安凱純電動專用校車設(shè)計任務(wù)書11

1、編號：設(shè)計任務(wù)書項目名稱：HFX6700BEV純電動校車設(shè)計開發(fā)編制：校對：審核：批準：安徽安凱車輛制造有限公司2011年8月15日發(fā)布目 錄1、任務(wù)來源22、設(shè)計原則23、開發(fā)方式34、新能源汽車的市場分析34.1發(fā)展環(huán)境日益完善34.2國家電網(wǎng)積極發(fā)力44.3技術(shù)研發(fā)不斷突破44.4純電動汽車發(fā)展國家政策55、采用的主要標準66、純電動客車原理圖97、整車主要技術(shù)指標98、車輛主要配置119、車輛外觀（內(nèi)飾）要求1310、項目組主要負責(zé)人員及項目組構(gòu)成1311、項目開發(fā)主要節(jié)點1312、需要滿足的法規(guī)要求1413、項目成果161、 任務(wù)來源2009 年開始，公司根據(jù)國 家現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)政策

2、的要求，將“節(jié)能與新能源汽車”列為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展 目標，全力進軍新能源客車這一全新技術(shù)領(lǐng)域。力爭取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益，在國內(nèi)市場上占據(jù)重要地位。同時，為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的宏觀戰(zhàn)略，趕上國家對新能源客車的扶持政策；根據(jù)我公司五年發(fā)展規(guī)劃的要求，擴大我公司客車新類型客車品種，提高客車檔次，提升我公司在客車市場知名度和形象，宣傳客車品牌，我公司具有的新能源開發(fā)水平，能夠自主開發(fā)新能源產(chǎn)品的核心技術(shù)，具有多年新能源核心技術(shù)的基礎(chǔ)。從公司后續(xù)長遠發(fā)展及投資多元化角度考慮，有效利用公司現(xiàn)有的資源，開發(fā)HFX6700BEV型高級電動專用校車項目，作為公司以后的穩(wěn)定利潤增長點和長遠發(fā)展方向,設(shè)計產(chǎn)品需

3、要性價比高，乘用舒適。作為整車開發(fā)的重要組成部分，為更好地開發(fā)HFX6700BEV型高級電動專用校車項目，使整車的各項性能達到最優(yōu)的組合，借鑒國內(nèi)成熟的經(jīng)驗，采用國內(nèi)成熟的配套件體系，自主開發(fā)HFX6700BEV專用校車。2、 設(shè)計原則² 設(shè)計完全由公司自主進行，具體的設(shè)計工作由公司技術(shù)中心負責(zé)。² 參考國內(nèi)外現(xiàn)有6-8米的中型客車底盤，根據(jù)我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平，開發(fā)高級純電動中型客車底盤。² 對于純電動的三大核心技術(shù)中，整車控制系統(tǒng)由技術(shù)中心完全自主開發(fā)。起到整車控制中樞的作用，其它零部件選用方面盡可能沿用國內(nèi)現(xiàn)有的系統(tǒng)零部件或零部件平臺，除了整車控制系統(tǒng)外，其

4、它零部件不需添置新生產(chǎn)線，實現(xiàn)共線生產(chǎn)和充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)存量資源，以降低制造成本，提高公司產(chǎn)品效益和競爭力；² 整個開發(fā)項目控管由技術(shù)中心組織公司各相關(guān)部門完成，由公司新能源項目部負責(zé)監(jiān)控；² 車架沖壓件模具委托國內(nèi)優(yōu)秀模具供應(yīng)商負責(zé)，由公司技術(shù)中心和采購部共同完成；² 設(shè)計車型滿足國家產(chǎn)品定型試驗及其它強制性法規(guī)標準要求及企業(yè)要求；² 新車型充分考慮通用化、系列化的可能性；² 為節(jié)省時間，可在參考車型的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行設(shè)計。² 底盤和車身同步設(shè)計，充分考慮匹配性、輕量化設(shè)計和“三化”要求。3、 開發(fā)方式采用安凱車輛公司客車整車開發(fā)流程

5、控制項目的開發(fā)全過程，由公司高層領(lǐng)導(dǎo)親自負責(zé)，集中公司最強人力、物力開發(fā)此項目。公司董事會全力支持此項目，財務(wù)部門根據(jù)董事會批復(fù)的項目經(jīng)濟技術(shù)可行性分析報告中的預(yù)算要求提前準備資金，確保項目順利完成。4、 新能源汽車的市場分析4.1 發(fā)展環(huán)境日益完善我國電動汽車發(fā)展的環(huán)境已基本形成。2008年北京奧運會和2010年上海世博會的相繼到來，更為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化提供了前所未有的機遇。亞太電動車協(xié)會執(zhí)行委員、中國電工技術(shù)學(xué)會名譽理事長周鶴良在研討會上指出，我國電動汽車的研發(fā)環(huán)境正不斷改善，產(chǎn)業(yè)化環(huán)境越來越好。繼“八五”、“九五”時期的少量研發(fā)投入，“十五”時期，國家在電動汽車領(lǐng)域投入了大量資金進行關(guān)

6、鍵部件、樣車研究開發(fā)以及示范運行，特別是科技部的億元投入帶動了地方的雙倍投入?！笆晃濉睍r期，國家更是投入巨資研發(fā)和進行電動汽車產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化推進，組織模式更加強調(diào)企業(yè)的投入以及牽頭產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，不僅使得參加的企業(yè)非常多，而且從業(yè)研發(fā)人員層次更高，梯隊更加合理。國家研發(fā)計劃的實施和輕型電動車產(chǎn)業(yè)的突飛猛進發(fā)展為整個電動汽車行業(yè)造就了多層次的技術(shù)研發(fā)和工程以及生產(chǎn)大軍。目前，我國已在北京、上海、天津、重慶、杭州、南昌等個重點推廣清潔汽車的示范運行，一汽、東風(fēng)、上汽、奇瑞、長安等國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)也都制定了詳細的電動汽車發(fā)展計劃和項目。4.2 國家電網(wǎng)積極發(fā)力國家電網(wǎng)的參與是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。目

7、前，國家電網(wǎng)參與電動汽車推廣應(yīng)用工作已從“示范、試點、培育”三個層面展開，并取得顯著成效。國家電網(wǎng)公司已按照其所制定的“十一五”期間詳細的車輛替換和運行規(guī)劃，以及電動電力工程車輛替換的優(yōu)化設(shè)計方案，在北京、上海、天津、山東、浙江、湖北、湖南、江西等省市試點區(qū)域開始付諸實施，并計劃年內(nèi)完成國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)輛電力車輛的替換，建成內(nèi)部充電網(wǎng)絡(luò)。同時，在試點省市的車、出租車、工程搶險車、水泥攪拌車、街道清掃車、垃圾清運車等領(lǐng)域積極開展電動化改造、試點運營和充電站建設(shè)等工作。預(yù)計到“十一五”末，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)電動運行路線將達到條，電動車達到輛，電動出租車達到輛。在試點省市以外的其他地區(qū)，也將著力

8、培育電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域，在條件成熟時擴大試點范圍。4.3 技術(shù)研發(fā)不斷突破以北京理工大學(xué)和北汽集團為牽頭單位的北京市電動客車團隊在北京奧運會和殘奧會期間，提供了輛電動客車在奧運中心區(qū)（零排放區(qū)）進行載客服務(wù)。天津清源電動車公司生產(chǎn)的純電動汽車不僅已批量出口美國，年產(chǎn)萬輛的生產(chǎn)基地也已在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建成，投產(chǎn)。在科技部、上海市政府和北京奧組委的大力支持下，上海向北京奧運會提供20 輛分別選用上海神力和大連新源動力兩種燃料電池發(fā)動機的帕薩特領(lǐng)馭燃料電池轎車。專家指出，在國家“十五”電動汽車重大專項、電動汽車專項以及國家“十一五”電動汽車重大項目的技術(shù)攻關(guān)帶動下，我國電動汽車的關(guān)鍵部件技術(shù)研發(fā)不

9、斷獲得突破，三類電動汽車都在向市場邁進。目前，我國電動汽車中的燃料電池轎車和客車已經(jīng)成功地開發(fā)出性能樣車，累計在北京、上海運行了上萬公里；混合動力汽車已從功能樣車發(fā)展到性能樣車，并在武漢、長春、蕪湖、重慶等地試驗運行超過了萬公里；純電動汽車正從性能樣車向產(chǎn)品車發(fā)展，近輛純電動客車和轎車小批量制造完成，并已通過國家質(zhì)檢中心的型式認證試驗，即將在北京、天津、杭州等地掛牌上路示范運行。4.4 純電動汽車發(fā)展國家政策2004 年 3 月建設(shè)部出臺建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見和11月由國家發(fā)改委組織編制的節(jié)能中長期發(fā)展規(guī)劃確定我國的交通 以道路公共交通為主。2004 年 6 月出臺的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

10、、汽車品 牌銷售管理辦法，2009 年 6 月 17 日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了新能源汽車 生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則，旨在促進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，保護環(huán)境、節(jié)約能源和鼓勵企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車。雖然提高了進入客車行業(yè)門坎，但其強調(diào)節(jié)能和環(huán)保等將推動客車企業(yè)技術(shù)提升與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。建設(shè)部 2003 年提出關(guān)于加快市政公用事業(yè)市場化進程的意見、2004 年發(fā)布關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見，2005 年又出臺了公共 汽電車客運管理辦法，2005 年交通部發(fā)布道路旅客運輸及客運站管理規(guī) 定、2006 年 12 月 1 日，建設(shè)部、發(fā)改委、財政部、勞動和社會保障部共同 出臺關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通若干經(jīng)濟政策

11、的意見，對改善 的投資渠道、規(guī)范的市場行為以及推動公共交通事業(yè)的發(fā)展都 具有積極的引導(dǎo)作用。國家的政策引導(dǎo)是促進市場繁榮的主要動力。2008 年 12 月 18 日，國務(wù)院關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知 出臺。從中長期來看，燃油稅改革有利于節(jié)油效果明顯的混合動力汽車、電 動汽車等新能源汽車的發(fā)展。有利于促進汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推 動汽車工業(yè)的技術(shù)進步。2009 年 3 月 20 日，國務(wù)院辦公廳公布了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，規(guī)定“今 后 3 年中央安排 100 億元專項資金，重點支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新 能源汽車及零部件發(fā)展”和“實施新能源汽車戰(zhàn)略，推動電動汽車及其關(guān)鍵 零部件產(chǎn)業(yè)

12、化。中央財政安排補貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中 示范推廣”都提到發(fā)展新能源汽車。之后國家又下發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī) 劃細則（下稱細則），細則明確指出，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以節(jié)能減排 為主導(dǎo)，重點支持低排量汽車和新能源汽車。2009 年至 2011 年，力爭電動車 的年產(chǎn)能達到 50 萬輛，新能源汽車占乘用車總銷量的 5%；在政府采購時， 將優(yōu)先采購自主研發(fā)的新能源汽車。在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺后 10 天，財政 部、科技部發(fā)出了關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通 知（以下簡稱通知），決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等 13 個開展節(jié)能與

13、新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點率先在、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。通知明確中央財政重點 對試點購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車 給以一次性定額補助。從以上政策可以看出，公司新能源客車具有很好的市場機遇和政策機遇，可以說我們是在一個合適的時機進入了一個合適的領(lǐng)域。5、 采用的主要標準GB 24407專用校車安全技術(shù)條件GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB 7258-2004 機動車運行安全技術(shù)條件GB 11564-1998 機動車回復(fù)反射器GB 12676-1999 汽車制動系結(jié)構(gòu)、性能及試驗方法GB 13

14、094-2007 客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 14166-2003 汽車安全帶性能要求和試驗方法GB 14167-2006 汽車安全帶安裝固定點GB 15082-1999 汽車用車速表GB 15235-1994 汽車倒車燈配光性能GB 15741-1995 汽車和掛車號牌板(架)及其位置GB 15742-2001 機動車用喇叭的性能要求及試驗方法GB 16735-2004 道路車輛 車輛識別代號（VIN）GB 16897-1997 制動軟管GB 17509-1998 汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號燈配光性能GB 17675-1999 汽車轉(zhuǎn)向系基本要求GB 18655-2002 用于保護車載接收機的無線電騷擾特

15、性的限值和測試方法GB 19151-2003 機動車用三角警告牌GB/T 12536-1990 汽車滑行試驗方法GB/T 12544-1990 汽車最高速試驗方法GB/T 12548-1990 汽車速度表、里程表檢驗校正方法GB/T 12673-1990 汽車主要尺寸測量方法GB/T 12674-1990 汽車質(zhì)量（重量）參數(shù)測定方法GB/T 18388-2005 電動汽車 定型試驗規(guī)程GB/T 13594-2003 機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法QC/T 474-1999 客車平順性評價指標及限值QC/T 476-2007 客車防雨密封性試驗方法QC/T 484-1999 汽車油漆涂層Q

16、C/T 900-1997 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法機汽發(fā)97099號文CNCA02C023：2008 機動車輛類強制性認證實施規(guī)則（汽車產(chǎn)品）GB/T 4094.2-2005 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志GB/T 18384.1-2001 電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置GB/T 18384.2-2001 電動汽車安全要求第2部分：功能安全和故障防護GB/T 18384.3-2001 電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護GB/T 18385-2005 電動汽車動力性能試驗方法GB/T 18386-2005 電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法GB/T 18387-2008

17、 電動車輛的電磁場輻射強度的限值和測量方法寬帶9kHz30MHzGB/T 18388-2005 電動汽車定型試驗規(guī)程GB/T 18488.1-2006 電動汽車用電機及其控制器第1部分：技術(shù)條件GB/T 18488.1-2006 電動汽車用電機及其控制器第2部分：試驗方法GB/T 19836-2005 電動汽車用儀表QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池其它見國家相關(guān)標準6、 純電動客車原理圖7、 整車主要技術(shù)指標a) 整車相關(guān)參數(shù)表5 整車參數(shù)序號項 目參 數(shù)1型號HFX6700BEV2長×寬×高（mm）7005×2040×26453軸距(

18、mm)39354輪距(mm) （前/后）1690/15255總質(zhì)量（kg）68006整備質(zhì)量（kg）46807座位數(shù)198最高車速（km/h）1009最大爬坡度2010加速時間（050km/h）15s11最小離地間隙(mm)20012最小轉(zhuǎn)彎直徑(m)1513縱向通過直徑(m)1314接近角（°）1715離去角（°）1116驅(qū)動電機SJ2103P50-B17驅(qū)動電機控制器SJ2104CA02-A118助力制動系統(tǒng)一體化電動真空泵19助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助電機，帶動轉(zhuǎn)向泵工作 20空調(diào)系統(tǒng)臥式電動渦旋式壓縮機型號ZRH72KJE-TF5，制冷量13898W，額定制冷功率4196W。

19、PTC采暖，制熱功率6000W 21DC/AC輸入為250V600V直流，輸出為220V交流，輸出功率為4KW22DC/DC12V,800W23電池120節(jié)，3.2V/500Ah鋰電池，配置電池管理系統(tǒng)24變速箱機械式二檔：傳動比為1.85和125轉(zhuǎn)向齒輪齒條式助力轉(zhuǎn)向26前懸獨立懸掛27后懸鋼板彈簧、液壓減震器28制動前盤后鼓助力制動29輪胎7.00R16 12PR30續(xù)駛里程（km）等速（40km/h）150（空調(diào)不運行）等速（40km/h）100（空調(diào)運行）31車輛能耗45千瓦時/100公里32噪聲限值符合GB/1495-2002第二階段33電磁兼容滿足GB/T18387-200134整

20、車安全性符合GB/18384.1-335操縱穩(wěn)定性滿足QC/T480-199936可靠性滿足GB/T18388-200137經(jīng)濟性滿足GB/T18386-200138定義電氣接口標準符合國家電網(wǎng)公司下發(fā)電動汽車推廣應(yīng)用相關(guān)規(guī)范標準草案39接口通信協(xié)議b) 180Ah磷酸鐵鋰動力電池技術(shù)參數(shù)表表2 電池參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1產(chǎn)品名稱磷酸鐵鋰動力電池2產(chǎn)品型號SE180AHA3生產(chǎn)廠家中航鋰電（洛陽）有限公司4連接方式串聯(lián)，螺紋連接5額定容量180Ah6出廠電池電壓3.303V7充電截止電壓3.6V8放電截止電壓2.0V9最大充電電流3CA10最大放電電流4CA11標準充電方式恒流/恒壓12重量5

21、.6±0.1kg13內(nèi)阻0.4m14工作溫度范圍充電溫度：055放電溫度：-205515存儲溫度-2045c) 驅(qū)動電機技術(shù)參數(shù)表3 電機參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1產(chǎn)品名稱永磁同步電機2生產(chǎn)廠家上海中科深江電動車輛有限公司3型號SJ2103P50-B4調(diào)速范圍05000r/min5額定功率50kW6峰值功率80kW7最大轉(zhuǎn)矩382N·m8絕緣等級H級絕緣9電壓380V10重量140kg11額定轉(zhuǎn)矩238N·m12電機頻率0300Hz13電機外殼防護等級IP5414電流額定電流190Arms、峰值電流340Arms15執(zhí)行標準標準JB/T7118-200416接線方式Y(jié)

22、d) 驅(qū)動電機控制器技術(shù)參數(shù)表4 電機控制器參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1產(chǎn)品名稱車用驅(qū)動電機控制器2生產(chǎn)廠家上海中科深江電動車輛有限公司3型號SJ2104CA02-A14額定輸出功率50kW（配套電機額定輸出功率）5最大輸出功率96kW（配套電機最大輸出功率）6控制方式空間矢量力矩控制7額定輸入電壓380VDC8輸入電壓范圍330440VDC9額定輸出電壓AC240Vrms8、車輛主要配置車輛結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品名稱純電動客車產(chǎn)品型號HFX6700BEV產(chǎn)品商標星凱龍牌原目錄型號目錄企業(yè)名稱安凱車輛制造有限公司車輛類型M3樣車說明車輛識別代號技術(shù)文件編號整車尺寸參數(shù)外形尺寸：長×寬

23、15;高(mm)整車：7005×2050×2640底盤型號HFX6700BEV類別三類發(fā)動機編號生產(chǎn)企業(yè)江西博能上饒客車有限公司出廠編號輪胎規(guī)格7.00R16-12RP(前670kpa/后630kpa)出廠日期2012年 5 月輪輞5.5F-16軸距：(mm)3935輪胎廠家輪距：(mm)1655/1525離合器型號前懸/后懸：(mm)885/1920型式接近角/離去角（°）22° /15°生產(chǎn)企業(yè)最小離地高度（mm）185最大爬坡度（%）20質(zhì)量參數(shù)整備質(zhì)量：（kg） 變速器型號型式前橋/后軸（kg） 2100/2580生產(chǎn)企業(yè)操縱方式前進檔

24、位數(shù)總質(zhì)量：（kg） 8000 潤滑油型號、容量（L）里程表速比前橋/后軸（kg）速比最高車速:（km/h）100轉(zhuǎn)向器型號3401000A102最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）15型式循環(huán)球式電動機型式及類別永磁同步電機生產(chǎn)企業(yè)中國航空工業(yè)豫北機械廠型號SJ2103P50-B轉(zhuǎn)向型式液壓助力生產(chǎn)企業(yè)上海中科深江電動車輛有限公司前橋型號3000Z442排量（L）型式獨立懸掛車載能源種類磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)安徽江淮汽車股份有限公司額定功率/轉(zhuǎn)速（kw/r/min）50/2000后橋型號2400Z442最大扭矩（Nm/r/min）382型式排放依據(jù)標準生產(chǎn)企業(yè)合肥車橋有限責(zé)任公司怠速轉(zhuǎn)速（r/min）主減速比6

25、.142最低燃料消耗率g / （kW·h）制動系統(tǒng)行車制動系型式雙回路液壓制動、前盤后鼓車身型號HFX6700BEV行車制動助力型式真空助力型式半承載式輔助制動型式生產(chǎn)企業(yè)江西博能上饒客車有限公司駐車制動型式中央鼓式、遠距離軟繩操縱客車座位數(shù)（含駕駛員座）10-19應(yīng)急制動型式與行車制動系結(jié)合說明：間隙調(diào)整懸掛前型式獨立懸架鋼板彈簧片數(shù)-后型式鋼板彈簧鋼板彈簧片數(shù)49、相關(guān)方信息輸入：1）、顧客要求：提升底盤各總成的安全可靠性。2）、市場信息、競爭對手分析情況：目前國內(nèi)同行業(yè)7米純電動高等級客車底盤不多、從可靠性、安全性、舒適性方面都不大讓客客戶滿意，存在一個較大的市場空間，所以，有

26、針對性的開發(fā)7米客車底盤有較好的市場前景3）、產(chǎn)品標識、可追溯性要求、運輸要求輸入：產(chǎn)品標識、VIN號的要求符合國標規(guī)定，10、項目組主要負責(zé)人員及項目組構(gòu)成10.1 項目主要負責(zé)人員10.1.1 汪有為該項目的總負責(zé)人，負責(zé)該車的總體協(xié)調(diào)事宜；10.1.2 張國兵為客車底盤控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)開發(fā)的負責(zé)人；10.1.3 汪有為該客車常規(guī)部分開發(fā)的負責(zé)人；10.1.4 程亮為客車底盤開發(fā)經(jīng)濟性成本分析的主要負責(zé)人；10.1.5 何金甫為零部件采購主要負責(zé)人；10.1.6 李先東負責(zé)總體質(zhì)量計劃和生產(chǎn)一致性。10.2 項目組織機構(gòu)圖11、 項目開發(fā)主要節(jié)點11.1 項目提出：2011

27、年5月11.2 項目預(yù)研：2012年5月2011年8月11.3 項目立項：2012年8月11.4 造型及總布置設(shè)計：2012年8月2012年9月11.5 工程設(shè)計（三維建模、2D設(shè)計）：2012年9月2012年10月11.6 外購件選型、供應(yīng)商選擇，外協(xié)、自制件的配套加工，車身內(nèi)外覆蓋件開發(fā)：2012年9月2013年3月11.7 整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)等三大核心零部件開發(fā)：2012年8月2013年3月11.8 生產(chǎn)設(shè)備選型購置，生產(chǎn)線布置、工裝檢具制作與采購 2012.102012年4月11.9 樣車試制：2013年3月5月；11.10 整車定型試驗：2013年6月2012年10

28、月12、 需要滿足的法規(guī)要求本項目以滿足國家強檢項目為基本要求，同時考慮滿足國際主流評價標準。目前的法規(guī)情況如下：新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準目錄檢驗說明填寫說明1.按照標準要求不需檢項目在檢驗類別欄處圖黑，按照標準要求應(yīng)檢項目在檢驗類別欄處填“”。序號標準名稱（檢驗依據(jù)）檢驗項目檢驗類別備注1GF/T 4094.2-2005電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志2GB/T 18384.1-2001電動汽車 安全要求 第1部分：車載儲能裝置3GB/T 18384.2-2001電動汽車 安全要求 第2部分：功能安全和故障防護4GB/T 18384.3-2001電動汽車 安全要求 第3部分：人員觸電

29、防護5GB/T 18385-2005電動汽車動力性能 試驗方法6GB/T 18386-2005電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法7GB/T 18387-2008電動車輛的電磁場輻射強度的限值和測量方法 寬帶9kHz30MHz8GB/T 18388-2005電動汽車 定型試驗規(guī)程9GB/T 18488.1-2006電動汽車用電機及其控制器 第1部分：技術(shù)條件10GB/T 18488.2-2006電動汽車用電機及其控制器 第2部分：試驗方法11GB/T 19750-2005混合動力 電動汽車 定型試驗規(guī)程12GB/T 19751-2005混合動力電動汽車安全要求13GB/T 19752-20

30、05混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法14GB/T 19753-2005輕型混合動力電動汽車能量消耗量 試驗方法15GB/T 19754-2005重型混合動力電動汽車 能量消耗量試驗方法16GB/T 19755-2005輕型混合動力電動汽車 污染物排放測量方法17GB/T 19836-2005電動汽車用儀表18GB/Z 18333.2-2001電動道路車輛用鋅空氣蓄電池19QC/T 7412006車用超級電容器20QC/T 7422006電動汽車用鉛酸蓄電池21QC/T 7432006電動汽車用鋰離子蓄電池22QC/T 7442006電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池23GB4599-1994前照

31、燈配光性能24GB4660-1994前霧燈配光性能25GB11554-1998后霧燈配光性能26GB5920-1999前位燈配光性能27GB5920-1999后位燈配光性能28GB5920-1999前示廓燈配光性能29GB5920-1999后示廓燈配光性能30GB5920-1999制動燈配光性能31GB5920-1999高位制動燈配光性能32GB15235-1994汽車倒車燈配光性能33GB17509-1998前轉(zhuǎn)向信號燈配光性能34GB17509-1998后轉(zhuǎn)向信號燈配光性能35GB17509-1998側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈配光性能36GB11564-1998三角形回復(fù)反射器37GB7258-2004

32、前照燈光束照射位置及發(fā)光強度38GB11562-1994駕駛員前方視野39GB15084-2006后視鏡性能40GB15084-2006后視鏡安裝要求41GB11556-1994風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)功能42GB11555-1994風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)功能43GB15085-1994風(fēng)窗玻璃刮水器洗滌器性能44GB15082-1999車速表45GB4094-1999操縱件,指示器及信號裝置的標志46GB15742-2001電喇叭、氣喇叭性能47GB15083-2006汽車座椅系統(tǒng)強度48GB16735-2004VIN的審查49GB12676-1999汽車制動系統(tǒng)50GB17675-1999汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5

33、1GB8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性52GB14023-2000無線電騷擾特性53GB1495-2002加速行駛車外噪聲54GB13094-1997客車結(jié)構(gòu)55GB1589-2004汽車外廓尺寸56GB14167-2006安全帶安裝固定點57GB15741-1995汽車號牌板（架）及其位置58GB11557-1998防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害59GB7258-2004側(cè)翻穩(wěn)定角60GB7258-2004安全玻璃認證標記61GB7258-2004安全帶認證標記62機汽發(fā)（97）099號非氟制冷劑標記63GB18099-2000側(cè)標志燈配光性能64GB19151-2003三角警告牌65

34、GB18409-2001駐車燈配光性能66GB18986-2003客車結(jié)構(gòu)安全要求67GB13057-2003客車座椅及其車輛固定件強度68GB18352.3-2005車載診斷（OBD）系統(tǒng)69GB/T13594-2003汽車防抱制動性能70GB7258-2004機動車安全運行強制性項目13、 設(shè)計輸出：先期的產(chǎn)品的設(shè)計輸出資料，可能反映為草圖、草案、基本方案等形式。但產(chǎn)品開發(fā)過程結(jié)束進行資料整理時，應(yīng)形成標準的、規(guī)范的設(shè)計輸出資料，并匯總裝訂成冊。 所有設(shè)計輸出文件、資料在發(fā)放使用之前，都必須經(jīng)過批準。對需要形成長期使用統(tǒng)一、規(guī)范的輸出資料（如產(chǎn)品說明書、技術(shù)標準等），必須保持發(fā)布使用前的批準證據(jù)，或保持批準時的原始資料，作為批準的證據(jù)。13.1、產(chǎn)品設(shè)計圖紙（包括總圖、總布置圖、部件圖、零件圖）：（主要、總成圖紙的清單）序號名稱編號1底盤總布置HFX6