橋梁施工通航及臨時助航標志設置專業(yè)技術方案

1、XX 高速公路 XX 大橋施工期通航及臨時助航標志設置方案編制單位:編制日期:目錄1. 工程概況 31.1 綜述 31.2 橋梁建設方案 31.2.1 橋梁設計方案 31.2.2 橋梁施工方案 41.3 自然條件及航道、航標現(xiàn)狀 42. 施工期通航及臨時助航標志設置方案 52.1 編制依據(jù) 52.2 施工期通航方案 52.2.1 臨時航道布置 52.2.2 臨時通航孔布置 62.3 臨時助航標志設置方案 62.3.1 助航標志設置原則 62.3.2 臨時助航標志設置 62.3.2.1 臨時助航標志設計 72.3.2.2 工程數(shù)量 83. 與航道通航安全有關的管理人員及按排 84. 施工期的通航

2、安全保障措施 95. 與航道通航安全有關的應急預案 96. 附件及附圖 1. 工程概況1.1 綜述介紹項目概況。為適應廣西經(jīng)濟社會快速發(fā)展的新形勢，完善廣西高速公路網(wǎng)布局，建設 廣西溝通廣東便捷公路通道，促進區(qū)域經(jīng)濟合作，改善梧州、貴港、來賓、柳州 市及蒼梧、藤縣、平南、金秀、象州、柳江、鹿寨等縣沿線的交通條件和投資環(huán) 境，加快沿線資源的開發(fā)， 梧州至柳州高速公路起點位于梧州市長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附 近，與國家高速公路網(wǎng)包茂線的桂林至梧州高速公路馬江至梧州段以及梧州外環(huán) 高速公路北段相接，路經(jīng) 9 個市縣區(qū)境，呈東西走向，全長約 216 公里，連接 線共約 102.3 公里。1.2 橋梁建設方案1.2

3、.1 橋梁設計方案 橋址所處位置及上下游與航道有關的建（構）筑物，橋梁平面、立面布置， 橋梁通航凈空尺度，橋區(qū)航道布置，設計最高最低通航水位，設計代表船型等。XX高速公路XX特大橋橫跨XX江，xx江河床寬約6為0米，實測時最大水 深約為18米。橋址位于XX附近，上游距離XX大橋3.5km，下游距離xx水利樞 紐大壩100km，橋位處屬于xx水利樞紐回水庫區(qū)。XX特大橋共長1603米，橋跨布至形式為 8 X30+30+50+30+6 >40+87.5+2 X160+87.5+6X40+9X30 預應力混凝土連續(xù) T 梁+預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁 +預應 力混凝土連續(xù)剛構，橋面寬 19 米，中心

4、樁號為 L1K8+721.5 ，共設計三個主墩， 每個主墩設計20根直徑2米的樁基，承臺結構尺寸為15 X23米，共有8個水中 橋墩，需要進行鋼棧橋及平臺的搭設，鋼棧橋?qū)挒?8 米，距離大橋紅線外約 4 米。擬建橋梁按雙孔單向通航設計，主橋主跨布置為87.5+2 X160+87.5，共設置二個通航孔，即 18#橋墩與 19#橋墩、19#橋墩與 20#橋墩之孔間為通航孔。 建成后的大橋是XX高速公路重要組成部分橋，并作為廣西、貴州、四川、湖南 與粵港澳聯(lián)系的過境通道的一部分， 成為云南、 四川特別是廣西與廣東、 港澳地 區(qū)聯(lián)系的一座重要橋梁。1.2.2 橋梁施工方案橋梁施工所采取的施工工藝、 施

5、工順序， 橋梁施工時所采取的輔助措施 （如 鋼平臺、圍堰、鋼棧橋、船吊等）的及其平面、立面布置，鋼平臺、圍堰、鋼棧 橋、臨時橋墩等臨時設施的施工、拆除方法，施工進度計劃。1.3 自然條件及航道、航標現(xiàn)狀 河流概況、氣候氣象、水文泥沙、工程地質(zhì)，航道、航標現(xiàn)狀，橋區(qū)水域通 航船舶現(xiàn)狀等。西江三橋位于珠江流域西江水系干流潯江龍圩水道河段，河面寬闊，河寬8001000m，航道維護尺度為3.5 X80 X000m，全河段河道順直，水流平緩， 航道條件優(yōu)良。西江流域?qū)俚湫偷膩啛釒Ъ撅L氣候，雨水充沛，多年平均氣溫 1422 C, 多年平均降雨量1731.8mm，最多年降雨量2484.8mm，少最年降雨量1

6、191mm， 平均風速為1.32.7 m/ s。造成流域大洪水的暴雨多出現(xiàn)在 68月。XX高速公路XX特大橋橋址位于XX縣城下游河段，河面寬闊、順直，船舶通 航密度大， 橋區(qū)通航條件復雜， 施工船舶的進出及其所拋設的錨纜對過往船舶的通航存在一定的安全影響， 為保證施工與通航安全， 必須設置施工期臨時助航標 志，以警示及引導過往船舶安全通行，通航標志按國家標準內(nèi)河助航標志及 內(nèi)河交通安全標志配布。2. 施工期通航及臨時助航標志設置方案2.1 編制依據(jù)（1）、中華人民共和國航道法（2）中華人民共和國國家標準內(nèi)河通航標準 （GB50139-2014 ）；（2）、中華人民共和國國家標準內(nèi)河助航標志 （

7、 GB5863-93 ）；（3）、 中華 人民 共和 國國 家標 準 內(nèi)河 助航 標志 的主 要外 形尺寸 （ GB5864-93 ）；（4）、中華人民共和國行業(yè)標準 內(nèi)河航道維護技術規(guī)范（ JTJ287-2005 ）；（5）、廣西壯族自治區(qū)航道管理條例 ；（6）、廣西壯族自治區(qū)航標管理工作規(guī)定 （2005 年 9 月）（7）、交通廳批復文件（8）、航道通航條件影響評價2.2 施工期通航方案2.2.1 臨時航道布置臨時航道布置的內(nèi)容及平面布置圖。要求：（1）、臨時航道尺度應滿足現(xiàn)狀通航條件及規(guī)范要求， 且與上下游航道合理 銜接；（2）臨時航道應與橋梁施工工藝、輔助措施、施工順序及施工進度進行合

8、理布置，施工期間不宜隨意調(diào)整；（3）當臨時航道不能滿足通航條件的要求時，必須采取滿足通航條件的工 程措施。2.2.2 臨時通航孔布置 臨時通航孔平面、立面布置及布置圖，根據(jù)內(nèi)河通航標準計算臨時通航 孔凈寬、凈高，臨時通航孔實際凈寬、凈高及其是否滿足要求。當臨時通航孔在洪水期不能滿足通航要求時，必須采取封航措施。2.3 臨時助航標志設置方案 為保障橋區(qū)航道施工及過往船舶的航行安全，施工期需設置臨時性助航標 志，用以警示、引導船舶（排筏）安全有序通過，從而保障碼頭施工及航行船舶 的安全。助航標志工程的設計內(nèi)容：側面標布置及施工圖。2.3.1 助航標志設置原則 根據(jù)中華人民共和國國家標準內(nèi)河助航標志

9、 （GB5863-93 ）配布原則規(guī) 定：“航標配布應當根據(jù)江、河、湖泊、水庫具體航行條件， 簡單明了地指出安全、 經(jīng)濟而又便于船泊航行的航道”。結合本橋梁河段及施工的具體情況， 施工期間應 在施工區(qū)域拋設側面標標示航道引導船舶安全通過施工區(qū)域。根據(jù)廣西壯族自治區(qū)航標管理工作規(guī)定 ，目前西江梧州航段航道按一類 航標配布，航道維護尺度（水深x航寬x彎曲半徑）為3.5 X80X1000 m，該河段 航標夜間發(fā)光，晝夜通航。2.3.2 臨時助航標志設置根據(jù)施工期通航方案設置臨時助航標志，標志設置的位置、種類、數(shù)量、維護類別及功能等，臨時通航孔專用標志設置（包括橋涵標、警示標志、凈空水尺 等）的位置，

10、非通航區(qū)域采取的禁航措施。側面浮標標于淺灘、 礁石或其他障礙物靠近航道線一側， 其功能是標示橋梁 通航孔航道的側面界限， 指示過往船舶注意橋區(qū)航道施工， 按標示于航道內(nèi)行駛， 有序通過施工水域航道。 同時提醒施工船舶注意航道界限， 防止因施工越界而影 響過往船舶的正常航行。XX高速公路XX特大橋施工期航道主要在原二級航道的 基礎上進行通航， 原二級航道的橋區(qū)航道為優(yōu)良河段， 有充足的通航空間， 但在新設計橋梁的 18#、 19# 橋墩與 20#橋墩均處于水中，橋墩及施工設施成為障礙物，施工期間只能實 行單孔雙線通航， 橋區(qū)航道側面浮標設置的考慮， 應結合原二級航道的寬度和航 線，根據(jù)施工需要及

11、時對航道、標志進行轉移或調(diào)整。當施工 19#橋墩與 20#橋墩之間橋梁時，在 18# 橋墩與 19 橋墩孔間上、下 游距橋軸線約 100-200m 處航道左、右邊各設置一座側面浮標， 18# 橋墩與 19 橋墩施工平臺靠航道一側各設置一座側面浮標，顏色，左白右紅，相反，當施工 18# 橋墩與 19#橋墩之間橋梁時，在 19#橋墩與 20 橋墩孔間上、下游距橋軸線 約 100-200m 處航道左、右邊各設置一座側面浮標，19# 橋墩與 20 橋墩施工平臺靠航道一側各設置一座側面浮標，顏色，左白右紅，施工期間前段，因橋區(qū)施 工區(qū)域較寬， 施工機械船舶、 設施占用和影響通航較頻繁， 并考慮橋墩施工需

12、要 一定時間，特別洪水淹沒橋墩時，成為礙航設施，應設置橋區(qū)航道標志 6 座，待 完成橋墩施工轉入橋梁上部結構施工后，可適當調(diào)整為 4 座橋區(qū)側面浮標。2.3.2.1 臨時助航標志設計 側面浮標外形尺寸、顏色及燈光，橋涵標和警示標志的外形尺寸、顏色，凈空水尺外形尺寸、刻度等。標志必須符合國家標準內(nèi)河助航標志(GB5863-93 )、內(nèi)河助航標志的主要外形尺寸(GB5864-93 )以及方案要求的技術性能、可靠性及安全性。側面浮標外形尺寸：浮體采用長 6.7m，寬1.6m，型深0.6m的船體結構。錐形頂標尺寸為1.2m X1.4m (高X寬)，罐形頂標為1.2m xi.Om (高度X直徑)， 頂標

13、顏色按航道左、右側，分別涂白、紅色漆。顏色及形狀：浮體左側為白色，燈質(zhì)為綠色單閃，右側為紅色，燈質(zhì)為紅色單 閃，周期均為4s (0.5s明+3.5s暗)，莫爾斯信號。2.322工程數(shù)量臨時助航標志數(shù)量，應包括備用數(shù)量。橋區(qū)施工期助航標志數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1側面浮標座6 （或 4）6.7m3. 與航道通航安全有關的管理人員及按排負責維護助航標志管理工作的人員、負責人、聯(lián)絡人及聯(lián)絡電話。根據(jù)國家標準JTJ287-94內(nèi)河航道維護技術規(guī)范規(guī)定，應設立航標站進行助航標志維護管理。根據(jù)實際工作的需要，該維護機構 按3人編制，由設置單位負責管理，從事日常航標維護管理工作的人員應具備以下條件：(1，具有獨立處理航標維護工作能力的中級以上資質(zhì)的航標工；(2，船員要按有關要求配備；(3) 熟悉并有能力執(zhí)行航區(qū)的各項航標維護制度和按照規(guī)定達到航標維護質(zhì)量要求；（4）做好各項工作記錄，主要的工作記錄有航標站記事簿 、航標巡查 標燈出航記錄簿等。4. 施工期的通航安全保障措施1、施工前辦理完成