降低輸送帶安全系數(shù)的必要性

1、.1、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)輸送帶安全系數(shù)的規(guī)定國家標(biāo)準(zhǔn)帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50431-2008中對(duì)輸送帶安全系數(shù)的規(guī)定：(1)織物芯輸送帶安全系數(shù)，棉織物芯安全系數(shù)，宜取89；(2)尼龍、聚酯織物芯輸送帶，宜取1012；(3)鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)，可取79；當(dāng)對(duì)皮帶輸送機(jī)采取可控軟啟、制動(dòng)措施時(shí)，可取57。本規(guī)范突破了我國以往標(biāo)準(zhǔn)中“鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)最低為7”的界限。2、降低輸送帶安全系數(shù)的必要性及根據(jù)(1)降低輸送帶的安全系數(shù)的重要性和必要性輸送帶，特別是高強(qiáng)度的輸送帶，在皮帶輸送機(jī)投資中所占比例高達(dá)3050。合理的選擇輸送帶，降低輸送帶的投資，一個(gè)重要的途徑是改善輸送帶接頭技術(shù)，以期達(dá)到

2、降低安全系數(shù)。(2)國外與國內(nèi)的規(guī)定及存在的問題德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN22101-1982關(guān)于鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強(qiáng)度與輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)輸送帶張力的比值，最小為6.7。而在2002年德國對(duì)原1982標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，新版標(biāo)準(zhǔn)采用了全新的概念和計(jì)算方法。其結(jié)論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)可小于6.7，最低可取到4.5。近十多年來，國外一些國家早已突破了1982的規(guī)定，德國、英國、新英格蘭、澳大利亞等國正在運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)，采用了4.55.5。而根據(jù)美國CDI公司等國外機(jī)構(gòu)的研究成果，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)可降到5.5以下，可為4.550。(3)我國調(diào)整輸送帶安全系數(shù)的可行

3、性我國從80年代系列化以來，安全系數(shù)規(guī)定值在逐步減小。我國的輸送帶制造技術(shù)已接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平；輸送帶接頭技術(shù)參數(shù)和接頭強(qiáng)度等級(jí)已采用現(xiàn)行德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，輸送帶接頭硫化技術(shù)日趨成熟，硫化設(shè)備制造技術(shù)和硫化接頭技術(shù)水平的提高，可滿足接頭強(qiáng)度要求；我國皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，已廣泛采用成熟的軟啟動(dòng)技術(shù)；長(zhǎng)距離、復(fù)雜的皮帶輸送機(jī)已普遍采用了較可靠的變頻技術(shù)或其他等可控軟起動(dòng)系統(tǒng)，輸送帶動(dòng)張力倍數(shù)可控制在1.2以下。經(jīng)過上述以及標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定：應(yīng)根據(jù)不同條件選擇輸送帶的安全系數(shù)：即一般皮帶輸送機(jī)，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)，可為79；當(dāng)對(duì)輸送機(jī)采取可控軟啟、制動(dòng)措施時(shí)，可取57。3、降低安全系數(shù)應(yīng)注意的幾個(gè)問題(1)特殊類型的輸送帶接頭方法，應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行。(2)大型及重要的帶式輸送機(jī)輸送帶接頭，宜在設(shè)計(jì)文件中注明技術(shù)要求，并應(yīng)在施工前進(jìn)行接頭強(qiáng)度試驗(yàn)。(3)大型及重要的皮帶輸送機(jī)，如提升系統(tǒng)或提升高度較大的皮帶輸送機(jī)，或采用不同廠家、不同批次的一些重要輸送帶接頭，必要時(shí)定期進(jìn)行影像檢查。通過國家修改輸送帶安全系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際使用可大大降低我國皮帶輸送機(jī)行業(yè)在輸送機(jī)設(shè)備的投資費(fèi)用，輸送帶安全