瀝青攤鋪施工方案

1、.JXEJ/SSF6-01-027-2013 受控狀態(tài)： 分發(fā)號：豐城市商貿(mào)物流城路網(wǎng)二期工程BT項(xiàng)目瀝青攤鋪審 批 人： 職 務(wù)（崗位）： 審 核 人： 職 務(wù)（崗位）： 編 制 人： 職 務(wù)（崗位）： 發(fā)布日期： 年 月 日江西建工第二建筑有限責(zé)任公司目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、投入人力及機(jī)械設(shè)備四、施工階段1、施工準(zhǔn)備階段2、施工階段五、質(zhì)量目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 2、質(zhì)量保證措施六、環(huán)保、安全措施七、保證工期的措施附表：瀝青混凝土施工工藝流程圖機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表一、工程概況： 劍聲東路位于豐城市龍泉區(qū)南部，總體呈南北走向，樁號：K0+000至K0+681.670，道路全長0.68

2、1.670公里，設(shè)計(jì)時速20公里/小時，道路斷面寬24米，為雙向2車道布置，人行道4米+綠化帶2米+機(jī)動車道6米+機(jī)動車道6米+綠化帶2米+人行道4米。為區(qū)域路段的城市II級支路。劍聲西路位于豐城市龍泉區(qū)南部，總體呈南北走向，樁號：K0+000至K0+681.622，道路全長0.681622公里，設(shè)計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬30米，為雙向4車道布置，人行道3.5米+綠化帶3.5米+機(jī)動車道8米+機(jī)動車道8米+綠化帶3.5米+人行道3.5米。為區(qū)域路段的城市III級次干路。龍泉支二路位于豐城市商貿(mào)物流城北部，總體呈西東走向，樁號：K0+000至K0+393.99，道路全長0.394公里，設(shè)

3、計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬24米，為雙向4車道布置，人行道4米+機(jī)動車道8米+機(jī)動車道8米+人行道4米。為區(qū)域路段的城市次干路。龍泉支一路位于豐城市商貿(mào)物流城北部，總體呈西東走向，樁號：K0+000至K0+366.301，道路全長0.366.301公里，設(shè)計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬24米，為雙向4車道布置，人行道4米+機(jī)動車道8米+機(jī)動車道8米+人行道4米。為區(qū)域路段的城市次干路。龍泉南路南段位于豐城市龍泉區(qū)南部，總體呈北南走向，樁號：K0+000至K0+738.298，道路全長0.738298公里，設(shè)計(jì)時速40公里/小時，道路斷面寬40米，為雙向4車道布置，人行道5.5米+機(jī)非分

4、隔帶4.5米+綠化帶2米+機(jī)動車道8米+機(jī)動車道8米+綠化帶2米+機(jī)非分隔帶4.5米+人行道5.5米。為區(qū)域路段的城市II級主干路。夢祥東路位于豐城市龍泉區(qū)西南部，總體呈東西走向，樁號：K0+000至K0+582.362，道路全長0.582362公里，設(shè)計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬35米，為雙向4車道布置，人行道4.5米+非機(jī)動車道3.5米+機(jī)非分隔帶1.5米+機(jī)動車道8米+機(jī)動車道8米+機(jī)非分隔帶1.5米+非機(jī)動車道3.5米+人行道4.5米。為區(qū)域路段的城市II級次干路。太阿路位于豐城市開發(fā)區(qū)劍南區(qū)域，總體呈南北走向，樁號：K0+000至K4+453.928，道路全長4.453928公里

5、，設(shè)計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬24米，為雙向4車道布置，人行道4米+機(jī)動車道8米+機(jī)動車道8米+人行道4米。為區(qū)域路段的城市級次干路。太阿南路南段位于豐城市龍泉區(qū)西南部，總體呈南北走向，樁號：K0+000至K0+704235，道路全長0.704235公里，設(shè)計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬24米，為雙向4車道布置，形式為：人行道4米+車行道8米+車行道8米+人行道4米。為區(qū)域路段的城市III級次干路。劍橋東八路位于豐城市龍泉區(qū)北部，總體呈西東走向，設(shè)計(jì)樁號：K0+000至K0+460.054，道路全長0.460054公里，設(shè)計(jì)時速20公里/小時，道路斷面寬18米，為雙向2車道布置，為區(qū)域

6、路段的城市II級支干路。劍匣西路位于豐城市開發(fā)區(qū)劍南區(qū)域，總體呈南北走向，樁號：F0+000至F2+423.165，道路全長2.423165公里，設(shè)計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬24米，為雙向4車道布置，為區(qū)域路段的城市次干路III級。東規(guī)劃九路西段位于豐城市商貿(mào)物流城南部，總體呈東西走向，樁號：K0+000至K2+463.337，道路全長2.463公里，設(shè)計(jì)時速30公里/小時，道路斷面寬30米，為雙向4車道布置，形式為：人行道3.5米+綠化帶3.5米+機(jī)動車道8米+機(jī)動車道8米+綠化帶3.5米+人行道3.5米,為區(qū)域路段的城市次干路。文安東路位于豐城市商貿(mào)物流城南部，總體呈東西走向，樁號：

7、K0+000至K0+581.347，道路全長0.581公里，設(shè)計(jì)時速20公里/小時，道路斷面寬18米，為雙向2車道布置，人行道2.5米+綠化帶2米+機(jī)動車道4.5米+機(jī)動車道4.5米+綠化帶2米+人行道2.5米。為區(qū)域路段的城市支路。東郊一路位于豐城市老城區(qū)，總體呈南北走向，樁號：K0+000至K4+611.161，道路全長0.611161公里，設(shè)計(jì)時速20公里/小時，道路斷面寬12米，為雙向車道布置，形式為：人行道2.0米+機(jī)動車道4.0米+機(jī)動車道4.0米+人行道2.0米，為區(qū)域路段的城市級支路。小橋路位于豐城市新城區(qū)，總體呈北南走向，樁號：K0+031至K0+367.354，道路全長0.

8、367公里，設(shè)計(jì)時速20公里/小時，道路斷面寬18米，為雙向車道布置，形式為：人行道4.5米+機(jī)動車道4.5米+機(jī)動車道4.5米+人行道4.5米，為區(qū)域路段的城市支路。規(guī)劃二路北延伸段位于豐城市新城區(qū)，總體呈西東走向，樁號：K0+019.366至K0+436.071，道路全長0.436公里，設(shè)計(jì)時速20公里/小時，道路斷面寬18米，為雙向車道布置，形式為：人行道4.5米+機(jī)動車道4.5米+機(jī)動車道4.5米+人行道4.5米，為區(qū)域路段的城市支路。徐楊東路位于豐城市新城區(qū)，總體呈西東走向，樁號：K0+005.728至K0+496.783，道路全長0.5公里，設(shè)計(jì)時速20公里/小時，道路斷面寬18米

9、，為雙向車道布置，形式為：人行道4.0米+機(jī)動車道5米+機(jī)動車道5米+人行道4米，為區(qū)域路段的城市支路。本次路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參照公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD50-2006），設(shè)計(jì)年限15年。二、編制依據(jù)：CJJ37-90城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 2004市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定CJJ11-93城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 JTG B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50220-95城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D20-2006公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-2004公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTG 034-2000公路路面基層

10、施工技術(shù)規(guī)范JTG D60-2004公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG E42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTG D62-2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG 063-2007公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB50054-95低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50052-2009低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50318-2000城市排水工程規(guī)劃規(guī)范 GB5057-94建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50217-2007電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB503-2006室外排水工程規(guī)劃規(guī)范 GJ3082-1999污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) GB8978-1996污水綜合排放

11、標(biāo)準(zhǔn) 1989.12中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 GB5786-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 JTGD82-2009公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范 2004工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 CJJ152-2010城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程 CJJ034-2000公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范三、投入人力及機(jī)械設(shè)備：1、瀝青砼攤鋪碾壓設(shè)備為佛格勒2000攤鋪機(jī)兩臺、派克110兩輪鋼碾一臺、派克130兩輪鋼碾一臺、派克4.5T兩輪鋼碾一臺、26噸膠輪壓路機(jī)一臺，水車一臺，鏟車一臺。2、投入攤鋪人員40人（不包括機(jī)械司機(jī)），油車指揮控制4人，每臺攤鋪機(jī)設(shè)置16人，（清理路面6人，

12、清理修理補(bǔ)油邊6人，攤鋪機(jī)兩側(cè)共4人）；同時我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)安排各個路口的交通看守人員。3、投入技術(shù)人員主要包括：技術(shù)負(fù)責(zé)1人，測量人員6人，試驗(yàn)人員4人，質(zhì)量檢測人員4人，安全保衛(wèi)人員2人，施工工長2人，材料人員2人。四、施工階段一）、施工準(zhǔn)備階段1、施工前材料準(zhǔn)備：我項(xiàng)目部對所用瀝青砼廠家的考察，確保質(zhì)和量的可靠。2、機(jī)械準(zhǔn)備：攤鋪設(shè)備提前進(jìn)場，檢查機(jī)械性能，確保機(jī)械性能的良好，油料的供給，機(jī)械人員的配置是否合理。3、底層瀝青砼高程利用基準(zhǔn)線和導(dǎo)梁雙控制，要求測量人員事先將道路兩側(cè)的基準(zhǔn)線放出，隨著攤鋪機(jī)攤鋪的測量人員利用拉線法將導(dǎo)梁的高程定出。4、準(zhǔn)備好各項(xiàng)瀝青試驗(yàn)工作，由技術(shù)部組織對試驗(yàn)的

13、安排，確定所應(yīng)用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。5、做好路面的沖洗清理，交通的提前封閉導(dǎo)行。二）、施工階段：1、清理完路面，先噴灑乳化瀝青透層，噴灑乳化瀝青的用量為1.0kg/m²，噴灑完畢應(yīng)立即灑布用量為0.003立方米/平米的5-10mm碎石，然后用壓路機(jī)穩(wěn)壓一邊，跟隨其后開始瀝青路面的攤鋪施工。3、掛基準(zhǔn)線、放導(dǎo)梁：基準(zhǔn)線每10米確定高程，曲線段每隔5米確定高程，然后用拉線法確定導(dǎo)梁高度，導(dǎo)梁隨攤鋪機(jī)的行進(jìn)前移。4、瀝青的運(yùn)卸：1）料車應(yīng)用帆布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，對到場的每車油料必須要進(jìn)行測溫檢查，對達(dá)不到溫度的堅(jiān)決不能使用。2）卸料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停下，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料

14、車卸料過程中應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)卸料。3）攤鋪前必須保證料車的數(shù)量，以保證運(yùn)輸車輛與攤鋪的銜接，減少接茬的現(xiàn)象。4）卸料車調(diào)頭處應(yīng)選擇在路基以外，對不具備調(diào)頭條件的路段，應(yīng)提前安排車輛調(diào)頭倒行至攤鋪機(jī)處。5、攤鋪施工階段：攤鋪系數(shù)定為1.2，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度控制在3米/分鐘左右、采用兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，施工時應(yīng)將已鋪完段留置1020cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。主路攤鋪時應(yīng)先行將路口補(bǔ)齊。瀝青混凝土出廠溫度140165度，攤鋪溫度控制在120140度，碾壓應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。為了保證路面的密實(shí)度和平整度，在靠近路肩擋墻的道路邊緣，在施工時采用4

15、.5T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并使其保證碾壓密實(shí)度。初壓：在攤鋪機(jī)攤鋪距離在10米的時候，即開始使用派克110兩輪鋼碾靜壓一遍，振壓一遍，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，碾壓速度控制在1.52公里/小時。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，初壓溫度不底于125度。復(fù)壓：26噸膠輪壓路機(jī)碾壓5遍，并且保證在20分鐘內(nèi)完成，碾壓速度控制在3.54.5km/小時，碾壓溫度控制在不低于115度。終壓：派克130兩輪震動壓路機(jī)，碾壓往返2遍，并保證無輪跡，速度控制在46km/小時，溫度不底于65度。6、接縫處理：1）平接縫：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接

16、近端部前約1米處將燙平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再開始碾壓，然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚度不足部分，使下次施工成垂直連接。2）橫向接縫：橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直使全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，當(dāng)相鄰攤鋪成型，同時又有縱縫時，可先沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作碾壓，最后進(jìn)行正常碾壓。上下層縫：相鄰兩幅及下上層的橫向接縫均應(yīng)錯開1米以上，采用垂直

17、接縫。7、攤鋪完成后及時封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，保證48小時后放可開放交通。對于局部路口、路段采取灑水降溫。五、質(zhì)量保證措施一）、質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，總工程師任組長，成員由項(xiàng)目部質(zhì)檢、試驗(yàn)及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。質(zhì)量管理人員在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的要求具體組織實(shí)施。滿足業(yè)主對工程的質(zhì)量要求，確保標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到合格率100%，優(yōu)良率95%，保優(yōu)質(zhì)工程。二）、質(zhì)量保證措施 1、對材料廠家的資質(zhì)審查，配合監(jiān)理單位做好見證取樣工作，對達(dá)不到要求的廠家產(chǎn)品決不使用，對未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決杜絕，確保工程質(zhì)量的可靠。2、嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審和

18、技術(shù)交底制度，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按圖紙、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。3、設(shè)立設(shè)施、設(shè)備完善的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，配合專業(yè)技術(shù)人員和試驗(yàn)人員，保證現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行即時、結(jié)論準(zhǔn)確。安排專業(yè)人員控制油料的到場溫度、初壓溫度、終壓溫度。4、測量人員提前做好測量施工方案，建立高程、中線的控制測量，并在攤鋪過程中對攤鋪油面即時復(fù)核測量，對于高程不合的應(yīng)即時的調(diào)整處理，保證道路路面的平整度。5、控制車輛的數(shù)量，對于運(yùn)輸車輛必須用苫布覆蓋，用以保證溫度、防污染；攤鋪時，施工現(xiàn)場必須保證有足夠的車輛（不少于8輛），在攤鋪過程中盡量避免攤鋪機(jī)及碾壓設(shè)備的頻繁起停，以保證路面的平整度。噴灑乳化瀝青時路面必須清掃干

19、凈，對于硬化的路肩和擋墻必須加以覆蓋，防止污染。透層油灑布時應(yīng)控制數(shù)量，堅(jiān)決杜絕流淌，并保證滲透基層一定的深度，澆灑完畢后嚴(yán)禁車輛、行人通過。6、瀝青砼面層允許偏差：序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度96%200m1處稱質(zhì)量檢驗(yàn)2厚度代表值-8%H200m1處用尺量合格值-15%H3彎沉值符合設(shè)計(jì)要求200m不少于100個點(diǎn)用彎沉儀抽檢4平整度2.5每車道100m計(jì)算IR或用平整度儀5mm每200m測兩處*10尺用3m直尺和塞尺量測5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測4斷面用尺量6中線偏位30 mm每200m測4點(diǎn)全站儀測7縱段高程±20mm每200m測4斷面水準(zhǔn)儀測8橫坡&

20、#177;0.5%每200m測4點(diǎn)水準(zhǔn)儀測7、成品保護(hù)：在瀝青混凝土攤鋪完一個施工段后，設(shè)置專人看守，禁止車輛和行人通行，做好兩側(cè)路面的清掃工作，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。在全線施工完畢后，及時封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，保證48小時的養(yǎng)護(hù)，待驗(yàn)收合格后放可開放交通。六、環(huán)保、安全措施 1、設(shè)立專門的清理小組，負(fù)責(zé)清理廢除的油料，將其集中堆放，在施工完畢后集中運(yùn)輸?shù)街付ǖ南{點(diǎn)；現(xiàn)場配置一水車負(fù)責(zé)施工期間的降塵處理。 2、由于施工的特殊性，又處在居民附近，為人為的造成的噪音污染采取降躁措施，并嚴(yán)格的控制，最大限度地減少噪音擾民，安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊居民的工作。 3、由于我施工段處在山區(qū)，對于機(jī)械施工時

21、，嚴(yán)格控制非專業(yè)人員操作，在施工過程中設(shè)置專業(yè)工長看管機(jī)械的施工?？刂婆c施工無關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。4、對現(xiàn)場用電人員必須持證上崗，臨時配電線路必須按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。各種電器設(shè)備及其電源線、插頭、插座、并加裝漏電保護(hù)器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣好，禁止使用橡膠套電線，做好防潮防雨水設(shè)施。處理機(jī)械故障時必須斷電操作。用電人員各自保護(hù)好所用設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，各種上崗人員持證上崗，防護(hù)用品安全有效，并服從電工的安全指導(dǎo)，非專業(yè)電器人員嚴(yán)禁亂冬電器設(shè)備。5、做好食堂的衛(wèi)生管理工作，對食堂的

22、工作人員必須要有衛(wèi)生檢查部門出示的健康合格證。食堂內(nèi)要整潔，炊具用品必須干凈，五變質(zhì)食品，防止食物中毒。做好每天的消毒處理，并安排專人負(fù)責(zé)清理衛(wèi)生管理。七、保證工期的措施 1、施工機(jī)械提前進(jìn)場，做好機(jī)械各種檢查維護(hù)；與瀝青廠家鑒訂合同，確保油料的及時的供應(yīng)。 2、對項(xiàng)目部管理人員做各種預(yù)防應(yīng)急處理方案，做到以項(xiàng)目經(jīng)理為首，各技術(shù)主管人員分項(xiàng)管理的梯形管理體系。保證攤鋪施工的順利進(jìn)行。瀝青混凝土施工工藝流程圖確定施工工藝及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行各種材料的相關(guān)試驗(yàn) 未批準(zhǔn)瀝青混凝土碾壓監(jiān)理工程師審查方案施工方案編制、報(bào)批瀝青混凝土運(yùn)輸 批準(zhǔn)瀝青混凝土到場的檢測 監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)瀝青

23、混凝土攤鋪初壓溫度控制復(fù)壓：密實(shí)度控制終壓：溫度控制瀝青混凝土面層成品交驗(yàn)檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)施工相關(guān)技術(shù)資料整理、報(bào)驗(yàn)檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號設(shè)備名稱型號單位計(jì)劃進(jìn)場實(shí)際進(jìn)場剩余機(jī)械到場日期1攤鋪機(jī)弗格勒20002臺2013-6-102013-8-102水車東風(fēng)1輛2013-6-102013-8-103振動壓路機(jī)派克1102臺2013-6-102013-8-104振動壓路機(jī)派克1301臺2013-6-102013-8-105膠輪壓路機(jī)派克26噸1臺2013-6-102013-8-106振動壓路機(jī)派克4.5噸1臺2013-6-102013-8-107裝載機(jī)廈工N501臺2013-

24、6-102013-8-108自卸汽車12T30輛2013-6-102013-8-109平整度儀/1臺2013-6-102013-8-1010核子密度儀1臺2013-6-102013-8-1011取芯機(jī)1臺2013-6-102013-8-1012溫度計(jì)6根13測溫槍114鋼板尺3個備注:#；more than 50 departments related to the unit and approve content posting, in a variety of formats provide a unified network platform for open government. C

25、ommunications policy for the Government, to convey orders, open Government, the masses played an active role. Four is the initial start-up of the electronic document management system. Our application as a precursor, to demand and promote development, and Office files, the Chief of the municipal government information, Akiyoshi telegrams, newsletters, reports, focusing on achieving part of the paperless transmission of official documents. Meanwhile, with computer, documents the whole processInitial implementation of automated management, reduces costs, improves efficiency,