設(shè)備操作檢修規(guī)程套表2堆包機

1、1 目的為了使設(shè)備操作、維護與檢修標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，特制定本規(guī)程。2 適用范圍適用于公司噴漿、熔體車間。3 工作程序3.1堆包機簡介橋式堆包機是一種應(yīng)用于固定跨距的場所作成件物堆垛的機械設(shè)備。它依靠縱向移動即沿廠房軌道方向的移動，橫輸送橋的上下移動及步進卸包小車的橫向移動，使物件運送到指定的地點。本橋式堆包機上指輸送膠帶寬度為650，最大垛位寬度為19m，最大垛位高度為3.6m，堆垛成件物包重50Kg，在23人的人工輔助下，可使被輸送物料在堆垛范圍內(nèi)任意座標(biāo)點處進行堆包作業(yè)，是各類成件物倉庫為減輕勞動強度，提高生產(chǎn)率，實現(xiàn)倉庫堆垛機械化的物流輸送設(shè)備。3.2堆包機主要技術(shù)參數(shù)本堆包機主要技術(shù)參數(shù)

2、如表一：3.3堆包機結(jié)構(gòu)3.3.1本堆包機結(jié)構(gòu)組成：雙梁橋架、橫輸送橋、伸縮斜橋、主轉(zhuǎn)彎裝置、改向滑組提升動力總成、托架以及電器系統(tǒng)組成。結(jié)構(gòu)見外形圖1。表一：型號LQD65.0輸送物料包重50最大輸送量1200包/小時物料包外型尺寸900*50*180（）提升機構(gòu)升降速度0.1m/s鋼絲繩型號6W(19)-14-1570減速機型號TKA97螺旋錐齒輪減速機電動機型號YZE160M2-6中國長江航運集團電機廠電機參數(shù)11KW，380V,24A橫輸送橋輸送膠帶寬度650輸送膠帶型號650*3（3+1.5）輸送速度1.25m/s電動滾筒型號TJ215-3-1.0-750天津約基電動滾筒廠電動滾筒電

3、機Z2TL-3KW,380V,6.1A步進卸包小車輸送膠帶寬度200輸送膠帶型號環(huán)形花紋皮帶3150*200輸送V帶型號A1120輸送速度1.4m/s電動機型號Y90L-6(B5)常州南方電機廠電動機參數(shù)1.1KW,380V,3.2A步進小車移動速度0.5m/s小車鋼絲繩6W（19）-10-1450伸縮斜橋輸送膠帶寬度650輸送膠帶型號650*3（3+1.5）輸送速度1.25 m/s電動滾筒型號TJ215-3-1.0-750天津約基電動滾筒廠電動滾筒電機Z2TL-3KW,380V,6.1A吊欄攔包小車輸送膠帶寬度200輸送膠帶型號環(huán)形花紋皮帶2680*200輸送V帶型號A1120輸送速度1.4

4、m/s電動機型號Y90L-6(B5)常州南方電機廠電動機參數(shù)1.1KW,380V,3.2A大車行走機構(gòu)軌距22.5m運行速度0.3m/s電機功率0.8*43.2KW軌道型號P38（YB222-76）3.3.2橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁以及兩端的大車行走機構(gòu)所組成。3.3.3每根主梁之端部與端梁鋼性地連接在一起，鋼板網(wǎng)設(shè)置在兩根主梁之間，每根主梁外側(cè)設(shè)置了攔桿，以保障檢修人員的安全。端梁的兩端作成直角形，以放置車輪的角形軸承箱，端梁在中部是用精鉸制孔用螺栓連接起來的可拆件。此種橋架設(shè)計可方便分開兩半運輸和安裝。3.3.4大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動方式，每個主動車輪有自己有一套驅(qū)動裝置。每套

5、驅(qū)動裝置之間沒有機械聯(lián)系，但有電氣聯(lián)鎖，當(dāng)一邊的電動機發(fā)生故障或停止運轉(zhuǎn)時另一邊的電動機因繼電器的過載跳脫而使之隨即也停止工作。主動車輪裝在轉(zhuǎn)軸上。而轉(zhuǎn)軸則支承在端梁箱型內(nèi)。車輪是支承在旋轉(zhuǎn)心軸上。本系列在大車運行，具有兩個主動輪和兩個被動輪（我公司所用堆包機因大車行走減速機多次損壞，設(shè)備廠家已于2005年大修時改成四個輪同時驅(qū)動）。各機構(gòu)的剎車均采用錐形制動電機實現(xiàn)制動。3.3.5橫梁輸送橋主要由鋼結(jié)構(gòu)橫梁、步進卸包小車、電動滾筒、改向滾筒、小車鋼絲牽引系統(tǒng)、托輥、輸送膠帶以及限位開關(guān)等組成，步進卸包小車板底部固定有滾輪并與牽引鋼絲繩連接，滾輪可在橫輸送橋橫梁導(dǎo)軌中移動。3.3.6伸縮斜橋的

6、一端與主帶轉(zhuǎn)彎裝置絞軸聯(lián)接，另一端與橫輸送橋的絞座相聯(lián)接，當(dāng)橫輸送橋上下移動時，剪式伸縮機隨之自動伸縮以適應(yīng)長短的要求。3.3.7主帶轉(zhuǎn)彎裝置由頂部框架、中間框架、轉(zhuǎn)向裝置安裝架、旋轉(zhuǎn)卸包器等部組成。可調(diào)整旋轉(zhuǎn)卸包器的使用角度，尋求最佳卸包位置。3.3.8吊架上的爬梯通向橋架上部，以利于檢修人員上下。3.3.9提升動力總成由YZE-Z系列電磁制動三相異步電動機和與電機相配的摩擦干式失電制動器、螺旋錐齒輪減速機、開式傳動齒輪、卷筒及鋼絲繩組成（見圖2），YZE-Z系列為電磁制動繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機。電動機內(nèi)直流電磁制動器的直流電源是由電動機的交流電源經(jīng)安放在出線盒內(nèi)的整流裝置整流后供給的，當(dāng)電

7、動機與三相電源接通時，電動機定子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，同時直流電磁鐵的勵磁線圈亦由接線盒中的整流裝置得到勵磁電流，產(chǎn)生了電磁吸力將銜鐵吸合，使彈簧壓縮，制動件與銜鐵和端蓋松脫，制動件隨外花鍵跟軸一起轉(zhuǎn)動，電動機正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)切斷電動機電源，制動器電磁線圈也同時斷電磁鐵失去電磁力，彈簧立即推動銜鐵壓緊制動件產(chǎn)生摩擦力矩，將電動機轉(zhuǎn)子立即剎牢。3.3.10托架裝在立柱的內(nèi)側(cè)與橫輸送橋用緊固件聯(lián)結(jié)，在鋼絲繩的帶動下沿立柱內(nèi)側(cè)滑軌上下移動，從而帶動橫輸送橋作上升、下降運動。3.3.11改向滑輪組主要用來導(dǎo)向和支承。裝在立柱的上方與托架相對應(yīng)。3.3.12電器系統(tǒng)：為了限制橋式堆包機的運動行程，各機構(gòu)均裝有限位開

8、關(guān)。當(dāng)限位開關(guān)動作后，電路則被切斷，機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，而當(dāng)再次接通時該機構(gòu)只能反方向運轉(zhuǎn)。此外，各電動機均設(shè)有短路及過載保護裝置。短路保護是利用熔斷器，過載保護是利用熱繼電器，它在電動機過載或短路時，能自動切斷電源。橋式堆包機各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)，均在操作室內(nèi)或操作面板上進行操縱。各電機運行主電路圖見圖3。3.3.13在橋式堆包機兩根端梁之兩端，裝有彈簧緩沖器，當(dāng)橋式堆包機強能相互碰撞或與建筑物碰撞時，得以降低其沖擊影響。3.4工作原理該設(shè)備的整個工作過程主要為大車運行、橫橋升降、主皮帶轉(zhuǎn)彎、卸包小車運行及皮帶運輸幾個運行動作復(fù)合形成。操作面板上的操作按鈕布置見圖4。3.4.1操作者按大車行走（行車前或行

9、車后）指令時，大車上的四個驅(qū)動裝置錐形電機同時啟動，電機輸出通過減速機帶動大車行走車輪運行。當(dāng)操作者解除指令時，錐形轉(zhuǎn)子電機失電，剎車制動。 3.4.2操作者按橫橋升降（橫橋上或橫橋下）指令時，在提升動力總成的作用下，通過提升鋼絲繩、各滑輪組及托架，使橫輸送橋沿吊柱兩側(cè)導(dǎo)軌上升和下降，滿足物料不同高度的堆包作業(yè)。電動機內(nèi)直流電磁制動器的直流電源是由電動機的交流電源經(jīng)安放在出線盒內(nèi)的整流裝置整流后供給的，當(dāng)電動機與三相電源接通時，電動機定子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，同時直流電磁鐵的勵磁線圈亦由接線盒中的整流裝置得到勵磁電流，產(chǎn)生了電磁吸力將銜鐵吸合，使彈簧壓縮，制動件與銜鐵和端蓋松脫，制動件隨外花鍵跟軸一起

10、轉(zhuǎn)動，電動機正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)解除操作指令時，制動器電磁線圈也同時斷電，磁鐵失去電磁力，彈簧立即推動銜鐵壓緊制動件產(chǎn)生摩擦力矩，將電動機轉(zhuǎn)子立即剎牢，橫橋停在指定高度。3.4.3操作者按主皮帶轉(zhuǎn)彎（轉(zhuǎn)彎開）指令時，轉(zhuǎn)彎皮帶運行。轉(zhuǎn)彎皮帶安裝在框架裝置上。電機接通電源后，電機通過皮帶輪傳送到旋轉(zhuǎn)驅(qū)動滾筒再帶動旋轉(zhuǎn)改向滾筒，整個旋轉(zhuǎn)卸包器運轉(zhuǎn)。當(dāng)操作者按主皮帶轉(zhuǎn)彎（轉(zhuǎn)彎關(guān)）指令時，轉(zhuǎn)彎皮帶停止運行。3.4.4卸包小車運行原理。操作小車指令（小車左或小車右），電機輸出帶動減速機傳送到小車牽引主動軸，小車牽引主動軸通過鋼絲繩牽引步進卸包小車，步進卸包小車板底部固定有滾輪并與牽引鋼絲繩連接。電機轉(zhuǎn)動時，滾輪可

11、在橫輸送橋橫梁導(dǎo)軌中移動，從而使步進小車停在指定位置。操作攔包開/關(guān)指令，步進小車上的旋包卸包器運轉(zhuǎn)/停止。3.4.5皮帶運輸工作原理。整個堆包機皮帶運輸包括斜橋皮帶與橫梁皮帶。當(dāng)操作斜橋開/關(guān)與輸送開/關(guān)時，斜橋皮帶與橫梁皮帶動作。皮帶的運行均依靠電動滾筒帶動，皮帶在托輥上運行。斜皮帶安裝在伸縮斜橋上，當(dāng)橫梁提升裝置運行時，伸縮斜橋能自由伸縮，皮帶在軌道內(nèi)依靠托輥支架的調(diào)整也能自由伸縮。當(dāng)堆包機到達(dá)指定碼垛位置時，卸包小車、橫橋輸送皮帶、斜橋輸送皮帶、主轉(zhuǎn)彎皮帶、庫內(nèi)成品大長皮帶依次開啟后，調(diào)整卸包小車，經(jīng)傳動軸牽引鋼絲繩就可使步進卸包小車沿橫輸送橋雙向來回移動，步進卸包小車到兩端限位開關(guān)處

12、后即可進行返程運行操作，當(dāng)碼垛堆高時，橫梁上升，剪式伸縮皮帶自由伸縮完成輸送來的成件物，沿橫輸送帶運行到步進卸包小車后，改變包件運行方向，沿步進卸包小車的滑板滑落到所需堆包的指定位置的目的。3.5安全操作規(guī)程本設(shè)備電氣控制部分主要由大車行走、橫輸送橋升降、主皮帶轉(zhuǎn)彎裝置、皮帶傳輸?shù)炔糠纸M成，控制保護部分主要由PLC、斷路交流接觸器、熔斷器等元器件組成，并對線路、執(zhí)行元件進行短路、過載保護。各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)均由現(xiàn)場操作箱進行操縱。在現(xiàn)場設(shè)有兩個操作箱，一個安裝在橫橋小車上，一個安裝在行車空柱上，便于實際生產(chǎn)。操作板上設(shè)有電源開關(guān)緊急停止、橫橋上、橫橋下、小車左、小車右、行車前、行車后、轉(zhuǎn)彎開關(guān)、斜橋

13、開關(guān)、攔包開關(guān)、輸送開關(guān)等操作按鈕，具體布置情況參照橋式堆包機操作面板圖（圖4）。3.5.1橋式堆包機屬于特種設(shè)備，其操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格后并持有特種設(shè)備操作證后方能獨立操作，未經(jīng)專門培訓(xùn)的人員不能獨立操作。3.5.2操作者應(yīng)明確熟悉操作面板所設(shè)置操作按鈕及操作方式。按下橫橋上或橫橋下，則橫橋輸送上升或下降，碰到橫橋輸送上限位或下限位則停止，而后需按反方向按鈕才能運行。按下小車左或小車右，則橫橋小車向左或向右移動，碰到橫橋小車左限位或右限位則停止，而后需按反方向按鈕才能運行。按下行車前或行車后，則行車向前或向后運動，碰到橫橋小車左限位或右限位則停上，而后需按反方向按鈕才能運行。以

14、上操作均需點動完成。按下轉(zhuǎn)彎開關(guān)，則轉(zhuǎn)彎輸送運行，再按一下轉(zhuǎn)彎開關(guān)，則轉(zhuǎn)彎輸送停止。按下斜橋開關(guān)，則斜橋輸送運行，再按一下斜橋開關(guān)，則斜橋輸送停止。按下攔包開關(guān)，則攔包輸送運行，再按一下輸送開關(guān)，則輸送開機停止。以上操作，便于在實際生產(chǎn)過程中單獨調(diào)試、檢修用。3.5.3操作者開車前應(yīng)先檢查橋式堆包機上有無其他人員，各輸送皮帶上有無異物，大小車運行是否有障礙物，橫輸送橋兩側(cè)提升動力總成的鋼絲繩是否在滑輪組內(nèi)、是否有脫槽等，需要仔細(xì)檢查。3.5.4當(dāng)一切檢查無誤后，打開電源開關(guān)，接通主電路及控制回路電源。開啟長皮帶時，應(yīng)先鳴笛。開啟后密切觀注皮帶運行是否正常，要防止皮帶跑偏，如有跑偏應(yīng)先糾正再運行

15、，不得帶病運轉(zhuǎn)。開啟堆包機時，應(yīng)先點動操作鳴笛，確認(rèn)無誤后再開依次開啟各組合裝置。堆包機開啟后，在大車運作前應(yīng)先作如下檢查：a) 檢查卸包小車牽引系統(tǒng)是否正常：檢查小車鋼絲繩是否磨損、拉毛、斷裂，檢查牽引小車減速機、電機運轉(zhuǎn)是否正常，檢查聲音、溫度是否正常，檢查減速機是否漏油。小車運行時檢查是否有刮擦碰撞現(xiàn)象。檢查旋轉(zhuǎn)卸包器運轉(zhuǎn)聲音、溫度及是否有漏油現(xiàn)象，檢查三角帶磨損情況，檢查花紋皮帶及內(nèi)襯板磨損情況，旋包器運轉(zhuǎn)時是否有刮擦碰撞聲音。如有不正常需要及時調(diào)整或通知相關(guān)人員處理。b) 檢查橫輸送橋皮帶是否正常：檢查皮帶是否跑偏、皮帶接頭及磨損情況，檢查電動滾筒運轉(zhuǎn)是否正常，是否有異常聲音、是否漏

16、油、溫度、電流是否正常。如有不正常需要及時調(diào)整或通知相關(guān)人員處理。c) 檢查斜橋剪式伸縮皮帶及提升動力總成是否正常：開啟提升動力總成裝置，檢查電機、減速機、卷筒、鋼絲繩、滑輪組及導(dǎo)向托架運行是否正常，檢查運轉(zhuǎn)聲音是否正常，檢查有無卡阻現(xiàn)象。停止運行時檢查剎車是否靈敏。剪式伸縮皮帶是否有卡阻現(xiàn)象，皮帶是否跑偏、托輥是否有不轉(zhuǎn)磨擦現(xiàn)象，檢查電動滾筒聲音是否異常，檢查電動滾筒是否漏油。如有不正常需要及時調(diào)整或通知相關(guān)人員處理。d) 檢查轉(zhuǎn)彎皮帶是否正常：開啟轉(zhuǎn)彎皮帶后檢查旋轉(zhuǎn)卸包器運轉(zhuǎn)聲音、溫度及是否有漏油現(xiàn)象，檢查三角帶磨損情況，檢查花紋皮帶及內(nèi)襯板磨損情況，旋包器運轉(zhuǎn)時是否有刮擦碰撞聲音。如有不

17、正常需要及時調(diào)整或通知相關(guān)人員處理。以上檢查無異?，F(xiàn)象后，開啟大車并檢查：a) 點動試車時檢查電鈴是否工作正常。b) 檢查大車走動時運行是否平穩(wěn)。c) 大車停車時，檢查剎車是否正常，檢查驅(qū)動電機是否正常，減速機運行是否正常，檢查聲音、溫度、是否漏油等。d) 應(yīng)定期檢查軌道螺栓是否松動，軌道與大車車輪磨損情況。以上全部檢查正常后方可進行堆包作業(yè)。當(dāng)設(shè)備運行出現(xiàn)故障時，應(yīng)切斷電源，通知相關(guān)部門認(rèn)真檢查，找出故障原因，排除故障后，方可再運行。操作者操作大車行走時，必須遵守如下規(guī)定：a) 檢查左右、前后是否有人及障礙物，仔細(xì)觀察，遇地面有人時應(yīng)及時發(fā)出警告，確保無人后方可行走。b) 嚴(yán)禁從橫梁下面或上

18、面穿越行人。c) 如果遇到障礙物（如成品垛）時，應(yīng)停止大車運行，先把橫輸送橋升高到足夠高度，同時注意橫輸送橋的起升高度及上限位，然后再開大車前行。嚴(yán)禁大車裝置、橫梁提升裝置同時操作。在指定位置下降橫輸送橋時，橋下面不得有障礙物。如有貨物，橫輸送橋底梁與貨物應(yīng)留有一定距離。嚴(yán)禁將橫輸送橋直接放在貨物上，同時嚴(yán)禁將橫輸送橋放在貨物上仍使提升動力總承繼續(xù)運轉(zhuǎn)導(dǎo)致鋼絲繩脫槽。操作者在得到任何人發(fā)出的要求停止運行的指令時，必須立即停車，通知相關(guān)崗位，并確認(rèn)原因。小車出現(xiàn)擠袋或被橫梁皮帶帶走時，應(yīng)緊急停車，以防出現(xiàn)橫梁皮帶斷裂。短時間工作歇停時，橫輸送橋停放在空中距離基準(zhǔn)面不得超過1.5米。運行中發(fā)生突然

19、停電，必須把總開關(guān)關(guān)閉，橫輸送橋未放下，不準(zhǔn)離開。夜間作業(yè)要有充分照明。嚴(yán)禁利用包皮布、棉紗、條帚等沾油給轉(zhuǎn)動設(shè)備加油；嚴(yán)禁采用線頭打掃轉(zhuǎn)動設(shè)備衛(wèi)生，以防上述物品卷入轉(zhuǎn)動設(shè)備繼而造成人員傷害。長時間停車后，橫輸送橋應(yīng)放到最低限，并切斷電源。維修部門檢修時應(yīng)停放在安全地點，并切斷電源，并掛上“禁止合閘，有人工作”警示牌，檢修前應(yīng)與工藝人員聯(lián)系好并簽字確認(rèn)，且地面要設(shè)禁止通行標(biāo)志。皮帶滾子或滾筒存有積料需清理時，要采取停機、斷電、掛牌等安全防護措施后方可清理，嚴(yán)禁在在設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行清理，掃帚、板手等工具不小心卷入皮帶時必須立即停車處理，絕不能生拉硬拽。操作者在上班期間應(yīng)穿戴好勞保用品，嚴(yán)禁穿拖

20、鞋、高跟鞋上班。當(dāng)班人員不得擅離職守，因故離開時，必須經(jīng)主管人員同意并做好交接手續(xù)方可離開。當(dāng)班期間，一定要遵守好勞動紀(jì)律，不得睡崗或干與生產(chǎn)無關(guān)的事。操作者離開崗位前必須把設(shè)備斷電，停止運行。操作者在交接班時必須把設(shè)備的運行狀況交接清楚，如因交接班未執(zhí)行好而導(dǎo)致出現(xiàn)操作事故，將分別追究交班者與接班者的責(zé)任。3.6使用維護及檢修規(guī)程使用維護與檢修規(guī)程主要從設(shè)備潤滑、電氣線路與控制、安裝調(diào)整與檢修作一粗略介紹，具體的檢修檢驗標(biāo)準(zhǔn)按安裝調(diào)整執(zhí)行。設(shè)備潤滑橋式堆包機各機構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，很在程度取決于經(jīng)常而正確的潤滑，因此，維護人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行潤滑機構(gòu)的有關(guān)規(guī)定。本設(shè)備采用分散潤滑或油池潤滑方式，因

21、此，必須注意各加油嘴（杯）和油管是否都暢通無阻。潤滑油（脂）的采用，與機構(gòu)的工作特性及工作溫度有關(guān)，工作溫度如果比較高，應(yīng)選用粘度大一些的油或脂。表二列出了一般工作條件下，橋式堆包機典型零部件所采用的潤滑油及潤滑規(guī)定。潤滑注意事項如下：a) 潤滑材料必須保持清潔。表二：序號零部件名稱加油時間潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩一般1530天一次，在實際使用中應(yīng)根據(jù)潤滑情況確定1. 把潤滑脂加熱到80100浸涂至飽和為止2. 不加熱涂抹1. 鋼絲繩麻心脂（Q/SY115265）2. 合成石墨鈣基潤滑脂（SYB140565）或其它鋼絲繩潤滑脂2減速器使用初期每季更換一次，以后可根據(jù)油質(zhì)情況半年至一年更換一次。

22、夏季用HL30齒輪油（SYB1103-62S）不低于20用HL20齒輪油（SYB1103-62S）低于20用冷凍機油3開式齒輪半月一次，每季或半年清洗一次明齒輪脂（HG1-26-73）4電動機半年更換一次ZL-2(SY1412-75)鋰基潤滑脂5齒輪聯(lián)軸器每月一次1.工作溫度20-502.高于503.低于201.采用以任何元素為基體的潤滑脂，但不能混合使用，冬季宜用1、2號，夏季宜用3、4號2.用工業(yè)鋰基潤滑脂（Q/SY1110-65）冬季用1號，夏季用3、4號3.用1、2號特種潤滑脂（Q/SY1110-70）6滾動軸承36個月一次b) 不同牌號的潤滑脂，不可混合使用。c) 經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的

23、密封情況。應(yīng)保證管路不被擠壓、碰傷。d) 需要折卸管路時，必須將管端或聯(lián)結(jié)處保護好，以免碰傷或混入機械雜質(zhì)，重新安裝時，要認(rèn)真清除接頭處的污垢，確保油路清潔。e) 對高溫部位的潤滑點或管路要相慶的增加泣滑次數(shù)或裝設(shè)隔熱裝置。f) 潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂，因其親水性強，易失效。g) 選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定的添加潤滑油脂的時間，進行潤滑工作。h) 應(yīng)用壓力法注脂（用油槍或油泵），盡量避免用涂抹方法添加潤滑脂，必要時要注意把潤滑脂推送到摩擦面上。i) 只有在橋式堆包機完全斷電后，才允許進行潤滑工作。j) 各機構(gòu)設(shè)有注脂點的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀油壺點注在各轉(zhuǎn)動縫隙中，以減少機件的摩損和防止銹蝕

24、。電氣線路與操縱本設(shè)備電氣控制部分主要由大車行走、橫輸送橋升降、主皮帶轉(zhuǎn)彎裝置、皮帶傳輸?shù)炔糠纸M成，控制保護部分主要由PLC、斷路交流接觸器、熔斷器等元器件組成，并對線路、執(zhí)行元件進行短路、過載保護。各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)均由現(xiàn)場操作箱進行操縱。在現(xiàn)場設(shè)有兩個操作箱，一個安裝在橫橋小車上，一個安裝在行車空柱上，便于實際生產(chǎn)。操作板上設(shè)有電源開關(guān)緊急停止、橫橋上、橫枯下、小車左、小車右、行車前、行車后、轉(zhuǎn)彎開關(guān)、斜橋開關(guān)、攔包開關(guān)、輸送開關(guān)等操作按鈕，具體布置情況參照橋式堆包機操作面板圖。操縱時，操作人員應(yīng)先檢查橋式堆包機上有無其他人員，然且打開電源開關(guān)，接通主電路及控制回路電源。按下橫橋上或橫橋下，則橫

25、橋輸送上升或下降，碰到橫橋輸送上限位或下限位則停止，而后需按反方向按鈕才能運行。按下小車左或小車右，則橫橋小車向左或向右移動，碰到橫橋小車左限位或右限位則停止，而后需按反方向按鈕才能運行。按下行車前或行車后，則行車向前或向后運動，碰到橫橋小車左限位或右限位則停上，而后需按反方向按鈕才能運行。以上操作均需點動完成。按下轉(zhuǎn)彎開關(guān)，則轉(zhuǎn)彎輸送運行，再按一下轉(zhuǎn)彎開關(guān)，則轉(zhuǎn)彎輸送停止。按下斜橋開關(guān)，則斜橋輸送運行，再按一下斜橋開關(guān)，則斜橋輸送停止。按下攔包開關(guān)，則攔包輸送運行，再按一下輸送開關(guān)，則輸送開機停止。以上操作，便于在實際生產(chǎn)過程中單獨調(diào)試、檢修用。當(dāng)設(shè)備運行出現(xiàn)故障時，應(yīng)切斷電源，認(rèn)真檢查，找

26、出故障原因，排除故障后，方可再運行。安裝調(diào)整與檢修規(guī)程安前的注意事項設(shè)備零部件在運輸途中，有可能在路途上因保管不慎而使某部分傷損或銹蝕，因此對安裝前的設(shè)備必須進行檢查和維護，以保證橋式堆包機在安裝后能正運轉(zhuǎn)。零部件作卸車搬運時，應(yīng)特別注間避免橋架扭曲和撞擊等事故。a) 橋架吊運時，通過運輸起吊孔捆扎兩處，而且只允許捆扎主梁或端梁。嚴(yán)禁捆扎其他任何機械零件。捆扎時，鋼絲強下面須墊以足夠厚的橡皮或其他護墊。b) 起吊或卸放都應(yīng)緩慢進行。c) 絕對禁止直接角地面拖運橋架或其他機械部件。d) 安裝前，橋架應(yīng)在堅實的地面上擱放平穩(wěn)，枕木應(yīng)墊擱在靠近端梁的主梁下面。嚴(yán)禁把主梁翻轉(zhuǎn)擱置或只擱走臺。e) 機件

27、嚴(yán)防潮濕。露天放置時，必須擱以枕木，并以油布強靠地遮蓋起來。特別注意電動機等電器部件的防水防潮；裝有電器設(shè)備的操縱室或電器部件不允許露天貯放。安裝工作準(zhǔn)備為了使安裝工作符合技術(shù)要求，安裝前應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)研究圖紙，熟悉裝配方法、傳動方式以及電氣設(shè)備及其線路。由于橋式堆包機經(jīng)過運輸、卸車、搬運各貯放保存等原因，機件可能或多或少產(chǎn)生傷痕、銹蝕等現(xiàn)象，因此安裝（拼裝）橋式堆包機之前，應(yīng)根據(jù)具體情況及保管期的長短，先做局部的或全面的檢查。a) 檢查并修整金屬結(jié)構(gòu)橋架、橋架的走臺是運輸各吊運時最易發(fā)生傷壞和變形的部分，走臺的攔桿和支梁如有變形時，都應(yīng)予以整形。b) 檢查所有零部件是否有傷損和銹蝕，

28、并特別注意滾動軸承、齒輪等的銹蝕情況。c) 如因保管不慎而發(fā)現(xiàn)零部件有銹蝕時，必須把該部件拆開，用于凈的煤油洗動零件銹跡和污垢，并用清潔的紗布拭干，涂上防護油，再按圖紙的技術(shù)要求進行重新裝配。d) 如果零件上的防護油層不曾破壞，則只需用煤油清洗防護油層，換以潤滑油。e) 如果零件的傷損或銹蝕已都不可能修復(fù)，則應(yīng)在安裝前調(diào)換。f) 檢查卷筒和滑輪是否有傷損；檢查已在制造廠裝配好的組部件的緊因件是否有松脫現(xiàn)象。g) 電器設(shè)備的檢查詳見第四節(jié)。橋式堆包機橋架的拼裝橋式堆包機橋架在出廠時，大車運行機構(gòu)（附屬于橋架上）已經(jīng)敷衍配好，因此安裝時只需進行檢查和調(diào)整（如果機件無傷損而不需修復(fù)）。a) 為了檢查

29、橋式堆包機橋回在運輸過程中所發(fā)生的缺陷，必須在安裝前進行橋架的拼裝以檢驗其幾何尺寸的正確性。整個橋架是在端梁中部用鉸制孔用螺栓連接起來的。把橋架在端梁下面墊放平穩(wěn)，并用鉸制孔用螺栓正確可靠地連接起來后，用鋼絲、卷尺和水平儀檢查橋架各部分的尺寸及其偏差，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。橋式堆包機主要外形尺寸及其允差表，見表三：表三：序號項目符號允差（mm）注及附圖號1跨度公差當(dāng)L19.5米L±4圖5當(dāng)L19.5米±6圖52橋式堆包機跨度與輪距（基距）所圍成的矩形對角線之差D±5圖53主梁的上拱度應(yīng)為L/1000±L/5000兩根梁的上拱度的相互差不得超過L/50004

30、主梁在水平面內(nèi)的彎曲度（旁彎度）L/2000圖55端梁上拱度L/15006端梁旁彎度L/2000b) 檢查橋式堆包機車輪的裝配：該設(shè)備所有車輪的接角底面（點）應(yīng)在同一平面上。同一邊端梁上的兩個車輪的對稱垂直平面的位移偏差不得大于2毫米（圖6）。主動輪及從動輪的對稱垂直平面，繞著（設(shè)計上的）軌道接觸縱中線只允許外偏，不允許內(nèi)偏，其偏移的允差不得大于車輪直徑的1/500（圖6）.用手撥動傳動機構(gòu)時，不允許有卡阻現(xiàn)象。c) 兩半橋架的拼接是依靠端梁的正確連接來達(dá)到的。為此，拼接時，端梁必須水平擱置平穩(wěn)，按上表要求校正幾何尺寸，再用絞制孔用螺栓連接起來。d) 以上工作應(yīng)由專業(yè)人士完成。電氣設(shè)備的安裝與

31、檢查電氣設(shè)備的安裝和檢查應(yīng)盡可能在地面上進行。電氣設(shè)備的安裝，必須由熟練的電工與鉗工在有經(jīng)驗的工長或技術(shù)人員的領(lǐng)導(dǎo)下進行，以保證設(shè)備的使用安全性和可靠性。安裝時，若必須對原設(shè)計圖進行修改，應(yīng)事先征得制造廠的同意，以免發(fā)生意外。電線的敷設(shè)位置及某些電器允許根據(jù)實際條件適當(dāng)更變。安裝前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)詳細(xì)熟悉隨機所附電氣系統(tǒng)圖樣，了解電氣系統(tǒng)各零件的相互作用和操縱原理，以便能迅速地處理安裝及以后試車中發(fā)生的問題，判斷安裝質(zhì)量。熟悉設(shè)計資料后，檢查機器的電所設(shè)備是否符合圖紙，是否完整無缺，并應(yīng)迅速查明那些設(shè)備必須進行修理，那些應(yīng)該調(diào)換。應(yīng)詳細(xì)檢查下列電氣設(shè)備：a) 電動機用兆歐表檢驗電動機的絕緣性能，

32、如果電動機的定子絕緣電阻未達(dá)2兆歐、轉(zhuǎn)子絕緣電阻未達(dá)0.8兆歐時，必須將電動機干燥。（在使用期間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)定子絕緣電阻小于0.5兆歐、轉(zhuǎn)子絕緣電阻小于0.15兆歐時，也必須將電動機拆下干燥。）測量轉(zhuǎn)子絕緣性能時，須將滑環(huán)上刷架中的炭刷移去，同時也應(yīng)測量刷架的絕緣（絕緣標(biāo)準(zhǔn)與轉(zhuǎn)子同）。電動機干燥前，應(yīng)用壓縮空氣仔細(xì)清除機體內(nèi)的污物和塵埃。為子避免浪費熱量，在干燥時應(yīng)用干凈的帆布遮蓋，或用不易燃的材料制成的特殊圍櫥圍起來，以免散放熱量。為了保證必要的通風(fēng)，在保護櫥的上部和下部應(yīng)留有通風(fēng)口。為了在干燥時控制繞組的發(fā)熱情況，應(yīng)在電動機的下列位置裝設(shè)溫度計：刻度為150的溫度計裝在定子的上部一繞組端頭的部

33、分對面；一個刻度為150的溫度計用來測量轉(zhuǎn)子的溫度；此外，還需要一個刻度在50以下的溫度計來測量周圍空氣的溫度，溫度計應(yīng)垂直裝置，不采用水銀溫度計，而應(yīng)用酒精溫度計。在干燥時，電動機外部的溫度應(yīng)逐漸地升高，否則，其內(nèi)部的發(fā)熱程度將極易達(dá)到危險值。此外，在發(fā)熱過于迅速時，由于銅、鋼和絕緣材料的膨脹不同，有可能使繞組的絕緣反遭破壞。在干燥有最初2-3小時內(nèi)，電動機的溫度不得超過50；在以后的6-7小時內(nèi)，使電動機的溫度逐漸地達(dá)到極限值70.在達(dá)到極限溫度（70）后，干燥工作應(yīng)再繼續(xù)進行3-5小時，干燥的總時間根據(jù)電動機的絕緣情況的不同，大約在10-20小時范圍內(nèi)。在烘熱的情況下，當(dāng)電動機的定子的絕

34、緣電阻達(dá)1兆歐，而轉(zhuǎn)子達(dá)0.5兆歐時，即可認(rèn)為合格，因為冷卻后絕緣電阻約增大2-3倍?？梢杂酶鞣N方法來使電動機干燥，例如，利用白熾燈、發(fā)熱電阻、鼓入熱風(fēng)或在干燥箱中干燥等。當(dāng)用白熾燈或發(fā)熱電阻來干燥電動機，不允許其最熱部分的溫度超過70，在這種條件下，應(yīng)將轉(zhuǎn)子或電樞自電機中取出，再將白熾燈或電阻置于電機的內(nèi)部，此時轉(zhuǎn)子或電樞放在白熾燈或發(fā)熱電阻的上面，可用選擇功率、裝置絕緣墊板或改變繞阻與熱源間的距離的方法來調(diào)整溫度。當(dāng)用鼓入熱風(fēng)的方法來干燥電機時，可采用特種鼓風(fēng)機，熱風(fēng)應(yīng)流經(jīng)整個電動機。用電流來干燥繞線型三相交流電動機時，系將低壓電流輸入轉(zhuǎn)子，而此時轉(zhuǎn)子用制動屐片制住。轉(zhuǎn)子的繞阻用短接線接起

35、來。采用這種干燥方法時，所需的電壓約為電動機額定電壓的10-15%，此時，定子中的電流規(guī)定為額定電流的50-70%.當(dāng)繞阻的溫度接近于極限值時，最好使轉(zhuǎn)子能周期的旋轉(zhuǎn)，這樣可以改善換風(fēng)條件，應(yīng)特別注意轉(zhuǎn)子扎線的發(fā)熱情況，因為它的溫度的上升比電機所有其他部分為快。此外，應(yīng)檢查電動機刷架彈簧的壓力（約150-200克/公分）；同一臺電動機，刷架彈簧的壓力應(yīng)相同。YZE-Z系列電動機直流電磁制動器的調(diào)整與使用：在安裝前測量制動器氣隙是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，調(diào)整使其符合要求。在確認(rèn)接線無誤時，接通電源進行空載試運轉(zhuǎn)，若電動機接通電源后制動器仍未脫開，必須立即切斷電源，檢查勵磁電路，并予以糾正后再投入試運轉(zhuǎn)

36、。在空載運行后再進行負(fù)載運行。制動器氣隙的調(diào)整：制動器經(jīng)長期使用后，在同一磁勢下，會使氣隙磁密顯著下降，嚴(yán)重時可使銜鐵不能吸上，彈簧工作和度增加后使制動時壓力下降，嚴(yán)重時制動力矩不夠使電動機轉(zhuǎn)子剎不牢。因此必須及時調(diào)整制動器氣隙。詳細(xì)步驟請看YZE-Z系列電動機使用說明書。b) 其它元件一般情況下均采用更換的方法。導(dǎo)線與線管的敷設(shè)橋式堆包機導(dǎo)線的線管大部分已經(jīng)在出廠時裝設(shè)好，只有聯(lián)系兩半橋架上的電氣設(shè)備的所謂“過橋線管”是在用戶處裝設(shè)的。當(dāng)橋架拼裝調(diào)整正確后，即可裝設(shè)“過橋線管” ?！斑^橋線管”的裝設(shè)應(yīng)參照 圖樣進行。a) 導(dǎo)線的敷設(shè)應(yīng)在管子固定后進行。穿線時將導(dǎo)線用抹布包住弄直，撒上無腐蝕性

37、的滑石粉，然后用鋼絲從另一端拉線。b) 不允許線管內(nèi)有導(dǎo)線接頭。c) 按圖樣規(guī)定敷設(shè)各電路的導(dǎo)線。在導(dǎo)線出末端、線管端部和接線盒上標(biāo)以與原理圖相同的號碼，以便于檢修和安裝時辨認(rèn)。d) 導(dǎo)線與設(shè)備連接應(yīng)采用連線卡，為了避免導(dǎo)線末端編織松散，并保證絕緣良好，線端應(yīng)削成寶塔形，套以氯化乙烯塑膠管，或以麻線包扎。截面6平方毫米及以下的單股導(dǎo)線和2.5平方毫米及以下的多股導(dǎo)線，可不用線卡，但導(dǎo)線末端應(yīng)圍以搪錫。軌道檢查檢查橋式堆包機軌道（指廠房上的橋式堆包機軌道）的布設(shè)質(zhì)量也是安裝準(zhǔn)備要作的一部分。檢查的主要項目有軌道的水平度、平直度、平行度、軌道接線、接頭臺階高度等。此檢查應(yīng)符合橋式堆包機跨度的設(shè)計數(shù)

38、據(jù)。這類檢查由測量人員來進行。軌道檢查的結(jié)果記錄在如圖7、8的的測錄圖表上。軌道實際位置較原設(shè)計在水平及垂直平面內(nèi)的偏差標(biāo)明在相應(yīng)于建筑物的柱子的位置上。規(guī)道布設(shè)的允差見表四：橋式堆包機軌道布設(shè)允差（mm）表四：橋式堆包機跨度L(m)ab在每米長度上的cd一般接頭g溫度接頭th-1h-2柱子處其他15332500241015215-254425002510152255525002610152橋式堆包機軌道的正確布設(shè)，對橋式堆包機的工作有很大影響。違反這些要求，就可能導(dǎo)致橋式堆包機咬軌、傾斜、車輪接觸不良，沖擊負(fù)載增大，并增加電力消耗等。所以不要忽視這項檢查工作。軌道的固定方式應(yīng)便于使軌道在水平

39、面內(nèi)矯形。架設(shè)吊裝橋式堆包機在按上述程序及要求檢查和拼裝完成后，接下去就可以開始進行把設(shè)備吊裝到廠房軌道上去的架設(shè)工作。橋式堆包機的架設(shè)吊裝是一項既重要，又復(fù)雜細(xì)致的工作。這項要作只能委托給受過充分訓(xùn)練、具有豐富實際經(jīng)驗和理論知識的專業(yè)安裝單位的人來完成；所有安裝操作，應(yīng)由具有高度技術(shù)的安裝工人來執(zhí)行。考慮到具體條件的不同，本節(jié)的架設(shè)吊裝說明，僅供安裝技術(shù)人員參考。當(dāng)發(fā)現(xiàn)所述與國家勞動保護法規(guī)有矛盾時，應(yīng)按國家法規(guī)執(zhí)行。整個架設(shè)吊裝工作要按照操作說明書及吊裝方案進行，這些文件應(yīng)事先由專業(yè)安裝單位制定，并會同用戶的基建科和設(shè)備動力科的技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署。由于高空作業(yè)的不便及其危險性，橋架上的所有零部

40、件應(yīng)盡可能在地面上裝配完成后再吊裝。但有些部件為了防止它們在吊裝過程可能的損傷和變形，卻需要等待橋架吊裝到廠房上以后才能安裝。這些部件是：提升動力總成、滑輪組裝，吊柱、斜柱等。橋式堆包機吊裝的準(zhǔn)備及注意事項：a) 架設(shè)吊裝準(zhǔn)備工作最重要的一項是根據(jù)被吊裝的橋式堆包機的外形各重量，到現(xiàn)場支考察廠房的構(gòu)造和架設(shè)的場地，以決定架設(shè)吊裝的方案和方法。b) 如果認(rèn)為可以利用廠房構(gòu)架吊裝橋式堆包機的辦法時，應(yīng)預(yù)先和廠房設(shè)計單位及具體的基建設(shè)計人員取得聯(lián)系，由建筑物設(shè)計單位對廠房構(gòu)架進行詳細(xì)核算，并予以正式批準(zhǔn)，方可最后決定。這項手續(xù)，不管吊裝的重量大小如何，都必須與建筑物單位取得協(xié)議。c) 架設(shè)吊裝方案決

41、定后，下一步就是要根據(jù)吊裝方案選擇必要的起重設(shè)備并檢查它們的技術(shù)狀況。所有的起重設(shè)備都應(yīng)該是被證明合格的，并符合國家的有關(guān)技術(shù)規(guī)定。架設(shè)吊裝工作的安全技術(shù)規(guī)程a) 不允許未成年人、酗酒的人或具有足以妨礙完成職責(zé)的生理缺陷的人擔(dān)任橋式堆包機的吊裝工作。b) 在吊裝基地，不允許有與工作無關(guān)的人進出和逗留。c) 提升橋式堆世機時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，并用小紅旗和柵欄將危險區(qū)隔開，在特別危險的地點應(yīng)設(shè)有崗哨。d) 每臺絞車都應(yīng)有專門負(fù)責(zé)的機長，操作只能由機長執(zhí)行。e) 吊裝區(qū)若無充足的照明設(shè)備時，禁止在夜間進行吊裝。f) 為了防止鋼絲繩傷損和過度彎曲，綁扎處應(yīng)設(shè)置足夠厚的護墊。g) 凡借助房架來提升橋式

42、堆包機時，提升方案必須經(jīng)廠房設(shè)計單位同意，并經(jīng)受力核算審查。h) 必須清除吊裝區(qū)內(nèi)使工作人員觸電的一切可能性。i) 提升時，應(yīng)首先將吊重提離地面約100-150毫米，直到確信所有提升裝置都正常和無卡阻現(xiàn)象后，才可以繼續(xù)提升。j) 吊裝工作負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)很好地懂得交換信號的方式，吊裝工作的一切動作應(yīng)按信號執(zhí)行。k) 嚴(yán)禁工人隨同橋式堆世機起升。l) 一般情況下，橋式堆包機的吊裝應(yīng)一次進，不允許將已提升的橋式堆包機長期停留在空中。如果吊裝工作的確不能在一個連續(xù)時間內(nèi)完成而需把橋式堆包機停留在空中時，則必須預(yù)先使所有的工作鋼繩的安全系數(shù)增大20%.而所有導(dǎo)向鋼繩必須固牢，絞車的手把應(yīng)卸下，并可靠地剎住。而整個吊裝區(qū)應(yīng)派必要數(shù)量的人員看守。m) 應(yīng)戴上手套進行所有的吊裝工作，高空作業(yè)時應(yīng)使用腰帶。n) 所有有關(guān)人員必須嚴(yán)格貫徹所有的安全技術(shù)條例。安全條例必須傳閱熟悉。整機安裝橋架安裝完畢以后開始安裝其它與橋架相聯(lián)接的部件。安裝前所有部件：橫輸送橋、伸縮斜橋、主轉(zhuǎn)彎裝置、改向滑輪組、提升動力總成、托架、電器系統(tǒng)必須在出廠包裝運輸前各自安裝調(diào)試完畢，特別是橫輸送橋、橫輸送橋中的攔包機、伸縮斜橋、主轉(zhuǎn)彎裝置中的旋轉(zhuǎn)攔包機、提升動力總成、以及電器系統(tǒng)必須按獨立的產(chǎn)品在出廠前進行嚴(yán)格的安裝、調(diào)試、檢驗，現(xiàn)場僅按圖定位連接，試運行時稍作調(diào)整，如相關(guān)的間隙