路基低填淺挖工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、華能硬梁包水電站【首部樞紐區(qū)段S211線改線公路】I標(biāo)段低填淺挖路基處理專項(xiàng)施工方案施工單位中成煤炭建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司期：2014年2月目錄1. 編制依據(jù) 11.1公路路基施工技術(shù)規(guī)JTG F10-2006 11.2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 11.3公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003 11.4華能硬梁包水電站【首部樞紐區(qū)段 S211線改線公路】I標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 11.5現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況。 12. 工程概況 13. 施工人員及機(jī)械設(shè)備配備 23.1施工組織機(jī)構(gòu) 23.2機(jī)械設(shè)備配備 24. 低填、潛挖路基施工 34.1低填施工 34.2淺挖施工 54.3

2、路基最小壓實(shí)度及 CBR值 75. 保證措施 75.1組織保證 76.2技術(shù)保證措施 85.3質(zhì)量保證措施： 95.4安全保證措施 115.5環(huán)境保護(hù)措施 125.6施工節(jié)約技術(shù)措施 125.7.文明施工 13低填淺挖路基處理專項(xiàng)施工方案1. 編制依據(jù) 1.1公路路基施工技術(shù)規(guī) JTG F10-20061.2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20041.3公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20031.4華能硬梁包水電站【首部樞紐區(qū)段 S211線改線公路】I標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.5現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況。2. 工程概況硬梁包水電站的引水、發(fā)電系統(tǒng)均位于大渡河左岸，閘-廠公路距離約18km電站

3、左岸現(xiàn)有S211線貫穿閘、廠之間，右岸現(xiàn)有多通鄉(xiāng)公路連接閘址 至廠房下游彩虹橋。根據(jù)首部樞紐布置及施工建設(shè)要求，為了解決電站首部 樞紐進(jìn)水口建筑、引水隧洞施工支洞等對(duì)現(xiàn) S211線的交通影響，減少工程 施工干擾，為工程樞紐區(qū)的施工創(chuàng)造條件，首部樞紐去采用“兩橋一路”改 造S211線，即S211線在壩址上游扯索壩村設(shè)橋跨大渡河改至大渡河右岸， 通過電站樞紐區(qū)，在壩址下游壩村再設(shè)橋跨大渡河回到左岸，接現(xiàn)有S211線兩橋間改建的S211線避開電站左岸最密集的樞紐布置區(qū)，為電站建設(shè)提供必 要的場(chǎng)地條件。根據(jù)工程區(qū)地形、地質(zhì)等自然條件，結(jié)合現(xiàn)有公路交通狀況、水電站施 工總布置要求，硬梁包水電站【首部樞紐

4、區(qū)段S211線改線公路】線路為：起于聯(lián)合吊橋下游約100m壩址上游約2420m位置（原S211線SK3O3+OO0 , 沿大渡河左岸順流而下，在扯索壩設(shè)橋跨大渡河，沿大渡河右岸沖積扇臺(tái)地順流而下展布，設(shè)隧道繞避電站右岸壩肩開挖區(qū)、電站樞紐區(qū)和施工主要布置區(qū)，再經(jīng)德威鄉(xiāng)、磨子購(gòu)村、河壩頭村，在硬梁包電站壩址下游約2300m位置，再次設(shè)橋跨大渡河回到左岸，與原S211線（SK308+000相接。本公司負(fù)責(zé)的1標(biāo)段工程，施工里程 K0+000-K1+300 K4+920-K5+98Q其中部分線路涉及到低填淺挖地段施工，主要地段及處理說明間下表。地填淺挖及挖方路基處理工程數(shù)量表序 號(hào)起訖樁號(hào)主要尺寸及

5、說明長(zhǎng)度（m）平均寬 度（m）清基深 度（m）挖出土 方（m3）1K1+065-K1+120低填段，平均填高0.8m槽下土質(zhì)為耕織土， 挖除槽下土方100cm,底面壓實(shí)后依次換填碎石、 片石及沙礫。55131.07152K1+270-K1+300低填段，平均填高0.4m槽下土質(zhì)為耕織土， 挖除槽下土方100cm底面壓實(shí)后依次換填碎石、 片石及沙礫。30131.03903K5+100-K5+330挖方段槽下土質(zhì)為低液限粘土，挖除槽下土方80cm，底面壓實(shí)后依次換填片石及 沙礫。230130.829904K5+370-K5+436挖方段槽下土質(zhì)為低液限粘土，挖除槽下土方80cm底面壓實(shí)后依次換填片

6、石及 沙礫。66130.88583. 施工人員及機(jī)械設(shè)備配備 3.1施工組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則， 我施工區(qū)挑選了一批曾在我公司參與過高速公路及大型基礎(chǔ)處理的專業(yè)人才 加入到本項(xiàng)目施工。3.2機(jī)械設(shè)備配備結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本 段路基工程的施工，配備的具體機(jī)械設(shè)備見下表。機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC-24012裝載機(jī)ZL50D13壓路機(jī)YZ18T14自卸汽車20T35水準(zhǔn)儀16全站儀14. 低填、潛挖路基施工4.1低填施工低填施工圖常甲t耶后展采)施工方法開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和路

7、線導(dǎo)線控制點(diǎn)，做認(rèn)真的復(fù)測(cè)；按設(shè)計(jì)圖紙要求挖除路床下方 100cm厚土層，并經(jīng)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不下于94%施工順序：先回填碎石墊層厚 20cm然后回填片石厚50cm最后回填沙礫厚30cm)(1) 碎石墊層施工1、工藝流程：檢驗(yàn)碎石的質(zhì)量分層鋪筑碎石碾壓或夯實(shí)找平一一驗(yàn)收。2、碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，人工攤平。預(yù)先設(shè)好5X 5m網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度，鋪設(shè)碎石時(shí)，應(yīng)保證第一 層壓實(shí)厚度為100mm第二層壓實(shí)厚度為100mn并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高找平。3、碾壓的遍數(shù)及攤鋪的厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。用18T壓路機(jī)往復(fù)靜壓，一般碾壓不小于5遍，其輪距搭接不小于50mm邊緣和轉(zhuǎn)角處

8、應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。4、施工時(shí)應(yīng)分層找平，碾壓密實(shí)。并分層檢驗(yàn)碎石的壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行上一層施工。5、最后一層壓完后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。(2) 回填片石施工1、工藝流程：檢驗(yàn)片石的質(zhì)量分層鋪筑片石碾壓或夯實(shí) 找平一一驗(yàn)收。2、選用強(qiáng)度大于15Mpa的優(yōu)質(zhì)片石作為回填的填料。石料的最大直徑不 得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的應(yīng)破碎。3、填筑時(shí)，采用分層填筑，填筑厚度不大于 20cm,逐層填筑時(shí)應(yīng)安排石 料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平?；靥钇瘯r(shí)，應(yīng)先鋪填大塊

9、石料，大面向下，小面向上，擺設(shè)平穩(wěn)，再 用小石塊找平，石塊之間的空隙可以掃入石渣、砂礫石使空隙填滿。3、為確保壓實(shí)效果米用18T壓路機(jī)靜壓，在橫向接頭重疊0.4 0.5m進(jìn) 行壓實(shí)，前后兩相鄰的兩區(qū)段重疊 1.01.5m進(jìn)行壓實(shí)，一般碾壓10遍，壓 實(shí)度不小于95%(3) 回填沙礫施工1、工藝流程：檢驗(yàn)沙礫的質(zhì)量分層鋪筑沙礫碾壓或夯實(shí) 找平一一驗(yàn)收2、路基沙礫填筑采用水平分層填筑法，填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水 平層次逐層向上填筑，沙礫均從大渡河開采，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于施工。沙礫采用自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)攤鋪，每層填筑最大松鋪厚度不宜超過 20cm 從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時(shí)，做成

10、2%4%勺橫坡，以利排水。每填一層，先用裝載機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過壓 實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層，路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí) 厚度不應(yīng)小于8cm。3、為確保壓實(shí)效果米用18T壓路機(jī)靜壓，在橫向接頭重疊0.40.5m進(jìn) 行壓實(shí)，前后兩相鄰的兩區(qū)段重疊 1.01.5m進(jìn)行壓實(shí)，一般碾壓10遍，壓 實(shí)度不小于95%4.2淺挖施工淺挖施工圖T!2422施工方法(1)路基開挖1、開挖采取自上而下分層開挖，不得欠挖或超挖。2、根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提 前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排 水設(shè)施相結(jié)合。3

11、、路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖 棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置。4、居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工 人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道。5、開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)， 將及時(shí)修改開挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。6、 挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖避免超挖，挖好的土方路塹30 cm圍的 壓實(shí)度以公路路基施工技術(shù)規(guī)(JTG051-93)重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)， 其壓實(shí)度均不應(yīng)小于95 %，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。 若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和圍

12、，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。（2）路基填筑施工順序：先回填片石厚50cm最后回填沙礫厚30cm潛挖段路基片石及沙礫回填方法與低填段相同。4.3路基最小壓實(shí)度及 CBR直路基填方材料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度應(yīng)符合下表要求，項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR（ %填料最大粒徑（cm）最小壓實(shí)度及CBR直表填挖類 型路面底面以下深度（m填料最小強(qiáng)度（CBR （ %壓實(shí)度（%填上路床0-0.36> 95方下路床4> 95路上路堤3> 94基下路堤1.5以下2> 92零填及挖方路基0-0.36> 954> 955保證措施5.1組織保證1、首先得配備

13、一批專業(yè)的項(xiàng)目技術(shù)隊(duì)伍，根據(jù)工程量的實(shí)地情況統(tǒng)計(jì)所需的 強(qiáng)有力的人員。建立項(xiàng)目的管理組織結(jié)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工。在此基礎(chǔ) 上配備先進(jìn)的施工設(shè)備，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量管理 體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2、各部門之間相互配合，最為主要的還是部門與部門之間的溝通、相互探討 研究、促進(jìn)工程的進(jìn)展。3、保證機(jī)構(gòu)圖6.2技術(shù)保證措施1、 對(duì)專業(yè)隊(duì)伍要進(jìn)行崗前培訓(xùn)和一定的綜合考評(píng)，培訓(xùn)容包括任務(wù)、要求、 和一些常規(guī)知識(shí)增強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)及對(duì)參加本工程建設(shè)的責(zé)任感達(dá)到“高 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”，管理體制標(biāo)準(zhǔn)化。2、根據(jù)個(gè)人所能進(jìn)行任務(wù)分配，責(zé)任到人，落實(shí)到位按期進(jìn)行理論知識(shí)培訓(xùn)、 專項(xiàng)技能培

14、訓(xùn)、培訓(xùn)對(duì)象為施工、測(cè)試、安置、 機(jī)械操作、各專業(yè)施工操作人員等。培訓(xùn)容為：“施工技術(shù)及操作技能質(zhì)量安全管理知識(shí)，環(huán)保水保管理知識(shí)等”。并組織考核，保持上崗持證。3、通過以上不同形式、不同容、分專業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn)，以達(dá)到工程施 工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。4、不僅僅在于以上各條還有工程所需的資料，圖紙的完善、管理和合理化使 用。具備齊全有效的現(xiàn)場(chǎng)施工秩序的資料記錄，使資料能夠反映現(xiàn)場(chǎng)施工情 況并且與施工進(jìn)度相聯(lián)系?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，按時(shí)按質(zhì)按 量完成所分配的任務(wù)，嚴(yán)格按照施工工序和流程施工。所有作業(yè)人員都應(yīng)高 度重視自己的職責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定規(guī)嚴(yán)格要求在施工

15、過程中注意安全、文明、 施工使得工程有序的進(jìn)行，在工程操作方面應(yīng)根據(jù)工程的工期，進(jìn)行施工進(jìn) 度控制以便按時(shí)完成工程量。5、不僅僅注重的是完成任務(wù)，還需加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行：每道工序必檢原則、誰施工誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、 制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)。上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序，否 則出現(xiàn)質(zhì)量問題由下道工序的施工班子負(fù)責(zé)。對(duì)施工工藝的每一步工作認(rèn)真 進(jìn)行檢查使施工規(guī)化，標(biāo)準(zhǔn)化，達(dá)到規(guī)要求的質(zhì)量。為以后的工程竣工做好 前提工作，只有根據(jù)以上各條的標(biāo)準(zhǔn)才能保證工程的質(zhì)量，更好的完成工程 所分配的任務(wù)。7、設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)

16、量控制機(jī)構(gòu)，配備足夠的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員質(zhì)檢人員、管 理人員和操作人員。加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真執(zhí)行貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)定。操作規(guī) 程和各項(xiàng)管理制度，明確崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，除進(jìn)行書面 交底外，還應(yīng)組織各班組召開技術(shù)交底會(huì)，對(duì)施工難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行講解。8設(shè)置工作獨(dú)立的、擁有足夠權(quán)力的質(zhì)量保證部門，部門中配備足夠數(shù)量且 經(jīng)過培訓(xùn)、有資格的質(zhì)量保證人員，負(fù)責(zé)向上級(jí)管理部門及業(yè)主提交質(zhì)量管 理工作報(bào)告，提交與質(zhì)量活動(dòng)相關(guān)的各類管理人員資歷清單。5.3質(zhì)量保證措施：質(zhì)量保證體系見附圖。1、為強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，成立以一施工區(qū)經(jīng)理徐龍?zhí)餅榻M長(zhǎng)，總工程師王文 建為副組長(zhǎng)和工程、安質(zhì)、物資、計(jì)劃及分部領(lǐng)導(dǎo)等參加

17、的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小 組，形成一個(gè)從上到下的質(zhì)量保護(hù)體系，指導(dǎo)整個(gè)施工，嚴(yán)格控制每道工序 質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。2、逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和 措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)， 深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，確保工程一次成優(yōu)。3、廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實(shí)際情況，做好標(biāo)準(zhǔn) 化工作。工程開工前，要組織各級(jí)人員對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用 標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。4、工程部質(zhì)量管理組織，定期召開各施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和質(zhì)量 檢查人員參加的質(zhì)量工作會(huì)儀，認(rèn)真分析現(xiàn)場(chǎng)工程情況，工程存在

18、的主要問 題，要及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，及時(shí)改進(jìn)工作。5、專職質(zhì)檢人員必須選用責(zé)任心強(qiáng)、能堅(jiān)持原則，聽從指揮，并有一定施工 技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任。質(zhì)檢人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，在 施工中不允許隨便換人。6、堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)， 牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽(yù)第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管 理，按施工規(guī)實(shí)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管 理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。7、堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度，各施工單位自檢合格后，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師 復(fù)檢簽證，堅(jiān)決作到不經(jīng)簽證不進(jìn)行下一道工序的施工。實(shí)行工資、獎(jiǎng)

19、金與工程質(zhì)量掛鉤，實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。按質(zhì)論價(jià)，優(yōu)質(zhì)論價(jià)，不合格不論價(jià)，并 返工重做，嚴(yán)格獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保工程經(jīng)驗(yàn)收一次達(dá)標(biāo)，對(duì)不按施工程序和設(shè) 計(jì)要求施工的單位，追究責(zé)任并予以罰款，同時(shí)追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。5.4安全保證措施1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級(jí)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 配備專質(zhì)安全人員，在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職有權(quán)，放手大膽去管理， 嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。2、逐級(jí)簽定年度安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀。指揮部對(duì)施工隊(duì)，隊(duì)對(duì)班組，班組對(duì) 個(gè)人，層層簽定責(zé)任狀和保證書，形成一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)包一級(jí)，橫向到邊， 縱向到底，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，穩(wěn)定安全生產(chǎn)。3、完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項(xiàng)

20、目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責(zé) 任人，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須同管安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí) 行我局“安全生產(chǎn)管理辦法”，落實(shí)本項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)管理辦法”。4、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格按安全規(guī)程操作和施工。反 對(duì)違章作業(yè)和盲目蠻干，動(dòng)員群眾開展事故推想活動(dòng)，群策群力，群治群防， 及時(shí)消除事故隱患。重點(diǎn)抓好四個(gè)方面的教育：主人翁責(zé)任感的教育；文明 施工生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的教育；安全生產(chǎn)基本常識(shí)和特殊工種安全操作規(guī)程的 教育；堅(jiān)持“三工教育”（工前交待安全注意事項(xiàng)，工中檢查安全操作，工后 講評(píng)安全工作情況）的制度。5、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動(dòng)保護(hù)的安全用具和用品。6、搞好安全生產(chǎn)宣傳。來提高全體施工人員的安全意識(shí)，使全體人員警鐘長(zhǎng) 鳴。7、落實(shí)安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理堅(jiān)持每月，工程部堅(jiān)持每旬，工程師堅(jiān)持每天一次定期的檢查，專職安全員堅(jiān)持經(jīng)常性檢查，工班做好自檢，互檢，交接檢。各級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)問