張家港汽車(chē)精密零部件項(xiàng)目實(shí)施方案_模板范本

1、泓域咨詢(xún)/張家港汽車(chē)精密零部件項(xiàng)目實(shí)施方案張家港汽車(chē)精密零部件項(xiàng)目實(shí)施方案xxx有限公司目錄第一章 公司基本情況9一、 公司基本信息9二、 公司簡(jiǎn)介9三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)10四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)12公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)13五、 核心人員介紹13六、 經(jīng)營(yíng)宗旨15七、 公司發(fā)展規(guī)劃15第二章 項(xiàng)目總論17一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目單位17二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)17三、 可行性研究范圍17四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則18五、 建設(shè)背景、規(guī)模19六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度19七、 環(huán)境影響20八、 建設(shè)投資估算20九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)20主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表21十、 主要結(jié)論及建議22

2、第三章 市場(chǎng)分析24一、 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概況24二、 汽車(chē)零部件制造行業(yè)概況24三、 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的主要27第四章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性29一、 產(chǎn)業(yè)政策29二、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性31三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)32四、 聚力項(xiàng)目建設(shè)，放大產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力35五、 聚力功能優(yōu)化，提升城市發(fā)展輻射力37六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性38第五章 項(xiàng)目選址39一、 項(xiàng)目選址原則39二、 建設(shè)區(qū)基本情況39三、 聚力創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，鍛造動(dòng)能轉(zhuǎn)換強(qiáng)引擎42四、 聚力改革開(kāi)放，增創(chuàng)競(jìng)爭(zhēng)合作新優(yōu)勢(shì)43五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)44第六章 建筑工程技術(shù)方案46一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求46二、 建設(shè)方

3、案47三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)48建筑工程投資一覽表48第七章 發(fā)展規(guī)劃分析50一、 公司發(fā)展規(guī)劃50二、 保障措施51第八章 SWOT分析說(shuō)明54一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）54二、 劣勢(shì)分析（W）56三、 機(jī)會(huì)分析（O）56四、 威脅分析（T）57第九章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案65一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析65二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析67三、 質(zhì)量管理68四、 設(shè)備選型方案69主要設(shè)備購(gòu)置一覽表70第十章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃71一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排71項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表71二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施72第十一章 組織機(jī)構(gòu)管理73一、 人力資源配置73勞動(dòng)定員一覽表73二、 員工技能培訓(xùn)73第十二章 原輔材料分

4、析76一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況76二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理76第十三章 環(huán)保方案分析78一、 編制依據(jù)78二、 環(huán)境影響合理性分析79三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析79四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析83五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析83六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析84七、 環(huán)境管理分析84八、 結(jié)論及建議88第十四章 項(xiàng)目投資計(jì)劃90一、 投資估算的編制說(shuō)明90二、 建設(shè)投資估算90建設(shè)投資估算表92三、 建設(shè)期利息92建設(shè)期利息估算表93四、 流動(dòng)資金94流動(dòng)資金估算表94五、 項(xiàng)目總投資95總投資及構(gòu)成一覽表95六、 資金籌措與投資計(jì)劃96項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表97

5、第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析99一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算99營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表99綜合總成本費(fèi)用估算表100固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表101無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表102利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表104二、 項(xiàng)目盈利能力分析104項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表106三、 償債能力分析107借款還本付息計(jì)劃表108第十六章 招標(biāo)、投標(biāo)110一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)110二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍110三、 招標(biāo)要求110四、 招標(biāo)組織方式112五、 招標(biāo)信息發(fā)布113第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估114一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析114二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策116第十八章 總結(jié)評(píng)價(jià)說(shuō)明118第十九章 附表附錄120營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算

6、表120綜合總成本費(fèi)用估算表120固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表121無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表122利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表123項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表124借款還本付息計(jì)劃表125建設(shè)投資估算表126建設(shè)投資估算表126建設(shè)期利息估算表127固定資產(chǎn)投資估算表128流動(dòng)資金估算表129總投資及構(gòu)成一覽表130項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表131本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xxx有限公司2、法定代表人：余xx3、注冊(cè)資本：1480萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxx

7、xxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-12-87、營(yíng)業(yè)期限：2013-12-8至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車(chē)精密零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管

8、理平臺(tái)。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線(xiàn)，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過(guò)整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)堅(jiān)

9、持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶(hù)的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶(hù)需要通過(guò)了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)高端客戶(hù)的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司

10、嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶(hù)服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類(lèi)齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一站式服務(wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶(hù)的資源共享，拓展了銷(xiāo)售渠道，增加了客戶(hù)粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶(hù)分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷(xiāo)覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶(hù)較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東

11、南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷(xiāo)售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶(hù)管理、銷(xiāo)售管理到客戶(hù)服務(wù)的多維度銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷(xiāo)售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶(hù)的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶(hù)提供及時(shí)、深入的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷(xiāo)商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商共同成長(zhǎng)。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總

12、額9871.967897.577403.97負(fù)債總額3386.022708.822539.51股東權(quán)益合計(jì)6485.945188.754864.45公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入45274.8536219.8833956.14營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8214.236571.386160.67利潤(rùn)總額6969.305575.445226.98凈利潤(rùn)5226.984077.043763.43歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5226.984077.043763.43五、 核心人員介紹1、余xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2

13、004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、白xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、鄒xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。4、周xx，1957年出生，大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xx

14、x有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、杜xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。6、程xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年

15、3月至今任公司董事。7、邱xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。8、韋xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)

16、域客戶(hù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿(mǎn)足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶(hù)緊密合作，為公司帶來(lái)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過(guò)產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來(lái)規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性?xún)r(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努

17、力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷(xiāo)售，在消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶(hù)提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來(lái)的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第二章 項(xiàng)目總論一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱(chēng)：張家港汽車(chē)精密零部件項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約70.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公

18、用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍1、項(xiàng)目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部門(mén)與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國(guó)家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)和在項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠(chǎng)址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國(guó)家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)

19、方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國(guó)家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告等。（二）技術(shù)原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進(jìn)度。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景在全球一體化的背景下，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，全球各大整車(chē)廠(chǎng)商為了降低成本，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)逐漸減少汽車(chē)零部件的自制率，取而代之采用零部件全球采購(gòu)策略，與外部零部件生產(chǎn)企業(yè)形成基于市場(chǎng)的配套供應(yīng)關(guān)系。全球采購(gòu)策略加速全球汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)布局向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移，逐漸

20、帶動(dòng)汽車(chē)零部件的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和研發(fā)等環(huán)節(jié)的遷移。在這一全球背景下，以中國(guó)、印度為代表的新興國(guó)家成為吸引全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，從而帶動(dòng)其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速崛起。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積46667.00（折合約70.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積84374.63。其中：生產(chǎn)工程56015.32，倉(cāng)儲(chǔ)工程13434.12，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7586.91，公共工程7338.28。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車(chē)精密零部件的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察

21、與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車(chē)投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項(xiàng)目選址合理，符合相關(guān)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，通過(guò)采取有效的污染防治措施，污染物可做到達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周邊環(huán)境的影響在可承受范圍內(nèi)，因此，在切實(shí)落實(shí)評(píng)價(jià)提出的污染控制措施和嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度的基礎(chǔ)上，從環(huán)境影響的角度，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資32715.67萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資25086.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.68%；建設(shè)期利息272.62萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.83%；流動(dòng)資金7357.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目

22、總投資的22.49%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資25086.01萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用21749.58萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2741.29萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)595.14萬(wàn)元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入63000.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用49939.08萬(wàn)元，納稅總額6192.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)9554.00萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.50%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值15780.65萬(wàn)元，全部投資回收期5.62年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積46667.00約70.00畝

23、1.1總建筑面積84374.631.2基底面積29866.881.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝340.472總投資萬(wàn)元32715.672.1建設(shè)投資萬(wàn)元25086.012.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元21749.582.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2741.292.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元595.142.2建設(shè)期利息萬(wàn)元272.622.3流動(dòng)資金萬(wàn)元7357.043資金籌措萬(wàn)元32715.673.1自籌資金萬(wàn)元21588.153.2銀行貸款萬(wàn)元11127.524營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元63000.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元49939.08""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元12738.67""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元9554.

24、00""8所得稅萬(wàn)元3184.67""9增值稅萬(wàn)元2685.40""10稅金及附加萬(wàn)元322.25""11納稅總額萬(wàn)元6192.32""12工業(yè)增加值萬(wàn)元20583.36""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元24946.22產(chǎn)值14回收期年5.6215內(nèi)部收益率21.50%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元15780.65所得稅后十、 主要結(jié)論及建議本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來(lái)源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，三廢排放少，能夠達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；

25、本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷(xiāo)，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。第三章 市場(chǎng)分析一、 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概況汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮著舉足輕重的作用。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資額逐年上升，占整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的比例均超過(guò)65%，在汽車(chē)工業(yè)中的地位舉足輕重。截至2017年末，汽車(chē)零部件行業(yè)的固定資產(chǎn)投入比例高達(dá)73%，固定資產(chǎn)的大規(guī)模投入為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的高速增長(zhǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。二、 汽車(chē)零部件制造行業(yè)概況汽車(chē)零部件行業(yè)作為汽車(chē)整車(chē)行業(yè)

26、的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車(chē)行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，汽車(chē)工業(yè)整車(chē)制造與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件做基礎(chǔ)，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又對(duì)汽車(chē)工業(yè)整車(chē)制造產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車(chē)零部件行業(yè)在汽車(chē)工業(yè)中的地位越來(lái)越重要。1、汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)劃分概況汽車(chē)零部件市場(chǎng)根據(jù)其進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)的不同時(shí)間階段可以分為整車(chē)配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）和售后維修市場(chǎng)（AM市場(chǎng)）。整車(chē)配套市場(chǎng)是指在新車(chē)出廠(chǎng)之前，各汽車(chē)零部件供應(yīng)商為整車(chē)廠(chǎng)商提供零部件配套的市場(chǎng)。售后維修市場(chǎng)是指汽車(chē)在使用過(guò)程中由于零部件損耗需要進(jìn)行更換所形成的市場(chǎng)。就整

27、車(chē)配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）而言，隨著全球汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入成熟期，全球主要整車(chē)廠(chǎng)商為降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸減少汽車(chē)零部件的自制率，全球化采購(gòu)已成為汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展模式。在此模式下，整車(chē)配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）中的整車(chē)制造商和零部件配套供應(yīng)商之間形成了金字塔型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即零部件配套供應(yīng)商按照與整車(chē)制造商之間的供應(yīng)關(guān)系劃分為一級(jí)配套供應(yīng)商、二級(jí)配套供應(yīng)商、三級(jí)配套供應(yīng)商等多層級(jí)結(jié)構(gòu)。一級(jí)配套供應(yīng)商直接為整車(chē)制造商供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)配套供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)配套供應(yīng)商向整車(chē)制造商供應(yīng)產(chǎn)品，依此類(lèi)推，并且層級(jí)越低供應(yīng)商數(shù)量也越多。2、國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概況（1）百億級(jí)

28、別企業(yè)多集中于發(fā)達(dá)國(guó)家當(dāng)前全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)由北美、歐洲和日本等傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)主導(dǎo)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2018年全球汽車(chē)零部件100強(qiáng)供應(yīng)商，北美、歐洲和日本的供應(yīng)商占據(jù)絕大多數(shù)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)逐步顯現(xiàn)出組織集團(tuán)化和經(jīng)營(yíng)全球化等特點(diǎn)，涌現(xiàn)出一批年銷(xiāo)售收入超過(guò)百億美元的大型汽車(chē)零部件集團(tuán)，如博世（Bosch）、大陸（Continental）、舍弗勒（Schaeffler）、法雷奧（Valeo）、三葉電機(jī)（Mitsuba）、德?tīng)柛?Delphi)、豐田（Toyota)等，且均屬于汽車(chē)零部件一級(jí)配套供應(yīng)商。其規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，在各自領(lǐng)域已形成了一定的壟斷

29、優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)著國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的迅速崛起，國(guó)際領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)并積極實(shí)施本土化戰(zhàn)略。（2）采購(gòu)全球化加速產(chǎn)業(yè)向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移在全球一體化的背景下，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，全球各大整車(chē)廠(chǎng)商為了降低成本，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)逐漸減少汽車(chē)零部件的自制率，取而代之采用零部件全球采購(gòu)策略，與外部零部件生產(chǎn)企業(yè)形成基于市場(chǎng)的配套供應(yīng)關(guān)系。全球采購(gòu)策略加速全球汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)布局向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移，逐漸帶動(dòng)汽車(chē)零部件的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和研發(fā)等環(huán)節(jié)的遷移。在這一全球背景下，以中國(guó)、印度為代表的新興國(guó)家成為吸引全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，從而帶動(dòng)其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速崛

30、起。三、 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的主要1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的發(fā)展機(jī)遇在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國(guó)際整車(chē)廠(chǎng)商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛紛推行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略，將汽車(chē)零部件的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和研發(fā)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至以中國(guó)為代表的新興國(guó)家。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展良機(jī)，推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。與此同時(shí)，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)等因素的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)出一批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入國(guó)際知名整車(chē)廠(chǎng)商及一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化和經(jīng)營(yíng)國(guó)際化，在細(xì)

31、分市場(chǎng)中獲得一定市場(chǎng)地位。2、行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大近年來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)和汽車(chē)保有量的不斷增加，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)進(jìn)口替代、全球分工和行業(yè)整合持續(xù)發(fā)生。雖然2018年，受全球經(jīng)濟(jì)影響，行業(yè)營(yíng)業(yè)收入有所下降，但2019年行業(yè)營(yíng)業(yè)收入較2018年恢復(fù)增長(zhǎng)，2010年-2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到10.17%。3、出口金額快速增長(zhǎng)在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，給中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了外向發(fā)展的良機(jī)。與此同時(shí)，得益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，出口金額快速增長(zhǎng)，其中以向北美、歐洲、日本等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出口為主，2010年-2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.31%

32、。4、逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)量眾多，企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低，整體競(jìng)爭(zhēng)力相比國(guó)際巨頭有較大的差距。面對(duì)全球汽車(chē)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力以及國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)的日益削弱，促使國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)不斷強(qiáng)化技術(shù)開(kāi)發(fā)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過(guò)工業(yè)自動(dòng)化、信息化等技術(shù)控制成本，逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)使我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平等得到提高，有助于國(guó)內(nèi)企業(yè)提升在全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位并在日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中形成長(zhǎng)期持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。第四章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 產(chǎn)業(yè)政策1、中國(guó)制造2025推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，鼓勵(lì)形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工

33、業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。2、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要支持新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大；穩(wěn)步促進(jìn)住房、汽車(chē)和健康養(yǎng)老等大宗消費(fèi)；深入推進(jìn)包括汽車(chē)等重點(diǎn)行業(yè)的國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的發(fā)展。3、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃提出發(fā)展汽車(chē)零部件行業(yè)和新能源汽車(chē)，鼓勵(lì)夯實(shí)安全可控的汽車(chē)零部件基礎(chǔ)。并且該規(guī)劃明確到2020年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的比例達(dá)到20%以上。4、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）提出將汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造、關(guān)鍵零部件的關(guān)鍵零件、部件和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部

34、件制造列入鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄。5、增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）提出我國(guó)制造業(yè)總量規(guī)模大幅提升，迎來(lái)由大變強(qiáng)的難得機(jī)遇。提出重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域包括智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等，其中重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)零部件用鋼等領(lǐng)域。重點(diǎn)任務(wù)包括為汽車(chē)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升提供裝備保障。6、完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（20182020年）提出要促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，具體政策包括繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、積極發(fā)展汽車(chē)賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車(chē)后市場(chǎng)潛力、加大停車(chē)設(shè)施建設(shè)資金支持力度等。7、進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）對(duì)穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)

35、一共提出了六條具體措施，包括有序推進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍等促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的措施。8、推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）擴(kuò)大汽車(chē)等產(chǎn)品的更新消費(fèi)、鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)，加大汽車(chē)消費(fèi)的金融支持力度。9、關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，優(yōu)先支持汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)支持制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)支持新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力提升汽車(chē)零部件、等配套產(chǎn)業(yè)的支撐能力。大力促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地

36、區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。10、關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)落實(shí)好現(xiàn)行中央財(cái)政新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策；促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌限額。11、關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車(chē)購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車(chē)、暢通二手車(chē)流通交易、用好汽車(chē)消費(fèi)金融。二、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、周期性汽車(chē)零部件行業(yè)作為整車(chē)裝配的配套產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)和銷(xiāo)售直接取決于汽車(chē)行業(yè)景氣程度，而汽車(chē)行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)具有較高的相關(guān)性。當(dāng)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段

37、時(shí)，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，汽車(chē)消費(fèi)活躍；反之當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下行階段時(shí)，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展放緩，汽車(chē)消費(fèi)收緊。因此汽車(chē)零部件行業(yè)也與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展周期基本保持一致。2、區(qū)域性行業(yè)產(chǎn)品主要面向整車(chē)配套市場(chǎng)。我國(guó)乃至全球的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)出集中化、規(guī)模化的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，因此決定了零部件配套供應(yīng)商的客戶(hù)結(jié)構(gòu)較為集中。基于上述原因，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)為降低運(yùn)輸成本、縮短供貨周期、提高協(xié)同生產(chǎn)效率，往往選擇在整車(chē)廠(chǎng)商臨近區(qū)域設(shè)立生產(chǎn)基地，逐步形成以東北地區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀環(huán)渤海、華南地區(qū)、中部地區(qū)和西南地區(qū)等六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地為輻射中心的行業(yè)區(qū)域性分布特征。3、季節(jié)性汽車(chē)零部件行業(yè)整體季節(jié)性特征不明顯。由于汽車(chē)零部

38、件行業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售受下游整車(chē)行業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃影響較大，國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠(chǎng)通常在每年四季度增加生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)應(yīng)對(duì)圣誕節(jié)和春節(jié)假期產(chǎn)量減少的影響，使得該行業(yè)每年年底前和春節(jié)前的銷(xiāo)售量稍高。三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國(guó)政府歷來(lái)重視汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)綱領(lǐng)。2015年5月發(fā)布的中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國(guó)務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，該

39、發(fā)展規(guī)劃主要以中國(guó)制造2025為指導(dǎo)綱要，提出了力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列的規(guī)劃目標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)先后出臺(tái)了增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）（征求意見(jiàn)稿）等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵(lì)自主品牌的整車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國(guó)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)零部件采購(gòu)體系，并力爭(zhēng)使我國(guó)成為世界汽車(chē)零部件的供應(yīng)基地，為我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購(gòu)為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇隨著汽車(chē)零部件采購(gòu)全球化，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)由

40、發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)向發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的地位日益突出，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)也因此迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)通過(guò)不斷引進(jìn)和自主研發(fā)并加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高了制造工藝和技術(shù)水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及性能已經(jīng)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)中；部分企業(yè)憑借多年積累的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈體系，其產(chǎn)品與服務(wù)逐漸獲得更多國(guó)際客戶(hù)的認(rèn)可，進(jìn)一步提升了我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的行業(yè)地位。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)市場(chǎng)集中度較低目前，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)總體來(lái)說(shuō)集中度較低，僅有少數(shù)企業(yè)具有從工藝研發(fā)到生產(chǎn)加工等多

41、個(gè)環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)控制能力，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，不具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。較低的市場(chǎng)集中度，使眾多規(guī)模較小的企業(yè)在低端領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，不利于形成品牌效應(yīng)，也不利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。（2）融資渠道有限汽車(chē)零部件行業(yè)為資金密集性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)專(zhuān)注于生產(chǎn)汽車(chē)精密軸及精密切削件的企業(yè)大部分為民營(yíng)企業(yè)，資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張和迅速做大做強(qiáng)，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。四、 聚力項(xiàng)目建設(shè)，放大產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力（一）開(kāi)展重大項(xiàng)目攻堅(jiān)堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，規(guī)劃實(shí)施三級(jí)重大項(xiàng)目超150個(gè)。推廣“三即”快審批模式，完善“一事一議”“綠色通道”“容缺審批

42、”等服務(wù)，推行企業(yè)投資建設(shè)項(xiàng)目全程代辦。推動(dòng)信義太陽(yáng)能面板、杉金光電偏光片、杜邦中國(guó)制造基地等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，長(zhǎng)城寶馬光束汽車(chē)、中車(chē)張家港氫能基地、燦勤5G基地等項(xiàng)目提速建設(shè)，加特可自動(dòng)變速箱、勝牌潤(rùn)滑油等項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)效。年內(nèi)，工業(yè)投資超250億元，同比增長(zhǎng)25%以上。更大力度推進(jìn)精準(zhǔn)招商，緊扣“4+4”產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦北京、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，瞄準(zhǔn)總部經(jīng)濟(jì)、頭部企業(yè)、優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，探索推進(jìn)企業(yè)化、社會(huì)化招商模式，鼓勵(lì)支持區(qū)鎮(zhèn)結(jié)對(duì)合作招商，年內(nèi)，新招引落地超10億元項(xiàng)目20個(gè)。（二）壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)容兩手抓，統(tǒng)籌提升“八大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”核心競(jìng)爭(zhēng)力。聚焦冶金新材料

43、、智能裝備、化工新材料、高端紡織等4條特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)推進(jìn)沿江鋼鐵精品基地、國(guó)泰智能制造產(chǎn)業(yè)基地、鋰電池材料生產(chǎn)研發(fā)基地等項(xiàng)目建設(shè)；聚焦新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、特色半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥及高端醫(yī)療器械等4條新興產(chǎn)業(yè)鏈，大力推進(jìn)海進(jìn)江LNG接收站、華燦光電LED照明產(chǎn)業(yè)基地、凡潤(rùn)液晶顯示模組等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。年內(nèi)，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)6%以上，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)50%。拓展“嗨購(gòu)張家港”品牌內(nèi)涵，開(kāi)展線(xiàn)上線(xiàn)下融合消費(fèi)系列活動(dòng)，優(yōu)化新消費(fèi)環(huán)境，釋放消費(fèi)新潛力。（三）提升企業(yè)主體活力深入落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)減稅降費(fèi)政策，確保各項(xiàng)政策直達(dá)企業(yè)、精準(zhǔn)滴灌。鼎力支持以沙鋼、永鋼、國(guó)泰為代表的本土企業(yè)做大做強(qiáng)，

44、培育年銷(xiāo)售超百億元企業(yè)15家、超十億元企業(yè)60家、超億元企業(yè)500家。新增上市企業(yè)6家以上。實(shí)施“中小企業(yè)卓越成長(zhǎng)計(jì)劃”，認(rèn)定新地標(biāo)培育企業(yè)10家，創(chuàng)建省級(jí)以上專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)10家。大力弘揚(yáng)優(yōu)秀企業(yè)家精神，深入實(shí)施創(chuàng)二代“新菁英”計(jì)劃。常態(tài)化開(kāi)展港城金融服務(wù)萬(wàn)企百億融通工程，新增社會(huì)融資800億元，普惠型金融重點(diǎn)領(lǐng)域貸款余額占比走在蘇州前列。深入推進(jìn)“平安金融”提升工程，統(tǒng)籌抓好存量風(fēng)險(xiǎn)化解和增量風(fēng)險(xiǎn)防范。五、 聚力功能優(yōu)化，提升城市發(fā)展輻射力（一）打造立體交通全面放大“港鐵聯(lián)動(dòng)”樞紐效應(yīng)，積極構(gòu)建公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)交通大格局。加快南沿江鐵路、通蘇嘉甬鐵路建設(shè)，完善張家港站東站房設(shè)計(jì)方案。

45、開(kāi)工建設(shè)張皋過(guò)江通道，啟動(dòng)實(shí)施張家港港區(qū)集疏運(yùn)快速環(huán)線(xiàn)新建工程，配合做好蘇州市域（郊）鐵路蘇虞張線(xiàn)、無(wú)錫軌道S4線(xiàn)方案研究工作。全面提速城區(qū)快速路建設(shè)，確保東二環(huán)、346國(guó)道改建（晨豐公路東段、東三環(huán)北段）、快速路南線(xiàn)等重點(diǎn)項(xiàng)目如期開(kāi)工。完善客運(yùn)交通換乘體系，年內(nèi)新增和更新公交車(chē)55輛，打造市域“半小時(shí)交通圈”。啟動(dòng)十一圩港樞紐工程，加快走馬塘泵站等水利工程進(jìn)度。（二）提升城市品質(zhì)完成國(guó)土空間總體規(guī)劃編制，同步開(kāi)展鎮(zhèn)級(jí)總體規(guī)劃及交通、水利等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制。加快高新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，啟動(dòng)一批公共設(shè)施建設(shè)，拉開(kāi)新城框架。推進(jìn)美麗宜居城市建設(shè)，加快海綿城市建設(shè)，實(shí)施城市背街小巷改造工程。推進(jìn)老舊小區(qū)改造和既

46、有多層住宅加裝電梯，完成鎮(zhèn)（區(qū)）老舊小區(qū)天然氣改造6000戶(hù)。高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建“江蘇省城鎮(zhèn)污水處理提質(zhì)增效示范城市”，完成第三、四水廠(chǎng)改造及錦豐、樂(lè)余污水處理廠(chǎng)擴(kuò)建，自來(lái)水深度處理率達(dá)100%。實(shí)施城市微更新項(xiàng)目，推進(jìn)城區(qū)步道二期工程建設(shè)。六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第五章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體

47、規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線(xiàn)路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況張家港市位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路交匯處，以境內(nèi)天然良港張家港港而命名。市域總面積999平方公里，其中陸域面積777平方公里，下轄10個(gè)區(qū)鎮(zhèn)，擁有2個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，1個(gè)省級(jí)高新區(qū)，1個(gè)省級(jí)

48、冶金產(chǎn)業(yè)工業(yè)園，總?cè)丝?67萬(wàn)，其中戶(hù)籍人口93萬(wàn)。近年來(lái)，全市綜合實(shí)力始終位居全國(guó)同類(lèi)城市前三甲，成為唯一獲評(píng)全國(guó)文明城市“六連冠”的縣級(jí)市，先后獲得全國(guó)首個(gè)聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)、首批“國(guó)家生態(tài)市”、中國(guó)率先全面建成小康社會(huì)范例城市等200多項(xiàng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。勾畫(huà)到2035年，人均地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民收入均在2020年基礎(chǔ)上翻一番以上，綜合競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力大幅躍升，始終位居全省高質(zhì)量發(fā)展第一方陣，基本建成“創(chuàng)新動(dòng)能強(qiáng)勁、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、城市治理精細(xì)、文明品牌彰顯、美麗綠色宜居、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)顯著、科產(chǎn)城港融合、社會(huì)平安和諧、生活幸福美好”的社會(huì)主義現(xiàn)代化新港城。全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中仍存在諸多亟需解決的矛盾

49、和問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：一是世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難增多，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)還面臨較大壓力；二是資源、環(huán)境約束日益趨緊，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換不快，創(chuàng)新能力、開(kāi)放水平仍不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求；三是“港鐵聯(lián)動(dòng)”樞紐效應(yīng)尚未充分顯現(xiàn)，城市發(fā)展承載力、輻射力、吸引力有待進(jìn)一步提升；四是生態(tài)環(huán)保、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)隱患不容忽視，民生改善、社會(huì)治理還有短板弱項(xiàng)；五是政府服務(wù)水平、行政效能與打造一流營(yíng)商環(huán)境目標(biāo)還有差距，推進(jìn)服務(wù)型政府建設(shè)還需付出更多努力。堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、爭(zhēng)先率先，綜合實(shí)力節(jié)節(jié)攀升。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的外部環(huán)境，始終堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)新支撐，經(jīng)

50、濟(jì)質(zhì)效跨越提升，綜合實(shí)力保持全國(guó)同類(lèi)城市前三。地區(qū)生產(chǎn)總值、一般公共預(yù)算收入年均增速分別達(dá)6.5%、7.5%。新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)50%，較“十二五”末提高7.1個(gè)百分點(diǎn)。入圍全國(guó)首批創(chuàng)新型縣（市）建設(shè)名單，建成省級(jí)高新區(qū)。上市公司達(dá)23家。本外幣存款3624億元、貸款2927億元，均較“十二五”末提高47%以上。成立運(yùn)行張家港產(chǎn)業(yè)資本中心。連續(xù)兩年獲評(píng)省推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展先進(jìn)縣（市、區(qū)）第一等次。入選“為江蘇改革開(kāi)放作出突出貢獻(xiàn)的20個(gè)先進(jìn)集體”。堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，民生幸福更有質(zhì)感。牢固樹(shù)立共建共享發(fā)展理念，大力增進(jìn)民生福祉，持續(xù)提升城市品質(zhì)，滬蘇通鐵路通車(chē)運(yùn)行，張家港站落成

51、啟用，港城“高鐵夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。城區(qū)快速路建設(shè)全面啟動(dòng)。居民人均可支配收入超6萬(wàn)元，村均可支配收入超1200萬(wàn)元。基本社會(huì)保障覆蓋率達(dá)99%，“弱有所扶”大救助體系基本形成。人均預(yù)期壽命達(dá)83.3歲。每千名老人擁有各類(lèi)養(yǎng)老床位數(shù)56張。建成全國(guó)中小學(xué)校責(zé)任督學(xué)掛牌督導(dǎo)創(chuàng)新縣（市、區(qū)），梁豐高中入選省“高品質(zhì)示范高中”首批建設(shè)立項(xiàng)學(xué)校。新冠肺炎疫情防控取得階段性重大成果。榮獲世界衛(wèi)生組織最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。實(shí)現(xiàn)國(guó)家衛(wèi)生城市“九連冠”。獲評(píng)“中國(guó)率先全面建成小康社會(huì)范例城市”。堅(jiān)持分類(lèi)施策、綜合治理，生態(tài)環(huán)境快速蝶變。深入踐行綠色發(fā)展理念，全市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量邁上新臺(tái)階，榮膺全國(guó)首屆、江蘇唯一的“中國(guó)生態(tài)文明獎(jiǎng)

52、”。PM2.5年均濃度下降43.7%。城鄉(xiāng)黑臭水體基本消除，通江支流水質(zhì)優(yōu)比例達(dá)100%。拆舊復(fù)墾、騰籠換鳳土地面積分別達(dá)2.5萬(wàn)畝、1.1萬(wàn)畝。土地節(jié)約集約利用獲通報(bào)表?yè)P(yáng)。單位GDP能耗累計(jì)下降超20%。東沙化工區(qū)整體關(guān)停等經(jīng)驗(yàn)做法入選“江蘇省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展典型案例”，“張家港灣”生態(tài)提升工程獲央視新聞聯(lián)播點(diǎn)贊。堅(jiān)持拔高標(biāo)桿、示范引領(lǐng)，文明特質(zhì)大放異彩。牢牢鎖定文明創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)制定者”定位，持續(xù)放大文明品牌影響力，不斷提升社會(huì)治理能力和水平，城市發(fā)展軟實(shí)力、吸引力進(jìn)一步提高。成為全國(guó)唯一獲得文明城市“六連冠”和文明獎(jiǎng)項(xiàng)“大滿(mǎn)貫”的縣級(jí)市，被列為全國(guó)首批新時(shí)代文明實(shí)踐中心建設(shè)試點(diǎn)城市。連

53、續(xù)17年舉辦長(zhǎng)江文化藝術(shù)節(jié)，被譽(yù)為“縣級(jí)市扛起弘揚(yáng)長(zhǎng)江文化的大旗”。全面實(shí)現(xiàn)掃黑除惡專(zhuān)項(xiàng)斗爭(zhēng)“三年治本”目標(biāo)，獲評(píng)全國(guó)平安建設(shè)先進(jìn)縣（市、區(qū)）。榮登全省首批“現(xiàn)代社區(qū)治理創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”。成為全省唯一榮膺全國(guó)雙擁模范城“七連冠”的縣級(jí)市。三、 聚力創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，鍛造動(dòng)能轉(zhuǎn)換強(qiáng)引擎（一）放大科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力以“創(chuàng)新張家港”建設(shè)為引領(lǐng)，深化“廳市會(huì)商”機(jī)制，鞏固國(guó)家創(chuàng)新型縣（市）建設(shè)。年內(nèi)，全社會(huì)研發(fā)投入占GDP比重達(dá)3.45%。探索推進(jìn)省部共建高新區(qū)。實(shí)施科創(chuàng)載體“8521”行動(dòng)，推進(jìn)材料科學(xué)姑蘇實(shí)驗(yàn)室張家港創(chuàng)新中心等一批高品質(zhì)載體建設(shè)，年內(nèi)新增開(kāi)工建設(shè)載體面積力爭(zhēng)達(dá)百萬(wàn)方。拓展與上?？萍己献鳎季直本?/p>

54、家港創(chuàng)新中心。探索市級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目改革，深入實(shí)施企業(yè)科技創(chuàng)新積分2.0版。年內(nèi)，新增產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目240項(xiàng)以上，有效高新技術(shù)企業(yè)超900家，每萬(wàn)家企業(yè)法人中高新技術(shù)企業(yè)超220家。實(shí)施人才新政4.0版，深入推進(jìn)人才企業(yè)“攀峰計(jì)劃”，設(shè)立多元化人才專(zhuān)項(xiàng)基金，新增“姑蘇計(jì)劃”以上人才超50名，總量突破500名。開(kāi)展知識(shí)產(chǎn)權(quán)“育鷹”行動(dòng)，萬(wàn)人有效發(fā)明專(zhuān)利擁有量達(dá)58件。（二）積蓄智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型新勢(shì)能依托騰訊云（張家港）工業(yè)云基地、智能智造大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心等重點(diǎn)項(xiàng)目，全面賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。年內(nèi)實(shí)施智能制造重點(diǎn)項(xiàng)目100個(gè)，創(chuàng)建蘇州市級(jí)以上示范智能車(chē)間30個(gè)以上。深入推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)500家

55、工業(yè)企業(yè)“上云”，新增省星級(jí)“上云”企業(yè)50家。深化全國(guó)“兩業(yè)”深度融合發(fā)展試點(diǎn)城市建設(shè)，高水平建設(shè)一批“兩業(yè)”融合產(chǎn)業(yè)集群、公共服務(wù)平臺(tái)和示范園區(qū)，全市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)比重提高到63.5%。持續(xù)推進(jìn)“三優(yōu)三?！薄a(chǎn)業(yè)用地更新“雙百”行動(dòng)，年內(nèi)釋放土地空間超1萬(wàn)畝。四、 聚力改革開(kāi)放，增創(chuàng)競(jìng)爭(zhēng)合作新優(yōu)勢(shì)（一）深化區(qū)域融合深度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和“滬蘇同城化”發(fā)展，編制新一輪融入長(zhǎng)三角一體化行動(dòng)規(guī)劃。深化與上海楊浦區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)與臨港新片區(qū)、張江高科技園區(qū)對(duì)接融合，拓展與上港集團(tuán)、上海清算所、臨港集團(tuán)合作空間。爭(zhēng)取“滬張通”模式落地。推動(dòng)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)與蘇州自貿(mào)片區(qū)協(xié)同發(fā)展。高水平建設(shè)綜保區(qū)2.0，積極推進(jìn)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域智慧化監(jiān)管改革試點(diǎn)。建設(shè)“數(shù)字貨運(yùn)集聚區(qū)”，建成國(guó)家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市，打造全國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)平行進(jìn)口全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。深化市域內(nèi)組團(tuán)發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)空間布局最優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高效化、招商引資協(xié)同化。（二）強(qiáng)化對(duì)外開(kāi)放著眼“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，全面融入“一帶一路