物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1

1、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制時(shí)間：2014年目 錄第一章 總論1一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目背景11項(xiàng)目名稱12合作單位概況13物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)2二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況21物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn)22物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模23物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要建設(shè)條件24物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況35物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3三、項(xiàng)目可行性分析3四、問(wèn)題與建議4第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)5一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析512014年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況52鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析63鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析7二、我國(guó)鋼材期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展7三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況81.我國(guó)鋼鐵

2、物流企業(yè)總體概況82.我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)與取得的成果9四、競(jìng)爭(zhēng)情況分析111.主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手112.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì)11第三章 資源條件評(píng)價(jià)13第四章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案15一、建設(shè)規(guī)模15二、產(chǎn)品方案15第五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇16一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀161物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置162物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積173土地利用現(xiàn)狀17二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件171氣候條件172城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件173交通運(yùn)輸條件184公用設(shè)施社會(huì)依托條件195防洪、防潮、排澇設(shè)施條件196環(huán)境保護(hù)條件207法律支持條件208征地、拆遷、移民安置條件209

3、施工條件205物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖20第六章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目設(shè)備方案和工程方案21一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備方案211物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備選型212物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備來(lái)源213物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單21二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目工程方案22第七章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目燃料動(dòng)力供應(yīng)23一、燃料、水、電供應(yīng)231物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量232物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目水、電供應(yīng)來(lái)源23二、燃料、水、電價(jià)格23第八章 總圖與公用輔助工程24一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置24二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程241物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程242物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目供電工程243物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目通信設(shè)施2

4、54物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目供熱設(shè)施255物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目制冷設(shè)施256物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目維修設(shè)施257物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施26第九章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能措施27一、節(jié)能措施27二、能耗指標(biāo)分析27第十章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)水措施28一、節(jié)水措施28二、水耗指標(biāo)分析28第十一章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)29一、場(chǎng)址環(huán)境條件29二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響291物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響292物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)境的影響30三、環(huán)境保護(hù)措施方案30四、環(huán)境保護(hù)投資30五、環(huán)境影響評(píng)價(jià)31第十二章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防32一、危害因素和危害程度321有毒有害物品的危害322危險(xiǎn)性作業(yè)的危害32二

5、、消防設(shè)施32第十三章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配置33一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)331物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖332物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析33二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目人力資源配置341作業(yè)班次342勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求343職工工資福利344勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析345員工來(lái)源及招聘方案346員工培訓(xùn)計(jì)劃34第十四章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度36一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)工期36二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排36三、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表（橫線圖）36第十五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作方案37一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作模式37二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作經(jīng)營(yíng)方式37三

6、、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作年限37四、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作方案分析37第十六章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算38一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算依據(jù)38二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)投資估算381物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)建筑工程費(fèi)382物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)383物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用38三、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算391物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金估算匯總表392物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表39第十七章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)41一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取411財(cái)務(wù)價(jià)格412計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷413財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定424其他計(jì)算參數(shù)43二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目營(yíng)

7、業(yè)收入估算43三、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目成本費(fèi)用估算44四、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表441物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表442物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表46五、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)47六、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目敏感性分析48七、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論49第十八章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)50一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析50二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目與所在地互適性分析501物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目利益群體對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度502物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目各級(jí)組織對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及支持程度503物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)程度50三、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析51四、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論51第十九章 物流倉(cāng)

8、儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析52一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別52二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度分析52三、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范和降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策54第二十章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議56一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的總體描述56二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述561優(yōu)點(diǎn)562存在問(wèn)題56三、結(jié)論與建議56附 表表1項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3表2盤(pán)錦市的鋼材物流企業(yè)11表3主要設(shè)備選型表21表4項(xiàng)目主要設(shè)備清單21表5項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑工程一覽表22表6項(xiàng)目燃料、水、電需求表23表7燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀23表8項(xiàng)目總投資估算表39表9項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表39表10項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表續(xù)表39表11項(xiàng)目營(yíng)業(yè)

9、收入及稅金估算表43表12項(xiàng)目銷售收入及稅金估算表續(xù)表43表13總成本費(fèi)用估算表44表14總成本費(fèi)用估算表續(xù)表44表15項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表44表16項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表續(xù)表45表17項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表46表18項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表續(xù)表46表19物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)指標(biāo)47表20敏感性分析表48第一章 總論一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目背景1項(xiàng)目名稱物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目2合作單位概況合作單位名稱：盤(pán)錦棱光股份、盤(pán)錦龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理。盤(pán)錦棱光股份簡(jiǎn)介：該公司系于1992年5月19日經(jīng)盤(pán)錦市建委(1992)第434號(hào)文批準(zhǔn)，采用募集方式設(shè)立的股份，公司股票于1993年2月9日在盤(pán)錦證券交易所上市交易，是由

10、全民所有制企業(yè)盤(pán)錦石英玻璃廠改制而成。經(jīng)營(yíng)范圍：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體,化工產(chǎn)品,機(jī)電產(chǎn)品，汽車貨運(yùn)運(yùn)輸，日用百貨，針紡織品，進(jìn)出口業(yè)務(wù)(按批文)，汽車配件，出租汽車業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運(yùn)輸(以上涉及許可證經(jīng)營(yíng)的憑許可證經(jīng)營(yíng))。公司位于工業(yè)區(qū)，共占地面積150.23萬(wàn)平方米。公司注冊(cè)地址：盤(pán)錦市業(yè)區(qū)。公司注冊(cè)資本：15,1380萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)碼：3100001000769。盤(pán)錦龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理簡(jiǎn)介：盤(pán)錦龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)建于2004年，位于盤(pán)錦市雙臺(tái)子區(qū)，背靠氯堿萬(wàn)噸級(jí)深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳線，占地面積2380畝。龍涇公司在短短的幾年中取得了驕人的業(yè)績(jī)，

11、成為集物流、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)。現(xiàn)在龍涇公司機(jī)構(gòu)健全，人才濟(jì)濟(jì)，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全，目前公司擁有員工1600多人，其中本科、大中專學(xué)歷員工占45%以上；一期投資3000萬(wàn)元，擁有露天倉(cāng)儲(chǔ)200余畝，室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)6000M2；生活、交易區(qū)21000M2，交易室300余間，配套住宅150余套；倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)的各類設(shè)備先進(jìn)齊全，布局合理，有10臺(tái)行車，氣吊、電吊各2臺(tái)，門機(jī)3臺(tái)；公司碼頭吞吐量每年以30%的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)已突破15萬(wàn)噸/月；截止2008年底市場(chǎng)交易額累計(jì)達(dá)到120億元，貨物庫(kù)存量3.4萬(wàn)噸,并以33%的速度遞增；大戶、名企紛紛搶駐市場(chǎng)，已有近260余家商企進(jìn)駐，其中實(shí)力雄厚、信譽(yù)和

12、效益良好的企業(yè)200多家。2005年，公司在天津設(shè)立辦事處，為客戶催辦貨物、集港事宜、聯(lián)系船舶、汽車、火車運(yùn)輸?shù)纫粭l龍服務(wù)；同時(shí)開(kāi)辦統(tǒng)一采購(gòu)、集中運(yùn)載，縮短進(jìn)貨周期，及時(shí)為客商反饋天津、唐山等地的鋼材信息，使客戶在第一時(shí)間掌握市場(chǎng)行情，在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。今天的龍涇鋼市已實(shí)現(xiàn)為客戶和企業(yè)全面打造市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢(shì)平臺(tái)：A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)；B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采取擔(dān)保取得金融機(jī)構(gòu)貸款的支持和可在工商稅務(wù)申請(qǐng)一般納稅人的政策扶持。龍涇鋼市位處新興的城郊結(jié)合部閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)，（正處于盤(pán)錦市的中心），地理位置非常優(yōu)越。3物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制

13、依據(jù)1、國(guó)家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要2、盤(pán)錦市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況1物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目擬建于盤(pán)錦市閔行區(qū)龍吳路，距離港口很近。2物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模經(jīng)充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)條件以及公司的綜合情況，本項(xiàng)目擬建成集加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的鋼材物流中心。具體建設(shè)規(guī)模如下：（1）項(xiàng)目占地面積1000畝，建筑面積9000萬(wàn)平方米；（2）運(yùn)營(yíng)后，具有年卷板開(kāi)平120萬(wàn)噸，倉(cāng)儲(chǔ)8萬(wàn)噸的能力。3物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要建設(shè)條件本項(xiàng)目位于我國(guó)鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng)盤(pán)錦市。目前盤(pán)錦營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過(guò)5000

14、萬(wàn)噸，約占全國(guó)的1/6。作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，盤(pán)錦已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。盤(pán)錦鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過(guò)200家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)個(gè)，注冊(cè)在盤(pán)錦的鋼鐵電子交易公司已超過(guò)20家。除鋼鐵采購(gòu)物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開(kāi)始起步。4物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況本項(xiàng)目投資額為65000萬(wàn)元，年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48000萬(wàn)元,年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)25000多萬(wàn)元,投資可以在3年內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。5物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1

15、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)數(shù)值單位占地面積1000畝建筑面積9000平方米投資總額65070萬(wàn)元財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅前)75.98%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅前)174950.94萬(wàn)元靜態(tài)投資回收期(所得稅前)2.36年動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅前)2.53年財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)53.24%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)123470.64萬(wàn)元靜態(tài)投資回收期(所得稅后)2.92年動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅后)3.22年投資凈利率41.18%三、項(xiàng)目可行性分析隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和盤(pán)錦市“兩個(gè)中心”建設(shè)步伐的加快，鋼材需求出現(xiàn)回暖該鋼貿(mào)企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。盤(pán)錦棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭，臨

16、近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與盤(pán)錦同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國(guó)家政策導(dǎo)向，能夠增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。另一方面，本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)較快實(shí)現(xiàn)盈利，因此，從國(guó)家和企業(yè)的角度雙重評(píng)價(jià)都是可行的。四、問(wèn)題與建議目前，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)處于起步階段，客戶對(duì)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在項(xiàng)目經(jīng)

17、營(yíng)期，公司應(yīng)該注重營(yíng)銷策略，加強(qiáng)服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力的保障。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和拉動(dòng)內(nèi)需的擴(kuò)大，必將帶來(lái)鋼材消費(fèi)新的增長(zhǎng)，特別是鋼材期貨交易市場(chǎng)的開(kāi)通，鋼材物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、銷售效益十分看好。目前在盤(pán)錦地區(qū)投資建設(shè)鋼材加工企業(yè)和鋼材期貨交割庫(kù)定有良好收益。一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析12013年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2013年上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示，2009年上半年，由于國(guó)內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。據(jù)測(cè)算，上半年，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)總量3.1億噸(含重復(fù)材)，比去年同期增長(zhǎng)7.1%，增幅較一季度提高將近

18、5個(gè)百分點(diǎn)。宏觀經(jīng)濟(jì)政策促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量增加。2009年上半年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到2.6658億噸，同比增長(zhǎng)1.23%，粗鋼表觀消費(fèi)量達(dá)到26798萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%。由于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，政府4萬(wàn)億投資重點(diǎn)主要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等，2009年以來(lái)，鋼材的消費(fèi)情況發(fā)生很大的變化。建筑和交通受益于政策投資，鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)明顯。2009年15月，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋航ㄖ?1.9%、工業(yè)33.8%、交通6.3%、其他8.0%，而2008年鋼材的消費(fèi)流向結(jié)構(gòu)是：建筑49.3%、工業(yè)37.1%、交通5.2%、其他8.4%。具體來(lái)看，在鋼材消費(fèi)大戶中，今年上半年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)消

19、費(fèi)鋼材同比增長(zhǎng)12.6%，鐵路估計(jì)同比增長(zhǎng)約158%，汽車行業(yè)同比增長(zhǎng)約16.5%。據(jù)中國(guó)物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求1月份比去年12月上漲3.1%，2月份比1月份上漲0.4%，3月份回調(diào)7.0%，4月份比3月份下降4.5%，5、6月份連續(xù)上漲，環(huán)比漲幅分別為1.8%和2.9%。報(bào)告稱，今年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回升、固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)、鋼材消費(fèi)的汽車、房地產(chǎn)等主要下游行業(yè)景氣回升，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求明顯回升。報(bào)告還顯示，今年上半年，雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體上看依然呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)，但同一季度相比增速明顯提高。上半年鋼材和生鐵產(chǎn)量增幅分別比一季度提高2.9和1.3個(gè)百

20、分點(diǎn)，粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)基本同一季度持平。報(bào)告指出，今年上半年我國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。2鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析鋼鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)的“骨骼”。鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能夠?yàn)槠嚒⑹?、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。如果國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。此外，鋼鐵行業(yè)也會(huì)拉動(dòng)煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。因此鋼鐵行業(yè)被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”。國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行業(yè)多半都

21、與鋼鐵有關(guān)。其中還包括與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車、船舶、石化、輕工、裝備制造等。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的3.62%，汽車的外殼、底板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。裝備制造業(yè)耗鋼量占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的16.2%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。船舶業(yè)造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用鋼量占到國(guó)內(nèi)需求的2.1%。輕工業(yè)耗鋼量占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的7.89%。輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。此外，石化行業(yè)的大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕的特制鋼管和板材。另

22、外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，表觀消費(fèi)量4.5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。3鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析中鋼協(xié)表示，如果沒(méi)有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策措施，預(yù)計(jì)2009年我國(guó)鋼材消費(fèi)量將下降為3.9億噸左右。但隨著4萬(wàn)億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì)2009年鋼材消費(fèi)量約為4.3

23、億噸。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè)的用鋼量比2008年將增加1000萬(wàn)噸。隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上4萬(wàn)億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)逐步復(fù)蘇。據(jù)悉，十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，表觀消費(fèi)量4.5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。二、我國(guó)鋼材期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展盤(pán)錦期貨交易所2009年3月27日正式開(kāi)始了螺紋鋼和線材期貨合約的交易，鋼材期貨終于瓜熟蒂落。作為成熟、完整市場(chǎng)體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場(chǎng)的建立，有利于中國(guó)鋼材市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。中國(guó)目前已經(jīng)成為全

24、球最大的鋼材生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)，在世界鋼材市場(chǎng)份額中占據(jù)舉足輕重的位置。但是，目前中國(guó)并沒(méi)有因此在國(guó)際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料的價(jià)格話語(yǔ)權(quán)，未能成為全球鋼材及主要原料的定價(jià)中心。同時(shí)，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過(guò)于分散，由于缺乏權(quán)威的市場(chǎng)價(jià)格，缺乏必需的市場(chǎng)避險(xiǎn)場(chǎng)所，引發(fā)了鋼材市場(chǎng)價(jià)格劇烈震蕩和相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場(chǎng)。其實(shí)，早在鋼材期貨交易批準(zhǔn)之前，一些所謂“準(zhǔn)期貨”，即鋼材電子交易市場(chǎng)已經(jīng)提前登場(chǎng)了。有關(guān)資料顯示，近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。目前，僅盤(pán)錦地區(qū)就存在四家鋼材電子交易市場(chǎng)，遠(yuǎn)期日均交易量達(dá)萬(wàn)噸，其價(jià)格在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益受到關(guān)注，已經(jīng)成為

25、現(xiàn)貨市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。實(shí)際上，我國(guó)早在上世紀(jì)90年代就曾在全球率先推出過(guò)鋼材期貨。1993年3月，蘇州商品交易所首先在國(guó)內(nèi)推出了6線材的期貨交易，之后，包括天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽(yáng)商品交易所、重慶商品交易所以及盤(pán)錦建筑材料交易所等都相繼推出了該品種的期貨合約。不過(guò)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期出現(xiàn)了過(guò)分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉(cāng)行為，該品種最終于1994年被國(guó)務(wù)院暫停。但是，鋼材期貨交易市場(chǎng)對(duì)鋼材交易的推動(dòng)作用還是可以被反映出來(lái)的，1993年，鋼材期貨市場(chǎng)建立后，由于市場(chǎng)需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異常活躍，一度成為國(guó)內(nèi)交易量最大的品種，累計(jì)成交總量達(dá)4.52億多噸，

26、成交金額達(dá)1.32萬(wàn)億多元，交割總量亦達(dá)到了250萬(wàn)余噸。而如今，不僅鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展，2008年國(guó)內(nèi)螺紋鋼和線材產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到了1.7億噸，占全球鋼材總量的13%左右。更為重要的是，目前期貨市場(chǎng)的參與者規(guī)模與當(dāng)年相比已有過(guò)之而無(wú)不及而鋼材交易市場(chǎng)的發(fā)展是鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)之一，因此，盤(pán)錦鋼材交易市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)全國(guó)尤其是盤(pán)錦的鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展產(chǎn)生重要的積極作用。三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況1.我國(guó)鋼鐵物流企業(yè)總體概況鋼材物流型的鋼貿(mào)企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，組建集采購(gòu)

27、、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門之間的協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門、零庫(kù)存、一站式服務(wù)的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。鋼材物流企業(yè)作為專業(yè)的鋼材物流服務(wù)公司，不僅具有專業(yè)化的服務(wù)水平，而且還對(duì)鋼材企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來(lái)越被認(rèn)可，物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要部門也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2013年,我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.89萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)19.5%，增速回落了6.7個(gè)百分點(diǎn)。此外，中國(guó)目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，

28、物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，物流行業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響正日益顯現(xiàn)。為此，20013年2月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。物流業(yè)作為我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。2007年中國(guó)物流總成本占GDP的比重約為18%，但是我國(guó)物流業(yè)總體水平落后。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。物流

29、業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)及國(guó)家相關(guān)政策的傾斜，必將推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)包括鋼材物流行業(yè)的發(fā)展。2.我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)與取得的成果近年來(lái)，我國(guó)的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個(gè)方面：1）傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型；2）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)；3）注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展；4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時(shí)代全面邁進(jìn)。同時(shí)，我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)取得了較為豐碩的成果，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：1）鋼材加工配送中心漸顯規(guī)模我國(guó)現(xiàn)有300余家鋼材加工配送中心，主要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩

30、涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板等，主要為汽車、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢(shì)，1）剪切線的技術(shù)裝備水平越來(lái)越高；2）產(chǎn)品加工精度越來(lái)越高；3）加工自動(dòng)化程度越來(lái)越高。我國(guó)鋼材加工配送中心的投資主體主要有四種類型：1）鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目的是延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。寶鋼目前已擁有各類的剪切加工配送中心27家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域18個(gè)重點(diǎn)用鋼城市。2）有實(shí)力的鋼鐵貿(mào)易商積極拓展經(jīng)營(yíng)觸角，投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建

31、鋼材加工配送中心。3）國(guó)外企業(yè)如韓國(guó)浦項(xiàng)、日本商社等在我國(guó)投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心；4）終端用戶如造船、汽車、家電等生產(chǎn)企業(yè)自建分條、橫切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線，在滿足自用后，向社會(huì)提供加工配送服務(wù)。2）鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，建設(shè)速度加快，并越來(lái)越受到我國(guó)各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。華南、華北、西南、西北、華中等區(qū)域的鋼鐵物流節(jié)點(diǎn)城市都陸續(xù)建設(shè)了鋼鐵物流園區(qū)。廣東樂(lè)從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國(guó)際鋼鐵物流中心、天津國(guó)際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列

32、入天津市20項(xiàng)重大服務(wù)業(yè)項(xiàng)目和天津區(qū)縣重大項(xiàng)目。“石家莊籌建大型鋼鐵物流中心”項(xiàng)目被列入2009年河北省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。鋼鐵物流園區(qū)依據(jù)業(yè)態(tài)大致有三種類型：1）傳統(tǒng)的鋼鐵交易市場(chǎng)通過(guò)設(shè)施升級(jí)改造以及鋼鐵貿(mào)易商的重新整合，轉(zhuǎn)型為鋼鐵物流園區(qū)；2）大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、現(xiàn)代化管理而投資建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)；3）鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)共同投資建設(shè)物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通的有效銜接。鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益，滿足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要。3）鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展迅猛我國(guó)鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)日益成熟，在促進(jìn)鋼鐵大物流的形成、活躍鋼材流通市場(chǎng)、降低物

33、流成本、增加信息的透明度等方面起到應(yīng)有的作用。我國(guó)的鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類：1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等；2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國(guó)內(nèi)前三甲分別是盤(pán)錦大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場(chǎng)以及中國(guó)鋼鐵電子交易中心； 3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線、盤(pán)錦中金鋼鐵電子交易中心；4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、盤(pán)錦搜鋼網(wǎng)等。四、競(jìng)爭(zhēng)情況分析1.主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手由于盤(pán)錦市的鋼材交易量較大，居全國(guó)前列，因此導(dǎo)致了盤(pán)錦的鋼材物流行業(yè)比較發(fā)達(dá)，鋼材物流企業(yè)也較多，全市共有鋼材物流企業(yè)100多家，下面僅列舉其中的一部分企業(yè)。

34、表2 盤(pán)錦市的鋼材物流企業(yè)企業(yè)盤(pán)錦祥運(yùn)物流盤(pán)錦佳吉快運(yùn)盤(pán)錦江橋鋼材物流中心盤(pán)錦交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)盤(pán)錦佳合物流盤(pán)錦亞宇物流盤(pán)錦快可物流盤(pán)錦利方散貨物流盤(pán)錦訊林物流盤(pán)錦惠駿物流盤(pán)錦天運(yùn)物流盤(pán)錦滬麗物流盤(pán)錦麒麟物流盤(pán)錦宏遠(yuǎn)物流盤(pán)錦普明思物流盤(pán)錦佳厚物流盤(pán)錦昕盛物流盤(pán)錦萬(wàn)家物流盤(pán)錦騰農(nóng)物流盤(pán)錦雙杰物流盤(pán)錦鵬冶物流發(fā)展盤(pán)錦奕琪物流盤(pán)錦博申物流盤(pán)錦泰風(fēng)物流2.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì)目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實(shí)力比較強(qiáng)的大中型物流企業(yè)，這類企業(yè)一般從事專業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)龋浞?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。另一類是小型鋼材物流公司，這類企業(yè)主要從事鋼材產(chǎn)品的運(yùn)輸，服務(wù)產(chǎn)

35、品單一，實(shí)力較弱。第三章 資源條件評(píng)價(jià)鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢(shì)繁榮，則鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國(guó)，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年穩(wěn)居世界第一。2008年，我國(guó)生產(chǎn)粗鋼50048.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.13%。2009年上半年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼26658.29萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.23%。2008年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國(guó)的寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)眾多，最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)共有鋼鐵企業(yè)7561家，其中，冶煉企業(yè)（煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉）2691家；鋼材加工

36、企業(yè)4870家。當(dāng)前我國(guó)的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)向終端用戶直供10210萬(wàn)噸，占銷售總量的30.37%，分銷14024萬(wàn)噸，占銷售總量的41.71%，直供和分銷占總銷售量的72.08%鋼鐵貿(mào)易在國(guó)際貿(mào)易中有著重要的地位。近年來(lái)，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。中國(guó)鋼鐵貿(mào)易占世界鋼鐵貿(mào)易的比重不斷上升。鋼鐵貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。另外，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，盤(pán)錦是我國(guó)鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng)之一。據(jù)盤(pán)錦鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前盤(pán)錦營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過(guò)5000萬(wàn)噸，約占全國(guó)的1/

37、6。發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是盤(pán)錦加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，盤(pán)錦已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。盤(pán)錦鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過(guò)200家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)個(gè)，注冊(cè)在盤(pán)錦的鋼鐵電子交易公司已超過(guò)20家。除鋼鐵采購(gòu)物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開(kāi)始起步。據(jù)盤(pán)錦鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)近日透露，盤(pán)錦正加大力度以寶鋼所在的寶山地區(qū)為核心培育發(fā)展鋼鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成鋼材貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中介服務(wù)等多種平

38、臺(tái)。目前盤(pán)錦交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過(guò)1000億元。依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國(guó)內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快的地區(qū)之一。據(jù)了解，盤(pán)錦目前共有6000多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有2800多家集聚在寶山地區(qū)。鋼材配送中心、大型鋼材倉(cāng)庫(kù)和大型鋼材交易市場(chǎng)等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。全國(guó)鋼材交易量的五分之一在盤(pán)錦完成，而盤(pán)錦交易量的70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過(guò)1000億元。第四章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：月產(chǎn)10萬(wàn)噸卷板開(kāi)平；8萬(wàn)噸庫(kù)存量鋼材倉(cāng)庫(kù)；二、產(chǎn)品方案作為物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相

39、關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)，本項(xiàng)目的服務(wù)方案包括：1.卷板開(kāi)平服務(wù)2.提供鋼材期貨交割場(chǎng)所服務(wù)3.鋼材倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)4.螺紋鋼、線材裝卸服務(wù)第五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀1物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置盤(pán)錦市是1984年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的省轄市。地處渤海之濱、遼河三角洲的中心地帶，是遼寧省西部沿海的一座新興石油化工城市，也是我國(guó)沿海對(duì)外開(kāi)放城市之一。轄雙臺(tái)子、興隆臺(tái)區(qū)和盤(pán)山、大洼縣。區(qū)、縣共轄19個(gè)鎮(zhèn)、10個(gè)鄉(xiāng)(含1個(gè)民族自治鄉(xiāng))、27個(gè)街道辦事處。各鎮(zhèn)、鄉(xiāng)共轄村民委員會(huì)308個(gè)；各街道辦事處共轄社區(qū)居民委員會(huì)178個(gè)區(qū)域總面積4071平方公里?？?cè)丝?20.8萬(wàn)。盤(pán)錦市屬暖溫帶大陸

40、性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。其特點(diǎn)是：四季分明、雨熱同季、干冷同期、溫度適宜、光照充裕。一般無(wú)災(zāi)害性天氣，既適宜喜溫作物栽培，又有利于秋作物的安全越冬，農(nóng)業(yè)氣候條件比較優(yōu)越。盤(pán)錦市資源豐富，特產(chǎn)眾多。耕地資源較為豐富，現(xiàn)有耕地13.18萬(wàn)公頃。森林面積萬(wàn)畝萬(wàn)畝，森林覆蓋率上升到。水力資源條件好，境內(nèi)有大、中、小河流21條，總流域面積3 570平方公里。其中，大型河流4條：遼河、大遼河、繞陽(yáng)河、大凌河；中小河流17條：錦盤(pán)河、沙子河、月牙河、南屁崗河、鴨子河、豐屯河、舊繞陽(yáng)河、大羊河、外遼河、新開(kāi)河、張家溝、東鴨子河、西鴨子河、潮溝、小柳河、太平河、一統(tǒng)河。其中，外遼河與新開(kāi)河是遼河與大遼河的連通河道。

41、 2010年全年地區(qū)生產(chǎn)總值完成950億元，增長(zhǎng)18%，超計(jì)劃5個(gè)百分點(diǎn)，增速創(chuàng)近二十多年來(lái)新高，總量全省排名由上年的第8位躍升到第5位；固定資產(chǎn)投資完成900億元，增長(zhǎng)65%，超計(jì)劃25個(gè)百分點(diǎn)；財(cái)政一般預(yù)算收入完成80.6億元，增長(zhǎng)49.7%，超計(jì)劃33.7個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成185億元，增長(zhǎng)18.5%，超計(jì)劃0.5個(gè)百分點(diǎn)；城市居民人均可支配收入達(dá)到21035元，增長(zhǎng)13.3%；農(nóng)民人均純收入達(dá)到9700元，增長(zhǎng)15%，均超額完成年初計(jì)劃。具有發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)得天獨(dú)厚的自然條件，森林面積大，森林覆蓋率達(dá)到，水土涵養(yǎng)好，自然風(fēng)光秀麗、環(huán)境保護(hù)完整，水、土、大氣、光照條件好，是生產(chǎn)綠

42、色蔬菜、有機(jī)蔬菜的最佳地。1、氣候項(xiàng)目區(qū)溫帶大陸性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。受季風(fēng)影響明顯，雨量充沛，光照充足，四季分明，1月平均氣溫912；7月平均氣溫2425；年平均氣溫89。年平均降水量600mm750mm，無(wú)霜期165170天。，太陽(yáng)輻射總量106.千卡/平方厘米。年日照時(shí)數(shù)為1762.8小時(shí)，大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國(guó)家一級(jí)清潔水平。2、土壤資源條件盤(pán)錦市土壤共分5個(gè)土類，10個(gè)亞類，23個(gè)土屬，50個(gè)土種。全市土壤總面積247 756公頃。土壤質(zhì)量達(dá)到一級(jí)清潔水平，完全適合建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)和生產(chǎn)綠色食品、有機(jī)食品的要求，為實(shí)施安全的高品質(zhì)產(chǎn)品戰(zhàn)略奠定了良好的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。3、水資源條件項(xiàng)目區(qū)地處遼河下

43、游地帶，為半濕潤(rùn)多雨地區(qū)，雨量充沛，境內(nèi)有大、中、小河流21條，總流域面積3 570平方公里。其中，大型河流4條：遼河、大遼河、繞陽(yáng)河、大凌河；中小河流17條：錦盤(pán)河、沙子河、月牙河、南屁崗河、鴨子河、豐屯河、舊繞陽(yáng)河、大羊河、外遼河、新開(kāi)河、張家溝、東鴨子河、西鴨子河、潮溝、小柳河、太平河、一統(tǒng)河。其中，外遼河與新開(kāi)河是遼河與大遼河的連通河道。由于全市森林覆蓋率高，植被保護(hù)好、工業(yè)污染源少，因此水質(zhì)優(yōu)良，達(dá)到一級(jí)清潔水平。4、地質(zhì)、地貌 盤(pán)錦地處華北陸臺(tái)，燕遼沉降帶東端、遼河斷陷南部。在漫長(zhǎng)地質(zhì)演變過(guò)程中，盤(pán)錦地區(qū)經(jīng)歷多次地殼升降，海陸交替變化。在距今6億9億年的元古代，薊縣運(yùn)動(dòng)使

44、盤(pán)錦地區(qū)下降為淺海，沉積淺海相灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁(yè)巖等地層。早古生代中期至晚古生代中期(距今3.2億5.0億年間)，盤(pán)錦地區(qū)全部上升為陸地，在1億多年的漫長(zhǎng)時(shí)期，地層處于風(fēng)化剝蝕環(huán)境中，晚古生代末期(距今2.3億3.2億年間)，盤(pán)錦受華力西期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，地面下降，是一片淺?；?yàn)I海水域。沉積物多為灰色、灰綠色、綠色頁(yè)巖和砂巖及夾薄煤層5、地震根據(jù)2001.2.2頒布，2001.8.1實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖GB18306-2001，市地震峰值加速率<0.059（相當(dāng)于地震烈度小于六度）屬地震不設(shè)防區(qū)。1、交通條件盤(pán)錦市的交通建設(shè)近些年發(fā)展較快，境內(nèi)公路四通八達(dá)，公路通車?yán)锍?179

45、.493公里。西、北鄰錦州，東界鞍山，南臨渤海遼東灣。市區(qū)距省城沈陽(yáng)市155千米；西距錦州市102千米；南距營(yíng)口市65千米，鲅魚(yú)圈港146千米，大連港302千米；東距鞍山市98千米。交通便捷，是京沈、丹錫高速和秦沈高速鐵路的交匯處，交通十分便利。2、基礎(chǔ)設(shè)施條件項(xiàng)目區(qū)已全部實(shí)現(xiàn)了通電、通水、通訊和通信。區(qū)內(nèi)排灌設(shè)施配套齊全，旱澇保收面積達(dá)到80%，有完善的供電設(shè)施，可保證項(xiàng)目建設(shè)的需要。3、產(chǎn)業(yè)條件經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，無(wú)公害蔬菜已經(jīng)成為全市農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，不僅頗具規(guī)模，而且優(yōu)質(zhì)率高，產(chǎn)業(yè)化水平、科技水平也正在逐年提高。第六章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目設(shè)備方案和工程方案一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備方案1物流倉(cāng)

46、儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備選型表3 主要設(shè)備選型表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格1全自動(dòng)開(kāi)平設(shè)備雙切邊2.0mm-20mm2碼頭龍門吊車40噸3碼頭吊車30噸4貨場(chǎng)吊車30噸5車間吊車10噸6車間吊車5噸7輔助設(shè)備2物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備來(lái)源本項(xiàng)目設(shè)備主要選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。3物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單表4 項(xiàng)目主要設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1全自動(dòng)開(kāi)平設(shè)備1套2碼頭龍門吊車1臺(tái)3碼頭吊車1臺(tái)4貨場(chǎng)吊車1臺(tái)5車間吊車1臺(tái)6車間吊車1臺(tái)7輔助設(shè)備二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目工程方案本項(xiàng)目占地面積1000畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占9000平方米。主要建筑物包括：卷板開(kāi)平廠房和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。卷板開(kāi)平廠房、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)均采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。

47、表5 項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑工程一覽表名稱單位建筑面積結(jié)構(gòu)卷板開(kāi)平廠房平方米3000鋼結(jié)構(gòu)一層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)平方米6000鋼結(jié)構(gòu)一層第七章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目燃料動(dòng)力供應(yīng)一、燃料、水、電供應(yīng)1物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量表6 項(xiàng)目燃料、水、電需求表序號(hào)原材料名稱計(jì)量單位年需要量1柴油萬(wàn)噸2002水萬(wàn)噸203電萬(wàn)度452物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目水、電供應(yīng)來(lái)源生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用電主要來(lái)源于市政供電。二、燃料、水、電價(jià)格表7 燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀序號(hào)名稱價(jià)格(元/噸)1柴油59002水23電0.9元/度第八章 總圖與公用輔助工程一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置場(chǎng)區(qū)的建筑物包括：開(kāi)平車間、鋼材倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)油倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)、辦公場(chǎng)所

48、及職工宿舍和食堂。本項(xiàng)目總體布置分兩排，場(chǎng)區(qū)前排從西向東依次為辦公場(chǎng)所、職工宿舍和食堂；場(chǎng)區(qū)后排從西向東依次為儲(chǔ)油車間、產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)、開(kāi)平車間、設(shè)備倉(cāng)庫(kù)、鋼材倉(cāng)庫(kù)。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開(kāi)，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)離開(kāi)平車間的噪聲干擾。各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設(shè)置廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路，物流通道6-8米寬，人流通道4米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有12米以上間距，保證自然采光、通風(fēng)、日曬條件良好。二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程1物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程本項(xiàng)目供水主要來(lái)源于市政用水。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道，最大給水量達(dá)到42噸/時(shí)，能充分保證項(xiàng)目用水需求。全廠設(shè)有5個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，1個(gè)污水處理站。

49、生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達(dá)到國(guó)家綜合排放二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排。本項(xiàng)目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。2物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目供電工程本項(xiàng)目廠區(qū)用電的電壓為220V和380V，頻率為50HZ，項(xiàng)目用電總負(fù)荷為4870KW。項(xiàng)目廠區(qū)中部有3500伏的高壓電纜經(jīng)過(guò)，本項(xiàng)目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過(guò)電纜引入兩路10KV電源，再通過(guò)6個(gè)開(kāi)閉器引至廠區(qū)的3個(gè)2×800箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。3物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目通信設(shè)施 本項(xiàng)目 通

50、信業(yè)務(wù)到閔行區(qū)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳辦理，從距離項(xiàng)目所在地最近的閔行區(qū) 局引入 線，在公司安裝“集團(tuán) ”進(jìn)行 通訊。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通訊擬采用如下方案：從距離項(xiàng)目所在地最近的聯(lián)通公司機(jī)房接入2M ADSL到公司機(jī)房，設(shè)置防火墻后由網(wǎng)線連接路由器，再由路由器連接交換機(jī)后與各臺(tái)計(jì)算機(jī)相連接，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信。4物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目供熱設(shè)施擬建項(xiàng)目計(jì)劃采用電熱地膜供暖系統(tǒng)對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行供暖。電熱地膜供暖系統(tǒng)是一種通電后能發(fā)熱的半透明聚酯薄膜,由可導(dǎo)電的特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。工作時(shí)以電熱膜為發(fā)熱體,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對(duì)流散熱器供暖方

51、式。電熱地膜系統(tǒng)由電源、溫控器 、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套構(gòu)成。電源經(jīng)導(dǎo)線連通電熱膜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能 。5物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目制冷設(shè)施場(chǎng)區(qū)車間、宿舍、食堂采用風(fēng)扇和冷氣相結(jié)合的制冷措施。6物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目維修設(shè)施本項(xiàng)目建成后，設(shè)備維修有專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，另外，公司每年都會(huì)準(zhǔn)備一定的設(shè)備維修費(fèi)用，用于項(xiàng)目設(shè)備的維護(hù)和維修。7物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施本項(xiàng)目建有一個(gè)鋼材倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)和一個(gè)設(shè)備倉(cāng)庫(kù)。其中鋼材倉(cāng)庫(kù)用于對(duì)外營(yíng)業(yè)用，是主營(yíng)業(yè)務(wù)之一；產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)用于暫時(shí)存放開(kāi)平加工的來(lái)料及產(chǎn)成品；設(shè)備倉(cāng)庫(kù)用于存放物流設(shè)

52、備。第九章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能措施一、節(jié)能措施本項(xiàng)目采用以下措施進(jìn)行節(jié)能：（1）在供暖設(shè)備的選擇上，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電熱地膜供暖，電熱膜地?zé)峁┡到y(tǒng)的節(jié)能包括三個(gè)方面：電熱膜自身熱轉(zhuǎn)換率高達(dá)99.28%，并且能夠?qū)崿F(xiàn)建筑節(jié)能以及行為節(jié)能。（2）本項(xiàng)目計(jì)劃采購(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備均為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備。（3）本項(xiàng)目廠區(qū)規(guī)劃圖經(jīng)業(yè)內(nèi)專家設(shè)計(jì)，項(xiàng)目車間安排、物流通道科學(xué)合理，在生產(chǎn)過(guò)程中，能夠充分節(jié)約人力、物力。（4）培養(yǎng)職工節(jié)能意識(shí)。二、能耗指標(biāo)分析（1）電熱地膜供暖無(wú)需鍋爐、暖氣片及管道，不占室內(nèi)空間，無(wú)噪音、無(wú)氣體排放污染；綠色環(huán)保健康。比空調(diào)供暖節(jié)能15-40，比鍋爐供暖節(jié)能20-50。（2）采用以上節(jié)能

53、措施后，估計(jì)單位產(chǎn)品（建筑面積）能耗比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品低20%左右。項(xiàng)目建成后，節(jié)能水平將達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。第十章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)水措施一、節(jié)水措施本項(xiàng)目采用以下節(jié)水技術(shù)進(jìn)行節(jié)水：(1)水資源重復(fù)利用，全廠設(shè)有5個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，1個(gè)污水處理站。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達(dá)到國(guó)家綜合排放二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣。(2)回收利用冷凝水，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，采用相關(guān)技術(shù)對(duì)冷凝水進(jìn)行回收利用，以達(dá)到節(jié)水的目的。(4)廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排，經(jīng)處理后反復(fù)利用。(5)培養(yǎng)公司職工的節(jié)水意識(shí)，積極進(jìn)行節(jié)水宣傳教育工作。二、水耗指標(biāo)分析采用節(jié)水措施后，估計(jì)單

54、位產(chǎn)品的耗水量能降低20%，水的重復(fù)利用率89%。本項(xiàng)目節(jié)水工藝貫徹了中國(guó)節(jié)水技術(shù)政策大綱規(guī)定的節(jié)水技術(shù)，重復(fù)利用率能夠滿足項(xiàng)目要求，項(xiàng)目采用的節(jié)水技術(shù)、節(jié)水工藝為已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。第十一章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、場(chǎng)址環(huán)境條件（1）水環(huán)境項(xiàng)目所在地吳涇鎮(zhèn)河流多屬潮汐型河道，在黃浦江水的補(bǔ)充下，水體自凈能力較強(qiáng)，水質(zhì)較好，且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過(guò)河道的納污能力。故而該區(qū)域的河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)的變化呈起伏變化。（2）環(huán)境空氣2008年，閔行區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)333天（其中優(yōu)級(jí)天數(shù)86天，良級(jí)天數(shù)247天），優(yōu)良率為91.0%，較2006、2007年分別上升了2.5%和2%，是自2004年開(kāi)始空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)以來(lái)的最好值，且近三年的空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高的趨勢(shì)，總懸浮顆粒、二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮的年均值穩(wěn)定達(dá)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（3）聲環(huán)境項(xiàng)目所在地噪聲情況較為嚴(yán)重，因此本項(xiàng)目在施工過(guò)程中要注意采用低噪聲的施工機(jī)械且做好噪聲防治工作。二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響1物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響（1）項(xiàng)目施工期間會(huì)產(chǎn)生少量污水，直接排放會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定的污染；（2）施工期間會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量造成影響；（3）施工期間機(jī)械設(shè)備及其