深基坑降水施工方案

1、7.6降水工程降水設計方案概述.1編制依據(jù)1、地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范 GB5030719992、建筑與市政降水工程技術規(guī)范 JGJ/T111983、工程地質手冊(第三冊 水文地質計算)4、設計院提供的結構、建筑設計圖5、北京市地質工程勘察院設計提供的間降水招標用圖6、北京城建勘測設計研究院有限責任公司提供的北京地鐵6號線一期工程勘察01合同段（地下段）巖土工程勘察報告.2地質條件及水文地質條件1、地質條件參見第二章工程概況。2、水文地質條件本車站及區(qū)間開挖深度范圍內主要地下水情況見表7.6.1.1-1表7.6.1.1-1 地下水情況表含水層類型水位標高（m）含水層巖性補給方式上層滯

2、水27.3529.07粉土層或粉土3層大氣降水及側向徑流補給，以蒸發(fā)、側向徑流、向下越流的方式排泄?jié)撍?9.6324.87粉細砂3層和中粗砂4層接受側向徑流及越流補給，以側向徑流方式排泄層間潛水16.5322.14圓礫、卵石層及中粗砂4層接受側向徑流及越流補給，以側向徑流和人工開采的方式排泄。承壓水9.8711.39粉細砂2層、中粗砂1層及圓礫卵石層接受側向徑流補給及越流補給，以側向徑流和人工開采的方式排泄.3地下水影響分析1、青年路站結構最深埋深約17-20m，根據(jù)勘察報告的地下水位情況，在本車站，上層滯水、潛水、層間潛水、承壓水影響結構施工。2、星火路站結構最深埋深約17-20m，根據(jù)勘察

3、報告的地下水位情況，在本車站，上層滯水、潛水、層間潛水、承壓水影響結構施工。3、青年路站褡褳坡站區(qū)間結構底面標高32.00m15.63m，根據(jù)勘察報告的地下水位情況，在本區(qū)間K20+693.652K21+300線路段，上層滯水、潛水、層間潛水影響結構施工，在區(qū)間K21+300K21+400線路段，上層滯水、潛水影響結構施工，在區(qū)間K21+400K21+700線路段，上層滯水影響結構施工。4、星火路站青年路站區(qū)間采用盾構法施工，不考慮地下水的影響，但區(qū)間泵房及聯(lián)絡通道等采用暗挖法施工。結構底標高11.3m，上層滯水、潛水、層間潛水等的影響。5、金臺路站星火路站區(qū)間采用盾構法施工，不考慮地下水的影

4、響，但區(qū)間的風道、泵站、聯(lián)絡通道等采用明、暗挖施工，結構底標高10.0m，受上層滯水、潛水、層間潛水、承壓水等的影響。.4降水方案選擇根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境調查結果，該車站及明、暗挖區(qū)間主要位于朝陽北路沿線。該路段地下管線較密集，地面交通繁忙，是本區(qū)域主要交通干道。根據(jù)場地地質條件和現(xiàn)場施工條件，對站區(qū)間明挖采用雙向雙排管井降水，對車站采用封閉式管井降水。北京地區(qū)在降水工程中選用的方法較多，主要有單級輕型井點法，多級輕型井點法，噴射井點法，管井抽降法，自滲降水法，及滲、抽結合的綜合井點法。根據(jù)場區(qū)所處的水文地質條件，結合我單位及兄弟單位在類似工程中的施工經(jīng)驗，本工程擬采用管井井點法降低地下水，通過調

5、整降水井的間距，井徑、井深等井結構參數(shù)，選擇合適的成井工藝，管井抽降法適用范圍很廣，可用于粉土、砂土及砂卵石等各類地層。滲透透性大的地層，井間距可布置的大一些，反之對于粉土之類的弱滲透性地層，應采用較小的井間距。采用滲抽的方式，通過大井點降低地下水，并使上層的上層滯水入滲到下層。從而通過投入較少泵組，達到快速可靠降水目的，確保地鐵施工的干燥環(huán)境。對暗挖段（青年路褡褳坡站區(qū)間內），按照星牌建材鐵路拆遷考慮，采取雙線雙排管井降水，如后期星牌建材鐵路不拆遷，則采取管井結合輻射井方案(具體在后期實際施工中定)。.5降水設計參數(shù)1、青年路站降水設計參數(shù)該車站降水包括第一階段車站主體、第二階段站主體及附屬

6、結構降水，具體方案如下：（1）第一階段主體站（K20+214.817K20+455）降水設計參數(shù)見表7.6.1.5-1表7.6.1.5-1 降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管27.06.0粗砂100管井600219/4橋式鋼管27.06.0粗砂2（2）第二階段主體站（K20+450K20+693.652）降水設計參數(shù)見表7.6.1.5-2表7.6.1.5-2降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管27.06.0粗砂87（3）附屬結

7、構降水設計參數(shù)見表7.6.1.5-3表7.6.1.5-3 降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管23.06粗砂66降水井平面布置圖參考鐵道部第一勘察設計院設計相關圖紙，井身剖面圖見圖7.6.1.5-1圖7.6.1.5-1 井身剖面圖2、星火路站降水設計參數(shù)該車站降水包括車站主體降水及1#、2#出入口通道降水，具體方案如下：（1）車站主體（含3#、4#出入口通道）降水設計參數(shù)見表7.6.1.5-4表7.6.1.5-4 降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600

8、400/50無砂水泥管27.06.0粗砂133管井600219/4橋式鋼管27.06.0粗砂2（2）1#、2#出入口通道降水設計參數(shù)見表7.6.1.5-5表7.6.1.5-5 降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管27.06粗砂47降水井平面布置圖參考設計院設計相關圖紙，井身剖面圖見圖7.6.1.5-2圖7.6.1.5-2 井身剖面圖3、青年路站褡褳坡站區(qū)間降水設計參數(shù)（1）區(qū)間K20+693.652K21+300線路段管井設計參數(shù)見表7.6.1.5-6表7.6.1.5-6 降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（m

9、m）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管27.06粗砂206（2）區(qū)間K210+300K21+700線路段管井設計參數(shù)見表7.6.1.5-7表7.6.1.5-7 降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管19.010粗砂82降水井平面布置圖參考鐵道部第一勘察設計院設計相關圖紙，井身剖面圖見圖7.6.1.5-3圖7.6.1.5-3 井身剖面圖4、星火路站青年路站區(qū)間采用盾構施工，不考慮降水，但區(qū)間泵房兼聯(lián)絡通道需降水，設計參數(shù)見表7.6.1.5-8。表7.6.1.5-8 降水設

10、計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管31.06.0粗砂20降水井平面布置圖參考鐵道部第一勘察設計院設計相關圖紙，井身剖面圖見圖7.6.1.5-4 圖7.6.1.5-4 井身剖面圖5、金臺路站星火路站區(qū)采用盾構施工，不考慮降水，但區(qū)間風道、泵站兼聯(lián)絡通道需降水，設計參數(shù)見表7.6.1.5-9表7.6.1.5-9 降水設計參數(shù)表井類型井徑（m）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數(shù)管井600400/50無砂水泥管39.06.0粗砂24降水井平面布置圖參考鐵道部第一勘察設計院設計相關圖紙，井身剖面圖見圖

11、7.6.1.5-5圖7.6.1.5-5 井身剖面圖6、設計相關說明（1）管徑為：外壁/壁厚；（2）明挖施工工法基坑周圍的降水井，井中心距離基坑圍護樁外輪廓線2.0m，暗挖施工工法基坑周圍的降水井，井中心距離基坑圍護樁外輪廓2.5m。（3）為避開各種障礙物，降水井間距可局部調整，但間距最大不應超過130%設計井間距。（4）降水井節(jié)點詳圖見圖7.6.1.5-6、圖7.6.1.5-7、圖7.6.1.5-8。圖7.6.1.5-6暗埋式井口示意剖面圖圖7.6.1.5-7地面井口示意剖面圖圖7.6.1.5-8排水口示意剖面圖.6降水排水設計設計排水管主管（集水管）為219mm/273mm /478mm鋼管

12、，支管采用89mm鋼管。排水采用明排和暗排，考慮交通的影響，除站體降水井以外其余降水井采用暗排，每隔暗排井點做一個工作井，主管線和支管線均埋設于地面以下0.8m。出水管、支管和主管用單向閥連接，防止停泵時水倒流，然后恢復路面。其它各井采用明排，明排管線直接鋪設于不影響交通的路面或綠地上，并作防銹處理或冬季保溫措施。水從支管流經(jīng)主管匯到雨水井，雨水井要做一工作井，采取暗排方式。.7降水配電系統(tǒng)設計6#線本標段降水方案設計共有降水井769眼。采用QD3-40/3-2、QD3-40/3-1.1型水泵做為降水泵。降水用電總功率約為1500kW（根據(jù)各位置分級引進）。線路所經(jīng)過的地段如遇到公路或路面施工

13、場地需采取穿鋼管暗埋敷設，埋深不小于0.75m。所用的兩級配電箱均采用正規(guī)廠家盛產(chǎn)并帶有漏電保護裝置，線路全部采用TN-C-S保護系統(tǒng)，所用電纜均采用YC型銅芯橡膠護套絕緣電纜。配電箱需編號，加裝安全護欄，懸掛警示牌，并做防雨措施。明敷線路須架空。如有些降水井在抽水期間由于受外界環(huán)境的限制（如道公路）不易觀察，對降水用水泵在井下的工作狀況不能及時掌握，因此需加裝自動控制系統(tǒng)?？蓪偝鏊?、井內水位、水泵電機功率等及時進行監(jiān)控。為防止在抽水期間發(fā)生意外停電事故，現(xiàn)場需備有備用電源，并配有自動切換裝置。降水施工組織.1施工部署1、施工準備（1）提前做好交通圍擋報批及市政掘路報批工作。（2）調查場地

14、周圍雨污水管線及雨污水井，布置排水管線。（3）組織施工人員進行安全、技術交底。（4）做好施工中各種材料的計劃和供應計劃。2、降水井施工機械配置和工期安排見表7.6.2.1-1。表7.6.2.1-1 降水井工程量統(tǒng)計及施工安排表部 位數(shù)量投入設備勞動力配 置施工工期備 注青年路站255口6臺30人16天分2階段施工星火路站182口4臺20人16天青年路站褡褳坡站區(qū)間288口6臺30人16天星火路站青年路站區(qū)間20口2臺10人5天金臺路站星火路站區(qū)24口2臺10人6天3、施工流程降水施工流程：現(xiàn)場踏勘井位布置圍擋切割路面（井位及管線）人工挖探井鉆機就位成孔替漿下井管填濾料洗井做人井埋設排水聯(lián)絡管線

15、及配電電纜下泵抽水恢復路面（地面）抽水維護降水井采用泵吸反循環(huán)泥漿護壁成孔，其工藝流程圖見圖7.6.2.1-1。4、施工用電打井施工期間用電總量約800KW；降水階段用電總量約1500KW。抽水期間在原有供電系統(tǒng)上，還要有第二路供電系統(tǒng)應急備用電源，并配有自動切換裝置。如因現(xiàn)場無法實施第二路供電系統(tǒng)，則必須配備發(fā)電機作為應急配用電源，并配有自動切換裝置。井點定位鉆機就位鉆孔成井洗 孔井管沉放井壁回填洗 井井口封堵鉆機組裝調試泥漿制備循環(huán)井管制作回填材料準備圖7.6.2.1-1 降水井施工工藝流程圖5、施工用水前期打井需提供5-10處小時流量不小于15方的自來水，打成若干眼管井后，采用已打降水井

16、供水解決施工用水。6、勞動力準備按照施工進度計劃及工程量配備勞力安排進場時間，用工高峰時全部現(xiàn)場勞動力約為100人。7、主要機械設備使用計劃見表7.6.2.1-2。表7.6.2.1-2 主要機械設備計劃用量表機械名稱用途計劃數(shù)量SZ50泵吸反循環(huán)鉆機管井成孔20臺（全部）空壓機洗井、破路面5臺風鎬破硬化面10臺潛水泵抽水800臺.2降水井施工方法1、挖探井每口降水井上鉆前人工挖探井14m(具體根據(jù)現(xiàn)場情況確定)，見原狀土，確認無地下管線,并下入護筒，護筒外側填粘土封隔好表層雜填土層，以防止鉆井施工用水大量漏失及塌孔，必要時隨挖隨做混凝土護壁。如遇地下管線，需適當調整井位，重挖探井。2、管井施工

17、（1）井位布設按設計要求布設井位，布置井位時需考慮地下管線的位置，錯開地下障礙物。井位采用顯著標志。（2）圍（挖）泥漿池根據(jù)場地條件圍泥漿池，車站位置每23口井共用一個泥漿池，區(qū)間降水井泥漿池根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行設置。（3）鑿井采用泵吸反循環(huán)鉆機成井，井徑不小于600mm，井孔保持圓正垂直，孔深不小于設計值。（4）替漿井管下入前注入清水置換，砂石泵抽出沉渣并測定井深。（5）吊放井管井管采用無砂混凝土管，在預制混凝土井鞋上放置井管同時水位以下包纏1層尼龍網(wǎng)，緩緩下放，當管口與井口相差200mm時，接上節(jié)井管，接頭處用尼龍網(wǎng)裹嚴，以免擠入泥砂淤塞井管，豎向用2-4條30mm寬、長23m的竹條固定井

18、管。為防止上下節(jié)錯位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，為防止雨水泥砂或異物流入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加蓋臨時保護。（6）填濾料井管下入后立即填入濾料。濾料沿井孔四周均勻填入，保持連續(xù)，將泥漿擠出井孔。填濾料時，隨填隨測濾料填入高度，當填入量與理論計算量不一致時，及時查找原因。不得用裝載機直接填料，用鐵鍬下料，以防不均勻或沖擊井壁。洗井后，如濾料下沉量過大，補填至井口下1米處，其上用粘土封填。濾料為3-7mm干凈豆石，雜質含量不大于3%。（7）洗井由于是反循環(huán)鉆機施工的降水井，采用下泵試抽洗井，用潛污泵反復進行抽洗，直至水清砂凈。洗井在成井8小時內

19、進行，以免時間過長，護壁泥皮逐漸老化,難以破壞，影響滲水效果。洗井過程中觀測水位及出水量變化情況。3、排水管及電纜鋪設各抽水井排水采用硬塑料管就近與雨污水井或雨水箅相連，挖槽寬30cm，深80cm,排水管與電纜合槽鋪設，排水管向水流方向的傾斜以1為宜,排放水達到市政管理部門的要求，及時發(fā)現(xiàn)并關停、處理出水含砂量較大的抽水井。.3安全措施1、現(xiàn)場設專職安全員，隨時檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；2、對進入施工現(xiàn)場的職工進行安全教育，提高安全意識；3、施工中要嚴格按照鉆探操作規(guī)程施工；4、現(xiàn)場做好防火防盜工作；5、抽水用電表箱必須安裝漏電保護器，電纜排列整齊；6、降水井結構必須嚴緊，防止路面塌

20、陷。降水技術要求及質量標準.1井位要求1、井位施放時必須詳細調查核實場區(qū)地下管線分布情況，當無法確定時可采用人工開孔的方法，當確認地下無各種管線后方可施工；2、為避開各種障礙物，降水井間距可作局部調整，但間距最大應（設計“標準井距”×130%），且降水井總量不得減少。如無特殊要求，對于暗挖工法，井距結構外輪廓應2.5m。3、聯(lián)絡通道開挖施工前，降水井應已施工完畢。.2井身結構誤差要求1、井徑誤差±20mm；2、垂直度誤差1%；.3成井方法要求在場地條件允許時，應優(yōu)先選擇反循環(huán)方式成井；選用其它成井工藝時，應著重注意洗井的效果以滿足設計要求。.4填料要求1、含水層段礫料應具有

21、一定的磨圓度，礫料含泥量（含石粉）3%，粒徑37mm；對含水層以上部分的礫料，在磨圓度和粒徑方面可適當降低要求，但嚴禁使用片狀、針狀石屑；2、要避免填料速度過快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內架橋現(xiàn)象，洗井后濾料下沉應及時補充濾料，要求實際填料量不小于95%理論計算量。 .5洗井要求1、洗井要求達到“水清砂凈”；2、下管、填料完成后應立即進行洗井，特殊情況如上路施工，成井-洗井間隔時間不能超過24小時； 3、采用隔離塞分段洗井，如果泥漿中含泥砂量較大，可先進行撈渣，再進行洗井；4、當常規(guī)洗井效果不好時，可加洗井劑浸泡后再洗井。.6抽水要求1、聯(lián)絡通道開挖前的超前抽水時間不少于14天； 2、抽水含

22、砂量控制：為防止因抽地下水帶出地層細顆粒物質造成地面沉降，抽出的水含砂量必須保證：粗砂含量<1/5萬；中砂含量<1/2萬；細砂含量<1/1萬；3、首次（洗井后抽水前）含砂量檢測合格后，在抽水期間間隔時間不超過3個月定期進行含砂量檢測，異常情況下應根據(jù)情況加密檢測次數(shù)。.7質量標準降水質量標準詳見表7.6.3.7-1表7.6.3.7-1 降水質量標準序號檢查項目允許偏差檢查方法單位數(shù)值1排水溝坡度%1-2目測坑內不積水，溝內排水通暢2井管垂直度%1插管時目測3井管間距（與設計相比）mm150用鋼尺量4井管插入深度（與設計相比）mm200水準儀5過濾砂礫料填灌（與計算值相比）%5

23、檢查回填料用量降水工程的輔助措施和補救措施降水工程是一項受多種因素影響較大的工程，即使一個較完善的降水工程設計往往在工程實施工程中還要做多次調整。地鐵六號線經(jīng)過北京老、新城區(qū)，地上地下建筑物、管線多且分布復雜，各類高大建筑、古建筑、屬于危改類建筑較多，在降水范圍內，為保證降水工程的順利實施，對古建筑周邊民房不造成危害性影響，必須要采取以下輔助或補救措施。.1建立地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)由于降水期較長，局部排水量較大，沿線過去的地下水均衡關系將發(fā)生較大變化，必然對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。為了較準確地掌握地下水懂套監(jiān)測網(wǎng)，監(jiān)測點的布設應掌握以下原則：1、排水量較大的車站周圍，抽水影響半徑以內呈放射狀布設觀測孔；

24、2、抽水影響半徑以內的高大建筑物、古建筑、危改類建筑與抽水系統(tǒng)之間布設觀測孔；3、不同含水層位布分層觀測孔，取水樣孔。.2建立沉降監(jiān)測網(wǎng)在降水工程實施之前，要根據(jù)降水設計中計算的抽水影響范圍和該范圍內的典型建筑（高大建筑、古建筑等）布設沉降觀測點，在抽水期間要進行連續(xù)沉降觀測，若累計沉降量接近預警值（根據(jù)不同類型建筑確定的不同預警值）時，及時上報有關單位采取必要措施。.3局部異常水處理措施由于地鐵六號線沿線經(jīng)過北京新、老城區(qū)，有很多已廢棄的地下構筑物多年來成了蓄水池，雖然這些水體沒有穩(wěn)定補給源，但由于為了有效預防局部異常水給工程帶來損失，應采取如下處理措施：1、當遇到地下不明構筑物時不要盲目破

25、壞，先查明構筑物性質，然后探明是否含水；2、當遇到地下構筑物含水時，應先查明是否有補給水源，斷其補給源（引排或封堵），然后將其中的水抽出排走；3、當以上工作需在基坑內或洞室內進行時，事先準備好臨時支護設施和緊急排水設施后方可進行。.4潛水殘留水處理由于受潛水含水層底板凹凸不平的影響，或存在局部粘性土夾層，在含水層底部會產(chǎn)生殘留水，這部分水若處理不好將帶出地層中大量細顆粒物質，使基槽邊坡土擾動出現(xiàn)坍塌，影響基槽開挖和基礎施工。出現(xiàn)這種情況時，為防止坑壁塌方，應放慢挖槽速度，及時在坑壁做盲管導流，并在槽邊挖盲溝集水，再將集水排走。導流盲管一般采用長0.5m的25塑料管，做成花管纏80目尼龍紗網(wǎng)。盲

26、溝一般貼坑壁挖，寬300mm，深300mm。為防止水流將基坑底細顆粒物質帶走造成基底土擾動，應在盲溝中填4-6mm礫石。.5局部加深部分的承壓水影響分析及處理本次降水設計是在結構初步設計條件下進行的，對區(qū)間隧道的局部加深情況了解不夠，因此當?shù)叵陆Y構出現(xiàn)局部加深段時，必須要針對承壓水的影響進行專項分析，若設計的周邊降水井能力已無法滿足加深部分的降水要求時，可在車站站體內（洞內或槽內）針對加深部位專門設計降水井，抽水結束后對降水井必須進行封堵處理。降水工程的環(huán)境影響和處理措施.1地面沉降的防治措施若通過沉降監(jiān)測發(fā)現(xiàn)建筑物沉降已達到危險程度時，必須立即停止抽水，查明引起沉降的具體原因，當確認是降水所引起時，應馬上采取回灌措施。在沉降區(qū)域施工回灌井，回灌井與降水井之間的距離必須>5.0m，回灌井點的具體設計應根據(jù)具體發(fā)生沉降的