塔樓外爬架施工方案

1、塔樓外爬架施工方案（一）、塔樓外爬架工程概述某大廈結(jié)構(gòu)屬框支剪力墻結(jié)構(gòu)，T4?T7四棟塔樓地上一至三層為裙房，四層為轉(zhuǎn)換層，五層（標高17.4m）至三十二層（標高96.6m）為標準層，標準層層高2.90m，采用導軌式爬架作為標準層的外墻腳手架，從五層開始搭設(shè)架體并安裝爬升設(shè)備，至十層搭設(shè)安裝完畢，并開始提升，爬架爬升至三十二層。滿足主體結(jié)構(gòu)施工的防護要求，爬架下降時，滿足外墻裝修施工時外防護和操作架的需要。（二）、爬架簡介導軌式爬架是一種用于高層建筑施工的成套施工設(shè)備，它由底部承力桁架的組合系統(tǒng)、主框架、支架體系、爬升系統(tǒng)、荷載預警系統(tǒng)、動力及控制系統(tǒng)和安全保證系統(tǒng)等組成。1. 底部承力桁架的

2、組合系統(tǒng)底部承力桁架組合系統(tǒng)又稱水平支承桁架，是爬架架體的承力框架，水平框架的長度按1800模數(shù)排布，不合模數(shù)處配合950、1250、1550補齊。結(jié)構(gòu)為組拼式框架，節(jié)點連接采用焊接節(jié)點板，螺栓連接。上下弦桿和斜腹桿采用6.3號槽鋼，立桿及短橫桿采用48X3.5鋼管，螺栓采用M20規(guī)格，水平支承架兩邊與提升點處的豎向主框架連接，上部與支架體系的鋼管連接。2. 主框架主框架又稱豎向主框架，爬升機位處對應(yīng)的立桿和廊道斜桿采用定形焊接的豎向主框架，立桿采用中心間距為0.14m的雙立桿，內(nèi)外中心距為0.95mm,每個機位處由四至五根主框架單元節(jié)用套筒連接。沿架體高度方向全高設(shè)置。3. 支架體系支架體系

3、采用WDJ多功能碗扣架搭設(shè)。內(nèi)外排滿設(shè)剪刀撐，每步架于1.2m高處設(shè)扶手桿。按雙排碗扣腳手架或雙排普通鋼管架的規(guī)范和要求。4. 爬升系統(tǒng)爬升系統(tǒng)由導軌組件和導輪組件組成。導軌組件包括導軌、連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。沿建筑外延均勻布置，通過連墻掛板和可調(diào)拉桿固定在45層樓面上，將支架荷載及施工荷載均勻地傳到建筑物上。一方面它作為豎向?qū)蜓b置，支架可沿其自由升降，提供了水平約束。防止支架在升降中向內(nèi)外傾斜，另一方面為爬升設(shè)備的安裝、安全裝置的設(shè)立提供條件。調(diào)節(jié)可調(diào)拉桿可以解決預留孔的設(shè)置及導軌離墻距離和垂直度的調(diào)整等問題。導軌上設(shè)有高度標尺，可以在升降中直觀監(jiān)測支架的同步性。導輪組

4、件與架體采用碗扣連接，呈凹型抓鉤結(jié)構(gòu)，使支架只能沿導軌上下運動，不能向內(nèi)外傾斜。5. 荷載預警系統(tǒng)附著升降爬架安全預警系統(tǒng)是實時監(jiān)測并顯示各機位受力狀態(tài)的微處理器化自動檢測控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)對附著升降腳手架在各工況中各機位所受荷載能進行自動監(jiān)視，當荷載異常時能報警斷電，確保附著升降爬架使用安全。本安全預警系統(tǒng)在每個電動葫蘆機位上串聯(lián)一個機械式荷載傳感器，當機位的荷載超出1040KN的范圍時，該機位上的荷載傳感器立即向中央自動檢測顯示儀發(fā)出預警信號，指示異常機位位置與異常情況類型、切斷總電源并發(fā)出聲、光報警信號，對腳手架起預警與安全保護作用。6. 動力及控制系統(tǒng)動力控制系統(tǒng)為葫蘆（電動）、滑輪組和

5、提升掛座，通過葫蘆實現(xiàn)支架體系的升降。電動系統(tǒng)還包括電路和電控柜，可實現(xiàn)整體同步升降，單點調(diào)整或分片升降?？刂乒襁€設(shè)有短路保護，斷路保護，缺相保護，過載保護及狀態(tài)顯示功能，任何一個升降單元出現(xiàn)故障，整個爬架便會自動停止升降。7. 安全保證系統(tǒng)安全保證體系由限位鎖、保險鋼絲繩和防墜即停裝置等三部分組成。其中限位鎖和保險鋼絲繩是爬架在靜止施工狀態(tài)中的卸荷和保險措施。導軌式爬架防墜裝置的作用是當爬架在非正常狀態(tài)下受力時能自動地抱緊導軌，同時將爬架固定在導軌上，阻止爬架下落，為導軌式爬架提供了可靠的安全保證。其基本結(jié)構(gòu)如附圖所示，防墜裝置安裝在提升滑輪組件上靠結(jié)構(gòu)一側(cè)，其在導軌兩側(cè)各有一個制動軸，制動

6、軸約束在制動框中，框內(nèi)有一帶角度的斜板，用來限制制動軸的運動方向，制動軸上連結(jié)撥框，制動軸由撥框控制上下運動，撥框上有彈簧與撥桿連接，撥框受撥桿控制，提升鋼絲繩穿過撥桿另一端的套環(huán)中。在正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張緊，撥桿處于受拉張緊位置，彈簧被向下壓縮，制動軸遠離導軌，爬架可正常升降。在非正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張力消失，撥桿彈回初始位置，被壓縮的彈簧向上彈起，撥框帶動制動軸運動并靠緊導軌的側(cè)邊，由于制動軸的運動受制動斜板的約束，制動軸緊緊地抱住導軌兩側(cè)，使架體約束在導軌上，從而阻止了爬架下滑。導軌式爬升腳手架防墜裝置于1996年10月28日通過部級成果鑒定，該裝置使用壽命長，安全可靠。（三）、導

7、軌式爬架結(jié)構(gòu)特點1. 同一提升點多層多點附墻。導軌式爬架采用五對可調(diào)拉桿、十根穿墻螺栓分別附著于五個標準樓層上并連接五根導軌組成附著支承裝置。保證了有效的附著并滿足建筑結(jié)構(gòu)強度的要求。2. 有效的防傾與導向特點。導軌式爬架架體上下各有一組導輪組環(huán)抱導軌，并沿導軌上下運動，在使用狀況時，架體外排和內(nèi)排上下各有一道斜拉鋼絲繩直接附著于結(jié)構(gòu)。3. 靈敏的機械式防墜裝置。導軌式爬架提升滑輪組件上焊接制動框，制動框與導軌之間安裝制動軸，利用信號裝置從提升鋼絲繩取得信號，使制動軸上下運動，運用摩擦角自鎖原理達到防墜自鎖的作用。4. 同步性控制系統(tǒng)。導軌式爬架安裝有同步安全預警保護系統(tǒng)，其控制架體升降同步性

8、的關(guān)鍵是控制架體每一提升點的荷載，如出現(xiàn)超載或欠載，則發(fā)出“聲”、“光”報警及切斷電源等各種明顯信號。5. 豎向主框架和水平支承框架強度可靠。豎向主框架和水平支承框架均采用型鋼定型加工、定型安裝的工具式桁架系統(tǒng)，提高提升點豎向剛度，減小變形量。（四）、導軌式爬架技術(shù)準備1. 熟悉施工圖紙，詳細了解結(jié)構(gòu)細部尺寸，仔細對照建施與結(jié)施圖紙，檢查立面是否有懸挑突出部分或影響爬架提升之障礙，了解結(jié)構(gòu)配筋，合理布置爬升機位，合理選擇預埋件埋設(shè)位置。2. 熟悉土建施工組織設(shè)計，詳細了解塔吊、電梯、井架等垂直運輸機械的平面布置，以便合理布置提升單元，詳細了解施工現(xiàn)場的平面布置，依此確定爬架平面布置及方案設(shè)計。

9、3. 及時編制施工方案，在確保安全的前提下，盡量減輕架體自重。施工方案須有編制，有審核，有主管技術(shù)負責人的審批手續(xù)。（五）.導軌式爬架平面方案1?該工程T4T7塔樓設(shè)64個提升機構(gòu)，相鄰兩個提升機構(gòu)的水平間距不大于7.2mm。2. 根據(jù)電梯、井架的位置和施工流水段及結(jié)構(gòu)外形合理設(shè)置提升單元，在塔吊附墻處架體不斷開，每個提升單元采用電動整體提升。3. 架體最底部采用承力主框架，提升機構(gòu)處采用豎向主框架。承力主框架上部與豎向主框架之間采用WDJ多功能碗扣架或48X3.5普通鋼管架搭設(shè)，立桿的水平間距不大于1800mm架體平面寬度950m（內(nèi)外排立桿中心距）；內(nèi)排立桿距結(jié)構(gòu)的間距400600mm。4

10、. 爬架在電梯、井架的相應(yīng)位置合理斷開，與爬架的間距不小于300mm。5. 塔吊附墻不能與爬架提升機構(gòu)發(fā)生干擾。在塔吊附墻處，爬架支架在搭設(shè)時大橫桿、剪刀撐均采用短橫桿，立桿和爬升機構(gòu)要避開附墻支撐。爬架在升降至附墻時，停止升降，先增加一道橫桿（斜桿）加固，再將障礙橫桿（斜桿）拆除，爬架升降過后，應(yīng)立即恢復所拆橫桿（斜桿），升降時應(yīng)設(shè)專人看守，專人負責解除和搭設(shè)，確保升降安全和支架整體性。6. 爬升機構(gòu)的布設(shè)應(yīng)盡量避開窗臺和剪力墻交叉位置。部分突出線條的內(nèi)收部位（如窗臺位置），從架體上用普通鋼管內(nèi)挑防護7. 預埋點的位置，按平面圖所示位置準確預埋。8. 物料平臺，上人斜道的搭設(shè)位置，應(yīng)盡量考慮

11、搭設(shè)在相鄰提升點水平距離較小處，在升降架體時，物料平臺上不允許堆放材料（六）.導軌式爬架立面方案1. 主框架：是架體的主要承力構(gòu)件，垂直安裝在提升滑輪組件上，并按方案設(shè)計高度搭設(shè)。其組合方式為：主框架1（1.8mn）+主架框U（3X3.6mn）+主架框W（2.7mm）2. 提升點處架體全高高度15.2mm架體步高1.8mm，共8步半架。3. 剪刀撐：剪刀撐與內(nèi)、外立桿固定在46根之間，每道剪刀撐寬度不小于4跨，用扣件與立桿扣接，夾度應(yīng)在4560之間。外排剪刀撐搭設(shè)至頂，內(nèi)排搭設(shè)從架體底部到最上面的導輪處。4. 扶手桿：每步架體在外排高度為1.2m處搭設(shè)扶手桿。5. 卸荷鋼絲繩：鋼絲繩規(guī)格為：1

12、5（6X19）,長度根據(jù)樓層高度確定，其一端在支架節(jié)點處盤繞一圈后，端頭用繩卡卡死，另一端與花藍螺栓連接。共設(shè)兩道，第一道設(shè)在最底步架，第二道設(shè)在第5步架。6. 架體上部懸臂高度：架體上部懸臂部份高度不得大于架體高度的三分之一。與樓層必須做水平拉結(jié)，拉結(jié)的水平距離不超過6mm。（七）、導軌式爬架提升機構(gòu)立面1. 提升滑輪組件：是提升架體的承力構(gòu)件，也是支架搭設(shè)的起點。2. 安全防墜落裝置：安裝在架體底部與提升滑輪組件一體，靠結(jié)構(gòu)一側(cè)。當提升鋼絲繩張力中斷時，可自動抱緊導軌，產(chǎn)生制動，阻止架體墜落。3. 導輪組：導向構(gòu)件，一端固定于主框架碗扣上，另一端通過凹型抓鉤結(jié)構(gòu)抱住導軌，沿導軌上下滑動，是

13、爬架的防傾覆裝置。每個提升機位上、下各安裝一組，每組3個導輪,兩組間距為9.6mm。（八）、附墻承力、動力構(gòu)件框架梁，是爬架的附墻繩。1.穿墻螺栓：規(guī)格為M24采用預埋成孔，每個附墻點2個，適用剪刀墻，固結(jié)件。2.連墻掛板：通過穿墻螺栓固定于結(jié)構(gòu)上，用于固定可調(diào)拉桿和保險鋼絲3. 可調(diào)拉桿：可調(diào)拉桿長度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，其規(guī)格有長、中長、短三個規(guī)格，根據(jù)結(jié)構(gòu)需要選用。兩端分別與連墻掛板和導軌相連接，是用于固定導軌的構(gòu)件，拉桿之間夾角45°<a<150°。4. 拉桿座：導軌與可調(diào)拉桿之間的連接構(gòu)件。5. 導軌：導向承力構(gòu)件，其上每隔100mm沖有一孔，沿豎向布置

14、，通過可調(diào)拉桿與建筑物固定拉接。6. 提升掛座：提升承力構(gòu)件，固定在導軌上，在其上懸掛葫蘆通過葫蘆鏈條的運動來實現(xiàn)架體的升降。7. 限位鎖與鎖夾：限位鎖固定在導軌上，鎖夾固定于支架上，是聯(lián)合從支架向?qū)к墏髁Φ囊粚?gòu)件，每個提升機位安裝上、下兩個限位鎖。8. 電動葫蘆：規(guī)格（5T）是爬架提升的動力設(shè)備。（九）安全防護1. 腳手板：腳手板采用50X100短木方和18厚夾板鋪設(shè)，木方間距小于500,長度不小于1100，用8號鐵絲捆綁在大橫桿上，木方捆綁牢固，不滑動。夾板用鐵釘釘牢在木方上，腳手板要滿鋪、嚴密，對接要平整，嚴禁有探頭板。在拐角、斜道、平臺處的腳手板，應(yīng)與橫向水平桿牢固連接，以防止滑動。

15、所有木方、夾板必須質(zhì)地良好，不得有腐爛變質(zhì)。2. 翻板：在架體最底步，第五步與墻之間用多層板、合頁（或膠皮）、鐵釘制作翻板，翻板為活動構(gòu)件，升降時翻開，靜止施工作業(yè)時蓋好，翻板與墻之間的角度約為1500，并有一定的搭接長度。3. 踢腳板：在每步架體底端安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)鋪設(shè)踢腳板，踢腳板高度不小300mm。底端用鐵絲固定于大橫桿上，且牢固不松動。4. 架體外排、底步、底步與墻壁之間的翻板滿掛密目式安全網(wǎng)，用8號鐵絲固定于橫桿、立桿上，安全網(wǎng)之間搭接寬度不小于300mm安全網(wǎng)滿足安全施工防火要求，與腳手架固定牢固。封閉嚴密、繃緊。并且在每層腳手板與結(jié)構(gòu)之間再加鋪一層水平兜網(wǎng)。5. 吊藍：為了拆卸、安裝導

16、軌、可調(diào)拉桿、掛板、穿墻螺栓，在每一提升點處的架體最下面搭設(shè)一個吊藍，其高度為3800mm寬度為900mm用鋼管扣件搭設(shè)，吊藍立桿至少與架體的兩道大橫桿用雙扣件連接。吊藍底部鋪設(shè)木腳手板，三面用密目式安全網(wǎng)封閉。（十）、導軌式爬架施工準備1. 設(shè)備、材料準備根據(jù)施工方案及單項施工組織設(shè)計要求進行預算，作出設(shè)備、材料計劃表、組織設(shè)備、材料、工具的加工，采購等準備工作。質(zhì)量要求：要保證所選取用的原材料，材質(zhì)、力學性能及幾何尺寸均符合國家標準要求，有質(zhì)保書，對所用原材料抽樣檢驗，關(guān)鍵部件如承力框架、拉桿、鋼管、電動提升機構(gòu)、穿墻螺栓等有焊縫檢驗探傷報告、產(chǎn)品合格證。2. 施工人員的技術(shù)、安全交底施工

17、班組進場，由工程部組織，由主管現(xiàn)場的工程師、安全員、班組長參加的安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工組織設(shè)計、平面、立面布置圖，架體搭設(shè)方案及標準，關(guān)鍵部位技術(shù)處理，施工中的難點及技術(shù)措施、安全操作規(guī)程，安全管理制度，安全措施和安全技術(shù)要求等。分階段、工種、部位的安全技術(shù)交底，由主管現(xiàn)場的工程師組織施工隊進行。班前、班后的安全技術(shù)交底、小結(jié)，由班組長主持。（十一）、架體搭設(shè)和爬升系統(tǒng)安裝1. 預埋件的安裝水平。并且保證預埋件中心距離尺寸為20mm ，多層累積垂直偏差不大于20mm ，如果預留孔偏差超過20mm 必采用48X3.5鋼管埋設(shè)時要牢固150mm，臨近兩層間的垂直偏差不大于50mm，同一點處

18、預留孔水平偏差不大于須調(diào)整后方可安裝導軌，如采用轉(zhuǎn)接板，校正后方可安裝連墻掛板，否則禁止繼續(xù)安裝其它零部件。2. 爬架安裝平臺的搭設(shè)在爬架安裝前先搭設(shè)安裝平臺，安裝平臺應(yīng)能承受10KN/mm2的荷載，安裝平臺水平度應(yīng)控制在20mm之內(nèi)，平臺寬度1200mm以上，平臺內(nèi)沿離墻距離300mm，平臺外沿應(yīng)設(shè)防護欄桿及踢腳板，搭設(shè)安裝平臺及鋪設(shè)腳手板時應(yīng)在安裝提升滑輪組件的位置處，預留出安裝導軌的孔洞（300X300）,支架搭設(shè)一層半時，要采取卸荷措施，即裝保險鋼絲繩和限位鎖、鎖夾。3. 提升滑輪組件的安裝按爬架平面設(shè)計圖將提升滑輪組件擺放就位，提升滑輪組件應(yīng)與建筑物外墻切線平行，并且按平面尺寸要求控

19、制立桿離墻距離，立桿離墻壁距離安裝偏差小于10mm，提升滑輪組件的立桿中心，應(yīng)與預埋件的中心對齊，立桿中心安裝偏差小于20mm。4. 桁架的安裝水平桁架的安裝是整套爬架安裝質(zhì)量的關(guān)鍵一步，安裝必須調(diào)平，須嚴格控制水平度、垂直度和離墻距離。安裝步驟為：第1節(jié)主框架一中間桁架一下弦水平槽鋼-上弦水平槽鋼一內(nèi)、外斜腹桿一腳手板-安全網(wǎng)-踢腳板-兜底安全網(wǎng)。5. 支架安裝采用碗扣式架管或48x3.5普通鋼管、標準扣件搭設(shè)，所有材料質(zhì)量要符合有關(guān)腳手架材料質(zhì)量規(guī)定，不允許使用明顯彎曲、壓扁、裂紋、嚴重銹蝕等缺陷的鋼管。安裝要求如下：(1) .架體內(nèi)排立桿距墻面400mm內(nèi)外排立桿中心950mm,立桿縱距

20、不大于1800mm步距為1800mm(2) .相鄰立桿接頭要錯開，不得在同一步架內(nèi)，以保證架體整體剛度，立桿軸向偏差小于20mm。(3) .不同橫桿兩端高度差不允許超過5mm相鄰提升點處橫桿累積高差不超過20mm。(4) .已安裝的支架超過允許偏差時，應(yīng)調(diào)整合格后才能安裝下一步架。所有扣件在使用前須清洗加油一次，搭設(shè)時扣件緊固力矩為4060N.mm要求各扣件的開口處(螺栓的折合處)朝外以免掛鉤作業(yè)人員衣服。(5) .支架安裝應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工保持同步，支架高出施工樓面1.21.8mm,支架安裝完畢前，支架應(yīng)與每層建筑物建立臨時附墻卸荷，按垂直方向每層設(shè)置。水平方向4mm設(shè)置一處，要錯開布置。采用剛性

21、拉結(jié)，承受拉力，不得小于6.86KN，并與架體同步搭設(shè)。(6) .在每個提升點處和轉(zhuǎn)角處向兩側(cè)搭設(shè)剪刀撐，傾角45度60度之間，剪刀撐水平投影封閉，外排剪刀撐搭至架體頂端。內(nèi)排剪刀撐從提升點處向中間搭設(shè)，高度應(yīng)達到最上導輪處。剪刀撐兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架立桿扣緊，在其中部還必須有扣接點，剪刀撐與剪刀撐之間一定要互相平行，接頭處不得少于三個旋轉(zhuǎn)扣件。(7).在支架搭設(shè)的同時，按要求鋪設(shè)腳手板、擋腳板、安全網(wǎng)、翻板等。(8) .普通鋼管腳手架搭設(shè)步驟為：里立桿一外立桿一大橫桿一小橫桿一防網(wǎng)一踢腳板。6.爬升機構(gòu)和動力機系統(tǒng)的安裝(1) .提升機構(gòu)主要構(gòu)件參見立面方案中的爬升機構(gòu)立面。(2) .在安

22、裝第一步豎向主框架到設(shè)計位置時，安裝第一、二個導輪組。(3) .安裝第一根導軌，將導軌插入導輪組，提升滑輪組件導輪中，導軌安寸要求安裝，并且保證各提升點首根導軌高度處在同一水平位置上。(4) .安裝掛板和可調(diào)拉桿。(5) .將導軌安裝垂直，調(diào)節(jié)可調(diào)拉桿長度，使拉桿座兩孔與導軌上兩孔重拉桿與導軌連接牢固。護欄桿一腳手板一安全立裝尺寸按立面設(shè)計圖尺合，安裝螺栓，將可調(diào)(6) .兩可調(diào)拉桿的夾角為900<a<1500。(7) .一導軌垂直偏差不大于10mm同一提升點處導軌垂直度累積偏差不大于20mm相鄰提升點導軌的高差不大于50mm(8).在支架搭設(shè)完三層樓高后，在對應(yīng)的豎向框架節(jié)點上按

23、立面圖設(shè)計要求安裝上部三個導輪組(9).緊挨著最上部三個導輪組的下邊安裝提升掛座。(10).安裝斜拉鋼絲繩(5.56X19)斜拉鋼絲繩共設(shè)四根，支架內(nèi)排兩根，支架外排兩根，鋼絲繩一端安裝在支架上，另一端與00型花藍螺栓用?20銷軸安裝在掛板上。7. 電纜、電控柜、電葫蘆的安裝(1) .電纜的布置要求，配電系統(tǒng)采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，將電纜用絕緣專用繩卡固定在腳手架外側(cè)橫桿上，電纜長度要考慮增加提升一層的長度。(2) .電控柜要求：電控柜采用可靠的接零或接地保護措施，須設(shè)漏電保護裝置、交流主電源總線、五芯線進入控制臺前必須加設(shè)保險絲及電源總閘。(3).電動葫蘆的安裝要求：所有電葫蘆在安裝前

24、必須檢查，安裝時，必須檢查鏈條是否翻轉(zhuǎn)、扭曲，防止卡鏈。接通電源后必須保持正反轉(zhuǎn)一致，在使用過程中換接電源線，亦必須保持正反轉(zhuǎn)的絕對一致，以通電試機為準。安裝完畢后，進行分段試提升，同步提升誤差不得大于50mm。(4) .電控柜、電葫蘆外殼按要求接零，接地保護。8. 荷載預警器的安裝(1) .荷載預警器在安裝前，首先標定荷載(欠載10KN超載40KN。將荷載預警器安裝在提升掛座上，另一端與提升鋼絲繩連接，并且接好導線到控制臺。(2) .升降過程中，當黃燈閃爍時表示機位欠載，當紅燈閃爍時表示機位超載，當黃燈(紅燈)閃爍時應(yīng)將該機位重新調(diào)整到達標準荷載值內(nèi)，再重新提升或下降支架。9. 安全防墜即停

25、裝置的安裝(1) .安全防墜即停裝置與提升滑輪組件組成一體。(2) .安全防墜即停裝置取信號裝置是拔叉和套環(huán)。提升鋼絲繩預緊及放松時帶動拔叉擺動，使制動軸上下運動。10. 導軌式爬架的安裝使用流程圖(1) .導軌式爬架安裝工藝流程搭設(shè)安裝平臺T擺放提升滑輪組件T安裝第一根導軌，組裝第一步豎向框架和水平桁架T隨進度安裝第二五根導軌搭設(shè)支架(電動搭五層半高)T鋪設(shè)操作層腳手架，用密目安全網(wǎng)封閉架體T安裝斜拉鋼絲繩T安裝提升掛座，掛電動葫蘆并預緊T檢查驗收，進行第一次提升T在提升滑輪組件下方扣搭吊藍T進行升(降)循環(huán)(2) .爬架提升的工藝流程：上一層樓砼完畢一拆模一拆裝導軌一轉(zhuǎn)換提升掛座位置一掛好

26、電動葫蘆，并預緊-檢查驗收，同步升降50mm提升一層樓高度-拆除限位鎖、斜拉鋼絲繩及附墻固定支架：安裝限位鎖、斜拉鋼絲繩并附墻施工人員上架施工(3) .爬架提升一層后工藝流程：安裝限位鎖夾-安裝限位鎖、墊實-安裝保險鋼絲繩并預緊-模板開始施工-將電動葫蘆放松，并拆下-將提升掛座拆下并安裝到上一層相應(yīng)位置-掛好電動葫蘆，并且預緊好-作好提升前的一切準備-澆砼-拆模，按要求檢查支架-掛好電動葫蘆，并預緊-提升100mm檢查正常拆除限位鎖、鎖夾、保險鋼絲繩-提升一層（十二）、導軌式爬架升降1.導軌式爬架升降操作總要求是：責任到人，人員到位，各盡其職，各負其責。是否解除，導軌是否垂直，安全防墜落裝置是

27、否完好，2.參加提升操作的施工人員必須經(jīng)過培訓，進行安全、技術(shù)交底。3.升降前檢查：檢查所有扣件及碗扣結(jié)點有無松動現(xiàn)象，所有螺紋連接處螺母是否擰緊，起動是否靈敏。所有障礙物是否拆除約束4.將防墜起動拔叉套環(huán)套住提升鋼絲繩，預緊電動葫蘆鏈條以吃力為準。葫蘆不允許有鏈條扭曲、翻鏈現(xiàn)象。5.確認系統(tǒng)正常、障礙物清除后，操作人員按分工就位，在現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行升降操作。6.升降過程中的檢查：檢查架子高度變化，檢查支架是否有明顯變形，葫蘆運轉(zhuǎn)是否正常，鏈條有無翻鏈、扭曲現(xiàn)象，支架與爬升機構(gòu)相對運動中，是否有刮、碰現(xiàn)象，保持升50mm寸，應(yīng)停止爬鎖夾與限位鎖之間間隙用升，通過點控對架子進行調(diào)平。

28、架子提升到位后，將限位鎖安裝至合適位置，木楔楔緊掛好斜拉鋼絲繩，調(diào)節(jié)花藍螺栓，使鋼絲繩收緊吃力。蓋好二層翻板。7.爬架爬升加固完畢后，投入使用前，應(yīng)進行下列檢查：(1). 檢查限位鎖和斜拉鋼絲繩能否有效傳力。(2). 所有扣件是否緊固。(3). 所有螺紋連接處螺母是否緊固。(4). 檢查臨邊防護是否到位。（十三）、導軌式爬架的使用方能投入使用。1. 管理人員必須按照導軌式爬架操作規(guī)程規(guī)定對架體進行嚴格檢查后2. 允許有3層作業(yè)層施工，每層最大允許施工荷載2KN/mm2。斤。3.搭設(shè)出料平臺時，必須采取卸荷措施，物料平臺上只能放置一吊材料，其荷載不能超過800公4. 爬架使用時只能作為操作架，不

29、得作為外墻模板支模架。5. 嚴禁利用腳手架吊運重物，在爬架上推車，在爬架上拉結(jié)吊裝纜繩。6. 嚴禁任意拆除爬架部件和穿墻螺栓，起吊構(gòu)件時碰撞或扯動爬架。7. 爬架不得超載使用，不得使用集中荷載。(十四)、導軌式爬架的維修保養(yǎng)1. 施工現(xiàn)場濕度大，混凝土污染嚴重，若維修保養(yǎng)不良，將影響爬架壽命，嚴重者影響爬架正常使用，須加強使用過程中的維修保養(yǎng)。2. 可調(diào)拉桿的螺紋表面必須定期潤滑(一般每隔一個月注油一次)。外露的螺紋必須涂抹機油用布套或塑料布包封，以免雜物落在其上。3. 施工期間，每次澆注完混凝土后，必須將導輪組表面的雜物及時清理，以便導輪順利運行。4. 葫蘆表面要用帆布或塑料布包封，以免雜物

30、掉入，同時葫蘆的鏈條要定期涂潤滑油(一般每周一次)，以免鏈條生銹。5. 防墜裝置滑動部分要保持清潔，并定期加油潤滑，保持起動自如。(十五)、導軌式爬架安全注意事項1. 貫徹“安全第一，預防為主”的原則。2. 施工人員應(yīng)遵守建筑安裝工人安全操作規(guī)程。3. 爬升操作安全注意事項：(1) .要作到四不升降：下雨、六級以上大風不升降；視線不好時不升降；沒有進行升降前檢查時不升降；分工、責任不明確時不升降。(2) .爬升作業(yè)作好周密勞動組織。(3) .在升降作業(yè)時應(yīng)設(shè)警戒線，任何人員不得在警戒線內(nèi)走動。(4) .施工現(xiàn)場較大時，應(yīng)配置足夠的步話機，加強通訊聯(lián)系。(5) .爬架爬升時，除操作人員外，不得有

31、其它施工人員。建筑物之間空隙用翻板封閉。拆卸導軌。傷應(yīng)有及時更換。(6)7)十六)1.遵守導軌式爬架的操作規(guī)程杜絕違章使用行為。2.支架外側(cè)密目安全網(wǎng)封閉，最底一步架用安全網(wǎng)封閉，底層和作業(yè)層滿3.爬架提升后，下面一根導軌已露在支架下面，拆卸時應(yīng)在爬架下懸掛吊4.支架結(jié)點每升降五層，全面檢查一次，爬升機構(gòu)和提升系統(tǒng)每次提升前5.嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度。未經(jīng)爬架安全操作規(guī)程教育和.提升點升降操作人員應(yīng)基本固定。.在遇有六級以上大風天氣時應(yīng)將支架在建筑結(jié)構(gòu)加固。、導軌式爬架使用安全措施鋪腳手板，底層爬架與籃，操作人員站在里面檢查一次，如有部件損交底的人員不準上崗作業(yè)。各級領(lǐng)導管理人員要

32、對職工生命負責的態(tài)度去嚴格要求，嚴格管理，認真抓好安全工作，搞好安全設(shè)施。6.架子班組施工人員必須持證上崗，進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，系好安全帶。器材，成立義務(wù)消防隊。雷雨天氣和六級以上大風應(yīng)停止架上作業(yè)。7.防火消防措施：安全網(wǎng)必須符合安全部門規(guī)定的阻燃安全網(wǎng)，支架上必8.防雷雨、臺風措施：爬架用的預埋件用一根細鋼筋與墻體中的主鋼筋搭對架上的腳手板、安全網(wǎng)等認真檢查一次。9.該地區(qū)雨季長，降雨量大而且又是雷雨和臺風襲擾的地區(qū)。施工期間，須配備足夠的滅火安全焊，以便于架體避雷。位鎖、保險鋼絲繩等安全裝置，大風過后要工地應(yīng)有專人負責發(fā)布氣象資料，每天通報全體施工人員，以便安排工作和及時采取措施。十七)、導軌式附著升降腳手架的拆除作業(yè)1.清除架體上的雜物、垃圾、障礙物2.徹底對架體進行一次檢查，保證架體可以安全拆除，檢查內(nèi)容：架體各構(gòu)件情況，支架桿件及結(jié)點情況，安全即停裝位置是否鎖緊等。3.拆除步驟：(1) .拆除人員需佩帶“三寶”，在拆除區(qū)城設(shè)立標志，警戒線，由專職安全員負責現(xiàn)場交通，安全指揮工作。(2) .由上至下順序拆除立桿、橫桿、斜桿、超長臨邊斜桿最后拆除前應(yīng)綁上防墜繩，嚴禁上下同時拆除。(3) .拆除到上導輪位置后，應(yīng)先拆除上部導軌，可調(diào)拉桿、連墻掛板及穿墻螺栓等。(4) .通過調(diào)整保險鋼絲繩保持架體處于卸荷狀態(tài)。(十八)、附