各式橋梁伸縮縫介紹

1、橋梁伸縮縫當(dāng)前位置:首頁-伸縮縫伸 縮 縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝置均是由兩根邊梁（C型、Z型、F型、L型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適用于伸縮量為080mm的橋梁。橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時間對于公路橋梁伸縮縫安裝時,對于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，故對施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質(zhì)量意識的同時，加強管理，確保操作過程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術(shù)等級，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核，同

2、時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。其次，加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作，在質(zhì)量控制上加強其自覺性。再次，施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點，進行質(zhì)量標準的測試，隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位，要求操作者整改。最后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。橋梁伸縮縫運輸與包裝伸縮縫裝置應(yīng)根據(jù)分類、規(guī)格及貨運重量規(guī)定成套包裝，可

3、采用不同的包裝方式。不論采用何種包裝方式，都應(yīng)捆扎包裝平整、牢固可靠，如有特殊要求，可由廠方與用戶協(xié)商確定。包裝箱外應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、體積、重量及儲存、運輸時的注意事項。箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證。技術(shù)文件須用塑料薄膜裝袋封口。橋梁伸縮縫膠條是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產(chǎn)品，規(guī)格型號全部按照交通部，鐵道部的標準生產(chǎn)可與C型、F型及E型縫及其它型號伸縮縫配套使用。橡膠伸縮縫是利用橡膠的高彈性來適應(yīng)溫度變化時，橋面所產(chǎn)生的伸縮變形。橡膠伸縮縫它具有安裝方便、行駛平穩(wěn)、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價低的優(yōu)點得到了橋梁工程界的歡迎與好評。NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠

4、膠料適用范圍 1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25+60地區(qū) 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40+60地區(qū)模數(shù)式橋梁伸縮縫GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產(chǎn)品適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)設(shè)計完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。在設(shè)計過程中廣泛征求了國內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見，專家們認為：重型橋梁伸縮縫的運用適應(yīng)了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品選材、

5、結(jié)構(gòu)在原第一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。對于GQF

6、-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。2.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。3.要與設(shè)計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯

7、乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內(nèi)灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設(shè)計給定的都是對稱于橋?qū)捴行?、在?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁(板)的中心進行設(shè)置，這點在設(shè)計中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑810cm厚的橋面板混凝土?xí)r進行設(shè)置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加

8、強伸縮縫的養(yǎng)護工作。橡膠伸縮縫橋梁伸縮縫就是為滿足橋面變形的需要,在橋梁兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置，使車輛在橋面的運行更加平衡。橡膠伸縮縫是一種利用橡膠的高彈性來適應(yīng)溫度變化時，橋面所產(chǎn)生的伸縮變形。橡膠伸縮縫具有安裝方便、行駛平穩(wěn)、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價低的優(yōu)點得到了橋梁工程界的歡迎與好評。）它是我國使用系數(shù)最長一種伸縮縫產(chǎn)品，也是我廠生產(chǎn)最早的一種伸縮縫產(chǎn)品，適合于中小跨徑的橋梁使用。施工簡單的特點板式橡膠伸縮板式橡膠伸縮縫是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計制造而成，由橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由

9、鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。TST橋梁伸縮縫TST橋梁伸縮縫又稱為：“無縫伸縮縫粘接料”，它是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，在二十世紀七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮裝置。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保

10、證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。TST橋梁伸縮縫的產(chǎn)品特點無縫伸縮縫粘接料具彈性恢復(fù)力非常高，有彈性回返力強：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移的特點。 它具有很好的耐低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40時不會變脆，在80時不會流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區(qū)使用。在安裝和施工時可與現(xiàn)有的瀝青水泥路面牢固粘結(jié)，常溫下不粘，冷卻后不會粘帶。本產(chǎn)品TST橋梁伸縮縫能適用于中國所有氣候區(qū)。 高溫粘附性好：施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會

11、被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。 使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。毛勒伸縮縫毛勒伸縮縫應(yīng)用其產(chǎn)品質(zhì)量過硬：在國內(nèi)許多大型橋梁結(jié)構(gòu)中承擔(dān)最大動力荷載的附件。它須承受量值不等的各種復(fù)雜的動力荷載或沖擊。同時，還須經(jīng)受疲勞、磨損以及化學(xué)性和物理性的各種侵蝕。因此為保證經(jīng)久耐用，在

12、投入施工之前，對其伸縮縫的所有主要部件都進行了疲勞試驗。關(guān)于毛勒伸縮裝置的兩大特點：徹底防水、剛性錨固1、毛勒伸縮裝置的徹底防水，這是毛勒伸縮縫的特征之一，它是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。2、對于伸縮縫的剛性錨固的好壞直接影響產(chǎn)品使用的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時，邊梁與橋梁上

13、部結(jié)構(gòu)剛性連接，以確保伸縮縫承載最大的交通負荷。在長期承載動態(tài)交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進行了領(lǐng)先一步的設(shè)計，把承載和防水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。毛勒伸縮縫的施工安裝1、進行毛勒伸縮縫施工安裝，要保正施工質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的施工工藝進行安裝。先攤鋪路面后裝縫為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?；靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止

14、攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋筋，便于路面連續(xù)攤鋪。2、進行切縫、清槽 按預(yù)留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應(yīng)注意保持路面切口完好，無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。3、毛勒伸縮縫就位安裝，在將毛勒伸縮縫安裝前應(yīng)認真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認真檢查毛勒伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時，應(yīng)進行修整。必要時，還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將公路橋梁伸縮縫緩緩放

15、入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。毛勒伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低12mm，不得超出路面標高。4、進行鋼筋的焊接，對于焊接部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除毛勒伸縮縫的裝配夾具。5、將立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝

16、土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。對于橋梁在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行。SCB梳齒型伸縮縫SCB梳齒型伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋梁伸縮縫。SCB梳齒型伸縮縫是為了適應(yīng)現(xiàn)代化公路運輸是向高速、重載、耐久、舒適和養(yǎng)護方便的特性，開發(fā)的具有防水、防塵、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸縮縫產(chǎn)品。如何進行SCB鋼齒型伸縮縫安裝步驟 要在橋梁上放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差±1mm。鑿孔時不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應(yīng)為0-1mm（mm）。綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定，最后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。8.混凝土澆水養(yǎng)護，冬天