電梯培訓(xùn)課件_電梯的基本結(jié)構(gòu)

1、主講人：唐大芳主講人：唐大芳緒論緒論 電梯的簡史電梯的簡史2n1854年在紐約水晶宮展覽會上,奧的斯先生展示了他的世界首臺安全電梯電梯的發(fā)展最早可以追溯至一千多年前我國勞動人民發(fā)明電梯的發(fā)展最早可以追溯至一千多年前我國勞動人民發(fā)明的轆轤的轆轤.而第一臺以蒸汽為動力而第一臺以蒸汽為動力. .配有安全裝置的升降機是美國人配有安全裝置的升降機是美國人. .依萊沙依萊沙. .格雷夫斯格雷夫斯. .奧的斯發(fā)明的奧的斯發(fā)明的.時間是時間是18521852年年. .18891889年美國奧的斯升降機公司推出的第一部以直流電動機年美國奧的斯升降機公司推出的第一部以直流電動機為動力的電梯為動力的電梯. . 19

2、001900年開始出現(xiàn)交流感應(yīng)電動機的電梯年開始出現(xiàn)交流感應(yīng)電動機的電梯. . 19031903年出現(xiàn)了槽輪式電梯年出現(xiàn)了槽輪式電梯.,.,既現(xiàn)在所用的既現(xiàn)在所用的 驅(qū)動驅(qū)動電梯電梯. . 如今的電梯已經(jīng)發(fā)展到每秒如今的電梯已經(jīng)發(fā)展到每秒13.5M13.5M的超高速啦的超高速啦. . 控控制方式也日益更新制方式也日益更新. . 有群控有群控. .遠程監(jiān)控等遠程監(jiān)控等. .3第一章：電梯基礎(chǔ)知識第一章：電梯基礎(chǔ)知識一、電梯的分類一、電梯的分類 1 1、按用途分、按用途分 （p1p1） A.A.乘客電梯乘客電梯 用于運送乘客為主，兼以運送重量和體積合適的日用物件。用于運送乘客為主，兼以運送重量和體

3、積合適的日用物件。 B B. .載貨電梯載貨電梯 通常有人伴隨，主要為運送貨物而設(shè)計的電梯。通常有人伴隨，主要為運送貨物而設(shè)計的電梯。 D. D.客貨（兩用）電梯客貨（兩用）電梯 以運送乘客為主，但也可運送貨物的電梯。以運送乘客為主，但也可運送貨物的電梯。 E. E.醫(yī)梯醫(yī)梯( (病床電梯病床電梯) ) 為運送病床（病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯。為運送病床（病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯。 D. D.觀光電梯觀光電梯 井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電梯。梯。 F. F.雜物梯雜物梯 用于運送小件品的電梯，最大載重量不

4、能大于用于運送小件品的電梯，最大載重量不能大于300kg.300kg. 轎廂內(nèi)嚴禁有人進入轎廂內(nèi)嚴禁有人進入 轎廂尺寸不得超過：轎廂尺寸不得超過：A A）底板面積：）底板面積：1 1. .0000 B B）深）深度：度：1 1、0000m m C C）高度：）高度：1 1、2020m m G. G.車輛電梯車輛電梯( (汽車梯汽車梯) ) 用作運送車輛而設(shè)計的電梯。用作運送車輛而設(shè)計的電梯。 H. H.建筑電梯（不屬于特種設(shè)備范圍屬于建設(shè)部管轄）建筑電梯（不屬于特種設(shè)備范圍屬于建設(shè)部管轄） 其它電梯其它電梯: : 自動扶梯、自動人行道自動扶梯、自動人行道 消防梯消防梯 防爆電梯防爆電梯 礦井電

5、梯、船舶電梯礦井電梯、船舶電梯42.2.按拖動方式按拖動方式 （p2p2）lA.A. 交流電梯交流電梯 曳引電動機為交流電機曳引電動機為交流電機 1 1）交流單速電梯）交流單速電梯 交流雙速交流雙速電梯改變電動機極對數(shù)的方法調(diào)速。電梯改變電動機極對數(shù)的方法調(diào)速。 2 2）交流調(diào)壓調(diào)速交流調(diào)壓調(diào)速電梯（電梯（ACVVACVV電梯）電梯） 通過調(diào)節(jié)電動機電壓通過調(diào)節(jié)電動機電壓-調(diào)節(jié)電調(diào)節(jié)電機速度機速度 3 3）交流變頻變壓調(diào)速交流變頻變壓調(diào)速電梯（電梯（VVVFVVVF電梯）電梯） 各種型號變頻器各種型號變頻器lB.B. 液壓電梯液壓電梯 由液體在液壓缸中受到壓力依靠活塞運動而驅(qū)動的電梯由液體在液

6、壓缸中受到壓力依靠活塞運動而驅(qū)動的電梯。運行平穩(wěn)，載重量大，一般用于對舒適感要求高和噸位教大的電梯。運行平穩(wěn)，載重量大，一般用于對舒適感要求高和噸位教大的電梯。但是由于受柱塞的限制，運行高度較低。但是由于受柱塞的限制，運行高度較低。 lC C. . 直流電梯直流電梯 曳引電動機為直流電機，調(diào)速方便，加減速特性好，但曳引電動機為直流電機，調(diào)速方便，加減速特性好，但是耗能，并且需要將交流轉(zhuǎn)換為直流，目前很少采用。是耗能，并且需要將交流轉(zhuǎn)換為直流，目前很少采用。lD.D. 齒輪齒條電梯齒輪齒條電梯 靠齒輪在齒條上的爬行來驅(qū)動轎廂，運行振動，靠齒輪在齒條上的爬行來驅(qū)動轎廂，運行振動，噪聲教大，一般用于

7、建筑工地，目前已經(jīng)劃入建筑升降機類。噪聲教大，一般用于建筑工地，目前已經(jīng)劃入建筑升降機類。3 3、按電梯速度分、按電梯速度分 （p3p3）l a.a.超高速電梯超高速電梯 2.0m/s 2.0m/sl b.b.快速電梯快速電梯 1.0m/s 2.0m/s 1.0m/s 2.0m/sl c.c.低速電梯低速電梯 1.0m/s1.0m/s 54.4.按控制方式分按控制方式分 （p4p4） a. a. 按鈕控制按鈕控制 雜物梯用的多雜物梯用的多 b. b. 信號控制信號控制-XH(-XH(有司機客梯有司機客梯) )把各層呼梯信號集合起來，將與把各層呼梯信號集合起來，將與電梯運行方向一致的呼梯信號按先

8、后順序排列好，電梯依次應(yīng)答接運電梯運行方向一致的呼梯信號按先后順序排列好，電梯依次應(yīng)答接運乘客。電梯的運行取決于電梯司機操縱，而電梯在何層站停靠由轎廂乘客。電梯的運行取決于電梯司機操縱，而電梯在何層站?？坑赊I廂操縱盤上的選層按鈕信號和層站的呼梯按鈕信號控制電梯往復(fù)運行一操縱盤上的選層按鈕信號和層站的呼梯按鈕信號控制電梯往復(fù)運行一周可以應(yīng)答所有呼梯信號。周可以應(yīng)答所有呼梯信號。 c. c. 集選控制集選控制-JX(-JX(有有/ /無司機客梯無司機客梯) )所有信號集合起來進行順序所有信號集合起來進行順序排列，電梯運行自動控制，依次應(yīng)答同一方向所有內(nèi)選、外呼信號，排列，電梯運行自動控制，依次應(yīng)答

9、同一方向所有內(nèi)選、外呼信號，響應(yīng)最遠的登記信號后反向，再依次應(yīng)答反方向所有內(nèi)選、外呼信號響應(yīng)最遠的登記信號后反向，再依次應(yīng)答反方向所有內(nèi)選、外呼信號，后無信號登記就近或回基站?？看?。，后無信號登記就近或回基站?？看?d d. . 單梯單梯 e. e. 并聯(lián)并聯(lián)/ /群控電梯群控電梯 f. f. 其它特殊電梯其它特殊電梯. .6二、電梯的基本參數(shù)二、電梯的基本參數(shù)主要包括主要包括 電梯的用途：客梯、貨梯、醫(yī)梯、汽車梯等電梯的用途：客梯、貨梯、醫(yī)梯、汽車梯等 額定載重量：額定載重量：指制造和設(shè)計規(guī)定的電梯載重量。指制造和設(shè)計規(guī)定的電梯載重量。 額定速度額定速度: : 指制造和設(shè)計規(guī)定的電梯速

10、度。指制造和設(shè)計規(guī)定的電梯速度。 控制方式控制方式: : 按鈕按鈕/ /信號信號/ /集選、繼電器集選、繼電器/PLC/PLC/微機微機 拖動方式：液壓拖動方式：液壓/ /直流直流/ /交流、交雙交流、交雙/ /調(diào)速調(diào)速/ /變頻變頻 開門方式：中分開門方式：中分/ /旁開旁開/ /上下垂直、自動上下垂直、自動/ /手動手動 層站：層站： 建筑樓層、實際?？空?、端站、基站建筑樓層、實際停靠站、端站、基站 提升高度：指電梯從底層平層位置到頂層平層位置之間的垂直距離提升高度：指電梯從底層平層位置到頂層平層位置之間的垂直距離 額定載重量、額定速度、拖動方式、控制方式、轎廂質(zhì)量等的改變，額定載重量、額

11、定速度、拖動方式、控制方式、轎廂質(zhì)量等的改變，更換曳引機以及不同型號的安全部件等都屬于更換曳引機以及不同型號的安全部件等都屬于改造改造78第第2 2章章 電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的基本結(jié)構(gòu)緒言：緒言：n通過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，了解并掌握電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯通過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，了解并掌握電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯機房、井道、底坑、轎廂、電梯曳引機、對重、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機房、井道、底坑、轎廂、電梯曳引機、對重、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、安全保護裝置的作用，以及電梯的電力拖動與控制系統(tǒng)系統(tǒng)、安全保護裝置的作用，以及電梯的電力拖動與控制系統(tǒng)的原理等。的原理等。 內(nèi)容框架：內(nèi)容框架：n第第1 1節(jié)節(jié) 電梯的基本結(jié)構(gòu)簡介電

12、梯的基本結(jié)構(gòu)簡介n第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分n第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分 n第第4 4節(jié)節(jié) 電梯轎廂部分電梯轎廂部分n第第5 5節(jié)節(jié) 電梯層站部分電梯層站部分n第第6 6節(jié)節(jié) 電梯安全裝置電梯安全裝置n第第7 7節(jié)節(jié) 電力拖動與控制系統(tǒng)電力拖動與控制系統(tǒng) 重點重點/ /難點：難點：n電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯各組成部分的作用、常見結(jié)構(gòu)等。電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯各組成部分的作用、常見結(jié)構(gòu)等。 preceding9第第1 1節(jié)節(jié) 電梯的基本結(jié)構(gòu)簡介電梯的基本結(jié)構(gòu)簡介 n1. 1. 電梯基本組成部分：電梯基本組成部分：w機械部分機械部分w電氣部分電氣部分n2.2.從空間上

13、劃分：從空間上劃分：w機房部分機房部分電源開關(guān)、控制柜、曳引機、導(dǎo)向輪、電源開關(guān)、控制柜、曳引機、導(dǎo)向輪、限速器。限速器。w井道部分井道部分導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對重、緩沖器、限導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對重、緩沖器、限速器張緊裝置、補償鏈、隨行電纜、底坑、井道照速器張緊裝置、補償鏈、隨行電纜、底坑、井道照明。明。w層站部分層站部分層門（廳門）、呼梯裝置（召喚盒）、層門（廳門）、呼梯裝置（召喚盒）、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置。門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置。w轎廂部分轎廂部分轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導(dǎo)靴、開門機、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、置、安

14、全窗、導(dǎo)靴、開門機、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊報警裝置。通訊報警裝置。 10n1 1減速箱減速箱 2 2曳引機曳引機 3 3曳曳引機底座引機底座 4 4導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪 5 5限速器限速器 6 6機座機座 7 7導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架 8 8曳引曳引鋼絲繩鋼絲繩 9 9開關(guān)碰鐵開關(guān)碰鐵0 0終端開終端開關(guān)關(guān) 1111導(dǎo)靴導(dǎo)靴 1212轎架轎架 1313轎門轎門 1414安全鉗安全鉗 1515導(dǎo)軌導(dǎo)軌 1616 繩頭繩頭組合組合 1717對重對重 1818補償鏈補償鏈 1919 補償鏈補償鏈 導(dǎo)輪導(dǎo)輪 2020張緊裝置張緊裝置 2121緩沖器緩沖器 2222底座底座 2323層門層門 2424呼梯盒呼梯盒

15、2525層樓指示層樓指示 2626隨行隨行電纜電纜 2727轎壁轎壁 2828操縱箱操縱箱 2929開門機開門機 3030井道傳感器井道傳感器 n3131電源開關(guān)電源開關(guān) 3232控制柜控制柜 n3333曳引電機曳引電機 3434制動器制動器111、曳引系統(tǒng)（曳引機、鋼絲繩等）（、曳引系統(tǒng)（曳引機、鋼絲繩等）（p10p10） 提供動力的提供動力的心臟心臟 靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦來實現(xiàn)轎廂運行靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦來實現(xiàn)轎廂運行2 2、導(dǎo)向系統(tǒng)（導(dǎo)靴、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架、導(dǎo)向輪）（、導(dǎo)向系統(tǒng)（導(dǎo)靴、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架、導(dǎo)向輪）（p27p27） 垂直方向運動時導(dǎo)向、限制轎廂和對重的自由度垂直方向運

16、動時導(dǎo)向、限制轎廂和對重的自由度 安全鉗動作時作為被夾持的支承件安全鉗動作時作為被夾持的支承件3 3、門系統(tǒng)（轎門、層門、門傳動系統(tǒng)、門鎖裝置）（、門系統(tǒng)（轎門、層門、門傳動系統(tǒng)、門鎖裝置）（p23p23） 運行時保護乘客或貨物墜落、方便乘客或貨物出入轎廂是運行時保護乘客或貨物墜落、方便乘客或貨物出入轎廂是電梯的重要部件，也是故障最多的區(qū)域電梯的重要部件，也是故障最多的區(qū)域4 4、轎廂（轎架、轎底、轎壁、轎頂?shù)龋?、轎廂（轎架、轎底、轎壁、轎頂?shù)龋╬21)p21) 運送乘客或貨物的載體運送乘客或貨物的載體5 5、重量平衡系統(tǒng)（對重或平衡重、補償裝置）（、重量平衡系統(tǒng)（對重或平衡重、補償裝置）

17、（p29)p29) 平衡轎廂重量和部分電梯負載重量，平衡轎廂重量和部分電梯負載重量， 減少電機功率的損耗，起節(jié)能作用減少電機功率的損耗，起節(jié)能作用6 6、電力驅(qū)動系統(tǒng)（曳引機、供電及驅(qū)動器、速度反饋）、電力驅(qū)動系統(tǒng)（曳引機、供電及驅(qū)動器、速度反饋）（p111p111） 執(zhí)行動作的四肢執(zhí)行動作的四肢 7 7、電氣控制系統(tǒng)（控制屏、平層裝置、位置顯示、操縱、電氣控制系統(tǒng)（控制屏、平層裝置、位置顯示、操縱板）（板）（p112p112）指揮行動的大腦）指揮行動的大腦 8 8、安全保護系統(tǒng)（機械與電氣）（、安全保護系統(tǒng)（機械與電氣）（p99p99） 保證電梯可靠運行保證電梯可靠運行 通過這些部件的協(xié)調(diào)配

18、合，來保證轎廂的正常運行。通過這些部件的協(xié)調(diào)配合，來保證轎廂的正常運行。12第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分 n電梯機房電梯機房( (控制間控制間) )：一般設(shè)置在電梯井道頂部一般設(shè)置在電梯井道頂部( (機房上置式機房上置式) )。n機房內(nèi)設(shè)備：機房內(nèi)設(shè)備：曳引機、導(dǎo)向輪、控制柜、限速曳引機、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器、總電源控制盒等器、總電源控制盒等。 機房的設(shè)置要求：機房的設(shè)置要求： （1 1） 機房應(yīng)專用機房應(yīng)專用 電梯驅(qū)動主機及其附屬設(shè)備和滑輪應(yīng)電梯驅(qū)動主機及其附屬設(shè)備和滑輪應(yīng)設(shè)置在一個專用房間內(nèi)。設(shè)置在一個專用房間內(nèi)。 （2 2）無關(guān)人員不得進入）無關(guān)人員不得進入該房間應(yīng)有實體的

19、墻壁、房頂、該房間應(yīng)有實體的墻壁、房頂、門和門和( (或或) )活板門，只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員活板門，只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員( (維修、檢查和營維修、檢查和營救人員救人員) )才能接近。才能接近。 （3 3）除了專用可用于）除了專用可用于機房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其機房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置。但這他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置。但這些房間可設(shè)置：些房間可設(shè)置： a)a)雜物電梯或自動扶梯的驅(qū)動主機；雜物電梯或自動扶梯的驅(qū)動主機； b) b)該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備，但不包括以蒸氣和高壓水加該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備，但不包括以蒸氣和高壓水加

20、熱的采暖設(shè)備；熱的采暖設(shè)備； c) c)火災(zāi)探測器和滅火器。具有高的動作溫度，適用于電氣火災(zāi)探測器和滅火器。具有高的動作溫度，適用于電氣設(shè)備，有一定的穩(wěn)定期且有防意外碰撞的合適的保護。設(shè)備，有一定的穩(wěn)定期且有防意外碰撞的合適的保護。 （4 4）其他要求）其他要求 機房的溫度要求：機房的溫度要求：機房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在機房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在(5(540)40)之間。之間。 機房照明要求：機房照明要求：機房應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，地面上機房應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，地面上的照度不低于的照度不低于200200勒克斯。勒克斯。 機房空間和強度要求機房空間和強度要求：空間必須滿足作用人員作用，：空間必須滿

21、足作用人員作用，機房地面應(yīng)防滑，機房結(jié)構(gòu)能承受預(yù)定的載荷和力。機房地面應(yīng)防滑，機房結(jié)構(gòu)能承受預(yù)定的載荷和力。1314第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分2.1 2.1 曳引機曳引機n1. 1. 曳引系統(tǒng)和曳引機的組成曳引系統(tǒng)和曳引機的組成w曳引系統(tǒng)組成：曳引系統(tǒng)組成：曳引機、曳引繩、導(dǎo)向輪、反繩輪曳引機、曳引繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等。等。 15第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分w曳引機作用：曳引機作用：是電梯轎廂升降的主拖動機械。是電梯轎廂升降的主拖動機械。w曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間

22、的固定在機房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。w導(dǎo)向輪的作用：導(dǎo)向輪的作用：分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機架上型時還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機架上或承重梁上?；虺兄亓荷?。w電梯曳引機分類：電梯曳引機分類：n齒輪曳引機齒輪曳引機用于低、快速電梯（用于低、快速電梯（2.0m/s2.0m/s2.0m/s），傳），傳動效率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價高、維修動效率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價高、維修不便。不便。 16第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分w曳引機結(jié)

23、構(gòu)組成：曳引機結(jié)構(gòu)組成：1 1電動機電動機2 2制動器制動器4343減速器減速器( (無齒輪曳引機沒有減速箱無齒輪曳引機沒有減速箱) )4 4曳引輪曳引輪5 5底座底座6 6光電碼盤（調(diào)速電梯裝有）光電碼盤（調(diào)速電梯裝有） 17第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分n2. 2. 電動機：提供動力電動機：提供動力w電梯使用電動機的特征：電梯使用電動機的特征：斷續(xù)周期工作、頻繁啟動、斷續(xù)周期工作、頻繁啟動、正反轉(zhuǎn)、較大的起動力矩、較硬的機械特性、較小正反轉(zhuǎn)、較大的起動力矩、較硬的機械特性、較小的起動電流、良好的調(diào)速性能（對調(diào)速電機）。的起動電流、良好的調(diào)速性能（對調(diào)速電機）。w交流異步電動機形式

24、選擇：交流異步電動機形式選擇：n無調(diào)速要求、負荷較小無調(diào)速要求、負荷較小時鼠籠式感應(yīng)電動機；時鼠籠式感應(yīng)電動機；n有調(diào)速要求、負荷較大有調(diào)速要求、負荷較大時繞線轉(zhuǎn)子電動機；時繞線轉(zhuǎn)子電動機；w曳引電動機額定功率計算：曳引電動機額定功率計算： （見教材（見教材P79P79）w直流電動機：直流電動機：一般使用帶可控硅整流的直流電動機，一般使用帶可控硅整流的直流電動機，是電梯發(fā)展的方向。是電梯發(fā)展的方向。 102)1 (NNPNvmKKP18第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分n3. 3. 制動器制動器w是安全裝置。在正常斷電或是安全裝置。在正常斷電或異常情況下均可實現(xiàn)停車。異常情況下均可實現(xiàn)停

25、車。電磁制動器安裝在電動機軸電磁制動器安裝在電動機軸與蝸桿軸的連接處與蝸桿軸的連接處w電梯一般采用電梯一般采用常閉式雙瓦塊常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器型直流電磁制動器，其性能，其性能穩(wěn)定，噪聲小，制動可靠。穩(wěn)定，噪聲小，制動可靠。w結(jié)構(gòu)組成：結(jié)構(gòu)組成：制動電磁鐵、制制動電磁鐵、制動臂、制動瓦塊、制動彈簧。動臂、制動瓦塊、制動彈簧。19第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分20第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分w工作原理：工作原理：電梯準(zhǔn)備通電啟動時，制動器上電梯準(zhǔn)備通電啟動時，制動器上電松閘；當(dāng)電梯停止運行，或電動機掉電時，電松閘；當(dāng)電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧

26、力使制動器制動，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。曳引機停止運行并制停轎廂運行。21第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分n4. 4. 減速器減速器 w對于對于有齒輪曳引機有齒輪曳引機，在曳引電動機轉(zhuǎn)軸和曳引輪轉(zhuǎn)，在曳引電動機轉(zhuǎn)軸和曳引輪轉(zhuǎn)軸之間安裝減速器軸之間安裝減速器( (箱箱) )。w目的：目的：將電動機軸輸出的較高轉(zhuǎn)速降低到曳引輪所將電動機軸輸出的較高轉(zhuǎn)速降低到曳引輪所需的較低轉(zhuǎn)速，同時得到較大的曳引轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)需的較低轉(zhuǎn)速，同時得到較大的曳引轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)電梯運行的要求。電梯運行的要求。w按傳動方式分：按傳動方式分：n蝸輪蝸桿傳動，多采用蝸輪蝸桿傳動

27、，多采用n斜齒輪傳動，斜齒輪傳動，22第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分n4.4.曳引輪曳引輪w嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對重裝置連接。嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對重裝置連接。w安裝位置：安裝位置：n有齒輪曳引機有齒輪曳引機安裝在減速器中的蝸輪軸上；安裝在減速器中的蝸輪軸上；n無齒輪曳引機無齒輪曳引機裝在制動器的旁側(cè)，與電動機軸、制動裝在制動器的旁側(cè)，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。器軸在同一軸線上。 23第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分w工作原理：工作原理：當(dāng)曳引輪轉(zhuǎn)動時，通過曳引繩和曳引輪當(dāng)曳引輪轉(zhuǎn)動時，通過曳引繩和曳引輪之間的摩擦力之間的摩擦力( (也叫曳引力也叫

28、曳引力) )，驅(qū)動轎廂和對重裝置上，驅(qū)動轎廂和對重裝置上下運動。下運動。n曳引輪的材料及結(jié)構(gòu)曳引輪的材料及結(jié)構(gòu)w材料：材料：曳引輪的材質(zhì)對曳引鋼繩和繩輪本身的使用曳引輪的材質(zhì)對曳引鋼繩和繩輪本身的使用壽命都有很大影響。由于曳引輪要承受轎廂、載重壽命都有很大影響。由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部重量，所以在材料上多用球量、對重等裝置的全部重量，所以在材料上多用球墨鑄鐵，以保證一定的強度和韌性；因為球狀石墨墨鑄鐵，以保證一定的強度和韌性；因為球狀石墨結(jié)構(gòu)能減小曳引鋼絲繩的磨損。結(jié)構(gòu)能減小曳引鋼絲繩的磨損。24第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分w結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：為了減少曳引鋼絲繩在曳

29、引輪繩槽內(nèi)的磨損，為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，選擇合適的選擇合適的繩槽槽形繩槽槽形外；對繩槽工作表面的外；對繩槽工作表面的粗糙度、粗糙度、硬度硬度有相應(yīng)的要求；曳引輪的有相應(yīng)的要求；曳引輪的直徑直徑是鋼絲繩直徑的是鋼絲繩直徑的4040倍以上。倍以上。w常用的曳引輪繩槽的形狀：常用的曳引輪繩槽的形狀：半圓槽、楔形槽和帶切半圓槽、楔形槽和帶切口的半圓槽口的半圓槽( (又稱凹形槽又稱凹形槽) )。 25第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分各槽型優(yōu)缺點：各槽型優(yōu)缺點：w半圓繩槽：半圓繩槽：與鋼絲繩的接觸面積最大，鋼絲繩在繩與鋼絲繩的接觸面積最大，鋼絲繩在繩槽中變形小、摩擦小，有利于延長

30、使用壽命。但其槽中變形小、摩擦小，有利于延長使用壽命。但其摩擦系數(shù)小，所以必須增大包角才能提高其曳引能摩擦系數(shù)小，所以必須增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于復(fù)繞式電梯，常見于高速電梯。力。一般只能用于復(fù)繞式電梯，常見于高速電梯。w帶切口半圓槽：帶切口半圓槽：槽底部切制了一個楔形槽，使鋼絲槽底部切制了一個楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，有一部分楔入槽中，使繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，有一部分楔入槽中，使得當(dāng)量摩擦系數(shù)大為增加，一般可為半圓槽的得當(dāng)量摩擦系數(shù)大為增加，一般可為半圓槽的1.51.52 2倍。由于有這一優(yōu)點，使這種槽形在電梯上應(yīng)用最倍。由于有這一優(yōu)點，使這種槽形在電梯上應(yīng)用最為

31、廣泛。為廣泛。w楔形槽：楔形槽：其有較大的當(dāng)量摩擦系數(shù)，鋼絲繩與繩槽其有較大的當(dāng)量摩擦系數(shù)，鋼絲繩與繩槽的磨損較快，因此，一般只在雜物梯等輕載低速電的磨損較快，因此，一般只在雜物梯等輕載低速電梯上才被采用。梯上才被采用。26第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分n5 5 曳引機底盤曳引機底盤27第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分2.2 2.2 曳引鋼絲繩及端接裝置曳引鋼絲繩及端接裝置n組成：組成：w鋼絲鋼絲是鋼絲繩的基本強度單元，要求有很高的韌是鋼絲繩的基本強度單元，要求有很高的韌性和強度，通常由含碳量為性和強度，通常由含碳量為0.50.50.80.8的優(yōu)質(zhì)碳鋼的優(yōu)質(zhì)碳鋼制成。鋼絲的質(zhì)

32、量根據(jù)韌性的高低，即耐彎次數(shù)的制成。鋼絲的質(zhì)量根據(jù)韌性的高低，即耐彎次數(shù)的多少，可分為特級、多少，可分為特級、I I級、級、級。電梯采用特級鋼絲。級。電梯采用特級鋼絲。我國電梯使用的曳引繩鋼絲的強度有我國電梯使用的曳引繩鋼絲的強度有12741274、13721372和和1519N1519Nmmmm2 2三種。三種。w繩股按繩股的數(shù)目有繩股按繩股的數(shù)目有6 6、8 8和和1818股繩之分。股數(shù)多股繩之分。股數(shù)多其疲勞強度就高。電梯一般采用其疲勞強度就高。電梯一般采用6 6股和股和8 8股鋼絲繩。股鋼絲繩。w繩芯繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒，起支承和固繩芯繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒，起支承和固定繩股

33、的作用，并儲存潤滑油。繩芯有纖維芯和金定繩股的作用，并儲存潤滑油。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種。電梯曳引繩采用纖維芯。屬芯兩種。電梯曳引繩采用纖維芯。28第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分w電梯曳引鋼絲繩承受著電梯全部懸掛重量，且反復(fù)電梯曳引鋼絲繩承受著電梯全部懸掛重量，且反復(fù)彎曲，承受很高的比壓，還要頻繁承受電梯起動和彎曲，承受很高的比壓，還要頻繁承受電梯起動和制動的沖擊。因此，對電梯曳引鋼絲繩的強度、耐制動的沖擊。因此，對電梯曳引鋼絲繩的強度、耐磨性和撓性均有很高的要求。磨性和撓性均有很高的要求。n強度的要求用靜載安全系數(shù)表示：強度的要求用靜載安全系數(shù)表示：wk k安全系數(shù)；安全系數(shù)；w

34、PP鋼絲繩的破斷拉力；鋼絲繩的破斷拉力；wnn鋼絲繩根數(shù)；鋼絲繩根數(shù)；wTT作用在轎廂側(cè)鋼絲繩上的最大靜載荷，包括：作用在轎廂側(cè)鋼絲繩上的最大靜載荷，包括：轎廂自重、額定載重和轎廂側(cè)鋼絲繩的最大自重。轎廂自重、額定載重和轎廂側(cè)鋼絲繩的最大自重。29第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分2.3 2.3 導(dǎo)向輪和反繩輪導(dǎo)向輪和反繩輪n導(dǎo)向輪：導(dǎo)向輪：將曳引鋼絲繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪，將曳引鋼絲繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪，安裝在曳引機架或承重粱上。安裝在曳引機架或承重粱上。n反繩輪：反繩輪：設(shè)置在轎廂頂部和對重頂部位置的動滑輪以設(shè)置在轎廂頂部和對重頂部位置的動滑輪以及設(shè)置在機房里的定滑輪。其作

35、用是根據(jù)需要，將曳及設(shè)置在機房里的定滑輪。其作用是根據(jù)需要，將曳引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構(gòu)成不同的曳引繩傳動比。引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構(gòu)成不同的曳引繩傳動比。根據(jù)傳動比的不同，反繩輪的數(shù)量可以是一個、兩個根據(jù)傳動比的不同，反繩輪的數(shù)量可以是一個、兩個或更多?；蚋?。n曳引繩傳動比曳引繩傳動比: : 是曳引繩線速度與轎廂運行速度的比是曳引繩線速度與轎廂運行速度的比值。值。30第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分31第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分2.3 2.3 控制柜控制柜w電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心。和信

36、號控制中心。w早期的早期的電梯控制柜中有接觸器、繼電器、電容、電電梯控制柜中有接觸器、繼電器、電容、電阻器、信號繼電器、供電變壓器及整流器等。阻器、信號繼電器、供電變壓器及整流器等。w目前，目前，電梯控制柜大多由電梯控制柜大多由PLCPLC和變頻器組成或由全和變頻器組成或由全電腦板控制。電腦板控制。w控制柜的電源由機房的控制柜的電源由機房的總電源開關(guān)引入總電源開關(guān)引入，電梯控制，電梯控制信號線由電線管或線槽引出，進入井道再由扁型或信號線由電線管或線槽引出，進入井道再由扁型或圓型圓型隨行電纜隨行電纜傳輸。由控制柜接觸器引出的傳輸。由控制柜接觸器引出的驅(qū)動電驅(qū)動電力線力線，用電線管送至曳引機的電動

37、機接線端子。，用電線管送至曳引機的電動機接線端子。32第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分2.4 2.4 限速器安全鉗限速器安全鉗 “專和轎廂下墜時的速度過不去，矯廂下降速專和轎廂下墜時的速度過不去，矯廂下降速度越高，它拉住矯廂的勁就越大。度越高，它拉住矯廂的勁就越大?！皐電梯中限速器與安全鉗電梯中限速器與安全鉗成對出現(xiàn)和使用成對出現(xiàn)和使用，是電梯中，是電梯中最重要的一道安全保護裝置。最重要的一道安全保護裝置。w作用：作用：超載、打滑、斷繩、控制失控等時，電梯轎超載、打滑、斷繩、控制失控等時，電梯轎廂超速向下墜落，限速器廂超速向下墜落，限速器安全鉗動作，將矯廂緊安全鉗動作，將矯廂緊緊地卡在

38、導(dǎo)軌之間。緊地卡在導(dǎo)軌之間。w電梯一般電梯一般只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器與安全鉗只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器與安全鉗。w組成：組成：限速器、限速鋼絲繩、安全鉗、底坑張緊裝限速器、限速鋼絲繩、安全鉗、底坑張緊裝置。置。33第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分部件圖樣部件圖樣 35第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分w限速器：安裝在電梯機房的地面上；限速器：安裝在電梯機房的地面上；w安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂；動裝置設(shè)在轎頂；w張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，作用是張緊

39、限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。36第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分n工作原理：工作原理：當(dāng)轎廂運行時，通過限速鋼絲繩帶當(dāng)轎廂運行時，通過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂向下運行速度超過電梯動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂向下運行速度超過電梯額定速度的額定速度的115115以上時，限速器上的電氣開關(guān)以上時，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機和制先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或動器的電源失電，制動器動作并

40、抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大使限速器機械飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大使限速器機械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于矯廂仍會動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于矯廂仍會繼續(xù)向下運行，將安全鉗連動裝置向上提起，繼續(xù)向下運行，將安全鉗連動裝置向上提起，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。37第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機房部分電梯機房部分 本節(jié)思考：本節(jié)思考：n1. 1.電梯內(nèi)的曳引機就是指電動機嗎電梯內(nèi)的曳引機就是指電動機嗎? ?n2. 2. 無齒曳引機的研制是電梯速度越高越困難還是越低無齒曳引機的研制是電梯速度越高越困難還是越低越困難？越困難？n3.3.曳引輪繩槽為什么要分成幾種形式，

41、各有什么用途和曳引輪繩槽為什么要分成幾種形式，各有什么用途和優(yōu)缺點？優(yōu)缺點？n4. 4. 限速器限速器安全鉗的工作原理、電梯超速時的動作次安全鉗的工作原理、電梯超速時的動作次序你清楚嗎？序你清楚嗎？n5 5想一想在什么情況下必須給對重側(cè)也安裝限速器想一想在什么情況下必須給對重側(cè)也安裝限速器安全鉗裝置？安全鉗裝置？ 第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分井道的設(shè)置要求：井道的設(shè)置要求： 1 1、井道應(yīng)由無孔的墻、底板、頂板完全封閉，且封閉材料、井道應(yīng)由無孔的墻、底板、頂板完全封閉，且封閉材料需要有足夠的機械強度，不易燃且本身不助長灰塵。但可需要有足夠的機械強度，不易燃且本身不助長灰塵。但可以有

42、以下開口：層門開口、檢修門等開口、排氣孔、通風(fēng)以有以下開口：層門開口、檢修門等開口、排氣孔、通風(fēng)孔、井道與機房之間的功能性開口（鋼絲繩孔洞）?？住⒕琅c機房之間的功能性開口（鋼絲繩孔洞）。2 2、井道內(nèi)防護、井道內(nèi)防護(63)(63)：對重的區(qū)域應(yīng)采取剛性隔障防護；井：對重的區(qū)域應(yīng)采取剛性隔障防護；井道中如果裝有多臺電梯之間的防護；道中如果裝有多臺電梯之間的防護；3 3、轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距（、轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距（6161頁）：轎廂與頁）：轎廂與面對轎廂入口處井道壁距離不應(yīng)大于面對轎廂入口處井道壁距離不應(yīng)大于0.15m.0.15m.3 3、頂層空間和底層空間（、頂層空

43、間和底層空間（5858；7070）：）：4 4、井道照明：井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置。、井道照明：井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置。38檢修門、井道安全門和檢修活板門檢修門、井道安全門和檢修活板門 當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于1lm1lm時，其間應(yīng)設(shè)置井時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門，以確保相鄰地坎間的距離不大于道安全門，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m11m。在相鄰。在相鄰的轎廂都采取轎廂安全門措施時，則不需執(zhí)行本條款。的轎廂都采取轎廂安全門措施時，則不需執(zhí)行本條款。設(shè)置要求：設(shè)置要求： 檢修門、井道安全門和檢修活板門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟。檢檢修門、井道安全門和檢修活

44、板門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟。檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。檢修門與當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)井道安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。部將門打開。檢修門的高度不得小于檢修門的高度不得小于1.40m1.40m，寬度不得小于，寬度不得小于0.60m0.60m。 井道井道安全門的高度不得小于安全門的高度不得小于1.80m1.80m，寬度不得小于，寬度不得小于0.35m0.35m。 檢修活板門的高

45、度不得大于檢修活板門的高度不得大于0.50m0.50m，寬度不得大于，寬度不得大于0.50m0.50m。檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無孔，并應(yīng)具有與層檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無孔，并應(yīng)具有與層門一樣的機械強度，且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求門一樣的機械強度，且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求39井道頂部空間的要求：井道頂部空間的要求：當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上時，應(yīng)同時滿足下面四個條件：當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上時，應(yīng)同時滿足下面四個條件： a)a)轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.0350.1+0.0352 2(m)(m)的進一步的制導(dǎo)的進一步的

46、制導(dǎo)行程；行程； b) b) 轎頂最高面積的水平面，與位于轎廂投影部分井道頂最低部件轎頂最高面積的水平面，與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不應(yīng)小于的水平面之間的自由垂直距離不應(yīng)小于1.0+0.0351.0+0.0352 2 (m) (m)； c) c)井道頂?shù)淖畹筒考c：井道頂?shù)淖畹筒考c： 1) 1)固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小于于0.3+0.0350.3+0.0352 2 (m) (m)。 2) 2)導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動

47、門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應(yīng)小于分之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.1+0.0350.1+0.0352 2 (m) (m)。 d) d)轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50m0.50m0.60m0.60m0.80m0.80m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時，對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時，對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.0350.1+0.0352 2 (m) (m)的進一步的制導(dǎo)行程。的進一步的制導(dǎo)行程。

48、4041第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分42第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分3.1 3.1 導(dǎo)軌導(dǎo)軌n導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的導(dǎo)向部分。導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的導(dǎo)向部分。n導(dǎo)軌種類：導(dǎo)軌種類：T T型、型、L L型（低速）、槽行、其他型（低速）、槽行、其他n導(dǎo)軌長度一般為導(dǎo)軌長度一般為3 35m5m，不允許采用焊接和螺，不允許采用焊接和螺栓直接連接，需用專門的連接板連接。栓直接連接，需用專門的連接板連接。n對導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有要對導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有要求。求。43第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分3.2 3.2 導(dǎo)靴導(dǎo)靴w導(dǎo)靴的凹

49、形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)аサ陌夹尾叟c導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌上下移動實現(xiàn)導(dǎo)向功能。對重沿著導(dǎo)軌上下移動實現(xiàn)導(dǎo)向功能。w通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。n導(dǎo)靴的安裝位置導(dǎo)靴的安裝位置w電梯轎廂導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的電梯轎廂導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的下面與導(dǎo)軌接觸處，每臺電梯的轎廂共安裝下面與導(dǎo)軌接觸處，每臺電梯的轎廂共安裝4 4套。對套。對重導(dǎo)靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯的對重導(dǎo)靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯的對重側(cè)安裝重側(cè)安裝4 4套導(dǎo)靴。套導(dǎo)靴。44第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分n導(dǎo)靴的分

50、類導(dǎo)靴的分類w固定式滑動導(dǎo)靴固定式滑動導(dǎo)靴常用于低速載貨電梯中。電梯常用于低速載貨電梯中。電梯運行速度運行速度0.63m/s0.63m/s。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間存在一定的間。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間存在一定的間隙，隨著運行時間，間隙會越來越大，電梯運行中隙，隨著運行時間，間隙會越來越大，電梯運行中會出現(xiàn)晃功。保養(yǎng)時常常需要用黃油潤滑導(dǎo)軌。會出現(xiàn)晃功。保養(yǎng)時常常需要用黃油潤滑導(dǎo)軌。w彈性滑動導(dǎo)靴彈性滑動導(dǎo)靴彈性導(dǎo)靴的靴頭只能在彈簧的壓彈性導(dǎo)靴的靴頭只能在彈簧的壓縮方向上作軸向移動。靴頭是浮動的。彈性滑動導(dǎo)縮方向上作軸向移動。靴頭是浮動的。彈性滑動導(dǎo)靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。45第第3 3節(jié)

51、節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分w滾輪式導(dǎo)靴滾輪式導(dǎo)靴由滾輪、彈簧、靴座、搖臂組成。由滾輪、彈簧、靴座、搖臂組成。滾輪代替了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運行的摩擦力，滾輪代替了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運行的摩擦力，使電梯運行平穩(wěn)、舒適、噪聲小、節(jié)約能源。使電梯運行平穩(wěn)、舒適、噪聲小、節(jié)約能源。46第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分3.3 3.3 緩沖器緩沖器n緩沖器的作用緩沖器的作用w是電梯是電梯最后一道保護裝置最后一道保護裝置。將運動著的轎廂和對重。將運動著的轎廂和對重在一定的緩沖行程或時間內(nèi)減速停止。在一定的緩沖行程或時間內(nèi)減速停止?！稗I廂或?qū)χ卣l掉下來都不是它的責(zé)任，但它卻是電轎廂或?qū)χ卣l掉下來都

52、不是它的責(zé)任，但它卻是電梯中最倒霉的一個倒霉蛋，因為誰掉下未都要砸到梯中最倒霉的一個倒霉蛋，因為誰掉下未都要砸到它它”w緩沖器安裝在緩沖器安裝在底坑底坑內(nèi)，內(nèi)，2 2噸以上貸梯噸以上貸梯轎廂下裝轎廂下裝兩個兩個緩緩沖器，沖器，2 2噸以下電梯轎廂噸以下電梯轎廂下裝下裝1 1個個緩沖器。對重側(cè)一緩沖器。對重側(cè)一般只配般只配1 1個緩沖器。個緩沖器。 47第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分n緩沖器的類型緩沖器的類型w彈簧緩沖器彈簧緩沖器- -是一種是一種蓄能型蓄能型緩沖緩沖器，常用于器，常用于低速電梯低速電梯(=1.0m/s)(1.0m/s)(1.0m/s)，由，由緩沖墊、復(fù)緩沖墊、復(fù)位彈簧

53、、柱塞、環(huán)形節(jié)流孔、位彈簧、柱塞、環(huán)形節(jié)流孔、變量棒、缸體變量棒、缸體組成。特點：組成。特點：緩沖緩沖平穩(wěn)平穩(wěn)?；驹硎??；驹硎切】仔】坠?jié)流節(jié)流作用將沖擊動能轉(zhuǎn)化為作用將沖擊動能轉(zhuǎn)化為熱能。輔助彈簧可吸收第一熱能。輔助彈簧可吸收第一次沖擊，也可使緩沖器復(fù)位。次沖擊，也可使緩沖器復(fù)位。在任何情況下，緩沖行程不在任何情況下，緩沖行程不小于小于420mm420mm，緩沖行程在梯，緩沖行程在梯速速4m/s4m/s4m/s時，時，S=0.33S=0.330.0674V0.0674V2 2。 49第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分50第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分3.4 3.4 隨行

54、電纜隨行電纜“電梯中的大動脈，一旦有斷電梯中的大動脈，一旦有斷裂現(xiàn)象，必將產(chǎn)生大失血，后裂現(xiàn)象，必將產(chǎn)生大失血，后果不堪設(shè)想果不堪設(shè)想”w轎廂內(nèi)外所有電氣開關(guān)、照明、轎廂內(nèi)外所有電氣開關(guān)、照明、信號控制線等都要與機房控制信號控制線等都要與機房控制柜連接，轎內(nèi)按鈕也要與機房柜連接，轎內(nèi)按鈕也要與機房控制柜連接，所有這些信號的控制柜連接，所有這些信號的信息傳輸都需要通過電梯隨行信息傳輸都需要通過電梯隨行電纜。隨行電纜在電纜。隨行電纜在轎廂底部固轎廂底部固定牢靠并接入轎廂定牢靠并接入轎廂。51第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分3.5 3.5 補償裝置補償裝置w原因：原因：當(dāng)電梯提升高度超過當(dāng)電

55、梯提升高度超過30m30m以上時，懸掛在曳以上時，懸掛在曳引輪兩側(cè)的引輪兩側(cè)的曳引鋼絲繩的重量曳引鋼絲繩的重量不能再忽略不計了。不能再忽略不計了。為了減小為了減小曳引機的輸出功率曳引機的輸出功率，就要抵消曳引鋼絲繩，就要抵消曳引鋼絲繩的重量對電梯運行的影響。采取在轎廂底部和對重的重量對電梯運行的影響。采取在轎廂底部和對重底部加裝補償裝置。底部加裝補償裝置?！把a償裝置是一個不管轎廂還是對重，誰受到提升就補償裝置是一個不管轎廂還是對重，誰受到提升就緊跟誰屁股后邊跑的家伙。緊跟誰屁股后邊跑的家伙?！?2第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分n種類：種類：w補償鏈補償鏈近幾年發(fā)展了多個品種，有：近幾

56、年發(fā)展了多個品種，有：n帶有消音麻繩的補償鏈，帶有消音麻繩的補償鏈，對于低速、快速電梯常對于低速、快速電梯常采用。它造價低，結(jié)構(gòu)簡單。采用。它造價低，結(jié)構(gòu)簡單。n帶膠套的補償鏈，帶膠套的補償鏈，此類補償鏈不用麻繩，而是用此類補償鏈不用麻繩，而是用耐磨的聚乙烯材料將補償鐵鏈包住。噪音小。耐磨的聚乙烯材料將補償鐵鏈包住。噪音小。n全塑平衡補償鏈（補償鏈外包橡膠全塑平衡補償鏈（補償鏈外包橡膠) )。噪音更小。噪音更小。 53第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分54第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分w補償繩補償繩n以鋼絲繩為主體，通過鋼絲繩卡鉗、掛繩架以鋼絲繩為主體，通過鋼絲繩卡鉗、掛繩架(

57、 (及及張緊輪張緊輪) )懸掛在轎廂或?qū)χ氐撞?。常用于懸掛在轎廂或?qū)χ氐撞?。常用于速度大速度大于?.75m1.75ms s的電梯。的電梯。n分類：分類：單側(cè)補償、雙側(cè)補償、對稱補償。單側(cè)補償、雙側(cè)補償、對稱補償。 55第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分3.6 3.6 對重對重n作用：作用：w減小電梯曳引機的減小電梯曳引機的輸出功率輸出功率；w減小曳引輪與鋼絲繩之間的減小曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦曳引力摩擦曳引力，延長鋼絲，延長鋼絲繩壽命；繩壽命；w如果電梯在如果電梯在“沖頂沖頂”和和“蹲底蹲底”時，使電梯時，使電梯失去曳失去曳引條件引條件。n對重裝置的重量計算公式：對重裝置的重量計算公式

58、：P=G+KQ P=G+KQ wP P 對重側(cè)總重量；對重側(cè)總重量；G G轎廂自重；轎廂自重； Q Q電梯額定電梯額定載重。載重。K K0.450.450.550.55（輕載取小值，重載取大值）；（輕載取小值，重載取大值）； 56第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分w為防為防“沖頂沖頂”、“蹲底現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置減速蹲底現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置減速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。n種類：種類：w減速開關(guān)減速開關(guān)( (強迫減速開關(guān)強迫減速開關(guān))安裝在電梯井道內(nèi)頂層安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近，和底層附近，第第1 1道防線道防線。w限位開關(guān)限位開關(guān)( (端站限位開關(guān)端站限位

59、開關(guān))電梯同樣有上、下限位電梯同樣有上、下限位開關(guān)各開關(guān)各1 1個，個，安裝在上下減速開關(guān)的后面安裝在上下減速開關(guān)的后面。上限位開。上限位開關(guān)動作后，如下面層樓有召喚，電梯能下行；下限關(guān)動作后，如下面層樓有召喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動作后，如上面樓召喚，電梯也能上行。位開關(guān)動作后，如上面樓召喚，電梯也能上行。57第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分w極限開關(guān)極限開關(guān)( (終端極限開關(guān)終端極限開關(guān))是電梯安全保護裝置中是電梯安全保護裝置中最后一道電氣安全保護裝置最后一道電氣安全保護裝置。有。有機械式和電氣式機械式和電氣式兩兩種。機械式常用于慢速載貨電梯，是非自動復(fù)位的；種。機械式常用于慢速

60、載貨電梯，是非自動復(fù)位的；電氣式常用于載客電梯中（該開關(guān)動作后電梯不能電氣式常用于載客電梯中（該開關(guān)動作后電梯不能再啟動，排除故障后在電梯機房將此開關(guān)短路，慢再啟動，排除故障后在電梯機房將此開關(guān)短路，慢車離開此位置之后才能使電梯恢復(fù)運行）。車離開此位置之后才能使電梯恢復(fù)運行）。國標(biāo)規(guī)定：極限開關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器國標(biāo)規(guī)定：極限開關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動作。之前動作。 58第第4 4節(jié)節(jié) 電梯轎廂部分電梯轎廂部分 n組成：組成：轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。門。n尺寸：尺寸：高度不小于高度不小于2 2米米，寬度和深度由實際載，寬度和