、信號(hào)把鉤工要做到安全設(shè)施不齊全不掛，信號(hào)聯(lián)系不通不掛，重車裝車和捆綁不標(biāo)準(zhǔn)不掛，超車數(shù)不掛，運(yùn)輸線路內(nèi)有行人不掛。（14）、裝卸物料人工裝卸時(shí)要專人指揮，口令要一致，同肩同起，同起同放，如果用手拉葫蘆起吊物料時(shí)要掛在頂板完好，錨固力強(qiáng)的錨桿上，但要掛牢固。（15）、運(yùn)輸過程中非車場(chǎng)或非摘掛鉤地點(diǎn)，嚴(yán)禁隨意掛鉤，車輛落道要利用上道工具上道，禁止用絞車強(qiáng)拉硬上。（16）、斜巷運(yùn)輸時(shí)車輛與鉤頭間的連接要用合格證的專用三環(huán)、錨鏈和插銷。一般車輛只準(zhǔn)用三環(huán)、插銷連接，所用插銷要與車輛碰頭進(jìn)行閉鎖，以防彈出插銷發(fā)生跑車事故。（17）、車輛在斜坡運(yùn)輸中不得停留，如遇落道翻

17、車等事故停車時(shí)，司機(jī)必須閘緊閘把，且手不離閘把，信號(hào)把鉤工在車輛下行方向設(shè)置可靠的阻車設(shè)施，進(jìn)行處理。2、特殊情況下的安全技術(shù)措施：、車輛通過風(fēng)門的規(guī)定A、四超物料在通過風(fēng)門時(shí)，如無法直接通過，必須制定專項(xiàng)措施。B、一般物料在通過風(fēng)門時(shí)，一定要檢查車輛的長(zhǎng)度和風(fēng)門間距，當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛同時(shí)放入影響風(fēng)門的開啟與關(guān)閉時(shí)，則只能減少掛車數(shù)。C、通過風(fēng)門時(shí)只能打開一道進(jìn)入車輛，關(guān)閉風(fēng)門后，再開啟另一道風(fēng)門，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，嚴(yán)禁用車輛頂撞風(fēng)門，車輛完全通過后兩道風(fēng)門必須完全閉合。、運(yùn)送“四超”物料的規(guī)定。A、“四超”指重量在5噸以上，長(zhǎng)度在4米以上，寬度在1.2米以上，高度在1.25米以上的單

18、體貨載。B、“四超”物料運(yùn)輸前要詳細(xì)檢查通過區(qū)間的軌道質(zhì)量，如不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得運(yùn)輸。C、“四超”物料經(jīng)過的巷道，必須指定專人根據(jù)物料的外型尺寸檢查巷道沿線情況，確保其運(yùn)輸暢通無阻。D、運(yùn)輸過程中要有專人指揮，專人監(jiān)護(hù)作業(yè)。E、運(yùn)輸時(shí)絞車掛車只準(zhǔn)掛一輛，絞車鉤頭的連接必須用雙錨鏈連接，要用U形環(huán)且環(huán)上的螺絲要戴滿扣。3、避火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸安全措施：當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時(shí)，所有人員迅速背向爆炸方向，臉朝下臥倒，立即佩帶自救器，用衣服遮蓋身體，待沖擊波減弱后，在跟班隊(duì)長(zhǎng)、安全員的帶領(lǐng)下，立即沿避災(zāi)路線撤離，并及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度。4、 避災(zāi)原則.（1）避水災(zāi)原則 :當(dāng)井下發(fā)生水災(zāi)時(shí)，作業(yè)人員

19、根據(jù)避災(zāi)路線盡快進(jìn)入地勢(shì)較高的巷道撤離。（2）.避火災(zāi)、瓦斯及煤塵爆炸原則:當(dāng)井下發(fā)生火災(zāi)、瓦斯及煤塵爆炸時(shí)，作業(yè)人員根據(jù)避災(zāi)路線迅速朝新鮮風(fēng)流方向撤離，并及時(shí)佩帶自救器。避災(zāi)路線發(fā)生水災(zāi)時(shí)：北一上組煤：事故地點(diǎn)北一軌道巷北一總回風(fēng)巷后風(fēng)坪嶺回風(fēng)斜井。北一下組煤：事故地點(diǎn)北一下組煤軌道巷東回石家河回風(fēng)斜井。南二左翼下組煤：事故地點(diǎn)南二左翼下組煤軌道巷東回石家河回風(fēng)斜井。南二盤區(qū)：事故地點(diǎn)南二軌道巷中央軌道巷副斜井地面。南四盤區(qū)：事故地點(diǎn)南四軌道巷南二總回風(fēng)巷梁莊回風(fēng)井地面。南三盤區(qū)：事故地點(diǎn)南三軌道巷西軌道大巷1#軌膠聯(lián)絡(luò)巷西翼膠帶巷+794車場(chǎng)副斜井地面。發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí)：北一上組

20、煤：事故地點(diǎn)北一軌道巷北一斜坡東軌大巷中央軌道大巷副斜井地面。北一下組煤：事故地點(diǎn)北一下組煤軌道巷東軌大巷中央軌道大巷副斜井地面。南二左翼下組煤：事故地點(diǎn)南二左翼下組煤軌道巷東軌大巷中央軌道大巷副斜井地面。南二盤區(qū)：事故地點(diǎn)南二軌道巷中央軌道巷副斜井地面。南四盤區(qū)：事故地點(diǎn)南四軌道巷9#坡南二軌道巷中央軌道巷副斜井地面。南三盤區(qū)：事故地點(diǎn)南三軌道巷西翼軌道巷副斜井地面。（附避災(zāi)線路圖）十、其它安全措施1、利用導(dǎo)鏈起吊必須選擇良好的支護(hù)地點(diǎn)及匹配的合格的導(dǎo)鏈，使用標(biāo)準(zhǔn)錨鏈、U型環(huán)、螺栓等，隨時(shí)觀察頂板情況。2、用導(dǎo)鏈起吊鉆機(jī)時(shí)（過橫貫、皮帶），選擇頂板良好支護(hù)地點(diǎn)，選擇匹配、完好的導(dǎo)鏈，使用標(biāo)準(zhǔn)錨鏈、U型環(huán)、螺栓等，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，同時(shí)人員必須躲離鉆機(jī)傾倒波及范圍，必須由專人指揮。3、利用回柱絞車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，必須打設(shè)點(diǎn)柱，必須用老漢木打設(shè)，嚴(yán)禁用鉆桿打設(shè)及用鋼絲繩拉錨桿。將回柱絞車固定好，方可進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)由專人指揮，并隨時(shí)注意絞車運(yùn)行情況、人員必須躲離鉆機(jī)傾倒波及范圍。4、運(yùn)行前必須檢查鋼絲繩有無彎折、硬傷、無嚴(yán)重銹蝕，點(diǎn)蝕、麻坑，形成鉤紋，不得有壓扁、繩套現(xiàn)象或外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，不