汽車空調(diào)試題和答案解析(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、選擇題1汽車空調(diào)設(shè)備的制冷劑主要是 （ D ）。 A. R12 B .R22 C .R134 D .R134a2下列說法正確的是 （ B ）。 A .從氣體變成液體時(shí)放出的熱叫做液化吸熱 B .從液體變成氣體時(shí)所需的熱叫蒸發(fā)吸熱 C.從固體變成液體時(shí)吸收的熱叫溶解放熱 D.從固體直接變成氣體時(shí)吸收的熱叫升華放熱3蒸發(fā)器中制冷劑為 （ C ）。A .高壓氣態(tài) B .高壓液態(tài) C .低壓液態(tài) D .低壓氣態(tài)4. 由壓縮機(jī)壓出剛剛進(jìn)入冷凝器中的制冷劑 （ A ） A .高溫高壓氣態(tài) B .高溫高壓液態(tài) C .中溫高壓液態(tài) D .低壓氣態(tài)5. 汽車空調(diào)的通風(fēng)方法有 （ D

2、 ） A .自然通風(fēng) B .強(qiáng)制通風(fēng) C .頂面通風(fēng)法D .A、B都是6. 壓力開關(guān)動(dòng)作時(shí)，切斷的電路是 ( B ) A .鼓風(fēng)機(jī)電路 B .電磁離合器電路C .溫控器電路 D.冷凝器風(fēng)機(jī)電路7. 低壓開關(guān)安裝在高壓管路上，系統(tǒng)正常時(shí)為閉合狀態(tài)，當(dāng)（ C ）時(shí)為斷開狀態(tài)。 A .系統(tǒng)壓力超高B.系統(tǒng)壓力波動(dòng) C .系統(tǒng)制冷劑嚴(yán)重泄漏8.溫度控制開關(guān)起調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的作用，其控制的電路是 ( B ) A . 鼓風(fēng)機(jī)電路 B .電磁離合器電路 C .混合溫度門電路 D.冷凝器風(fēng)機(jī)電路9. 蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)為一直流電機(jī)，其轉(zhuǎn)速改變是通過 ( A )來實(shí)現(xiàn)的。 A .調(diào)整電機(jī)電路的電阻值 B .改變電機(jī)

3、的匝數(shù) C 改變電源電壓值 .10制冷系統(tǒng)如制冷劑加注不足，則 (B)A .視液鏡看到有渾濁氣泡B .視液鏡看到有連續(xù)不斷、緩慢的氣泡流動(dòng)C .視液鏡看到有連續(xù)不斷快速的氣泡流動(dòng)1.擔(dān)任壓縮機(jī)動(dòng)力分離與結(jié)合的組件為（ B ）。A、電磁容電器 B、電磁離合器 C、液力變矩器 D、單向離合器2.（ A ）的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給周圍的空氣，從而使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫中壓的液體。A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、電磁離合器 D、貯液干燥器3.冷凝器中，經(jīng)過風(fēng)扇和空氣冷卻，制冷劑變?yōu)闉? C )。A、高溫高壓氣態(tài) B、高溫高壓液態(tài) C、中溫高壓液態(tài) D、低

4、壓氣態(tài)4. 內(nèi)平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從（ B ）處導(dǎo)入。A、冷凝器入口 B、蒸發(fā)器入口 C、冷凝器出口 D、蒸發(fā)器出口5.貯液干燥器安裝的傾斜角小于( A )。A、150 B、 300 C、 450 D、6006.高壓壓力開關(guān)的觸點(diǎn)是（ A ）的。 A、常閉 B、常開 7.進(jìn)入壓縮機(jī)的是( B )狀態(tài)制冷劑。A、 液體 B、 氣體 C、 混合體 D、 膠狀體8.膨脹節(jié)流管是一種固定孔口的節(jié)流裝置，其作用( B )。A、調(diào)節(jié)流量 B、 控制流量 C、防止液擊和異常過熱 D、節(jié)流降壓9.壓縮機(jī)拆開部分的所有密封件都需( D )，并用干凈冷凍機(jī)油在其上抹一遍。A、洗干凈 B、再用 C、涂上

5、黃油 D、換新的10.一般情況下，熱力膨脹閥的選配應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器的壓力損失來選用，當(dāng)蒸發(fā)壓力損失較大時(shí)，宜選用( A )膨脹閥。A、外平衡式 B、內(nèi)平衡式 C、 H型 D、熱平衡型1、過熱限制器的作用為（ B ） A、保護(hù)冷凝器免受損壞 B、保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞 C、保護(hù)蒸發(fā)器免受損壞 D、保護(hù)節(jié)流器免受損壞2、現(xiàn)在汽車空調(diào)系統(tǒng)采用的制冷劑是（ C ） A、R12 B、R22 C、R134a D、R213、汽車空調(diào)系統(tǒng)中的動(dòng)力設(shè)備是（ C ） A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、壓縮機(jī) D、節(jié)流器4制冷劑在蒸發(fā)器中的過程是（ A ） A、吸熱汽化過程 B、降溫冷凝過程 C、吸熱冷凝過程 D、降溫汽化過程5

6、、制冷循環(huán)中壓縮機(jī)的排氣壓力等于（ B ） A、蒸發(fā)壓力 B、冷凝壓力 C、節(jié)流后的壓力 D壓縮機(jī)吸氣壓力6、下列有關(guān)汽化和凝結(jié)說法正確的是（ A ） A、汽化和凝結(jié)是一對(duì)相反的過程 B、凝結(jié)就是蒸發(fā) C、汽化就是冷凝 D、汽化和凝結(jié)是一樣的7、車內(nèi)空氣相對(duì)濕度一般保持在（ D ） A、40 B、90 C、25 D、50708、車內(nèi)濕負(fù)荷的主要來源是（ A ） A、人員散濕量 B、水 C、水蒸氣 D、車內(nèi)設(shè)備9、電磁離合器是裝在壓縮機(jī)主軸上的，它起到的作用是（ D ） A、通電或斷電時(shí)，可以控制冷凝器停或開 B、通電或斷電時(shí)，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)?；蜷_ C、通電或斷電時(shí)，可以控制風(fēng)扇停或開 D、通電

7、或斷電時(shí)，可以控制壓縮機(jī)停或開10、可以觀察到冷凍油流動(dòng)情況的設(shè)備是（ B ） A、連接管 B、視液鏡 C、波紋管 D、組合閥二、填空1、在冷凝器內(nèi)，制冷劑從_氣態(tài)_變成_液態(tài)_。 2、空調(diào)系統(tǒng)高壓部分壓力過高可能是由于_制冷劑_過量，或系統(tǒng)內(nèi)有_空氣_。 3、當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)從R-12替換為R-134a后，原貯液干燥器因含有_XH5_干燥劑，應(yīng)被含有_XH7_或_XH9_的干燥器替換。 4、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，如果銜鐵和轉(zhuǎn)盤之間的距離太近，當(dāng)離合器斷開時(shí)_分離不徹底_，如果距離太遠(yuǎn)，當(dāng)離合器接通時(shí)_容易打滑_。 5、 冷凍油的作用有_潤滑_、_密封_、_冷卻_及降低壓縮機(jī)噪聲。 6、 空調(diào)所需

8、的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力都來自同一發(fā)動(dòng)機(jī)，這種空調(diào)系統(tǒng)叫_非獨(dú)立式_；采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)稱_獨(dú)立式_。 7、 汽車空調(diào)三個(gè)重要指標(biāo)分別是_溫度_；_濕度_；_空氣清潔度_。 8、 液體汽化的方法有_減壓_和_升溫_。 9、 空調(diào)壓縮機(jī)潤滑油的牌號(hào)越大，粘度_越大_；凝固點(diǎn)_越高_(dá)。 10、 帶檢視窗的儲(chǔ)液干燥器的作用是_儲(chǔ)液_；_干燥_；_過濾_；_檢視_。 11、控制離合器工作的恒溫器主要有 機(jī)械式 、 雙金屬片式 、 熱敏電阻式 三種形式。12、泄壓閥的作用是防止 高壓側(cè) 壓力異常升高，以免損壞 壓縮機(jī) 和冷凝器 。13、真空控制系統(tǒng)主要有 單向閥 、 真空罐 、 真空作

9、動(dòng)器 、 真空電磁閥 組成。14、儲(chǔ)液干燥器的作用 過濾雜質(zhì) 、 吸收水分 、 防止堵塞 、 儲(chǔ)存高壓液體，隨時(shí)供給膨脹閥 。15、汽車空調(diào)系統(tǒng)加注制冷器設(shè)備有 真空泵 、 歧管壓力表 、 加注閥 、 汽車空調(diào)制冷劑回收加注機(jī) 等。16、制冷基本方法有 自然制冷 和 機(jī)械制冷 兩種。17、膨脹閥的作用主要有 節(jié)流降壓 、 調(diào)節(jié)流量 、 控制流量 ，主要有 感溫受壓部分 和 閥體部分 組成。18、汽車空調(diào)蒸發(fā)器有_管片式_、_管帶式_、_層疊式_三種結(jié)構(gòu)。 19、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)有_目測(cè)檢漏法_、_肥皂水檢漏法_、_真空保壓法_、_充弗檢漏法_四種檢漏方法。21、目前汽車空調(diào)系統(tǒng)常用的制冷劑有_

10、R12_和_R134a_兩種。22、汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制器主要有_波紋管式_、_熱敏電阻式_兩種形式。23、在冷凝器內(nèi)，制冷劑從 氣體_ 變成_液體 _。24、在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)將系統(tǒng)的高壓側(cè) 與系統(tǒng)的 低壓側(cè) 分開，節(jié)流裝置則將系統(tǒng)的低溫側(cè)與高溫側(cè)分開。25、三位壓力開關(guān)一般安裝在 儲(chǔ)液干燥器 上，主要作用是感受制冷劑 高壓回路 的壓力信號(hào) 26、空調(diào)壓縮機(jī)潤滑油的牌號(hào)越大，粘度_、凝固點(diǎn)_越大。27、汽車空調(diào)的凈化包括兩部分，即 車外空氣的凈化 和 車內(nèi)循環(huán)空氣的凈化 28、汽車空調(diào)系統(tǒng)按照功能不同可以分為 單一功能型 、冷暖合一型、全功能型29、汽車采暖系統(tǒng)按照熱源可以分為 余熱式

11、、獨(dú)立熱源式、綜合預(yù)熱式。30、影響車內(nèi)氣流組織的送風(fēng)射流參數(shù)主要指 送風(fēng)溫度 、送風(fēng)口直徑、送風(fēng)速度3、 名詞解釋1、輸氣系數(shù)：實(shí)際排氣量與理論排氣量之比2、R22：二氟一氯甲烷3、制冷系統(tǒng)：對(duì)車室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車室內(nèi)空氣變得涼爽舒適4、油分離器：將混雜在氣態(tài)制冷劑中的壓縮機(jī)潤滑油分離出來，并送回壓縮機(jī)內(nèi)5、絕對(duì)濕度：單位容積濕空氣中含有的水蒸氣量1、通風(fēng)系統(tǒng)：將外部新鮮空氣吸進(jìn)車室內(nèi)，起通風(fēng)和換氣作用2、傳感器：將各種物理信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，輸送給微機(jī)3、R134：四氟乙烷4、機(jī)械制冷：消耗機(jī)械能、熱能等能量從低溫物體中吸取熱量，并將此熱量傳遞至高溫物體

12、而實(shí)現(xiàn)制冷5、潛熱：物體吸熱或放熱僅使物質(zhì)分子的熱位能增加或減少，即僅使物質(zhì)狀態(tài)發(fā)生改變，溫度不變，所吸收或放出的熱量稱為潛熱1、熱力學(xué)能：工質(zhì)內(nèi)部分子的動(dòng)能與位能總和2、指示效率：壓縮機(jī)按等熵壓縮的理論壓縮功與實(shí)際指示壓縮功之比3、送風(fēng)射流參數(shù)：指送風(fēng)溫度、送風(fēng)口直徑、送風(fēng)速度4、暖風(fēng)系統(tǒng)：主要用于取暖，對(duì)車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的5、蒸發(fā)器：將從液態(tài)膨脹裝置出來的低溫低壓液態(tài)的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)進(jìn)行熱交換，從而轉(zhuǎn)變成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑4、 綜述題1、 簡述汽車空調(diào)制冷循環(huán)的基本過程。答：制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每一循環(huán)包

13、括四個(gè)基本過程：（1）、壓縮過程：低溫低壓氣體高溫高壓氣體；（2）、冷凝放熱過程: 高溫高壓氣體低溫高壓液體）（3）、節(jié)流膨脹過程：高壓液體低壓液體； （4）、蒸發(fā)吸熱過程：低壓液體低壓氣體，上述過程周而復(fù)始地進(jìn)行下去，便可達(dá)到降低車內(nèi)空氣溫度的目的。2、 使用制冷劑和冷凍機(jī)油應(yīng)注意什么？答：（1）、制冷劑不可混合、混用、要適量；混用將會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的嚴(yán)重?fù)p壞。（ R12，R134a）（2）、使用制冷劑要戴防目鏡；（3）、制冷劑要防高溫、防火；存放制冷劑的容器必須遠(yuǎn)離熱源、明火或任何加熱設(shè)備。（4）、不要在密閉的窄小房間加注制冷劑；制冷劑排放到大氣，會(huì)使大氣中的氧氣濃度下降，使人窒（5）、潤滑

14、油要防水、防混用（不同型號(hào)、新舊）、防污、要適量。 3、 簡述冷凝器和蒸發(fā)器的工作原理。答： 冷凝器工作原理：對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻，并使它凝結(jié)為液體。制冷劑蒸氣放出的熱量由周圍空氣帶走，排到大氣中。蒸發(fā)器工作原理：當(dāng)節(jié)流后的濕蒸氣進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)吸熱而沸騰后，鼓風(fēng)機(jī)把空氣吹過蒸發(fā)器翅片管的外表面，空氣的熱量便被制冷劑吸收。4、 汽車空調(diào)是如何分類的？答：一、按功能分類(1）、冷氣機(jī)和暖風(fēng)機(jī)獨(dú)立分開型（2)、部分合一型 (3)、完全合一型 二、按驅(qū)動(dòng)方式分類(1)、主機(jī)帶動(dòng)（非獨(dú)立式）(2)、輔機(jī)帶動(dòng)（獨(dú)立式）(3)、電力驅(qū)動(dòng)（特種車輛）三、按結(jié)構(gòu)型式分類(1)、整體獨(dú)立式(2)

15、、組合式(3)、分散式 四、按送風(fēng)方式分類 (1)、直吹式(2)、風(fēng)道式五、按自控程度分類 (1)、手動(dòng)控制(2)、半自動(dòng)控制(3)、全電腦控制5、 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成？答：完善的汽車空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)及空氣凈化系統(tǒng)組成；(1)制冷系統(tǒng)的作用是對(duì)車內(nèi)或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻和除濕，使車內(nèi)的空氣變得涼爽、舒適；（2）采暖系統(tǒng)的作用是對(duì)車內(nèi)或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖和除霜的目的；（3）通風(fēng)系統(tǒng)的作用是將車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，達(dá)到通風(fēng)和換氣的目的；（4）操作控制系統(tǒng)的作用是對(duì)制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)的工作進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)車內(nèi)空氣

16、的濕度、溫度、流量等進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作；（5）空氣凈化系統(tǒng)的作用是對(duì)車內(nèi)空氣的塵埃、臭味、煙氣等進(jìn)行過濾，保證車內(nèi)空氣清潔。6、 加注冷凍機(jī)油的主要方法答：1 （1）直接加入法。卸下加油塞，加入規(guī)定牌號(hào)和規(guī)定數(shù)量的冷凍機(jī)油，可以不用專用設(shè)備。（抽真空之前）（2）壓縮機(jī)吸入法。利用壓縮機(jī)本身抽吸作用，將規(guī)定量的冷凍機(jī)油從低壓閥處吸入，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一定要保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)。（3） 抽真空法7、 空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法答：故障診斷方法（看、聽、摸、測(cè)） 1、看（1）儲(chǔ)液干燥器視液鏡中制冷劑流動(dòng)狀況若流動(dòng)的制冷劑未出現(xiàn)氣泡-說明制冷劑充足；若流動(dòng)的制冷劑中央有氣泡-說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；若流動(dòng)的制冷

17、劑呈霧狀，且水分指示器呈淡紅色-說明制冷劑中含水量偏高。拆下儲(chǔ)液干燥器，進(jìn)行干燥處理再用。2、聽 （1）聽壓縮機(jī)電磁離合器有無發(fā)生刺耳噪聲。（2）壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有液擊聲。3、摸（1）高壓回路（高壓出口冷貯膨脹閥進(jìn)口處）應(yīng)呈較熱狀態(tài)，若在某一部位特別熱或進(jìn)出口之間有明顯溫差，則說明此處有堵塞。2）低壓回路（膨脹閥出口處蒸低壓進(jìn)口）應(yīng)較冷，若壓縮機(jī)高、低壓側(cè)無明顯偏差，則說明系統(tǒng)有泄漏或無制冷劑。 8、 高壓開關(guān)的作用以及作用方式。答：當(dāng)制冷系統(tǒng)中，由于某些原因引起高壓側(cè)壓力異常升高，超過規(guī)定的安全值時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中冷凝器、高壓管路等零件損壞，為此，設(shè)置高壓開關(guān)，在制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力超過規(guī)

18、定值時(shí)，高壓開關(guān)起保護(hù)作用，高壓開關(guān)的作用有兩種形式：一種是自動(dòng)將冷凝器冷卻風(fēng)扇高速檔電路接通，提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，以便較快降低冷凝器的溫度和壓力；另一種是切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路，使壓縮機(jī)停止工作。9、 簡述電磁離合器的作用。答：（1）將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，經(jīng)電磁離合器傳遞給壓縮機(jī)主軸，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，完成制冷循環(huán)；（2）壓縮機(jī)的工作或停轉(zhuǎn)，由電磁離合器線圈電源的通斷進(jìn)行控制。10、對(duì)制冷劑的要求有哪些答：（1）無毒，不燃燒，不爆炸，無腐蝕，使用安全；（2）凝固點(diǎn)要低，能在低溫下工作；（3）汽化潛熱要大，比容要小，以少量的制冷劑，獲顯著效果；（4）臨界溫度要高，可利用水或空氣散熱；（5）沸點(diǎn)要低，以利于蒸發(fā)成氣體；（6）冷凝壓力不宜過高，一般1.21.5MPa；（7）密度和粘度要小，以減少流動(dòng)阻力；（8）化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不被分解；（9）應(yīng)有一定的吸水性，以防“冰堵”；（10）與潤滑油應(yīng)互溶，對(duì)系統(tǒng)材料無腐蝕性；（11）價(jià)廉易購11、 車室內(nèi)熱濕負(fù)荷包括哪些？答：（1）通過車身進(jìn)入車廂;（2）通過窗玻璃傳入車廂的熱量：（3）新風(fēng)傳入車廂的熱量；（4）成員人體散發(fā)的熱量：（4）通過主、鋪發(fā)動(dòng)機(jī)室傳入的熱量：（5）空調(diào)送風(fēng)機(jī)的熱量：（6）汽車空調(diào)散濕量12、 濕球溫度測(cè)量原理答：在感溫包上裹以清潔的