淺析高速公路建設工程的質量管理研究

1、淺析高速公路建設工程的質量管理研究摘要目前，我國高速公路技術工程技術的應用已相當發(fā)達。但是，隨著設計質量要求的不斷提高，工藝過程復雜化，施工質量管理需要進一步提高。業(yè)主必須改善項目中的影響因素。管理上，為了最終確保項目的高質量，在管理高速公路建設質量的實踐和建議中，業(yè)主必須控制施工期的成本，建筑材料的質量控制，建筑組織的控制系統(tǒng)，業(yè)主的做法。一方面，在此基礎上提供的施工控制和質量控制顯著提高了我國道路建設的技術水平，另一方面為國民經濟建設做出了突出貢獻。關鍵詞高速公路；業(yè)主；質量管理1高速公路業(yè)主工程管理責任自2005年3月1日起，“道路建設市場管理辦法”（交通部第14號令，2004年）（“辦

2、法”）和原方法第三級（交通部第4號令，1996年）已在中國實施。質量保證體系適應第四級（政府，法律實體，社會，企業(yè)），增加了“法人管理”，強調項目法人實體對項目質量管理的責任。根據規(guī)定，道路建設項目是依法進行的。法人實體，項目法人實體的責任制度可以獨立管理道路建設項目，也可以委托項目建設管理單位具有法人資格管理項目。在此基礎上，本文件從業(yè)主的角度分析了其具體的管理職責：施工程序，按照技術規(guī)范，技術要求等，對招標分部和施工期進行分類，確定成本；按照招標程序，選擇合格的調查和設計，施工，監(jiān)督單位；標準設計申請。按照有關規(guī)范進行許可，組織設計，施工和監(jiān)督；依照法律法規(guī)和有關標準文件，科學制定管理制度

3、，履行公務；訂立合法，嚴格，可執(zhí)行的合同條款和合同管理；積極配合上級監(jiān)督管理部門相關的質量安全監(jiān)督工作，并對提出的問題及時采取補救措施；及時組織工作的交付和工作驗收。2業(yè)主參與高速公路建設工程質量管理可以采取的具體措施2.1以監(jiān)理為主。對于監(jiān)督所有者參與管理公路項目質量的措施，該措施要求公路所有者與監(jiān)督單位一起進行特定的質量管理活動作為支持和自我參與，并確保監(jiān)理人員在其中發(fā)揮其自身的作用，業(yè)主也須對監(jiān)理單位進行所需的檢查。2.2施工材料質量的控制。在建設公路建設管理體系時，建筑材料的質量水平與建筑工程質量密切相關，這是確保項目質量的基石。建筑材料的控制和質量管理由對采購，儲存的控制：ISO90

4、01：2000控制結合而成。在具體實踐過程中，建筑公司和材料供應商建立了質量反饋系統(tǒng)。利用計算機組織物料信息的收集，轉移，分類，存儲，維護和庫存，而不是人工處理繁瑣的日常操作，可以為管理者提供及時有效的信息，使企業(yè)始終處于掌握最新信息的狀態(tài)。建筑材料動態(tài)質量管理與施工管理系統(tǒng)優(yōu)化。建筑材料的采購質量控制。材料采購人員必須經過認證并具備測試領域的專業(yè)知識。在選擇供應商時，最初通過資格預審選擇至少兩個合格的供應商。比較兩個供應商進行比較時，多次檢查供應情況，隨機選擇隨機檢查以確保貨物的質量和質量。在從工廠發(fā)送材料之前，檢查并接受其質量。通過驗收后，可以將車輛裝載到現場，以確?？梢詮墓S卸載合格的產

5、品。當材料交付到施工現場時，質量控制工程師必須檢查材料并將檢查交給倉庫。不合格的材料必須退回制造商，不得留在施工現場，以免誤用。在對供應商進行檢查和評估后，簽署了一份長期供應協(xié)議。在這個簽署的項目中，必須權衡建筑材料的交付價格，時間，運費和其他內容。對于不符合質量控制標準的材料以及業(yè)主質疑的材料，采購將被終止。2.3強化工程質量現場檢查管理。業(yè)主必須定期組織工程質量檢驗，施工方抽樣，監(jiān)督方自檢/抽樣數據；加強關鍵部件和關鍵檢查程序的管理；落實建設工程質量控制關鍵階段的實施；做好橋梁和隧道的檢查、監(jiān)督糾正和維護工作，并堅持“四未原則”；組織各種形式的現場觀察會議，質量研討會等。全線經驗推廣，詳細

6、討論了典型的質量問題。在業(yè)主項目現場檢查和管理質量的工作很困難，它可以實施完善的管理體系，實施全過程，順利管理，形成一個管理鏈，有效地克服細節(jié)質量缺點，向著零缺陷邁進。建筑材料的儲存質量控制。施工過程中，由于施工周期長，整個過程不可避免地會遇到各種天氣條件和緊急情況。這需要妥善管理建筑材料的儲存和防止建筑材料的生銹和腐蝕，以確保材料的質量不被損壞?？偣静少彶块T，分公司物資管理部門和項目設計管理部門應相互配合，倉庫管理人員應檢查收入倉庫的物資的存儲和分配。同時，嚴格按照倉庫管理的方法，將庫存及時折疊上架。實施倉儲原則。對于特殊建筑材料，有必要制定跟蹤控制規(guī)則，按照類別保存，嚴禁混合。對于存儲的

7、建筑材料，必須定期檢查以識別可能的材料變化和損壞。2.4施工組織體系的控制。在建設道路施工管理系統(tǒng)時，施工管理系統(tǒng)的控制和管理是一個重要方面。理想的施工組織體系體現在質量管理機構的創(chuàng)建和完善，各種管理體制的完善以及部門和人員素質責任的明確化上。除遵守相關施工現場管理制度外，設計部門人員還必須遵守以下幾點：通過檢查和披露技術數據的過程，必須保存施工階段的圖紙；相關建設項目和施工方案必須經監(jiān)理工程師批準的施工文件才可以開始；項目使用的設備，工具，材料和配件必須通過登記檢查，否則禁止在施工期間使用。從組織管理項目施工人員的角度出發(fā)，每個團隊完成一個單獨的操作項目，必須在專業(yè)監(jiān)督員的指導下，按照施工圖紙和國家有關質量驗收規(guī)范進行自查，制定相應措施并消除自查中發(fā)現的問題。制定維護負責人并完成改進，確保每個工程的質量，當每個團隊完成測試批次或單個工作時，團隊之間需要進行交叉檢查。管理建設項目施工所涉及的各專業(yè)工作手冊的條件與公司技術部門協(xié)調并提交審批。在批準圖紙時，設計部門負責檢查第一個工藝節(jié)點，設計部門與業(yè)主和經理協(xié)作實施圖紙的第二次分析，同時跟蹤圖紙的創(chuàng)建。3結束語因此，質量管理是業(yè)主的主要項目管理功能。對于高速公路的建設，管理，技術，資金，材料和設備等質量存在許多風險因素。業(yè)主必須建立特殊的