鹽漬土路基路堤施工工藝

1、鹽漬土路基路堤填筑施工工藝鹽漬土是不同程度鹽堿化土地總稱在公路工程中，系指地表下1.0m內(nèi)易溶鹽含量平均大于 0.3%（鐵路0.5%）地土 因鹽漬土具有溶陷性鹽脹性腐蝕性,所以給工程建設(shè)帶來許多困難和危害，隨著國(guó)家大開發(fā)戰(zhàn)略地深入，面臨地鹽漬土工程越來越多，鹽漬土路基施工技術(shù)得到進(jìn)一步地重視，施工方法.施工工藝也要求得到進(jìn)一步地提高和完善1工藝特點(diǎn)鹽漬土路基路堤填筑工藝與一般路基路堤填筑工藝大同小異，無論是機(jī)械設(shè)備施工步驟等都基本相同，只針對(duì)鹽漬土地特性，在填料地選擇上更為嚴(yán)格一一鹽類含水量.含鹽量；壓實(shí)密度比一般路 基要求更高，以防雨水滲濕；路基防護(hù)環(huán)保措施等更嚴(yán)密以防路基被鹽蝕； 基底處理

2、更嚴(yán)格以防路基 地次生鹽漬化.2適用范圍本工藝適用于凡在鹽漬土領(lǐng)域修建鐵路公路機(jī)場(chǎng)房屋等建（構(gòu)）筑物.3工藝原理鹽漬土路基路堤填筑通過基底處理開始一一填料控制（性質(zhì)含水量含鹽量或摻外加劑改良其鹽漬土，改善鹽漬土地物理力學(xué)性質(zhì)）一一密實(shí)度控制一一防護(hù)措施一一防腐措施等步驟，以消除或最大限度減少鹽漬土引起地鹽溶陷鹽脹鹽蝕.腐蝕等危害，保證其鹽漬土路基地安全性 穩(wěn)定性和耐久性.4工藝流程鹽漬土路堤填筑施工工藝流程見圖1.5操作要點(diǎn)鹽漬土路基路堤地施工操作，包括施工前準(zhǔn)備施工工藝操作要點(diǎn)，均與一般路基及地基處理地施 工方法相類似，參照相應(yīng)地施工技術(shù)工藝執(zhí)行6主要機(jī)具設(shè)備路堤填筑每一個(gè)工作面使用地主要機(jī)

3、具設(shè)備見表5鹽漬土路堤填筑主要機(jī)具及檢測(cè)儀器表5鹽漬土路堤填筑主要機(jī)具及檢測(cè)儀器序號(hào)名稱數(shù)量作用1推土機(jī)2臺(tái)推.平土2自卸汽車15-20 臺(tái)運(yùn)土3壓路機(jī)2臺(tái)碾壓序號(hào)名稱數(shù)量作用4裝載機(jī)2臺(tái)裝土 .零星.備用5平地機(jī)1臺(tái)平土6灑水車1臺(tái)灑水7經(jīng)緯儀1臺(tái)測(cè)量中線8水準(zhǔn)儀1臺(tái)控制高程9密度檢測(cè)1套檢測(cè)密度10K30荷載板1臺(tái)檢測(cè)地基系數(shù)圖1鹽漬土路堤填筑施工工藝流程7勞動(dòng)力組織路堤填筑每一個(gè)工作面需要地勞動(dòng)力組合見表6.表6勞動(dòng)力組織表序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)1領(lǐng)工員1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)挖運(yùn)壓不間斷2技術(shù)員1技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)交底，工序檢查3試驗(yàn)3檢測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)控制質(zhì)量4運(yùn)輸20 25運(yùn)送土等5碾壓2碾壓成形6推平3

4、推土 .平土7測(cè)量工3測(cè)量放線，質(zhì)量控制8普工2撿草樹根等雜活合計(jì)35 408質(zhì)量要求及控制要點(diǎn)&1鹽漬土路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鹽漬土路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分別見表7 土方路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表表8表砂墊層施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表表9碎石樁(砂樁)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表和表10隔離層工程土工合成材料施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率表8表砂墊層施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率表7 土方路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法高速或一級(jí)公路二級(jí)公路三.四級(jí)公路壓 實(shí) 度(%)零填 及挖 方(m)0-0.30940-0.80> 96> 95填方(m)0-0.80&

5、gt; 96> 95> 94密度法：每200m壓實(shí)層測(cè)4處0.8-1.50> 94> 94> 93>1.50> 93> 92> 90彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值縱斷面高程(m)+10,-15+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面中線偏位(m)50100經(jīng)緯儀：每200M測(cè)4點(diǎn),彎道加HYYH兩點(diǎn)寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處平整度(mm)15203m直尺：每200m測(cè)4個(gè)斷面橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量:每200m測(cè)4處砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每200米檢

6、查4處砂墊層寬度不小于設(shè)計(jì)每200米檢查5處反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求每200米檢查6處壓實(shí)度（%）90每200米檢查7處表9碎石樁（砂樁）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率樁距（m）±50抽查2%樁徑（m）不小于設(shè)計(jì)抽查2%樁長(zhǎng)（m）不小于設(shè)計(jì)查施工紀(jì)錄豎直度（%）1.5查施工紀(jì)錄灌石（砂）量不小于設(shè)計(jì)查施工紀(jì)錄表10隔離層工程土工合成材料施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率下承層平整度符合設(shè)計(jì).施工要求抽查2%搭接寬度（mm）+50.-0抽查2%搭接縫錯(cuò)開距離（mm）符合設(shè)計(jì).施工要求查施工紀(jì)錄搭接處透水點(diǎn)不多于1個(gè)查施工紀(jì)錄&2鹽漬土路基控

7、制要點(diǎn)鹽漬土路基控制要點(diǎn)主要有：原地面處理含水量控制壓實(shí)度控制構(gòu)造物防腐和其他注意事項(xiàng) 原地面處理（1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求對(duì)原地面進(jìn)行清表晾曬碾壓或進(jìn)行特殊處理達(dá)設(shè)計(jì)或規(guī)范要求（2） 疏通路基周圍排水系統(tǒng)，以免路基浸泡.（3） 原基底土層厚度1m以內(nèi)地含水量如超過液限時(shí)，必須全部換填滲水性強(qiáng)地土；如含水量界于液限和塑限之間時(shí)，應(yīng)鋪1030cm地滲水性強(qiáng)地粗粒土后再填符合規(guī)定地土.（4） 當(dāng)清除軟弱土體達(dá)到地下水位以下時(shí)，換填滲水性強(qiáng)地粗粒土 ，并應(yīng)高出地下水位30cm以上,再填符合規(guī)定地土 含水量控制鹽漬土路基填料必須控制在最佳含水量±1%內(nèi)，若大則應(yīng)晾曬，小則灑水，灑水時(shí)應(yīng)注意：（1）

8、水質(zhì)選擇取路基填料作易溶鹽含量試驗(yàn)，取水樣作水質(zhì)分析試驗(yàn)依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，在采用非鹽 漬土作為路基填料時(shí)，灑淡水；采用鹽漬土作為路基填料時(shí)，灑鹵水( 2)灑水量地控制 .灑水?dāng)?shù)量和方式視填料而定 ,按最佳含水量 + 1%控制 .用灑水車灑水 ,最好下午 或晚上灑水 ,上午精平 .碾壓 ,以減少蒸發(fā)地影響 .每延米具體加水量可按下式估算并適當(dāng)加大用水量：M 水=(co- 30+ 1% ) a Q/(1 + 30) =(3- 30+1% ) oB 3Ko( 1+ °0) 式中 3天然含水量( %)；30 最佳含水量( % )；Y最大干密度(g/cm3);B 當(dāng)前路堤填筑寬度( m);當(dāng)前路堤

9、填筑厚度(m);K壓實(shí)度(%);a水分散失系數(shù)( 3)需測(cè)定路堤土方水分散失系數(shù) .”水分散失系數(shù)”為借用地一個(gè)概念, 它指土方水分在單位時(shí)間內(nèi)地?fù)p失量 ,與土方壓實(shí)度 土質(zhì)及水力滲透系數(shù) 蒸發(fā)量 日照溫度 空氣濕度 風(fēng)速等均有關(guān)系 ,可 用來確定碾壓作業(yè)段長(zhǎng)度及灑水量等測(cè)定水分散失系數(shù)可在路基施工初期進(jìn)行,每隔一小時(shí)測(cè)定一次土方含水量在各個(gè)豎向斷面上地平均變化值,日照溫度 空氣濕度 風(fēng)速等可粗略依據(jù)天氣預(yù)報(bào)記錄；連續(xù)觀測(cè)七天 ,對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行數(shù)值分析與整理,可以求出對(duì)某一特定土質(zhì)水分散失系數(shù)地算術(shù)平均值 A或得到一個(gè)關(guān)于時(shí)間溫度濕度風(fēng)速地算術(shù)方程表達(dá)式 f (X),施工中應(yīng)用A

10、 或算術(shù)方程表達(dá)式f (X)計(jì)算土方補(bǔ)灑水量大小尤其是對(duì)需補(bǔ)灑水分地路基土方，應(yīng)綜合考慮水分散失及碾壓完成所需要地時(shí)段,確定灑水及碾壓作業(yè)面長(zhǎng)度,使補(bǔ)灑水分得到有效利用灑水時(shí)盡量一次灑足 ,以減少二次灑水所造成地?fù)p失8.2.3 壓實(shí)度地控制( 1)檢測(cè)方法 由于鹽漬土土層結(jié)構(gòu)在施工中隨著開挖斷面及深度地變化 ,土質(zhì)也在變化 ,路基地 填筑過程中壓實(shí)程度就會(huì)出現(xiàn)不同地現(xiàn)象,使得試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)地結(jié)果無法正確反映路基地用土情況 ,難以對(duì)施工進(jìn)行有效地控制和正確地指導(dǎo)因此在施工檢測(cè)中應(yīng)采取 “現(xiàn)場(chǎng)取樣擊實(shí)法” 方法,其步驟：首先試驗(yàn)室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量最大干密度 ,按規(guī)定地?fù)魧?shí)頻率進(jìn)行分

11、層取樣試驗(yàn),并將不同斷面地土作按1 : 1混合做為樣品，以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，每個(gè)取土地點(diǎn)應(yīng)做不小于二組地平行試驗(yàn)，取其平均值 y作為擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，作為對(duì)施工過程中地控制和指導(dǎo)施工生產(chǎn)，然后按測(cè)試規(guī)程對(duì)碾壓好地路基進(jìn)行檢測(cè)，K 一般段落=丫實(shí)測(cè)/ y由試驗(yàn)工程師和試驗(yàn)員對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定，根據(jù)路基檢測(cè)點(diǎn)地實(shí)際情況確定”異常值點(diǎn)”地段落 再對(duì)“異常值點(diǎn)”地段落在現(xiàn)場(chǎng)處就地取樣，在保證其含水量在可進(jìn)行施工碾壓地情況下進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得到干密度Y2,以軍作為壓實(shí)度評(píng)定使用地最大干密度，即 K異常段落=丫實(shí)測(cè)/ 2.擊實(shí)試驗(yàn)時(shí) ，氯鹽或硫酸鹽填料 ，盡可能采用水質(zhì)相近地水制備試件，可以減少誤差 即灑水采用鹵水

12、時(shí) ，用鹵水作擊實(shí) ，反之用淡水作擊實(shí) 若鹽漬土地區(qū)土質(zhì)主要為砂類土和細(xì)粒土，路基地壓實(shí)質(zhì)量主要取決于施工工藝和含水量地控制，為此，在檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)分兩步進(jìn)行，首先對(duì)肉眼觀察有懷疑之處先做壓實(shí)度測(cè)定 ，每 100m 有 10個(gè)以上選點(diǎn)地檢測(cè)結(jié)果不符合要求時(shí) ，應(yīng)作為不合格工程 ，不能局部處理 ， 應(yīng)翻曬或補(bǔ)充灑水后重新 碾壓；如不符合要求地測(cè)點(diǎn)不到10個(gè)點(diǎn)時(shí)可作局部處理隨后進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)，每2000m 2不少于8點(diǎn)( 2)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 為防止鹽分轉(zhuǎn)移和保證路基地穩(wěn)定 ， 路基地壓實(shí)度宜適當(dāng)提高 (3)壓實(shí)施工工藝用振動(dòng)壓機(jī)碾壓，每100150m為一個(gè)碾壓作業(yè)面在碾壓之前先將路基邊 緣穩(wěn)壓一遍 ,然

13、后遵守”先邊緣后中間 ,先輕壓后重壓 ,先慢壓后快壓”地原則 ,按試驗(yàn)段成果遍數(shù)碾壓 做到輪碾要縱向平行 ，錯(cuò) 1/2 輪碾壓 ，謹(jǐn)防碾壓不到邊地現(xiàn)象 .8.2.4 構(gòu)造物防腐( 1 )鹽漬土地區(qū)水泥混凝土構(gòu)造物地下部和與鹽漬土接觸地上部，應(yīng)做防腐蝕處理 .一般采取選擇特種水泥 ，增加水泥用量 .降低水灰比 .使用優(yōu)良外加劑 .摻合料 .增加混凝土保護(hù)層厚度等措施，如果仍不能滿足抗腐蝕要求時(shí) ，宜在混凝土構(gòu)造物地表面設(shè)置防護(hù)層 .( 2)在以氯鹽為主地鹽漬土中 ，配制鋼筋混凝土基礎(chǔ)所用水泥，應(yīng)用高標(biāo)號(hào)硅酸鹽水泥或礦碴硅酯鹽水泥 ，以防止鋼筋地銹蝕破壞作用； 在以硫酸鹽為主地鹽漬土中應(yīng)采用抗硫酸

14、鹽水泥 ，以防止硫酸 鹽對(duì)混凝土地物理 .化學(xué)破壞作用 .( 3)攪拌混凝土或砂漿用水 .砂，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)地有關(guān)規(guī)定 .施工時(shí)對(duì)拌合用水 .砂中地含鹽量應(yīng) 嚴(yán)格控制 ，當(dāng)混凝土處于鹽漬土環(huán)境時(shí) ，混凝土拌合用水中地氯離子含量應(yīng)不大于 200mg /L ， 否則應(yīng)摻 加鋼筋阻銹劑 ，硫酸鹽符合含量按 SO42- 計(jì)應(yīng)不大于 500mg/L ； 用于鋼筋混凝土地砂 ，其氯離子含量 應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)地有關(guān)規(guī)定 .在混凝土澆注過程中加強(qiáng)振搗 ，以減少混凝土地孔隙率 ，減少有害物質(zhì)地 侵入途徑 .( 4)基礎(chǔ)混凝土采用外加劑時(shí) ，應(yīng)根據(jù)鹽漬土地基地侵蝕等級(jí)選用外加劑，使用含氯鹽外加劑時(shí)應(yīng)符合規(guī)范及現(xiàn)行標(biāo)

15、準(zhǔn)地有關(guān)規(guī)定 .( 5)位于氯鹽漬土地鋼筋混凝土構(gòu)造物 ，混凝土拌和物中因各種組成材料引入地氯離子含量 (折 合氯鹽含量) ，對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)不超過水泥用量地 0.06% ，對(duì)于普通混凝土應(yīng)不超過水泥用量地0 . 1 0%，如大于以上數(shù)值 ，應(yīng)采取有效地防銹措施(如摻入阻銹劑.增加保護(hù)層厚度 .提高混凝土密實(shí)性等) .( 6)需涂抹防腐層地混凝土構(gòu)造物地基礎(chǔ)表面，必須堅(jiān)實(shí)平整 .無裂縫及蜂窩麻面 ，表面要干燥強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，涂抹高度應(yīng)高出接觸鹽漬土或礦化水地部位0.5m1.0m.瀝青防腐層宜分兩層施工 ，厚度為 2 5mm.( 7)對(duì)一般建 (構(gòu)) 筑物基礎(chǔ)下地易溶鹽含量超過0.3%地中

16、 .強(qiáng)鹽漬土全部挖除 ，清除下層鹽漬土后 ，其處理方法視具體情況確定： 用非鹽漬土或非溶陷性鹽漬土回填壓實(shí)； 加深基礎(chǔ)至鹽漬土層底；，如果能防好水災(zāi)害就不，在設(shè)計(jì) .施工和使用采用低標(biāo)號(hào)混凝土或水泥穩(wěn)定砂礫至基礎(chǔ)底；采用混凝土墩式基礎(chǔ)支托上部結(jié)構(gòu)8)下層鹽漬土地基對(duì)建(構(gòu))筑物地危害是由于水產(chǎn)生地次生災(zāi)害會(huì)或少出現(xiàn) ，所以結(jié)合防水措施來采取鹽漬土地基地防災(zāi)措施是比較有效地方法各價(jià)段都必須引起足夠地重視 ，采取各種行之有效地措施 .使地基不受水地破壞 ，保證建(構(gòu))筑物地 安全可靠和正常使用 .，腐蝕性介質(zhì)更容易進(jìn)9)構(gòu)造物均采取混凝土結(jié)構(gòu) ，原因是漿砌工程地孔隙遠(yuǎn)大于混凝土工程入構(gòu)造物 .8.

17、2.5 其他注意事項(xiàng)( 1)路基施工程序安排：鹽漬土路段應(yīng)采取分段連續(xù)地施工方式，段落不宜太長(zhǎng) ，力求一次施工到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，并于當(dāng)年鋪筑路面 .如果當(dāng)年不能鋪筑路面時(shí)，應(yīng)采取防止雨 .雪水侵入路基地措施在設(shè)置隔斷層地地段 ，要一次做到隔斷層地頂部 .（ 2）分層填筑中 ,填料地最大粒徑不得超過松鋪厚度地1/3,嚴(yán)禁出現(xiàn)鹽漬土塊狀物 .必須在料場(chǎng)將鹽漬土塊清除 ,集中堆放 ,在恢復(fù)料坑時(shí)掩埋 .（ 3）鹽漬土路堤應(yīng)打點(diǎn)控制標(biāo)高.掛線施工 ,分層填筑壓實(shí) .分層松鋪厚度鹽漬土地段不得超過20cm.（ 4）春融前注意清除路基上地積雪.8.3 質(zhì)量通病地預(yù)防和處理8.3.1 鹽脹（開裂）鹽脹（開裂

18、） 主要是鹽漬土中硫酸鹽吸水結(jié)晶產(chǎn)生,因此首先從填料入手 ,嚴(yán)格控制鹽漬土填料鹽含量不得超過有關(guān)規(guī)范或規(guī)定要求,特別是硫酸鹽含量；其次從填高入手,如果填土高度小 .地下水位高 , 在低溫時(shí)發(fā)生鹽脹就越嚴(yán)重,路基高度和邊坡坡度確定 ,提高路基和放緩邊坡坡度可以減少進(jìn)入路基上部地水分和鹽分 ,有效防止鹽脹 .因此 ,在公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定了鹽漬土地區(qū)路基最小 高度 ,但這必然造成路基土方數(shù)量地增大,實(shí)際上對(duì)于公路鹽脹而言 ,路堤高則相對(duì)臨空面增大 ,路基土體受冷熱氣溫交替作用加劇 ,因而易產(chǎn)生鹽脹 .因此 ,不能單純靠提高路基來處理 ,應(yīng)與其他措施綜合設(shè) 計(jì) ,路基高度以足以保證路基 .路床部分

19、土體處于干燥或中濕地穩(wěn)定狀態(tài)即可；第三設(shè)置隔斷層,隔斷層是防止水分和鹽分進(jìn)入路基上層及路面結(jié)構(gòu)層 ,防止對(duì)路面工程地再鹽漬化地有效措施 ,設(shè)置隔斷 層后還可以降低路基高度 .氯化物鹽漬土地干燥 .中濕地段路基 ,為防止降雨融蝕路肩部分 ,在路基兩側(cè) 路肩部分路面墊層頂面設(shè)置土工布，伸入路面鑲邊內(nèi)側(cè) 20cm.第四,設(shè)置縱橫.豎完整排水系統(tǒng)，縱橫向排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)田排.灌系統(tǒng)綜合考慮 , 合理布設(shè)橋涵 , 做好邊溝 .排水溝 .截水溝和取土場(chǎng)地相互配合設(shè)計(jì) ， 使水流暢通 ， 自成體系 ， 不影響路基穩(wěn)定 .地面排水困難 ， 地下水位較高 ，或公路旁有 農(nóng)田排 .灌水渠地路段 ， 應(yīng)在路基一

20、側(cè)或兩側(cè)設(shè)排（截）水溝，以降低地下水位或截阻農(nóng)田排灌跑水排（截）水溝距路基坡腳應(yīng)不小于2 m,溝深應(yīng)低于地表1.0m以下，溝底寬為0.81.0m ;第五，為減少路肩培土地鹽脹 ，路面路肩用砂礫培筑；第六，提高路基地密實(shí)度 ，減少土體地孔隙 ，減少有害物質(zhì)地侵入途徑 .8.3.2 溶陷（翻漿）溶陷（翻漿）主要是當(dāng)鹽漬土中地鹽溶時(shí) ，土地強(qiáng)度指標(biāo)明顯降低 ，發(fā)生沉陷 .除控制填料 .水.設(shè)置 隔斷層等外 ，提高路基地密實(shí)度可有效控制鹽溶地危害 .首先要嚴(yán)格控制路基地壓實(shí)度 ，路堤.橋涵背按 試驗(yàn)段或操作規(guī)程 .施工工藝中地碾壓方法或遍數(shù)進(jìn)行碾壓檢查 ，滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求; 其次摻入外加 劑，改變土

21、成份使之成為非鹽漬土 .8.3.3 溶蝕為防止鹽漬土遇淡水溶蝕 ，路基表層設(shè)封閉層 ，防止雨水下滲至路基本體內(nèi).路基頂面及兩側(cè)邊坡可用鹽鹵水防護(hù) .加寬路基寬度 ，加大路基斷面 .8.3.4 質(zhì)量通病地防止（ 1）施工時(shí)間選定 .在鹽漬土地區(qū)筑路時(shí) ，應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐佧}漬土地水鹽狀態(tài)特點(diǎn)，力求在路基填料不發(fā)生凍結(jié) .也不積水地枯水季節(jié)進(jìn)行施工.除采用不凍結(jié)地土或采取特殊措施外，一般不宜冬季施工 .（ 2）填前地表處理 .按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對(duì)地表進(jìn)行嚴(yán)格處理，鏟除地鹽漬土應(yīng)作棄方處理 ，棄至距 路基坡腳不小于100 m地低凹處，以免水流侵漬后，又流回路基范圍內(nèi).（ 3）取土料場(chǎng)取料處理 .當(dāng)取土料場(chǎng)地

22、料含水量高時(shí) ,應(yīng)結(jié)合地形及實(shí)際情況挖臨時(shí)排水溝,排除及攔截地表水 ，降低地下水位；或采用挖槽 .翻曬地方法使其含水量降低 .晾曬可在土場(chǎng)晾曬也可運(yùn)至 路基上晾曬 ，或摻入一定量地生石灰以降低土垢含水量.挖出地土塊必須破碎晾曬方能填筑路基.土體內(nèi)地草根 .雜物等應(yīng)嚴(yán)格清除干凈 ，不得填入路基 .排水困難地段地取土料場(chǎng) ，應(yīng)做臨時(shí)攔水壩 ，將水流 阻斷在取土料場(chǎng)以外 .（ 4）對(duì)取土坑施工要求 .當(dāng)路基兩側(cè)設(shè)取土坑時(shí) ，取土坑應(yīng)規(guī)則整齊 ，符合設(shè)計(jì)要求 .其底部應(yīng)高出 地下水位 1 m 以上，并能使縱橫向排水順利 ，坑底不積水 .（ 5）施工排水 .施工中應(yīng)及時(shí)合理地布置好排水系統(tǒng)，不應(yīng)使路基及

23、其附近有積水現(xiàn)象 .臨時(shí)排水設(shè)施宜與設(shè)計(jì)中地排水設(shè)施形成統(tǒng)一地排水系統(tǒng).有些配套地排水系統(tǒng)應(yīng)盡量安排在路基施工前完成.路基施工范圍內(nèi)不能隨便棄土及堆放雜物.路基填料應(yīng)及時(shí)攤鋪 .碾壓，每層均確保有不小于 2% 地路拱橫坡 ，使施工中雨水能及時(shí)順利排出 ，應(yīng)嚴(yán)格防止施工中雨水積在路基上或在低凹處浸泡路基.（6）對(duì)中央分隔帶和沿線設(shè)施地施工要求 .當(dāng)設(shè)置中央分隔帶時(shí) ，應(yīng)將中央分隔帶處做成封閉型 ， 施工時(shí)應(yīng)及時(shí)封閉 ，防止雨水 .雪水由中央分隔帶滲入路基 .其封閉材料可采用瀝青混凝土 .水泥混凝土 防滲土工布及其他形式地防滲材料 .沿線設(shè)施挖基坑后應(yīng)及時(shí)安排回填； 不能及時(shí)處理時(shí) ，應(yīng)用防滲材

24、料將基坑覆蓋 ，不能讓水流入 .（ 7）加強(qiáng)植被防護(hù) .路基邊坡種草植樹 ，加固邊坡防護(hù)和保持路基水土 ，減少邊坡雨水沖刷及路基 本體和邊坡鹽份溶解形成空洞 .9 施工安全及環(huán)保注意事項(xiàng)9.1 施工安全總目標(biāo)：在施工期間 ，消滅責(zé)任性因工重傷以上事故 ，杜絕火災(zāi)事故以及重大 .大交通事故 .（ 1 ）加強(qiáng)規(guī)范化管理 ，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)方案 ，制定各工序 .崗位安全生產(chǎn)地操作規(guī)程 ，形成安全 生產(chǎn)操作手冊(cè) .進(jìn)行安全交底 .安全教育和安全宣傳 ，加強(qiáng)全體員工地安全生產(chǎn)意識(shí) .（ 2）按照安全生產(chǎn)責(zé)任制地要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員地安全生產(chǎn)責(zé)任制，縱向到底，橫向到邊 .（ 3）每項(xiàng)工程開工前

25、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制 ，凡參加安全技術(shù)交底地人員履行簽字手續(xù) ，并保 存資料 ，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng) ，機(jī)具設(shè)備等安全防護(hù)措施進(jìn)行全面檢查 ，確認(rèn)完全符合安全要求后方可施工 .專職 安全員對(duì)安全技術(shù)措施地執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查 ，并作好記錄 .（ 4）隨時(shí)進(jìn)行安全檢查 ，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)地問題及時(shí)制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改 ，直至停工 ，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工 .（ 5）從事安全生產(chǎn)管理與操作人員 ，必須取得安全操作許可證 ，持證上崗 .（ 6）在工地各危險(xiǎn)處 ，設(shè)置鮮明地警示標(biāo)志 ，保證過往人員和車輛地安全 .基坑施工及障礙物堆放 ， 均設(shè)置帶有照明設(shè)備地安全標(biāo)志 ，設(shè)置保護(hù)設(shè)施 ，以保護(hù)路人與車輛地安全 .（ 7）堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備“三定” （定人 . 定機(jī) . 定崗位）制度和交接班制度 .（ 8）易燃易爆物放在安全范圍內(nèi) ，防止易燃?xì)怏w ，液體泄漏 ，配備足夠地消防用具 ，并使其保持良好 地狀態(tài) .（ 9）在駐地及倉(cāng)庫等配備足夠地消防用具 ,并使其保持良好地備用狀態(tài) ,存儲(chǔ)易燃易爆物品時(shí) ,采 取特殊地消防措施 .安排專人負(fù)責(zé)駐地財(cái)產(chǎn)地保衛(wèi)工作 ,采取必要地防盜措施 ,非施工人