滿堂支架計(jì)算

1、中交二航局硚孝高速第QXTJ-6標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)跨徑現(xiàn)澆砼箱梁支架結(jié)構(gòu)計(jì)算書編制 審核 中交第二航務(wù)工程局2010年7月標(biāo)準(zhǔn)跨徑（20m）砼箱梁現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算書一、 設(shè)計(jì)與驗(yàn)算條件1、設(shè)計(jì)與驗(yàn)算假定及原則為簡(jiǎn)化計(jì)算，對(duì)于連續(xù)結(jié)構(gòu)按簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)計(jì)算，這樣偏于安全；其結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)件型號(hào)選用宜結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件盡量采用原有，即可周轉(zhuǎn)和便于采購，租賃以及便于運(yùn)輸?shù)牟牧?；施工?jiǎn)單和便于裝拆，節(jié)省費(fèi)用，加快施工進(jìn)度，確保交通，施工安全及施工質(zhì)量。2、設(shè)計(jì)與驗(yàn)算依據(jù)（1）硚口至孝感高速第QXTJ-06合同段設(shè)計(jì)說明及相關(guān)施工圖；（2）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）；（3）公路橋涵技術(shù)規(guī)范

2、（JTJ0412000）；（4）路橋施工計(jì)算手冊(cè)；3、工程概況武漢硚口至孝感高速公路時(shí)武漢城市圈中武漢（漢口中心城區(qū)）至孝感（孝南區(qū)）的快速通道，是武漢城市圈實(shí)施交通一體化建設(shè)的重要組成部分，同時(shí)也是武漢市西北方向環(huán)線公路之間的一條快速聯(lián)絡(luò)通道，沿線經(jīng)過武漢市下轄的硚口區(qū)、東西湖區(qū)以及孝感市下轄的孝南區(qū)。第QXTJ-6合同段位于位于武漢市東西湖區(qū)的東山農(nóng)場(chǎng)燈塔大隊(duì)和勝利大隊(duì)范圍內(nèi)，為上跨京港澳高速的一個(gè)互通（燈塔互通）。主線全長2.393km（K20+107-K22+500）、其中路基只有24米，主線寬26米。主線通過A、B、C、D、E、F6條匝道橋與京港澳高速互通，匝道總長4.618Km，其

3、中橋梁長度3.008Km、路基長度1.61Km，寬8.5米。4、橋型及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)全橋分主線橋、A、B、C、D、E和F六條匝道橋。本項(xiàng)目共有現(xiàn)澆箱梁365孔。箱梁頂寬8.5m-15.54m，有單室、雙室、三室和四室。高度為1.4m。為非預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，3跨-6跨為一聯(lián)。本項(xiàng)目跨越5口魚塘，一條灌溉渠，10條水溝，其余均為旱地，因此本項(xiàng)目所有旱地均采用滿堂腳手架作為臨時(shí)支撐，魚塘、溝渠、跨路處采用少支架。二、現(xiàn)澆箱梁滿堂支架設(shè)計(jì)與驗(yàn)算由于本工程現(xiàn)澆箱梁跨徑不一，但以20m跨徑居多，所以采用20m跨徑、寬12.75m、梁高為1.4m、凈空為10m的箱梁為標(biāo)準(zhǔn)跨徑箱梁進(jìn)行計(jì)算。采用48輪扣式滿堂支架搭設(shè)

4、，底模、側(cè)模采用竹膠合板、鋼模組合模板。經(jīng)驗(yàn)算滿堂支架腳手管的布置型式為：箱梁底板下腳手管橫橋向布距：箱梁腹板位置為0.6m，底板及翼緣板區(qū)為0.91.2m，層間0.9m。每根立桿頂端設(shè)60cm頂托，在其上橫向鋪設(shè)I10橫向分配梁，箱梁底模面板采用竹膠合板，縱向次肋為1010cm硬雜枋木，箱梁下布置間距均為=30cm。外側(cè)模及翼緣底模為面板=12mm；橫縱梁均為1010木枋，橫向間距300mm，順橋向間距100mm；內(nèi)模為=12mm竹膠合板加1010木枋縱橫向主次肋。腳手管縱橋向排距為60cm。具體布置見圖一。同時(shí)支架橫向采用803.5mm普通腳手管設(shè)置剪刀撐，以增加支架整體穩(wěn)定性，剪刀撐均上

5、、下到底。圖一 滿堂支架設(shè)計(jì)布置圖（一）荷載計(jì)算1.現(xiàn)澆箱梁自重所產(chǎn)生的荷載： 砼按2400kg/m3計(jì)算，則砼自重為： 178.824009.8=4205.376KN 鋼筋自重為：鋼筋總質(zhì)量為51029.45kg51029.459.8=500.0886KN 現(xiàn)澆箱梁自重為：4205.376+500.0886=4705.465KN 箱梁自重每m2所產(chǎn)生的荷載P1為： 4705.465（2012.75）=18.4528Kpa 2.模板體系荷載按規(guī)范規(guī)定：P2=0.75Kpa 3.砼施工傾倒荷載按規(guī)范規(guī)定： P3=4.0Kpa 4.砼施工振搗荷載按規(guī)范規(guī)定： P4=2.0Kpa 5.施工機(jī)具人員荷

6、載按規(guī)范規(guī)定： P5=2.5Kpa （二）支架強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算 1.強(qiáng)度計(jì)算 即Sd(rgG;rqQ)=1.2SG+1.4SQ 式中SQ：基本可變荷載產(chǎn)生的力學(xué)效應(yīng) SG：永久荷載中結(jié)構(gòu)重力產(chǎn)生的效應(yīng) Sd：荷載效應(yīng)函數(shù) rg：永久荷載結(jié)構(gòu)重力的安全系數(shù) rq：基本可變荷載的安全系數(shù) 強(qiáng)度滿足的條件為：Sd(rgG;rqQ)rbRd 式中rb：結(jié)構(gòu)工作條件系數(shù) Rd：結(jié)構(gòu)抗力系數(shù) 對(duì)于鋼管支架為=N/Anf 式中N：軸心壓力設(shè)計(jì)值（N） An：鋼管凈截面積2 G=(P1+P2)0.90.9 =(18.4528+0.75)0.90.9=15.554KN Q=(P3+P4+P5)0.90.9 =(

7、4.0+2.0+2.5)0.90.9=6.885KN q=1.2SG+1.4SQ=1.215.554+1.46.885=28.304kN 已知鋼管483.5，I=2.061054，A=489.3032。 =N/An=28.3041000/489.303=57.846(N/mm2)f=205(N/2) 強(qiáng)度符合要求。 2.穩(wěn)定性計(jì)算 已知采用483.5，i=1.58，長度附加系數(shù)值取1.155，鋼管的步距為1.2m。則 L0=1.551.2=1.86m =1.86100/1.58=117.722 軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)=0.320 N/(A)=/=57.846/0.320=180.769(N/m

8、m2)f=205(N/2) 穩(wěn)定性符合要求。 （三）底模強(qiáng)度計(jì)算 1.竹膠板強(qiáng)度計(jì)算：（縱向方木間距為：0.1m） 面板抗彎界面系數(shù)為：W=bh2/6=1.20.012/6=210-5m3 b-板寬，h-厚度 慣性矩：I=bh3/12=1.20.013/12=110-7m4 板跨中彎矩M=qL2/8=28.3040.12/8=0.0426KNm （q=1.2SG+1.4SQ=28.304KN） 抗拉應(yīng)力為：=M/W=0.0426/210-5=2.13MPa60MPa 故符合要求。 2.模板撓度計(jì)算 Fmax=5qL4/384EI=528.3040.14/(3847.01051.310-7) =0.004m 0.006m(L0/300=0.0067)（q=1.2SG+1.4SQ=28.304KN） 能滿足施工要求。 （四）地基承載力計(jì)算 支架底座規(guī)格為：10cm10cm,則每個(gè)支架方格底座與地基的接觸面積為： 1001002=20000mm2 p=