廣樂(lè)25標(biāo)“標(biāo)桿工程”實(shí)施方案

1、 目 錄1、“標(biāo)桿工程”活動(dòng)計(jì)劃創(chuàng)建項(xiàng)目32、指導(dǎo)思想33、活動(dòng)時(shí)間計(jì)劃44、人員組織安排：45、“標(biāo)桿工程”實(shí)施計(jì)劃55.1、“標(biāo)桿工程”建設(shè)55.1.1、工程概況65.1.1.1、深水埗大橋工程概述65.1.1.2、K204+210K205+287路基工程概述65.1.2、施工資源組織75.1.2.1、材料供應(yīng)計(jì)劃75.1.2.2、勞動(dòng)力計(jì)劃75.1.2.3、主要機(jī)械設(shè)備配備85.2、“標(biāo)桿工程”管理95.2.1、橋涵和路基的施工質(zhì)量和安全管理95.2.2、橋涵和路基施工現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理136、主要施工方案146.1、深水埗大橋施工方案146.1.1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝和方法146.1

2、.1.1、回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝146.1.1.2、回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法及控制措施146.1.2.1、施工方法146.1.2.2、控制措施176.1.2、承臺(tái)、系梁施工工藝和方法186.1.2.1、承臺(tái)、系梁施工工藝186.1.2.2、承臺(tái)、系梁施工方法196.1.2.3、承臺(tái)、系梁控制措施206.1.3、墩身施工工藝和方法206.1.3.1、墩身施工工藝206.1.3.2、墩身施工方法206.1.4、蓋梁施工工藝和方法246.1.4.1、蓋梁施工工藝246.1.4.2、蓋梁施工方法256.2、涵洞施工方案266.2.1、施工工藝流程266.2.2、主要施工方

3、法276.2.2.1、施工準(zhǔn)備276.2.2.2、測(cè)量放樣286.2.2.3、基坑開(kāi)挖286.2.2.4、鋼筋加工及安裝306.2.2.5、模板安裝306.2.2.6、基礎(chǔ)、臺(tái)身混凝土澆筑306.2.2.7、蓋板施工326.2.2.8、蓋板施工涵洞的防水層及沉降縫施工336.2.2.9、洞口鋪砌施工346.2.2.10、臺(tái)背填土施工366.2.2.11、檢驗(yàn)檢測(cè)366.3、K204+210K205+287段路基施工方案376.3.1、路基總體施工方案376.3.1.1、路基工程施工方案376.3.1.2、高填方路基專項(xiàng)施工方案426.3.1.3、深挖方路基專項(xiàng)施工方案456.3.1.4、路基邊

4、坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案557、預(yù)期成果65 廣樂(lè)25標(biāo)標(biāo)“標(biāo)桿工程”實(shí)施方案百年大計(jì)、質(zhì)量第一，質(zhì)量是建設(shè)工程的生命，也是永恒的主題。自廣樂(lè)25標(biāo)項(xiàng)目開(kāi)工之日起就按照業(yè)主要求確立以創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”和“樣板工地”為目標(biāo)，建立了項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理體系，將質(zhì)量管理活動(dòng)貫穿到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程。在體系運(yùn)行的過(guò)程中，通過(guò)質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)三步走的原則，基本滿足了工程的需求。為了全面貫徹落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳廣東省高速公路建設(shè)管理提升年行動(dòng)綱要，全面推行“雙標(biāo)管理”，根據(jù)廣樂(lè)公司關(guān)于印發(fā)廣樂(lè)高速公路“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則的通知文件要求，我項(xiàng)目部積極推動(dòng)標(biāo)桿工程建設(shè)，將以次契機(jī)，不斷的加強(qiáng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化

5、管理和精細(xì)化施工，從而達(dá)到以標(biāo)準(zhǔn)促規(guī)范，以規(guī)范促生產(chǎn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的目的，進(jìn)而全面提升我標(biāo)段質(zhì)量、安全、文明施工管理水平?，F(xiàn)結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際，制定廣樂(lè)25標(biāo)“標(biāo)桿工程”實(shí)施方案，具體如下：1、“標(biāo)桿工程”活動(dòng)計(jì)劃創(chuàng)建項(xiàng)目本次“標(biāo)桿工程”活動(dòng)計(jì)劃創(chuàng)建兩個(gè)項(xiàng)目。第一項(xiàng)橋梁工程：為深水埗大橋，具體為深水埗大橋樁基、墩柱、蓋梁、上部構(gòu)造；第二項(xiàng)路基工程：為K204+210K205+287段路基，具體為此段路基范圍內(nèi)的路基土石方工程，涵洞工程、邊坡防護(hù)工程，排水工程。2、指導(dǎo)思想項(xiàng)目部將以創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，在人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)

6、化、過(guò)程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化四方面加大執(zhí)行力度，構(gòu)建“標(biāo)桿工程”，力爭(zhēng)讓深水埗大橋和K204+210K205+287路基工程成為廣樂(lè)25標(biāo)的“標(biāo)桿工程”。3、活動(dòng)時(shí)間計(jì)劃實(shí)施時(shí)間 2011年4月2012年7月分階段實(shí)施時(shí)間表創(chuàng)建策劃 2011年4月20日2011年5月1日管理措施實(shí)施 2011年5月2012年7月 過(guò)程檢查 2011年5月2012年7月 取得成效 2011年5月2012年7月 4、人員組織安排：為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)“標(biāo)桿工程”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工為組長(zhǎng)的“標(biāo)桿工程”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)“標(biāo)桿工程”創(chuàng)建實(shí)施中的協(xié)調(diào)、材料采購(gòu)、技術(shù)、環(huán)保、安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制等

7、事宜。創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”活動(dòng)小組成員及職責(zé)如下：組長(zhǎng)： 劉志雄 職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)及管理“標(biāo)桿工程”活動(dòng)的創(chuàng)建實(shí)施副組長(zhǎng)：董中虎 職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)及管理“標(biāo)桿工程”活動(dòng)的創(chuàng)建實(shí)施成員： 王 軍 職責(zé)： 負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)安排夏德剛 職責(zé)： 負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)徐 進(jìn) 職責(zé)： 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人何元坤 職責(zé): 負(fù)責(zé)深水埗大橋和路基工程的質(zhì)量控制劉開(kāi)忠 職責(zé)： 負(fù)責(zé)原材料采購(gòu)趙鳳強(qiáng) 職責(zé)： 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制宋永紅 職責(zé)： 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)?？刂仆鹾椴?職責(zé)： 負(fù)責(zé)原材料檢測(cè)及試驗(yàn)張新明 職責(zé)： 負(fù)責(zé)標(biāo)桿工程文明施工和宣傳具體實(shí)施隊(duì)伍：深水埗大橋施工作業(yè)班組、路基工程作業(yè)班組此外為便于管理，更好的開(kāi)展工作，成立兩個(gè)“標(biāo)

8、桿工程”活動(dòng)推進(jìn)小組，推進(jìn)小組全面負(fù)責(zé)深水埗大橋和K204+210K205+287路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理：深水埗大橋施工推進(jìn)小組：組長(zhǎng)：尹雄翔 成員；黃勁星 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管 李均玉 領(lǐng)工員 何世偉 安全員路基工程施工推進(jìn)小組： 組長(zhǎng)：許高峰成員： 張恒 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管 周經(jīng)富 領(lǐng)工員 毛少華 安全員特邀請(qǐng)公司公司工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部參與創(chuàng)建活動(dòng)的指導(dǎo)。5、“標(biāo)桿工程”實(shí)施計(jì)劃目前我標(biāo)段前期大臨時(shí)建設(shè)已經(jīng)完成，前期項(xiàng)目資金壓力較大，資源設(shè)備投入較少，征地協(xié)調(diào)難道大、導(dǎo)致施工進(jìn)度相對(duì)緩慢，能否加快橋梁施工進(jìn)度，在保證質(zhì)量的前提下交工，橋涵工程和路基工程將至關(guān)重要。因此項(xiàng)目部提出了“抓住重點(diǎn)，克服難點(diǎn)，打造

9、亮點(diǎn)”的口號(hào)，力爭(zhēng)將深水埗大橋和K204+210K205+287路基工程施工打造成我項(xiàng)目的亮點(diǎn)工程及標(biāo)桿工程，達(dá)到以亮點(diǎn)促規(guī)范，以規(guī)范促生產(chǎn)的目的。為此，特制定如下實(shí)施計(jì)劃：5.1、“標(biāo)桿工程”建設(shè)深水埗大橋施工和K204+210K205+287路基工程嚴(yán)格按“標(biāo)準(zhǔn)化”原則進(jìn)行施工，并落實(shí)專人控制深水埗大橋和涵洞施工中的模板安裝、鋼筋綁扎、砼澆筑過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化和路基工程中填筑厚度、機(jī)械碾壓遍數(shù)、平整度、壓實(shí)度、寬度，坡腳線性控制、邊坡防護(hù)和排水工程中漿砌工程砂漿配合比，石料的直徑和厚度，由于本項(xiàng)目部“標(biāo)桿工程”建設(shè)涉及結(jié)構(gòu)物較多，項(xiàng)目部將增加對(duì)模板設(shè)計(jì)的資金投入，采用大塊組合鋼模投入施工，并嚴(yán)格

10、控制模板尺寸大小、平整度、支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全性、并加大施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)力量，從源頭上保證模板工程在施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)軸線位移、無(wú)標(biāo)高偏差、無(wú)結(jié)構(gòu)變形、無(wú)接縫不嚴(yán)、全力保障 “標(biāo)桿工程”創(chuàng)建的需要。5.1.1、工程概況5.1.1.1、深水埗大橋工程概述樂(lè)昌至廣州高速公路樟市至花東段T25合同段深水埗大橋位于英德市黎溪鎮(zhèn)黎溪互通式立交，橋梁中心樁號(hào):MRK206+357，橋梁設(shè)計(jì)右偏角90°。橋梁跨徑組合為2×30+（30+2×40+30）m，橋梁全長(zhǎng)208m。上部構(gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，左幅第一聯(lián)橋梁寬度22.0819.69m，一幅橫向9片預(yù)制T梁，預(yù)制梁

11、高2m；右幅第一聯(lián)橋梁寬度16.75m，一幅橫向7片預(yù)制T梁，預(yù)制梁高2m；左幅第二聯(lián)橋梁寬度19.6916.75m，一幅橫向8片預(yù)制T梁，預(yù)制梁高2.5m；右幅第二聯(lián)橋梁寬度16.75m，一幅橫向7片預(yù)制T梁。下部構(gòu)造為柱式臺(tái)、方柱式墩，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用摩擦樁，橋墩基礎(chǔ)采用嵌巖樁。本橋平面位于直線段。5.1.1.2、K204+210K205+287路基工程概述本區(qū)段主線路基為整體式路基，寬度為34.5m總長(zhǎng)1.18km。本段路基主要為土質(zhì)挖方、石質(zhì)挖方和土質(zhì)填方，土石混填路基。其中挖土173394 m³，挖石391818 m³，利用土填方98329 m³，利用填石2

12、38625m³。此段填挖交替較為頻繁，高填土，深挖方和半填半挖地段較多其中本段內(nèi) K204+210K204+460，為主線高填方路堤段，填方高度為20.528.6米，主要填料為土質(zhì)料和土石混合料，易產(chǎn)生沉降，其中K204+210K204+460段中地基存在1.0m軟塑狀，且含有少量植物根須，地基強(qiáng)度不足以承載路基，設(shè)計(jì)中考慮徹底清除軟弱地基，并對(duì)基底經(jīng)行換填開(kāi)山石渣處理，開(kāi)山石渣粒徑小于10cm，石料抗壓強(qiáng)度不小于20MPa，填心石料規(guī)格為小于25cm的碎石片；K204+480K204+630、K204+740K204+880、K204+660K204+850為深挖方邊坡地段位于石英

13、質(zhì)片巖區(qū)。填方邊坡防護(hù)在一般填方地段主要采用植草、三維網(wǎng)植草、骨架植草、橋頭錐坡采用六棱塊植灌草防護(hù)。挖方邊坡防護(hù)本段內(nèi)主要為巖質(zhì)挖方，可能產(chǎn)生滑塌、局部滑落、掉快及碎落等病害，對(duì)設(shè)計(jì)路塹邊坡防護(hù)擬定噴播植灌草、骨架植灌草護(hù)坡、客土噴播植草防護(hù)。路基排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、截水溝、平臺(tái)排水溝、各式急流槽、天然河溝等組成，此外本段主線內(nèi)分布有3座涵洞分別為K204+400、K204+633、K205+287和2座通道分別為K204+320、K205+040作用為改路兼排水。5.1.2、施工資源組織 5.1.2.1、材料供應(yīng)計(jì)劃 深水埗大橋和K204+210K205+287路基工程施工將按照工期安

14、排，提前做出材料供應(yīng)計(jì)劃。選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，具有豐富市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的物資管理人員，周密結(jié)合工程計(jì)劃、市場(chǎng)價(jià)格和市場(chǎng)供需關(guān)系，并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場(chǎng)靈活性的特點(diǎn)，提高和加大儲(chǔ)存能力，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，確保工程施工按序進(jìn)行。材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)室將立即進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能使用。5.1.2.2、勞動(dòng)力計(jì)劃 深水埗大橋共投入管理人員4人，施工隊(duì)伍計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)1個(gè)樁基施工隊(duì)，2個(gè)橋梁施工隊(duì)，前期計(jì)劃5月份樁基隊(duì)進(jìn)場(chǎng)四臺(tái)沖擊鉆，并按總體工期要求8月底完成樁基施工，共計(jì)人員30人。后期計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2個(gè)橋梁施工隊(duì)主要施工墩柱、蓋梁施工，共計(jì)人員40人。K204+210K205+287路基工程投入管理人員

15、4人，施工隊(duì)伍計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2個(gè)涵洞施工隊(duì)，1個(gè)土方施工隊(duì)，共計(jì)人員80人。本著專業(yè)化組織的原則，深水埗大橋施工已經(jīng)成立了鋼筋制安工班、模板工班、砼澆筑工班、雜工班、機(jī)電保障工班、拌和站共6個(gè)工班。K204+210K205+287路基工程施工已經(jīng)成立了路基施工班、涵洞施工班，防護(hù)施工班，雜工班、機(jī)電保障工班、拌和站共6個(gè)工班。5.1.2.3、主要機(jī)械設(shè)備配備在設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，通過(guò)合理的組合，力爭(zhēng)最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。 除主要施工設(shè)備外，同時(shí)還要配置相應(yīng)充足的工程測(cè)量、材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢測(cè)儀器。1、深水埗大橋主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備投

16、入計(jì)劃表）深水埗大橋機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1沖擊鉆GCF-1500臺(tái)42電焊機(jī)50kVA臺(tái)83鋼筋加工設(shè)備套14水泵臺(tái)45吊車25t臺(tái)26導(dǎo)管300mmm2407泥漿泵臺(tái)88塔吊臺(tái)19插入式振搗棒臺(tái)810發(fā)電機(jī)250KVA臺(tái)111砼罐車8m3臺(tái)612砼攪拌設(shè)備120站113架橋機(jī)臺(tái)12、K204+210K205+287段路基主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表路基機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)LW500F臺(tái)22挖掘機(jī)320D臺(tái)43推土機(jī)SD160臺(tái)24平地機(jī)PY180臺(tái)25自卸汽車斯太爾輛86振動(dòng)壓路機(jī)SR20M臺(tái)27灑水車輛28加油車輛29鋼筋加工設(shè)

17、備套110水泵臺(tái)411吊車25t臺(tái)212插入式振搗棒臺(tái)613小型發(fā)電機(jī)45.2“標(biāo)桿工程”管理項(xiàng)目部清楚的認(rèn)識(shí)到管理是確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全的關(guān)鍵，因此我部將狠抓深水埗大橋和K204+210K205+287路基工程施工管理，提高橋涵和路基施工精細(xì)化管理水平，為將深水埗大橋和K204+210K205+287路基工程打造成我標(biāo)段“標(biāo)桿工程”添磚加瓦。為此，針對(duì)深水埗大橋和K204+210K205+287路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，項(xiàng)目部將從以下幾方面著手:5.2.1、橋涵和路基的施工質(zhì)量和安全管理質(zhì)量和安全是工程項(xiàng)目的生命，更是橋涵和路基實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、打造“標(biāo)桿工程”的核心。為此，橋梁和路基施工將始

18、終把安全和質(zhì)量放在首位。（一）、建立高效的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本段施工特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。其質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下：組 長(zhǎng)：劉志雄副組長(zhǎng)：董中虎 王軍 成 員：夏德剛 徐 進(jìn) 何元坤 王洪波 劉開(kāi)忠 宋永紅 張 恒 黃勁星 根據(jù)“標(biāo)桿工程”建設(shè)需要，按照業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工的要求，項(xiàng)目部建立如下質(zhì)量

19、管理體系1、質(zhì)檢體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程技術(shù)部和質(zhì)檢部（下設(shè)質(zhì)量組、中心試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)）。實(shí)行工藝技術(shù)自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都經(jīng)過(guò)作業(yè)班組技術(shù)員自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢，最終報(bào)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展工程質(zhì)量檢查工作，并對(duì)特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。2、試驗(yàn)體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立試驗(yàn)室，配備足夠、先進(jìn)的儀器、設(shè)備，確保滿足工程試驗(yàn)需要；對(duì)試驗(yàn)室沒(méi)能力或資質(zhì)試驗(yàn)項(xiàng)目委托有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位完成，試驗(yàn)室要做到嚴(yán)把施工材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，確保每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)

20、準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有試驗(yàn)檢查，完工后有真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。3、測(cè)量體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，配備滿足本工程所需的儀器。測(cè)量工作由始至終嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)程操作，完工后有成品測(cè)量檢查，確保施工全過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，完整地反映結(jié)構(gòu)物空間幾何尺寸。（二）、建立高效的安全管理機(jī)構(gòu)建立完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),常務(wù)副經(jīng)理和專職安全副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé)人與班組領(lǐng)導(dǎo)為組員,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)施工安全措施的落實(shí)，組織機(jī)構(gòu)如下：組 長(zhǎng)：劉志雄副組長(zhǎng)：董中虎 趙風(fēng)強(qiáng)成 員：王 軍、 夏德剛 尹雄翔 許高峰 徐 進(jìn) 劉開(kāi)忠 何元

21、坤 宋永紅 周經(jīng)富 毛少華 李均玉 何世偉項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配備安檢工程師分別負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常管理工作，各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。（三）、提高質(zhì)量安全管理的具體措施安排為做好安全質(zhì)量方面主要開(kāi)展以下個(gè)方面的工作    一是開(kāi)展宣傳教育，提高全員安全質(zhì)量意識(shí)。積極利用生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、周會(huì)、宣傳欄、有針對(duì)性的談心等形式進(jìn)行宣傳，講高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全質(zhì)量必要性，讓施工人員認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化施工的意義和重要性。并充分利用現(xiàn)場(chǎng)工班長(zhǎng)對(duì)一線作業(yè)人員的輻射作用，有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，起到言傳身教的作用。 

22、60;  二是成立安全檢查和事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組。齊抓共管，加強(qiáng)橋涵和路基施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督和處理，同時(shí)按規(guī)定配備專職的安全員、質(zhì)檢員。    三是開(kāi)展教育培訓(xùn)，提高質(zhì)量安全技能。項(xiàng)目部各相應(yīng)科室組織三級(jí)技術(shù)和安全交底、培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗作業(yè)，培訓(xùn)率達(dá)100%。編制橋涵施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，路基施工施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)工序作業(yè)要點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全手冊(cè)小冊(cè)子發(fā)放給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和各班組作業(yè)人員，提醒現(xiàn)場(chǎng)施工人員注意施工技術(shù)要點(diǎn)及作業(yè)安全，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)。并把員工職責(zé)等做成卡片，放在上崗證的背面，讓員工隨時(shí)查看，時(shí)時(shí)提醒。利用施工間隙期組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范，組

23、織管理和技術(shù)人員學(xué)習(xí)、掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、施工圖紙等技術(shù)資料，向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、工班長(zhǎng)等人員進(jìn)行技術(shù)、工藝、工法、操作要點(diǎn)等全面交底。    四是嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。原材料的優(yōu)劣，是保證工程質(zhì)量的第一道、也是最重要的關(guān)口。為嚴(yán)把工程質(zhì)量的原材料“入口關(guān)”，將由深水埗施工小組組長(zhǎng)和路基工程施工小組組長(zhǎng)親自抓，總工全程監(jiān)控，試驗(yàn)室、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、機(jī)料科全程控制；對(duì)水泥、鋼材、砂石料、添加劑等材料，嚴(yán)格過(guò)程管理，確保原材料“進(jìn)場(chǎng)關(guān)”，一進(jìn)場(chǎng)將由試驗(yàn)室全程跟蹤樣品，確保樣品和進(jìn)場(chǎng)原材料的一致性，按規(guī)定的時(shí)間、頻次、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)符合要求的原材料樣品進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)

24、，從源頭上控制好材料關(guān)。同時(shí)，加強(qiáng)原材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、分類標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)保管工作，確保原材料的質(zhì)量穩(wěn)定。五是危險(xiǎn)源識(shí)別和工序檢查“三檢”制度。橋涵施工因涉及高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)很大，因此深水埗施工將根據(jù)工程施工特點(diǎn)，進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，并要將施工危險(xiǎn)源在明顯位置進(jìn)行告示，提醒施工人員注意安全。對(duì)于中高度危險(xiǎn)源均按要求制定應(yīng)急處置預(yù)案。嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查“三檢”制度，對(duì)達(dá)不到要求的，必須經(jīng)過(guò)整改并檢查合格后才可進(jìn)入下道工序施工，整改全過(guò)程由專職質(zhì)檢員跟蹤嚴(yán)格控制，杜絕各項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。5.2.2、橋涵和路基施工現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理 細(xì)節(jié)決定成敗。橋涵施工將以安全、質(zhì)量、進(jìn)度為重點(diǎn)，抓細(xì)節(jié)、抓落實(shí)，并切

25、實(shí)抓好六個(gè)到位：一是組織機(jī)構(gòu)到位。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)建立健全班組和協(xié)作隊(duì)伍管理機(jī)構(gòu)，明確安全管理責(zé)任，將安全生產(chǎn)的任務(wù)、責(zé)任明確落實(shí)到具體崗位、具體人員。二是措施到位。針對(duì)各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位，要都有相應(yīng)的安全控制措施，做到在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)和約束下進(jìn)行施工。三是現(xiàn)場(chǎng)管理到位。要將高空作業(yè)、起重作業(yè)、特種作業(yè)大型設(shè)備、電線路安全等列為安全控制的重點(diǎn)，落實(shí)安全技術(shù)措施和監(jiān)控措施、安全責(zé)任；作業(yè)中堅(jiān)持上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，嚴(yán)格落實(shí)安全措施和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求，使生產(chǎn)過(guò)程安全、科學(xué)、有序、高效。四是程序運(yùn)轉(zhuǎn)到位。現(xiàn)場(chǎng)在實(shí)際管理過(guò)程中，要對(duì)影響橋涵正常施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等諸多要素的監(jiān)控，采取自下而上

26、、層層把關(guān)、書(shū)面簽認(rèn)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴(yán)格按程序辦理。五是監(jiān)督檢查到位。堅(jiān)持報(bào)驗(yàn)程序，保證每道工序都要經(jīng)過(guò)班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)的程序，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，決不進(jìn)入下道工序施工，杜絕蠻干、盲干現(xiàn)象，提高技術(shù)交底的針對(duì)性，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)組織施工。六是責(zé)任追究到位。建立責(zé)任追究制度，規(guī)定不論是發(fā)生了事故、事故苗子和未遂事故，均堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則進(jìn)行分析，從嚴(yán)從重，深入追究，一追到底，從而警示教育大多數(shù)人切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，真正吸取教訓(xùn)，舉一反三。如在梁場(chǎng)日常安全檢查中，安全員若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)論大小，都要嚴(yán)格按制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即下發(fā)安全整改通

27、知書(shū)或開(kāi)罰款單。通過(guò)這種“縱向到底，橫向到邊，組織到位，工作到點(diǎn)，責(zé)任到人，事前預(yù)警，過(guò)程嚴(yán)控，梯度推進(jìn)，縱深發(fā)展”的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)格局，有效的預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。6、主要施工方案6.1、深水埗大橋施工方案6.1.1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝和方法本橋鉆孔灌注樁采用回旋鉆或沖擊鉆成孔。6.1.1.1、回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝見(jiàn)“回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖”。6.1.2.、回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法及控制措6.1.2.1、施工方法場(chǎng)地平整：由測(cè)量班放出樁位，機(jī)械隊(duì)根據(jù)將施工場(chǎng)地平整壓實(shí)，做為施工用地。樁位放樣：測(cè)定樁位和地面高程。樁位放樣時(shí)，樁的縱橫向

28、允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和高程。護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒用小于8mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大2040cm。護(hù)筒四周夯填粘土，護(hù)筒頂要高出地面50cm以上，護(hù)筒長(zhǎng)度不小于2m。鉆孔泥漿：選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂高程始終高于外部水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過(guò)靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。鉆孔：鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開(kāi)始安裝就位，將鉆錐徐徐放入護(hù)筒內(nèi)。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線?；匦_擊）鉆機(jī)鉆孔

29、灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖護(hù)筒埋設(shè)泥漿鉆機(jī)就位鉆進(jìn)抽漿清孔成孔驗(yàn)收下放鋼筋籠二次清孔拔出導(dǎo)管拔出護(hù)筒原材料檢驗(yàn)鋼筋籠運(yùn)輸驗(yàn)收鋼筋籠制作導(dǎo)管試拼試壓砼攪拌與運(yùn)輸砼復(fù)檢，作試件測(cè)放樁位原材料檢驗(yàn)砼配合比試驗(yàn)下放導(dǎo)管水下砼灌注每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆孔中泥漿比重不宜大于：砂黏土為1.3，大漂石、卵石層為1.4。入孔泥漿粘度一般地層為1622s，松散易坍地層為1928s。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆錐提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。

30、清孔：清孔采用換漿法，以相對(duì)密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿比重低于1.1以下為止，且孔底沉渣厚度不得大于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋骨架的制作和安裝：鋼筋籠加工在鋼筋加工廠加工成型，自制平板車?yán)\(yùn)。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁。骨架落到設(shè)計(jì)高程后，將其校正在樁中心位置并固定。二次清孔：鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管，然后安裝高壓氣管，在澆注砼前進(jìn)行氣舉法二次清孔,通過(guò)導(dǎo)管將孔底沉渣吸出,使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后拆除氣管，立即進(jìn)行水下砼的灌注。澆筑水下混凝土

31、:A 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和?；炷撂涠瓤刂圃?822cm之間。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中央，并在澆筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。B 首批混凝土用剪球法進(jìn)行。在漏斗下口隔水球，當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批澆筑的混凝土量后，剪斷球體的鐵絲，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m，澆筑連續(xù)進(jìn)行。邊澆筑混凝土邊提升導(dǎo)管和拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過(guò)快，導(dǎo)管埋深24米。C 澆筑到樁

32、身上部5米以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，至規(guī)定高程再一次提出導(dǎo)管，拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)高程上超灌0.71.0m左右，待混凝土凝固后鑿除。6.1.2.2、控制措施測(cè)量班樁位放樣時(shí)，在樁的前后左右距中心3m處分別設(shè)置四根護(hù)樁，四根護(hù)樁拉線對(duì)角線交點(diǎn)即為孔樁中心線位置，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和高程，護(hù)樁必須采取保護(hù)措施以防碰撞偏位。護(hù)筒埋設(shè)后，對(duì)護(hù)筒標(biāo)高應(yīng)及時(shí)測(cè)量。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)做到對(duì)施工隊(duì)的鉆孔情況了如指掌，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄表。泥漿制備采用良好的造漿黏土或膨脹土，泥漿應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和試驗(yàn)員對(duì)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，不符合要求泥漿應(yīng)及時(shí)糾正。為保

33、證鉆機(jī)底部平整，保持穩(wěn)定，不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)平臺(tái)應(yīng)盡量整平，且鉆機(jī)下用枕木墊平。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置不小于4塊。矩扳手是連接鋼筋和檢驗(yàn)接頭連接質(zhì)量的定量工具，可確保鋼筋連接質(zhì)量，因此所用的力矩扳手必須具有生產(chǎn)廠家的合格證，如果使用次數(shù)多的情況下，必須進(jìn)行校核，在不用時(shí)應(yīng)將刻度調(diào)至0刻度，以保持扳手的精度。清孔原則采取二次清孔法成孔檢查合格后立即進(jìn)行第一次清孔，并清除護(hù)筒上的泥皮；鋼筋籠下好，并在澆注砼前再次檢查沉淀層厚度，若超過(guò)規(guī)定值，必須進(jìn)行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼?；炷翝仓?/p>

34、時(shí)，初灌混凝土應(yīng)使導(dǎo)管至少埋深1m?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員控制提升和拆卸導(dǎo)管的尺度，做好灌注記錄，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員控制混凝土質(zhì)量并做好現(xiàn)場(chǎng)試件。6.1.2、承臺(tái)、系梁施工工藝和方法本橋的承臺(tái)直接采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖施工。6.1.2.1、承臺(tái)、系梁施工工藝承臺(tái)、系梁施工工藝見(jiàn)“承臺(tái)、系梁施工工藝流程圖”。承臺(tái)、系梁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線基坑開(kāi)挖立承臺(tái)、系梁模板綁扎、焊接鋼筋灌注承臺(tái)、系梁砼混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件鑿除樁頭基坑排水混凝土拌和拆除模板、支撐、回填基坑6.1.2.2、承臺(tái)、系梁施工方法承臺(tái)基坑開(kāi)挖采取以機(jī)械開(kāi)挖為主、人工開(kāi)挖為輔,進(jìn)行放坡施工,必要時(shí)加設(shè)擋板或適當(dāng)放緩邊坡。開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)排出坑內(nèi)

35、集水,機(jī)械開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高2030cm后,改由人工進(jìn)行清除。基坑不得被水浸泡,基坑滲水時(shí),在基坑內(nèi)設(shè)集水井,采用抽水機(jī)排出坑外,保持基坑處于無(wú)水狀態(tài)。在基坑內(nèi)設(shè)置集水坑與集水溝排水時(shí),應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)范圍以外。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水,防止水在新灌筑混凝土中流動(dòng)?；娱_(kāi)挖土隨挖隨運(yùn),棄土要遠(yuǎn)運(yùn),特別是基坑頂面周圍清理干凈,不得堆放工具及堆土。小型機(jī)具鑿除樁頭,伸入承臺(tái)內(nèi)樁頭必須用鋼絲刷清理干凈碎渣。進(jìn)行樁基檢測(cè),合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工,載重汽車運(yùn)輸至工地,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎和焊接成型。承臺(tái)鋼筋綁扎的同時(shí),綁扎墩身鋼筋。承臺(tái)頂面預(yù)埋鋼筋頭和拉環(huán),用于控制墩身模板位置和設(shè)置纜風(fēng)繩。模

36、板采用大塊組合鋼模板,模板采用5mm10mm鋼板加工而成,模板縱橫向設(shè)置剛性加勁肋,模板間用螺栓連接,并在縱橫向設(shè)置拉筋?；炷劣砂韬驼炯邪柚?輸送車運(yùn)輸,輸送泵泵送入模,插入式振搗器振搗。澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料布或土工布,初凝后養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)不少于14d?；踊靥?。墩身施工前,首先進(jìn)行基坑回填,分層回填,分層厚度為3040cm,且夯填密實(shí),回填高度不超過(guò)承臺(tái)頂面高度,并作成一定的坡度,于基坑內(nèi)一角集中排水,防止坑內(nèi)積水。6.1.2.3、承臺(tái)、系梁控制措施預(yù)制成型的同種型號(hào)鋼筋應(yīng)用扎絲綁扎在一起，避免混淆。施工隊(duì)用手磨機(jī)對(duì)模板表面進(jìn)行打磨，去除贓物和鐵銹，涂刷脫模劑，模板板縫用雙面膠黏貼密實(shí)，做

37、到不漏漿。立模板前在澆筑墊層上彈出承臺(tái)、系梁尺寸線。根據(jù)測(cè)量班放樣點(diǎn)定出墩身預(yù)埋筋的位置，并用墨線彈出結(jié)構(gòu)物尺寸。6.1.3、墩身施工工藝和方法墩身采用翻模施工。6.1.3.1、墩身施工工藝施工準(zhǔn)備綁扎第一節(jié)鋼筋安裝第一節(jié)模板澆筑第一節(jié)砼綁扎第二、三、四節(jié)鋼筋安裝第二、三、四節(jié)模板澆筑第二、三、四節(jié)砼拆除第一、二、三節(jié)模板，提升至第五、六、七節(jié)安裝澆筑第五、六、七節(jié)砼綁扎第八、九、十節(jié)鋼筋進(jìn)入下一循環(huán)。6.1.3.2、墩身施工方法鋼筋工程在承臺(tái)施工時(shí)，先加工好墩身預(yù)埋鋼筋，鋼筋外露端需用膠皮套套住防止生銹。墩柱施工前先調(diào)整墩身預(yù)埋在承臺(tái)中的預(yù)埋鋼筋，使其直順，將預(yù)埋筋上的水泥漿敲除掉，采用逐根

38、主筋連接的方式與承臺(tái)頂預(yù)埋鋼筋連接，再綁扎箍筋。在預(yù)埋墩身鋼筋的同時(shí)在承臺(tái)上墩身范圍外預(yù)埋8根錨固鋼筋方便調(diào)整墩身模板。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工，確保鋼筋間距和連接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求：鋼筋焊接單面焊長(zhǎng)度不小10d，雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d；鋼筋焊接要保證在同一軸線上，偏差不得大于0.1d，同時(shí)不得大于2mm；受力鋼筋加工長(zhǎng)度偏差為±10mm；箍筋各部分尺寸偏差為±5mm；綁扎成型的鋼筋骨架，受力主筋同排間距偏差為±20mm；骨架長(zhǎng)度為±10mm，寬度偏差為±5mm；保護(hù)層偏差為±10mm。墩身豎向主筋連接采用鐓粗直螺紋套筒連接，主筋

39、接頭錯(cuò)開(kāi)布置，同一斷面的接頭不超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%，接頭斷面距離不小于1m。為保證鐓粗鋼筋的質(zhì)量,每加工一根鐓粗直螺紋鋼筋, 用通規(guī)和止規(guī)檢測(cè)。鋼筋下料時(shí)切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直, 不得有馬蹄形或撓曲。鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂紋。不合格的鐓粗頭應(yīng)切去后重新鐓粗, 不得對(duì)鐓粗頭進(jìn)行二次鐓粗。綁扎第一節(jié)鋼筋時(shí)在墩身四周搭設(shè)腳手架做鋼筋安裝的施工平臺(tái)，用鋼管或角鋼斜撐固定住鋼筋籠，防止鋼筋歪斜、倒塌。綁扎第二節(jié)以后鋼筋時(shí)用鋼管支架支撐在模板頂層操作平臺(tái)上。通過(guò)定位鋼管架對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行定位，保證鋼筋骨架垂直度及其間距。鋼筋骨架連接完成后綁扎、焊接水平箍筋。為保證鋼筋保護(hù)層厚度及鋼

40、筋定位的準(zhǔn)確性，鋼筋骨架上事先牢固設(shè)置墊塊，墊塊采用同強(qiáng)度等級(jí)的砂漿墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，一般按間距1m布設(shè)（每平米4個(gè)布置）。在鋼筋的交叉點(diǎn)處應(yīng)用綁絲按逐點(diǎn)改變綁扎方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)。鋼筋檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序模板安裝。砼墊塊采用高強(qiáng)度砂漿墊塊，不得小于結(jié)構(gòu)物本身強(qiáng)度。墊塊數(shù)量每平方不少于4塊。模板工程模板組成根據(jù)管理處要求，跨越省道和縣道的模板必須采用清水砼模板。模板采用大塊定型鋼模板，面板采用厚5mm大塊鋼板，橫肋、豎肋加勁骨架采用槽鋼焊接而成。施工平臺(tái)采用槽鋼或角鋼焊接而成，寬度為80cm，與模板焊接成整體，既能增加模板剛度又能作為護(hù)欄保護(hù)施工人員的

41、安全。模板單節(jié)高度為2.5m，每節(jié)由四塊大面板和四個(gè)特制倒角端模組成，拼裝時(shí)采用高強(qiáng)螺栓拼接。四節(jié)模板循環(huán)使用，每次拆除三節(jié)模板，留下一節(jié)作為連接支撐模板，將拆除的三節(jié)模板采用吊車或塔吊提升至連接支撐模板之上拼裝。除首節(jié)施工高度為2.5m外，每次施工高度為7.5m。模板安裝模板的固定和調(diào)整通過(guò)拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實(shí)現(xiàn)。模板吊裝到位后用采用對(duì)拉螺桿固定，對(duì)拉螺桿用PVC管做套管便于重復(fù)利用和結(jié)構(gòu)成品保護(hù)，在PVC套管兩端安裝PVC喇叭口，將喇叭口與內(nèi)外模頂緊，防止漏漿；首節(jié)模板調(diào)整采用在承臺(tái)上預(yù)埋地錨拉纜風(fēng)繩的方式校正，從第二節(jié)開(kāi)始，采用手拉葫蘆拉住下面用于支承模板的肋進(jìn)行，首節(jié)模板定位

42、準(zhǔn)確后，每上一節(jié)模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站儀與水準(zhǔn)儀復(fù)核模板的四角坐標(biāo)及高程；為便于混凝土澆筑完成后拆除首節(jié)外側(cè)模板，在首節(jié)模板安裝前，用砂漿在模板四周澆筑一個(gè)約10cm寬，35cm高的平臺(tái)，水泥砂漿頂面在同一水平面內(nèi)，以保證模板底部不漏漿，在拆模前，鑿除水泥砂漿，使模板有足夠的空間自由下落、拆除。模板安裝好后，對(duì)模板的位置、傾斜度、頂部標(biāo)高、鋼筋保護(hù)層厚度等進(jìn)行全面檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再澆筑混凝土。混凝土工程混凝土的運(yùn)輸混凝土的水平運(yùn)輸采用罐車，垂直運(yùn)輸采用輸送泵或塔吊吊灰斗入模。在墩身大面中間安置串筒, 共2道,混凝土通過(guò)串桶進(jìn)入模板。因每次澆注4.5m 高的混凝土, 為

43、防止混凝土離析, 混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2 m?；炷恋臐沧沧⒒炷燎?，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈?；炷练謱訚沧?，根據(jù)試驗(yàn)墩經(jīng)驗(yàn)控制砼澆筑分層厚度，在30cm左右，每放一層料時(shí)先將料扒平再開(kāi)始振倒，混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器的移動(dòng)距離在30-35cm范圍內(nèi)，與側(cè)模保持5-10cm的距離；振搗順序?yàn)椋合日駬v倒角處，再?gòu)膬蛇呄蛑虚g振搗，振搗時(shí)間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)，在混凝土的振搗過(guò)程中有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過(guò)程中進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證

44、混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過(guò)程中有專人看護(hù)模板，防止跑模影響混凝土質(zhì)量。混凝土頂面高度的控制因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每次澆筑的混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂層時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理；澆注完畢后派專人將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。鑿毛為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 后進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為：首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)?，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛

45、的混凝土面清潔。模板拆卸和翻模鑿毛完畢后，即可進(jìn)行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過(guò)程中，待澆注完混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)后，可拆除底下兩層模板。底下兩層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除，上層一節(jié)模板不動(dòng)，作為下一節(jié)墩柱模板的持力點(diǎn)，手拉葫蘆掛在上面。拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在上層模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑。當(dāng)鋼筋綁扎完畢后，用塔吊將模板安放到位，進(jìn)入下道工序。至此, 翻模施工完成一個(gè)循環(huán)。墩身養(yǎng)護(hù)混凝土澆完后，立即對(duì)墩身覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；拆模后應(yīng)立即用塑料薄膜包裹，進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)可避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時(shí)污染已澆筑的下部墩身。 6.1.4、蓋梁施工工藝和方法蓋梁采用

46、 “鋼棒法”施工。墩身施工過(guò)稱中，在墩身頂部預(yù)留200mm孔，用吊車配合人工將160mm鋼棒插入墩身預(yù)留孔中，再吊裝四根I45c工字鋼作為承重結(jié)構(gòu)主梁。并在主梁上放置I20工字鋼間距100cm作為次梁，并挑出蓋梁80cm作為操作平臺(tái)，在其上鋪設(shè)木板，旁邊設(shè)護(hù)欄。為防止工字鋼側(cè)向傾覆，將每側(cè)的兩根工字鋼翼板焊接成箱型，兩側(cè)工字鋼間用8根16對(duì)拉螺栓穿過(guò)工字鋼腹板連接，內(nèi)側(cè)用鋼管支撐，對(duì)拉螺栓穿過(guò)鋼管。6.1.4.1、蓋梁施工工藝施工工藝流程：見(jiàn)“蓋梁施工工藝流程圖”。6.1.4.2、蓋梁施工方法鋼筋工程 蓋梁骨架鋼筋宜就近進(jìn)行，選擇平整硬地加工成型。根據(jù)施工圖紙要求，在施工場(chǎng)地內(nèi)拼接好堅(jiān)固的工作

47、臺(tái)，按設(shè)計(jì)圖紙放樣，放樣時(shí)因考慮焊接變形和預(yù)留拱度，鋼筋拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼蓋梁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備安裝施工支架平臺(tái)支架平臺(tái)預(yù)壓吊裝鋼筋骨架焊接，綁扎鋼筋灌注蓋梁砼混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件立蓋梁模板混凝土拌和拆除模板、支架原材料檢驗(yàn)驗(yàn)收合格鋼筋骨架制作鋼筋骨架運(yùn)輸驗(yàn)收筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求，拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形。蓋梁骨架鋼筋的施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊接骨架下部，后焊接骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋?。在現(xiàn)場(chǎng)焊接綁扎蓋梁骨料鋼筋網(wǎng)時(shí)應(yīng)注意遵守以下規(guī)定，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢，除

48、圖紙要求外，箍筋應(yīng)與主筋垂直。骨架成型吊裝時(shí)，因本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用長(zhǎng)鐵扁擔(dān)四點(diǎn)垂直吊。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。起吊時(shí)，骨架兩端各拉一根纜風(fēng)繩，以防在空中轉(zhuǎn)動(dòng)，影響就位。骨架下的墊塊采用高強(qiáng)度塑料墊塊，并根據(jù)實(shí)際情況選擇墊塊間距，并不得少于5個(gè)/m2標(biāo)準(zhǔn)。模板安裝及砼澆筑 蓋梁模板采用大塊定型鋼模拼裝。模板吊裝前，打磨干凈并涂刷脫模劑。模板之間連接采用螺栓連接，板縫間貼雙面膠，防止漏漿。一片蓋梁一次連續(xù)澆筑完成。砼采用輸送泵泵送或塔吊吊運(yùn)，澆筑順序?yàn)橛蓛啥讼蛑虚g立柱部位分層連續(xù)施工。砼澆搗完畢后表面用刮尺抹平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤(rùn)。灌注臨近結(jié)束時(shí),用精密

49、水準(zhǔn)儀控制頂面標(biāo)高,確保梁的支承面平整等高,防止架梁后出現(xiàn)支腿不穩(wěn)現(xiàn)象。蓋梁砼澆筑前注意預(yù)埋墊石鋼筋，墊石鋼筋宜在精確測(cè)放墊石位置后，與蓋梁鋼筋焊接固定牢固。6.2、涵洞施工方案6.2.1、施工工藝流程見(jiàn)下：鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖，排水監(jiān)理簽證基坑檢驗(yàn)基底處理鋼筋、水泥、砂石等原材料試驗(yàn)立模自檢、監(jiān)理驗(yàn)收、簽證養(yǎng)護(hù)鋼筋制作、灌注砼養(yǎng)護(hù)蓋板涵臺(tái)身砼施工蓋板現(xiàn)澆檢查、驗(yàn)收、簽證施工防水層涵頂對(duì)稱填土、分層夯實(shí)出入口、八字墻等附屬工程施工6.2.2、主要施工方法6.2.2.1、施工準(zhǔn)備、在涵洞施工進(jìn)行前，先確定涵洞中心里程位置，根據(jù)圖紙尺寸，用鋼尺測(cè)量出大概的進(jìn)出口位置，考慮實(shí)

50、際開(kāi)挖操作面，確定開(kāi)挖基線，對(duì)涵洞左右前后位置范圍進(jìn)行清表，安排PC215挖掘機(jī)對(duì)表土清去030cm，保證現(xiàn)場(chǎng)施工輪廓明顯，留出適當(dāng)?shù)臋C(jī)械進(jìn)出場(chǎng)位置，對(duì)局部機(jī)械清除不到的地方，采用人工配合，裝運(yùn)清理；、測(cè)量、試驗(yàn)儀器鑒定檢驗(yàn)合格；、試驗(yàn)室完成鋼筋、水泥、砂石料等材料檢驗(yàn)測(cè)試；、對(duì)涵洞施工需要的大塊模板、腳手架、鋼管頂托等進(jìn)行物質(zhì)配置；、對(duì)混凝土的拌和設(shè)備和運(yùn)輸車輛進(jìn)行認(rèn)真檢修，以確保施工的順利進(jìn)行。6.2.2.2、測(cè)量放樣、涵洞測(cè)量放樣時(shí)，應(yīng)注意核對(duì)涵洞縱橫軸線的地形斷面圖是否與設(shè)計(jì)圖相符；、注意涵身的總長(zhǎng)度、涵洞的進(jìn)口、出口和中心基礎(chǔ)底面高程的正確性；、準(zhǔn)確定位涵洞基坑開(kāi)挖線，并埋設(shè)好護(hù)樁、

51、標(biāo)高樁。d、復(fù)核涵洞位置原地面高程，發(fā)現(xiàn)地形不符，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師。6.2.2.3、基坑開(kāi)挖a、基坑開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)挖方范圍內(nèi)的地上、地下管線情況進(jìn)行調(diào)查，在確定安全無(wú)誤的情況下方可利用機(jī)械開(kāi)挖，我部測(cè)量隊(duì)已對(duì)涵洞原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，由設(shè)計(jì)圖紙基礎(chǔ)標(biāo)高推算出基坑頂面高程，根據(jù)測(cè)量隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量高程結(jié)果與設(shè)計(jì)高程比較，確定開(kāi)挖方案，考慮基坑開(kāi)挖放坡；確定涵軸線中心點(diǎn)、進(jìn)出口基坑底高程，基坑底開(kāi)挖在設(shè)計(jì)高程上預(yù)留0.20.3m厚度，由人工開(kāi)挖整修；如遇局部堅(jiān)硬巖石，開(kāi)挖有困難，可采用空壓機(jī)，風(fēng)鎬配合開(kāi)挖，施工開(kāi)挖到位，嚴(yán)禁超挖，考慮該涵址基礎(chǔ)為土質(zhì)，挖至基底高程基坑不得長(zhǎng)期暴露、擾動(dòng)或浸泡。一般基坑挖至設(shè)計(jì)工

52、程后，報(bào)驗(yàn)基坑底地基承載力檢查，達(dá)到要求才可進(jìn)行下步施工；如果地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，報(bào)駐地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及檢測(cè)工程師確認(rèn)后，報(bào)管理處、設(shè)計(jì)代表申請(qǐng)?zhí)幚硪庖?jiàn)。b、涵址處現(xiàn)場(chǎng)勘查土質(zhì)穩(wěn)定，基坑開(kāi)挖時(shí)坡率按1：0.5放坡，用石灰灑出放坡后開(kāi)挖邊線，同時(shí)在坑底四周留寬0.50.8m作為工作面，土質(zhì)基坑在距涵洞基礎(chǔ)邊30cm四周位置設(shè)置臨時(shí)排水溝，視坑壁、地下滲水確定臨時(shí)基礎(chǔ)排水溝寬度，前提是不得對(duì)周邊地質(zhì)擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定，施工安全，坑底低洼無(wú)法排水時(shí)可在涵洞口地勢(shì)較低處設(shè)置12個(gè)集水坑（井）；可根據(jù)基坑的滲水量和地下水的流量情況，采用中小型潛水泵集中向基坑外抽排水。同時(shí)在基坑頂面外圍四周距坑邊1

53、2m的距離設(shè)置截水溝，以避免地表水、山體滲水沿邊坡流入基坑，距坑頂邊緣0.51.0m處設(shè)置醒目圍護(hù)標(biāo)示，以起到安全防護(hù)的作用，避免在此范圍內(nèi)堆放碼積施工臨時(shí)材料等，以保持基坑壁穩(wěn)定和對(duì)相鄰?fù)恋臄_動(dòng)。c、考慮到施工運(yùn)輸車的進(jìn)出，修臨時(shí)施工便道，條件局限時(shí)，在便道通往涵址處的適當(dāng)位置設(shè)置施工操作平臺(tái)，以提供施工車輛的到位?？?，方便施工過(guò)程中的順利操作。d、基坑開(kāi)挖可利用的土石方采用汽車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放或棄走，可作為路基填筑的利用方。檢查及簽證：基坑開(kāi)挖完成后,我部技術(shù)員進(jìn)行自檢。檢驗(yàn)內(nèi)容（含基坑的四周邊線點(diǎn)、基坑尺寸、基底標(biāo)高）?；椎刭|(zhì)、地基承載力檢驗(yàn)用動(dòng)力重型觸探儀檢測(cè)，承載力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求

54、；如不能滿足地基承載力要求，由技術(shù)員及時(shí)向工程部匯報(bào)，及時(shí)與清遠(yuǎn)管理處、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理意見(jiàn)，如需變更，則應(yīng)辦理相應(yīng)變更手續(xù)后方可進(jìn)行下步工序施工。確定處理方案后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，以免基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成安全隱患。基底高程允許誤差為：土質(zhì)±50mm 石質(zhì)+50mm，-200mm6.2.2.4、鋼筋加工及安裝我標(biāo)段按照業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化工地施工要求，鋼筋加工統(tǒng)一在鋼筋場(chǎng)制作完成，提前向鋼筋場(chǎng)制作班組下達(dá)該涵洞的技術(shù)交底，制作完成后，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)施工安裝，該涵洞基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土，基礎(chǔ)上層布置一層加強(qiáng)網(wǎng)片，網(wǎng)片用U型焊接固定在網(wǎng)上底部，按間距1.5m梅花形布置，以保證頂層網(wǎng)片

55、的保護(hù)層厚度及位置的準(zhǔn)確。6.2.2.5、模板安裝基礎(chǔ)寬8.4m,厚1.4m,基礎(chǔ)和墻身模板采用1m×2m的平面鋼模板，要求模板能夠滿足強(qiáng)度及剛度的要求。使用前應(yīng)先將鋼模大面打磨光滑，并涂刷脫模劑，板縫粘貼雙面膠后拼裝，模板與模板之間采用螺絲連接，且保證模板錯(cuò)臺(tái)小于2mm，平整度小于5mm，模板拉筋采用ø16圓鋼，按100cm間距布置，模板在拼裝前須除銹、打光，刷脫模劑，模板拼裝完成后，要仔細(xì)檢查模板各結(jié)構(gòu)尺寸及模板垂直度。模板檢查合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑。模板安裝時(shí)按46m，縫寬2cm設(shè)置沉降縫，分倉(cāng)分節(jié)跳段施工，每次分倉(cāng)跳節(jié)澆筑4節(jié)基礎(chǔ)，可三次完成基礎(chǔ)砼澆筑，計(jì)劃投入大塊鋼模80塊，鋼管800米，頂托、卡扣若干，保證施工中材料周轉(zhuǎn)，最大限度發(fā)揮周轉(zhuǎn)材料合理使用。6.2.2.6、基礎(chǔ)、臺(tái)身混凝土澆筑（1）根據(jù)涵洞中心線及基礎(chǔ)尺寸安裝基礎(chǔ)模板，注意設(shè)置好沉降縫，沉降縫設(shè)置在基礎(chǔ)分節(jié)處，且基礎(chǔ)、臺(tái)身、應(yīng)上下垂直設(shè)置?；A(chǔ)沉降縫用2cm厚不透水木料隔開(kāi)，模板與模板之間采用螺絲連接，且保證模板錯(cuò)臺(tái)小于2mm，平整度小于5mm，模板拉筋采用ø12圓鋼，外套ø16PVC管，按100cm間距布置，模板在拼裝前須除銹、打光，刷脫模劑，模板拼裝完成后，要仔細(xì)檢查模板