共茶一級D合同段施工組織

1、表1 施工組織設(shè)計文字說明第一節(jié) 工程概況青海省共和至茶卡公路為丹（東）拉（薩）國道主干線的一段，也是青海省公路骨架“二橫三縱”中的“一橫”的重要路段之一。該項目按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80km/h，路基寬度整體式采用24.5m，分離式路基寬度采用2×12m。橋涵荷載采用公路級。我公司本次申請的GC-D標(biāo)段起訖樁號為K130+800K166+900，全長36.1公里。GC-D合同段位于茶卡盆地與柴達(dá)木盆地東緣，茶卡盆地是東西走向的構(gòu)造盆地，北依青海南山，南靠鄂拉山。全線地形平坦，屬于平原微丘區(qū)。項目所在地氣候?qū)俑咴箨懶詺夂蛑欣錅匦愿珊挡菰愋?，氣候寒冷，冬季漫長，境內(nèi)的平均溫度

2、隨著海拔的升高而降低。全線分布的土體主要有粉性土、粉砂土、圓礫土、砂礫土、卵石土、飄石土等。本合同主要料場有：K159+650大水橋片塊石、碎石料場、K159+650哇玉香卡農(nóng)場一隊中粗砂、砂礫料場、K139+700中粗砂砂礫料場、K159+650大水橋水料場、K139+700水料場、K169+580粘土料場。主要建筑材料和燃料由西寧供應(yīng)。項目所在地電力缺乏，需自行發(fā)電。第二節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法我公司一旦接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員調(diào)遣工作，7天內(nèi)派項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理辦接洽的同時，詳細(xì)勘察了解施工沿線

3、情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場、機(jī)械停置場、拌和場和預(yù)制場的修建工作。同時，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地。做到“三通一平”，原材料試驗、混凝土配合比設(shè)計、瀝青砼配合比設(shè)計與施工機(jī)械、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。路基施工設(shè)備、人員的動員及進(jìn)場在2009年8月1日前完成，路面施工機(jī)械和人員2011.4.15前全部到達(dá)施工現(xiàn)場，并做好安裝調(diào)試工作。自卸汽車等直接開赴施工現(xiàn)場，大型施工機(jī)械設(shè)備及試驗設(shè)備由平板車通過G109線運輸至工地。第三節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工方法一、 項目總體施工方案根據(jù)本合同工程特點，在確保工期的前提下，狠抓重點、難點工程，

4、精心組織，統(tǒng)籌安排，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。施工過程中除做好各項工程項目互相交叉作業(yè)的配合與協(xié)調(diào)，同時遵循先地下、后地上；先主體、后附屬的原則。1、 施工隊伍安排及任務(wù)劃分工程類別擬投入的主體施工隊伍單位駐地人數(shù)任務(wù)劃分路基土方、級配砂礫、水穩(wěn)砂礫第一、二、三施工隊西寧450人全合同段特殊路基處理、路基土方、級配砂礫底基層及水泥穩(wěn)定砂礫底基層的施工橋梁、涵洞、通道及分離式立交第四、五、六、施工隊西寧450人全線橋涵、分離式立交及管線交叉的施工防護(hù)與排水工程第七、八、九施工隊西寧360人全合同防護(hù)與排水工程的施工瀝青混凝土路面第十施工隊西寧150人瀝青砼路面、透層、封層以及粘層的

5、施工2、 施工進(jìn)度計劃安排序號工程名稱主要工程內(nèi)容時間安排工期（月）1施工準(zhǔn)備駐地建設(shè)、場內(nèi)外施工便道；供水供電等0.5路基工程特殊路基處理；改路、改河、改渠；土方開挖、填筑；結(jié)構(gòu)物臺背回填7路面工程級配砂礫底基層3水泥穩(wěn)定砂礫基層4瀝青砼面層44橋梁、涵洞工程橋梁、涵洞、通道及分離式立交125路基防護(hù)與排水護(hù)坡、護(hù)面墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、擋水埝、攔水帶等86全面整修、環(huán)保全面整修、場地恢復(fù)、環(huán)保0.5二、 路基工程施工1、路基土方開挖 路基挖土方采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)開挖及裝車，自卸汽車運輸?shù)嚼没驐壨恋攸c；施工時分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。在開挖

6、過程中要保證邊坡穩(wěn)定。在工程施工期間，注意地下管線和其他構(gòu)造物的保護(hù)，并采取有效措施，保證施工人員的安全和工程的順利進(jìn)行。當(dāng)可用做路基填料，運距較近時，用推土機(jī)進(jìn)行推運，運距較遠(yuǎn)時，用推土機(jī)堆積，采用裝載機(jī)配合自卸汽車運土，邊開挖邊碾壓。棄土采用推土機(jī)堆積，裝載機(jī)配合自卸汽車運土的方法施工。2、路基填筑路基填筑采用縱向水平分層填筑，分區(qū)段平行作業(yè)。機(jī)械挖裝，自卸汽車運輸，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，光面壓路機(jī)配合振動壓路機(jī)壓實。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵，填筑施工前根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，先對有代表性的填料取樣，按現(xiàn)行試驗規(guī)范對填料進(jìn)行各項試驗并選擇有代表性路段進(jìn)行壓實試驗。因為影響路基

7、壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)、土的含水量、層鋪厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此進(jìn)行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基填筑的最佳方案。三、涵洞施工涵洞施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序”的原則組織施工，由各綜合工程隊按管段劃分分別負(fù)責(zé)施工。1、基礎(chǔ) 采用挖掘機(jī)開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時在設(shè)計基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開挖檢底。基礎(chǔ)砼的拌制采用機(jī)械拌和，水平運輸采用前卸小四輪翻斗車運輸，垂直運輸采用汽車起重機(jī)配小臥罐吊運入倉，倉內(nèi)砼采用插入式振搗器搗固。2、墻身施工采

8、用鋼模板及支架，安裝模板與綁扎鋼筋配合進(jìn)行，拆除模板與支架的時間要符合規(guī)范要求，模板要密封，支撐要牢固，具有足夠的強(qiáng)度，保證不走樣變形?，F(xiàn)澆砼的拌和場應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況就近設(shè)置，采用機(jī)械拌和。砂、石料按不同種類規(guī)格分別堆放整齊，并注意保持清潔美觀。砼工作要確保連續(xù)作業(yè)避免發(fā)生中斷，在規(guī)定的運輸時間內(nèi)運到。采用插入式振搗器振搗，使之形成密實度均勻的整體，達(dá)到外光內(nèi)實，砼應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終保持濕潤。3、上部工程鋼筋砼蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制，載重汽車運輸，人工配合汽車起重機(jī)裝卸及安裝。4、涵洞缺口路堤填土為了消滅涵洞跳車現(xiàn)象，臺背填土必須在涵底鋪砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度等級的70%以后方可進(jìn)行，填土?xí)r涵臺兩側(cè)

9、應(yīng)同時對稱填筑，規(guī)定范圍內(nèi)采用天然砂礫填筑，并且嚴(yán)格夯實，壓實度達(dá)到96%。四、 防護(hù)與排水工程施工本合同段防護(hù)工程主要有：漿砌片石護(hù)坡、菱形形骨架護(hù)坡、護(hù)岸墻、片石護(hù)肩等。排水工程主要有：排水溝、邊溝、截水溝、急流槽、擋水埝等。各式護(hù)坡施工，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場，整刷邊坡使砌筑地段的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致，并按圖紙要求進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑基坑要進(jìn)行人工夯實。路塹截水溝在路塹開挖后緊隨進(jìn)行施工；路堤排水溝在路堤填筑夠?qū)挾葧r施工；急流槽在路堤填筑基本完成施工；中央分隔帶排水在路基完成后施工；邊溝、排水溝、急流槽位置和尺寸規(guī)格要求必須準(zhǔn)確測量放線釘樁，并用白灰撒出界線，以便開挖。混凝土預(yù)制塊

10、和現(xiàn)澆混凝土嚴(yán)格配合比設(shè)計，片石和砂漿質(zhì)量必須滿足設(shè)計圖表和規(guī)范規(guī)定要求。漿砌砂漿采用機(jī)械拌和，砂漿隨拌隨用，保證砌筑用砂漿新鮮。砌筑采用擠漿法分層砌筑，片石相互嵌擠，咬口緊密，使所有片石之間間隔均用砂漿填滿，并用鋼釬插搗密實，杜絕通縫和疊縫。漿砌片石骨架砌筑，做到整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象，并按圖紙要求設(shè)置沉降縫、泄水孔和砂礫反濾層。五、級配砂礫底基層施工采用級配砂礫，顆粒組成范圍符合圖紙和本次招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求。在開工前，對所用砂礫料，在料場現(xiàn)場取樣，進(jìn)行各種指標(biāo)的試驗檢驗，經(jīng)檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后，才能拉運運至施工現(xiàn)場。采用挖掘機(jī)裝，自卸汽車運輸，人工配合平地機(jī)攤平，攤鋪后的砂礫無

11、明顯離析現(xiàn)象。每個作業(yè)段長度500-600米，12T-15T光輪壓路機(jī)初壓1-2遍，然后用15T以上振動壓路機(jī)碾壓至設(shè)計文件規(guī)定的壓實度，碾壓時輪應(yīng)重疊1/2，直線段由邊至中，曲線超高段由內(nèi)向外連續(xù)碾壓。墊層壓實度達(dá)到96%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）以上，每層碾壓終了進(jìn)行檢測。實測項目的檢查，檢驗結(jié)果必須達(dá)到設(shè)計要求。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。六、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工1、水泥穩(wěn)定砂礫基層，其強(qiáng)度、密實度、穩(wěn)定性、平整度、橫坡度、縱坡、標(biāo)高控制等直接影響瀝青面層的質(zhì)量和使用壽命，固必須嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。并根據(jù)設(shè)計要求摻配40碎石以提高

12、基層的強(qiáng)度，碎石的具體摻量根據(jù)砂礫料的級配來具體確定。2、本合同段內(nèi)將采用500型的穩(wěn)定土拌和機(jī)廠拌，攤鋪采用9.5M攤鋪機(jī)攤鋪，16T振動壓路機(jī)碾壓，相關(guān)的人力、機(jī)械設(shè)備將相應(yīng)配套。3、混合料組成設(shè)計：依據(jù)JTJ034-2000規(guī)范中的3.3條進(jìn)行混合料組成設(shè)計。4、水泥穩(wěn)定砂礫采用場拌設(shè)備集中拌和，拌和時符合以下要求：配料準(zhǔn)確；含水量宜大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，含水量不小于最佳值；拌和要均勻；5、攤鋪穩(wěn)定土必須做到：嚴(yán)格掌握縱向高程、路拱橫坡度與設(shè)計相符；嚴(yán)格控制好攤鋪寬度和厚度；每段攤鋪縱向接頭平順不出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象違反規(guī)程操作，保證攤鋪質(zhì)量和施工進(jìn)度；攤鋪連續(xù)、平整、均勻、無

13、折線；制定碾壓方案，16壓路機(jī)碾壓兩遍后局部找平，再用16T振動壓路機(jī)1檔帶振動碾壓6遍，前兩遍速度1.5-1.7KM/H為宜，以后宜采用2.0-2.5KM/，最后靜壓兩遍，使其達(dá)到密實度要求。經(jīng)現(xiàn)場密實度檢測未達(dá)到壓實要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直達(dá)到要求為止。6、試驗人員必須跟班作業(yè)測定其基層的密實度和含水量，進(jìn)行顆粒分析，水泥劑量測定，試件制備以測強(qiáng)度，以便隨時掌握情況，與拌合站聯(lián)系，調(diào)整有關(guān)配合比，作到穩(wěn)定生產(chǎn)。7、碾壓結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行灑水，使其基層濕潤后覆蓋草袋或麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止車輛通行，保證其強(qiáng)度形成。第四節(jié) 各分項工程的施工順序 合理安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)

14、率,加快施工速度能起到十分積極的作用。本合同段的主要工程項目有路基工程、橋涵工程及路面工程。總的原則：路基清理先開工；涵洞、橋梁下部結(jié)構(gòu)先施工；為路基填筑創(chuàng)造有利條件，與此同時預(yù)制橋板和涵洞蓋板，路基防護(hù)、排水配合路基施工進(jìn)行。具體安排分三個階段。第一階段：施工準(zhǔn)備。組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行臨時設(shè)施的施工、技術(shù)資料的審核、線路復(fù)測及構(gòu)造物放樣、編制實施性施工組織設(shè)計。第二階段：主體工程施工階段。首先完成涵洞、橋梁基礎(chǔ)及墩、臺身的施工、防護(hù)、排水溝隨路基填筑進(jìn)行。橋板的預(yù)制是重點，隨預(yù)制、隨架設(shè)，減少梁板存放，橋面鋪裝等工程隨后施工。路面工程采用平行與流水相結(jié)合的施工組織方法。第三階段：工程

15、竣工收尾階段。進(jìn)行臨時用地清退與復(fù)耕、施工現(xiàn)場的清理、竣工資料整理并提交竣工驗交申請書。各分項工程施工順序框圖如下：路 面 工 程竣工收尾施工準(zhǔn)備排水及防護(hù)路基填筑場地清理及清除垃吸土涵洞施工橋梁下部結(jié)構(gòu)墩臺身施工明上部結(jié)構(gòu)安裝橋面鋪裝上部結(jié)構(gòu)預(yù)制第五節(jié) 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、試驗室主任、工程管理技術(shù)人員組成，制定整個合同段工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，把創(chuàng)優(yōu)活動與整個施工生產(chǎn)過程有機(jī)地結(jié)合起來。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊長、施工員、檢測員、計量員組成，建

16、立定期與不定期的施工質(zhì)量檢查制度，根據(jù)工程進(jìn)展情況，按驗標(biāo)要求及時進(jìn)行分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢查評定。質(zhì)檢室和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理和質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施。2、嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量，各種地方材料、外購材料要求質(zhì)量證明資料齊全，到現(xiàn)場后必須由質(zhì)量安全部中心實驗室等有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，出現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。3、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗，合格后方可使用或降低標(biāo)高使用，控制地材的質(zhì)量。經(jīng)常對地材如砂石料做常規(guī)試驗，各種材料分開堆放，不得混合。4、加強(qiáng)現(xiàn)

17、場材料的保管。建立現(xiàn)場材料保管制度，鋼材分類堆放并覆蓋，防止銹蝕；水泥按規(guī)定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規(guī)定保管。5、所有測試儀器進(jìn)場前必須送權(quán)威部門校驗或標(biāo)定，并根據(jù)使用情況或規(guī)定時間再次樣驗。6、各種配合比，必須符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格進(jìn)行配料和試驗，不得隨意更改。二、確保工期的措施1、發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)。發(fā)揮我公司實力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機(jī)械，建立完善的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。2、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理對工程的重

18、點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對施工重點優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成，使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，利用有利時機(jī)加快施工進(jìn)度。3、編制好實施性施工組織設(shè)計優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提，為此，我公司將加強(qiáng)施工計劃的科學(xué)性，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施

19、工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。4、科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進(jìn)度。第六節(jié) 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本合同段重點和難點工程是橋梁工程和瀝青砼路面的施工。一、橋梁工程施工施工本合同段橋梁工程數(shù)量較多，大中橋8座，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式先

20、張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部橋墩采用雙柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁接蓋梁形式橋臺。K164+117大水橋分離式立交上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部采用雙柱式墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。小橋及通道上部結(jié)構(gòu)有先張法預(yù)應(yīng)力空心板和鋼筋砼矩形板梁，下部結(jié)構(gòu)有柱式墩、重力式U型橋臺和鋼筋砼輕型橋臺；基礎(chǔ)有鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。1、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工在開挖基坑前，應(yīng)做好復(fù)核基坑 、方向和高程，并按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖 坡度、支護(hù)方案以及地面的防水龍頭、排水措施。如果地基土質(zhì)較為堅實，開挖后能保持坑壁穩(wěn)定，可不設(shè)置支撐，采取放坡開挖。在開挖過程中有滲水時，在基坑四周挖邊溝或集水井中以利排除積水。

21、在水中開挖基坑時，預(yù)先修筑圍堰，爾后將基坑內(nèi)水排干，再開挖基坑?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高后，必須抓緊進(jìn)行坑底土質(zhì)鑒定、清理與整平工作，及時砌筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物。2、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，設(shè)鋼護(hù)筒，汽車吊吊裝鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。鉆孔樁鉆進(jìn)合理安排鉆孔順序，準(zhǔn)確定位埋設(shè)鋼護(hù)筒。鉆機(jī)開機(jī)后就連續(xù)施工，一次成孔。鉆孔泥漿配制采用摻和膨潤土調(diào)配泥漿，以保證成樁質(zhì)量。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高并清孔后，應(yīng)檢查孔位、孔徑、孔深、孔形、豎直度及孔底地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符合，孔底泥漿沉淀厚度，泥漿比重是否符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可撤鉆，及時吊放鋼筋籠和灌注水下混凝土。灌注水下混凝土鋼筋籠嚴(yán)格按

22、設(shè)計圖制作，焊接牢固，整體吊裝。吊裝前制定方案保證在吊裝過程中鋼筋籠不發(fā)生永久變形。鋼筋骨架上按設(shè)計布置控制鋼筋骨架與孔壁凈距的鋼筋，以保證在灌注中鋼筋籠不發(fā)生位移并能有效控制鋼筋籠的上浮。水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管在灌注前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗，達(dá)到順直、密閉、不漏水，并有足夠的強(qiáng)度和剛度，導(dǎo)管直徑不小于250mm。水下混凝土灌注至設(shè)計樁頂標(biāo)高以上0.8m，預(yù)留樁頭混凝土在基坑開挖后鑿除，并不損傷設(shè)計范圍內(nèi)的混凝土，不留殘余松層和薄弱層的混凝土。 3、橋梁墩臺身施工   (1)承臺頂松散層鑿除   在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，用人工

23、把承臺頂(樁頂)松散混凝土鑿除。   (2)搭設(shè)墩柱施工腳手架   將地面壓實后鋪一層5cm厚碎石墊層并整平壓實，采用碗扣式支架搭設(shè)施工腳手架，搭設(shè)寬度為橋梁全寬，以增加支架穩(wěn)定性及用于蓋梁施工。   (3)鋼筋制作安放   鋼筋在固定地點下料加工運至施工現(xiàn)場安裝，豎筋上端用腳手架管臨時固定，測量控制垂直度。在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩臺柱混凝土同標(biāo)號的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。   (4)安裝模板   模板安裝前用砂紙、油石將表面鐵銹、毛刺徹底打磨

24、干凈，達(dá)到手感如鏡面，然后刷脫模劑。墩柱模板支撐牢固，接縫處壓塞橡膠條，保證混凝土澆筑過程中不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。   (5)澆筑混凝土   砼一次澆筑成型.澆筑混凝土前,先用水泥漿濕潤樁頂(或承臺)混凝土面.采用插入式振動棒分層搗實.振動棒與側(cè)模保持510cm的距離,澆筑混凝土過程,派專人檢查模板情況,如有異常及時采取有效措施處理. U型橋臺臺身及側(cè)墻為C25片石砼，采用先固定鋼管骨架，再逐步進(jìn)行拼模，待整個橋臺四周的模板全部組裝好后再分層澆筑砼的施工方法。   (6)養(yǎng)護(hù)   混凝土終凝后,及時覆蓋養(yǎng)護(hù),拆模后采用塑

25、料薄膜圍護(hù)墩柱并繼續(xù)養(yǎng)護(hù),時間不少于14天。 本標(biāo)段蓋梁利用墩柱施工搭設(shè)的支架,與墩柱施工一次立模.模板采用定型鋼模,待墩柱混凝土澆筑完畢后,安裝蓋梁鋼筋澆注砼. 4、先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制，設(shè)置張拉臺座。（1）梁體預(yù)制選好場址，規(guī)劃出張拉區(qū)、存梁區(qū)、大堆料和拌和站位置，整平夯實表面。對預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行檢驗和試驗，確定各項技術(shù)參數(shù)。準(zhǔn)確確定臺座位置，按預(yù)先作出的設(shè)計，澆注鋼筋混凝土張拉臺座，安置橫梁，澆注張拉區(qū)梁下的底板混凝土。張拉臺座必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。在每列梁規(guī)劃的位置上先鋪設(shè)薄臘后，安放預(yù)先加工制作好的普通鋼筋骨架，并做

26、好已按鋼筋的污染防護(hù)。在臺座間穿設(shè)預(yù)應(yīng)力筋，按計算好的尺寸控制長度。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力和伸長值雙控制的施工工藝，張拉控制應(yīng)力采用 con = 0.75fpk = 135Mpa。伸長值則根據(jù)施工時臺座間長度計算。安設(shè)內(nèi)、外模型板，并支撐牢固澆注梁體混凝土，采用插入插入式和附著式振動器進(jìn)行搗固密實，混凝土入模應(yīng)在內(nèi)模兩側(cè)對稱進(jìn)行，并隨時檢查內(nèi)模是否位移、上浮和變形，隨時加固調(diào)整?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后，用砂箱法放松預(yù)應(yīng)力筋拆除內(nèi)外模型，混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，移至存放區(qū)。預(yù)制好的構(gòu)件在適當(dāng)位置標(biāo)以記號，注明張拉及澆注混凝土等的日期，并使梁安裝后不影響梁體的美觀。（2）預(yù)制梁的架設(shè)預(yù)制梁的架設(shè)，采

27、用汽車吊進(jìn)行架設(shè)。安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，符合支座墊石標(biāo)高，經(jīng)檢查無誤后，在規(guī)定位置安放支座，進(jìn)行梁體的架設(shè)。預(yù)制梁就位后，應(yīng)及時進(jìn)行橫向連結(jié)，以保證梁體的穩(wěn)定。5、橋面系施工首先對梁體表面清掃干凈，鋪裝橋面鋼筋網(wǎng)、混凝土及護(hù)拉等。橋面施工中，混凝土采用攪拌機(jī)拌和，機(jī)動斗車運至橋面，人工攤鋪，振動器及振動梁振搗密實。護(hù)欄模板采用特制的鋼模，插入式振動器搗固密實。護(hù)欄施工中，特別注意橋欄桿預(yù)埋件的設(shè)置，以保證欄桿安裝的美觀，整齊。二、瀝青砼路面施工本合同段面層為雙層瀝青砼結(jié)構(gòu)，上面層為4cm厚AC13細(xì)粒式瀝青砼，下面層為5cm厚AC16中粒式瀝青砼。面層所用的瀝青、碎石、

28、礦粉、砂、石屑，應(yīng)提前備料，使用前再經(jīng)項目部試驗室和監(jiān)理工程師指定部門檢驗，各項指標(biāo)合格后方可使用。堆放碎石、石屑等材料的料場要事先硬化處理，防止集料污染，運輸便道適當(dāng)鋪設(shè)瀝青表處面層以保證場地的潔凈及運輸車輛的運行。瀝青混合料配合比設(shè)計按照目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段三步驟完成，使配合比設(shè)計更加合理和完善。在面層鋪筑前，首先鋪筑200m試驗路段，并確定壓實方法設(shè)備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度及推鋪速度、碾壓速度，以便在以后的面層施工中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。1、瀝青混合料拌合瀝青混合料拌合設(shè)備為瀝青混合料拌合樓，該機(jī)配有計量裝置、溫度檢測系統(tǒng)、成品儲料倉及

29、二次除塵裝置，各項指標(biāo)完全滿足設(shè)計文件要求。在試驗段試鋪或正式拌合之前，按設(shè)計的生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，項目部試驗室對試拌料進(jìn)行檢測，確定出滿足技術(shù)要求的混合料拌合方法。2、瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料采用大型載重自卸車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂粘結(jié)，在車廂上涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌合機(jī)向自卸車放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析。已經(jīng)離析、結(jié)團(tuán)成塊或卸料時滯留于車上的混合料和低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。3、瀝青混合料的攤鋪在面層鋪筑前，要先把基層清掃干凈，進(jìn)行施工放樣。瀝青混合料的拌制鋪筑、碾壓都要以試驗段總結(jié)的

30、數(shù)據(jù)及方法進(jìn)行。施工前，放出攤鋪機(jī)行走導(dǎo)向線，攤鋪機(jī)就位，熨平板應(yīng)用長木板墊起，長木板厚度等于瀝青混合料攤鋪的鋪筑厚度。攤鋪前，要先把熨平板加熱。攤鋪混合料時，先要確保攤鋪溫度符合要求，此項工作由試驗人員負(fù)責(zé)，使用紅外線溫度測定儀進(jìn)行檢查。操作人員嚴(yán)格控制攤鋪速度，使攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，專人指揮倒料車，防止倒車碰撞攤鋪機(jī)，并始終使攤鋪機(jī)前停上一輛裝滿料的車，確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。攤鋪時，隨時檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處進(jìn)行處理。在瀝青砼路面施工過程中，質(zhì)檢人員、試驗人員將跟機(jī)作業(yè)，嚴(yán)格按照設(shè)計要求規(guī)定的抽檢項目及頻率，現(xiàn)場進(jìn)行檢驗。4、混合料的碾壓瀝青混合料壓實分初壓、復(fù)壓

31、及終壓。攤鋪完一段后，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。初壓后，即檢測平整度、路拱橫坡度，必要時，加以修整。然后用雙鋼輪壓路機(jī)打開振動開始復(fù)壓，復(fù)壓不小于4遍，直至達(dá)到規(guī)定的壓實度。復(fù)壓完成后，緊接著膠輪壓路機(jī)開始終壓，終壓遍數(shù)不少于2遍。5、其它控制：涵洞臺背部位如何做到平順過渡，減輕跳車也是關(guān)鍵，我們采用以往實踐經(jīng)驗，在構(gòu)造物兩端路段上，路面面層的鋪筑采用走鋼絲的方法施工，取得很好的效果。按設(shè)計要求做好路面縱橫坡度施工，使路面無積水現(xiàn)象產(chǎn)生。第七節(jié) 冬季、雨季施工安排一、冬季施工安排1、進(jìn)行路面材料的采備。2、采購儲備保證低溫施工期的防寒、保溫材料，如防凍劑、防凍油、草袋、薄膜、帆布、鍋爐等。3、

32、調(diào)整工地運輸條件，保證運輸效率與安全。對各種車輛采取防滑措施，施工機(jī)械過夜時將水箱內(nèi)水放掉，以免凍壞機(jī)械，影響施工。二、雨季施工安排 1、建立健全雨季施工安全、質(zhì)量保證體系，明確責(zé)任和分工，做到人員、物質(zhì)、措施三到位，認(rèn)真貫徹落實各項管理制度。2、在總工期安排及分項工程的工期安排上預(yù)留一定的松動時間，下雨時，盡量安排受影響較小的工程。3、加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，雨季施工時，加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系，合理安排各工序的銜接。4、在雨季到來前，提前疏通排水溝，以免雨水浸泡路基，并在已填筑到位的底基層或基層面設(shè)2%的橫坡，以利自然排水。5、備齊防雨、防洪材料、設(shè)備，做好材料場地排水、遮蓋防水工作，使任

33、何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品或半成品免于浸泡淋濕。第八節(jié) 質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保證體系我公司為實現(xiàn)本合同段的質(zhì)量目標(biāo)，按照GB/T19002IS09002質(zhì)量保證體系的要求建立健全質(zhì)量保證體系。堅持以“科技興業(yè)，強(qiáng)化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的公司質(zhì)量方針為指導(dǎo)，要求全體人員牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。施工中運用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點，科學(xué)組織，強(qiáng)化施工方案，強(qiáng)化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實現(xiàn)本工程質(zhì)量的動態(tài)優(yōu)化管理。樹立上道工作為下道工作服務(wù)、上道工序為下道工序服務(wù)、管理工作為現(xiàn)場工作服務(wù)的思想，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)

34、良標(biāo)準(zhǔn)，從而實現(xiàn)“保樣板工程、交精品工程”的目標(biāo)。為此，建立由項目部直管專業(yè)隊的質(zhì)量管理體系。項目部設(shè)立安質(zhì)室，施工隊設(shè)立安質(zhì)小組作為安全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，在施工過程中堅持工班自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，實行兩級主要領(lǐng)導(dǎo)對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，開工前編制項目質(zhì)量計劃，開展日常質(zhì)量活動，并通過內(nèi)部和外部質(zhì)量審核，保證質(zhì)量體系有效運行。 質(zhì)量保證體系框圖附后二、安全保證體系本項目實行項目部專業(yè)段二級安全管理體系。各級單位第一責(zé)任人為安全責(zé)任人，由其掛帥成立各級安全生產(chǎn)管理小組。項目部下屬各施工隊將分別安排一名專職人員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，制定安全管理辦

35、法及有關(guān)施工安全規(guī)則，加強(qiáng)安全教育和安全檢查工作，確保施工生產(chǎn)安全。2.開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動項目部、各施工隊將做到“三化”、“三全”，即現(xiàn)場管理規(guī)范化、機(jī)械設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)化、施工生產(chǎn)科學(xué)化；規(guī)章制度健全、臺賬齊全、總結(jié)經(jīng)驗全面。3.在編制實施性施工組織設(shè)計時，將安全施工作為重要內(nèi)容納入，并嚴(yán)格執(zhí)行合同條款中對安全施工的各項要求，隨時接受甲方對施工技術(shù)安全措施的監(jiān)督檢查。安全保證體系框圖附后第九節(jié) 其他說明一、環(huán)境保護(hù)措施（1）環(huán)保動員與教育：隊伍進(jìn)場后，即進(jìn)行教育與動員工作，尊重當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣，維護(hù)駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序。（2）避免揚塵：由于汽車行走，容易揚塵。因此，本項目部專門

36、安排水車進(jìn)行施工便道的養(yǎng)護(hù)工作，保證便道及路基濕潤，不揚塵。（3）廢棄物處理：及時處理施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物，運至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，應(yīng)注意避免阻塞河流和污染水源。二、文明施工措施1.開工前，對全體參戰(zhàn)職工進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識，創(chuàng)建文明工地，爭創(chuàng)文明標(biāo)段。2.在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語、掛牌施工，在路線起點、縱點和其他工地用醒目的不銹鋼和鋁合金材料做成正規(guī)的標(biāo)牌，注明合同段名稱、施工單位經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理負(fù)責(zé)人、工期、監(jiān)督電話等。并出簡報、黑板報，采取多種形式做好宣傳工作。3.統(tǒng)一布置、有條不紊、統(tǒng)一指揮，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。對于

37、工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)擺放，并對狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識；對于工程中的材料，做到堆放整齊，有防污措施，掛牌標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)等；對于項目部駐地及工程隊駐地的生活區(qū)適當(dāng)美化、綠化。對于預(yù)制的構(gòu)件，用紅色油漆注明構(gòu)件長度、使用部位、生產(chǎn)日期等。三、黨風(fēng)及廉政建設(shè)措施為做好工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)和建設(shè)資金的有效使用，我公司黨委書記親自抓好本項目部的廉政建設(shè)工作。項目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理單位、及下屬各施工隊簽訂廉政合同，同時建立健全廉政建設(shè)制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌、公布舉報電話。實行政務(wù)公開制度，對于違反廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定的，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，決不手軟。使整個項目施

38、工在公正、公開、誠信、透明的原則下進(jìn)行。 我公司鄭重承諾：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行省政府及省交通廳有關(guān)文件精神，及時兌付農(nóng)民工工資，絕不發(fā)生拖欠現(xiàn)象。同時將與我公司形成勞動關(guān)系的農(nóng)民工全部納入工傷保險范圍，并為從事危險作業(yè)的農(nóng)民工辦理傷害保險，確保每一個農(nóng)民工的人身安全得到保障?？傊?我們將組織精干高效的項目班組,組建實力雄厚的機(jī)械化施工隊伍,抓質(zhì)量、趕進(jìn)度、重安全、加強(qiáng)環(huán)保、嚴(yán)格工藝，保證合同有效期內(nèi)完成工程施工任務(wù)。施工安全保證體系框圖安 全 保 證 體 系制度保證工作保證組織保證群眾組織開 工 前 檢 查1、施工組織是否有安全設(shè)計及安全技術(shù)措施；2、施工機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3、安全防護(hù)措施是

39、否符合要求；4、施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；5、施工方案是否經(jīng)過交底；6、安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實；7、施工中可能發(fā)生的危險是否有預(yù)防措施。1、抓好安全日常管理；2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；3、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；4、開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動。安全生產(chǎn)委員會1、對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育；2、組織職工開展群眾性監(jiān)督檢查活動；3、組織開展預(yù)防事故的群眾活動；4、發(fā)動和組織職工學(xué)習(xí)勞動保護(hù)的法律，政策知識，提高自我防護(hù)能力，全員監(jiān)督和群防群治。 建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地提出加強(qiáng)安全工作的措施。安排檢查總結(jié)月、季、年度安全生產(chǎn)

40、中的思想政治工作，宣傳報道安全生產(chǎn)中的好人好事好經(jīng)驗，批評揭露違章違紀(jì)的人和事，創(chuàng)造良好的安全風(fēng)氣，搞好工地及駐地安全宣傳。施工過程中檢查1、安全設(shè)計、安全技術(shù)措施是否人人明白，心中有數(shù)；2、安全操作掛牌制度是否落實；3、安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施執(zhí)行情況；4、現(xiàn)場違章指揮、違章操作監(jiān)督檢查；6、周一安全活動是否正常；7、搞好信息反饋工作。九項安全生產(chǎn)制度1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、臨時設(shè)施檢查驗收制；3、安全教育制；4、安全技術(shù)交底制；5、安全操作掛牌制；6、安全生產(chǎn)檢查制、7、職工傷亡事故報告制；8、安全生產(chǎn)獎懲制。 建立健全勞動保護(hù)監(jiān)督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實施推廣紅、黃通知書，

41、參加安全生產(chǎn)檢查，參與事故調(diào)查分析處理，筑起安全生產(chǎn)第二道防線?？⒐z查1、總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于成功經(jīng)驗和控制辦法進(jìn)行推廣；2、找出施工過程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)，制定對策轉(zhuǎn)入下一PDCA循環(huán)；3、做好總結(jié)評比工作。實 現(xiàn) 目 標(biāo)1、實現(xiàn)施工安全有序可控，安全情況基本穩(wěn)定；2、無因工責(zé)任事故，無重大行車事故，無火災(zāi)事故，無受壓容器爆炸事故；3、年負(fù)傷頻率控制在要求范圍以內(nèi)；4、消滅慣性事故。本 項 目 質(zhì) 量 保 證 體 系 框 圖獎罰兌現(xiàn)質(zhì)量與工資掛鉤質(zhì)量責(zé)任制PDCA循環(huán)用戶回訪竣工驗收單位工程質(zhì)量評定分項、分部質(zhì)量評定班 組工序質(zhì)量控制工藝標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范操作規(guī)程技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)操作

42、技能強(qiáng)化質(zhì)量意識職能部門施工段隊TQC領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部企業(yè)精神預(yù)防為主用戶至上質(zhì)量第一項目總部TQC教育標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)信息反饋合理安排工序施工保證監(jiān)理監(jiān)督測試計量挖制專檢人員監(jiān)督施工中的三檢QC小組材料采購材料檢驗性能良好充分利用完好無缺足夠質(zhì)量監(jiān)督保證物質(zhì)保證甲方保證經(jīng)濟(jì)保證設(shè)備保證技術(shù)保證思想保證組織保證質(zhì)量保證體系框圖表2 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）第GC-D合同段年 度2009年2010年2011年主要工程項目 月份 78910111212345678910111212345678910100（%）圖例：90施工準(zhǔn)備80路基工程70橋梁、涵洞工程60防護(hù)與排水工程50級配砂礫底基層40

43、水泥穩(wěn)定砂礫基層30瀝青砼面層20全面整修與養(yǎng)護(hù)10 注：各個項目的進(jìn)程可用線條的長短來表示表3 工程管理曲線 第GC-D合同段年度 季度進(jìn)度2009年2010年2011年三四一二三四一二三四工程完成的百分比（%）100908070605040302010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 表4 施工總平面布置圖片塊石起點K130+800終點K166+900拌和場、預(yù)制場項目經(jīng)理部第四工區(qū)第二工區(qū)第三工區(qū)第一工區(qū)水砂、砂礫水砂、砂礫表5 主要分項工程施工工藝框圖表5-1 路基填筑壓實施工工藝圖路基填土施工采用機(jī)械化作業(yè)，施工機(jī)械的組合為：推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、

44、平地機(jī)、壓路機(jī)等，其施工工藝圖為：施工準(zhǔn)備工作、土工及壓實試驗施測放樣原地面處理清理場地、挖土質(zhì)臺階、碾壓原地面選擇適宜材料檢測合格填土、整平、碾壓插桿、掛線不合格檢查技術(shù)指標(biāo)合格填報中間交工報告報檢合格進(jìn)行下一層填土施工表5-2 路基挖土方施工工藝流程圖路基挖土方施工采用機(jī)械化作業(yè)，施工機(jī)械的組合為：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等，其施工工藝圖為：施工準(zhǔn)備工作施測放樣地表清理土方挖運基地處理、平整壓實邊坡修理表5-3 鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖鋼筋砼蓋板涵施工，基坑采用挖掘機(jī)開挖，臺身嚴(yán)格澆筑工藝，人工配合汽車吊吊裝蓋板。其工藝框圖為：測量放樣開挖基坑基礎(chǔ)施工臺帽砼澆注支臺帽模板、

45、綁鋼筋隱蔽工程檢查基底處理臺身砼澆筑蓋板安裝基坑檢查監(jiān)理工程師認(rèn)可材料采集和檢驗砼配合比設(shè)計 砼取樣做試件 砼取樣做試件縱、橫縫處理 澆注砼、養(yǎng)生鋼筋制作綁扎模板設(shè)計、制作附屬及路基臺背填土交驗表5-4 漿砌工程施工工藝框圖測量放樣資料整理不合格項目重做不合格項目重做開挖基坑資料整理不合格項目重做工程師檢查簽證審核資料測量復(fù)核檢查土質(zhì)基底檢查材質(zhì)材質(zhì)檢查片（塊）石質(zhì)量資料整理水泥質(zhì)量砂質(zhì)量配合比選擇漿砌片（塊）石砌體不合格項目重做漿砌片(塊)石運料掛線調(diào)平伸縮縫勾縫l不合格項目重做工程師檢查資料整理審核資料各部尺寸砂漿標(biāo)號砌體質(zhì)量簽證合格不合格項目重做清理場地拆除料棚余料運走余土運走保養(yǎng)合格分項質(zhì)量評定檢查驗收不