鐵路橋墩計(jì)算軟件TLQDJS用戶手冊(cè)

1、編號(hào) 版本 Ver 2.70 用 戶 手 冊(cè)項(xiàng)目名稱 鐵路簡(jiǎn)支梁橋墩計(jì)算軟件 (縮寫(xiě)詞) TLQDJS開(kāi)發(fā)單位 鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院橋梁隧道設(shè)計(jì)處程序編制：何庭國(guó)、楊詠漪、劉偉、朱敏 2004年2月 6月審 核 年 月 批 準(zhǔn) 年 月目 錄1軟件適用范圍及條件。12. 功能介紹。13. 軟件安裝。24. 數(shù)據(jù)輸入輸出。25. 軟件使用。21） 軟件界面。22） 菜單組織。33） 整體計(jì)算。34） 外力計(jì)算。45） 線剛度計(jì)算。56） 自振頻率計(jì)算。67） 截面應(yīng)力重分布計(jì)算。78） 基礎(chǔ)檢算。76. 橋墩計(jì)算輸入數(shù)據(jù)文件格式。87. 基礎(chǔ)檢算輸入數(shù)據(jù)文件格式。118. 軟件使用注意事項(xiàng)。139.

2、 算例。14算例1. 中活載，雙線曲線橋，縱橫向同時(shí)變坡的圓端形空心墩。14算例2. ZK荷載，雙線曲線橋，矩形空心墩。45算例3. 中活載，單線直線橋，矩形實(shí)體墩。5010. 附錄。54附錄1. 單股鋼軌伸縮力插值表附錄2. 單股鋼軌撓曲力插值表附錄3. 采用自動(dòng)計(jì)算外力方式(方式2)計(jì)算時(shí) 外力組合說(shuō)明列表 附錄3.1 中活載 直線橋梁橋墩荷載組合說(shuō)明 附錄3.2 中活載 曲線橋梁橋墩荷載組合說(shuō)明 附錄3.3 ZK荷載 直線橋梁橋墩荷載組合說(shuō)明 附錄3.4 ZK荷載 曲線橋梁橋墩荷載組合說(shuō)明鐵路橋墩計(jì)算軟件（TLQDJS）用戶手冊(cè)1軟件適用范圍和條件1) 單線或雙線鐵路獨(dú)柱式實(shí)體或空心橋墩

3、，內(nèi)、外邊坡采用一坡到頂放坡；2) 直線或曲線墩3) 墩高：理論上對(duì)墩高沒(méi)有限制，但對(duì)于高墩僅用本軟件作常規(guī)檢算不足以控制設(shè)計(jì)，因而建議墩高50m（頂帽頂至基頂）；對(duì)于更高墩，可以用本軟件作常規(guī)檢算，但尚需采用其它方式作更全面的驗(yàn)算。4) 墩身坡度：理論上可以采用任意值，但出于計(jì)算精度的考慮，我們建議在以下范圍內(nèi)取值外坡20:1100:1 或 直坡內(nèi)坡30:1120:1 或 直坡5) 活載：(1)“中活載”適用于執(zhí)行新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定的橋墩(2)“ZK荷載”適用于執(zhí)行京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定的橋墩6) 設(shè)計(jì)速度：任意，與速度有關(guān)的荷載計(jì)算按上述暫規(guī)執(zhí)行。7) 基礎(chǔ)形式：

4、明挖基礎(chǔ)（優(yōu)化或檢算）8) 跨度組合：大于6m的任意合理的跨度組合9) 已知墩頂外力的鐵路獨(dú)柱式橋墩的檢算和明挖基礎(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)或檢算2. 功能介紹1)提供數(shù)據(jù)文件編輯功能；可直接在本軟件窗口下編輯文本文件；2)提供在各種荷載組合下計(jì)算墩頂及墩身任意截面內(nèi)力的功能，其中列車(chē)活載可以根據(jù)用戶需要選擇“中活載”或“ZK活載”，單線橋和雙線橋均可計(jì)算；3）提供常用截面（矩形、雙向變坡的圓端形、僅橫向變坡的圓端形、圓形截面空心和實(shí)心見(jiàn)附注）橋墩線剛度計(jì)算功能；4）提供常用截面（同上）橋墩自振特性計(jì)算功能；5）提供橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)檢算功能，可檢算軟弱下臥層應(yīng)力；6）實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)尺寸優(yōu)化功能；7）實(shí)現(xiàn)墩身強(qiáng)度、偏心、

5、整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性、墩頂位移等檢算功能，空心墩還能完成溫度應(yīng)力檢算并配置護(hù)面鋼筋；8）實(shí)現(xiàn)不同速度目標(biāo)、不同設(shè)計(jì)荷載的鐵路橋墩的整體檢算（包括擴(kuò)大基礎(chǔ)優(yōu)化和基礎(chǔ)檢算）。附注： 可計(jì)算的橋墩截面類型：3. 軟件安裝單擊安裝盤(pán)內(nèi)Setup.exe，按提示進(jìn)行安裝。4數(shù)據(jù)輸入/輸出依據(jù)不同功能模塊輸入輸出數(shù)據(jù)量的大小，分別采用人機(jī)交互的對(duì)話框模式或數(shù)據(jù)文件輸入輸出。在輸入數(shù)據(jù)文件中可以任意插入注釋行對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行注釋，以便閱讀和查錯(cuò)。（以兩斜線“/ ”開(kāi)頭的行被認(rèn)為是注釋行）5 軟件使用1)運(yùn)行界面 2)各功能菜單的組織(以最終格式為準(zhǔn)) 3).整體計(jì)算 (1) 計(jì)算首先按橋墩設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)文件格式準(zhǔn)備好

6、數(shù)據(jù)文件，以任意文件名存盤(pán)；亦可在本軟件窗口內(nèi)編輯文件并存盤(pán)；然后單擊本軟件打開(kāi)按鈕或通過(guò)文件菜單的打開(kāi)項(xiàng)打開(kāi)剛才存盤(pán)的文件；若使用本軟件編輯數(shù)據(jù)文件，本步驟可省略；接下來(lái)點(diǎn)擊整體計(jì)算菜單下的計(jì)算項(xiàng)，開(kāi)始計(jì)算；計(jì)算完成后彈出計(jì)算完成的提示框。(2) 計(jì)算結(jié)果顯示、打印整體計(jì)算完成后，可通過(guò)查看菜單瀏覽計(jì)算結(jié)果并可打印出計(jì)算結(jié)果；整體計(jì)算可查看的結(jié)果文件有：i. 原始輸入數(shù)據(jù)、每項(xiàng)荷載的計(jì)算值；ii. 墩頂組合外力；iii. 墩底組合外力；iv. 整體計(jì)算結(jié)果。 結(jié)果數(shù)據(jù)均以文本文件格式存于橋墩 數(shù)據(jù)文件的文件夾中。4).外力計(jì)算 用戶可單獨(dú)計(jì)算墩頂、基頂或墩身任意截面的組合外力 (1) 計(jì)算首

7、先按橋墩設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)文件格式準(zhǔn)備好數(shù)據(jù)文件。當(dāng)只計(jì)算墩頂外力時(shí)，不必填寫(xiě)墩身及基礎(chǔ)信息；若要計(jì)算基頂或墩身截面外力時(shí)，必須填寫(xiě)墩身信息，但不必填寫(xiě)基礎(chǔ)、地基信息。數(shù)據(jù)填寫(xiě)完后以任意文件名存盤(pán)。亦可在本軟件窗口內(nèi)編輯文件并存盤(pán)；然后運(yùn)行TLQDJS程序，單擊打開(kāi)按鈕或通過(guò)文件菜單的打開(kāi)項(xiàng)打開(kāi)剛才存盤(pán)的文件；若使用本軟件編輯數(shù)據(jù)文件，本步驟省略；接下來(lái)點(diǎn)擊外力菜單下的某個(gè)菜單項(xiàng)，開(kāi)始計(jì)算；計(jì)算完成后彈出計(jì)算完成的提示框。(2) 計(jì)算結(jié)果顯示、打印外力計(jì)算完成后，可通過(guò)查看菜單瀏覽計(jì)算結(jié)果并可打印出計(jì)算結(jié)果；外力計(jì)算可查看的結(jié)果文件有：i. 原始輸入數(shù)據(jù)、每項(xiàng)荷載的計(jì)算值；ii. 若計(jì)算墩頂外力，可查看

8、墩頂組合外力；iii. 若計(jì)算基頂外力，可查看墩頂組合外力和墩底(基頂)組合外力；iv. 若計(jì)算墩身截面外力，可查看墩頂組合外力和墩身截面的組合外力；5).線剛度計(jì)算 可計(jì)算矩形、圓形、圓端形實(shí)體或空心墩的墩頂縱、橫向線剛度。 (1) 計(jì)算直接點(diǎn)擊線剛度下的菜單項(xiàng)，彈出對(duì)話框，如下圖：按提示輸入墩身尺寸，單擊計(jì)算按鈕執(zhí)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果顯示于結(jié)果框內(nèi)。6).自振特性計(jì)算 可計(jì)算矩形、圓形、圓端形實(shí)體或空心墩的自振頻率。 (1) 計(jì)算直接點(diǎn)擊自振特性下的菜單項(xiàng)，彈出對(duì)話框，如下圖：按提示輸入墩身尺寸，單擊計(jì)算按鈕執(zhí)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果顯示于結(jié)果框內(nèi)。7).應(yīng)力重分布計(jì)算 點(diǎn)擊應(yīng)力重分布菜單下的菜單項(xiàng)，

9、彈出對(duì)話框，如下圖：按提示輸入截面尺寸、截面外力，單擊計(jì)算按鈕執(zhí)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果顯示于結(jié)果框內(nèi)。8)基礎(chǔ)檢算 基礎(chǔ)檢算采用數(shù)據(jù)文件輸入。(1) 計(jì)算首先按6.項(xiàng)格式準(zhǔn)備好數(shù)據(jù)文件，以任意文件名存盤(pán)，或在本軟件窗口內(nèi)編輯、存盤(pán)；然后單擊基礎(chǔ)檢算菜單下的基礎(chǔ)檢算>讀入數(shù)據(jù)項(xiàng)打開(kāi)剛才存盤(pán)的文件；若使用本軟件編輯數(shù)據(jù)文件，本步驟可省略；接下來(lái)點(diǎn)擊基礎(chǔ)檢算菜單下的基礎(chǔ)檢算>檢算項(xiàng)，開(kāi)始計(jì)算；計(jì)算完成后彈出基礎(chǔ)檢算完成的提示框。(2) 計(jì)算結(jié)果顯示、打印計(jì)算完成后，可通過(guò)文件菜單下打開(kāi)菜單項(xiàng)打開(kāi)結(jié)果文件JCJS.OUT，查看或打印計(jì)算結(jié)果。 6. 橋墩計(jì)算數(shù)據(jù)文件鐵路簡(jiǎn)支梁橋橋墩計(jì)算軟件TLQ

10、D 整體計(jì)算數(shù)據(jù)文件格式序號(hào)符號(hào)數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)類型單位備注I. 第一部分 基本數(shù)據(jù)1Mc工點(diǎn)名稱字符串2JSRQ計(jì)算日期字符串3Qgao橋高，用于確定風(fēng)壓高度變化系數(shù)實(shí)數(shù)m4W0有車(chē)風(fēng)力強(qiáng)度：輸0.8*K3*W0(標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)輸入0.8, K3為地形地貌影響系數(shù))實(shí)數(shù)kPa5W00無(wú)車(chē)風(fēng)力強(qiáng)度：輸 K3*W0(標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)輸入1.4)實(shí)數(shù)kPa6WLFS由用戶輸入墩頂外力填1由程序自動(dòng)計(jì)算填2整數(shù)用戶填寫(xiě)墩頂外力應(yīng)計(jì)算至低側(cè)頂帽頂，以下部分的外力由程序計(jì)算并進(jìn)行組合由程序自動(dòng)計(jì)算、組合墩身外力時(shí) 填735項(xiàng)7HozLX活載類型 中活載 1，ZK荷載 2整數(shù)1-執(zhí)行客貨共線標(biāo)準(zhǔn)2-執(zhí)行客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)8R

11、曲線半徑（直線填0）實(shí)數(shù)m9V列車(chē)運(yùn)行速度實(shí)數(shù)km/h10L1左孔計(jì)算跨度實(shí)數(shù)m11LD1左孔梁梁端到支座中心的距離實(shí)數(shù)m12L2右孔計(jì)算跨度實(shí)數(shù)m13LD2右孔梁梁端到支座中心的距離實(shí)數(shù)m14f1,f2,f3,f4梁縫中心到梁端的距離實(shí)數(shù)m從左到右填寫(xiě)15GGG鋼軌高度實(shí)數(shù)m16H1左跨軌底到梁底高度實(shí)數(shù)m17H2右跨軌底到梁底高度實(shí)數(shù)m18H軌底至低頂帽側(cè)支座鉸中心的距離實(shí)數(shù)m19Zzdsh低頂帽支座鉸中心至支承墊石頂?shù)木嚯x實(shí)數(shù)m20ZZLX滾動(dòng)支座1，滑動(dòng)支座 2整數(shù)21gdzz固定支座置于墩頂左側(cè)0,右側(cè)1整數(shù)22Wwcl左跨外側(cè)梁片重實(shí)數(shù)kN整孔、多片梁均分解或合成為2片梁計(jì)算；每孔

12、梁一端支座也合成為2個(gè)，梁片間距亦即支座間距23Wncl左跨內(nèi)側(cè)梁片重實(shí)數(shù)kN24lpjj左跨梁片間距實(shí)數(shù)m25Wwcl2右跨外側(cè)梁片重實(shí)數(shù)kN26Wncl2右跨內(nèi)側(cè)梁片重實(shí)數(shù)kN27lpjj2右跨梁片間距實(shí)數(shù)m28ZPX橋墩縱向預(yù)偏心實(shí)數(shù)m梁縫中線在墩軸線右側(cè)為正29hnzHPX恒載橫向偏心實(shí)數(shù)m荷載作用點(diǎn)相對(duì)于墩軸線向曲線內(nèi)側(cè)方向偏為正30DSX單線、雙線標(biāo)志 1-單線 2-雙線整數(shù)31XJJ雙線時(shí)填寫(xiě) 線間距實(shí)數(shù)m32mu動(dòng)力系數(shù)實(shí)數(shù)33SSL單股鋼軌伸縮力實(shí)數(shù)kN34NQL單股鋼軌撓曲力實(shí)數(shù)kN35DGL單股鋼軌斷軌力實(shí)數(shù)kN由用戶輸入墩頂外力填寫(xiě)3642項(xiàng)36m外力組數(shù)(170)整數(shù)

13、37Ni墩軸方向的垂直力實(shí)數(shù)kN3742 依m(xù)值循環(huán)填寫(xiě)外力應(yīng)計(jì)算至低側(cè)頂帽頂38Mxi縱向力矩（繞橫軸）實(shí)數(shù)kN-m39Pyi縱向水平力實(shí)數(shù)kN40Myi橫向力矩（繞縱軸）實(shí)數(shù)kN-m41Pxi橫向水平力實(shí)數(shù)kN42LB i該組外力的類別：0-恒載 1-無(wú)車(chē)主力 2-有車(chē)主力 3-有車(chē)主力縱向附加力4 有車(chē)主力橫向附加力 5-無(wú)車(chē)主力縱向附加力 6-無(wú)車(chē)主力橫向附加力 7-特殊力整數(shù)施工荷載（包括架橋機(jī)荷載）43jlm外力組數(shù)(50)整數(shù)外力應(yīng)計(jì)算至低側(cè)頂帽頂。4448 依jlm值循環(huán)填寫(xiě) 。本荷載將與風(fēng)荷載組合,橫向力矩>0時(shí),組合橫向風(fēng)力，否則組合縱向風(fēng)力.44jlNi墩軸方向的垂

14、直力實(shí)數(shù)kN45jlMxi縱向力矩（繞橫軸）實(shí)數(shù)kN-m46jlPyi縱向水平力實(shí)數(shù)kN47jlMyi橫向力矩（繞縱軸）實(shí)數(shù)kN-m48jlPxi橫向水平力實(shí)數(shù)kNII. 第二部分 橋墩各部分尺寸1.墩身1stkxd實(shí)體墩填1 ， 空心墩填 0整數(shù)2High墩身高度 (墩頸至基頂高度)實(shí)數(shù)m3H1,H2分別填墩頂、墩底實(shí)體段高實(shí)數(shù)m空心墩時(shí)輸入4dsjmxz墩身截面形狀 1-矩形 2-圓形 3-縱橫向同變坡的圓端形4-僅橫向變坡的圓端形整數(shù)5矩形墩墩身數(shù)據(jù)5.1djzx, djhx墩頸縱向?qū)挘?墩頸橫向?qū)拰?shí)數(shù)m5.2zxwp,hxwp縱向外邊坡n:1，橫向外邊坡m:1 輸n和m值；直坡輸0實(shí)數(shù)

15、5.3zxnp, hxnp縱、橫向內(nèi)坡，輸入方法同外坡實(shí)數(shù)矩形空心墩輸入5.4t1,t2矩形空心墩墩頸截面處縱、橫向壁厚實(shí)數(shù)m矩形空心墩填5.5c1,d1矩形墩四角切角尺寸 縱向、橫向，不切填0，0實(shí)數(shù)m5.6c2,d2矩形空心墩內(nèi)倒角尺寸 縱向、橫向?qū)崝?shù)m矩形空心墩輸入5.7ck , cs墩身正面開(kāi)槽的槽寬、槽深，不開(kāi)槽填0,0實(shí)數(shù)m6圓形墩6.1Djr圓形墩墩頸截面半徑實(shí)數(shù)m6.2wp墩身外邊坡n:1, 填n值。直坡輸0實(shí)數(shù)6.3np空心墩內(nèi)壁坡度實(shí)數(shù)圓形空心墩輸入6.4t空心墩墩頸截面處壁厚實(shí)數(shù)m圓形空心墩填7圓端形墩7.1Djr, djB,zdwj圓端形墩墩頸截面圓端半徑、直段長(zhǎng)度,直

16、段外側(cè)間距實(shí)數(shù)m7.2wp墩身外邊坡n:1, 填n值。直坡輸0實(shí)數(shù)7.3yhnp，zdnp圓弧段內(nèi)坡、直線段內(nèi)坡實(shí)數(shù)圓端空心墩輸入7.4yht,zdt墩頸截面處圓弧段壁厚、直線段壁厚實(shí)數(shù)m圓端空心墩填7.5ck,cs墩身正面開(kāi)槽的槽寬、槽深，不開(kāi)槽填0,0實(shí)數(shù)m8DSHNT墩身混凝土標(biāo)號(hào)(1540，5進(jìn)級(jí))整數(shù)9rds墩身圬工容重實(shí)數(shù)kN/m32. 頂帽1dmxz頂帽形狀 1-矩形 2-圓端形整數(shù)頂帽尺寸dmzx,dmhx矩形頂帽縱向?qū)挕M向?qū)拰?shí)數(shù)m矩形頂帽填Dmr,dmB圓端形頂帽圓端半徑、直段長(zhǎng)度實(shí)數(shù)m圓端形頂帽填3dmh1,dmh2左跨頂帽厚、右跨頂帽厚實(shí)數(shù)m4rdm頂帽容重實(shí)數(shù)kN/m

17、33. 托盤(pán)1TPG托盤(pán)高實(shí)數(shù)m托盤(pán)尺寸tpdzx,tpdhx矩形頂帽時(shí)輸托盤(pán)頂縱向?qū)?、橫向?qū)拰?shí)數(shù)m矩形頂帽時(shí)填tpdr圓端形頂帽 輸入托盤(pán)頂圓端半徑實(shí)數(shù)m圓端形頂帽時(shí)填3rtp托盤(pán)容重實(shí)數(shù)kN/m34. 支承墊石1dsF1,dsF2左跨側(cè)墊石總面積，右跨側(cè)墊石總面積實(shí)數(shù)m22dsh1,dsh2左跨側(cè)墊石高，右跨側(cè)墊石高實(shí)數(shù)m3dsr墊石容重實(shí)數(shù)kN/m3III. 第三部分 流水信息1Hls1 設(shè)計(jì)水位水深(水面到基頂距離)實(shí)數(shù)m填0表示無(wú)水，以下流水?dāng)?shù)據(jù)不再填寫(xiě)2Vls1設(shè)計(jì)水位流速實(shí)數(shù)m/s3Hls2 常水位水深(水面到基頂距離)實(shí)數(shù)m4Vls2常水位流速實(shí)數(shù)m/sIV第四部分 撞擊力數(shù)據(jù)

18、1zjm撞擊力數(shù)據(jù)組數(shù)（10）整數(shù)只考慮墩身受撞擊；24依zjm值循環(huán)填寫(xiě)2zjZi撞擊力作用點(diǎn)到墩頸的距離實(shí)數(shù)m3zjPyi縱向水平撞擊力，向右為正實(shí)數(shù)kN4zjPxi橫向水平撞擊力，向曲線外外正實(shí)數(shù)kNV. 第五部分 空心墩護(hù)面鋼筋信息 （空心墩填寫(xiě)）1.fi1豎向鋼筋直徑實(shí)數(shù)mm2N1豎向鋼筋等級(jí) 1I級(jí) 2II級(jí)整數(shù)3a1豎向鋼筋中心至墩壁表面距離實(shí)數(shù)m4fi2環(huán)向鋼筋直徑實(shí)數(shù)mm5N2環(huán)向鋼筋等級(jí) 1I級(jí) 2II級(jí)整數(shù)6a2環(huán)向鋼筋中心至墩壁表面距離實(shí)數(shù)mVI. 第六部分 基礎(chǔ)及地基參數(shù)1JCHNT基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)(1540，5進(jìn)級(jí))整數(shù)2rjc, rtt基礎(chǔ)容重, 填土容重(有水時(shí)輸

19、干容重，其余情況填天然容重)實(shí)數(shù)kN/m33YTLX地基巖土類型1-硬質(zhì)巖 2-非巖石 3-其他巖石整數(shù)4ifTS持力層是否透水0否 1是整數(shù)5Cgm地基允許應(yīng)力（主力時(shí)）實(shí)數(shù)MPa6C0基底巖土豎向地基系數(shù)實(shí)數(shù)kN/m37mcxsF基底摩擦系數(shù)實(shí)數(shù)8JCPZ由程序自動(dòng)配基礎(chǔ)1用戶指定基礎(chǔ)層數(shù)、尺寸進(jìn)行檢算2整數(shù)只考慮配矩形基礎(chǔ)用戶指定基礎(chǔ)尺寸檢算時(shí)尚應(yīng)填寫(xiě)以下內(nèi)容9jcn基礎(chǔ)層數(shù)整數(shù)10jcai, jcbi第i層基礎(chǔ)縱向?qū)?、橫向?qū)拰?shí)數(shù)m依基礎(chǔ)層數(shù)由上而下填寫(xiě)11hxw基底至軟弱下臥層的距離，無(wú)下臥層填0實(shí)數(shù)m當(dāng)hxw>0時(shí)填寫(xiě)以下內(nèi)容12Hms基礎(chǔ)埋深（指基底以上覆土厚）m13fjxs

20、下臥層附加應(yīng)力系數(shù)實(shí)數(shù)14Pcgmxw軟弱下臥層允許應(yīng)力（主力時(shí)）MPa說(shuō)明： 1. 數(shù)據(jù)間以空格區(qū)分(不得用逗號(hào)“， ”或其他分隔符)。2. 不管是整體箱梁、多片式箱梁還是多片式T梁，均合成為2片梁考慮，每孔梁一端的支座也合成為兩個(gè)。 3. 中活載不考慮特種荷載,ZK荷載僅考慮荷載1。 4. 曲線荷載長(zhǎng)度按實(shí)際布載長(zhǎng)度計(jì)算。 6. 橋墩縱向預(yù)偏心ZPX的正負(fù)規(guī)則：梁縫中線在墩軸線右側(cè)為正。 7. 橫向偏心值的正負(fù)規(guī)則：（橫向偏心為正，則橫向力矩與離心力作用的效果相反） 1) 恒載橫向偏心hnzHPX: 橫橋向支座連線中點(diǎn)相對(duì)于墩軸線向曲線內(nèi)側(cè)方向偏為正； 2) 對(duì)于直線橋應(yīng)先假定某一側(cè)為內(nèi)側(cè)

21、，再確定橫向偏心的正負(fù)7.基礎(chǔ)檢算數(shù)據(jù)文件鐵路簡(jiǎn)支梁橋橋墩計(jì)算軟件TLQD 基礎(chǔ)檢算模塊數(shù)據(jù)文件格式序號(hào)符號(hào)數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)類型單 位備 注一、說(shuō) 明 信 息1gd 工點(diǎn)名稱字符串無(wú)需加引號(hào)2data 日 期字符串無(wú)需加引號(hào)二、基 頂 外 力 信 息3nz 外力組數(shù)實(shí) 數(shù)4（循環(huán)輸入）N1-nz 軸力實(shí) 數(shù)kNMz1-nz順橋向彎矩實(shí) 數(shù)kN.mPz1-nz順橋向水平力實(shí) 數(shù)kNMh1-nz橫橋向彎矩實(shí) 數(shù)kN.mPh1-nz橫向水平力實(shí) 數(shù)kNu1-nz荷載類型實(shí) 數(shù)0：恒載 1;無(wú)縫線路縱向力組合主力(無(wú)車(chē))、2：主力 3:主+附 4:特殊荷載三、基 礎(chǔ) 情 況 信 息5n基礎(chǔ)層數(shù)實(shí) 數(shù)6r基

22、礎(chǔ)容重實(shí) 數(shù)kN/m37r1填土容重實(shí) 數(shù)kN/m38f基底摩擦系數(shù)實(shí) 數(shù)9基底地質(zhì)情況實(shí) 數(shù)0：非巖石 1：硬質(zhì)巖 2：其他巖石10A1-n基礎(chǔ)順橋向尺寸實(shí) 數(shù)m11B1-n基礎(chǔ)橫橋向尺寸實(shí) 數(shù)m四、軟 弱 下 臥 層 信 息12Z基底至軟弱土層距離實(shí) 數(shù)m當(dāng)為0時(shí)，表示不檢算下臥層，H1、a不再輸入13H1基礎(chǔ)埋置深度實(shí) 數(shù)m14a下臥層附加應(yīng)力系數(shù)實(shí) 數(shù)五、線剛度計(jì)算信息（考慮基礎(chǔ)及地基）15E0基礎(chǔ)材料彈模實(shí) 數(shù)kPa當(dāng)為0時(shí)，表示不計(jì)算線剛度，以下值不再輸入16H墩身高度(含墊石)實(shí) 數(shù)m17K1墩身縱向線剛度實(shí) 數(shù)kN/cm此處填寫(xiě)僅考慮墩身彈性變形的線剛度值18K2墩身橫向線剛度

23、實(shí) 數(shù)kN/cm19C0持力層地基系數(shù)實(shí) 數(shù)kPa/m8.軟件使用注意事項(xiàng)1) 使用本軟件進(jìn)行墩身整體計(jì)算或外力計(jì)算時(shí)，通常應(yīng)計(jì)算兩次。第一次：因計(jì)算前不知到墩頂線剛度值，則無(wú)法確定無(wú)縫線路伸縮力和撓曲力，此時(shí)可輸任意值；第二次：根據(jù)第一次計(jì)算的墩頂線剛度值，查單股鋼軌伸縮力、撓曲力插值表(附錄1，附錄2)，取得伸縮力和撓曲力值填入數(shù)據(jù)文件后再算一次。也可在使用本軟件計(jì)算之前先用計(jì)算線剛度的專用程序首先算出線剛度值，則可省去第一次計(jì)算。2) 輸入數(shù)據(jù)間以空格區(qū)分(不得用逗號(hào)“， ”或其他分隔符)。3)不管是整體箱梁、多片式箱梁還是多片式T梁，均合成為2片梁考慮，每孔梁一端的支座也合成為兩個(gè)。4

24、)中活載不考慮特種荷載,ZK荷載僅考慮荷載1。 5) 曲線荷載長(zhǎng)度按實(shí)際布載長(zhǎng)度計(jì)算。 6) 橋墩縱向預(yù)偏心ZPX的正負(fù)規(guī)則：梁縫中線在墩軸線右側(cè)為正。 7) 橫向偏心值的正負(fù)規(guī)則：（橫向偏心為正，則橫向力矩與離心力作用的效果相反） (1) 恒載橫向偏心hnzHPX: 橫橋向支座連線中點(diǎn)相對(duì)于墩軸線向曲線內(nèi)側(cè)方向偏為正； (2) 對(duì)于直線橋應(yīng)先假定某一側(cè)為內(nèi)側(cè)，再確定橫向偏心的正負(fù)8) 外力組合類別：0恒載 1恒載無(wú)縫線路縱向主力 2有車(chē)主力3主力附加力4主力特殊荷載 9）各組車(chē)、船撞擊力獨(dú)自與主力相組合，其效應(yīng)不是疊加的。 9). 輸出外力正負(fù)值的規(guī)定： (1) 恒載、列車(chē)活載、離心力、撞擊

25、力作用: 軸力受壓為正 縱向水平力向右為正 橫向水平力向曲線外為正 縱向力矩使墩向右彎曲為正 橫向力矩使墩向曲線外彎曲為正 (2) 其他作用: 軸力受壓為正；水平力和力矩方向不定，以絕對(duì)值表示，組合時(shí)按力矩值不利考慮10). 輸出應(yīng)力值的規(guī)定：壓應(yīng)力為正，拉應(yīng)力為負(fù)。9.算例9.1 算例1中活載，雙線曲線橋梁，縱橫向同時(shí)變坡的圓端形空心墩；梁跨組合31.5+31.5m；基底持力層不透水，自動(dòng)配基礎(chǔ)；1) 數(shù)據(jù)文件圓端空心墩算例 2004-6-11/橋高(計(jì)算風(fēng)壓高度變化系數(shù)用)25.0 /風(fēng)荷載強(qiáng)度k3*W0：有車(chē) 無(wú)車(chē)0.8 1.4/外力計(jì)算方式1-指定墩頂外力 2-自動(dòng)加載計(jì)算2 /荷載類

26、型 曲線半徑 運(yùn)行速度1 3500 200 /31.5 0.55 31.5 0.550.05 0.05 0.05 0.050.176 3.7 3.7 3.8 0.1 2 17608.6 7608.6 5.07608.6 7608.6 5.00.0 0.0 2 5.0/ 1.1115.0 65.0 358.6/施工荷載13251 250 100 500 20/墩身0 17.5 1 13 1.4 2.6 2.850 75 750.5 0.50.5 0.230 23/頂帽信息1 3.2 7.0 0.7 0.7 25/托盤(pán)信息1.83 6.8 23/支承墊石3.7 3.7 0.35 0.35 25/流

27、水信息4 2 2 1/車(chē)船撞擊力1 8 500 1000/空心墩護(hù)面鋼筋16 2 0.06 12 2 0.0420 23 18 1 0 0.6 3000000 0.5 12) 結(jié)果輸出(1) 整體分析計(jì)算結(jié)果 * * 鐵 路 橋 墩 計(jì) 算 系 統(tǒng) 鐵二院橋隧處橋墩設(shè)計(jì)課題組開(kāi)發(fā) 2004.2-5 * * 數(shù)據(jù)文件 E:高速研究高速墩課題組算例圓端空心墩算例32ydkx.txt 圓端形空心墩整體計(jì)算結(jié)果 編程：何庭國(guó) 2004-4 一、橋墩的自振周期計(jì)算 一）橋上無(wú)車(chē) (指定墩頂外力計(jì)算時(shí)，將墩頂最小豎向力當(dāng)作上部結(jié)構(gòu)恒載) 注：計(jì)算縱向時(shí)，上部結(jié)構(gòu)恒載質(zhì)量作用在支座鉸中心；計(jì)算橫向時(shí)，作用在

28、1/2梁高處 指定外力時(shí)，縱向計(jì)算的上部恒載質(zhì)量作用在墊石頂；橫向計(jì)算的上部恒載質(zhì)量作用在墊石頂以上2m 1.縱向振動(dòng)第1階: 振動(dòng)周期T= 0.7591s第2階: 振動(dòng)周期T= 0.0409s第3階: 振動(dòng)周期T= 0.0131s第4階: 振動(dòng)周期T= 0.0064s第5階: 振動(dòng)周期T= 0.0037s 2.橫向振動(dòng)第1階: 振動(dòng)周期T= 0.5198s第2階: 振動(dòng)周期T= 0.0293s第3階: 振動(dòng)周期T= 0.0094s第4階: 振動(dòng)周期T= 0.0045s第5階: 振動(dòng)周期T= 0.0027s 二）橋上活載計(jì)50% (指定墩頂外力計(jì)算時(shí)，將墩頂最大豎向力減去最小豎向力當(dāng)作活載)

29、注：計(jì)算縱向時(shí)，活載質(zhì)量作用在支座鉸中心；計(jì)算橫向時(shí)，作用在軌頂以上2m處; 指定外力時(shí)，縱向計(jì)算的活載質(zhì)量作用在墊石頂；橫向計(jì)算的活載質(zhì)量作用在墊石頂以上5.7m 1.縱向振動(dòng)第1階: 振動(dòng)周期T= 0.8209s第2階: 振動(dòng)周期T= 0.0410s第3階: 振動(dòng)周期T= 0.0131s第4階: 振動(dòng)周期T= 0.0064s第5階: 振動(dòng)周期T= 0.0037s 2.橫向振動(dòng)第1階: 振動(dòng)周期T= 0.5476s第2階: 振動(dòng)周期T= 0.0318s第3階: 振動(dòng)周期T= 0.0102s第4階: 振動(dòng)周期T= 0.0049s第5階: 振動(dòng)周期T= 0.0029s 最大自振周期允許值T=0.

30、25*SQRT(H)=1.118s ，H為頂帽頂至基頂?shù)木嚯x(以m計(jì)) 縱、橫向第一自振周期均不大于T,橋墩自振檢算滿足要求 (OK!)- 二、整體穩(wěn)定檢算: mx=2.003731 my=2.110113 I0x=5.940094 Idx=11.806780 I0y=17.688469 Idy=29.891258 A0=7.259086 平均截面位置 h=8.840820m A0=7.259086m2 jmg=3.152422m 順橋向彎曲失穩(wěn)控制外力：第065組 墩頂軸力N=21113.056kN 順橋向墩頂力矩Mx=137.512kN-m 臨界荷載Ncrx=156916.710kN 穩(wěn)定

31、系數(shù)Kx=Ncrx/N= 7.432 規(guī)定安全系數(shù)Kp=2.0 Kx>=Kp OK! 橫橋向彎曲失穩(wěn)控制外力：第065組 墩頂軸力N=21113.056kN 橫橋向墩頂力矩My=2218.332kN-m 臨界荷載Ncry=169877.545kN 穩(wěn)定系數(shù)Ky=Ncry/N= 8.046 規(guī)定安全系數(shù)Kp=2.0 Ky>=Kp OK!- 三、墩身線剛度計(jì)算(未計(jì)基礎(chǔ)及地基變形): 墩頂縱向線剛度Kz=1144.85kN/cm 墩頂橫向線剛度Kh=3083.50kN/cm- 四、墩身護(hù)面鋼筋: 環(huán)向II級(jí)直徑12mm 豎向II級(jí)直徑16mm 固端干擾區(qū)長(zhǎng)度: 墩頂s1=2.73363

32、3m 墩底s2=3.312635m 距墩頸 環(huán) 向 鋼 筋 不計(jì)寒潮應(yīng)力時(shí)豎向鋼筋 僅計(jì)寒潮應(yīng)力時(shí)豎向鋼筋 h(m) 外壁(根/m) 內(nèi)壁(根/m) 外壁(根/周) 內(nèi)壁(根/周) 外壁(根/周) 內(nèi)壁(根/周) 1.00 3 0 0 0 20 0 2.00 3 0 0 0 20 0 3.00 3 0 0 0 20 0 4.00 3 0 0 0 21 0 5.00 3 0 0 0 21 0 6.00 3 0 0 0 22 0 7.00 3 0 0 0 22 0 8.00 3 0 0 0 23 0 9.00 3 0 0 0 23 0 10.00 3 0 0 0 23 0 11.00 3 0 0

33、0 24 0 12.00 3 0 0 0 24 0 13.00 3 0 0 0 25 0 14.00 3 0 0 0 25 0 15.00 3 0 0 0 26 0 16.00 3 0 8 0 26 0 16.50 3 0 10 0 26 0- 五、局部穩(wěn)定檢算 最不利截面距離墩頸 h= 1.00m t/(0.5D+R)= 2.054/10>1/10 注: t為壁厚, R為墩壁中曲線圓端半徑, D為墩壁直線段長(zhǎng)度。 分別按圓弧段壁厚同圓弧段中曲線半徑、直線段壁厚同直段壁中線距離之半 作為t和R進(jìn)行計(jì)算,取不利者。- 六、強(qiáng)度檢算 A.固端干擾區(qū)長(zhǎng)度: 墩頂s1=2.733633m 墩底s

34、2=3.312635m B.墩身最大壓應(yīng)力: 主 力 控制荷載-組合028; 最不利截面距離墩頸 h= 1.00m b= 7.379MPa<=b=11.200MPa (OK!) bl= 0.785MPa主附 控制荷載-組合019; 最不利截面距離墩頸 h= 1.00m b= 7.767MPa<=1.3b=14.560MPa (OK!) bl= 0.656MPa主+特殊 控制荷載-組合094; 最不利截面距離墩頸 h=17.50m b= 7.979MPa<=1.4b=15.680MPa (OK!) bl= 0.012MPa C.墩身最大拉應(yīng)力(或最小壓應(yīng)力): 主 力 控制荷載-組合028; 最不利截面距離墩頸 h=17.50m bl= 0.449MPa>=bl=-0.550MPa (OK!) b= 6.668MPa主附 控制荷載-組合032; 最不利截面距離墩頸 h=17.50m bl= 0.112MPa>=1.3bl=-0.715MPa (OK!) b= 7.267MPa主+特殊