停車場管理系統(tǒng)方案概要

1、車輛出入控制管理系統(tǒng)設(shè)計方案穩(wěn)定、實用、先進的停車場管理系統(tǒng)第一章公司簡介石家莊恩渡安?？萍?是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、效勞于一體的智能化高新技術(shù)企業(yè)。公 司主要致力于 停車場管理系統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)、智能通道、巡更系統(tǒng)、電動道閘、周界防范、 智能一卡通系統(tǒng)和智能小區(qū) 系統(tǒng)等機電產(chǎn)品以及相關(guān)周邊產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)及應用。公司建立了明確的質(zhì)量方針，全新的經(jīng)營理念在不斷完善的市場構(gòu)造前提下，采取多樣化的銷售代理制、經(jīng)銷制，工程商多方經(jīng)濟運行機制并舉，不失任何開展機遇，努力使企業(yè)開展成為安防業(yè)的領(lǐng)航者。我們擁有一流的人才，一流的團隊，同時也擁有一流的效勞。我們貫徹執(zhí)行"持續(xù)改良產(chǎn)品和效勞，到達所

2、有用戶滿意的質(zhì)量"目標，我們堅信質(zhì)量只有起點而沒有終點，任何時候我們都不能停頓對產(chǎn)品和效勞質(zhì)量的改良，我們理解用戶的要求總是合理的，用戶的不滿意是我們改良工作的直接動力。公司素以嚴格認真，倡導團結(jié)務實，穩(wěn)健開展的企業(yè)精神，營造安防至尊品牌是我們創(chuàng)業(yè)的 追求。誠信為本、客戶至上，精益求精、質(zhì)量第一是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國各地的銷售 網(wǎng)絡隨時為用戶提供最完美的效勞。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的售后效勞、實現(xiàn)用戶最完美的價 值是我們的奮斗目標，也是我們不懈的追求！第二章 停車場概述停車場電腦收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱， 是一個以非 接觸式 ID 卡為車輛出入停車場

3、憑證、 以車輛圖像比照管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系 統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進的 ID/IC 卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比擬相結(jié)合，通過計算機的圖像 處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進展全方位管理。是將車場完全置 于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。隨著社會的進步和開展， 人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化， 城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之 一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不 便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場即是順應這一時代需求 的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進交通

4、設(shè)施的正 規(guī)化建立，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于 現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強大的綜合系統(tǒng)， 順應各種綜合方式的高級管理。停車管理，是針對建立平安文明小區(qū)的需要，以物業(yè)小區(qū)內(nèi)的停車場智能化管理為目標， 重點以小區(qū)內(nèi)購置月租、月卡的固定停車用戶為效勞對象，以到達停車用戶進出方便、快捷、 平安，物業(yè)公司管理科學高效、效勞優(yōu)質(zhì)文明的目的。對提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合 效勞水平方面將起重要的作用。在非接觸式 ID 卡停車場管理系統(tǒng)中， 持有月租卡或固定卡的車主在出入停車場時， 經(jīng)車輛 檢測器檢測到車輛后，將 ID

5、 卡在出入口控制箱的感應區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性， 同時攝像機攝錄該車的圖像。 對于有效的 ID 卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)存入 數(shù)據(jù)庫中。假設(shè)為無效的 ID 卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，那么不給予放行。對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張 ID 卡， 并完成讀卡、攝像和放行。在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進展車輛的 圖像比照，無異常情況時道閘升起放行。同時停車場管理系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種印有效的統(tǒng)計報表。ID 卡進展管理，

6、對喪失的卡掛失，并能夠打第三章 本方案設(shè)計依據(jù) 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定?建立部 1997探？民用建筑電氣設(shè)計標準 ？ JGJ/ T16 92建立部海？智能建筑設(shè)計標準？DBJ08 4 95上海市建委1996探？建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計標準？中國工程建立標準協(xié)會 1997 ?建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收標準?中國工程建立標準協(xié)會 1997探？大樓通信綜合布線系統(tǒng) ？ UD / T926郵電部1997探？火災自動報警系統(tǒng)設(shè)計標準 ？國家計委1988 停車場管理系統(tǒng) Q/SJS 001-1998QB/440300L6960-1998 自動道閘 Q/SJS 003-2000 QB

7、/440300L91 00-2000 所有計算機硬件系統(tǒng)均符合下述標準：電磁學標準： FCC Class B 或 CISPR22 ClassB平安標準：UL Listed（美國）或EN60950國際第四章 系統(tǒng)設(shè)計思想及目標1. 總體設(shè)計思想作為管理的硬件設(shè)施， 管理系統(tǒng)的目的是提高管理水平， 營造一個標準、 快捷、“停的放心，管的放心的泊車及出入環(huán)境，在監(jiān)視工作人員更盡心盡責工作的同時，還要能夠幫助管理者 降低管理本錢。為實現(xiàn)這些功能要求，那么管理系統(tǒng)起碼要到達如下幾點：穩(wěn)定性： 硬件設(shè)施是為人效勞的，穩(wěn)定的硬件才可以減輕人的工作強度，否那么，人在 完本錢職工作時還要花額外的精力去配合維修人

8、員搶修，適得其反。易用性： 操作簡單易用的出入口設(shè)備使車輛出入流暢，不會出現(xiàn)堵在出口或入口的塞車 現(xiàn)象，同樣，操作簡便的管理軟件使收發(fā)車輛出入卡簡易，不容易出現(xiàn)過失。安保性： 能真正降低管理本錢，要靠車場入口處能夠常年累月實現(xiàn)無人值守為目的，有效地防止盜車現(xiàn)象及財務資金的流失，并使車場管理井然有序，所有操作有據(jù)可查。擴展性： 平安可靠的非接觸 IC 卡抗干擾力和防偽能力極強，可靠耐用，在卡片上可與NDAB 門禁兼容，以后可擴寬為一卡通。整套系統(tǒng)模塊化設(shè)計，可按客戶要求功能進展增減，且操作簡單，所有數(shù)據(jù)共享，方便查詢處理。2. 系統(tǒng)設(shè)計目標（1）系統(tǒng)拓撲采用流行的客戶效勞器模式，采用效勞器來存儲

9、現(xiàn)場的數(shù)據(jù)，（2）智能化流程一步步指導用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現(xiàn)的問題及時 給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。（3）高平安性：區(qū)別于國外停車場的設(shè)計，系統(tǒng)更多地考慮了我國的國情，著重加強了車輛 的靜態(tài)與動態(tài)防范工作， 其中靜態(tài)局部可擴大電子密碼鎖及報警裝置對停泊的車輛加以監(jiān) 測，動態(tài)局部那么采用圖像比照系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與比照，最終保證 了系統(tǒng)的平安。（4）車輛保護功能：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要 進出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。（5）停車收費由計算機統(tǒng)計和確認，杜絕作弊，保障投資者的利益。（6）采用

10、計算機網(wǎng)絡和收費軟件相結(jié)合的方法，防止非法修改或越權(quán)查閱資料。（7）管理計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時監(jiān)控，并且管理計算機具有外接接口，網(wǎng)絡 擴展性強。（8）采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)構(gòu)造， 可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。（9）道閘起落桿可選配帶紅綠燈提示。第五章 系統(tǒng)特點一、標準型系統(tǒng)特點【脫機運行】 系統(tǒng)在電腦關(guān)閉時能正常運行，所有進出的車輛記錄先保存到出入口控制機中，待電腦開 機后，通過系統(tǒng)軟件將這部份數(shù)據(jù)讀入到電腦內(nèi)進展保存?！疽豢ㄒ卉嚒肯到y(tǒng)將卡號，入場時間，出場時間等信息直接寫入到 IC 內(nèi)，只有當入場后才能進展出場， 同時也只有出場后才能在入口處進展讀卡，沒車時

11、不允許讀卡，實現(xiàn)在同一時刻一張卡只能進 出一次，不能用同一張卡進出屢次 , 提高了系統(tǒng)的平安性?！綢C/ID 卡兼容】系統(tǒng)使用Mifare One卡,同兼容各種格式的ID卡,IC卡與ID卡可以在本系統(tǒng)中同時使用。【圖像比照，防盜車】車輛入場時自動拍取汽車照片保存到電腦內(nèi)，當車輛出場時系統(tǒng)自動將入場照片調(diào)出來供 操作員比照，以確定是否放行出場，到達防盜車的目的?！就晟频膱蟊砉δ堋肯到y(tǒng)提供各種詳細的報表功能，用戶可以隨時打印各種報表數(shù)據(jù)?！静僮骱唵巍肯到y(tǒng)采用 Windows 操作平臺，全中文傻瓜式操作界面。界面友好，操作簡單、方便、快捷?！拘阅芊€(wěn)定，擴大方便】系統(tǒng)采用 C/S 構(gòu)造設(shè)計，后臺數(shù)據(jù)庫

12、系統(tǒng)采用 Microsoft SQL Server 2000大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)支持，前臺應用軟件用采 Visual Basic 6.0 編寫。整個系統(tǒng)采用模塊化軟件設(shè)計，可以靈活 的擴大軟件功能，并可與“一卡通系統(tǒng)進展無縫聯(lián)接?！痉旨壒芾怼肯到y(tǒng)對所有操作員進展分級管理，要操作本軟件必須同時使用登錄密碼和操作卡進展驗證后才能使用本軟件，無相關(guān)的權(quán)限不能執(zhí)行特定的功能?！具M出點監(jiān)控管理】包括停車場進、 出口以及重要出入口， 可以在指定時段按授權(quán)進入允許的停車地點樓層或地段。實時監(jiān)控，隨時設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開，或指定假設(shè)干通道開關(guān)，可隨時查詢、統(tǒng)計、分析出入 信息檔案。二、圖像識別系統(tǒng)可選1、圖像識別系統(tǒng)介紹

13、NDAB智能圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(shù)（射頻卡+圖像識別）引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計算機網(wǎng)絡管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品， 具有高效、準確、平安、可靠的技術(shù)性，它的出現(xiàn)令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼，更有效地 杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象，使停車場管理者和使用者得到最大的平安保障。本系統(tǒng)彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理， 將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫。當車輛出場時，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場 車輛，調(diào)出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員 可以隨時監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進水平。常駐車、月保

14、車、臨時車進出場圖像均有保存，以備查詢時所用。2、圖像比照系統(tǒng)組成該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、 廣角自動光圈鏡頭、 防護罩、 室外支架、 聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調(diào)節(jié) 圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環(huán)境光線太暗時，提供攝像照 明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。3、圖像識別系統(tǒng)主要功能? 防止盜車：圖像比照與射頻卡配合使用，徹底到達防盜車的目的。? 防止資金流失 ：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。? “一卡一車 ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車。4、圖像識別系統(tǒng)構(gòu)造及工程原理本圖像識別

15、系統(tǒng)配合本公司感應式射頻卡停車場電腦管理系統(tǒng)， 形成一個完整的停車 場管理體系，全套系統(tǒng)采用計算機網(wǎng)絡控制，包括一臺微機，兩個CCD攝像頭、一張圖像處理網(wǎng)絡卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進場車輛，經(jīng)微機和圖像處理網(wǎng)絡卡加以編制， 并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲存起來。車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像， 同時根據(jù)讀出的射頻卡的編號進展數(shù)據(jù)庫檢索將對應進場車的圖像自動調(diào)出，進展進出車輛圖像比照，并識別是否是同一輛車，一樣那么按回車鍵，道閘升起，車輛可以出 場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。三、紅綠燈單通道系統(tǒng) （可選配 ）單通道系統(tǒng)為我公司開發(fā)采

16、用車輛檢測器的形式進展計數(shù)檢測, 正常情況出入口都是綠燈可以進入車輛 , 當入口進車時出口的紅燈亮進口保持綠燈,車輛檢測器檢測信號送給通道控制器計錄通道內(nèi)的車輛數(shù)目 , 在出口出車時車輛檢測器將信號送給控制器, 控制器將通道內(nèi)車輛數(shù)目減 1, 當通道內(nèi)沒有進入的車輛時出口亮綠燈 . 一個通道系統(tǒng)所需要的設(shè) 備主要有 : 紅綠燈控制器、車輛檢測器、線圈、紅綠燈等四、軟件局部主要功能1、根本的功能包括：? 全自動計算收費金額，特大數(shù)字及中英文收費顯示屏，? 多種不同類型的計費方式：可實現(xiàn)按次收費、按時收費、按月收費以及年度繳費等收 費方式；? 時租卡付款后，限時離場設(shè)定中央收費時，同時將付款時間、

17、日期、金額之數(shù)據(jù)寫入軟件中；? 定期卡或貴賓卡可分為月卡、季卡、年卡以及永久性使用；? 定期卡或貴賓卡在發(fā)卡時，可寫上卡號、系統(tǒng)編號、授權(quán)出入口、有效起止日期及卡 類等；? 定期卡或貴賓卡的掛失與解掛功能；卡片防止重復使用；車庫儲車記錄；? 支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或 PC故障時，停車場系統(tǒng)工作正常本公司新推出停車場 系統(tǒng)可實現(xiàn)完全脫網(wǎng)運行。2、查詢、更改資料查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費 資料清單等。在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當前或一個月內(nèi)進 出場時間。主管級以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改

18、月租卡可 否重復使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。3、資料打印? 執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。? 時租卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳 費總額、免費，以及收銀操作人員代碼等。? 在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時，打印機打印出操作人員的 代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。4、可選打印報表? 執(zhí)行指定打印的功能時，打印時機打印出所需求的資料。? 打印出當前在車場內(nèi)的月租卡車及時租卡車資料。? 打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。? 打印出以往記錄 （ 車輛的進出日期、

19、時間及繳費情況 ）? 打印出總結(jié)報表。? 已離場不同車種的月租車、時租車進場日期、時間；$、收費處設(shè)備功能? 完成臨時卡收費、超時補交費及掛失處理。? 控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。? 可調(diào)校出入口處時鐘日期，卸載掛失黑名單。? 生成各類統(tǒng)計報表。? 指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進展系統(tǒng)動態(tài)控制。? 完成月卡的出售、查詢。6、任意級操作員制軟件系統(tǒng)分操作員級、超級管理員的不同級別。操作員級的所能操作的功能由超級管 理員設(shè)置，不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性 與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)根本功 能；主管級能實現(xiàn)包括

20、操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是 最高等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操 作人員密碼。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。7、月租卡管理? 車主購置月租卡，按設(shè)立的收費標準計算應收金額，并確定有效期限 （ 可準確到分、 秒） ，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否那么不能進入車場，月卡資料包括卡號、 車號、金額、有效時間等。8、臨時卡收費管理? 按時收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間，讀卡出場時，電 腦自動算出該車停放時間；根據(jù)設(shè)定的計費標準，自動計算出收費總額。? 按次收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期

21、和時間及進場標識，讀卡 出場時；根據(jù)設(shè)定的計費標準，自動計算出收費總額。第六章 系統(tǒng)設(shè)備的根本組成一、系統(tǒng)根本組成對于有多個進出口的中、大型停車場系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S客戶機/效勞器型網(wǎng)絡構(gòu)造，系統(tǒng)管理中心設(shè)置一臺數(shù)據(jù)效勞器，實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享，系統(tǒng)管理中心 另設(shè)置一臺發(fā)行管理工作站，對卡片進展發(fā)行及管理，各子系統(tǒng)根據(jù)智能終端數(shù)量及分布情況 配置相應的管理工作站，完成對智能終端的管理。對于只有一進一出集中管理模式只在出口設(shè)置臨時卡收費管理電腦的小型停車場系 統(tǒng)，可以采用單臺電腦管理模式，即停車場卡片的發(fā)行管理與出口臨時卡收費管理共用一臺電 腦完成；為卡片發(fā)行管理方便，也可以配置兩

22、臺電腦，即在管理處配置一臺電腦與出口臨時卡 收費管理電腦聯(lián)網(wǎng)；如果系統(tǒng)有三臺以上電腦，建議配置一臺效勞器，采用C/S客戶機/效勞器型的網(wǎng)絡構(gòu)造，以確保系統(tǒng)運行的速度及穩(wěn)定性。系統(tǒng)采用光纖或超五類線作為傳輸介質(zhì)，系統(tǒng)效勞器與交換機或集線器、各工作站與交換機或集線器 或電腦與電腦之間連接的網(wǎng)線長度如果超過 100 米時， 如數(shù)據(jù)傳輸量不大， 且距離未超過 200 米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠 時，那么建議采用光纖連接。對于普通的一進一出型管理系統(tǒng)，設(shè)備主要有：1、入口通道設(shè)備主要有： 入口控制機讀卡機、控制器及收費顯示，車位顯示、入口道閘， 入口車輛檢測器、等

23、 。主要完成卡的讀寫、顯示、入場信息的采集，自動道閘的起落控制并保 持與控制中心的實時通訊。2、出口通道設(shè)備主要有： 出口控制機讀卡機、控制器及收費顯示、車位顯示、出口自動 道閘、出口車輛檢測器等 。主要完成卡的讀寫，顯示、出場信息的采集，自動道閘的起落控制 并保持與控制中心的實時通訊。3、系統(tǒng)的管理中心一般設(shè)置在出入口處，主要設(shè)備有管理計算機， 內(nèi)置式發(fā)卡機，RS-485接口器，刷卡機地址編譯器，滿位顯示及收費顯示等。主要完成與各個出入口保持實時通訊，控制車道設(shè)備的工作，完成收費、控制車位管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置，掛失處理及數(shù)據(jù)收集、 統(tǒng)計、匯總、打印報表等。二、系統(tǒng)拓樸構(gòu)造SQL數(shù)據(jù)庫服務器

24、發(fā)卡管理端1收費1 : 1進1出收費2: 1進1出內(nèi)部網(wǎng)絡1發(fā)卡管理端收費3 : 1進1出 收費4 : 1進1出內(nèi)部網(wǎng)絡1多進多出網(wǎng)絡構(gòu)造示意圖!T'hy7駕 F1、系統(tǒng)性能參數(shù)電源電壓：AC220V± 10%50-60HZ工作環(huán)境、溫度：-20 C+70 C能脫機運行，且可存儲三萬余條車輛進出信息自動道閘機的開啟/關(guān)閉時間：W 4S非接觸式IC卡讀寫時間：W 0.2S非接觸式IC卡的讀寫距離：5cm1000cm可選網(wǎng)絡通訊接口： RS485標準傳輸距離：1.2KM2、自動道閘自動道閘是經(jīng)過多年的精心研制、改良與完善，并吸收國外同類產(chǎn)品的精華而開發(fā)出來的機電一體化產(chǎn)品，技術(shù)上

25、已到達了世界先進水平。道閘整體由箱體、電動機、機械傳動局部、閘桿、壓力電波防砸裝置可選功能、停車場系統(tǒng)必備、數(shù)字式車輛檢測器可選功能、停車場系統(tǒng)必備等局部組成。主要功能特點特別定制道閘專用電動機，具備開、關(guān)、?？刂乒δ?，另外還具備電機轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對電機的運轉(zhuǎn)情況加以檢測和監(jiān)控；具有防撞快速脫桿保護機構(gòu)，可有效防止沖關(guān)時對閘機所造成的損壞；以霍爾開關(guān)替代行程開關(guān)作為定位控制，全電路采用無觸點控制，智能邏輯控制；*具有故障檢測與報警、顯示功能，方便對產(chǎn)品的維護和維修；可選配先進的壓力電波檢測與車輛檢測雙重防砸功能；系統(tǒng)控制靈活方便，既可使用三聯(lián)按鈕、遙控裝置進展手動控制，也可通過地感

26、檢測裝置進展自動控制，且二者切換非常方便；系統(tǒng)對外配置標準 485接口，可通過電腦對其進展遠程控制與管理；承受手動輸入信號，便于調(diào)試安裝。*承受ID卡控制終端輸出的TTL電平操作信號。落閘時，感知欄桿下有車誤入時，自動停閘，具有平安防護措施，防止欄桿砸車情況 發(fā)生。 延時、欠壓、過壓自動保護。兩極渦輪渦桿驅(qū)動系統(tǒng)，停電后可手動搖把桿3、出入口票箱出入口票箱是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁。*采用閉環(huán)數(shù)字技術(shù)，自動補償因故喪失的信號，消除一切外界干擾，性能極其穩(wěn)定、可靠依國情設(shè)計的人生化軟件功能，徹底杜絕資金的流失根據(jù)不同地區(qū)特點獨創(chuàng)的大小車分流技術(shù)，徹底杜絕“鉆空

27、子的可能 “傻瓜機"的操作設(shè)計，能讓不懂電腦的操作人在半個小時內(nèi)學會操作*獨創(chuàng)的“超強智能'出卡機確保100%勺出卡率，令有車不出卡成為不可能雙平安系統(tǒng)設(shè)計，確保系統(tǒng)在電腦死機或網(wǎng)絡故障時，實現(xiàn)脫機操作，使系統(tǒng)癱瘓成為不可能，數(shù)字化技術(shù)，模塊化設(shè)計，實現(xiàn)故障自我診斷，維修快捷一維修人員的到達速度就是維 修完成的速度采用COM礙精度時鐘芯片和電腦自動校正時鐘，使入、出口時鐘永保一致，掉電永不喪失 時鐘，從而防止收費爭議人性化的車輛提示功能，友善提示司機操作，提示管理人員注意感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡。讀卡有效、無效判別，無效那么語音提示報警與漢字顯示報警。平時顯示時鐘與日期

28、。系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的ID卡、一次性讀取卡 上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數(shù)據(jù)項，送CPU處 理后，一次性寫入相關(guān)標志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進入相應的處理程序并顯示卡號及卡狀態(tài)月租卡顯示有效期及卡狀態(tài) （有效、過期、掛失、進出場狀態(tài) ）。用戶月卡喪失，應及時到管理處登記。4、車輛檢測器與地感線圈主要用于車輛存在檢測，適用于交通和停車場領(lǐng)域平安門禁控制或車輛計數(shù)。其輸出信號 可用來控制自動門、道閘防砸車、交通信號燈、及在停車場系統(tǒng)中配合自動出卡機還可實現(xiàn)一 車一卡功能。以數(shù)值量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量判斷，確保判斷的準確性，全天候性能設(shè)計 ，抗外界干擾強主要

29、參數(shù)：工作電源：7-12V DC/100mA頻率范圍：20KHz-170KHz靈敏度：0.02%-0.2%四級可調(diào)反響時間：100毫秒輸出延時：2秒可選環(huán)境補償：自動飄移補償線圈電感：推薦100卩H-300 H含連接線最大50卩H 500含連接線6、LED顯示屏產(chǎn)品說明：停車場專用顯示屏，采用超高亮點陣，適用于半戶外環(huán)境；采用TPIC6B595驅(qū)動LED ,設(shè)計上無過載；全部貼片安裝，并采用單板式設(shè)計，更多地減少了安裝與連接上的麻煩及增強 了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時條屏厚度僅有26mm，非常方便嵌入到各種設(shè)備系統(tǒng)中性能特點：畫面刷新速度75幀/秒平均功耗：400W800W/m，光管壽命10萬小時單基

30、色、雙基色、三基色獨家研制專有非線性視覺校正技術(shù)選用0 3,0 3.7,0 4.85810等超高亮度LED模塊通訊距離100米實時顯示，支持計算機網(wǎng)絡接口7、主控制器八 000000全新終端設(shè)計，32位嵌入式ARMi理器，提高終端響應速度，輕松應對大流量車輛嵌入式操作系統(tǒng)及軟件模塊化設(shè)計， 保障系統(tǒng)長時間無故障運，一塊板 可控制一進一出，內(nèi)含語音模塊，可外接 LED屏，可設(shè)置防潛回， 卡 到期提前通知等。信號、電源和電路分開走線免除干擾，確保使用的平安性和可靠性晶顯示及操作鍵盤，支持脫機授權(quán)?？稍O(shè)定三層反潛回管理，防止車主攜卡重復外出以及進入非允許區(qū)域?？ㄆ萘浚?0000張集成：顯示模塊通訊

31、接口： RS485輸入控制：2路RS232或 TTL輸入控制：2路W26地址撥碼 仿真人語音2.4G無線通信SD卡實時存貯FLASK時時鐘第七章車輛出入管理方式一、進場過程A、月卡持有者1、 將車駛至讀卡機前取出IC卡在讀卡機感應區(qū)域晃動約50-100mmL2、 管理室電腦自動讀取卡內(nèi)信息，并判斷此卡的有效性。 假設(shè)此卡有效，系統(tǒng)自動記錄地進場 時間，拍取汽車進場時的圖像，并開放道閘。3、司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。4、 假設(shè)此次讀卡無效如非法卡月卡己過使用期或IC己掛失等，自動道閘不予、放行，系統(tǒng)顯示無效原因提醒值班人員作出相應的處理。B臨時泊車者1司機將車駛至入口讀卡機前。2、司機按鈕取卡，將卡在讀卡前晃動系統(tǒng)記錄相應數(shù)據(jù)后開閘，司機開車進場后道閘自動關(guān)閉。二、出場過程A、月卡持有者1司機將車駛至車