河南省普通高等學(xué)校對(duì)口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類專業(yè)課測(cè)試試題卷

1、河南省2022年普通高等學(xué)校對(duì) 口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考 試汽車類專業(yè)課試題卷作者:日期:河南省2022年普通高等學(xué)校對(duì)口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類專業(yè)課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效、選擇題汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修1-20 ；電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修 21-40。每題2分,共80分。每題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)涂在答題卡上1 普通鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是BA .保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒壞C 刮水片被凍住時(shí)，斷開電機(jī)B. 在刮水片阻滯時(shí)切斷電路D.便于檢測(cè)A .純鉛B.二氧化鉛C .硫酸鉛D.水2.在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，不得使用A的方法檢查發(fā)電機(jī)的工作狀況。A .萬用

2、表檢測(cè)B.試燈C .試火D.發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀檢測(cè)3.不屬于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)。A .低壓電源B.計(jì)算機(jī)控制單元C .點(diǎn)火線圈D.噴油器4.為了檢查搭鐵，可將12V試燈一端與相接，另一端接電源端。A .開關(guān)端B.電機(jī)端C .搭鐵端D.電源端5.起動(dòng)機(jī)撞擊異響，最有可能的原因是A .撥叉連接處脫開B.撥叉連接處斷裂C .單向離合器打滑D.飛輪齒圈牙齒損壞6.繞組直接給火花塞提供高電壓。A .初級(jí)B.次級(jí)C .高級(jí)D.低級(jí)7.四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用A .雙燈絲燈泡B.結(jié)合燈泡C .獨(dú)立燈泡D.單燈絲燈泡8刮水器電動(dòng)機(jī)總成中安裝過載保護(hù)器的目的不對(duì)的是不是初級(jí)電路的組成局部。A .分火頭B.點(diǎn)火

3、控制器C .點(diǎn)火開關(guān)D.電源10.持不動(dòng)。16.起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪處于完全嚙合位置時(shí)，由電磁開關(guān)中的線圈控制其保A .吸拉B.保持C .勵(lì)磁D.電樞盆形電喇叭音量的調(diào)節(jié)主要通過A .調(diào)整觸點(diǎn)預(yù)壓力的大小實(shí)現(xiàn)B.調(diào)整鐵心氣隙的大小實(shí)現(xiàn)C .開關(guān)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)D.電源的設(shè)置實(shí)現(xiàn)不是汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用。A .調(diào)節(jié)溫度B.調(diào)節(jié)濕度C .調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向D.調(diào)節(jié)含氧量低壓導(dǎo)線的截面積取小不得低于A. 1.5mmB.2.0mmC. 0.5mmD.1.2mm點(diǎn)火控制器用來A .接通和切斷傳感器線圈電路B.改變點(diǎn)火正時(shí)C .提高和降低次級(jí)電壓D.接通和切斷初級(jí)電流汽車導(dǎo)線分為兩種。A .紅色導(dǎo)線和藍(lán)色導(dǎo)線B.低壓導(dǎo)線

4、和高壓導(dǎo)線C .藍(lán)色導(dǎo)線和黑色導(dǎo)線D.黑色導(dǎo)線和綠色導(dǎo)線11.12.13.14.15.A .分開關(guān)B.前進(jìn)開關(guān)C .后退開關(guān)D.主控開關(guān)易熔線主要保護(hù)A .電源B.用電設(shè)備C .大電流電路D.開關(guān)火花塞裙部正常溫度應(yīng)當(dāng)在_攝氏度范圍內(nèi)。A. 300400B. 450850C. 100300D. 800100017.電動(dòng)車窗控制電路中，一般都設(shè)有駕駛員控制的19.水溫表由裝在的水溫傳感器配合工作。20.A .機(jī)油箱底上C .發(fā)動(dòng)機(jī)水套上汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一般采用A. R13C. R123aB.水泵上D.機(jī)油箱頂部 為制冷劑。B. R12bD. R134a21.利用汽車專用萬用表測(cè)量噴油器占空比時(shí)，

5、其紅表筆應(yīng)接A .噴油器的信號(hào)線B.噴油器的電源線C .蓄電池的正極D.蓄電池的負(fù)極22.不是金德W18汽車專用示波器的組成局部。23.實(shí)現(xiàn)的。A .液晶顯示器C .主機(jī)接口分配式電控噴油系統(tǒng)的噴油量是由B.功能按鍵D.打印機(jī)ECU控制電子調(diào)速器中的的位置來24.25.26.A .控制扳手C .控制套筒爆震傳感器一般安裝在A .機(jī)油箱上C .儀表臺(tái)上脈動(dòng)阻尼器的作用是A .增大油路中油壓的波動(dòng) C .減小油路中油壓的波動(dòng) 噴油器的噴油量取決于A .噴油孔截面積C .噴射持續(xù)時(shí)間B.控制螺釘D.控制螺母B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上D.水泵上B.減小氣路中氣體的波動(dòng)D.增大氣路中氣體的波動(dòng)B.噴油壓力D.以上

6、都對(duì)27.根據(jù)解碼器讀取的故障碼，可以判定故障在A .傳感器或執(zhí)行器C .控制線路L型電控汽油噴射系統(tǒng)中，使用A .空氣流量B. ECUD.傳感器或執(zhí)行器、ECU或控制線路傳感器來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量。B.進(jìn)氣歧管壓力C .扭矩D.壓力29. 節(jié)氣門位置傳感器安裝在A 節(jié)氣門體上B.機(jī)體上C .儀表板上D.軌道上30. ECU控制步進(jìn)式怠速控制閥有 個(gè)位置。A. 0B.65C. 90D.12531. 電控燃油噴射系統(tǒng)中的一系列控制程序、噴射脈譜圖、點(diǎn)火控制脈譜圖等, 般都是存儲(chǔ)于35.對(duì)捷達(dá)電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元編碼時(shí)，輸入A .只讀存儲(chǔ)器C. ECU32. 燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保持A .

7、汽油壓力和進(jìn)氣真空度C .進(jìn)氣真空度和大氣壓33. 日本電器 ECD-U2系統(tǒng)是一種A .分配式C .中壓共軌式34. 開環(huán)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是用A .傳感器C .控制閥B.隨機(jī)存儲(chǔ)器D. RAM之間的壓力差為恒定值。B.汽油壓力和大氣壓D.以上都不對(duì)_系統(tǒng)。B.高壓共軌式D.噴油泵-噴油器 取代噴油提前角調(diào)節(jié)裝置。B.調(diào)節(jié)閥D.電子控制裝置00003車型編碼代表型。A .四輪驅(qū)動(dòng)B.自動(dòng)變速器C .手動(dòng)變速器帶應(yīng)急迫斷D.手動(dòng)變速器不帶應(yīng)急迫斷36. 討論蓄電池的拆卸考前須知時(shí)，甲說拆卸之前應(yīng)先讀取故障代碼，乙說應(yīng)先 拔下車鑰匙，你認(rèn)為A .甲對(duì)B.乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D.甲乙都不對(duì)37. 韓

8、國現(xiàn)代轎車的自診斷插座是一個(gè) 孔插座。A. 6B.8D. 11C. 12汽車類專業(yè)課試題卷第6頁共9頁38. 不屬于電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)診斷方法。A 振動(dòng)測(cè)試B壓力測(cè)試C .轉(zhuǎn)速測(cè)試D.傳感器測(cè)試39. TECH-2是車系專用解碼儀。A .美國通用B.德國群眾C .法國雪鐵龍D.廣汽豐田40. 為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)中的最正確燃燒，必須根據(jù)運(yùn)行工況和環(huán)境條件及時(shí)調(diào)節(jié)A .噴油時(shí)刻B.噴油量D.電壓大小C .電流大小汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修60分二、 判斷題每題2分，共20分。在答題卡的括號(hào)內(nèi)正確的打“V，錯(cuò)誤的打“X41. 汽車電氣系統(tǒng)采用單線制時(shí)，電源負(fù)極搭鐵。42. 起動(dòng)系統(tǒng)主要包括起動(dòng)機(jī)和控制電路兩局部

9、。43. 定壓充電既適用于初充電，也適用于補(bǔ)充充電。44. 單獨(dú)點(diǎn)火方式中，兩個(gè)氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈。45. 風(fēng)窗清洗裝置由儲(chǔ)液罐、清洗泵，刮水器、噴嘴、清洗開關(guān)等組成。46 .吸拉線圈斷路必然會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。47. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電壓表指示值在910V范圍內(nèi)為正常。48. 曲軸位置傳感器用來反映活塞在氣缸中的位置，以便確定各缸的點(diǎn)火時(shí)刻。49. 轉(zhuǎn)向燈閃爍不一定是由閃光器控制電流實(shí)現(xiàn)的。50. 安裝正時(shí)燈時(shí)，把正時(shí)燈的傳感器信號(hào)接至第一缸火花塞上。三、名詞解釋題每題3分，共6分51. 鉛蓄電池的額定容量52. 點(diǎn)火提前角四、簡(jiǎn)答題每題5分，共25分53. 九管交流發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)？磁場(chǎng)二極

10、管的作用是什么?54. 空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷的原因有哪些？55. 點(diǎn)火系統(tǒng)的根本要求是什么？56. 前照燈的防眩目措施有哪些？57點(diǎn)火線圈的作用是什么？附加電阻的作用是什么？五、綜合題9分58. 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力的原因是什么？如何診斷排除？電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修60分六、 判斷題每題2分，共20分。在答題卡的括號(hào)內(nèi)正確的打“錯(cuò)誤的打“X59. 解碼器只有讀取和去除電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的功能。60. 長(zhǎng)時(shí)間不使用汽車專用萬用表時(shí)，須將內(nèi)置電池取出。61 .汽車專用示波器只能對(duì)汽車電控系統(tǒng)中的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行波形顯示。62汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中的有害物質(zhì)主要是C。63.汽車專用萬用表 REL按鍵的功能是用于讀數(shù)選擇。64 氧傳感器輸出電信號(hào)的強(qiáng)弱與工作溫度無關(guān)。65.使用發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀時(shí)，應(yīng)確保其電源系統(tǒng)可靠接地。66冷車起動(dòng)時(shí)，必須延長(zhǎng)噴射時(shí)間，增大噴射量。67. 過度的廢氣再循環(huán)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。68. 拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)置于 OFF位置，不必將蓄電池搭鐵線斷開。七、名詞解釋題每題3分，共6分69 .電控發(fā)動(dòng)機(jī)分組