汽車知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)

1、首屆汽車知識(shí)競(jìng)賽預(yù)賽題庫(kù)1、 司開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線。A. 大眾 B. 通用 C. 福特 D. 豐田 2、不同顏色的警告燈的功能不同，一般來(lái)說(shuō)緊急和非常重要的警告燈為紅色，其他為橙色。以下選項(xiàng)中哪項(xiàng)為緊急或非常的警告燈 。A. ABS警告燈B.發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈C. ESP警告燈D.燃油油位過(guò)低警告燈3、 汽車燃油箱內(nèi)的隔板將油箱分成了幾個(gè)隔間，這樣做的目的是 。（ B）A. 防止燃油蒸發(fā)B.正確顯示油量C.減少燃油的流動(dòng)D.提高燃油的利用率4、 1879年，試驗(yàn)成功二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。A. 戴姆勒 B. 邁巴赫 C.雷諾 D.卡爾本茨5、1886年 9成世界上第一輛現(xiàn)代汽車。以每小時(shí)18公里的速度

2、從斯圖加特駛向康斯塔特。A. 戴姆勒 B. 邁巴赫 C.雷諾 D.卡爾本茨&汽車行駛系統(tǒng)是指支持全車并保持車輛正常行駛的專門裝置。汽車的行駛系 統(tǒng)主要有0 車架 離合器 車橋 變速器 車輪 懸架A. B.C.D.7、19世紀(jì)，40年代末， 司率先推出了子午線輪胎，大大提升了汽車的行駛性。A. 米其林 B.普利司通C. 固特異 D. 倍耐力8、下列關(guān)于車輛性能介紹錯(cuò)誤的是oA. 操控穩(wěn)定性指汽車按照司機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所給定的方向行駛，當(dāng)遇到外界干擾時(shí)，汽車所能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力B. 行駛平順性，汽車的行駛平順性好，汽車的舒適性更好。C. 汽車在一定的載量下能以較高的平均速度通過(guò)各

3、種惡劣路面，非鋪裝路面，和克服各種障礙的能力，稱之為汽車的動(dòng)力性能。D. 汽車對(duì)于駕乘人員的安全保護(hù)主要分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。9、理論上1KG的汽油完全燃燒，需要空氣 KGA. 14.1B. 14.7C. 16.116.7蒸發(fā)性熱值A(chǔ). B. C.抗爆性辛烷值 D. 以上都是 -D.10、汽車制動(dòng)性能主要從以下哪些方面評(píng)價(jià) 。 ( D )制動(dòng)效能，即汽車的制動(dòng)距離 制動(dòng)效能的恒定性 制動(dòng)時(shí)汽車方向的穩(wěn)定 性A.C.B.D.11、汽油的主要性能指標(biāo)有12、衡量一臺(tái)車的舒適性可以從以下哪幾個(gè)方面來(lái)判斷。靜謐性 車廂內(nèi)的自動(dòng)化程度車廂內(nèi)裝備功能的多少車內(nèi)空間及內(nèi)飾的材質(zhì)A.B. C. D. 13、

4、ABS系統(tǒng)的信息收集主要由執(zhí)行A. 車速傳感器B. 車輪輪速傳感器 C. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器D. 節(jié)氣門開(kāi)度傳感器14、 在汽車中潤(rùn)滑系的作用有。清洗作用密封作用冷卻作用 防銹蝕作用A. B. C. D.以上都是 15、 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是。減速與變速 實(shí)現(xiàn)汽車的倒駛中斷傳動(dòng)差速A. B. C. D. 16、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按照結(jié)構(gòu)分類分為。A. 往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)B. 直列式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)C. 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)D. 四沖程發(fā)動(dòng)就和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)17、當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，會(huì)對(duì)4個(gè)車輪的制動(dòng)力及發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率進(jìn)行自動(dòng)控制的裝備是。A. TRCB.VSC C.ABS D.EBD18

5、、 輪胎上紅點(diǎn)和黃點(diǎn)表示正確的選項(xiàng)有。 紅點(diǎn)表示輪胎上縱向剛性最大的位置。 紅點(diǎn)表示輪胎上最輕的部位。. 黃點(diǎn)表示輪胎上縱向剛性最大的位置。 黃點(diǎn)表示輪胎上最輕的部位。A. B. C. D. 19、 以下關(guān)于驅(qū)動(dòng)方式描述錯(cuò)誤的是。A.前置后驅(qū)的車輛，一般車身重量分布平均，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪不會(huì)受到太大的負(fù) 荷。B. 前置前驅(qū)的車輛相對(duì)制造成本更低。C. 前置前驅(qū)的車一定不如前置后驅(qū)的車好D. 四輪驅(qū)動(dòng)的車輛擁有良好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。20、 下列有關(guān)CVT無(wú)級(jí)變速箱描述錯(cuò)誤的是 oA. CVT無(wú)級(jí)變速箱理論上存在無(wú)數(shù)個(gè)檔位。B. 由于CVT無(wú)級(jí)變速箱主要依靠壓輪與鋼帶間的摩擦力傳動(dòng)，所以CVT很難承

6、受大功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大扭力。C. CVT無(wú)級(jí)變速并不適用于所有的車型，一般只適用于中低排量的車型。D. CVT無(wú)級(jí)變速箱因?yàn)榛緵](méi)有磨損，所以不需要保養(yǎng)。21、輪胎的尺寸標(biāo)記一般位于輪胎側(cè)面，如 185/60 R14 82H，其中最后一個(gè)字母H的含義是oA.輪胎的名義內(nèi)徑B配合的輪輞的型號(hào)C. 適用的最高車速等級(jí) D. 最大的載荷指數(shù)22、 一般意義而言，汽車的主要性能表現(xiàn)是指： oA .動(dòng)力性 B.操控性C.舒適性 D .以上全是23、同一汽車的輪胎定期換裝，可以大幅提升輪胎的使用壽命，而現(xiàn)在汽車輪胎大多為子午線輪胎，若為單導(dǎo)向（花紋對(duì)稱）輪胎，其最佳換裝方式為 oA.前后B .左右 C

7、.對(duì)角線 D .以任意方式 24、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有很重要的作用，除了潤(rùn)滑、冷卻外，還能起到 乍用，所 以工作一段時(shí)間后，機(jī)油必須定期更換，保證其工作正常。A.防銹蝕B. 密封 C. 清潔 D. 以上全是25、三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車減少排污、提升環(huán)保性能的重要元件，其中“三元”是指：只是常規(guī)名稱，無(wú)特殊含義A.B. CO HC NO磁三種主要污染物C. CO2 H2O N2這三種氧化還原反應(yīng)后的產(chǎn)物D. 鉑、銠、鈀這三種稀有金屬26、 懸架裝置是由很多彈性元件構(gòu)成的可動(dòng)裝置，主要作用是 oA.連接車身與車輪 B.吸收路面沖擊C.穩(wěn)定行駛中的車身 D.以上說(shuō)法都正確 -27、 如果汽車輪胎胎面磨損至

8、以下，則雪地輪胎的功能消失。A. 5毫米B.4毫米C.3毫米D.2毫米28、大雨或暴雨過(guò)后，路面或橋下出現(xiàn)積水，如果強(qiáng)行形式可能造成以下哪些故 障？發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 電氣部件短路 制動(dòng)效果下降 由于浸水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞 破壞軸承和懸架接觸的潤(rùn)滑狀況A.B.C.D.29、汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備以及組成A.變速箱 B. 車輪 C.車身 D.安全設(shè)備30、以下不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式的是：。A.直列發(fā)動(dòng)機(jī) B.V型發(fā)動(dòng)機(jī) C.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) D.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)31、 排氣量取決于缸徑和氣缸數(shù)量、oA、壓縮比B 、氣缸大小 C 、燃燒室容積 D、活塞行程32、如果按照變速箱結(jié)構(gòu)分類，以下不屬于變速箱種類的

9、是 A.手動(dòng)變速箱 B.自動(dòng)變速箱 C. 手自一體變速箱 D. 無(wú)級(jí)變速箱33、 一般我們認(rèn)為一款好的變速箱，應(yīng)從哪幾方面來(lái)定義： o換擋平順檔位清晰換擋反應(yīng)快方便檢測(cè)A. B. C. D.以上都是34、橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰，行駛穩(wěn)定性高，這些優(yōu)勢(shì)描述的是架系統(tǒng)。A.麥弗遜 B. 雙叉桿 C. 拖曳臂 D. 扭力梁35、 以下不屬于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)種類的是oA.齒輪齒條式B.循環(huán)球式C.蝸桿曲柄指銷式D. 曲柄連桿式o 代表的是FR、在車輛的驅(qū)動(dòng)方式中36.A. 前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)B. 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng) C. 四輪驅(qū)動(dòng)D. 后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)37、 現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向包括

10、環(huán)保、節(jié)油、安全和 oA.智能 B.豪華 C.價(jià)格低廉D. 多用途38、 汽車?yán)鋮s系的溫度一般在oA.70-80 ° C B. 80-90° C C. 60-85° C D.65-85° C39、以下關(guān)于壓縮比描述正確的是 oA. 壓縮比是氣體壓縮后容積與燃燒室容積之比B. 壓縮比是汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比C. 壓縮比是燃燒室容積與汽缸總?cè)莘e之比D. 壓縮比是燃燒室容積與氣體壓縮前容積之比40、 裝有的汽車從油門踏板到汽油機(jī)節(jié)氣門之間機(jī)械連接被電控油門裝 置代替。A.防滑驅(qū)動(dòng)B. 渦輪增壓器 C.電子轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)D.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)41、 以下哪些不是差

11、速器的組成部分oA.行星齒輪B. 行星齒輪軸 C.半軸齒輪D. 渦輪42、 盤式制動(dòng)器較鼓式制動(dòng)器的缺點(diǎn)是。D. 結(jié)構(gòu)復(fù)A.價(jià)格貴 B.穩(wěn)定性不好C.散熱性差雜43、 下列制動(dòng)失靈的處理方法中不正確的是 oA. 向緊急停車道變道B. 車輛進(jìn)入緊急停車道后立刻將變速器掛入最低擋C. 在車速低于30KM/H后就可以用手制動(dòng)將汽車停駐D. 如果是自動(dòng)擋的汽車，在車輛進(jìn)入緊急停車道后打開(kāi)雙跳燈，穩(wěn)住方向盤，讓汽車慢慢的自行降速，最后用手制動(dòng)將汽車停住。44、 以下 會(huì)影響汽車的通過(guò)性。A.最小離地間隙 B.軸距 C. 接近角/離去角 D.輪距 45、發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般用馬力（hp或ps）或 表示。一A.千

12、瓦（KW B.公斤米（kgm） C.牛頓米（Nn）D.焦耳 46、 馬力和千瓦的換算公式是 oA.功率x1.36=馬力 B.馬力x1.36=功率 C.功率x1.48=馬力 D. 馬力 x1.48=功率.47、 四沖程中產(chǎn)生汽車動(dòng)力的沖程是。A.進(jìn)氣沖程 B.壓縮沖程C.做功沖程D. 排氣沖程48、 壓縮比指可燃混合氣或空氣被壓縮的程度，汽油機(jī)的壓縮比范圍約在。A.8-11B.16-22C.12-15D. 6-849、N檔是指oA.空檔 B. 行車檔 C. 倒檔 D. 駐車檔 50、 17位碼（VIN）第10位代表的是 。A.產(chǎn)地B. 廠牌C.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)D. 年份51、一般排氣系統(tǒng)中加裝催化轉(zhuǎn)化

13、器，會(huì)損失 率。A、3-4% B 、6-7% C 、1%D、 10%52、 以下不是差速器的主要作用是 。A.實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向B.進(jìn)行車輛的最終減速C.改變動(dòng)力傳遞方向D.分離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞一53、 使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn)A、ABSB 、TCS C54、以下屬于被動(dòng)安全的配備的是_A.EBD B.BA C.ABS D.55、 底盤系統(tǒng)不包括。A.傳動(dòng)系統(tǒng)B.懸掛系統(tǒng)、EBDD 、PCM。'安全帶 C .助動(dòng)系統(tǒng)D .制動(dòng)系統(tǒng)56、 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成不包括。A.離合器 B. 變速器C.差速器57、汽車種類中的SUV弋表的意思是D.發(fā)動(dòng)機(jī)A.運(yùn)動(dòng)型多

14、功能車B. 越野車C.商務(wù)車D.跨界車58、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、傳給。A.減振器 B. 轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動(dòng)車輪D. 從動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)車59、在普通轎車上，轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置， 用以控制 輛的轉(zhuǎn)向。A.車前輪B. 車后輪C.主動(dòng)輪D. 從動(dòng)輪60、離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制 分離。A.離合器 B. 變速器 C. 差速器與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與D. 發(fā)動(dòng)機(jī)61、加速踏板是控制 噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A.油泵 B.節(jié)氣門 C. 離合器 D. 噴油嘴62、機(jī)油壓力表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主油道的潤(rùn)滑油壓力A.行駛系 B. 冷卻系 C. 傳動(dòng)系D. 潤(rùn)滑系

15、、行車途中，儀表板上的“”燈亮起或閃爍，表示63。 A.制動(dòng)系出現(xiàn)異常 B.缺少潤(rùn)滑油C.可能是油路故障 D. 輪胎過(guò)熱、行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該64。A.前往維修廠檢修B.加注燃油C.停車添加機(jī)油 D.檢查油路故障、儀表板上的“ ”燈一直亮，是提示駕乘人員A.已經(jīng)系好安全帶B.。65沒(méi)有系好安全帶D.安全帶系得駕駛姿勢(shì)不正確 C.過(guò)松、行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示 66。A.車內(nèi)溫度過(guò)高B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低C.燃油溫度過(guò)高 D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或冷卻液不足一a67”燈亮?xí)r，表示、行車途中，儀表板上的A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足、壓力過(guò)低B.制動(dòng)液泄漏 C.燃油有泄漏D.發(fā)動(dòng)

16、機(jī)機(jī)油量過(guò)多、壓力過(guò)高0 B.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎68、座椅安全頭枕的主要作用是 A.在車輛行駛過(guò)程中使頭部放松C.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì)D.長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松69、調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心。 A.抵住頭 B.與頸平齊C.與頭平齊D. 抵住頸椎 )A (0 中配氣機(jī)構(gòu)的功能是發(fā)動(dòng)機(jī)是由機(jī)體組和兩大機(jī)構(gòu)及五大系統(tǒng)組成，、70.A.吸入混合氣進(jìn)入氣缸和把燃燒后的廢氣排出氣缸B. 向氣缸提供混合氣并負(fù)責(zé)把燃燒后的廢氣排出C. 按規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)燃?xì)飧字械谋粔嚎s的混合氣D. 有減少摩擦阻力和磨損，還具有冷卻和密封的作用71、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)D 進(jìn)行A.熄

17、火后立即B. 怠速時(shí) C.高轉(zhuǎn)速時(shí)D. 熄火5分鐘后72、一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門頭部直徑A.大于 B. 小于 C.排氣門等于 D. 不同發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同73、后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定， 減速停車。A.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B.，極力控制車輛保持直線行駛,雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D. 迅速采取制動(dòng)措施74、如果算上一個(gè)小小的螺絲釘，一輛現(xiàn)代汽車大約需要 件組成A.1萬(wàn)C.3萬(wàn)B.2萬(wàn)D. 4萬(wàn)75、前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速 。A.減速 B.搶掛低速擋C.制動(dòng)停車D. 采取緊急制動(dòng)76、活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角。A. 180° B

18、 . 360° C . 540° D . 720°77、避免爆胎的錯(cuò)誤做法是。C.及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物D.胎定期檢查輪胎更換有裂紋或有很深損傷的輪拔下鑰匙。C.在D擋 D. 在A.降低輪胎氣壓B.78、停放自動(dòng)擋汽車時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)A.在P和N擋都可 B. 在N擋 P擋 79、對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)A . 180° B . 360° C . 5400 D . 720° 80、在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開(kāi)度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷A.越大 B .越小 C .不變 D .不一定D. 潤(rùn)滑系統(tǒng)81、下列發(fā)動(dòng)機(jī)組

19、成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是。-A .冷卻系統(tǒng)B.啟動(dòng)系統(tǒng)C. 點(diǎn)火系統(tǒng)82、 在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是。A、純空氣和可燃混合氣體B、可燃混合氣體和純空氣C、可燃混合氣體和可燃混合氣體D、純空氣和純空氣83、汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是A.轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小B.轉(zhuǎn)速減小、扭矩增大C轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大D.轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小84、 五擋手動(dòng)機(jī)械式變速器中，傳動(dòng)比最小的檔位是。A.倒擋B . 一擋 C .四擋 D .五擋85、將車身放入涂料池中通電，帶電的涂料可以更加充分地滲透鐵分子的間隙中,使車身不易生銹，可以消除表面的凹凸不平，防止噴漆后出現(xiàn)顏色不勻，這一重

20、要的涂層稱為0A.下涂層B.中涂層C.上涂層D.上底漆 86、型號(hào)為185/70R14的輪胎，其中70代表。A.扁平率 B.輪輞直徑C. 輪胎寬度 D .最高車速87、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給 oA.傳動(dòng)軸 B 駐車制動(dòng)器 C 變速器 D差速器88、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，普通對(duì)稱式差速器可實(shí)現(xiàn)_的功能。A.差速又差扭B.差速不差扭C. 差扭不差速 D. 差速式萬(wàn)向節(jié)0）A 、外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（89.A、胎面B 、胎圈 C、簾布層D、緩沖層 90、下列不屬于汽車被動(dòng)安全裝置的是（D ）A.側(cè)門防撞桿B.擋風(fēng)玻璃C.安全氣囊D.ABS 系統(tǒng)91、以下屬于通用集團(tuán)的汽車品牌是別克林肯凱迪拉克

21、雪弗蘭A.以上都是B.C.D.92、SOH（的意思是 oC.可變氣門正時(shí)D.雙頂置凸輪軸可變進(jìn)氣歧管，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力.不足，充沛 .都充沛D. 剎車燈A.單頂置凸輪軸B.93、二氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是：低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力A.充沛，不足BC.都不足D94、汽車的照明系統(tǒng)不包括（D ）A.近光燈 B. 遠(yuǎn)光燈 C. 霧燈95、功率重量比越小，單位功率所驅(qū)動(dòng)的汽車質(zhì)量就 ，則加速性能<A.越小，越好 B. 越高，越差 C. 越小，越差 D. 越高，越好96、變速箱的功能不包括 <A. 改變傳動(dòng)比B. 使車輛前進(jìn)或倒退C. 中斷動(dòng)力傳遞D. 存儲(chǔ)動(dòng)力 97、 三元催化器主要催化的有害氣體不包括。A.

22、氧化碳 B .二氧化碳C .碳?xì)浠衔顳 .氮氧化合物 98、汽車保養(yǎng)中常說(shuō)的“五油三水”中三水不包括 。A.玻璃水 B .防凍液C .電瓶液D .冷媒 99、 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)不包括oA、排氣品質(zhì)B 、噪聲 C 、啟動(dòng)性能 D 、油耗A.水B.一氧化碳C.氮氧化和物(C )、現(xiàn)代汽車是哪個(gè)國(guó)家的品牌？101.A中國(guó)B英國(guó)C韓國(guó)D意大利100、 是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)控制項(xiàng)目D.碳?xì)浠臀?02、自動(dòng)檔中油P, L, R, D, N等檔位，其中“ D”是指A.前進(jìn)檔 B. 低速檔 C. 空檔103、車輛進(jìn)入環(huán)島路口（轉(zhuǎn)盤）應(yīng)（ C ）行駛A.逆時(shí)針?lè)较駼.順時(shí)針?lè)较駽.只需靠右行駛104、

23、 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪的轉(zhuǎn)彎半徑：CA. 一樣 B. 小 C. 大105、上陡坡時(shí)候汽車應(yīng)該使用：AA.低檔位 B.高檔位 C.當(dāng)前使用檔位即可，但給足油106、汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)通常用離合器，變速器，驅(qū)動(dòng)橋和（ B ）組成A發(fā)動(dòng)機(jī) B 萬(wàn)向節(jié) C曲軸連桿107、活塞往返四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為 （C ）A單沖程發(fā)動(dòng)機(jī) B兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī) C四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10 8、變速桿（檔桿）是通過(guò)（C ）來(lái)達(dá)到變速目的。A控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) B改變氣門開(kāi)度C改變齒輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速109、 可以不用火花塞電火花點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)是：CA混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)B 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)C 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)110、能不能用洗衣粉、洗

24、潔精洗車？ BA、能 B 、不能C、能不能沒(méi)關(guān)系111、解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠建廠于 C 年？ A 1941 B 1942 C 1943 D 1944112、世界最大的汽車城是：AA.美國(guó)底特律 B.日本豐田市C.意大利都靈113、 以下哪個(gè)國(guó)家的汽車不是右舵的？BA.日本 B.英國(guó) C.美國(guó)114、 汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和A四部分組成。A.電氣設(shè)備B.車架C.車箱D.駕駛室115、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是 _DA.密封B.冷卻C.清洗D.潤(rùn)滑116、加速踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī) _B_或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A.加速器 B.節(jié)氣門C.離合器D.噴油嘴二、填空題1、 活塞

25、的基本結(jié)構(gòu)可分為、 、和 三部分頂部、頭部和裙部2、汽車的總體構(gòu)造分為 個(gè)部分，即 、發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電氣設(shè)備3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由、和三部分組成 答案：機(jī)體，活塞連桿組，曲輪飛輪組4、潤(rùn)滑系除了潤(rùn)滑作用外，還有、和等作用 答案：散熱，清洗，保護(hù)，密封5、汽車內(nèi)燃機(jī)一般由、和組成答案：汽缸體、曲柄、連桿、活塞、進(jìn)氣閥、排氣閥、推桿、凸輪和齒輪。6熱機(jī)有 和兩種，其中直接以燃料燃燒所生成的燃燒產(chǎn)物為工質(zhì)的熱機(jī)為反之為，內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有、和 等優(yōu)占/點(diǎn)。答案：內(nèi)燃機(jī)，外燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，外燃機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，質(zhì)量輕，容易啟 動(dòng)7、 ABS旨的是。答案：剎車防抱死系統(tǒng)8、汽車通常由、等四部

26、分組成。 答案：發(fā)動(dòng)機(jī)；底盤；車身；電器設(shè)備9、往復(fù)活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由、和潤(rùn)滑系組成。答案：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系10、 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)二周，活塞在氣缸里往復(fù)行程次，進(jìn)、排氣門各開(kāi)閉次，氣缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能一次。-答案：四；一11、 曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有、等三種形式。答案：齒輪傳動(dòng)；鏈傳動(dòng)；帶傳動(dòng)12、氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有種答案：一般式；龍門式；隧道式13、 過(guò)量空氣系數(shù)© a > 1,則此混合氣稱為混合氣，當(dāng)© a v 0.4時(shí)，混合氣，火焰不能傳播，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此© a值稱為。答案：??；太濃；火焰?zhèn)鞑ハ孪?4、 按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有和兩種。答案：風(fēng)冷；水冷15、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系有三種潤(rùn)滑方式：、和O答案：壓力潤(rùn)滑；飛濺潤(rùn)滑；脂潤(rùn)滑16、汽車車橋按懸架的結(jié)構(gòu)形式可分為：和 兩種，前者與 懸架配套使