戶外運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理

1、 風(fēng)險(xiǎn)管理馬欣祥危險(xiǎn)指任何客觀存在的或潛在可對人造成傷害的事物。風(fēng)險(xiǎn)在老的用法中，風(fēng)險(xiǎn)等同于危險(xiǎn)，被理解為客觀的危險(xiǎn)，體現(xiàn)為自然現(xiàn)象或者航海遇到礁石、風(fēng)暴等事件；而這個(gè)詞的現(xiàn)代意思已經(jīng)不是最初的“遇到危險(xiǎn)”，而是“遇到破壞或損失的機(jī)會或危險(xiǎn)”。經(jīng)過兩個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)概念與人類的決策和行動(dòng)的后果聯(lián)系更加緊密，并被視為對待影響個(gè)人和群體的事件的特定方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)的定義在20個(gè)行業(yè)中有46種定義。統(tǒng)計(jì)學(xué)、精算學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)等學(xué)科把風(fēng)險(xiǎn)定義為一件事件造成破壞或傷害的可能性或概率。通用的公式是風(fēng)險(xiǎn)（R）=傷害的程度（H）x發(fā)生的可能性（P）。這個(gè)定義帶有明顯的經(jīng)濟(jì)學(xué)色彩，采用的是成本-收益的

2、邏輯，但有意思的是，人們通常只從傷害的可能性角度來了解“風(fēng)險(xiǎn)”，因此忽視了風(fēng)險(xiǎn)所帶有的潛在收益。 人類學(xué)者、文化學(xué)者把風(fēng)險(xiǎn)定義為一個(gè)群體對危險(xiǎn)的認(rèn)知，它是社會結(jié)構(gòu)本身具有的功能，作用是辨別群體所處環(huán)境的危險(xiǎn)性，認(rèn)為：知識是不斷變化的社會活動(dòng)的產(chǎn)物，并總處于建構(gòu)過程中。因此，盡管風(fēng)險(xiǎn)在本質(zhì)上有其客觀依據(jù)，但必然是通過社會過程形成的。“風(fēng)險(xiǎn)總是社會產(chǎn)物”，是“集體建構(gòu)物”。而由于環(huán)境的不同，“每一種社會生活形態(tài)都有自身特有的風(fēng)險(xiǎn)列表”。 社會學(xué)家也認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是一種認(rèn)知或理解的形式，但強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)并非一直伴隨著各種文化，而是在具有嶄新特征的20世紀(jì)晚期，因?yàn)槿聠栴}的出現(xiàn)而產(chǎn)生的。更重要的是，風(fēng)險(xiǎn)是具有時(shí)

3、間規(guī)定性的概念。它是一種非常不同的時(shí)間限制形式，或者說是一種“意外（偶然）出現(xiàn)的圖式”。這種偶然性是由人的認(rèn)知決定的，有的人認(rèn)為是危險(xiǎn)，有的則認(rèn)為是風(fēng)險(xiǎn)。 “任何事情本身都不是風(fēng)險(xiǎn)，世界上也本無風(fēng)險(xiǎn)。但是在另一方面，任何事情都能成為風(fēng)險(xiǎn)，這端賴于人們?nèi)绾畏治鑫ｋU(xiǎn)，考慮事件?！币虼耍L(fēng)險(xiǎn)的重要性不在于風(fēng)險(xiǎn)本身，而在于風(fēng)險(xiǎn)的附著對象。另一種觀點(diǎn)揭示了風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)代性本質(zhì)，從生態(tài)環(huán)境與技術(shù)的關(guān)系切入，把風(fēng)險(xiǎn)首先定義為技術(shù)對環(huán)境產(chǎn)生的威脅，然后不斷擴(kuò)大該概念的適用圍，使之與反思的現(xiàn)代性理論聯(lián)系在一起，從而抽象為一個(gè)具有普遍意義的概念，以揭示現(xiàn)代性對人類產(chǎn)生的影響。認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是“一種應(yīng)對現(xiàn)代化本身誘致和帶來的

4、災(zāi)難與不安全的系統(tǒng)方法。與以前的危險(xiǎn)不同的是，風(fēng)險(xiǎn)是具有威脅性的現(xiàn)代化力量以及現(xiàn)代化造成的懷疑全球化所引發(fā)的結(jié)果?！?更明確地指出，風(fēng)險(xiǎn)是“預(yù)測和控制人類行為未來后果的現(xiàn)代方式”，而這些后果是“徹底的現(xiàn)代化產(chǎn)生的意料之外的后果。”上述定義可以分為兩類，一類是把風(fēng)險(xiǎn)看作物質(zhì)特性，以第一種定義為代表；其他定義屬于第二類，既把風(fēng)險(xiǎn)看作一種物質(zhì)特性，也視為一種社會建構(gòu)，并且把重點(diǎn)放在后一種含義上。把風(fēng)險(xiǎn)看作物質(zhì)特性，強(qiáng)調(diào)了風(fēng)險(xiǎn)的可計(jì)算性和可補(bǔ)償性，并賦予了個(gè)人理性發(fā)揮的空間。比較而言，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的社會建構(gòu)性深化了我們對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識。一方面并非所有風(fēng)險(xiǎn)都是可計(jì)算的、以及可以通過技術(shù)手段來解決的；另一方面不同

5、文化和社會背景下，對同樣的風(fēng)險(xiǎn)有不同的理解，因而也會采取不同的行動(dòng)。 有的學(xué)者還用列舉法來定義“風(fēng)險(xiǎn)”，比如風(fēng)險(xiǎn)的三種用法：（1）通常表示某種不好的事情可能發(fā)生也可能不發(fā)生、我們又不能確切預(yù)知的情況。（2）表示某種糟糕事情的可能性。（3）這種用法是專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析用的,指一種有害事情發(fā)生幾率增長時(shí)產(chǎn)生的負(fù)面影響程度。有人則認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)定義包含三個(gè)因素：不利的結(jié)果、發(fā)生的可能性以及現(xiàn)實(shí)的狀態(tài)。通常人們總把風(fēng)險(xiǎn)作為一種消極的因素來考慮，把風(fēng)險(xiǎn)視為安全的敵人，與之斗爭并控制它。金融學(xué)家對風(fēng)險(xiǎn)的理解不僅包括可能的損失，還包括潛在的收益，既有被動(dòng)的一面，又有積極的一面，更適合與登山戶外探險(xiǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)。被動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

6、意義：只考慮導(dǎo)致可能的損失或傷害積極的風(fēng)險(xiǎn)意義：既考慮風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的事故和損失，也考慮風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的收獲或提高風(fēng)險(xiǎn)類型實(shí)在風(fēng)險(xiǎn)：必然發(fā)生的危險(xiǎn)、事故和損失潛在風(fēng)險(xiǎn)：可能發(fā)生，也可能不發(fā)生的危險(xiǎn)、事故和損失意外風(fēng)險(xiǎn)：不可抗力因素造成的意外為先、事故和損失，此類不在風(fēng)險(xiǎn)管理之列。導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)因素導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)成分主要來自于環(huán)境、人、活動(dòng)及其裝備。人的因素包括身體狀況、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、心理和交流等?；顒?dòng)類型及其所使用的裝備使風(fēng)險(xiǎn)大小的另外一個(gè)重要因素。這些因素不是獨(dú)立的，而是綜合在一起使風(fēng)險(xiǎn)的級別呈動(dòng)態(tài)幾何放大。我們可以通過下面的圖示來理解：+=環(huán)境人活動(dòng)/裝備潛在危險(xiǎn)事故+環(huán)境因素指地形和天氣兩大因素。在評

7、估環(huán)境危險(xiǎn)因素時(shí)應(yīng)考慮三個(gè)方面，即活動(dòng)（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)變化）、地點(diǎn)和氣候（季節(jié)）。下面是危險(xiǎn)因素的幾組情況例舉：環(huán)境裝備人地形與天氣交通參加人領(lǐng)隊(duì)司機(jī)團(tuán)隊(duì)巖石區(qū) 無遮掩暴露區(qū)低溫 下雨黑暗太陽暴曬毒藤毒蟲路面差黑暗路況不熟路途艱難行人/騎車人鞋子不合適衣著不合適裝備不工作 爐子不好使無危險(xiǎn)意識無避風(fēng)險(xiǎn)的技能拒絕指導(dǎo)忽視他人、裝備等好表現(xiàn)體力、耐力差恐懼/著急 缺少環(huán)境危險(xiǎn)知識脫險(xiǎn)技術(shù)嫻熟/不適宜安全判斷力弱缺少必要的技能指導(dǎo)指示不明確監(jiān)控不力糾正錯(cuò)誤不及時(shí)壓力下辦法不多駕駛不嫻熟趕時(shí)間疲勞駕駛未形成團(tuán)隊(duì)協(xié)作未消除個(gè)人之間摩擦交流不暢過度競爭對不同個(gè)體缺少關(guān)注過分地表現(xiàn)缺少壓力下正常工作的訓(xùn)練缺少領(lǐng)

8、導(dǎo)力訓(xùn)練小團(tuán)體（拉山頭）安全控制因素對于環(huán)境因素來講，我們是無法進(jìn)行控制的，但之于活動(dòng)而言，我們可以通過計(jì)劃、組織領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)驗(yàn)、判斷等來進(jìn)行安全控制。高風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)水平安全控制危險(xiǎn)因素和安全控制因素是一對矛盾體。我們可以用活塞原理解釋，整個(gè)活動(dòng)比作一個(gè)活塞桶，危險(xiǎn)因素所決定的初始風(fēng)險(xiǎn)大小是一定的，但在危險(xiǎn)因素的動(dòng)態(tài)作用下可能會幾何放大，好比活塞，那么安全控制因素是活塞桿，控制著風(fēng)險(xiǎn)水平。一般而言，風(fēng)險(xiǎn)與安全控制可以達(dá)到一種平衡，安全控制力越強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)水平上升的可能性就越小，反之亦然。事故發(fā)生的基本原因發(fā)生事故的三類基本原因：不安全狀態(tài)、不安全行為和不合理判斷。不安全狀態(tài)：裝備和衣著，身體和心理狀

9、態(tài)，以及二者的疊加作用。不安全行為：不合理進(jìn)程、缺乏有效保護(hù)和監(jiān)控。不合理判斷：壓力、疲勞、應(yīng)變力弱、錯(cuò)誤判斷以及忽視某些苗頭。無論如何降低危險(xiǎn)因素和提高安全因素，在登山戶外探險(xiǎn)活動(dòng)中風(fēng)險(xiǎn)總是存在的，但根據(jù)影響風(fēng)險(xiǎn)因素中的動(dòng)態(tài)因素，我們可以從安全控制因素的幾個(gè)方面，如訓(xùn)練、積累經(jīng)驗(yàn)、合理計(jì)劃、提高判斷力等不斷提高活動(dòng)組織能力和有效的風(fēng)險(xiǎn)管理能力。風(fēng)險(xiǎn)管理層次之于登山、戶外探險(xiǎn)，我們既要探尋風(fēng)險(xiǎn)的特性，同時(shí)使用規(guī)避和解決風(fēng)險(xiǎn)的手段，即風(fēng)險(xiǎn)管理。在登山、戶外運(yùn)動(dòng)等活動(dòng)中，風(fēng)險(xiǎn)管理的目的包括三方面，即通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析、管理手段把風(fēng)險(xiǎn)防于未發(fā)生之時(shí)；把風(fēng)險(xiǎn)損失減低到可接受的程度，即發(fā)生了的風(fēng)險(xiǎn)通

10、過有效管理手段使風(fēng)險(xiǎn)損失達(dá)到最小化、合理并可接受的程度，如發(fā)生凍傷，可通過有效的治療處理和保護(hù)避免凍傷的進(jìn)一步加重造成組織壞死而截肢。我們無法徹底消除風(fēng)險(xiǎn)，但對風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)層次可以采取不同的方法：一是防患于未然，即規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：避免危險(xiǎn)和損失的發(fā)生。二是風(fēng)險(xiǎn)最小化。降低危險(xiǎn)和損失發(fā)生的可能性，不可避免的風(fēng)險(xiǎn)使其最小化至可接受的結(jié)果：通過合理的風(fēng)險(xiǎn)管理手段在結(jié)果上可以被理解和接受。三是利用風(fēng)險(xiǎn)管理使活動(dòng)收益更大。風(fēng)險(xiǎn)管理工具：風(fēng)險(xiǎn)管理表格了解了風(fēng)險(xiǎn)管理的一般原理，我們則可以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的具體操作。登山戶外探險(xiǎn)活動(dòng)中常用的風(fēng)險(xiǎn)管理的工具是風(fēng)險(xiǎn)管理表格，多使用“五步法則”，即下面所描述的五個(gè)步驟：之一 危

11、險(xiǎn)因素識別風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步是進(jìn)行危險(xiǎn)因素的識別，即分析整個(gè)活動(dòng)的環(huán)境、人以及裝備可能造成的危險(xiǎn)、事故和損失危險(xiǎn)和潛在危險(xiǎn)，并進(jìn)行排列。之二 風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行危險(xiǎn)列表的風(fēng)險(xiǎn)分析，分析主要從這幾個(gè)方面進(jìn)行，危險(xiǎn)、事故可能發(fā)生的機(jī)制和原因，什么地段發(fā)生、什么情況下發(fā)生、什么人最容易發(fā)生。特別注意動(dòng)態(tài)因素。之三 安全控制手段根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析確定風(fēng)險(xiǎn)的可能傷害程度，對風(fēng)險(xiǎn)的防和應(yīng)對手段，選擇低風(fēng)險(xiǎn)和最小損失方法，并準(zhǔn)備預(yù)案。重點(diǎn)從領(lǐng)隊(duì)的角度提高安全控制能力。之四 風(fēng)險(xiǎn)評估對危險(xiǎn)因素識別、風(fēng)險(xiǎn)分析和安全控制進(jìn)行檢查、評估，檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的合理性、有效性、預(yù)測性和低風(fēng)險(xiǎn)及最小損失方法，并針對實(shí)際發(fā)生狀況以進(jìn)行對比和為

12、以后風(fēng)險(xiǎn)對策積累經(jīng)驗(yàn)。之五 風(fēng)險(xiǎn)對策根據(jù)實(shí)際發(fā)生狀況的記錄和管理評估，回顧并修正今后安全控制手段和提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平。實(shí)際操作中，風(fēng)險(xiǎn)管理表格只體現(xiàn)危險(xiǎn)因素識別、風(fēng)險(xiǎn)分析和安全控制。其中危險(xiǎn)因素識別和風(fēng)險(xiǎn)分析可以進(jìn)一步細(xì)化。下表是培訓(xùn)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理表格節(jié)選，僅供參考。風(fēng)險(xiǎn)管理表格（本）容：團(tuán)隊(duì)行動(dòng) 時(shí)間：2004年9月 地點(diǎn)：國家登山隊(duì)訓(xùn)練基地云蒙山往返 制表人：王云龍、周云風(fēng)險(xiǎn)類型風(fēng)險(xiǎn)分析管理手段原因表現(xiàn)可能的對象交通基地云蒙山入口山路崎嶇出現(xiàn)機(jī)械故障車輛選擇熟悉路段的車輛和司機(jī)；出車前檢查車況；行車時(shí)控制速度；專人在副駕駛提醒；備份車輛、司機(jī)在基地待命；云蒙山入口停車場碎石路段暈車人員備暈車藥、塑料袋；車輛須通風(fēng)性好；備刺激味覺的食品；中途休息；車輛剮蹭車輛選擇底盤高的車輛；傷病蚊蟲、動(dòng)物、野獸咬傷疼痛流血身體裸露部位穿長衣長褲；涂抹防蚊蟲咬傷藥品；備防身器具；中暑天氣炎熱頭痛、眩暈、休克及時(shí)飲水；服用預(yù)防中暑藥品；戴帽子；關(guān)節(jié)扭傷鍛煉不夠局部紅腫踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)平時(shí)加強(qiáng)鍛煉傷病佩戴護(hù)膝、護(hù)踝；大意互