HXD常見(jiàn)故障處置

1、HXD2型電力機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障應(yīng)急處置辦法一、HXD2型機(jī)車(chē)電氣故障處理總則 HXD2型機(jī)車(chē)運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)主斷是否閉合，網(wǎng)壓是否正常，壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)是否在“合”位。 發(fā)生故障時(shí)司機(jī)應(yīng)確認(rèn)故障，應(yīng)按故障提示進(jìn)行操作，如發(fā)生牽引變流器、輔變流器隔離類(lèi)(輔變隔離需斷主斷后再?gòu)?fù)位)故障或控制系統(tǒng)故障，可將調(diào)速手柄回零后，按壓操縱臺(tái)上的“微機(jī)復(fù)位”按鈕或在微機(jī)顯示屏“控制-隔離”界面中恢復(fù)隔離的變流器；如故障仍不消除，可進(jìn)行“大復(fù)位”處理。 查看故障部件對(duì)應(yīng)的斷路器是否閉合，斷路器一般集中在微機(jī)柜和輔變流柜上，除人為斷開(kāi)外，通常情況下各斷路器應(yīng)在閉合位；此外通用柜上還有一些斷路器，注意在機(jī)車(chē)正

2、常運(yùn)行時(shí)，通用柜上的庫(kù)用電源斷路器（DJ-QUAI）應(yīng)處于斷開(kāi)位（如圖1所示）。二、HXD2型機(jī)車(chē)消除故障記憶信號(hào)“復(fù)位”的含義HXD2型機(jī)車(chē)“復(fù)位”的含義：HXD2型機(jī)車(chē)使用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，涉及邏輯判斷、自動(dòng)控制、故障記錄與記憶等網(wǎng)絡(luò)信息傳輸，故障記憶信號(hào)需通過(guò)“復(fù)位”進(jìn)行消除方可進(jìn)行后續(xù)操縱，“復(fù)位”操縱不能修復(fù)任何與硬件有關(guān)的故障。“復(fù)位”操作的具體內(nèi)容如下：1.微機(jī)復(fù)位：操作部件為司機(jī)室“微機(jī)復(fù)位”按鈕；當(dāng)機(jī)車(chē)運(yùn)行中微機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)性封鎖及時(shí)異?，F(xiàn)象時(shí)，可按壓一次司機(jī)臺(tái)的“微機(jī)復(fù)位”按鈕，由微機(jī)控制復(fù)位進(jìn)行消除故障。2.大復(fù)位：操作部件為微機(jī)柜“BP-CBA 蓄電池切除按鈕”。注

3、意事項(xiàng)：進(jìn)行“大復(fù)位”操作前，司機(jī)須將調(diào)速手柄回零，降弓斷主斷、斷電鑰匙及停車(chē)后進(jìn)行操作。3.斷蓄電池復(fù)位：操作部件為微機(jī)柜“BP-CBA 蓄電池切除按鈕”及“DJ-BA 蓄電池?cái)嗦菲鳌薄?操作步驟： 將操縱節(jié)微機(jī)柜“BP-CBA 蓄電池切除按鈕”按下，再將操縱節(jié)微機(jī)柜“DJ-BA 蓄電池?cái)嗦菲鳌睌嚅_(kāi)。 再到非操縱節(jié)機(jī)車(chē)將微機(jī)柜“DJ-BA 蓄電池?cái)嗦菲鳌睌嚅_(kāi)。 “斷蓄電池復(fù)位”后進(jìn)行蓄電池組上電時(shí)，先將A、B車(chē)微機(jī)柜“DJ-BA 蓄電池?cái)嗦菲鳌遍]合，待30s后再將操縱節(jié)“BP-BA 蓄電池上電按鈕”按下。 具體操作步驟方法如圖2所示。 注意事項(xiàng)： 機(jī)車(chē)在運(yùn)行中產(chǎn)生的故障一般不需要“斷蓄電池復(fù)

4、位”處置，司機(jī)在進(jìn)行“斷蓄電池復(fù)位”前應(yīng)按咨詢臺(tái)指揮進(jìn)行操作。 進(jìn)行“斷蓄電池復(fù)位”操作前，司機(jī)須將調(diào)速手柄回零，降弓斷主斷、斷電鑰匙及停車(chē)后進(jìn)行操作。 采取“斷蓄電池復(fù)位”后， 因斷電鑰匙A、B車(chē)機(jī)車(chē)將自動(dòng)施加“停放制動(dòng)”，同時(shí)LKJ掉電關(guān)機(jī)，因此“斷蓄電池復(fù)位”操作后，司機(jī)必須注意重新核對(duì)輸入LKJ數(shù)據(jù)，確認(rèn)緩解停放制動(dòng)及試驗(yàn)機(jī)車(chē)牽引正常后方可開(kāi)車(chē)。三、DDU微機(jī)顯示屏故障確認(rèn)、查閱方法機(jī)車(chē)在運(yùn)行中故障發(fā)生時(shí)，通過(guò)DDU微機(jī)顯示屏提示司機(jī)。DDU屏幕的左下端為故障提示條，當(dāng)機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，此提示條將閃爍并且上面有文字簡(jiǎn)單描述故障狀態(tài)，司機(jī)點(diǎn)擊此按鈕即可進(jìn)入詳細(xì)的故障描述及解決界面。操作方法

5、及步驟： 當(dāng)DDU微機(jī)顯示屏幕左下角提示條進(jìn)行閃爍時(shí)，點(diǎn)擊該提示條將進(jìn)入故障確認(rèn)界面，該界面包含故障發(fā)生時(shí)間、故障部件及故障處理辦法等信息。 司機(jī)對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行了解、處理后，可點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕來(lái)確認(rèn)該故障，此界面將繼續(xù)顯示下一條故障；所有故障確認(rèn)完畢后可點(diǎn)擊左上角 圖標(biāo)返回主界面。 診斷故障分為三級(jí)。A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)，對(duì)應(yīng)故障圖標(biāo)見(jiàn)下表:故障指示圖標(biāo)：圖標(biāo)描述至少有一個(gè)A級(jí)故障產(chǎn)生，需要停車(chē)檢查。至少有一個(gè)B級(jí)故障產(chǎn)生，需要進(jìn)行處理。至少有一個(gè)C級(jí)故障產(chǎn)生。 當(dāng)點(diǎn)擊“未解決故障”按鈕時(shí)，顯示屏將進(jìn)入“未解決故障”界面，該界面顯示機(jī)車(chē)所有未解決的故障，包括該條故障的代碼、發(fā)生時(shí)間、事件描述以及故

6、障級(jí)別等信息；雙擊需要查看的故障條，則進(jìn)入故障詳細(xì)信息表，如果10S內(nèi)沒(méi)有進(jìn)行操作則自動(dòng)返回界面。如圖3、圖4所示。 維護(hù)模式及歷史故障瀏界面查閱運(yùn)行故障記錄。 點(diǎn)擊主界面（運(yùn)行模式）右上角的 圖標(biāo)，進(jìn)入到維護(hù)模式界面，該模式比運(yùn)行模式多一些調(diào)試、維護(hù)時(shí)使用的界面，如下圖所示。【點(diǎn)擊該模式右上角的 圖標(biāo)，可再次回到運(yùn)行模式】。 點(diǎn)擊維護(hù)模式界面的“故障瀏覽”>“歷史故障”，進(jìn)入到“歷史故障”界面。該界面顯示機(jī)車(chē)所有歷史的故障，包括該條故障的代碼、發(fā)生時(shí)間、事件描述以及故障級(jí)別等信息，如圖5所示。 點(diǎn)擊維護(hù)模式界面左下角的 或 圖標(biāo)，分別查看A、B節(jié)機(jī)車(chē)的歷史故障，如上圖所示。四、HXD2

7、型電力機(jī)車(chē)線路停電后節(jié)電操作方法HXD2機(jī)車(chē)運(yùn)行中發(fā)生接觸網(wǎng)長(zhǎng)時(shí)間停電情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)采取節(jié)電操作措施，預(yù)防機(jī)車(chē)蓄電池虧電，便于在接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，機(jī)車(chē)能夠盡快起車(chē)運(yùn)行。具體操作步驟及方法如下：斷開(kāi)電鑰匙，司機(jī)到操縱端機(jī)車(chē)的微機(jī)柜，將“BP-CBA 蓄電池切除按鈕”按下。此時(shí)機(jī)車(chē)蓄電池保留機(jī)車(chē)LKJ監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線電臺(tái)、信號(hào)系統(tǒng)及照明的供電。 斷開(kāi)司機(jī)室“前照燈”、“副照燈”扳鍵及“走廊燈”扳鍵；關(guān)掉“前照燈”、“副照燈”、“走廊燈”照明燈。 通過(guò)以上操作，機(jī)車(chē)處于節(jié)電模式。待接觸網(wǎng)來(lái)電后，司機(jī)到操縱端機(jī)車(chē)的微機(jī)柜，將“BP-BA 蓄電池上電按鈕”按下，恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)控制單元等設(shè)備的供電。五、HX

8、D2型電力機(jī)車(chē)線路停電后節(jié)風(fēng)操作方法HXD2機(jī)車(chē)運(yùn)行中發(fā)生接觸網(wǎng)停電情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)采取相應(yīng)的節(jié)風(fēng)操作措施，預(yù)防因輔助壓縮機(jī)輔助風(fēng)缸無(wú)風(fēng)或風(fēng)壓不足，在接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，影響機(jī)車(chē)受電弓無(wú)法快速、及時(shí)升弓。具體操作步驟及方法如下： 乘務(wù)員在機(jī)車(chē)出庫(kù)或繼乘站接車(chē)后，應(yīng)確認(rèn)主壓縮機(jī)工作總風(fēng)風(fēng)壓達(dá)到900kPa； 檢查確認(rèn)輔助風(fēng)缸壓力表壓力達(dá)到750kPa以上，將氣動(dòng)柜輔助風(fēng)缸折斷閥手柄置于“切除”位（手柄垂直于管路），保證控輔助缸的壓力能夠滿足升弓、閉合主斷的供風(fēng)要求。 在機(jī)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)需要快速升弓時(shí)，將輔助風(fēng)缸折斷閥手柄置于“正?！蔽唬奢o助風(fēng)缸提供受電弓和主斷路器所需的壓縮空氣； 在接觸網(wǎng)恢復(fù)

9、供電及機(jī)車(chē)升弓后，應(yīng)按-步進(jìn)行檢查操作，使輔助風(fēng)缸保存壓縮空氣，以備下次升弓和閉合主斷路器之用。六、受電弓1.故障現(xiàn)象：受電弓無(wú)法升起在受電弓未隔離的情況下，原則上升它端受電弓，并且只升一個(gè)受電弓（自動(dòng)換端時(shí)除外）。如果受電弓不能正常升起，則進(jìn)行“大復(fù)位”重啟；如還是無(wú)法升弓，請(qǐng)迅速隔離故障受電弓，換升另一臺(tái)受電弓進(jìn)行試驗(yàn)，升弓正常則維持運(yùn)行，否則請(qǐng)按以下步驟及方法進(jìn)行檢查處置： 檢查司機(jī)室總風(fēng)缸壓力表風(fēng)壓不低于550kPa。如果風(fēng)壓小于550kPa，請(qǐng)按壓微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)按鈕BP-CPR(AUX)給輔助風(fēng)缸打風(fēng)到自動(dòng)停止，如圖7所示。 檢查車(chē)頂受電弓隔離塞門(mén)位置正確。正確的位置如圖8所示

10、（塞門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)把手平行于管路）。 檢查確認(rèn)庫(kù)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z-QUAI在正常位；檢查確認(rèn)通用柜上庫(kù)用斷路器DJ-QUAI在斷開(kāi)位，否則請(qǐng)轉(zhuǎn)換。如圖9所示。 檢查兩節(jié)機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的藍(lán)鑰匙是否在正常位（藍(lán)鑰匙平行于管路），如圖10所示。 檢查確認(rèn)機(jī)車(chē)接地開(kāi)關(guān)是否接地，接地將不能升弓?？赏ㄟ^(guò)顯示屏主界面的接地狀態(tài)圖標(biāo)查看接地開(kāi)關(guān)是否存在接地故障。如圖11、圖12所示。查看DDU主界面接地狀態(tài)圖標(biāo)，若存在接地故障時(shí)，請(qǐng)檢查兩節(jié)機(jī)車(chē)接地開(kāi)關(guān)是否在如圖13的正常位置，若在圖13的正常位置則重新將接地開(kāi)關(guān)置于接地位，再重新置于正常位。若接地圖標(biāo)仍不消失，請(qǐng)進(jìn)行“BP-CBA蓄電池切除”按鈕對(duì)整車(chē)斷電，再按蓄電池上電按

11、鈕BP-BA。若接地圖標(biāo)仍不消失需請(qǐng)求救援；檢查受電弓壓力開(kāi)關(guān)是否發(fā)生故障。如查看DDU歷史故障界面存在“受電弓壓力開(kāi)關(guān)異常”等故障信息時(shí)，則及時(shí)手動(dòng)操作DDU微機(jī)顯示屏進(jìn)行“受電弓隔離”操作，換升本節(jié)機(jī)車(chē)的受電弓。2.隔離故障受電弓，換升另一臺(tái)受電弓的方法及操作步驟。(B車(chē)操作，隔離A車(chē)受電弓主斷路器)。 具體操作步驟： 點(diǎn)擊主界面左上角的“控制”進(jìn)入“隔離”界面。如圖14和圖15所示。 點(diǎn)擊“隔離”界面的 “受電弓”，進(jìn)入“受電弓選擇”模式界面，如圖15所示。 點(diǎn)擊“受電弓”界面內(nèi)的 “受電弓隔離”按鈕，檢查確認(rèn)界面內(nèi)機(jī)車(chē)受電弓圖標(biāo)改變?yōu)椋笙陆枪收咸崾緱l閃爍“A車(chē)受電弓隔離”表明受電弓隔

12、離成功，如圖16所示。 檢查確認(rèn)升起端受電弓的正常狀態(tài)。隔離A車(chē)故障受電弓操作后，應(yīng)進(jìn)一步檢查確認(rèn)隔離了A車(chē)受電弓，避免出現(xiàn)誤隔離現(xiàn)象，具體操作步驟為：一是點(diǎn)擊“受電弓”界面內(nèi)的 B車(chē)按鈕；其次檢查確認(rèn)圖標(biāo)內(nèi)機(jī)車(chē)為B車(chē)；三是檢查確認(rèn)圖標(biāo)內(nèi)受電弓圖標(biāo)未隔離。具體操作如圖17所示?！笆茈姽x擇”模式界面內(nèi)，【點(diǎn)擊界面 或 圖標(biāo)，可回到主界面】。 隔離取消操作時(shí)，從DDU微機(jī)顯示屏主界面單擊點(diǎn)擊主界面左上角的“控制”“受電弓”，進(jìn)入“受電弓選擇”界面，點(diǎn)擊面上的“受電弓隔離取消”按鈕即可取消隔離，待出現(xiàn)如圖17中受電弓降下的圖標(biāo)后即表示隔離取消操作成功。 具體操作步驟圖解：下例圖片中的圖示均為B車(chē)操

13、作，隔離A車(chē)的圖解。3. 故障現(xiàn)象：運(yùn)行中受電弓自動(dòng)降落。 判斷方法：機(jī)車(chē)運(yùn)行中突然出現(xiàn)“主斷路器”跳斷，查看DDU網(wǎng)壓表網(wǎng)壓顯示為3KV-5KV。查看DDU微機(jī)顯示屏受電弓狀態(tài)顯示圖標(biāo)判斷受電弓是否降落。如受電弓狀態(tài)顯示圖標(biāo)為 ，則表明受電弓已經(jīng)降落。 處置方法： 將牽引手柄退回“大零位”，采取停車(chē)措施； 停車(chē)后瞭望檢查：如接觸網(wǎng)異常時(shí)，司機(jī)應(yīng)按接觸網(wǎng)故障應(yīng)急處理方法進(jìn)行處理； 如經(jīng)檢查確認(rèn)接觸網(wǎng)、受電弓存在異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)使用車(chē)頂絕緣檢測(cè)裝置進(jìn)行兩節(jié)車(chē)頂高壓電器的絕緣檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)車(chē)頂無(wú)接地現(xiàn)象時(shí)，繼續(xù)進(jìn)行升弓試驗(yàn)。 如它節(jié)機(jī)車(chē)受電弓無(wú)法升起，則及時(shí)操作DDU微機(jī)顯示屏進(jìn)行“受電弓隔離”操作，

14、換升本節(jié)機(jī)車(chē)的受電弓。4故障現(xiàn)象：HXD2型機(jī)車(chē)運(yùn)行中受電弓刮（打）弓。 操作原理：HXD2型機(jī)車(chē)運(yùn)行中受電弓因刮（打）弓造成非操縱節(jié)受電弓自動(dòng)降弓。此時(shí)微機(jī)控制系統(tǒng)將非操縱節(jié)受電弓自動(dòng)隔離，若重合受電弓扳鍵發(fā)出升弓指令，機(jī)車(chē)將自動(dòng)換升前弓。 判斷及處置方法： 將牽引手柄退回大零位，立即停車(chē)。 目視檢查受電弓狀態(tài)，如因受電弓滑板裂損、滑板供風(fēng)管路漏泄原因造成非操縱節(jié)機(jī)車(chē)受電弓故障無(wú)法升起時(shí)：a 查看操縱節(jié)機(jī)車(chē)DDU信息，提示框?qū)@示“APP快速降弓” 信息，且DDU無(wú)正常網(wǎng)壓顯示（若接觸網(wǎng)有電情況下有3KV至5KV感應(yīng)電壓）。b目視檢查受電弓因刮弓損壞嚴(yán)重危及運(yùn)用安全時(shí)，立即請(qǐng)求救援，并申請(qǐng)停

15、電，按規(guī)定對(duì)故障受電弓進(jìn)行綁扎處理（綁扎后受電弓最高點(diǎn)距離接觸網(wǎng)不大于800mm），并對(duì)車(chē)頂散落部件進(jìn)行清理。5故障現(xiàn)象：HXD2型機(jī)車(chē)避雷器炸裂及高壓連接器、主斷路器、高壓隔離開(kāi)關(guān)接地。由于HXD2型機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)問(wèn)題，車(chē)頂高壓絕緣檢測(cè)系統(tǒng)僅能對(duì)受電弓、高壓電壓互感器進(jìn)行絕緣檢測(cè)，而避雷器、高壓連接器、主斷路器及高壓隔離開(kāi)關(guān)等部件未納入檢測(cè)范圍無(wú)法檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果不能作為后續(xù)處置依據(jù)。因此以上部件發(fā)生絕緣子炸裂、燒損接地等故障時(shí)，立即請(qǐng)求救援，即便車(chē)頂絕緣檢測(cè)裝置檢測(cè)絕緣合格后，在未徹底處理前，不得盲目升弓。七、主斷路器1.DDU主界面主斷路器圖標(biāo)的含義 含義為：條件主斷路器被隔離，禁止閉合。 含義

16、為：條件滿足允許閉合主斷路器。 含義為：不滿足閉合主斷路器的條件。 含義為：主斷路器已經(jīng)閉合。2. 故障現(xiàn)象：過(guò)分相閉合主斷扳鈕主斷路器不能閉合。 判斷方法：當(dāng)網(wǎng)壓在14500V到31500V范圍內(nèi)時(shí)，DDU主界面左側(cè)狀態(tài)欄中，主斷的圖標(biāo)為；檢查牽引手柄是否置“大零”位；確認(rèn)DDU顯示屏牽引手柄是否為“大零”位；如圖18所示。 處置方法： 將牽引手柄置“大零”位后，檢查確認(rèn)DDU顯示屏牽引手柄為“大零”位； 操作“主斷路器”扳鍵開(kāi)關(guān)至“分”位再回“零”位，重新按壓主斷路器扳鈕閉合主斷路器。3. 故障現(xiàn)象：運(yùn)行中主斷路器跳閘，無(wú)法閉合。 判斷方法： 當(dāng)網(wǎng)壓在14500V到31500V范圍內(nèi)時(shí)，D

17、DU主界面左側(cè)狀態(tài)欄中，主斷的圖標(biāo)為。 檢查確認(rèn)A節(jié)或B節(jié)機(jī)車(chē)的2個(gè)輔助變流器都被隔離。 處置方法： 點(diǎn)擊主界面左上角的“控制” “隔離”界面，如上圖所示【點(diǎn)擊該模式 或 圖標(biāo)，可回到主界面】。 查看“隔離”界面內(nèi)子系統(tǒng)輔助逆變器1、輔助逆變器2存在被隔離現(xiàn)象（紅色表示隔離狀態(tài)），可進(jìn)行“微機(jī)復(fù)位”操作進(jìn)行復(fù)位。如圖19所示。 若微機(jī)復(fù)位仍不能恢復(fù)，在運(yùn)行條件允許的情況下（機(jī)車(chē)運(yùn)行速度較高，不需要停車(chē)），需到輔助變流柜處需同時(shí)按下兩個(gè)紅色按鈕斷電，3s左右再同時(shí)按下兩個(gè)綠色按鈕進(jìn)行上電復(fù)位。如圖20所示。4. 故障現(xiàn)象：DDU主界面左側(cè)狀態(tài)欄中，主斷的圖標(biāo)為，主斷板鍵在合位1S以上仍無(wú)法閉合主

18、斷路器。處置方法：降下已升起受電弓并將該受電弓隔離，改升另一個(gè)受電弓再閉合主斷。受電弓隔離具體操作步驟及方法詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)隔離故障受電弓換升另一臺(tái)受電弓的方法及操作步驟。5.主斷路器閉合條件。序號(hào)說(shuō)明1受電弓升起2網(wǎng)壓在正常范圍內(nèi)，（14.5k網(wǎng)壓<31.5kV）3司機(jī)控制器在零位，（線號(hào)10D為高電平）4主變壓器過(guò)流繼電器未動(dòng)作，（線號(hào)200AA為低電平）5庫(kù)用開(kāi)關(guān)在正常位，（線號(hào)686為低電平，線號(hào)687為低電平）6主變壓器溫度開(kāi)關(guān)未動(dòng)作，（線號(hào)200BH為低電平）7四個(gè)軸未都隔離8電控緊急制動(dòng)按鈕未按下，（線號(hào)2028D為低電平）9主變壓器溫度低于115攝氏度10主變壓器壓力開(kāi)關(guān)未動(dòng)作

19、，（線號(hào)200BE為高電平）11兩個(gè)ACU未都隔離，（2個(gè)輔變流都隔離或2個(gè)ACU都離線）12未發(fā)生主變壓器次邊短路故障，（TCU報(bào)出此故障）13重聯(lián)車(chē)高壓隔離開(kāi)關(guān)正常位，（線號(hào)31H為低電平）14無(wú)主接觸器卡合故障，（到重聯(lián)車(chē)檢查113項(xiàng)）15重聯(lián)車(chē)不滿足合主斷條件，（到重聯(lián)車(chē)檢查114項(xiàng)）八、軸隔離1. 軸隔離的定義：通常意義上將牽引變流器、四象限變流器、電機(jī)逆變器隔離稱(chēng)為軸隔離。2.故障現(xiàn)象：機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，DDU微機(jī)顯示屏提示條閃爍出現(xiàn)：“四象限A(B、C)相上(下)橋驅(qū)動(dòng)故障、充電接觸器故障、四象限自檢異常、水溫異常、水壓異常”等故障信息時(shí)，主斷路器未跳閘。處置方法：司機(jī)按壓司機(jī)操作臺(tái)

20、“微機(jī)復(fù)位”鍵即可恢復(fù)。2.故障現(xiàn)象：機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，DDU微機(jī)顯示屏提示條閃爍出現(xiàn)：“中間直流回路短路、四象限硬件故障、整流器故障、逆變器故障、直流回路過(guò)壓故障、直流回路欠壓故障、四象限輸入過(guò)流、充電故障、接地故障、變壓器原邊過(guò)流、主接觸器故障”等故障信息時(shí)，同時(shí)出現(xiàn)主斷路器跳閘現(xiàn)象。處置方法：司機(jī)按壓司機(jī)操作臺(tái)“微機(jī)復(fù)位”鍵消除，閉合主斷路器運(yùn)行。九、無(wú)牽引力1.故障現(xiàn)象：給牽引手柄，某一臺(tái)牽引電機(jī)或某一節(jié)機(jī)車(chē)牽引電機(jī)無(wú)牽引力。判斷方法：推牽引手柄時(shí)，所有軸都應(yīng)該有柱狀圖，如果某一個(gè)牽引電機(jī)或某一節(jié)機(jī)車(chē)牽引電機(jī)無(wú)牽引力沒(méi)有任何顯示時(shí)，即判斷為無(wú)牽引力。處置方法及步驟： 機(jī)車(chē)發(fā)生牽引無(wú)流時(shí)，應(yīng)

21、將調(diào)速手柄回零，再次將手柄置于牽引位。 進(jìn)行 “微機(jī)復(fù)位”處理。如故障消除，則繼續(xù)運(yùn)行。 如進(jìn)行“微機(jī)復(fù)位”處理后，故障仍無(wú)法消除，則根據(jù)機(jī)車(chē)的牽引噸位和運(yùn)行區(qū)段（是否上坡道）等具體情況進(jìn)行相應(yīng)處置。 若載重較大且運(yùn)行線路條件不允許時(shí)，盡量維持運(yùn)行合適地點(diǎn)停車(chē)后，按照故障咨詢臺(tái)指揮進(jìn)行“斷蓄電池復(fù)位”處理。注意事項(xiàng)：一般故障是不需要進(jìn)行“斷蓄電池復(fù)位”處理的。機(jī)車(chē)運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常通過(guò)顯示屏溫度頁(yè)面，觀察牽引變流器水溫、水壓、電機(jī)溫度及主變壓器溫度等參數(shù)。需要“斷蓄電池復(fù)位”操作時(shí)，必須停車(chē)進(jìn)行操作。2.牽引封鎖的條件：滿足如下條件之一時(shí)，TCMS給TCU發(fā)牽引封鎖指令，TCU封鎖牽引，則機(jī)車(chē)無(wú)牽

22、引力。（1）監(jiān)控卸載導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（2）總風(fēng)壓力低于500kPa導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（3）停放制動(dòng)施加導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（4）BCU硬線請(qǐng)求牽引封鎖；（5）安全回路導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（6）緊急制動(dòng)導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（7）BCU網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求牽引封鎖；（8）一臺(tái)機(jī)車(chē)的兩臺(tái)潛油泵故障都不工作時(shí)導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（9）制動(dòng)缸隔離導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（10）空電聯(lián)合制動(dòng)導(dǎo)致?tīng)恳怄i；（11）小閘制動(dòng)（制動(dòng)缸壓力大于90kPa）導(dǎo)致?tīng)恳怄i。十、變流器隔離類(lèi)故障手動(dòng)恢復(fù)的步驟及方法DDU微機(jī)顯示屏 “隔離”界面，實(shí)時(shí)顯示機(jī)車(chē)電機(jī)變流器及輔助變流器等的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)相應(yīng)的設(shè)備可以被手動(dòng)隔離及解除隔離。沒(méi)有隔離、正常運(yùn)行的設(shè)備為綠色，進(jìn)行手動(dòng)

23、隔離或故障隔離的設(shè)備為紅色。單節(jié)機(jī)車(chē)主電路采用2個(gè)相同的牽引變流器，每臺(tái)牽引變流器又有2套獨(dú)立的四象限整流器，其中1、4軸的四象限整流器僅為電機(jī)逆變器供電，2、3軸的整流器不僅向電機(jī)逆變器供電，還向輔助逆變器供電。 判斷方法：機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，如果DDU故障提示條閃爍提示 “整流器x隔離”或“逆變器x隔離”或“四象限xxx”或“TCUxxx故障”類(lèi)故障時(shí)，可按下述步驟對(duì)故障進(jìn)行處理。 處置步驟及方法： 可將調(diào)速手柄回零后，直接按操縱臺(tái)上的微機(jī)復(fù)位按鈕。 在DDU微機(jī)顯示屏主界面“控制”“隔離”進(jìn)入“隔離”界面，可以進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的手動(dòng)恢復(fù)隔離操作。如下圖1所示。 進(jìn)行手動(dòng)恢復(fù)隔離：點(diǎn)擊相對(duì)應(yīng)的按鈕，

24、則DDU向MPU發(fā)送指令，并且按鈕閃爍5秒鐘，同時(shí)界面內(nèi)彈出對(duì)話框，點(diǎn)擊對(duì)話框的“確定”按鈕5秒鐘后返回顯示狀態(tài)。如下圖2所示。 可以看出機(jī)車(chē)是否執(zhí)行了手動(dòng)解除操作。十一、法維萊制動(dòng)機(jī)1. 制動(dòng)顯示屏故障記錄查看操作方法：在空氣制動(dòng)界面按壓F7【維護(hù)】，進(jìn)入維護(hù)界面，密碼無(wú)需人工輸入，按壓F1【確認(rèn)】鍵可進(jìn)入維護(hù)界面，如下圖1所示。在維護(hù)界面下按壓F2進(jìn)入顯示事件日志的界面，在事件日志界面下可查看近期內(nèi)制動(dòng)機(jī)激活狀態(tài)下的部分相關(guān)操作，如下圖2所示。2. 總風(fēng)缸 “風(fēng)壓低”提示。制動(dòng)系統(tǒng)具有總風(fēng)低提示功能，當(dāng)制動(dòng)顯示屏頂部出現(xiàn)“總風(fēng)低”提示時(shí)，需立即啟動(dòng)壓縮機(jī)向總風(fēng)缸充風(fēng)，待“總風(fēng)低”提示消失后

25、，方可進(jìn)行制動(dòng)、緩解操作功能。如不按上述方法操作，總風(fēng)缸壓力低于700Kp時(shí)，在制動(dòng)后緩解時(shí)將無(wú)法緩解。3. 緊急制動(dòng)倒計(jì)時(shí)提示。緊急制動(dòng)后，產(chǎn)生60s計(jì)時(shí)，60s內(nèi)禁止緩解。制動(dòng)顯示屏的頂部出現(xiàn)60s倒計(jì)時(shí)提示信息，當(dāng)計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)，紅色信息框不會(huì)消失，需將大閘置抑制位停留1s以上解鎖后，才可以緩解。如不按上述方法操作，則會(huì)出現(xiàn)緊急制動(dòng)后無(wú)法正常緩解現(xiàn)象。4. 制動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障應(yīng)急處置辦法 制動(dòng)顯示屏故障故障現(xiàn)象：機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，制動(dòng)顯示屏黑屏或死機(jī)。處置方法：當(dāng)出現(xiàn)該故障時(shí)，先按壓制動(dòng)顯示屏F1鍵5s，待制動(dòng)顯示屏重新啟動(dòng)；若制動(dòng)顯示屏依舊無(wú)法重啟，但機(jī)車(chē)可以正常制動(dòng)、緩解，乘務(wù)員可以參照各機(jī)械表

26、壓力顯示值維持運(yùn)行，待機(jī)車(chē)回段后進(jìn)行處理。 小閘不能緩解故障故障現(xiàn)象：操作小閘手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，小閘不能緩解。處置方法及步驟： 若它節(jié)小閘故障。操作它節(jié)小閘隔離塞門(mén)將小閘隔離，待機(jī)車(chē)回段后報(bào)修。若途中需要進(jìn)行換端操作，需保持原來(lái)從控節(jié)（換端后的主控節(jié)）的小閘隔離塞門(mén)RB(IS)FD處于隔離位，并在換端后將制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為備用模式繼續(xù)運(yùn)行。 若本節(jié)小閘故障。需轉(zhuǎn)換至備用模式，然后操作本節(jié)小閘隔離塞門(mén)將小閘隔離，待機(jī)車(chē)回段后報(bào)修。若途中需要進(jìn)行換端操作，需保持原來(lái)主控節(jié)（換端后的從控節(jié)）的小閘隔離塞門(mén)RB(IS)FD處于隔離位，換端后不再需要設(shè)置備用模式。 大閘不緩解故障故障現(xiàn)象：機(jī)車(chē)上電或換端操作，

27、大閘無(wú)法緩解。處置方法及步驟：檢查非操作節(jié)機(jī)車(chē)的緊急設(shè)備：電控緊急按鈕和大閘手柄位置（是否在緊急位），確認(rèn)非操作節(jié)的緊急設(shè)備處于正常位置。確認(rèn)總風(fēng)壓力高于700kPa，制動(dòng)屏上沒(méi)有顯示“總風(fēng)低”的提示信息。若總風(fēng)過(guò)低，則啟動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行泵風(fēng)。執(zhí)行以上操作后，仍無(wú)法緩解，則轉(zhuǎn)換至備用模式，維持運(yùn)行回段處理。故障現(xiàn)象：機(jī)車(chē)運(yùn)行中，操作大閘減壓后，再將大閘手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)無(wú)法緩解。處置方法及步驟：確認(rèn)機(jī)車(chē)無(wú)懲罰制動(dòng)源（LKJ、無(wú)人警惕等），且總風(fēng)壓力沒(méi)有低于定壓，將大閘推至抑制位至少1秒，再拉回運(yùn)轉(zhuǎn)位進(jìn)行緩解。如果按照上述操作步驟仍不能緩解，則轉(zhuǎn)換至備用制動(dòng)模式，維持運(yùn)行待回段后處理。 懲罰制動(dòng)后，大閘

28、不能緩解故障現(xiàn)象：機(jī)車(chē)在運(yùn)行中出現(xiàn)無(wú)人警惕或LKJ等懲罰制動(dòng)后，列車(chē)管自動(dòng)減壓，操作大閘手柄進(jìn)行緩解時(shí)，不能緩解。處置方法及步驟：首先消除懲罰制動(dòng)源，如LKJ監(jiān)控或者無(wú)人警惕指令等。將大閘手柄放在抑制位停留至少1秒，然后將大閘手柄拉回運(yùn)轉(zhuǎn)位，實(shí)施緩解。若按照以上步驟操作后，仍無(wú)法緩解，則進(jìn)行“斷蓄電池復(fù)位”處置。 列車(chē)管充不到定壓故障現(xiàn)象：操作大閘手柄緩解時(shí)，列車(chē)管緩解不到定壓。處置方法及步驟：檢查確認(rèn)列車(chē)管折角塞門(mén)位置是否處于正確的開(kāi)放位置；檢查制動(dòng)柜的緊急排風(fēng)閥和中間連接處緊急放風(fēng)閥是否一直在排風(fēng)，如果一直在排風(fēng)則操作緊急隔離塞門(mén)RB(IS)Q(ECH)URG隔離緊急排風(fēng)閥。檢查牽引通風(fēng)機(jī)

29、和生活設(shè)備柜中間的緊急排風(fēng)閥是否一直在排風(fēng)，如果一直在排風(fēng)則操作緊急排風(fēng)閥隔離塞門(mén)隔離緊急排風(fēng)閥。若制動(dòng)屏報(bào)“遮斷閥故障”，則轉(zhuǎn)為備用模式。 給電鑰匙后制動(dòng)顯示屏提示“主控/從控功能故障”。故障現(xiàn)象：給電鑰匙激活司機(jī)室后，制動(dòng)顯示屏提示故障信息“主控/從控功能故障”，且大閘無(wú)法緩解。（注：該故障多發(fā)生在換端操作的情況下，司乘人員忘記對(duì)制動(dòng)柜進(jìn)行設(shè)置。制動(dòng)柜塞門(mén)設(shè)置正確后，該故障會(huì)自動(dòng)消除）。處置方法及步驟：檢查操作端制動(dòng)柜上的平均管塞門(mén)RB-EQ是否置“主控位”，非操作端制動(dòng)柜上的平均管塞門(mén)RB-EQ是否置“從控位”，否則進(jìn)行轉(zhuǎn)換至正確位置。確認(rèn)制動(dòng)屏上的故障提示自動(dòng)消除，然后將大閘推至抑制位

30、1秒以上，再拉回運(yùn)轉(zhuǎn)位進(jìn)行緩解。5. 法維萊制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送操作方法步驟操作圖示1將兩端司機(jī)室小閘推至全制位，大閘推至運(yùn)轉(zhuǎn)位，然后斷兩節(jié)機(jī)車(chē)的110VDC電源，等待列車(chē)管完全停止排風(fēng)。步驟操作圖示2將兩端制動(dòng)柜的無(wú)火塞門(mén)（RB-MV)均切換至從控位。3確認(rèn)兩端制動(dòng)柜的一次/階段緩解塞門(mén)RB(IS)RC均處于正常位（一次緩解位）。4將兩端制動(dòng)柜的平均管塞門(mén)（RB-EQ)均切換至主控位。5將兩端制動(dòng)柜的停放制動(dòng)隔離塞門(mén)RB(IS)FS均切換至隔離狀態(tài)，然后再等待30秒使停放缸內(nèi)壓力排空。6連接本務(wù)機(jī)車(chē)和該無(wú)火回送機(jī)車(chē)之間的制動(dòng)軟管，然后打開(kāi)列車(chē)管折角塞門(mén)，通過(guò)本務(wù)機(jī)車(chē)將列車(chē)管壓力緩解到定壓。確認(rèn)停

31、放制動(dòng)指示器為紅色，常用制動(dòng)指示器為綠色。7將機(jī)車(chē)走行部的所有停放制動(dòng)手動(dòng)緩解手柄往回拉到最大位置，并在此位置保持3秒后松開(kāi)。以保證停放缸內(nèi)部的機(jī)械機(jī)構(gòu)有足夠的時(shí)間復(fù)位，實(shí)現(xiàn)停放制動(dòng)的完全緩解。操作完成后，需確認(rèn)閘瓦完全離開(kāi)車(chē)輪。8在本務(wù)機(jī)車(chē)上進(jìn)行制動(dòng)緩解操作，確認(rèn)無(wú)火機(jī)車(chē)與本務(wù)機(jī)車(chē)的制動(dòng)和緩解狀態(tài)一致（無(wú)火機(jī)車(chē)的閘缸壓力低于本務(wù)機(jī)車(chē)的閘缸壓力為正?，F(xiàn)象。6. 備用制動(dòng)模式操作步驟 常用模式轉(zhuǎn)為備用模式將大閘手柄推至緊急位，然后在制動(dòng)顯示屏上點(diǎn)擊按鈕“設(shè)置”> “備用”>“確認(rèn)”。然后將操縱節(jié)制動(dòng)柜平均管塞門(mén)RB-EQ 打到從控位，非操縱節(jié)制動(dòng)柜平均管塞門(mén)RB-EQ 打到主控位。緊

32、急制動(dòng)倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，將大閘手柄放至抑制位停留1 秒以上解鎖，待制動(dòng)顯示屏顯示“備用模式”，即可以在備用制動(dòng)模式下進(jìn)行操作。 備用模式轉(zhuǎn)為常用模式將大閘手柄推至緊急位，然后將操縱節(jié)制動(dòng)柜平均管塞門(mén)RB-EQ 打到主控位, 非操縱節(jié)制動(dòng)柜平均管塞門(mén)RB-EQ 打到從控位。然后在制動(dòng)顯示屏上點(diǎn)擊按鈕“設(shè)置” > “常用”>“確認(rèn)”。緊急制動(dòng)倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，將大閘手柄放至抑制位停留1 秒以上解鎖，制動(dòng)系統(tǒng)即轉(zhuǎn)換為常用模式。 備用模式操作注意事項(xiàng) 備用模式下，大閘、小閘的制動(dòng)緩解功能與正常模式下一致。 備用模式下，操縱節(jié)制動(dòng)顯示屏顯示均衡壓力為非操縱節(jié)制動(dòng)柜的均衡壓力值。LKJ 監(jiān)控顯示均衡壓力值為0（顯示為操縱節(jié)制動(dòng)柜的均衡壓力值）。 轉(zhuǎn)換為備用模式后，進(jìn)行換端、重新上電的操作，該節(jié)機(jī)車(chē)不會(huì)退出備用模式。十二、微機(jī)顯示屏界面中特定功能、圖標(biāo)含義 主界面特定功能功能描述實(shí)際速度當(dāng)實(shí)際速度高于目標(biāo)速度時(shí)，速度值顯示為紅色。保持速度保持速度的值能通過(guò)兩個(gè)箭頭按鈕手動(dòng)設(shè)置。網(wǎng)壓刻度范圍 032 kV主刻度 5 kV (顯示)最小刻度: 1 kV特定的限值用色線進(jìn)行標(biāo)記17.5 kV: 紅19.0