(華強(qiáng)GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案)

1、車輛監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司2007年11月一 系統(tǒng)簡介一 系統(tǒng)設(shè)計思想 GPS系統(tǒng)按照先進(jìn)、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計思想。在現(xiàn)有的GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)既滿足警車電招調(diào)度的需要，又提供防劫報警的監(jiān)控手段，以建設(shè)一個高度信息化,滿足業(yè)務(wù)調(diào)度、警車管理、防劫、救助等需求的現(xiàn)代化的警車調(diào)度運(yùn)營系統(tǒng)。二 系統(tǒng)建設(shè)原則經(jīng)濟(jì)高效性：系統(tǒng)設(shè)計充分考慮市場經(jīng)濟(jì)原則，充分利用國家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、安全優(yōu)勢、運(yùn)營成本優(yōu)勢。采用先進(jìn)的GSM/GPS技術(shù)，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化，運(yùn)營成本最低。系統(tǒng)開放性：系統(tǒng)設(shè)計遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)

2、系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展；支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊、支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口；警車通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng)GPS、監(jiān)控、調(diào)度、報警等技術(shù)和管理發(fā)展的需要。系統(tǒng)可擴(kuò)展性：在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點(diǎn)對系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進(jìn)行方案設(shè)計，中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式，逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容；降低系統(tǒng)維護(hù)升級的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級的效率；軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺，以客戶機(jī)/服務(wù)器和瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計思想

3、，既考慮到當(dāng)前使用的易用性，更具有適當(dāng)?shù)某靶?。系統(tǒng)安全性：在與網(wǎng)絡(luò)的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測，包括對警車智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測，實(shí)現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性：系統(tǒng)設(shè)計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價格的原則，在考慮建設(shè)投入的同時還必須考慮通訊系統(tǒng)的運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用；軟件系統(tǒng)全部自主開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性；在設(shè)備配置上選用HP系列服務(wù)器、PC機(jī)，在系統(tǒng)運(yùn)行中提供全程本地質(zhì)量保證。系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性：系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終

4、端用戶層組成。其中應(yīng)用層中心系統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進(jìn)行。通信層利用國家GSM移動通訊網(wǎng)，依托國家公眾網(wǎng)等高可靠穩(wěn)定性。終端選用美國GPS模塊及法國GSM通信模塊，可靠性可以保證。三 系統(tǒng)的主要技術(shù)GPS（Global Positioning System）衛(wèi)星定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Positioning System）是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定時的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬多公里高的、由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號。地球上的任何一個GPS接收機(jī)，均能接收到

5、四顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號，經(jīng)過計算后，就可報出GPS接收機(jī)的位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時間和運(yùn)動狀態(tài)（速度、航向）。目前，沒有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。全球移動通訊系統(tǒng)GSM（Global System for Mobile）GSM全球移動通訊系統(tǒng)是目前國內(nèi)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話機(jī)保有量最大的數(shù)字移動通訊系統(tǒng)。GSM以統(tǒng)一的方式向各地用戶提供具有所有電信業(yè)務(wù)的國內(nèi)和國際漫游。用戶身份鑒別可保護(hù)網(wǎng)絡(luò)避免無權(quán)用戶使用。GSM系統(tǒng)除提供話音業(yè)務(wù)外，還提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、短消息（SMS）業(yè)務(wù)等多項(xiàng)功能。GPS/GSM多功能移動跟蹤服務(wù)系統(tǒng)則是采

6、用了SMS短消息功能實(shí)現(xiàn)固定站與移動站之間的數(shù)據(jù)傳輸。短消息業(yè)務(wù)SMS（Short Message Service）在GSM體系結(jié)構(gòu)中，有一個通信管理層（CM）。CM的功能是：應(yīng)用戶的要求，在用戶之間建立連接，并能維持和釋放這些呼叫。SMS就是屬于CM層的附加功能。GSM系統(tǒng)的話音或數(shù)據(jù)傳送，都是按照一定的規(guī)程建立、釋放和管理的，而SMS是GSM中唯一不要求建立端端業(yè)務(wù)路徑的業(yè)務(wù)。簡單地講，GSM系統(tǒng)的通訊信道分為話音（或數(shù)據(jù)）信道和控制信道，SMS是通過控制信道來實(shí)現(xiàn)的。短消息的基本過程是：在GSM系統(tǒng)中有一個短消息服務(wù)中心（SMSC），手機(jī)將短消息和要發(fā)送的目的站號一同發(fā)給SMSC，再由S

7、MSC轉(zhuǎn)發(fā)給指定的另一手機(jī)。地理信息系統(tǒng)GIS（Geographical Information System）GIS是近些年來迅速發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。它作為制圖學(xué)、計算機(jī)技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計、測繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運(yùn)用的產(chǎn)物而被廣泛運(yùn)用在各個領(lǐng)域。在GPS/GSM多功能警車跟蹤服務(wù)系統(tǒng)中，主要用于對地圖的顯示和管理以及對受監(jiān)控的移動目標(biāo)位置的顯示。計算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù) 在GPS/GSM多功能移動定位服務(wù)系統(tǒng)中，主要采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)檢索技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計算機(jī)遠(yuǎn)程控制操作等多項(xiàng)計算機(jī)相關(guān)技術(shù)。二車載終端簡介HQ6006 GPS/GSM警車監(jiān)控調(diào)度終端是深

8、圳華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司自行開發(fā)的，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)通訊終端。信息終端設(shè)計思想是軟件功能盡量豐富，操作盡量簡單。因此，對于操作面板按鍵的設(shè)計和定義反復(fù)考慮，面板做到簡潔、明了。LCD和鍵盤裝配有綠色背光燈（也有藍(lán)背光產(chǎn)品），以利于晚上和光線昏暗的環(huán)境下操作。特有的菜單熱鍵功能，使操作非常簡便。終端監(jiān)控范圍廣，依托中國電信或中國聯(lián)通，可實(shí)現(xiàn)全國漫游監(jiān)控。 一 移動終端的原理及結(jié)構(gòu)圖移動終端主要是由GPS接收機(jī)、GSM/GPRS收發(fā)模塊、主控制模塊、LCD液晶顯示屏或通話手柄、報警按鈕、無線小鍵盤、GSM/GPS天線等組成。下圖為原理方框圖。 二 移動終端的配置實(shí)物圖每套GPRS終端配備一只手

9、柄或一臺LCD顯示屏。三 移動終端的功能1.中心設(shè)置終端參數(shù)功能：中心下發(fā)命令修改終端的各種參數(shù)，包括：中心號碼、求助電話、DTMF報警號碼、整機(jī)重啟電話號碼、司機(jī)密碼、報警范圍、速度上限、關(guān)ACC進(jìn)入省電的時間、存儲歷史數(shù)據(jù)時間間隔等2.登陸脫網(wǎng)功能：開機(jī)終端初始化完后，向中心發(fā)送登陸信息，直到收到中心的回復(fù)指令省電前終端會向中心發(fā)送脫網(wǎng)信息，直到收到中心的回復(fù)指令才會進(jìn)入省電狀態(tài)（中心可通過下發(fā)指令打開和關(guān)閉上述兩個功能，中心可通過下發(fā)指令設(shè)置是否需要中心的回復(fù)指令）3.范圍報警功能：中心可下發(fā)一個范圍來限制警車的行動狀態(tài)，超出或進(jìn)入這個范圍報警，可以時刻監(jiān)測警車的行動狀態(tài)4.更改液晶菜單

10、和運(yùn)營商名稱功能：中心下發(fā)指令來更改液晶菜單內(nèi)容，更改運(yùn)營商名稱。5.通話以及通話限制功能：終端具備通話功能、支持呼叫轉(zhuǎn)移、來電顯示。中心下發(fā)指令來限制終端通話，包括：無限制通話、可與固定電話通話、通話禁止。固定電話號碼可由中心限制。通話具備免提方式。6.超速報警功能：中心下發(fā)一個速度上限，當(dāng)警車運(yùn)行速度超過此速度，終端會主動上發(fā)速度報警信息，并提示顯示屏。7.省電功能：ACC關(guān)后，終端過半小時自動進(jìn)入省電狀態(tài)，進(jìn)入省電的時間可以修改，還可以不省電。8. 收發(fā)普通短信功能：目前,可以收中、英文短信，發(fā)英文短信。9.控制終端工作狀態(tài)功能：中心下發(fā)指令，讓終端清除報警狀態(tài)，然后重起；或者恢復(fù)出廠設(shè)

11、置，然后重起?；蛘咴贏CC關(guān)的情況下，下發(fā)此指令可以關(guān)掉GSM、GPS、總線電源。當(dāng)ACC再開的時候，終端會打開GSM、GPS、總線電源。10.遙控智能鎖車功能：中心下發(fā)指令，控制終端的油路和電路11. 報警功能：在警車遭受搶劫或其他緊急情況時，駕駛員按報警開關(guān)（手動或腳踏）持續(xù)兩秒以上，啟動終端報警，即向中心撥打固定報警電話號碼，發(fā)出報警信息和定位信息。終端向中心撥打固定電話報警的同時，會向中心發(fā)一條短信報警。12. 中心監(jiān)控警車功能：中心下發(fā)指令,讓終端回傳定位信息,可以回傳實(shí)時定位信息,也可以壓縮回傳定位信息13.空點(diǎn)名功能：中心下發(fā)指令，終端回復(fù)一條位置信息14. 遙控監(jiān)聽功能：遙控監(jiān)

12、聽功能：終端裝有隱蔽話咪，在警車報警時，自動啟動監(jiān)聽，向中心發(fā)送車內(nèi)聲音信息，同時關(guān)閉揚(yáng)聲器麻痹歹徒。在監(jiān)聽的同時，中心會自動啟動數(shù)字錄音系統(tǒng)。錄音文件存儲在數(shù)據(jù)庫里，可以隨時回放。15.查詢警車電平電壓功能：中心下發(fā)指令，終端回復(fù)警車電平電壓數(shù)據(jù)信息。16.查詢警車行駛里程信息：中心下發(fā)指令，終端上傳里程信息，信息附加在每條上傳信息的后面，也可以通過下傳指令清除里程信息17.公共信息功能：中心下發(fā)公共信息，比如天氣預(yù)報、路況信息等。終端也可以進(jìn)行信息點(diǎn)播，即信息服務(wù)功能。通過車載設(shè)備的顯示裝置，將中心發(fā)布的交通信息、公司通知、政策法規(guī)、天氣預(yù)報等信息提供給司機(jī)。18.利用TCP方式實(shí)現(xiàn)快速數(shù)

13、傳功能：可利用TCP快速上傳信息量大的數(shù)據(jù)，中心也可以通過TCP下發(fā)指令來控制、調(diào)度終端。19.調(diào)度信息功能：中心下發(fā)電召需求簡短信息，司機(jī)按下?lián)尨疰I，向中心申請此業(yè)務(wù)，中心軟件根據(jù)一定的規(guī)則判斷后，受理此申請，同時把詳細(xì)的客戶信息及需求信息下發(fā)給此終端。終端以LCD顯示調(diào)度信息，選擇安裝了語音合成器后，調(diào)度信息也可以語音方式提示。20. 設(shè)備自檢功能：包括：總線故障檢測、GPS模塊故障檢測、GSM模塊故障檢測、電源檢測等。21.定位監(jiān)控功能：終端通過GPS接收模塊實(shí)時接收警車當(dāng)前GPS定位信息，并根據(jù)不同情況通過GPRS或GSM短信息等信道向中心發(fā)送定位信息，通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送定位信息；時

14、間間隔可達(dá)2秒。中心收到終端定位信息后，在電子地圖上實(shí)時顯示車位置，警車位置及軌跡信息可以通過中心點(diǎn)名自動提取、終端定時上傳、司機(jī)主動上傳三種方式獲取。22.緊急求助電話功能：中心通過下發(fā)指令設(shè)置緊急求助電話號碼，用戶可以只按一個鍵就可以撥打此電話。四 移動終端的技術(shù)指標(biāo)1、 外形尺寸和質(zhì)量外形尺寸：LCD 160×80×30mm MODEM 180×115×45mm質(zhì) 量： LCD 0.29kg MODEM 0.8kg2、 使用條件環(huán)境溫度：4075相對濕度： 95不冷凝大氣壓力：86106kPa電源電壓： +8+32V DC3、 LCD有效字符顯示像

15、素：192×64可顯示字符：4行（16×16）每行可顯示字符：12個（16×16）漢字或24個（8×16）ASC字符4、 手柄液晶屏有效字符顯示： 顯示模式：6漢字（橫）4漢字（縱）五中心軟件實(shí)現(xiàn)的主要功能1、 中心平臺通過有線電話承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)調(diào)度。實(shí)現(xiàn)有線電話接單，智能調(diào)度決策，無線數(shù)據(jù)調(diào)度，調(diào)度結(jié)果響應(yīng)。2、 信息數(shù)據(jù)庫管理功能?？蓪嚨牡卿洝⒃鰟h、查詢和統(tǒng)計以及對派車的信息存貯、查詢、統(tǒng)計和打印。3、 某一警車駕駛員可與調(diào)度中心通話，可以把某地的交通情況報告給調(diào)度中心，調(diào)度中心輸入計算機(jī)，作為交通信息向下廣播。4、 接單、調(diào)度信息的

16、班長監(jiān)督、領(lǐng)導(dǎo)查詢功能。5、 調(diào)度中心設(shè)備監(jiān)測，具備出錯報警功能。6、 廣播信息功能。如天氣預(yù)報、交通堵塞情況的定期廣播使駕駛員及時掌握城市交通的基本情況。7、 報警功能。緊急情況時將報警警車位置和狀態(tài)信息上傳調(diào)度中心。8、 顯示功能。當(dāng)調(diào)度中心收到定位及報警信號時，能以帶軌跡的方式在顯示平臺上顯示，并同時顯示監(jiān)控目標(biāo)發(fā)出信號的性質(zhì)、時間、地理位置及車牌號，保持信號跟蹤直至信號被解除。9、 計算機(jī)智能化調(diào)度管理，自動進(jìn)行接單、派車業(yè)務(wù)等統(tǒng)計。10、 計算機(jī)智能調(diào)度決策，結(jié)合GIS地理信息決定合理的廣播搶答范圍。11、 警車歷史軌跡的回放。12、 人工和計算機(jī)派車功能，人工優(yōu)先。13、 自動派車

17、失誤統(tǒng)計，三次后轉(zhuǎn)為人工派車，并自動提示。14、 緊急狀態(tài)人工派車功能。15、 警車運(yùn)營信息狀態(tài)等信息統(tǒng)計。16、 完善的數(shù)據(jù)庫功能，按系統(tǒng)及客戶需要提供各種警車、人員等數(shù)據(jù)檔案。四中心調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖警車調(diào)度中心由調(diào)度席、GIS工作站、投訴查詢平臺、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、交換機(jī)、路由器、業(yè)務(wù)網(wǎng)管監(jiān)測平臺、領(lǐng)導(dǎo)查詢臺及UPS設(shè)備等組成。A部分為警車移動終端，該終端安裝在警車上。主要承擔(dān)定位數(shù)據(jù)的收發(fā)功能。B部分為GSM/尋呼通訊層，該部分為現(xiàn)有的GSM/GPRS通訊層。只要GSM可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。C部分為整個監(jiān)控中心。承擔(dān)全部警車的管理工作。主要工作有：對警車做實(shí)時監(jiān)控、對警車實(shí)施

18、調(diào)度、對警車報警信號作處理、下發(fā)指令信息到終端等。二系統(tǒng)工作流程警車移動終端通過GPS通訊模塊接收衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)，然后終端的GPRS模塊經(jīng)GSM網(wǎng)把數(shù)據(jù)傳輸至移動的短信中心，短信中心通過無線GSM網(wǎng)或DDN專線傳輸定位數(shù)據(jù)到監(jiān)控中心，終端處于GPRS狀態(tài)時, 則以TCP數(shù)傳方式直接傳回監(jiān)控中心。中心將解析數(shù)據(jù)并顯示在電子地圖上。完成定位功能。三中心需要的組件服務(wù)器及功能描述中心系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、M3通訊中心、GPRS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)中心、GPS接入服務(wù)器、GIS監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理維護(hù)系統(tǒng)、接單調(diào)度席、班長席等。1. M3通訊中心：主要負(fù)責(zé)外部的通信接口，數(shù)據(jù)的采集，消息的收發(fā)，不進(jìn)行終端接入?yún)f(xié)

19、議的解析；2. GPRS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)中心：主要負(fù)責(zé)車載設(shè)備通過GPRS鏈路的接入，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和消息下發(fā)通信等；3. GPS接入服務(wù)器：主要負(fù)責(zé)內(nèi)部通信接口，協(xié)議的解析，消息的分發(fā)，進(jìn)行終端接入?yún)f(xié)議的解析；4. GIS監(jiān)控系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)監(jiān)控操作的人機(jī)操作界面，包括移動監(jiān)控目標(biāo)位置的跟蹤顯示、信息接收提示、下行調(diào)度指令的發(fā)起等；5. 數(shù)據(jù)管理維護(hù)系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)目標(biāo)的注冊登記、定位信息的統(tǒng)計管理、目標(biāo)信息的維護(hù)，內(nèi)部操作用戶的管理維護(hù)等；6. 智能調(diào)度系統(tǒng)：負(fù)責(zé)調(diào)度任務(wù)信息的錄入及調(diào)度，實(shí)時觀測所有警車運(yùn)營情況。六、電子地圖簡介一地圖覆蓋范圍和精度市區(qū)電子地圖：一般市區(qū)達(dá)1：5000，郊區(qū)和高速公路

20、達(dá)1：5000，對市區(qū)主要街道及干道精確定位,誤差5-15米?？筛鶕?jù)需要增加全國和其他省市的電子地圖。二GIS電子地圖功能GIS工作站的主要功能是實(shí)時顯示被監(jiān)控的移動目標(biāo)的位置及軌跡，地理信息查詢，地圖的更新。具體細(xì)分為：1區(qū)域顯示可查詢指定點(diǎn)一定范圍內(nèi)警車的分布狀況。2分層顯示GIS電子地圖可以按照建筑物、交通、地形等進(jìn)行分層顯示，滿足標(biāo)書要求分層顯示國道、高速公路、警車運(yùn)行軌跡等信息。矢量化的地圖更利于編輯。電子地圖可以任意操作放大、縮小、移動。3監(jiān)控顯示從中心接收到GPS定位信息后在地圖上顯示移動目標(biāo)的軌跡，不同的移動目標(biāo)配以不同的顏色，用顯著標(biāo)識顯示移動目標(biāo)的當(dāng)前位置并配以移動目標(biāo)編號

21、，在地圖界面的狀態(tài)欄中顯示移動目標(biāo)的編號、速度、定位信息、方向角、GPS時間。在地圖上標(biāo)記移動目標(biāo)軌跡的時候可根據(jù)隨GPS定位信息一起傳回中心的警車狀態(tài)標(biāo)識以不同的顏色。（用小點(diǎn)表示移動目標(biāo)軌跡，用小圖標(biāo)表示移動目標(biāo)當(dāng)前位置）。中心可以設(shè)置被監(jiān)控移動目標(biāo)GPS定位信息回傳的時間間隔。第五章培訓(xùn)及售后服務(wù)深圳華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司設(shè)計了全面、深入的培訓(xùn)及售后服務(wù)方案，以絕對完善的培訓(xùn)與售后保障體系來確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。5.1培訓(xùn)5.1.1 培訓(xùn)策略我公司由資深的工程人員與開發(fā)人員擔(dān)任培訓(xùn)工作，并針對不同的產(chǎn)品為不同的人員提供不同的培訓(xùn)課程。提供與系統(tǒng)相配套的培訓(xùn)計劃，其目的在于使委托方的技術(shù)人員在

22、系統(tǒng)投入運(yùn)行后，能夠擔(dān)負(fù)起設(shè)計規(guī)定的日常管理與維護(hù)等工作。因此，培訓(xùn)計劃所采用的策略，可以歸納為：“并行實(shí)施，突出重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)”。具體說明如下：1）并行實(shí)施根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度，安排相應(yīng)的培訓(xùn)課程。原則是，隨著項(xiàng)目實(shí)施的發(fā)展，在某一應(yīng)用環(huán)境形成時，即安排可進(jìn)行的培訓(xùn)而同時又保證不影響項(xiàng)目的實(shí)施。這是與項(xiàng)目實(shí)施工作并行的。根據(jù)實(shí)際需要，對不同的授課人群進(jìn)行并行的培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)的周期和質(zhì)量。2）突出重點(diǎn)該平臺涉及監(jiān)控軟件運(yùn)行、終端安裝等兩大塊，因此整個運(yùn)營平臺的系統(tǒng)管理員和終端安裝調(diào)試員將是培訓(xùn)的重點(diǎn)。3）良性循環(huán)任何信息系統(tǒng)的使用，都離不開人的作用。一個信息系統(tǒng)在發(fā)揮作用必須有使用者的積

23、極參與。而對信息系統(tǒng)感興趣的用戶，如果系統(tǒng)不能滿足需要，也不可能對系統(tǒng)有足夠的熱情。因此，使用戶熟知系統(tǒng)的每一功能，對系統(tǒng)了解和使用越充分，對系統(tǒng)優(yōu)勢的體會就越明顯，就越能充分發(fā)揮系統(tǒng)，此即為良性循環(huán)。5.1.2 培訓(xùn)計劃本培訓(xùn)計劃包括培訓(xùn)教材的編制、培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)的對象和培訓(xùn)的周期等四個方面的內(nèi)容：1）培訓(xùn)教材我公司將針對不同的培訓(xùn)對象編制不同的教材，力求做到易懂、易學(xué)和方便查閱等特點(diǎn)；并將相應(yīng)的內(nèi)容制成電子多媒體演示教學(xué)系統(tǒng)，以方便學(xué)員的學(xué)習(xí)。教材主要有軟件系統(tǒng)的基本原理、安裝、使用、維護(hù)、故障診斷、排除、服務(wù)中心的功能等，終端的基本原理、基本構(gòu)成，功能、使用與安裝以及有關(guān)警車基本性能、

24、結(jié)構(gòu)和安全意識等方面；將提供完整的技術(shù)資料包括：系統(tǒng)原理框圖、移動終端結(jié)構(gòu)原理圖、安裝布線圖、硬件維護(hù)手冊、軟件聯(lián)機(jī)幫助、軟件備份盤等。2）培訓(xùn)方式和內(nèi)容 除駕駛員外，培訓(xùn)可采取教員授課和實(shí)際操作等方式進(jìn)行培訓(xùn)，駕駛員可采取發(fā)放終端的使用說明書的方式或由終端安裝人員集中授課的方式進(jìn)行培訓(xùn)。必要時由華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)公司提供到總部培訓(xùn)一周。培訓(xùn)的內(nèi)容包括理論基礎(chǔ)培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)兩個方面的內(nèi)容：l 理論基礎(chǔ)培訓(xùn)：學(xué)習(xí)有關(guān)本系統(tǒng)的基本原理、服務(wù)中心的功能、終端的基本結(jié)構(gòu)、原理、功能，以及有關(guān)車（船）基本性能、結(jié)構(gòu)和安全意識等方面理論知識。l 實(shí)際操作培訓(xùn)：在軟件系統(tǒng)調(diào)試過程中進(jìn)行系統(tǒng)管理員培訓(xùn)，等到本系

25、統(tǒng)建設(shè)調(diào)試完成后進(jìn)行操作人員培訓(xùn)，上述培訓(xùn)工作直至平臺投入運(yùn)營時；設(shè)備安裝人員的實(shí)際培訓(xùn)將由我公司專業(yè)的硬件工程師或安裝工程師講授。3）培訓(xùn)的對象培訓(xùn)的對象包括：管理人員、系統(tǒng)管理員與值班人員、終端的安裝人員以及警車駕駛員等。4）培訓(xùn)的周期培訓(xùn)一般維持37個工作日，以相關(guān)人員學(xué)會為止。3）培訓(xùn)目標(biāo)經(jīng)過正式培訓(xùn)后的相關(guān)工作人員，只要用心學(xué)習(xí)，一定可以做到：l 維護(hù)人員可以圓滿地獨(dú)立完成對系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)的工作；l 設(shè)備安裝人員可以圓滿地獨(dú)立終端安裝、維護(hù)、技術(shù)支持等工作；l 值班員能夠出色地完成對接處警和其他服務(wù)工作；l 最終用戶可以熟練地使用系統(tǒng)提供的等各種功能。 5.2 售后服務(wù)華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)

26、有限公司作為一家專業(yè)的GPS公司 ，在努力為客戶提供盡善盡美的軟件、硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)集成的同時，也十分注重最終用戶的培訓(xùn)工作以及售后服務(wù)及技術(shù)支持工作。因?yàn)槲覀兩钪?，任何信息系統(tǒng)的建設(shè)都包含兩個方面：系統(tǒng)從無到有的過程只是系統(tǒng)建設(shè)工程的一半，而幫助客戶更好的使用系統(tǒng)、管理系統(tǒng)，協(xié)助客戶規(guī)劃系統(tǒng)的未來是系統(tǒng)建設(shè)不可缺少的另一半。故作為一個優(yōu)秀的企業(yè)，不僅要為客戶提供、系統(tǒng)的用戶培訓(xùn)，更需要為用戶提供長期的售后服務(wù)及技術(shù)支持。我公司恪守信譽(yù)第一，社會效益第一的原則，為用戶提供可信賴的長久支持。為了保證系統(tǒng)能順利建設(shè)，以及今后整個系統(tǒng)正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)，我結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況采取以下措施：5.2.1緊密合作互通

27、信息、緊密合作，盡量做到第一時間發(fā)現(xiàn)問題，第一時間解決問題，使得系統(tǒng)、設(shè)備以最快的速度恢復(fù)正常。5.2.2售后服務(wù)本地化保證24小時售后服務(wù)的承諾，提供終端安裝、維護(hù)、系統(tǒng)升級、咨詢等服務(wù)。5.2.4長期系統(tǒng)維護(hù)5.2.4.1 軟件系統(tǒng)：在系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢后一年內(nèi)為保修期，在此期間內(nèi)出現(xiàn)的系統(tǒng)軟件問題負(fù)責(zé)免費(fèi)維護(hù)、升級。5.2.4.2 終端設(shè)備：實(shí)行三個月內(nèi)包換（開始時間以發(fā)貨時間為準(zhǔn)），一年保修，長期維護(hù)。在保修期后，所有軟件的維護(hù)和升級只收取成本費(fèi)；所有硬件維護(hù)也只收取成本費(fèi)，盡量做到元器件級維護(hù)，以節(jié)省用戶成本。5.2.5提供系統(tǒng)升級技術(shù)支持對于軟件系統(tǒng)，由于移動通信的發(fā)展而需要硬件升級

28、時（如升級為GSM，GPRS），我方保證及時提供升級方案，并按成本價提供升級服務(wù)。對于終端設(shè)備，若設(shè)備升級或更換，我公司負(fù)責(zé)相關(guān)人員的免費(fèi)培訓(xùn)。附1：深圳華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司公司-企業(yè)簡介深圳華強(qiáng)集團(tuán)有限公司是廣東省直屬大型國有獨(dú)資公司。1979年建立。深交所上市公司。目前擁有全資及控股企業(yè)20余家。集團(tuán)總資產(chǎn)約43.3億，凈資產(chǎn)27億。在大型國有企業(yè)中屬于資產(chǎn)狀況良好，資金雄厚，發(fā)展前景很大的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。深圳華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司成立于1993年，是深圳華強(qiáng)集團(tuán)獨(dú)資的高科技先導(dǎo)型通訊公司，目前注冊資金12000萬元，公司以“誠信、創(chuàng)新、高效、價值”為宗旨，努力創(chuàng)造共贏的企業(yè)文化，以華強(qiáng)集團(tuán)雄厚的

29、實(shí)力為后盾，憑借先進(jìn)的經(jīng)營理念和高素質(zhì)的科技隊伍，在很短的時間內(nèi)取得了令人矚目的長足進(jìn)步，并保持著迅猛的發(fā)展勢頭。華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)聚集了一大批包括本科、研究生和中高級工程師在內(nèi)的高素質(zhì)科技和管理人才，具有豐富的科研開發(fā)、工程實(shí)施、經(jīng)營管理和市場營銷等經(jīng)驗(yàn)；公司擁有兩個國家級的研究室：“寬帶多媒體信息技術(shù)研究室”和“無線通信技術(shù)研究室”；公司與許多研究所和大公司具有戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；公司現(xiàn)有員工200余人，技術(shù)研發(fā)占40%，其中碩士超過20%。在我們的共同努力下，公司已經(jīng)建立了一個聯(lián)系緊密的廣大客戶群和銷售網(wǎng)絡(luò)。華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)在計算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品和計算機(jī)通信系統(tǒng)集成等方面擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量。

30、公司開發(fā)的海上110報警通訊終端服務(wù)系統(tǒng)被列為深圳市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目及深圳市高新技術(shù)項(xiàng)目。公司產(chǎn)品包括多媒體無線接入系統(tǒng)、集群報警通信系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)圖像終端、車載無線基群監(jiān)控系統(tǒng)、上海交運(yùn)便捷警車智能調(diào)度系統(tǒng)、上海交運(yùn)物流貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理系統(tǒng)、邊防辦公自動化系統(tǒng)、沿海邊境業(yè)務(wù)管理軟件、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成等幾大部分組成。華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)已成為擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)和強(qiáng)大品牌效應(yīng)的數(shù)據(jù)通訊終端產(chǎn)品及軟件工程供應(yīng)商、多服務(wù)網(wǎng)絡(luò)集成商和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成商。第六章系統(tǒng)配置清單和報價6.1主中心硬件及軟件配置 用戶可自己購買序號 貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HX-A01數(shù)據(jù)庫服務(wù)器HP14G/512M/36.4G/15

31、”1 HX-A02通訊中心工作站HP -40G/256M/15”/100M 1HX-A04GIS工作站P41.7G/40G/128M/17”/100M NIC1 HX-A05數(shù)據(jù)管理工作站P41.7G/40G/128M/17”/100M NIC1HX-A06服務(wù)服務(wù)網(wǎng)關(guān)+語音卡設(shè)備P41.7G/40G/256M/17”/100M NIC+東進(jìn)D081A系列4路語音卡1 HX-A07局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布線及耗材100M交換式IBDN結(jié)構(gòu)化布線、超5類雙絞線、網(wǎng)卡、布線架、工具及其他耗材1批呼叫電話、短訊服務(wù)費(fèi)及專線租費(fèi)由用戶自理。自主開發(fā)軟件序號貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HQ-B01M3通訊中心軟件通信

32、協(xié)議處理中心，是數(shù)據(jù)的采集層。1 HX-B02GPRS通信數(shù)據(jù)采集中心中心與GPRS終端的通信數(shù)據(jù)的通信采集工作站軟件.1 HX-B03GPS接入服務(wù)器負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)內(nèi)部應(yīng)用接入服務(wù)，包括監(jiān)控、調(diào)度、管理的接口等。1 HQ-B05GIS監(jiān)控系統(tǒng)軟件在地圖上顯示目標(biāo)，并對移動目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控、管理、報警處理及調(diào)度。1 HQ-B06M3數(shù)據(jù)庫管理軟件是對車載終端、警車、司機(jī)、用戶等資料的開戶、注冊、管理和維護(hù)平臺。1 HX-B07語音服務(wù)網(wǎng)關(guān)軟件負(fù)責(zé)監(jiān)聽數(shù)字化錄音，DTMF報警處理，錄音文件回放等1 中心軟件價格小計（人民幣）： ￥6.2商業(yè)軟件報價 用戶可自己購買序號貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量單價HX-D

33、01SQL Server2000中心后臺數(shù)據(jù)庫平臺1HX-D02地圖引擎MAPX4.51GIS監(jiān)控調(diào)度工作站MapInfo地圖引擎（個數(shù)視工作站臺數(shù)而定）NHX-D03電子地圖數(shù)據(jù)費(fèi)廣州地圖1商業(yè)軟件報價小計（人民幣）： ￥6.3分中心硬件及軟件序號 貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HX-A02通訊中心工作站HP -40G/256M/15”/100M 1HX-A04GIS工作站P41.7G/40G/128M/17”/100M NIC1 HX-A07局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布線及耗材100M交換式IBDN結(jié)構(gòu)化布線、超5類雙絞線、網(wǎng)卡、布線架、工具及其他耗材1批自主開發(fā)軟件序號貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HX-B02GPRS通信數(shù)據(jù)采集中心中心與GPRS終端的通信數(shù)據(jù)的通信采集工作站軟件.1 HQ-B05GIS監(jiān)控系統(tǒng)軟件在地圖上顯示目標(biāo)，并對移動目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控、管理、報警處理及調(diào)度。1 中心軟件價格小計（人民幣）： 6.4HQ6006A華強(qiáng)智能車載移動終端一終端的