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文檔簡介
1、新建貴廣鐵路 GGTJ-13 標(biāo)段顯和特大橋( 40+56+40 ) m 雙線連續(xù)梁掛籃行走方案編制單位 : 單位主管 : 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 審核人: 編制人: 編制日期:年 月 日學(xué)習(xí)資料一、 編制依據(jù) . . 1二、 工程概況 . . 1三、 掛籃的設(shè)計(jì)情況及掛籃特點(diǎn) . . 2四、 掛籃前移施工 . . 3五、 掛籃安全保證措施 . . 5顯和特大橋 ( 40+56+40)m 連續(xù)梁掛籃行走方案、編制依據(jù)1、 新 建貴廣鐵路 13 標(biāo)招標(biāo)文件、補(bǔ)遺說明書及招標(biāo)文件答疑書;2、 相 關(guān)規(guī)范:(1) 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10752-2010;(2) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)
2、準(zhǔn) TB10424-2010;(3) 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè) (2010)241 號;(4) 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè) ( 2010) 241 號;(5) 鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 ( 剛構(gòu)) 懸臂澆筑施工技術(shù)指南( TZ324-2010);3、 有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 ( 雙線) 跨度 40+56+40m圖號:通橋( 2008) 2261A-VI4、 中交四航局貴廣鐵路工程一項(xiàng)目經(jīng)理部 56m跨掛籃圖紙二、工程概況學(xué)習(xí)資料顯和特大橋?yàn)橘F廣線與南廣線組合特大橋,起點(diǎn)部分為四線共線,跨三水二橋南引橋連續(xù)梁后貴廣線與南廣線分道,變?yōu)閮删€橋;南廣線顯和特大橋起訖里程樁號為 ND
3、K774+442.050-NDK776+049.49長度 1607.44m, 橋墩編號為 1#? 47# ( 對應(yīng)貴廣線 14#? 60#墩) ,南 廣顯和特大橋跨越三水大橋南引道處為 ( 40+56+40) m的雙線連續(xù)梁 結(jié)構(gòu), 南廣線連續(xù)梁橋墩編號為 42#? 45#, 對應(yīng)線路里程N(yùn)DK775+807.0 ? NDK775+944.61全橋共分 34 個(gè)梁段,中支點(diǎn) 0 號梁段長度 8m 一般梁段長度分 為3.0 m、3.5m, 合攏段長 2.0m, 邊跨直線段長 11.6 米。0#塊采用的 是墩旁臨時(shí)支架現(xiàn)澆,已完成澆筑; 1#至 7#梁段均采用掛籃懸臂現(xiàn) 澆法對稱施工,最大節(jié)段為
4、1#塊,單塊重為 107.9t 。整個(gè)連續(xù)梁采 用兩對掛籃同步施工。三、掛籃的設(shè)計(jì)情況及掛籃特點(diǎn)該連續(xù)梁采用菱形掛籃設(shè)計(jì), 0#段長度為 8 米,沒有足夠的空間 安裝一對掛籃,故采用復(fù)合掛籃形態(tài)施工 1#段。在完成 1#段澆筑后 , 先拆除非標(biāo)準(zhǔn)側(cè)掛籃,將標(biāo)準(zhǔn)掛籃行走到位,然后組裝另一只掛籃, 形成正常的掛籃懸臂澆筑施工。菱形掛籃具有,受力明確,操作簡單、重量輕等特點(diǎn)。掛籃總體 結(jié)構(gòu)見“圖一、圖二”。學(xué)習(xí)資料圖一:0#段掛籃復(fù)合I -圖二:掛籃標(biāo)準(zhǔn)段施工總體結(jié)構(gòu)(側(cè)面圖)四、掛籃前移施工4.1 標(biāo)準(zhǔn)掛籃行走施工在完成復(fù)合掛籃的解體及重新組裝后,形成標(biāo)準(zhǔn)的掛籃懸臂施工 狀態(tài),完成 2#? 7#段
5、的連續(xù)梁施工。在上一段箱梁澆筑完畢,混凝 土強(qiáng)度滿足要求,完成縱向預(yù)應(yīng)力張拉后,才可移動掛籃,進(jìn)行下一 梁段的施工。此棱型掛籃后端無平衡重,而是利用預(yù)埋錨桿錨固軌道和主桁。 走形學(xué)習(xí)資料時(shí),主桁前支點(diǎn)靠手拉葫蘆拉動劃船在軌道上滑行, 后支點(diǎn)為行走座反扣于軌道上滾行。掛籃移動采用主桁、底籃、側(cè)模和內(nèi)模頂板 先前移,在下一梁段底板、腹板鋼筋及相關(guān)的預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后, 腹板內(nèi)模再利用木模板的方案。移籃步驟如下:1 、鋪設(shè)軌枕和行走軌道;前端軌枕和墊板必須加密布置;2、拆除腹板模板拉桿,松動外模前、后懸吊,使外模遠(yuǎn)離混凝 土 10? 20cm后,重新鎖緊前、后懸吊;3 、松動底籃前、后懸吊、使底籃
6、后端下降 10 20cm底?;?水平,重新鎖緊前懸吊;4、 解除底籃后錨、將底籃后下橫梁懸掛在中上橫梁上;5、 緩緩放松而不解除主桁后錨,使行走座反壓滾輪受力;6、 利用手拉葫蘆拉動掛籃前移(含底籃、外模及內(nèi)模行走梁)7、 掛籃行至指定位置,調(diào)整就位后安裝主桁后錨;&安裝底籃后錨;9 、提升底籃,錨固后下橫梁,使底籃后端靠近已澆筑梁段,調(diào) 整底模標(biāo)高及平面位置準(zhǔn)確后,鎖定底籃前后懸吊;10、 提升外模,使后端靠緊混凝土,并復(fù)測調(diào)整到位后錨固;11、 提升內(nèi)模,調(diào)整標(biāo)高及平面位置準(zhǔn)確后,鎖定前后懸吊;4.2 復(fù)合掛籃解體步驟顯和特大橋跨跨三水大橋 40+56+40n連續(xù)梁 0#段長度為
7、 8 米,沒有 足夠的空間安裝一對掛籃,故在 0#段采用掛籃聯(lián)體的方式完成 1#段澆 筑,在學(xué)習(xí)資料完成 1#段澆筑后,先拆除非標(biāo)準(zhǔn)側(cè)掛籃,將標(biāo)準(zhǔn)掛籃行走到位, 然后組裝另一只掛籃,形成正常的掛籃懸臂澆筑施工。具體步驟為:1、 掛籃在聯(lián)體狀態(tài)下完成連續(xù)梁 1#段混凝土澆筑,混凝土達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度及齡期要求,完成預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,如圖一所示。2、 拆除上圖中左側(cè)非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的掛籃,掛籃拆除規(guī)程與安裝 掛籃一致,但掛籃拆除順序與安裝順序相反,掛籃拆除遵照如下順序: 拆除掛籃側(cè)模型系統(tǒng) - 拆除掛籃底籃系統(tǒng)(縱橫向型鋼) - 拆除吊帶 系統(tǒng)- 拆除掛籃橫向連接件 - 拆除掛籃主桁架。3、在拆除非標(biāo)掛籃時(shí)
8、為了滿足最大不平衡重量不得大于 8t 的要求,需要在左側(cè) 0#段端頭位置(原掛籃前置點(diǎn))堆放不平衡配重 55t (掛籃自重約 60t )。4、 在 拆除非標(biāo)掛籃后,將右側(cè)掛籃前移到位。掛籃移動到位后, 將主桁后端進(jìn)行錨固,錨固時(shí)用千斤頂將后錨桿預(yù)拉,上緊,同時(shí)將 各錨桿受力調(diào)節(jié)均勻。具體移籃要求與標(biāo)準(zhǔn)掛籃一致。5、在左側(cè) 1#段位置安裝另外一只掛籃,鎖定錨固。形成標(biāo)準(zhǔn)的 掛籃懸臂施工形態(tài),如圖二所示。在安裝過程中將不平衡配重逐步卸 掉。五、掛籃安全保證措施掛籃施工作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝及安全操作規(guī)程進(jìn)行,必須注 意以下事項(xiàng):1 、建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和崗前安全教育制度,施工技 術(shù)主管必須
9、向所有參加掛籃安裝和移動的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)安全交 底,使全體作業(yè)人員熟悉掛籃操作性能、操作規(guī)程及安裝程序;學(xué)習(xí)資料2、 掛 籃行走前應(yīng)對各個(gè)部位(螺栓、插銷和保險(xiǎn)、鋼絲繩、葫 蘆及和主要受力焊縫等)進(jìn)行檢查,填寫檢查記錄表(附表 1、2), 并且責(zé)任到人,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理;3、 掛 籃滑道鋪設(shè)要平直,應(yīng)在一個(gè)水平面上。掛籃移動前應(yīng)檢 查該拆、該換部件是否妥善完成。移動要均勻平穩(wěn),左右同步,方向 順直 ,掛籃移動速度不宜大于 10cm/min , 就為時(shí)中線偏差不應(yīng)大于 5mm且不產(chǎn)生跳動與沖擊 ,防止掛籃轉(zhuǎn)角、偏位造成掛籃受扭;4、行走系統(tǒng)安裝良好,下一節(jié)段后錨固定位置預(yù)埋準(zhǔn)確,行走 通道無阻
10、擋物;5 、移籃時(shí)必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮,由專人在掛籃各個(gè)部位觀察, 發(fā)現(xiàn)異常立即停止掛籃移動;(關(guān)鍵部位:走行軌道、前滑座、后吊 掛走行滾輪、導(dǎo)梁滑架、底籃、各部位吊桿)6、反復(fù)使用并拆除的螺栓要經(jīng)常涂油、檢查,保證螺紋處于良 好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)和認(rèn)為有隱患的,必須立即更換,不得使用;7 、調(diào)整吊帶時(shí)必須對每一吊帶的兩個(gè)千斤頂同時(shí)升降,以保證 千斤頂和吊帶受力性能,同時(shí)注意千斤頂使用不得超過行程;8 、掛籃移動過程中須嚴(yán)格檢測各主桁的同步性,發(fā)現(xiàn)行走不同 步應(yīng)及時(shí)調(diào)整;9、 掛籃移動到位后應(yīng)立即重新安裝好各錨桿,以防風(fēng)荷載作用 對掛籃穩(wěn)定性造成影響;10、 掛籃移位必須遵循“緩慢、均勻推進(jìn)”原則;11
11、、 掛籃操作人員作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁互相打鬧和酒后作業(yè);12、 移籃過程中必須劃分作業(yè)警戒區(qū),設(shè)置專人監(jiān)護(hù),防護(hù)無關(guān) 人學(xué)習(xí)資料員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi);13、 掛籃為高空作業(yè),須注意雨天防滑及夏天防暑,冬季防雪、 防凍、防寒、防霧等。遇大霧、六級以上大風(fēng)及惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止 掛籃下放、前移等操作,夜間及視覺光線不足時(shí)不得移動掛籃。14、 非標(biāo)準(zhǔn)掛籃拆除時(shí)按照安裝的反向順序進(jìn)行; 每道工序務(wù)必 經(jīng)過認(rèn)真的檢查無誤后方可進(jìn)行下一道工序。學(xué)習(xí)資料附件 1 掛籃安裝過程檢查驗(yàn)收表工程名稱: _ 掛籃編號: _ # 墩 日期: 施工隊(duì)安全自檢 項(xiàng)目部復(fù)查序步驟 檢查內(nèi)容 施工隊(duì)現(xiàn)場主管 號自查結(jié)果 復(fù)查結(jié)果 責(zé)任部門
12、檢查人簽字簽名1 0#墩臨時(shí)固結(jié)是否按方案要求完成 工程部2 掛籃施工方案(含設(shè)計(jì)書)是否編制且經(jīng)審批 工程部3 掛籃是否嚴(yán)格按設(shè)計(jì)書進(jìn)行制造 工程部4 制造焊縫探傷檢查結(jié)果是否符合(以檢測結(jié)果為準(zhǔn)) 質(zhì)檢部5安 裝前 提條件吊桿精軋螺紋鋼筋質(zhì)量檢查(包括所有長吊桿、短吊桿、 后錨等無損傷:以探傷檢查結(jié)果為準(zhǔn))質(zhì)檢部6 安裝人員是否經(jīng)過安全技術(shù)交底 工程部7 安裝隊(duì)伍是否經(jīng)過安全教育 安全部8 起重設(shè)備是否滿足方案規(guī)定要求 工程部9 安裝區(qū)域是否已警戒,無關(guān)人員是否清離。 安全部10 安裝過程 是否按方案中規(guī)定的安裝順序及要求進(jìn)行安裝 工程部工程部安裝完畢,掛籃主桁系、懸吊系、錨固系、臨邊及孔
13、洞 防護(hù)等 11 安裝完畢安全部 是否滿足安全要求;掛籃預(yù)壓是否滿足方案要求。注:各步驟未經(jīng)檢查驗(yàn)收合格,嚴(yán)禁進(jìn)入下步驟施工檢查驗(yàn)收結(jié)果、是否同意進(jìn)入下道工序施工及其他要求:主管副經(jīng)理: 日期:學(xué)習(xí)資料附件 2 掛籃移籃過程檢查驗(yàn)收表工程名稱: _ 掛籃編號: _ # _ 墩 # 塊施工隊(duì)安全自檢 項(xiàng)目部復(fù)查施工隊(duì)現(xiàn) 場 序號 步驟 檢查內(nèi)容自查結(jié)果 復(fù)查結(jié)果 責(zé)任部門 檢查人簽字 /日期 主管簽 名/日期1最近澆注梁段縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉是否完成 工程部2 桁架主要受力點(diǎn)焊接縫、銷子、節(jié)點(diǎn)等是否良好 質(zhì)檢部后上橫梁行走吊桿安裝是否到位(吊桿要垂直、 3工程部精軋螺紋鋼旋岀螺帽不少于 5cm吊帶保
14、持垂直良好不受損,吊帶螺母(或連接器) 不 4工程部 松動不移位,標(biāo)記正常,吊帶受力均衡。懸吊系(包括模板系統(tǒng))是否與最近澆注梁段分 離, 5工程部無障礙物移籃前提條件工程部滑道是否就位且密實(shí),并按設(shè)計(jì)要求錨固到位; 牽引 6測量班裝置安裝錨固良好,行走系無阻擋物。7 滑道前方限位是否按要求設(shè)置 工程部內(nèi)外導(dǎo)梁前后掛點(diǎn)是否符合要求 工程部89 后方走行防傾裝置是否符合要求 工程部10工程部前支點(diǎn)是否符合要求11 前進(jìn)動力設(shè)置是否可靠 工程部學(xué)習(xí)資料12 同一主墩兩掛籃上述條件是否同時(shí)具備 工程部13移籃區(qū)域是否已警戒,無關(guān)人員是否已清離。 安全部14 設(shè)專人指揮,各控制點(diǎn)派出專人負(fù)責(zé)監(jiān)控。 工程部移籃程序正確,滑船、行走小車、滾輪工作正常, 兩邊同步速度應(yīng)控制在 10cm/min 左右,不產(chǎn)生跳 動與15移籃過程 工程部沖擊;觀察底籃、翼板與腹板、頂板吊帶等 保持垂直。頂板必須保持與主桁同步,觀察頂板吊
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