玉柴BOSCH高壓共軌柴油機(jī)培訓(xùn)材料

1、對電控發(fā)動機(jī)的幾點(diǎn)說明1、國III發(fā)動機(jī)的一些零部件在外觀上與歐II發(fā)動機(jī)相同或相似，如噴油器、高壓油管、柴油濾清器等，嚴(yán)禁用其它型號的零部件替換。2、保持國III發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的清潔非常重要，否則會導(dǎo)致燃油噴射泵柱塞及噴油器磨損。3、對于維修來說，電控系統(tǒng)零件我們沒辦法進(jìn)行拆修，只能更換。4、豐富的國II柴油機(jī)維修知識和經(jīng)驗(yàn)對國III柴油機(jī)的維修非常重要，國III柴油機(jī)的工作原理和國II柴油機(jī)差不多，只是國III柴油機(jī)用電控技術(shù)來控制供油，并非想象中的那么神秘。經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)后也可以來維修國III柴油機(jī)。5、不是所有的故障都出在電控系統(tǒng)上。6、故障診斷儀只能檢測到電控元件出的故障，并不能直接檢

2、測到機(jī)械故障，可通過相關(guān)參數(shù)變化來推斷大致故障部位。7、并非所有故障都要通過故障診斷儀進(jìn)行判斷。一、 BOSCH共軌電控發(fā)動機(jī)原理介紹：其它傳感器輸入共軌壓力指令各缸高壓油各缸噴油指令共軌壓力反饋說明l 電控噴油器根據(jù)ECU發(fā)出的噴油指令脈沖進(jìn)行噴油Ø 噴油始點(diǎn)由指令脈沖起點(diǎn)控制Ø 噴油量由指令脈沖的寬度控制Ø 可以實(shí)現(xiàn)多次噴射l 噴油壓力為共軌壓力Ø 共軌壓力可以由ECU發(fā)出的共軌壓力指令由高壓供油泵控制Ø 共軌壓力是閉環(huán)控制2、高壓共軌控制常用策略：1. 起動控制策略2. 怠速控制策略3. 油門油量標(biāo)定及其實(shí)現(xiàn)4. 熱保護(hù)控制策略5. 冒煙

3、極限6. 燃油預(yù)噴3、油路走向原理圖：l CP3.3油泵:適用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共軌發(fā)動機(jī)燃油主要走向：油箱粗濾（手油泵）燃油分配器輸油泵（在高壓油泵后端）細(xì)濾高壓油泵共軌管噴油器。低壓管路典型技術(shù)參數(shù)管內(nèi)內(nèi)徑允許油管長度允許壓力燃油箱進(jìn)油管10 mm3mm0.51.0bar11 mm6 mm12 mm9 mm燃油箱進(jìn)回管9 mm6 mm1.2bar10 mm9 mml CP2.2油泵: 適用于玉柴6L、6M、6K等重型系列博世共軌發(fā)動機(jī)燃油主要走向：油箱粗濾（手油泵）燃油分配器輸油泵（在高壓油泵后端）細(xì)濾高壓油泵共軌管噴油器。低壓管路典型技術(shù)參數(shù)管內(nèi)內(nèi)徑允許油管

4、長度允許壓力燃油箱進(jìn)油管12 mm3mm0.351.0bar13 mm6 mm14 mm9 mm燃油箱進(jìn)回管12 mm9 mm1.2bar二、電控發(fā)動機(jī)電控元件及油路部分部件功能介紹：21齒輪傳動系統(tǒng)高壓泵齒輪，無需對正時(shí)空壓機(jī)齒輪凸輪軸齒輪正時(shí)標(biāo)記曲軸齒輪小惰齒輪大惰齒輪齒輪間隙及記號對正：1 齒輪驅(qū)動系統(tǒng)相對于原國2機(jī)型:增加了噴油泵惰齒輪組件及凸輪軸信號盤2 安裝時(shí)應(yīng)保證各齒輪間的齒側(cè)間隙0.07 0.25mm;3 應(yīng)保證各齒輪的軸向間隙為0.080.2mm; 4 曲軸正時(shí)齒輪,正時(shí)惰齒輪,凸輪軸正時(shí)齒輪有嚴(yán)格的正時(shí)對準(zhǔn)記號,請注意對正;5 燃油噴射泵齒輪無正時(shí)記號,無正時(shí)要求。2.2高

5、壓油泵 CP3.3油泵的介紹(CP3.3泵適用于4E、4G、6J、6A、6G)l 3-缸徑向柱塞高壓油泵；l 集成燃油計(jì)量單元MeUN，并由之控制軌壓;l 集成ZP18齒輪輸油泵；l 燃油濾清器位于齒輪泵壓力端；l 采用燃油潤滑；l 不允許承受軸向力；l 驅(qū)動速比（增速）：4E/4G/6G：4/3；6J/6A：7/6；l 高壓油泵理論供油速率：1.087cm3/rev；l 最大允許軌壓：1600bar；l 泵額定轉(zhuǎn)速：3800r/min；l 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（從驅(qū)動端看）。 CP3.3油泵的安裝1應(yīng)小心移出包裝箱，不能握住高低壓連接口MPROP等低強(qiáng)度部件，而只能握住泵的殼體；2非必要時(shí)，安裝中不能

6、去除泵上的各種防護(hù)套；3用3顆螺栓安裝在油泵聯(lián)結(jié)板上；4油泵聯(lián)結(jié)板安裝在齒輪室蓋板上；5. 高壓泵齒輪安裝力矩(100110)N.m ,無正時(shí)要求；6僅在泵已裝在發(fā)動機(jī)上、且要連接低壓油管時(shí)才允許去掉其防護(hù)套；7安裝連接高壓油管前才能去除其防護(hù)套且應(yīng)立即安裝好高壓油管。其擰緊扭矩見圖紙。8. 特別強(qiáng)調(diào):不允許使用起動機(jī)拖動來進(jìn)行排除油路空氣!9泵不允許“干轉(zhuǎn)”，轉(zhuǎn)動前必須加入60ml燃油且排除內(nèi)部空氣；10完成機(jī)械安裝后才進(jìn)行電氣接口的安裝 CP2.2油泵的介紹(適用于6L、6M、6K )l 直列雙柱塞高壓油泵；l 集成燃油計(jì)量單元MeUN，并由之控制軌壓; l 集成ZP5齒輪輸油泵；l 燃油

7、濾清器位于齒輪泵壓力端；l 采用機(jī)油潤滑；l 驅(qū)動速比（減速）：6L/6M/6K： 1:2l 高壓油泵理論供油速率：4.524cm3/rev；l 最大允許軌壓：1600bar；l 泵額定轉(zhuǎn)速：1400r/min；l 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（從驅(qū)動端2.2.9燃油計(jì)量單元 MeUNl 控制進(jìn)入柱塞的燃油量，從而控制共軌管壓力l 比例電磁閥l PWM控制（165195Hz）l 線圈電阻：2.63.15歐姆l 最大電流：1.8Al 缺省狀態(tài)：全開（limp home）失效策略l 進(jìn)入條件：ECU判斷MeUN驅(qū)動失效u MeUN損壞u 驅(qū)動線路的開路/短路引起l ECU處理措施u 點(diǎn)亮故障燈u 產(chǎn)生故障碼P025

8、1 P0252 P0253 P0254 P025C P025Du 控制器將加大高壓泵的供油量u 燃油壓力超高、泄壓閥被沖開u 診斷儀顯示軌壓位于700-760bar范圍，隨轉(zhuǎn)速升高而增大u 限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（小于1700rpm，通過控制噴油量實(shí)現(xiàn)）u 在限制范圍內(nèi)，油門仍然起作用l 其它u 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，燃油壓力泄放閥關(guān)閉，回復(fù)正常u 如發(fā)動機(jī)啟動過程已進(jìn)入此策略，仍能起動且沒有明顯感覺燃油計(jì)量閥失效情況及判斷故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議功率不足，轉(zhuǎn)速受限，1700rpm以內(nèi)。燃油計(jì)量閥故障；驅(qū)動線路故障；診斷儀中相關(guān)故障碼P0251 P0252P0253 P0254 P025C P02

9、5D相應(yīng)故障燈閃碼是354、355、356、353檢查燃油計(jì)量閥的驅(qū)動線路，是否有開路/短路情況；正常的情況下驅(qū)動線路上的電壓應(yīng)該是24V。檢查燃油計(jì)量閥線路電阻是否符合物理特性2.63.15歐姆，判斷是否損壞。l 一旦燃油計(jì)量閥失效，油軌上的泄壓閥將被強(qiáng)行沖開，此時(shí)可以明顯感覺回油管溫度很高l 一旦出現(xiàn)燃油計(jì)量閥失效，則必須進(jìn)行整個(gè)高壓油泵的更換，不允許自行更換燃油計(jì)量閥2.2.10高壓泵系統(tǒng)初始充油與排空l 在對高壓泵初次充油時(shí)，由于其齒輪輸油泵內(nèi)有空氣而導(dǎo)致供油不足，應(yīng)該采用附加的輸油泵對其供油l 該附加的輸油泵可以是：Ø 加裝在整車上的一個(gè)起動輔助輸油泵Ø 加裝在整

10、車上的一個(gè)手油泵Ø 或在生產(chǎn)線上的一個(gè)輔助輸油泵l 在所有運(yùn)行的環(huán)境壓力下，高壓泵總成CP3/ZP的最小供油壓力為2bar。最大壓力為6bar（對CP3/ZP18.1或ZP18.3）或4bar （對CP3/ZP18.4或ZP18.5或ZP20）。注意依此選擇濾清器上的手油泵。l 車上排空建議：松開柴濾出口油管，壓動手泵直到柴濾出口有燃油流出至無明顯氣泡狀態(tài)2.3噴油器噴油器介紹：l 最大噴油壓力：1600 barl 噴嘴：mini-sac-holel 多孔噴油嘴噴油器工作過程：噴油器電氣參數(shù)：線圈電阻 Rcoilm230 當(dāng)20時(shí), 公差: ±5% 線圈電感 LBoost&

11、#181;H150模擬值, 提升段，當(dāng)20時(shí) 線圈電感 LDIF_HOLD µH35 模擬值, 保持段，當(dāng)20時(shí)提升電壓UBoostV48提升開始時(shí)，20提升電流 IboostA2426設(shè)定值: 25A保持電流 IholdA1113設(shè)定值: 12A噴油器的安裝與拆卸：一潔凈度u 噴油器對雜質(zhì)敏感，必須保持潔凈！u 所用防護(hù)套僅在裝配前才能去掉二噴油器的安裝五步法1. 將噴油器導(dǎo)入氣缸蓋孔Ø 要求對準(zhǔn)、無特別阻力Ø 推薦的力：12kN2. 將噴油器壓板完全松開，使之不受力3. 將高壓連接管裝入，預(yù)緊至3.58kN4. 擰緊噴油器：u 上緊至規(guī)定的壓緊力u 任何情況下

12、不能超過15kN（壓板螺帽擰緊力矩4755 N.m) u 過高的壓緊力會造成噴油量變化5. 擰緊高壓連接管擰緊力1222kN6. 安裝時(shí)O型圈只能使用一次7. 任何損傷均不允許噴油器特性參數(shù)：l 高速強(qiáng)力電磁閥l 工作電壓：24Vl 提升電壓： UBoost 48 V l 工作電流：提升電流：IBoost 25±1 A 保持電流：IHold 12±1 Al 線圈靜態(tài)電阻：230 ml 電磁閥開啟時(shí)間：110±10 sl 電磁閥關(guān)閉時(shí)間：30±5 sl 集成在噴油器體內(nèi)故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議某缸不工作，整機(jī)功率、扭矩不足，運(yùn)行不穩(wěn)，冒黑煙、油耗

13、高控制器噴射驅(qū)動模塊/驅(qū)動線路/噴油器電磁閥本身故障導(dǎo)致相關(guān)的噴油器停噴；診斷儀中相關(guān)故障碼P1203 P1204 P1209 P120B P120C P1211 P0261 P0262 P0201P0264 P0265 P0202 P0267P0268 P0203 P0270 P0271P0204等。相應(yīng)故障燈閃碼是322、323、324、332、334、335等等。1. 檢查噴油器驅(qū)動線路，是否有開路/短路情況；2. 檢查噴油器電磁閥特性，是否滿足靜態(tài)電阻230 m；3. 排除上述情況后，表明故障可能出現(xiàn)在控制器內(nèi)部。壓緊力造成噴嘴螺套擦痕電極受損壓緊力造成噴油器體擦痕高壓連接管尖受損高壓

14、連接管孔受損壓緊力不均勻2.4共軌管2.41共軌管的作用l 積累和分配高壓燃油l 降低壓力波動Ø 由于柱塞的間歇性供油Ø 由于噴油器的短暫噴射2.42共軌管結(jié)構(gòu)軌壓傳感器RDS4共軌管體共軌管型號銘牌泄壓閥DBV4節(jié)流孔壓入式每缸噴油器一個(gè)節(jié)流孔壓入式每缸一個(gè)軌壓傳感器器RDS42.43共軌管的安裝與拆卸l 安裝u 小心輕放，安裝前任何損傷均不許再用u 所用防護(hù)套僅在裝配前才能去掉u 安裝引起的最大允許軸向力：25kNu 跛腳回家期間燃油溫度將升高50（與共軌管內(nèi)溫度相比），附近零部件設(shè)計(jì)應(yīng)能承受此溫度。u 回油管管長應(yīng)小于200mml 拆卸u 發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)不允許裝拆u 拆

15、卸前確認(rèn)共軌管內(nèi)壓力回落至環(huán)境壓力u 拆卸后必須換裝新密封墊片或密封件u 共軌管安裝法蘭在裝拆過程中最大受載為120Nml 共軌管安裝順序：u 將各缸噴油器安裝至指定扭矩u 用手?jǐn)Q緊共軌管安裝法蘭至23Nmu 用手將各缸高壓管擰緊至3±1Nmu 將共軌管擰緊至指定扭矩u 將各缸高壓油管噴油器端螺帽擰緊至指定扭矩u 將各缸高壓油管共軌管端螺帽擰緊至指定扭矩u 安裝高壓泵至共軌管的高壓油管并分2次擰緊至指定扭矩244軌壓傳感器：l 集成在共軌管上l 最高壓力為1800barl 良好的線性度、重復(fù)性和精度l 接插件：三個(gè)輸出端子，信號，地， 5Vref軌壓傳感器失效模式及策略：故障現(xiàn)象故障

16、原因及提示相關(guān)維修建議功率不足，轉(zhuǎn)速受限，1700rpm以內(nèi)（或者進(jìn)入跛腳回家模式）。難起動，冒黑煙傳感器信號丟失；診斷儀中相關(guān)故障碼P0192 P0193相應(yīng)故障燈閃碼是441診斷儀顯示系統(tǒng)進(jìn)入油軌壓力信號LIMP HOME模式，參見前文專題1.檢查信號線路，是否開路/短路；在正常通電的情況下插接件上三條線中兩兩之間應(yīng)是5V左右電壓。2.參考壓力特性檢查傳感器，決定是否更換。傳感器信號飄移；診斷儀中相關(guān)故障碼P0191。相應(yīng)故障燈閃碼是442更換傳感器2.5帶水分離器的濾清器（預(yù)濾器）共軌系統(tǒng)需要的濾清器質(zhì)量要求：2.6控制器ECU2.6.1外觀圖：適用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G、6

17、L、6M、6K等中重型系列博世共軌發(fā)動機(jī)，只是硬件通用接插件1（整車功能）接插件2（傳感器）接插件3（執(zhí)行器）2.6.2接插件的引腳定義：接插件1的引腳定義接插件1的引腳定義線號定義線號定義1.34CAN通訊高1.64巡航控制，“減速”1.35CAN通訊低1.65扭矩限制信號低端1.36燃油加熱控制1.66離合器開關(guān)1.37發(fā)動機(jī)起動繼電器控制高端1.70車速信號低端1.36冷起動指示燈1.71車速信號高端1.39水傳感器指示燈1.72診斷請求開關(guān)1.40點(diǎn)火開關(guān)1.74巡航控制，“關(guān)閉”1.41剎車開關(guān)1#1.762#油門傳感器低端1.42空調(diào)請求開關(guān)1.771#油門傳感器高端1.43水傳感

18、器1.781#油門傳感器低端1.47發(fā)動機(jī)停止開關(guān)1.791#油門傳感器信號端1.48低怠速開關(guān)高端1.48低怠速開關(guān)高端1.49剎車開關(guān)2#1.802#油門傳感器信號端1.5發(fā)動機(jī)起動繼電器控制低端1.842#油門傳感器高端1.55預(yù)熱裝置繼電器控制線高端1.85空檔開關(guān)1.59預(yù)熱裝置繼電器控制線低端1.87曲軸傳感器信號輸出1.61起動機(jī)控制端1.88凸軸傳感器信號輸出1.6扭矩限制信號高端1.89K線接插件2的引腳定義接插件2的引腳定義表線號定義線號定義2.03電源輸出（24V）2.14共軌油壓傳感器信號端2.04燃油加熱繼電器控制高端2.15冷卻水溫傳感器高端2.05燃油加熱繼電器控

19、制低端2.26冷卻水溫傳感器低端2.06排氣制動碟閥控制2.19凸輪軸傳感器低端2.11空調(diào)壓縮機(jī)繼電器控制2.23凸輪軸傳感器高端2.09曲軸傳感器信號高端2.25增壓壓力傳感器低端2.10曲軸傳感器信號低端2.33增壓壓力傳感器高端2.12共軌油壓傳感器低端2.34增壓壓力傳感器信號端2.13共軌油壓傳感器高端2.36增壓溫度傳感器信號端接插件3的引腳定義接插件2的引腳定義表線號定義線號定義3.04第一缸噴油器驅(qū)動高端3.10油量計(jì)量閥驅(qū)動低端3.13第一缸噴油器驅(qū)動低端3.09油量計(jì)量閥驅(qū)動高端3.06第二缸噴油器驅(qū)動高端3.04第一缸噴油器驅(qū)動高端3.11第二缸噴油器驅(qū)動低端3.13第

20、一缸噴油器驅(qū)動低端3.05第三缸噴油器驅(qū)動高端3.02第二缸噴油器驅(qū)動低端3.12第三缸噴油器驅(qū)動低端3.15第二缸噴油器驅(qū)動高端3.03第四缸噴油器驅(qū)動高端3.01第三缸噴油器驅(qū)動高端3.14第四缸噴油器驅(qū)動低端3.16第三缸噴油器驅(qū)動低端3.01第五缸噴油器驅(qū)動高端3.05第四缸噴油器驅(qū)動高端3.16第五缸噴油器驅(qū)動低端3.12第四缸噴油器驅(qū)動低端3.02第六缸噴油器驅(qū)動高端紅色部分為四缸機(jī)3.15第六缸噴油器驅(qū)動低端2.6.3 ECU特性參數(shù)l 型號： EDC7UC31l 特性參數(shù)：u 工作環(huán)境： -30105 ºC （安裝在發(fā)動機(jī)上時(shí)要求燃油冷卻）u 工作電壓：24V（932

21、V ）u 接插件：141Pins（163689）u 尺寸：248×206×54mm3 u ECU殼體要求與車身絕緣良好u ECU的8個(gè)固定螺栓扭矩：10±2Nm l 優(yōu)點(diǎn)u 結(jié)構(gòu)緊湊、兼容性好u 低功耗，穩(wěn)定的I/Ou 功能強(qiáng)大的微處理器，容量大u 安裝在發(fā)動機(jī)上振動小u 經(jīng)過熱沖擊、低溫、防水、化學(xué)、鹽腐蝕、振動、機(jī)械沖擊、EMC試驗(yàn)2.6.4 ECU功能l 噴油方式控制u 高達(dá)5次噴射（現(xiàn)只用2次）l 噴油量控制u 預(yù)噴油量自學(xué)習(xí)控制 u 減速斷油控制 l 噴油正時(shí)控制u 主噴正時(shí)u 預(yù)噴正時(shí)u 正時(shí)補(bǔ)償 l 軌壓控制u 正常和快速軌壓控制 u 軌壓建立和超壓

22、保護(hù) u 噴油器泄壓控制 u 軌壓Limp home控制l 扭矩控制 u 瞬態(tài)扭矩u 加速扭矩u 低速扭矩補(bǔ)償u 最大扭矩控制u 瞬態(tài)冒煙控制u 增壓器保護(hù)控制l 過熱保護(hù) l 各缸平衡控制 l EGR 控制 l VGT 控制 l 輔助起動控制(電機(jī)和預(yù)熱塞) l 系統(tǒng)狀態(tài)管理 l 電源管理 l 故障診斷27 傳感器 BOSCH共軌系統(tǒng)傳感器列表：序號名稱功能描述1曲軸傳感器精確計(jì)算曲軸位置，用于噴油時(shí)刻、噴油量和轉(zhuǎn)速計(jì)算2凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時(shí)用于跛腳回家3進(jìn)氣溫度傳感器測量進(jìn)氣溫度，修正噴油量和噴油正時(shí)，過熱保護(hù)增壓壓力傳感器監(jiān)測進(jìn)氣壓力，和進(jìn)氣溫度一起計(jì)算進(jìn)氣量，與進(jìn)氣溫度集

23、成在一起。4冷卻水溫傳感器測量冷卻水溫度，用于冷起動、目標(biāo)怠速計(jì)算等，同時(shí)還用于修正噴油提前角、過熱保護(hù)等5共軌壓力傳感器測量共軌管中的燃油壓力，保證油壓控制穩(wěn)定6油門位置傳感器將駕駛員的意圖送給控制器ECU7車速傳感器提供車速信號給ECU，用于整車驅(qū)動控制，由整車提供8大氣壓力傳感器用于不同海拔高度校正噴油控制參數(shù)，集成在ECU中271曲軸/凸輪軸傳感器一、特性參數(shù)l 二者同型號，以后只敘述其中之一。l 可變磁阻式(VR)。 l 兩個(gè)輸出端子l 空氣間隙：0.51.5mml 輸出電壓：1650 mV1.8mm，416 rpm ± 1%l 靜態(tài)電阻值： Rw = 860 ±

24、 10% 20l 線圈阻抗隨溫度變化關(guān)系： k = 1 + 0.004 (tw - 20°C) Rw = f (tw) = Rw (20°C) × kl 感應(yīng)系數(shù)：370 ± 60 mH 1 kHz l 工作環(huán)境：-40120 ºC l 安裝螺栓：M6×12 （DIN912-8.8) 扭矩：8±2Nml 傳感器長度(tip to bracket)：總長度： 67.9 ± 1mm傳感器直徑：17.617.95 mm曲軸/凸輪軸傳感器 插接件二、主要功能：l 相關(guān)控制策略：u 判缸；u 瞬態(tài)轉(zhuǎn)速計(jì)算；u 噴油時(shí)刻計(jì)算；

25、u 噴油脈寬（噴油量）計(jì)算；三、常見故障及處理：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議難起動、無法起動、高速發(fā)抖1. 曲軸、凸輪信號盤或傳感器安裝相位誤差過大,無法建立同步時(shí)；2. 診斷儀顯示同步信號故障，診斷儀中相關(guān)故障碼P0016.相應(yīng)故障燈閃碼是1441. 按使用說明書糾正安裝偏差；2. 脫開同步關(guān)系錯(cuò)誤的傳感器，使控制器進(jìn)入limp home 模式運(yùn)行。1. 曲軸/凸輪軸傳感器信號均丟失；2. 診斷儀顯示啟動過程沒有轉(zhuǎn)速信息，診斷儀中沒有故障碼提示1. 檢查傳感器信號線是否短路/斷路；2. 根據(jù)傳感器特性判斷是否需要更換雙傳感器；3. 只安裝一個(gè)傳感器使控制器進(jìn)入limp home 模式運(yùn)

26、行。1. 某一傳感器信號間歇性丟失；2. 診斷儀中相關(guān)故障碼P0008 P0340 P0341 P0335 P0336。相應(yīng)故障燈閃碼是141、142、1431. 檢查傳感器是否損壞/接線是否松動；2. 檢查對應(yīng)信號盤是否臟污；3. 脫開同步關(guān)系錯(cuò)誤的傳感器，使控制器進(jìn)入limp home 模式運(yùn)行。四、相位關(guān)系圖示相位關(guān)系：適用于玉柴4缸機(jī)l 發(fā)動機(jī)處在一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)：Ø 凸輪軸相位傳感器應(yīng)該指示到凸輪軸信號盤多齒后27°（凸輪轉(zhuǎn)角）的位置；Ø 曲軸傳感器應(yīng)該指示到曲軸信號盤缺齒后的第19個(gè)齒（參見圖中齒的編號），或缺齒后108°(曲軸轉(zhuǎn)角)的位置l

27、 不方便確認(rèn)一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以下辦法初步判斷：Ø 凸輪軸傳感器對準(zhǔn)凸輪信號盤的多齒時(shí)，曲軸信號傳感器應(yīng)對準(zhǔn)曲軸信號盤缺齒后的第10齒，反過來則不一定有這種關(guān)系Ø 注意：該辦法只能識別凸輪軸和曲軸信號盤間的相位關(guān)系，不能識別凸輪軸和曲軸信號盤與實(shí)際發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)的關(guān)系適用于玉柴6缸機(jī)l 發(fā)動機(jī)處在一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)：Ø 凸輪軸傳感器應(yīng)該指示到凸輪軸信號盤多齒后81°(凸輪轉(zhuǎn)角)的位置Ø 曲軸傳感器應(yīng)該指示到曲軸信號盤缺齒后的第36個(gè)齒（參見圖中齒的編號），或第2個(gè)齒后210°(曲軸轉(zhuǎn)角)的位置（圖中所示標(biāo)注150°360&#

28、176;-210°)l 不方便確認(rèn)一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)可先按以下辦法初步判斷：Ø 凸輪軸傳感器對準(zhǔn)凸輪信號盤的多齒時(shí)，曲軸傳感器應(yīng)對準(zhǔn)曲軸信號盤缺齒后的第9齒，反過來不一定有這種關(guān)系。Ø 注意：該辦法只能識別凸輪軸和曲軸信號盤間的相位關(guān)系，不能識別凸輪軸和曲軸信號盤與實(shí)際發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)的關(guān)系272增壓壓力及溫度傳感器一、特性參數(shù)l 集成NTC溫度傳感器和壓力傳感器；l 四個(gè)輸出端子，參見左下圖；l 工作溫度范圍：- 40130°Cl 工作壓力范圍：50400 kPal 輸出電壓：（0.3±0.5）（4.8±0.5）Vl 方向：帶有密封圈的氣

29、孔向下（在垂直方向± 60°內(nèi)）l 安裝螺栓：M5 （DIN 84 或 912） 擰緊力距：610N.ml 電阻：2.5 k ± 5 % 20 插接件 增壓壓力及溫度傳感器工作原理及引腳定義： 二、主要功能：n 進(jìn)氣流量計(jì)算u 冒煙限制u 增壓器保護(hù)u 進(jìn)氣溫度過熱保護(hù)u 高原補(bǔ)償 三、常見故障及處理： 故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議功率不足，轉(zhuǎn)速受限，1700 rpm以內(nèi)。、油耗高壓力信號丟失；診斷儀中相關(guān)故障碼P0237 P0238相應(yīng)故障燈閃碼是461. 檢查傳感器信號線連接，是否有短路/斷路；2. 更換傳感器。壓力信號飄移；診斷儀中相關(guān)故障碼P0236

30、相應(yīng)故障燈閃碼是46更換傳感器進(jìn)氣溫度傳感器信號丟失；診斷儀中相關(guān)故障碼P0097 P0098相應(yīng)故障燈閃碼是3161. 檢查傳感器信號線連接，是否有短路/斷路；2. 更換傳感器273冷卻水溫度傳感器一、特性參數(shù)l 熱敏電阻式NTCl 感應(yīng)元件為外殼屏蔽l 兩個(gè)輸出端子l 接插件鎖緊方式l 工作電壓：5 ± 0.15 Vl 工作環(huán)境： -40°C + 140°Cl 靜態(tài)電阻：2.5 k±6% 20； 0.186 k±2% 100l 傳感器體材料：黃銅l 六角螺栓：19mml 螺紋尺寸：M12x1.5l 最大允許擰緊扭矩：25 Nm二、主要功能：

31、l 噴油量修正l 噴油正時(shí)修正l 起動控制（冷、熱）l 目標(biāo)怠速控制l 過熱保護(hù)三、常見故障及處理：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議功率不足，轉(zhuǎn)速受限，1700 rpm以內(nèi)。 ；高寒工況下難于啟動誤操作熱保護(hù)傳感器信號丟失；診斷儀中相關(guān)故障碼P0117 P0118相應(yīng)故障燈閃碼是1161. 檢查傳感器信號線連接，是否有短路/斷路；2. 參考傳感器特性曲線檢查傳感器物理特性，決定是否更換傳感器。冷卻水溫合理性故障；診斷儀中相關(guān)故障碼P0116相應(yīng)故障燈閃碼是116參考傳感器特性曲線檢查傳感器物理特性，決定是否更換傳感器。274油門位置傳感器 一、特性參數(shù)l 雙信號輸出，比例式（ P1，P2 ）

32、l 6輸出端子，參見左下圖l 工作溫度：- 4085l 工作電壓: UBi = 5V±6% i=1,2l 工作電流: IB1 + IB2 20 mAl 信號電流: ISi,max=0.52mA i=1,2l 短路保護(hù): U=16V t=20minl 傳感器的輸出誤差±1.5VCCl 傳感器的同步性誤差1.5VCC 油門踏板 油門踏板插接件引腳序號定義注釋1VCC1傳感器1的參考電源2OUT1傳感器1的輸出信號3GND1傳感器1的參考地4GND2傳感器2的參考地5OUT2傳感器2的輸出信號6VCC2傳感器2的參考電源二、主要功能n 扭矩控制（油量控制）；u 怠速控制（高、低怠

33、速）；u 減速斷油控制；u Limp home控制三、常見故障及處理：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議油門失效，轉(zhuǎn)速維持在1100rpm左右油門時(shí)有時(shí)無油門接插件脫落；診斷儀顯示油門開度始終為0%；診斷儀中相關(guān)故障碼P0122 P0123、P0222 P0223相應(yīng)故障燈閃碼是32、33檢查接插件及線束連接，是否有開路/短路。油門傳感器信號錯(cuò)誤（一路信號故障/兩路信號故障/兩路信號一致性故障）；診斷儀顯示油門開度始終為0%；診斷儀中相關(guān)故障碼P0122 P0123P0222 P0223 P2135相應(yīng)故障燈閃碼是32、33檢查接插件及線束連接，是否有開路/短路；根據(jù)傳感器電氣特性表檢查引腳間

34、電阻，決定是否更換傳感器。油門卡滯（與剎車踏板位置邏輯不符）；診斷儀顯示油門開度始終為0%；診斷儀中相關(guān)故障碼P2299。相應(yīng)故障燈閃碼是13根據(jù)傳感器電氣特性表檢查引腳間電阻，決定是否更換傳感器。275車速傳感器l 控制器對車速信號要求：Ø 頻率f01.5kHz；Ø 低電平輸入電壓：0.13.8V；Ø 高電平輸入電壓：4.710.5V 。 l 目前玉柴建議選用上海耀通電子儀表有限公司生產(chǎn)的霍爾傳感器:Ø 型號：YT316BØ 安裝：M22×1.5Ø 特征：每轉(zhuǎn)8個(gè)脈沖參考電壓：DC 8V28 指示燈l 指示燈含故障指示燈、

35、冷起動指示燈等l 指示燈可以采用白幟燈泡，或發(fā)光二極管，由整車廠確定l 白幟燈泡技術(shù)要求：Ø 功耗27V：0.42.5W；Ø 額定電流：4.5125mA；Ø 電流1mA時(shí)，不允許燈泡發(fā)光；Ø 允許的最大瞬間沖擊電流：900mA。l 發(fā)光二級管技術(shù)要求：Ø 額定電流：16mA（3.823mA）；Ø 額定電壓：2.0V（1.82.4V） 當(dāng)電壓低于1.8V時(shí)，二級管不得發(fā)光；Ø 限流電阻Rs：Rs1.6±5 k，功耗1WØ 分壓電阻Rp：Rs1.6±5 k，功耗1W29 各電控元件及油路部分部件在整

36、機(jī)上的布置三、電路介紹：四、故障處理介紹：411診斷說明 u 電控發(fā)動機(jī)的故障并不一定是電噴系統(tǒng)的問題u 在大多數(shù)情況下，故障仍然是與常規(guī)發(fā)動機(jī)相同的機(jī)械和燃油管路方面的故障，維修者的經(jīng)驗(yàn)十分重要u 如故障指示燈不點(diǎn)亮，維修者應(yīng)該主要檢查機(jī)械故障u 當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明出現(xiàn)了電噴系統(tǒng)方面的故障，此時(shí)維修者可讀取故障碼，進(jìn)行相應(yīng)的工作u 如非經(jīng)過專門培訓(xùn)的維修人員，建議不要試圖維修，而是盡快通知專業(yè)人員進(jìn)行維修u 基本診斷基礎(chǔ)知識 Ø 要求操作者熟悉常規(guī)發(fā)動機(jī)的故障判斷 ；Ø 要求操作者熟悉博世共軌系統(tǒng)工作原理 ；Ø 要求操作者熟悉發(fā)動機(jī)線束和控制策略 412故

37、障碼的讀取l 控制器（ECU）具有故障自診斷的功能，一旦ECU檢測出電噴系統(tǒng)故障，將產(chǎn)生對應(yīng)的故障碼并存入內(nèi)存，依照故障的嚴(yán)重等級，自動進(jìn)入不同的失效保護(hù)策略：ð 大部分情況下，失效保護(hù)策略仍能保持發(fā)動機(jī)以降低功率的方式繼續(xù)工作ð 少數(shù)極其嚴(yán)重的故障，失效保護(hù)策略會停止噴油l 故障碼讀取Ø 通過故障檢測儀讀取Ø 通過發(fā)動機(jī)故障燈的閃碼讀取 l 故障燈 ：Ø 該燈位于儀表板；Ø 顏色為紅色；Ø 電噴系統(tǒng)出現(xiàn)故障后點(diǎn)亮；Ø 打開點(diǎn)火開關(guān)后，系統(tǒng)對故障燈的線路進(jìn)行自檢，點(diǎn)亮故障燈，如無故障，則故障燈在2秒鐘后熄滅；

38、16; 電噴系統(tǒng)故障消失后，故障指示燈在下一運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)自動熄滅。l 通過故障指示燈讀取故障碼故障閃碼方法Ø 點(diǎn)火開關(guān)處于ONØ 待機(jī)與運(yùn)行工況下均可進(jìn)行Ø 按下-松開診斷請求開關(guān)即可激活閃碼Ø 每一次操作只閃爍一個(gè)故障碼，依次進(jìn)行即可讀完所有故障碼Ø 故障閃碼如下圖所示：下圖閃碼為：553依照上面的閃碼，我們就可以對照下面的故障碼表找出故障信息：序號故障閃碼故障碼解釋111空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動電路故障212空調(diào)壓縮機(jī)請求開關(guān)信號故障313油門與制動踏板信號邏輯不合理414控制器模數(shù)（A/D）轉(zhuǎn)換不合理。515進(jìn)氣溫度傳感器信號范圍故障（高/低）616進(jìn)

39、氣質(zhì)量流量信號飄移721進(jìn)氣質(zhì)量流量信號不合理（高/低）822進(jìn)氣質(zhì)量流量信號范圍故障（高/低）923廢氣再循環(huán)控制偏差超過低限值1024廢氣再循環(huán)控制偏差超過高限值1125電壓信號變動范圍故障-進(jìn)氣預(yù)熱開關(guān)接合（高/低）1226電壓信號變動范圍故障-進(jìn)氣預(yù)熱開關(guān)斷開（高限/低限）1331進(jìn)氣預(yù)熱執(zhí)行器粘滯（永久結(jié)合）1432第一路油門信號范圍故障（高限/低限/相關(guān)性）1533第二路油門信號范圍故障（高限/低限/相關(guān)性）1634環(huán)境壓力傳感器信號范圍故障，高限/低限/CAN信息/與增壓壓力不合理1735進(jìn)氣加熱執(zhí)行器驅(qū)動電路故障（對電源短路/對地短路）1836最大車速調(diào)節(jié)指示燈電路故障（開路/

40、短路）1941蓄電池電壓信號范圍故障（高限/低限）2042增壓壓力調(diào)節(jié)器模/數(shù)轉(zhuǎn)換模塊故障（信號高限/低限/錯(cuò)誤）2143增壓壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電路對電源短路2244增壓壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電路對地短路2345增壓壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電路開路/對接短路2446增壓壓力傳感器信號故障(CAN信號/不合理/高限/低限）2551制動踏板信號故障（失效/不合理）2652中冷旁通閥驅(qū)動電路故障（對電源短路/對地短路/開路）2753冷卻水溫信號動態(tài)測試不合理2854冷卻水溫信號絕對測試不合理2955冷卻液位傳感器信號范圍故障（高限/低限/開路/不合理）3056第1缸失火頻率超高3161第2缸失火頻率超高3262第3缸失火

41、頻率超高3363第4缸失火頻率超高3464第5缸失火頻率超高3565第6缸失火頻率超高3666多缸失火頻率超高37111壓縮測試試驗(yàn)報(bào)告故障38112離合器開關(guān)信號故障39113牽引力控制系統(tǒng)的輸出扭矩干涉超過上限40114減壓閥驅(qū)動線路故障（對電源短路/對地短路/對地短路/開路）41115冷啟動指示燈線路故障（對電源短路/對地短路/對地短路/開路）42116冷卻水溫傳感器信號范圍故障(CAN信號/不合理/高限/低限）43121冷卻水溫超高故障44122環(huán)境溫度傳感器信號故障(CAN信號/不合理/高限/低限）45131EGR旁通閥驅(qū)動電路故障（對電源短路/對地短路/斷路）46132發(fā)動機(jī)艙啟動

42、開關(guān)信號故障47133排氣背壓傳感器信號范圍故障（不合理/高限/低限）48134EGR（廢氣再循環(huán)）驅(qū)動對電源短路49135EGR驅(qū)動電路對地短路50136EGR驅(qū)動電路開路/對接短路51141僅采用凸輪相位傳感器信號運(yùn)行52142凸輪信號故障（丟失/錯(cuò)誤）53143曲軸轉(zhuǎn)速信號故障（丟失/錯(cuò)誤）54144凸輪相位/曲軸轉(zhuǎn)速信號不同步55145發(fā)動機(jī)超速56146排氣制動驅(qū)動線路對電源短路故障57151排氣制動驅(qū)動線路開路故障58152排氣制動驅(qū)動線路對地短路故障59153風(fēng)扇驅(qū)動線路故障（對電源短路/對地短路/開路/對接短路）60154風(fēng)扇驅(qū)動2線路故障61155風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器信號故障（對電

43、源短路/對地短路）62156燃油濾清器臟污開關(guān)指示信號-超高63161燃油濾清器臟污開關(guān)指示信號-超低64162燃油濾清器臟污開關(guān)指示信號-不合理65163燃油濾清器加熱驅(qū)動線路故障（對電源短路/對地短路）66164油水分離開關(guān)指示信號超上限67165油水分離開關(guān)指示信號超下限68166燃油濾清器臟污69211油中含水指示信號70212油量-扭矩轉(zhuǎn)換趨勢錯(cuò)誤71213CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的EGR流量信號不正確（對電源短路/對地短路/丟失）72214CAN上得到的EGR流量信號不正確（對電源短路/對地短路/開路/失效）73215儀表板信息故障74216CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的電控制動信號不正確75221C

44、AN網(wǎng)絡(luò)上得到的EGR率信號不正確76222CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的緩速器信號不正確77223CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的自動變速箱信號不正確78224CAN網(wǎng)絡(luò)上的車輛行駛里程信息不正確79225CAN網(wǎng)絡(luò)上的環(huán)境條件信息不正確80226CAN網(wǎng)絡(luò)上的巡航控制/車速信息不正確81231CAN網(wǎng)絡(luò)上的廢氣排放溫度信息錯(cuò)誤82232CAN網(wǎng)絡(luò)上的轉(zhuǎn)速表信息不正確83233CAN網(wǎng)絡(luò)上的傳輸速率信息不正確84234CAN網(wǎng)絡(luò)上的時(shí)間/日期信息不正確85235CAN網(wǎng)絡(luò)上的制動系統(tǒng)控制-速度限制信息不正確（激活/不激活）86236CAN網(wǎng)絡(luò)上的制動系統(tǒng)控制-扭矩限制信信息不正確（激活/不激活）87241CAN網(wǎng)絡(luò)上

45、的制動系統(tǒng)控制-扭矩限制信信息不正確（激活/不激活）88242CAN網(wǎng)絡(luò)上的緩速器控制-扭矩限制信信息不正確（激活/不激活）89243CAN網(wǎng)絡(luò)上的動力輸出信息不正確（激活/不激活）90244CAN網(wǎng)絡(luò)上的變速箱控制-速度限制信息不正確（激活/不激活）91245CAN網(wǎng)絡(luò)上的變速箱控制-扭矩限制信信息不正確（激活/不激活）92246CAN網(wǎng)絡(luò)上的車身控制-扭矩限制信信息不正確（激活/不激活）93251CAN網(wǎng)絡(luò)上的車身控制-扭矩限制信信息不正確（激活/不激活）94252CAN網(wǎng)絡(luò)上的輪速信息不正確95253CAN網(wǎng)絡(luò)上周期性發(fā)出不正確信號96254燃油溫度傳感器信號范圍故障（高限/低限）972

46、56指示燈1驅(qū)動線路故障（對電源短路/對地短路開路對接短路）98261指示燈2驅(qū)動線路故障（對電源短路/對地短路開路對接短路）99262指示燈3驅(qū)動線路故障100263高壓試驗(yàn)報(bào)告故障101264通信模塊受到干擾102265電可擦除存儲器出錯(cuò)103266控制器硬件恢復(fù)功能被鎖104315空氣濕度傳感器信號范圍錯(cuò)誤105316空氣溫度傳感器信號錯(cuò)誤（低限/高限/CAN信息錯(cuò)誤）106321燃油噴射功能受到限制107322噴油器驅(qū)動線路故障-組1短路，低端對地短路108323噴油器驅(qū)動線路故障-組1開路109324噴油器驅(qū)動線路故障-組2短路，低端對地短路110325噴油器驅(qū)動線路故障-組2開路1

47、11326噴油器驅(qū)動模塊故障模式A112331噴油器驅(qū)動模塊故障模式B113332噴油器1驅(qū)動線路故障-短路（低端對電源/對接）114333噴油器1驅(qū)動線路故障-開路115334噴油器2驅(qū)動線路故障-短路（低端對電源/對接）116335噴油器2驅(qū)動線路故障-開路117336噴油器3驅(qū)動線路故障-短路（低端對電源/對接）118341噴油器3驅(qū)動線路故障-開路119342噴油器4驅(qū)動線路故障-短路（低端對電源/對接）120343噴油器4驅(qū)動線路故障-開路121344噴油器5驅(qū)動線路故障-短路（低端對電源/對接）122345噴油器5驅(qū)動線路故障-開路123346噴油器6驅(qū)動線路故障-短路（低端對電源

48、/對接）124351噴油器6驅(qū)動線路故障-開路125352多缸噴油系統(tǒng)出現(xiàn)故障126353燃油計(jì)量閥信號范圍故障（低限/高限）127354燃油計(jì)量閥輸出開路（開路或短路）128355燃油計(jì)量閥輸出對電源短路129356燃油計(jì)量閥輸出對地短路130361巡航控制錯(cuò)誤131362MIL驅(qū)動線路故障132363主繼電器線路故障-對電源短路133364主繼電器線路故障-對地短路134365硬件故障導(dǎo)致停機(jī)-監(jiān)視狗或控制器135366主繼電器2線路故障（對電源短路/對地短路）136411多狀態(tài)開關(guān)電路故障137412CAN A BUS OFF138413CAN B BUS OFF139414CAN C

49、BUS OFF140415機(jī)油液位傳感器信號范圍故障141421機(jī)油壓力傳感器信號范圍故障(CAN信號錯(cuò)誤/不合理/低限/高限)142422機(jī)油壓力過低故障143423機(jī)油溫度傳感器信號范圍故障(CAN信號錯(cuò)誤/不合理/低限/高限)144424機(jī)油溫度不合理故障145432軌壓控制偏差超過上限146433軌壓控制偏差超過下限147434壓力泄放閥驅(qū)動故障（無法打開/永久開/被沖開）148441軌壓傳感器信號范圍故障（低限/高限）149442軌壓傳感器信號飄移故障150443軌壓控制偏差故障-模式0151444軌壓控制偏差故障-模式1152445軌壓控制偏差故障-模式10153451軌壓控制偏差故障-模式12154452軌壓控制偏差故障-模式2155453軌壓控制偏差故障-模式3156454軌壓控制偏差故障-模式4157455軌壓控制偏差故障-模式6158511軌壓控制偏差故障-模式7159512加速測試報(bào)告故障160513斷缸測試報(bào)告故障161514冗余斷缸測試報(bào)告故障162515參考電壓1（用于增壓壓力及溫度傳感器等）故障（低限/高限）16352112V傳感器參考電壓故障（低限/高限）164522參考電壓2（用于油門等傳感器）故障（低限/高限）165523