運(yùn)輸專業(yè)紅線解讀

1、義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 一、運(yùn)輸專業(yè)紅線預(yù)覽一、運(yùn)輸專業(yè)紅線預(yù)覽 二、安全管理二、安全管理“紅線紅線” 條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）提提 綱綱一、運(yùn)輸專業(yè)紅線預(yù)覽一、運(yùn)輸專業(yè)紅線預(yù)覽義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 有扒、蹬、跳車及乘坐礦車和皮帶等嚴(yán)重違章行為的；32 軌道運(yùn)輸巷頂車作業(yè)的；33 人員和物料同罐提升的；34 大巷和集中上下山走道心的；3531 乘人裝置不按規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗(yàn)、檢測檢驗(yàn)不合格或檢查存在安全隱患未整改仍使用的；義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)

2、輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 礦車摘掛鉤地點(diǎn)未設(shè)阻車裝置和警示標(biāo)志，經(jīng)常摘掛鉤區(qū)間未設(shè)置警示標(biāo)志或警示牌的；37 車輛未停穩(wěn)摘掛鉤或安全距離不夠的；38 斜坡裝卸物料未放保險(xiǎn)檔，車輛及物料未采取防滑措施或下方有人的；39 違反“四超”車輛管理規(guī)定、長材車輛連接最突出端距離少于500mm的；4036 軌道運(yùn)輸巷施工地點(diǎn)前后100m未設(shè)置阻車裝置、警示標(biāo)志的； 斜運(yùn)輸違反“開車不行人，行人不開車”規(guī)定的； 41義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 處理礦車掉道有下列危險(xiǎn)行為的：斜巷摘鉤處理處理時(shí)下方有人不設(shè)置可靠的擋車裝置用絞車

3、、機(jī)車硬拉用電機(jī)車頂車；43 井下使用溜子運(yùn)送材料的；44 設(shè)備（扒巖機(jī)、絞車、皮帶等）采用“自拉自”移動(dòng)的；45列車前無照明后無紅燈的；4642 軌道運(yùn)輸有下列行為的：變坡點(diǎn)松繩推車斜巷放飛車未掛鉤就打開防跑車裝置無人監(jiān)護(hù)單人推車絞車運(yùn)行時(shí)司機(jī)離開崗位協(xié)助或監(jiān)護(hù)推車斜巷運(yùn)輸沒有配夠“三固定”人員司機(jī)無證上崗使用不合格鏈環(huán)或連接銷斜巷超掛車輛斜巷運(yùn)輸未使用保險(xiǎn)繩；3131、乘人、乘人裝置裝置不按規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗(yàn)、檢測檢驗(yàn)不合格不按規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗(yàn)、檢測檢驗(yàn)不合格或檢查存在安全隱或檢查存在安全隱患未整患未整改仍使用的；改仍使用的；【名詞解釋】 乘人裝置-煤礦井下運(yùn)送人員的機(jī)械裝置，包括副立井提升

4、系統(tǒng)、斜巷人車、架空乘人裝置、行人輔助器、乘人帶式輸送機(jī)和單軌吊車等各種型式用于運(yùn)送人員的機(jī)械裝置?！緱l文解釋】 本條是關(guān)于使用乘人裝置的規(guī)定。 乘人裝置不按規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗(yàn)就無法確認(rèn)安全性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)；檢驗(yàn)不合格說明安全性能不符合國家標(biāo)準(zhǔn)；檢查存在安全隱患未整改仍使用說明運(yùn)行中的乘人裝置不能保障乘員安全。乘人裝置作為運(yùn)輸人員的機(jī)械裝置，安全性能直接關(guān)系到乘坐人員的生命安全，運(yùn)行中存在安全隱患的乘人裝置就無法保障乘坐人員的生命安全。 隱患整改按義煤公司機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)隱患認(rèn)定和管理辦法和義煤公司機(jī)電運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)（試行）執(zhí)行。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重

5、點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦4點(diǎn)班23：:55分左右，二水平猴車因減速機(jī)突發(fā)故障，傳動(dòng)失效，造成運(yùn)行失控，猴車鋼絲繩運(yùn)行過程中停頓后迅速逆向下滑，造成5人受傷。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）3232、有扒、蹬、跳車及乘坐礦車和皮帶等嚴(yán)重違章行為、有扒、蹬、跳車及乘坐礦車和皮帶等嚴(yán)重違章行為的；的； 【名詞解釋】 扒-在列車運(yùn)行過程中，人員違規(guī)強(qiáng)行扒上車輛的行為。 蹬-斜巷提升時(shí)人員違規(guī)站立在車輛碰頭或老鉤上，隨車上下的行為。 跳-在列車運(yùn)行過程中

6、，人員違規(guī)強(qiáng)行跳下車輛的行為。 皮帶-在本條中指設(shè)計(jì)非乘人的帶式輸送機(jī)。 礦車-在本條中指設(shè)計(jì)非乘人的礦用車輛。 義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）3232、有扒、蹬、跳車及乘坐礦車和皮帶等嚴(yán)重違章行為、有扒、蹬、跳車及乘坐礦車和皮帶等嚴(yán)重違章行為的；的； 【條文解讀】 本條是關(guān)于人員不得違規(guī)坐礦車和皮帶的規(guī)定。 車輛運(yùn)行時(shí)，人體運(yùn)動(dòng)的慣性很難與車的速度相適應(yīng)，扒、跳車現(xiàn)象都是相當(dāng)危險(xiǎn)，容易造成人員摔倒在車下，由于井下巷道空間狹小不能保障人員扒、跳車時(shí)的安全空間，可能被車輛擠、碰傷。斜巷提升時(shí)人員站立在車輛碰頭或老鉤上，隨車上下，當(dāng)車輛出現(xiàn)掉道

7、、斷繩跑車時(shí)容易將人員甩掉，對(duì)人員的生命構(gòu)成極大的威脅。 乘坐礦車無法保證乘坐人員的安全易發(fā)生觸電、摔傷、碰傷等事故；乘坐非乘人帶式輸送機(jī)時(shí)，帶式輸送機(jī)速度較快、巷道情況復(fù)雜等原因無法保證人員的安全，一是易發(fā)生頂板掉物傷人，二是有被頂板、棚梁、管線、錨索頭或其他障礙物碰傷的可能，三是速度較快，乘坐人員在上下皮帶機(jī)時(shí)有可能失穩(wěn)而摔傷。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦零點(diǎn)班機(jī)運(yùn)隊(duì)職工黃某在西大巷違章扒車，被擠到巷道壁上，死亡。【典型事件】 某礦零點(diǎn)班掘二隊(duì)職工王某下班乘坐煤車到水閘門前130米處交叉點(diǎn)時(shí)，跳車被擠在巷幫，死亡?！?/p>

8、典型事件】 某礦4點(diǎn)班，預(yù)備隊(duì)在某強(qiáng)力皮帶處作業(yè)，胡某 、李某從4號(hào)井向作業(yè)點(diǎn)去時(shí)，違章乘坐皮帶，在乘坐過程中突然從皮帶上滑落，導(dǎo)致兩人肋骨骨折?！镜湫褪录?某礦四點(diǎn)班，一掘隊(duì)掛鉤工李某、安某在某工作面中巷掛車，掛鉤工李某站立在尾部老鉤趴在花車上，當(dāng)?shù)V車提升到某上巷皮帶頭下40米處時(shí)，絞車?yán)K老鉤脫離，李某同車一起碰到底部聯(lián)鎖保險(xiǎn)梯上，造成其頭部塌陷性骨折、左股骨粉碎性骨折。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 3333、軌道運(yùn)輸巷頂車作業(yè)的；、軌道運(yùn)輸巷頂車作業(yè)的；【名詞解釋】 頂車-機(jī)車在列車后方推動(dòng)列車前行的作業(yè)方式。軌道運(yùn)輸巷-包括地面軌

9、道運(yùn)輸系統(tǒng)、水平軌道運(yùn)輸大巷、機(jī)車運(yùn)行的軌道聯(lián)絡(luò)巷以及井下調(diào)車場等。【條文解讀】 本條是關(guān)于井下車輛運(yùn)行的規(guī)定。 頂車作業(yè)在軌道運(yùn)輸巷內(nèi)機(jī)車在列車后方推動(dòng)列車前行的行為。正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端牽引，嚴(yán)禁在列車后端頂車運(yùn)行，因?yàn)轫斳嚂r(shí)，機(jī)車離列車前端較遠(yuǎn)，司機(jī)無法看清列車前方的情況如軌道上有無異物、行人及障礙，無法及時(shí)作出行車、減速還是停車的決定，容易發(fā)生掉道、撞人以及撞壞設(shè)備事故。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】【典型事件】義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 3434、人員

10、和物料同罐提升的；、人員和物料同罐提升的；【條文解讀】 本條是關(guān)于罐籠提升的規(guī)定。 人員和物料應(yīng)分罐提升（雙層罐籠應(yīng)上下層同為人員或物料）。人員隨身攜帶的便攜式工器具不屬于物料之列。 罐籠的高速運(yùn)行產(chǎn)生強(qiáng)烈的橫向擺動(dòng)，會(huì)使罐內(nèi)的貨物產(chǎn)生移動(dòng)，這種移動(dòng)是急促的具有沖擊性的，如果人貨混裝，會(huì)對(duì)人造成傷害，甚至將人撞出墜井。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】某礦二號(hào)井主井罐籠，因井下急要水泵，將一臺(tái)10kW水泵抬進(jìn)罐籠，信號(hào)工看水泵不大，井下又要的急，就同意一名副班長和一名工人一起進(jìn)罐各站一角，信號(hào)工交待要扶好，但未看到西門的搖臺(tái)是否扳起

11、，就發(fā)出開車信號(hào)。當(dāng)罐籠下降2m時(shí)，罐門梁與搖臺(tái)尖相撞，罐籠向東擺動(dòng)，繼而又向西擺動(dòng)，1名工人在兩次擺動(dòng)中不慎被甩出罐籠墜井身亡。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）35、大巷和集中上下山走道心的；【名詞解釋】大巷-在這里指為整個(gè)開采水平或階段運(yùn)輸服務(wù)的水平軌道運(yùn)輸巷道。集中上下山-在這里指在水平運(yùn)輸大巷向上、下沿煤巖層開鑿，為1個(gè)采區(qū)服務(wù)的傾斜軌道巷道?！緱l文解釋】本條是關(guān)于人員在大巷和集中上下山行走的規(guī)定。 大巷內(nèi)行人行走在道心，容易造成行駛的車輛碰擊人員；集中上下山絞車開車時(shí)行人行走道心，容易被礦車掉道、斷繩跑車和車內(nèi)掉物滾落碰傷。大巷內(nèi)的

12、軌道巡道、維護(hù)、清掃等人員 應(yīng)提前與調(diào)車室聯(lián)系，確定時(shí)間，在軌道巡道、維護(hù)、清掃期間不得行車,并在作業(yè)地點(diǎn)前后設(shè)置警示牌。 義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）36、軌道運(yùn)輸巷施工地點(diǎn)前后100m未設(shè)置阻車裝置、警示標(biāo)志的；【名詞解釋】 本條是關(guān)于在軌道運(yùn)輸巷道施工的管理規(guī)定。警示標(biāo)志-在作業(yè)區(qū)間前后100米巷道頂懸掛的、寫有“前方作業(yè) 禁止通行”或“前方作業(yè) 鳴笛減速慢行”、紅色醒目字樣的排板，并懸掛有列車上用的紅尾燈。警示排板尺寸為600mm*200mm,白底

13、紅字。 阻車裝置-在作業(yè)區(qū)間前后100米（彎道為曲線長度）設(shè)置用于阻止列車通過的裝置，一般使用道枕或枕木橫放于道軌之上，后放一根戧桿?！緱l文解釋】在軌道運(yùn)輸巷施工前，應(yīng)先將施工措施送達(dá)運(yùn)輸區(qū)隊(duì)，運(yùn)輸隊(duì)在進(jìn)班會(huì)議上要強(qiáng)調(diào)安排電機(jī)車司機(jī)臨近施工地點(diǎn)減速慢行，鳴笛示警；同時(shí)，施工單位應(yīng)在施工地點(diǎn)前后100m（彎道為曲線長度），設(shè)置使用道枕或枕木橫放于道軌上，然后打一根戧桿，一頭放在道枕或枕木上，一頭放置于道心，在阻車裝置旁邊懸掛警示標(biāo)志，并懸掛一個(gè)列車用的紅尾燈警示。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦8點(diǎn)班11時(shí)左右，運(yùn)一隊(duì)修邊組長

14、侯某率一組6人在某大巷約1000米處清挖道床煤泥時(shí)，從里面來了一趟重車，由于此處巷道拐彎，清挖道床人員又未放人在此把口，當(dāng)司機(jī)看到前方施工時(shí)，急剎車后滑行了約30米，將張某、侯某撞倒，張某死亡；侯某雙腿骨折。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）37、礦車摘掛鉤地點(diǎn)未設(shè)阻車裝置和警示標(biāo)志，經(jīng)常摘掛鉤區(qū)間未設(shè)置警示標(biāo)志或警示牌的；【條文解釋】 礦車摘掛鉤地點(diǎn)指井上、下軌道各車場，應(yīng)設(shè)置阻車裝置，并懸掛白底紅字書寫“摘掛鉤地點(diǎn)、注意安全”的警示標(biāo)志。阻車裝置為兩種，一是掩車器，用于車輛停穩(wěn)后掩車。二是在各車場進(jìn)車端設(shè)置阻止車輛進(jìn)入的阻車裝置，防止摘掛鉤

15、期間車輛進(jìn)入車場碰、撞人員。摘掛鉤區(qū)間是指放煤（矸）點(diǎn)、翻罐籠、斜巷軌道上、下平臺(tái)、各順槽車場等經(jīng)常摘掛鉤作業(yè)的區(qū)域，應(yīng)設(shè)置白底紅字書寫“摘掛鉤區(qū)域、注意安全” 的警示標(biāo)志或警示牌。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事例】 某礦4點(diǎn)班23時(shí)20分，當(dāng)班職工索某在暗井上平臺(tái)負(fù)責(zé)重車的掛鉤工作，23點(diǎn)20分左右，副罐在上平臺(tái)頂出第一個(gè)車，運(yùn)行到絞車房后門處索某開始往前面車上掛鉤，正在用手掛鏈的同時(shí)，后面一個(gè)車過來碰住該車，正好擠傷索某的左手。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）38、車輛未停穩(wěn)摘

16、掛鉤或安全距離不夠的；【條文解釋】車輛摘掛鉤應(yīng)等車輛完全靜止，車輛未停穩(wěn)進(jìn)行摘掛鉤容易造成車輛碰撞人員或人員摔倒車輛碾壓等事故；如安全距離不足時(shí)，由于人體空間要求和運(yùn)輸車輛空間位置不能滿足作業(yè)要求，容易造成擠、碰人員事故。車輛摘掛鉤地點(diǎn)，雙軌兩列車最突出部分之間距離不得小于1m，人行道一側(cè)車輛最突出部分距巷道（包括管、線、電纜）不小于0.8m（綜合機(jī)械化采煤礦井不小于1m），另一側(cè)車輛最突出部分距巷道（包括管、線、電纜）不小于0.3m（綜合機(jī)械化采煤礦井不小于0.5m）。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦零點(diǎn)班，運(yùn)輸隊(duì)朱某某在

17、一水平主井底打信號(hào)掛鉤，0:40分左右打信號(hào)東碼下放第一鉤5個(gè)重車，到井底后車未停穩(wěn)，朱某某從躲避洞出來進(jìn)行摘掛鉤，第一個(gè)車掉道歪倒把朱某某擠倒幫上，造成朱某某死亡。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 39、斜坡裝卸物料未放保險(xiǎn)檔，車輛及物料未采取防滑措施或下方有人的；【條文解釋】 在斜巷內(nèi)裝卸物料時(shí)，必須在整列車下方打設(shè)可靠的擋車裝置，防止車輛下滑碰撞、碾壓人員；斜巷內(nèi)放置的物料下方必須采取可靠的防滑措施。裝卸車時(shí)，車輛中的物料必須采取防止物料滑動(dòng)的防滑措施，防止在裝卸期間物料滑動(dòng)碰撞、擠傷人員。人員嚴(yán)禁站立在斜巷內(nèi)車輛或物料下方進(jìn)行裝卸作業(yè)

18、，以防車輛、物料下滑傷人。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦零點(diǎn)班，某隊(duì)班長高某帶領(lǐng)4人到D13軌道下山處理掉道的工字鋼花車。因沒有帶倒鏈，掉道的工字鋼花車很難抬上道，就從車上往下卸工字鋼。職工胡某在花車上往下卸，高某在下邊接住往下抬。當(dāng)卸到第二車的第十一根工字鋼時(shí)，有一根工字鋼從車上滑下來，砸住高某的左小腿。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）40、違反“四超”車輛管理規(guī)定、長材車輛連接最突出端距離少于500mm的；【名詞解釋】四超-運(yùn)輸車輛中超長、超寬、超高、超重車輛的統(tǒng)稱。

19、【條文解釋】 “四超”車輛中長材車輛之間，必須使用硬連接，兩車物料最小間距不小于500mm，防止車輛運(yùn)行期間，物料與物料之間碰撞產(chǎn)生側(cè)向力，影響車輛轉(zhuǎn)彎，造成車輛掉道。“四超”車輛的運(yùn)輸，其他按關(guān)于加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理的通知執(zhí)行。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦零點(diǎn)班4:50左右，某采區(qū)底車場，有2輛U型鋼花車需外運(yùn)，運(yùn)輸隊(duì)押車工臧某和電機(jī)車司機(jī)許某違章頂車，把2輛花車頂至距大巷車場口20米處時(shí)，由于2輛花車所裝的U型鋼在彎道處叮咬，致使花車不能轉(zhuǎn)彎，造成2輛花車和車頭掉道，緊挨著車頭的1輛花車，由于捆綁的1股鋼絲繩拉斷，造成花

20、車上的1根U型鋼腿一頭頂在巷幫2吋水管法蘭盤上，另一頭頂在電機(jī)車駕駛室內(nèi)許某頭部，經(jīng)搶救無效死亡。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）4141、斜巷運(yùn)輸違反斜巷運(yùn)輸違反“開車不行人，行人不開車開車不行人，行人不開車”規(guī)定的；規(guī)定的；【名詞解釋】 “開車不行人，行人不開車” -是煤礦安全習(xí)慣用語，包含2層含義。“開車不行人”是對(duì)進(jìn)入傾斜軌道巷人員的安全要求，一是在斜巷內(nèi)行走的人員，發(fā)現(xiàn)信號(hào)發(fā)出，紅燈亮起或語音報(bào)警裝置報(bào)警時(shí)，必須立即躲進(jìn)躲避硐中，待車輛停止運(yùn)行、紅燈熄滅后方可行走。二是有人員將進(jìn)入傾斜軌道巷前必須觀察行車紅燈或語音報(bào)警裝置是否開啟，

21、如開啟嚴(yán)禁進(jìn)入傾斜軌道巷?！靶腥瞬婚_車”是對(duì)信號(hào)把口工的安全要求：一是在絞車開動(dòng)前必須開啟紅燈或語音報(bào)警裝置；二是確認(rèn)傾斜井巷內(nèi)無人員行走；三是發(fā)出開車信號(hào)前阻止欲進(jìn)入傾斜軌道巷的人員。（斜巷上平臺(tái)由運(yùn)輸單位信號(hào)工負(fù)責(zé)把口、各甩車場口有運(yùn)輸單位信號(hào)工的，由信號(hào)工把口，沒有運(yùn)輸單位信號(hào)工的，由礦井相關(guān)部門規(guī)定安排人員負(fù)責(zé)把口）。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦四點(diǎn)班，在D13采區(qū)軌道下山某上巷口以上7.5米處，預(yù)備隊(duì)職工蔣某在軌道開車期間，沒有進(jìn)入避身硐室躲避，違章在軌道上行走，一輛裝有一車單體液壓支柱的花車行至此處，由于此處

22、軌道不平，花車發(fā)生掉道，擠壓住正在行走的蔣某胸部，經(jīng)搶救無效死亡。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 42、軌道運(yùn)輸有下列行為的：變坡點(diǎn)松繩推車斜巷放飛車未掛鉤就打開防跑車裝置無人監(jiān)護(hù)單人推車絞車運(yùn)行時(shí)司機(jī)離開崗位協(xié)助或監(jiān)護(hù)推車斜巷運(yùn)輸沒有配夠“三固定”人員司機(jī)無證上崗使用不合格鏈環(huán)或連接銷斜巷超掛車輛斜巷運(yùn)輸未使用保險(xiǎn)繩；【名詞解釋】 放飛車-車輛在沒有牽引力，在傾斜井巷重力的作用下以較快的速度自由運(yùn)行。三固定-斜巷軌道運(yùn)輸同一作業(yè)班內(nèi)，必須固定絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解

23、讀（運(yùn)輸專業(yè)）【條文解釋】斜巷變坡點(diǎn)推車時(shí)，絞車司機(jī)要緩慢放繩，嚴(yán)禁放繩過多，防止車輛通過變坡點(diǎn)后鋼絲繩突然受力過大斷繩或擺動(dòng)傷人。信號(hào)工在發(fā)出開車信號(hào)前，必須對(duì)車輛與老鉤、車輛與車輛的連接情況進(jìn)行安全確認(rèn)，防止車輛未掛鉤進(jìn)入斜巷，造成跑車。摘掛鉤工在車輛未連接好前，嚴(yán)禁打開阻車器和保險(xiǎn)梯，防止未連接車輛滑入斜巷，造成跑車。坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車；單人推車時(shí)，必須有人監(jiān)護(hù)，觀察車輛前方情況，當(dāng)遇到坡度大或異常情況時(shí)，協(xié)助推車人進(jìn)行減速停車，防止車輛撞人、撞車。絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)需注意力集中觀察絞車及鋼絲繩運(yùn)行情況，并根據(jù)運(yùn)行情況隨時(shí)準(zhǔn)備減速或停車，防止絞車運(yùn)行期間出現(xiàn)異常情況時(shí)司機(jī)不在操作崗

24、位，不能及時(shí)停車而造成事故；如果需要絞車司機(jī)協(xié)助或監(jiān)護(hù)推車時(shí)，絞車必須停止運(yùn)行并開關(guān)斷電打閉鎖，同時(shí)嚴(yán)禁將車輛停在斜坡上。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）斜巷運(yùn)輸必須配備專職絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工。絞車司機(jī)必須經(jīng)過有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，通過考試并取得上崗資格證，嚴(yán)禁無證上崗。斜巷內(nèi)使用的鏈環(huán)、插銷必須為正規(guī)廠家生產(chǎn)，并每年經(jīng)有資質(zhì)的檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)，取得合格檢驗(yàn)報(bào)告，防止使用不合格的鏈環(huán)、插銷斷裂造成車輛跑車。礦井機(jī)電管理部門必須對(duì)斜巷絞車進(jìn)行提升能力計(jì)算，并在上平臺(tái)懸掛提升車輛種類、數(shù)目、重量的規(guī)定，摘掛鉤工必須按照規(guī)定進(jìn)行連接車輛，嚴(yán)

25、禁超規(guī)定掛車，防止提升車輛超出絞車、鋼絲繩提升能力，造成斷繩跑車事故。斜巷鋼絲繩必須根據(jù)提升車輛數(shù)量，設(shè)置長度合適的保險(xiǎn)繩，并在提升期間按規(guī)定使用，防止提升期間斷鏈、脫銷造成跑車事故?！緱l文解釋】義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)） 【典型事件】【典型事件】義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦零點(diǎn)班，某隊(duì)一組人從石門下料，絞車?yán)K在滾筒上纏繞的不緊，有一定松動(dòng)空間，加上松繩過長，兩個(gè)裝滿河砂的礦車從石門往下下時(shí)。繩突然漲緊，導(dǎo)致絞車鋼絲繩從老鉤處折斷，造成跑車。【典型事件】 某礦、某

26、隊(duì)裴某、馮某在某上巷車場推礦車（放飛車），礦車行至道岔處受慣性作用沖出軌道，導(dǎo)致礦車掉道，掉道后裴某、馮某兩人抬掉道礦車，裴某在右側(cè)、馮某在左側(cè)用力抬礦車碰頭，由于礦車太重裴某先放手，馮某躲避不及被礦車壓傷左腳?！镜湫褪录?某礦八點(diǎn)班，在中13采區(qū)軌下山二平臺(tái)小絞車坡，運(yùn)輸區(qū)當(dāng)班副班長蔣某用鋼絲代替鏈環(huán)連車并超掛一輛礦車，打鈴下車，但沒有進(jìn)入避身硐室躲避，上車后鋼絲斷開發(fā)生跑車，蔣某躲避不及，被因跑車后掉道的礦車擠傷，經(jīng)搶救無效死亡。【典型事件】 某礦四點(diǎn)班，強(qiáng)力皮帶巷提升3輛礦車掉道，在處理掉道礦車時(shí)，只在掉道礦車后打了一根臨時(shí)戧桿，司機(jī)摘掉了老鉤，職工王某摘掉了保險(xiǎn)繩銷子。待掉道車處理上

27、道后，在沒有檢查老鉤和保險(xiǎn)繩是否掛好的情況下，取掉了戧桿，造成跑車，在強(qiáng)力皮帶巷第一通道處將職工閆某撞倒，導(dǎo)致死亡。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）43、處理礦車掉道有下列危險(xiǎn)行為的：斜巷摘鉤處理處理時(shí)下方有人不設(shè)置可靠的擋車裝置用絞車、機(jī)車硬拉用電機(jī)車頂車；【條文解釋】 本條是關(guān)于處理礦車掉道的規(guī)定。斜巷處理掉道車輛時(shí)，將老鉤摘掉后易發(fā)生車輛跑車事故。處理掉道車輛時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)車輛脫鉤、脫銷等現(xiàn)象，如車輛下方站立人員，易出現(xiàn)車輛碰撞人員事故。處理掉道車輛時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)車輛脫鉤、脫銷等現(xiàn)象，如沒有打設(shè)可靠的擋車裝置，易發(fā)生跑車現(xiàn)象。處理掉道車

28、輛時(shí)，使用絞車、機(jī)車硬拉掉道車輛，會(huì)導(dǎo)致掉道車輛翻車、鋼絲繩拉斷、道床損壞，如車輛旁邊站立有人員，易砸、擠傷人員。機(jī)車頂車處理掉道車輛時(shí)，機(jī)車離列車前端較遠(yuǎn)，司機(jī)無法看清楚列車前方的情況，容易將車輛頂翻、道床損壞。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）【典型事件】 某礦四點(diǎn)班，某大巷彎道處運(yùn)工字鋼的花車掉道，運(yùn)輸隊(duì)現(xiàn)場人員采用電機(jī)車頭頂、撬杠抬撬、方木加墊的方式處理掉道車時(shí)，車輛突然側(cè)翻，將在一側(cè)進(jìn)行抬撬人員楊某擠壓在花車下，傷勢過重死亡。【典型事件】 某礦四點(diǎn)班，金某與翻車機(jī)司機(jī)葉某在處理翻車機(jī)進(jìn)車端掉道礦車時(shí)，金某操作絞車?yán)舻赖牡V車，葉某用腳

29、蹬墊在掉道礦車下的道木，礦車發(fā)生側(cè)翻、造成礦車砸傷葉某右腿?！镜湫褪录?某礦四點(diǎn)班，某隊(duì)職工王某在某區(qū)斜井處理掉道斜井人車?yán)K時(shí)將主碼人車鋼絲繩用4分卡（2個(gè)）固定在軌道上，提副碼人車，主碼鋼絲繩松，在拉繩時(shí)，固定主碼的二個(gè)繩卡崩裂，人車下滑，主碼鋼絲繩彈起，王某被彈起的鋼絲繩擊中下額，搶救無效死亡?！镜湫褪录?某礦四點(diǎn)班，某強(qiáng)力皮帶巷提升3輛礦車掉道，在處理掉道礦車時(shí)，只在掉道礦車后打了一根臨時(shí)戧桿，司機(jī)摘掉了老鉤，職工王某摘掉了保險(xiǎn)繩銷子。待掉道車處理上道后，在沒有檢查老鉤和保險(xiǎn)繩是否掛好的情況下，取掉了戧桿，造成跑車，在強(qiáng)力皮帶巷第一通道處將職工閆某撞倒，導(dǎo)致死亡。義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）義煤公司安全紅線及重點(diǎn)條文解讀（運(yùn)輸專業(yè)）44、井下使用溜子運(yùn)送材料的；【名詞解釋】溜子-刮板輸送機(jī)的俗稱?！緱l文