汽車專業(yè)知識考題

1、.廣西保險行業(yè)機動車輛查勘定損員上崗考題（汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識及車險查勘定損理賠實務(wù)）一、單選題1、按照國標(biāo)GB/T3730.1-2001，有動力的汽車分為（ ）兩類。A、乘用車和商用車 B 、載貨汽車和客運車C 、大型汽車和小型汽車 D 、商用車和專用車答案：A 2、汽車是指（ ）A、由動力驅(qū)動，具有四個以上車輪的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物、牽引載運人員和(或)貨物及其他特殊用途。B、由動力驅(qū)動，具有四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物、牽引載運人員和(或)貨物及其他特殊用途。C、由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物、

2、牽引載運人員和(或)貨物及其他特殊用途。D、由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物、牽引載運人員和(或)貨物。答案：C3、按舊的國標(biāo)GB94171989，載貨汽車其駕駛室內(nèi)可以容納的乘員是（ ）A 、23 B 、24 C 、25 D 、26答案：D4、下列VIN（Vehicle Identification Number）車輛識別代號第一部分WMI碼中第一位表示該車輛是英國生產(chǎn)的是（ ）A、 M B 、G C、 W D、 E答案：B5、下列VIN（Vehicle Identification Number）車輛識別代號第一部分WMI碼中第一位表示該車

3、輛是德國生產(chǎn)的是（ ）A 、I B、 J C、 W D 、G答案：C6、下列VIN（Vehicle Identification Number）車輛識別代號第一部分WMI碼中第一位表示該車輛是法國生產(chǎn)的是（ ）A 、S B、 I C、 E D、 F答案：D7、VIN（Vehicle Identification Number）車輛識別代號中表示車型年份的是第（ ）位。A、 8 B 、9 C、 10 D、 11答案：C8、VIN識別代碼中世界制造廠名稱代號為“LZW”表示的汽車廠家是（ ）。A、華晨寶馬汽車有限公司 B、長安福特汽車有限公司C、上汽通用五菱汽車股份有限公司 D、北京現(xiàn)代汽車有限公

4、司答案：C9、常見汽車制造廠的WMI編號為“LEN”表示的是（ ）。A 、東風(fēng)標(biāo)致 B、北汽福田 C、北京吉普 D、長安汽車答案：C10、常見汽車制造廠的WMI編號為“LFV”表示的是（ ）。A、廣州本田 B、哈飛汽車 C、上海通用 D、一汽大眾答案：D11、常見汽車制造廠的WMI編號為“LSV”表示的是（ ）。A、廣州本田 B、哈飛汽車 C、上海通用 D、 上海大眾答案：D12、常見汽車制造廠的WMI編號為“LVH”表示的是（ ）。A、廣州本田 B、東風(fēng)本田 C、上海通用 D、 上海大眾答案：B13、常見汽車制造廠的WMI編號為“LVS”表示的是（ ）。A、北汽福田 B、東風(fēng)標(biāo)致 C、長安福

5、特 D、上海通用答案：C14、搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由（ ）先行墊付部分或者全部搶救費用。A、公安部門B、 道路交通事故社會補助基金，道路交通事故社會救助基金C、 保險公司D 、地方財政局答案：B15、64、“龍門架”是什么配件的俗稱（ ）。A 、水箱框架 B 、前橋 C 、縱梁 D、 葉子板內(nèi)襯答案：A16、主車，掛車的第三者責(zé)任險在不同保險公司投保的（ ）。A、由承保責(zé)任限額高的保險人負(fù)責(zé)賠償B、由保險人協(xié)商進(jìn)行賠償C、由被保險人自愿選擇保險人進(jìn)行賠償D、保險人按照保險單上載明的第三者責(zé)任險賠償限額比例分?jǐn)傎r款答案：D17、液力變矩器中的泵

6、輪與哪個部件剛性連接（ ）。A 導(dǎo)輪 B 渦輪 C 飛輪 D 行星齒輪答案：C18、汽車前輪前束是指（ ）。A、兩前輪外緣之間的距離B、兩前輪內(nèi)緣之間的距離C、兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值答案：C19、在懸架伸張行程（車架和車橋相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力（ ），以迅速減震。A 、較小 B、 較大 C 、相同答案：B20、轎車一般按發(fā)動機排量進(jìn)行分類，而發(fā)動機排量是指（ ）。A、每個燃燒室容積 B、各缸工作容積之和C、活塞的工作行程 D、燃燒室容積的總和答案：B21、在定損核價運作規(guī)范中，由汽車生產(chǎn)廠家對其特約售后服務(wù)站規(guī)定的配件銷售價格叫（ ）。A、市場零售價 B、廠家指導(dǎo)價C、生產(chǎn)廠

7、價格 D、配套廠價格答案：B22、汽車（三輪車除外）應(yīng)具有適度的（ ）轉(zhuǎn)向性。A、不足 B、中性 C、過度答案：A23、汽車修理時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拉桿（ ）拼焊。A、可以 B、不可以 C、不一定答案：B24、按照車險定損核價運作規(guī)范，關(guān)于事故車輛定損核價，下列哪些說法不正確（ ）。A、應(yīng)區(qū)分本次事故和非本次事故的損失B、修復(fù)處理的配件可以給予不超過15%的配件管理費C、原車損壞是副廠件按副廠件核價D、更換零部件需要考慮扣減殘值答案：B25、現(xiàn)場照片應(yīng)為清晰的（ ）照片，并附有拍攝（ ），應(yīng)有四個角度（ ）全方位事故現(xiàn)場全貌照片。拍攝的照片應(yīng)能反映事故現(xiàn)場全貌，制動痕跡，現(xiàn)場遺留物，碎片，撞擊點等，

8、反映事故車輛牌照號，車架號，發(fā)動機號，損失部位及損失程度，人員傷亡，物品損失等。（ C ）。A、黑白，時間，45 B、彩色，時間，90C、彩色，時間，45 D、彩色，地點，45答案：C26、發(fā)生碰撞事故時，安全氣囊的點火器直接接受（ D ）發(fā)出的點火指令。A、安全帶 B、碰撞傳感器C、安全傳感器 D、安全氣囊ECU答案：D27、全時四驅(qū)車共有（ C ）個差速器。A 、1 B、 2 C、 3 D、 4答案：C28、在一些汽車發(fā)動機缸蓋上安裝有兩個溫度傳感器，其中一個為指示發(fā)動機冷卻液溫度用，另一個為（ ）。A、電子燃油噴射系統(tǒng) B、自動變速器控制C、空調(diào)系統(tǒng)控制 D 、ABS系統(tǒng)使用答案：A29

9、、下列哪些項目是汽車主動安全技術(shù)（）。A 、ABS系統(tǒng) B 、安全氣囊C、安全車身構(gòu)造 D 、轎車全鋁車身空間承載構(gòu)架答案：A30、汽車玻璃貼膜不能實現(xiàn)下面哪項功能（ ）。A、隔熱 B、防爆 C、抵御紫外線 D、降低噪音答案：D31、如果拋光蠟賤到車身上其他部位，應(yīng)該用（ ）進(jìn)行清洗。A、清水 B、酒精 C、稀料 D、除油劑答案：A32、下列油品可代替方向機助力油是 ( )。A、自動變速器油 B、發(fā)動機機油C、齒輪油 D、剎車油 答案：A33、汽車的整車是由（ ）系統(tǒng)構(gòu)成。A、發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備B、發(fā)動機、傳動系、操縱系、車身、電氣設(shè)備C、發(fā)動機、車身、車架、電氣設(shè)備D、發(fā)動機、車架

10、、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身以及車內(nèi)設(shè)備答案：A34、按車身受力情況分析，轎車一般采用（ ）結(jié)構(gòu)類型的車身。A、非承載式 B、承載式 C、車架式 D、三廂式答案：B35、中、低排量的轎車的驅(qū)動形式一般采用（ ）。A、前置后驅(qū)動 B、前置前驅(qū)動C、后置前驅(qū)動 D、后置后驅(qū)動答案：B36、以下哪個部件不屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)（ ）。A、散熱器 B、水泵 C、節(jié)溫器 D、冷凝器答案：D37、在檢查汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障中，下列情況是允許的（ C ）。A、檢查前為防止音響、防盜系統(tǒng)的存儲內(nèi)容丟失，使用外來電源；B、使用一般的阻抗小的指針式萬用表來檢測點火器是否損壞； C、都不允許。答案：C38、在汽車電子技

11、術(shù)中EDS指（ ）。A、電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B、電子差速鎖 C、電子驅(qū)動系統(tǒng)。答案：B39、根據(jù)GB7258-1997規(guī)定，9座以下的載客汽車，制動初速度在50KM/H時，滿載檢驗制動距離要求在( ) 以內(nèi)。A、 8M B 、10M C 、20M D、 25M答案：C40、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國為（ ）。A、中國 B、日本 C、美國 D、德國 答案：C41、一輪胎上有如下一組說明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（ ）A、輪胎結(jié)構(gòu)代碼 B、允許載荷代碼C、扁平率代碼 D、速度范圍代碼答案：D42、正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正

12、負(fù)（ ）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達(dá)到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。A 、20度 B、 25度 C 、30度 D 、40度答案：C43、有的汽車發(fā)動機上（如奔馳）除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧傳感器，副氧傳感器的作用是檢測（ ）A、三元催化器的凈化功能 B、尾氣排放性能C、渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量 D、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)答案：A44、分解用點焊連接的部位時，其熔核應(yīng)采用（ ）去除。A、鋸割 B、氣割 C、鉆孔答案：C45、檢驗汽缸體有無裂紋的方法，通常采用（ ）。A、敲擊法 B、磁力探傷法 C、水壓試驗法答案：B46、汽車制動時發(fā)生甩尾的主要原因是（ ）A、后輪制動不良

13、 B、制動太急 C、左、右后輪制動力不平衡D、后輪比前輪先抱死 E、前輪比后輪先抱死答案：D47、汽車可以獲得最佳制動效果的輪胎滑移率范圍是（ ），ABS系統(tǒng)就是利用電腦控制制動力，實現(xiàn)最佳滑移率。A、10%15% B、15%-20% C 、20%-30% D、 3040答案：B48、發(fā)動機氣門室蓋上常見的“DOHC”英文字母是指什么？（ ）A、雙頂置凸輪軸 B、多點噴射C、多點順序噴射 D、電子燃油、答案：A49、ASR（TCS）系統(tǒng)是在汽車（ ）狀態(tài)下起作用的。A、制動情況下 B、高速行駛過程C、起步和加速過程 D、急轉(zhuǎn)彎答案：C50、下列油品可代替方向機助力油是 ( )。A、自動變速器油

14、 B、發(fā)動機機油C、齒輪油 D、剎車油 答案：A51、重型貨車一般很少采用哪種形式的轉(zhuǎn)向器（ ）。A、齒輪齒條式 B、循環(huán)球式 C、蝸桿曲柄只銷式答案：A52、熱塑性塑料件特點（ ）。A、反復(fù)加熱而變軟，其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化，冷卻后即變硬B、反復(fù)加熱而變硬，其外觀及化學(xué)成分不發(fā)生變化，冷卻后即變硬C、在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會產(chǎn)生化學(xué)變化，其固化后的形狀是永久性的，再加熱和使用催化劑也不會使其變形D、在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會產(chǎn)生化學(xué)變化，其固化后的形狀不是永久性的，再加熱和使用催化劑會使其變形答案：A53、ABS系統(tǒng)的前輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（ ）上。A、傳動軸 B、輪轂

15、 C、制動盤（轂） D、轉(zhuǎn)向節(jié)答案：D54、焊接電流的增加，焊點的大小會（ ）。A、增大 B、減少 C、不變 D、以上均有可能 答案：A55、鋁合金材料用于車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)點以下錯誤的是（ ）。A、鋁合金是車身上應(yīng)用最多的輕質(zhì)金屬材料B、密度小、彈性好C、不易生銹，熱傳導(dǎo)性好D、導(dǎo)電性好答案：B56、損傷評估步驟的最重要的第一部是什么（ ）。A 測量大梁尺寸 B 車身目測檢測C 檢查車輛碰撞損傷的范圍 D 僅測量嚴(yán)重?fù)p壞部位的尺寸答案：B57、金屬所具有的延伸并恢復(fù)到原來形狀的能力稱為（ ）。A 彈性變形 B 塑性變形 C 屈服響度 D 抗拉強度答案：A58、后側(cè)梁上的撞擊吸收區(qū)域的作用是什么？（

16、 ）A 減輕對后懸架的損傷 B 減輕對燃油箱的損傷 C 減輕對行李箱的損傷 D 碰撞時增加減速度答案：B59、下列關(guān)于撞擊吸收結(jié)構(gòu)的描述中，哪項說法是不正確的？（ ）A 它有效地將撞擊能量集中到乘員艙B 它有效的分散乘員艙上的撞擊能量C 它靠吸收撞擊能量來降低減速度D 前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域答案：A60、將含鋅底漆涂抹在焊接鋼板內(nèi)部的目的是什么？（ ）A 為了提高鋼板粘著力 B 為了達(dá)到防水效果C 為了減少震動 D 為了防止生銹答案：D61、CO2焊接的特性是什么？（ ）A 鋼板產(chǎn)生的熱變性比氧乙炔的大B 焊接前，將焊劑涂抹到將要焊接的部分C 保護氣體是CO2 和氧氣的混合氣D 噴出的CO

17、2氣體來保護焊接區(qū)域，防止其與空氣接觸答案：D62、為什么將車身密封膠施涂到鋼板連接處？（ ）A 提高鋼板的附著性 B 為力減震C 作為焊接部位的封口 D 防水并防銹答案：D63、在進(jìn)行鋼板維修操作時，為什么將車身玻璃用特殊材質(zhì)的布罩住？（ ）A 為車內(nèi)遮擋陽光 B 起到遮擋焊接煙霧的作用C 防止焊渣飛濺到玻璃上 D 起到遮擋電磁波的作用答案：C64、以下關(guān)于基本車身校正的敘述中，哪一項是正確的？（ ）A 車身校正工作的順序是 ：外板內(nèi)板大梁B 在車身校正中，基本車身固定和輔助車身固定式最重要的項目C 在拉撥之前沒有必要測量車身尺寸D 固定車身兩點支撐即可答案：C65、下列情況和主銷后傾角有關(guān)

18、的是 （ ）A 車輪自動回正 B 控制轉(zhuǎn)向力矩的大小C 輪胎的偏磨 D 輪轂的變形答案：A66、大多數(shù)轎車的車輪左右外傾角之差應(yīng)該控制在（ ）A 0.1度 B 0.5-1度 C 1.5-2度 D 2度答案：B67、當(dāng)汽車的側(cè)面受到撞擊時，下列描述的哪種懸架變形情況最有利于乘員的安全性（ ）A 前懸架立刻斷裂 B 后懸架立即斷裂C 前后懸架同時斷裂 D 前后懸架的變形量很小或者不變答案：D68、現(xiàn)在車輛用以下哪種金屬作為防銹車身鋼板的電鍍金屬？（ ）A 錫 B 鉛 C 銅 D 鋅 答案：D69、以下關(guān)于焊接鋁合金的描述中，哪項是不正確的？( )A MIG 焊機中使用的保護氣體100是氬氣B 當(dāng)使

19、用墊圈焊機時，應(yīng)使用鋁墊圈C 定點焊接時，應(yīng)調(diào)小焊接電流D 焊接前，打磨焊接區(qū)域并去除氧化表面答案：B70、原子灰的類型有 ( )A 聚酯、環(huán)氧、硝基原子灰 B 聚酯、環(huán)氧原子灰C 聚酯、硝基原子灰答案：C71、一輛車的前檔玻璃破碎后呈蛛網(wǎng)狀裂痕，且碎片仍然粘結(jié)在一起，則該前檔玻璃屬于（ ）。A 鋼化玻璃 B 水晶玻璃 C 磨砂玻璃 D 夾層玻璃答案：D72、關(guān)于防爆太陽膜的功用，下列描述錯誤的是（ ）。A 隔熱率高，在熱天可以提高空調(diào)效率B 可有效抵御紫外線傷害C 玻璃強度提高，不容易產(chǎn)生裂紋D 具有部分單向透視性答案：C73、以下焊接方法中，不需要使用焊條或焊絲的是 ( )A 惰性氣體保護

20、焊 B 釬焊C 氧乙炔焊 D 電阻點焊答案：D74、在發(fā)動機前置的轎車上，硅油風(fēng)扇一般不會配備在哪種發(fā)動機上（ ）。A V型6缸發(fā)動機 B 縱置發(fā)動機C 橫置發(fā)動機 D 直列4缸發(fā)動機 答案：C75、（ ）汽車發(fā)生事故翻車可能造成發(fā)動機拉缸現(xiàn)象。A 柴油發(fā)動機 B 汽油發(fā)動機C 任何發(fā)動機 D 電噴發(fā)動機答案：A76、漆面龜裂的原因主要有（ ）。A 在開裂的漆膜上面噴涂新的漆層 B 溶劑與漆的比例不正確C 新漆層和舊漆層出現(xiàn)了化學(xué)反應(yīng) 答案：A77、排氣管冒黑煙且放炮的原因是（ ）。A混合氣過濃 B 機油串入燃燒室C混合氣過稀 D 發(fā)動機溫過高答案：A78、轉(zhuǎn)子式機油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子是不同心的，兩者

21、有一定的偏心距，但旋轉(zhuǎn)方向（ ）A 相反 B 相同 C 交叉 D 平行答案：B79、柱塞式噴油泵的供油量主要取決于（ ）A 凸輪的高度 B 凸輪的轉(zhuǎn)速C 柱塞供油有效行程 D 柱塞轉(zhuǎn)過的角度答案：C80、膜片彈簧離合器主要由離合器蓋，壓盤和膜片彈簧三個零件所組成，膜片彈簧本身兼有（ ）的作用。A 壓緊元件 B 分離杠桿C 壓緊元件和分離杠桿 D 分離軸承 答案：C81、剛性萬向節(jié)可以保證在軸間交角變化時可靠的傳動，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，其缺點是單個萬向節(jié)在有交角的情況下不能傳遞（ ）運動。A 不等角速 B 準(zhǔn)等速 C 不等速 D等角速答案：D82、驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（

22、 )。A 產(chǎn)生離地間隙 B 產(chǎn)生減速比 C 增大扭矩 D 減小扭矩 答案：C83、采用斷開式前轎，發(fā)動機總成的位置可以降低前移，使汽車重心下降，提高了汽車行使的（ ）。A 動力性 B 經(jīng)濟性 C 平穩(wěn)性 D 操縱性答案：C84、行駛系對車架的要求之一是其形狀要盡可能地降低汽車的質(zhì)心和獲得較大（ ）,有利于提高汽車的穩(wěn)定性的機動性。A 前輪轉(zhuǎn)向角 B 前輪前束 C 前輪外傾角 D 主銷內(nèi)傾角答案：A85、獨立懸架的特點是左右車輪單獨通過（ ）相連A 車橋 B 懸架 C 懸架與車橋 D 車身 答案：C86、無內(nèi)胎充氣輪胎沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接充入外胎內(nèi)，其密封性由外胎內(nèi)壁和胎圈外側(cè)的 ( )來保

23、證。A 氣體壓力 B 彈性密封 C 橡膠密封層 D 密封膠涂層答案：C87、鼓式液壓制動系的制動力是來自于( )。A 路面對車輪作用的向后反作用力 B 汽車的牽引力C 車輪對路面作用一個向前的力 D 地面的磨擦系數(shù)答案：A88、氣缸蓋平面度誤差較大，應(yīng)采取（ ）。A 互研法 B 刮削法 C 銼削法 D 磨削法答案：D89、汽車行駛時，冷卻水沸騰的原因是（ ）。A 風(fēng)扇帶過緊 B 風(fēng)扇帶過松，打滑C 混合比稀 D 火稍快 答案：B90、液壓制動汽車時，制動一腳不靈，多踩幾腳后才能制動的原因是（ ）。A 制動間隙大 B 制動管路中有氣C 制動間隙小 D 制動間隙合適答案：B91、ABS制動系統(tǒng)發(fā)揮

24、正常作用是在（ ）。A 制動系統(tǒng)處在任何狀況下都能起作用B 在制動系統(tǒng)各機構(gòu)完全正常情況下起作用 C 原制動系統(tǒng)失效也能起作用D 在車輪完全抱死時起作用答案：D92、當(dāng)液壓制動系統(tǒng)制動力不足時，連續(xù)踏下踏板的目的是 （ ）。A 增加系統(tǒng)內(nèi)油液壓強 B 加大系統(tǒng)內(nèi)油液流速C 使蹄鼓間隙縮小 D 使油液快速流回主腔答案：A93、盤式制動器在重型汽車和小客車上采用的主要原因是（ ）。A 制動力大 B 安全可靠性好 C 制動熱穩(wěn)定性能好 D 散熱答案：C94、汽車轉(zhuǎn)彎時外側(cè)輪的半軸齒輪轉(zhuǎn)速等于差速器行星齒輪公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（ ）。A 一半 B 兩倍 C 之差 D 之和答案：D95、冷卻系節(jié)溫器閥門開

25、啟溫度過高，會使發(fā)動機（ ）。A 過熱 B 溫度過低 C 溫度適宜 D 溫度上升答案：A96、采用微機對發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行控制，已成為發(fā)動機（ ）控制的最佳方法。A 空氣進(jìn)氣量 B 空燃比 C 進(jìn)油量 D 噴油量答案：B97、驅(qū)動橋的作用是將萬向節(jié)傳動裝置傳來的轉(zhuǎn)矩折過90度角從而改變力的傳遞方向，并由主減速器實現(xiàn)（ ）。A 分配到兩個半軸 B 減速增力C 減速增扭 D 降低傳動軸轉(zhuǎn)速答案：C98、汽車變速器是通過適當(dāng)?shù)凝X輪副降低轉(zhuǎn)速換得（ ）的增加，以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。A 傳動比 B 功率 C 轉(zhuǎn)速 D 扭矩答案：D99、差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時傳遞

26、扭矩，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪（ ）。A 只有自傳 B 只用公轉(zhuǎn) C 既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn) D 都不動答案：C100、電控風(fēng)扇的控制回路是由（ ）組成的A 電磁開關(guān)和水溫感應(yīng)器 B 繼電器和水溫感應(yīng)器C 電子開關(guān)和水溫感應(yīng)器 D 電路開關(guān)和水溫感應(yīng)器答案：B101、采用發(fā)動機后置后驅(qū)動汽車使汽車總重量（ ）到車輪上。A前重后輕 B 后重前輕 C 左重右輕 D 平均分配答案：D102、ABS制動裝置的優(yōu)點是充分發(fā)揮制動器的效能，提高制動過程中（ ）,縮短制動距離，防止側(cè)滑和甩尾，安全性好。A 方向穩(wěn)定性 B 轉(zhuǎn)向力矩 C 電流和轉(zhuǎn)矩 D 電流和轉(zhuǎn)速答案：A103、事故車輛修復(fù)費用組成（ ）。A車輛修復(fù)費用

27、包括維修工時費，需要更換的配件費和殘值。B車輛修復(fù)費用包括維修工時費，需要更換的配件費（包括管理費）和殘值。C車輛修復(fù)費用包括更換的配件費（包括管理費）和殘值。D車輛修復(fù)費用包括鈑金、電工費，配件費（包括管理費）答案：B104、世界制造廠代碼由幾個字碼組成？（ ）。A 2 B 3 C 4 D 5答案：B105、車輛說明部分（VDS）由幾位字碼組成？（ ）。A 6 B 7 C 8 D 9答案：A106、國產(chǎn)大客車車身多采用（ ）形式。A有車架車身結(jié)構(gòu) B無車架車身機構(gòu) C全鋁車身機構(gòu)答案：A107、汽車空調(diào)系統(tǒng)里,控制液體制冷劑氣化的裝置是（ ）。A蒸發(fā)器 B冷凝器 C壓縮機 D膨脹閥答案：D1

28、08、主減速器屬于（ ）的部件A變速器 B差速器 C轉(zhuǎn)向系 D傳動裝置答案：B109、柴油噴射系統(tǒng)中,不屬于精密偶件的是( )。A 閉時噴油器的針閥和針閥體 B 噴油泵的挺柱體和泵體C 噴油泵的柱塞和柱塞套 D 噴油泵的出油閥和出油閥座答案：D110、液力耦合器中（ ）是主動輪A 渦輪 B 泵輪 C 齒輪 D 飛輪答案：B111關(guān)于中央門鎖控制系統(tǒng),下列所列中錯誤的是（ ）。A 具有鑰匙聯(lián)動鎖門和開門功能B 所有受控制門鎖鎖塊不能是機械式C 常用的電動門鎖有電動式,電磁式D 中央門鎖控制系統(tǒng)可以與遙控設(shè)備結(jié)合使用答案：B112、分離連續(xù)焊縫,使用哪種方法是正確的（ ）。A 氧乙炔捍炬切割 B

29、高速砂輪切割C 連續(xù)鉆孔 D 用手錘連續(xù)敲擊答案：B113、車險定損核價中對電燈桿、防護欄，隔離樁、綠化樹等市政和道路交通設(shè)施定損時應(yīng)（ ）。A 聘請公估公司核定事故損失B 按照市場價格確定C 按物價局對損失進(jìn)行核定答案： A114、下述哪一項不屬于汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)？（ ）。A 飛輪 B 凸輪軸 C 活塞 D 曲軸答案：B115、下列（ ）不是轉(zhuǎn)速傳感器的形式。A磁電感應(yīng)式 B霍爾效應(yīng)式C光電效應(yīng)式 D懸浮效應(yīng)式答案：D116、全浮半軸承受（ ）作用A 轉(zhuǎn)矩 B 彎矩 C 反力 D 轉(zhuǎn)彎，彎矩，反力答案：A117、為保證柴油在發(fā)動機中能迅速自行發(fā)火。燃燒完全，不產(chǎn)生工作粗暴現(xiàn)象，柴油必

30、須具有適當(dāng)?shù)模?）。A 十六烷值 B 蒸發(fā)性 C A和B D 辛烷值答案：C118、保持三元催化器催化器高凈化率、高使用壽命的使用溫度范圍為（ ）。A 400-800攝氏度 B 500-900攝氏度C 300-700攝氏度 D 250-550攝氏度答案：A119、承載式車身車輛的測量和調(diào)整應(yīng)以哪個截面為基準(zhǔn)（ ）。A 前截面 B 后截面 C 中截面 D 前、后截面答案：C120、ECU可以汽車獲得最佳制動效果的滑移率最佳理論值是（ ）A 0.2 B 0.25 C 0.1 D 0.3答案：A121、下列那項費用屬于施救費用（ ）。 A 移送保險車輛的人的差旅費 B 交警事故停車場停車費用C 現(xiàn)場

31、雇人看車費用 D 處理事故人員奔赴現(xiàn)場費用答案：C122、機動車、非機動車實行（ ）。A 左側(cè)通行 B 左側(cè)通行,但港澳地區(qū)車輛可靠右側(cè)行駛C 右側(cè)通行 D 右側(cè)通行,但港澳地區(qū)車輛可靠左側(cè)行駛答案：123、醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，（ ）。A 搶救前，當(dāng)事人必須交納足夠費用 B 搶救前，當(dāng)事人交納費用達(dá)到搶救費用30以上的，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付而拖延救治 C 搶救前，當(dāng)事人交納費用達(dá)到搶救費用50以上的，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付而拖延救治 D 不得因搶救費用未及時支付而拖延救治 答案：D124、車輛被水淹后，如強行啟動會造成發(fā)動機部分如缸體、連桿、活塞、

32、曲軸及配氣機構(gòu)損壞，此部分屬于擴大損失，根據(jù)條款可以( )。A 不予賠償 B 全部賠償 C 協(xié)商賠償 D 部分賠償 答案：A125、進(jìn)氣歧管的真空度傳感器Vc端子的標(biāo)準(zhǔn)電壓是（ ）V，（以JZS133系列為例）。A 810 B 5+_0.5 C 24 D 12答案：B126、以下（ ）哪些不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)組成。A壓縮機 B冷凝器 C蒸發(fā)器 D卸荷閥答案：D127、汽車的最大爬坡度能力是指（ ）。A良好路面上，頭檔空載時最大爬坡度B良好路面上，直接檔的最大爬坡度C良好路面上，汽車最高車速時時的最大爬坡度D良好路面上，滿倉、頭檔的最大爬坡度答案：D128、（ ）懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下移動

33、的懸架A雙縱臂式 B雙橫臂式 C燭式 D麥弗遜式答案：C129、標(biāo)致307轎車后風(fēng)擋玻璃為（ ）。A鋼化玻璃 B夾層玻璃 C有機玻璃 D中空玻璃答案：A130、汽車可以獲得最佳制動效果的滑移率范圍是( )A 10%-20% B 15%-20% C 15%-25% D 25%-30%答案：B131、機動車保險根據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任施行（ ）。A按事故責(zé)任比例賠償B先賠交強險限額后再按事故責(zé)任比例賠償C按實際損失賠償答案：B132、汽車發(fā)動機大修必須更換的部件（ ）A 活塞 B 連桿 C 氣門 D 缸墊答案：D133、散熱器使用（ ）工藝焊修。A電弧焊 B電阻焊 C釬焊 D摩擦焊答案：

34、C134、后輪抱死最可能導(dǎo)致（ ）A側(cè)翻 B側(cè)滑 C跑偏 D甩尾答案：D135、一汽豐田在國內(nèi)有幾個生產(chǎn)基地（ ）。A 1 B 2 C 3 D 4答案：C136.汽車制動時甩尾的主要原因（ ）。A 制動太急 B 左、右后輪制動力不平衡C 后輪比前輪先抱死 D 前輪比后輪先抱死答案：C137、噴涂工序中的噴前處理不包括（ ）。A 噴亮漆 B 除銹 C 磷化處理 D 噴防銹漆答案：A138、東風(fēng)本田的思域車的ABS采用（ ）控制方式。A 四傳感器四通道/四輪獨立 B 四傳感器三通道/前輪獨立-后輪低選擇C 三傳感器三通道/前輪獨立-后輪低選擇答案：A139、汽車零件的變形應(yīng)采取如下措施檢驗（ ）。

35、A 測量軸向、軸向跳動 B 平面度、對稱度的測量C 動平衡的檢測 D 以上都可以答案：D140、驅(qū)動力控制系統(tǒng)的英文縮寫（ ）。A EBD B TDC C SRS D TRC答案：D141、汽車空調(diào)器的（ ）能將制冷劑液體中的氣體分離，并濾掉雜質(zhì)。A 壓縮機 B 冷凝器 C 膨脹瓶 D 干燥瓶答案：D142、國產(chǎn)小轎車的發(fā)電機一般是（ ）。A 風(fēng)冷型 B 水冷型 C 不需要冷卻答案：C143、柴油標(biāo)號是按（ ）來劃分的。A 發(fā)火性 B 蒸發(fā)性 C 粘度 D 凝點答案：D144、對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進(jìn)檔是（ ）。A 一檔 B 二檔 C 三檔 D 四檔答案：A145、汽車的加速能力常

36、用（ ）表示。A 原地起步加速時間 B 超車加速時間C 加速度 D A和B答案：D146、前束值在車輪前進(jìn)與后退時對地面產(chǎn)生的側(cè)向力是（ B ）。A 大小相等方向相同 B 大小相等方向相反C大小不等方向相同 D大小不等方向相反 答案：B147、汽車安全氣囊系統(tǒng)屬于（ ）安全系統(tǒng)。A 自動 B 被動 C 預(yù)防性 D 補救性答案：B148、中冷器的作用（ ）。A 冷卻發(fā)動機冷卻液 B 冷卻空調(diào)制冷劑C 冷卻轉(zhuǎn)向助力泵油 D 冷卻經(jīng)增壓后的空氣答案：D149、車架縱橫梁不得有嚴(yán)重彎曲，采用分段檢測時各段對角線長度應(yīng)小于（ ）。A 3毫米 B 5毫米 C 7毫米 D 8毫米 答案：B150、轎車的超聲

37、波倒車?yán)走_(dá)傳感器一般安裝在（ ）。A 保險杠外皮上B 保險杠骨架上駕駛室或尾箱內(nèi)C 擋風(fēng)玻璃上答案：A151、甲車和乙車在市區(qū)同一道上行使，甲車遇到前方有情況，緊急剎車，導(dǎo)致乙車追尾甲車，則交警判定責(zé)任時，甲車應(yīng)付（ ）。A 全責(zé) B 主要責(zé)任 C 無責(zé) D 次要責(zé)任答案：C152、下列關(guān)于汽車的詞匯哪個表示轉(zhuǎn)向節(jié)（ ）。A Steering wheel B Steering gearC Disc wheel D Steering knuckle答案：D153、VSS 是（ ）英文縮寫。A怠速控制閥 B車速傳感器C換檔電磁閥 D曲軸位置傳感器答案：B154、行星齒輪差速器起作用的時刻（ ）。A

38、 汽車轉(zhuǎn)彎 B 直線行使C 汽車轉(zhuǎn)彎、直線行使都起作用答案：A155、發(fā)動機在起動或低速運轉(zhuǎn)時，向起動機點火系及其他用電設(shè)備供電的是（ ）。A 蓄電池 B 發(fā)電機 C 蓄電池、發(fā)電機 D 發(fā)動機答案：A156、與汽油機相比柴油機的混合氣形成在（ ）。A 進(jìn)氣行程 B 整個壓縮行程C 壓縮行程末期 D 進(jìn)氣與壓縮行程答案：C157、油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ ）A 涂裝間通風(fēng)國強 B 稀釋劑干燥速度過快C 稀釋劑干燥速度過快慢 D 一次噴涂過厚答案：D158、節(jié)溫器屬于汽車哪一功能系列的部件（ ）。A 點火系 B 潤滑系 C 啟動系 D 冷卻系答案：D159、自動變速器的“L”檔

39、于何時使用（ ）A 起步時 B 重載荷時C 加速時 D 行走較長斜坡時答案：D160、保險車輛遭受損失后的殘余部分，應(yīng)（ ）A 歸保險人所有B 協(xié)商作價，折歸被保險人，并在賠款中扣除C 協(xié)商作價，折歸被保險人，但不應(yīng)在賠款中扣除D 按重置價格轉(zhuǎn)讓給保險人，并予以賠付答案：B161、安全氣囊的可靠壽命（ D ）。A 7 B 8 C 9 D 10答案：D162、水淹車案件里，一般不會受到損壞的部件是（ ）。A 座椅真皮 B 發(fā)動機電腦板C 點火線圈 D 空氣濾清器殼答案：D163、關(guān)于檢查安全氣囊系統(tǒng)故障，以下哪些說法是錯誤的（ ）。A 不應(yīng)檢測點火器電阻B 推薦使用數(shù)字式萬用表C 氣囊電腦不控制

40、安全帶收緊器的點火器D 必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼答案：C164、關(guān)于鋁板焊接，正確的說法是（ ）。A 鋁板應(yīng)使用惰性氣體保護焊接B 鋁板應(yīng)使用二氧化碳保護焊接C 鋁板應(yīng)使用氧乙炔焊接答案：A165、自動變速箱油一般行駛多少公里必須更換（ ）。A 10000公里 B 20000公里 C 40000公里 D 100000公里答案：C166、液力變矩器中的泵輪所起的作用相當(dāng)于離合器中的（ ）。A 主動盤 B 從動盤 C 壓緊彈簧答案：A167、關(guān)于離合器的描述錯誤的是（ ）。A 確保汽車平穩(wěn)起步 B 保證換檔平順C 防止傳動系統(tǒng)過載 D 增加發(fā)動機扭矩答案：D168、一般會安裝在

41、汽車車門殼上的零部件為（ ）。A 中控門鎖電腦 B 安全氣囊C安全氣囊ECU D 遙控信號接收器答案：D169、下述哪一項不屬于汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)（ ）。A 氣門 B 飛輪 C 凸輪軸 D 正時齒輪 答案：B170、在自動變速器的液壓變矩器中，（ ）是主動輪。A 渦輪 B 導(dǎo)輪 C 泵輪 D 飛輪答案：C171、ASR（TRC）系統(tǒng)是在汽車（ ）狀態(tài)下起作用的。A 正常啟動下 B 高速行駛過程 C 起步加速過程答案：C172、貨車主減速器屬于（ ）的部件。A 變速 B 差速器 C 轉(zhuǎn)向系 D 傳動機構(gòu)答案：D173、材料在受到外力作用時產(chǎn)生變形或尺寸的變化，而且能夠恢復(fù)的變形叫（ ）。A 塑

42、性變形 B 彈性變形 C 剛性變形 D 脆性變形答案：B174、常見銅焊中所使用的保護氣體是( )。A 二氧化碳 B氬氣 C 氮氣 D 氙氣答案：B175、報告陳述部分中，獲得潛在信息的是（ ）。A 案情描述 B 損失描述 C 處理經(jīng)過描述答案：C176、( )是將金屬板反復(fù)彎曲后在彎曲部位產(chǎn)生硬化的現(xiàn)象。A 彎曲硬化 B 應(yīng)力硬化 C 塑性硬化 D 加工硬化答案：D177、材料在交變應(yīng)力作用下發(fā)生的破壞稱為( )。A 直接破壞 B 疲勞破壞 C 應(yīng)力破壞 D 加工破壞答案：B178、鈑金工時費的計算公式是（ ）。A 工時費用=工時單價標(biāo)準(zhǔn)工時定額+輔料費B 工時費用=工時單價標(biāo)準(zhǔn)工作時間C

43、工時費用=工時單價標(biāo)準(zhǔn)工時定額D 工時費用=工時單價標(biāo)準(zhǔn)工時定額材料費比例答案：C179、電子控制式汽車安全氣囊線束一般為（ ）。A 紅色 B 藍(lán)色 C 黃色 D 黑色答案：C180、ASR（TRC）系統(tǒng)是在汽車（ ）狀態(tài)下起作用的A正常啟動下 B高速行駛過程 C起步加速過程答案：C181、關(guān)于汽車底盤零件之間的裝配關(guān)系，以下（ ）正確。A 變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合B 變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是用螺栓固定C 變速器換上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定D 變速器換上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合答案：D182、中冷器的作用（ ）。A 冷卻發(fā)動機冷卻液 B 冷卻空調(diào)制冷劑C 冷卻轉(zhuǎn)向助力泵油 D 冷卻經(jīng)增壓后的空氣答案：D183、下列情形屬于車損險中“碰撞”的是（ ）。A 轎車的機器蓋掀起，同本車碰撞；B 半掛列車牽引車同掛車轉(zhuǎn)彎時碰撞；C 貨車裝載貨物因緊固不當(dāng)，緊急剎車時同車體發(fā)生碰撞D 轎車高速行駛中同小鳥發(fā)生碰撞答案：D184、鋼管式大梁的車身適用于( )。A 轎車 B 跑車 C 硬頂式 D 廂式車 E 旅行車答案：B185、查勘定損員在拍照的時候應(yīng)該注意（ ）。A 取景優(yōu)美 B 構(gòu)圖巧妙C 反應(yīng)事故真實狀況，明確損失細(xì)節(jié) D 盡可能大答案：C186、對于標(biāo)的，三者車物屬于