工地例會監(jiān)理匯報材料

1、會議議程一、施工單位匯報工程情況： 1、確認上次會議紀要執(zhí)行情況，未完成工作的應分析原因并提出解決措施，并由監(jiān)理工程師的記錄人在本次會議記錄中加以說明；2、匯報工程進度：主要是關鍵線路上的施工進展情況及影響施工進度的因素和對策（附本月完成情況與上月計劃及總體計劃對照表）； 3、匯報現(xiàn)場情況：主要是現(xiàn)場機械、材料、勞力的數(shù)量以及對進度和質(zhì)量的適應情況并提出解決措施；4、匯報工程質(zhì)量：主要應針對工程缺陷和質(zhì)量事故，就執(zhí)行標準、施工工藝、檢查驗收等方面提出問題及解決措施；5、匯報安全事項：主要是針對發(fā)生的安全事故或存在的安全隱藏進行分析，提出解決的方法和措施；6、匯報文明施工及環(huán)保事項：主要是對工程

2、施工過程中文明施工和環(huán)境保護情況或可能存在的破壞環(huán)境保護的因素提出問題并制定解決措施；7、匯報試驗事項：主要匯報承包人上報的試驗路段施工方案、工藝和特殊技術(shù)處理的措施，以及主要工程部位試驗情況和主要試驗匯總表； 8、匯報下月施工計劃：主要是形象進度、產(chǎn)值及人員、材料、設備、資金的準備情況及主要施工工藝（應附計劃于總體對照表）。二、監(jiān)理單位闡述本月施工質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保及試驗執(zhí)行情況：1、各駐地監(jiān)理工程師闡述各合同段施工質(zhì)量、進度情況；2、總監(jiān)辦專監(jiān)闡述安全、環(huán)保及試驗執(zhí)行情況；三、AJC1檢測負責人發(fā)言；四、SJ1監(jiān)測負責人發(fā)言；五、總監(jiān)總結(jié)性發(fā)言；六、設計代表就設計圖紙或設計變更作出說明

3、、答復；七、業(yè)主提出要求；JI總監(jiān)辦工作情況匯報沈海復線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦第八次工地例會監(jiān)理匯 報 材 料廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司沈海復線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦二0一二年一月六日沈海復線高速公路漳州段A1-A4標段JI總監(jiān)辦工作情況匯報（一）、工程概況： 海西高速公路網(wǎng)沈海復線高速公路漳州天寶至詔安段土建工程J1合同段起點位于漳州市天寶鎮(zhèn)，終點位于平和縣文峰鎮(zhèn)附近，起訖樁號為K0+000-K30+000，下設4個土建施工標：A1合同段、A2合同段、A3合同段、A4合同段，路線長30公里。其中本項目起點漳州高林（天寶樞紐互通）至靖城樞紐互通（K0+000-K11+480）段主線按雙向

4、六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度采用33.5m；靖城樞紐互通至項目終點（11+480-K107+042）段按四車道高速公路建設標準，設計速度100km/h，路基寬度采用26m。路基及大、中、小橋涵設計洪水頻率1/100，特大橋設計1/300，汽車荷載等級：公路-級，交通工程及沿線設施等級A級。工期為24個月。（二）、監(jiān)理人員進場情況：總監(jiān)1人、駐地4人、專業(yè)監(jiān)理工程師18人、監(jiān)理員20人，后勤人員15人，共進場監(jiān)理人員58人，進場車輛10部。已能夠滿足現(xiàn)場管理需要。（三）、監(jiān)理工作開展情況：A1合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：1、重視業(yè)主的要求，特別是要加快天寶互通各

5、項工作有序開展，促沈海復線形象；土方、涵洞、砌體等工作面已全面展開；2、從目前生產(chǎn)梁板來看，鋼筋保護層厚度合格率還是偏低，要按照專題例會精神確保保護層合格率達到75%，鋼筋間距合格率85%以上；目前梁板鋼筋保護層合格率達到75%，鋼筋間距合格率85%以上；3、洪坑村用地已基本解決，抓緊拉通全線便道；正逐步拉通；4、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工人員不足，樁基鋼筋依然存在泡水現(xiàn)象；年后增加下部結(jié)構(gòu)班組；泡水樁基已督促項目部及時抽排，現(xiàn)已有較大好轉(zhuǎn)。5、涵洞班組再增加一組，加快涵洞施工；涵洞已有五個班組；6、軟基處理已提出多次，請施工單位結(jié)合現(xiàn)場實際情況盡快實施，以提高施工產(chǎn)值；軟基處理已加快施工。二、人員、機

6、械設備進場情況：項目部管理人員為34人，進場施工班組人員共有275人，其中鋼筋加工隊有20人（下部鋼筋加工班組12人，T梁鋼筋加工班組8人）；模板安裝班組35人（下部系梁、墩柱施工人員15人，預制T梁施工人員10人）；樁基施工人員140人;路基涵洞施工班80人。進場施工機械有挖掘機3臺、壓路機2臺、裝載機2臺、吊車2臺、自卸汽車20輛，砼運輸車4輛，鉆孔樁沖機35臺，平板車1輛，運梁車1輛，龍門吊3套，墩柱模板進場2套，30米中梁模板1套。三、進度方面：12月份計劃完成產(chǎn)值1207萬元，實際完成1370萬元，占計劃的114%；截止12月25日，開工累計完成投資7020萬元，占年度計劃12264

7、萬元的 57.2%；占合同凈價28942萬元的24.2%；路基土石方完成6.9萬方；軟基處理完成3.6萬方；涵洞、通道完成1.8道累計完成7.5道,；樁基完成22根；系梁完成8根；墩柱完成16根；右漳州臺臺帽完成；漳州臺背墻及耳墻、支座墊石完成；蓋梁完成5個；預制梁片完成14片。四、質(zhì)量方面：1、 部分地段路基原地面表土清理不徹底,填土不規(guī)范,未掛線畫格。要求嚴格按設計及規(guī)范施工；2、個別魚塘清淤換填施工不規(guī)范，存在傾填現(xiàn)象。必須杜絕；3、涵洞防水層施工不規(guī)范,要求嚴格按設計及規(guī)范要求施工；4、部分砌體工程施工未使用砂漿攪拌機,且未及時覆蓋并灑水養(yǎng)護，要求砌體工程施工必須配備砂漿攪拌機并要派專

8、人負責養(yǎng)生。天寶特大橋存在的安全問題及整改要求：1、部分樁基孔口和泥漿池安全圍護及警示牌設立不到位；要求立即完善；2、部分鉆機無安全操作規(guī)程、樁位標識牌；要求立即懸掛；3、部分系梁基坑開挖坡率過陡，未進行安全圍護及掛牌警示；要求立即整改完善；4、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺安裝架設不規(guī)范，安全防護網(wǎng)安裝防護不到位，工人不系安全帶等安全隱患。已現(xiàn)場督促整改到位。5、首片梁試吊過程中存在一些安全隱患，現(xiàn)已督促整改到位。五、安全、文明施工方面：1、現(xiàn)場安全警示標志標牌、涵洞和系梁施工開挖的基坑、泥漿池及鉆孔孔口安全圍擋損壞較多，未及時修復，梁場鋼筋切割機手柄無絕緣，存在安全隱患；要求按安全標

9、準立即做好整改；2、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺安裝架設不規(guī)范，安全防護網(wǎng)圍護不到位，工人不系安全帶等安全隱患；3、施工便道質(zhì)量較差；路基便道坑洼不平、雨天泥濘晴天揚塵；要求加大投入，做好經(jīng)常性的維護工作，加配灑水車，加大灑水頻次；確保便道晴天雨天均能順利通行；A2合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：1、要合理安排工作面，目前進度已嚴重滯后，要求加快PTC樁、砂樁軟基處理，提高施工產(chǎn)值，樁徑0.4mPTC樁已施工完畢，上月實際完成總產(chǎn)值1272萬元，開工以來產(chǎn)值最高的一個月，但還是沒完成月度施工計劃；2、土方借方區(qū)已基本確定，同時也做了相應的試驗，盡快選擇工作面抓緊安排路基填筑工作，只填

10、筑一層土（K11+320- K11+550段）；3、加快跨九龍江大橋施工進度，確保在汛期來臨前完成樁基、系梁施工，136#、137#、143#墩樁基還未開沖；4、繼續(xù)加大征遷溝通工作，抓緊解決魚池、蘑菇棚障礙，74#-76#墩高壓線工程已經(jīng)開始施工樁基礎，89#墩附近魚池已填筑一部分，蘑菇棚拆除工作偏慢；5、對生產(chǎn)的梁板進行全面檢查，合格的梁板盡早安排吊裝，正在加緊梁板吊裝前的各項準備工作，計劃2月1日吊裝；6、蓋梁施工操作平臺未滿鋪，不符合要求，存在安全隱患，近期施工的蓋梁，已對施工操作平臺進行了滿鋪，比較規(guī)范。二、人員、機械設備進場情況：截止到目前進場施工班組人員共有122人，其中下部鋼筋

11、加工班組22人；下部系梁、墩柱模板安裝班組施工人員15人；樁基施工人員85人。進場大型施工機械有80噸、5噸龍門吊各2臺，鋼筋數(shù)控加工設備2臺，5噸桁吊3臺，10噸龍門吊1臺，挖掘機5臺、壓路機1臺、推土機1臺，裝載機4臺、吊車3臺、自卸汽車4輛，砼運輸車4輛， 沖擊鉆機27臺，梁場內(nèi)混凝土拌和、鋼筋加工、預制梁相關設備齊全。施工人員及機械暫時可以滿足施工需要。三、進度方面： 12月份計劃完成產(chǎn)值1685萬元，實際完成1272萬元，占計劃的75.5%。截止12月25日，開工累計完成投資6963萬元，占年度計劃13847萬元的50%；占合同凈價32196萬元的21.6%；路基土石方開累完成7萬方

12、，占總工程量120萬方的5.8% ；透水性材料換填10000m3，涵洞、通道4.3道，占總工程量17道的25.3%；樁基開累完成142根，占總工程量414根的34.3%；墩柱34根，占總工程量356根的9.6%；系梁完成19榀，占總工程量196的9.7%；預制梁片59片，占總工程量1301片的4.5%；軟基處理0.5m砂樁40596.2m、0.4mPTC樁21242m，水中樁基正在施工中。四、質(zhì)量方面：1、樁基樁檢效果不理想，要達到標準化指南要求的I類樁比例95%以上，從目前情況來看很困難，主要是樁底沉淀層（設計3cm）和終孔巖層判定問題；2、橋梁樁間系梁墊層施工不規(guī)范，隨意性大，個別樁基的系

13、梁墊層砼侵占樁基頂鋼筋保護層范圍。五、安全、文明施工方面：1、天寶特大橋79#80#墩處鋼棧橋：棧橋外側(cè)雖已設置鋼筋欄桿，但未加設防護網(wǎng)圍擋；2、天寶特大橋跨九龍江施工鋼棧橋：部分鋼棧橋橋面損壞，橋面槽鋼存在變形、斷裂、焊接脫落等現(xiàn)象；3、部分樁基沖孔施工，孔口未進行任何圍擋或遮蓋措施，存在安全隱患。A3合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：1、公山尾隧道進口洞前場地已部分硬化，二襯臺車已到位，左洞臺車已進行初步驗收；2、跨高鐵路基注漿位置已完成土方開挖；3、綠化班組未按要求進場；4、預制梁場已完成土方開挖，正進行臺座基礎施工；5、黃井溪大橋墊石未施工，需加快安排墊石施工；6、路基開挖方式已按要求

14、自上而下開挖。二、人員、機械設備進場情況：截止到目前項目部管理人員為57人，進場施工班組人員共有313人，挖掘機15臺，裝載機10臺，推土機4臺，壓路機5臺，自卸汽車24臺，25T吊車1臺，20T吊車1臺，10T龍門吊2部，200KW發(fā)電機1臺，150KW發(fā)電機2臺，350KW發(fā)電機1部，30KW發(fā)電機2部，灑水車2輛，平地機2部，噴漿機4個，潛孔鉆1臺，冷彎機1臺，襯砌臺車2臺，混凝土運輸車8臺，沖擊鉆5臺。三、進度方面：12月份計劃完成產(chǎn)值1824萬元，實際完成 1741萬元，占計劃的95.4%；截止12月25日，開工累計完成投資8067萬元，占年度計劃9086萬元的89% ，占合同凈價2

15、8469萬元的28.3%；土石方開累完成147萬方，占總工程量的36.7% ；涵洞、通道開累20道，占總工程量的57%；樁基開累完成70根，占總工程量的53.4%；墩柱20根，占總工程量的24.4%；系梁開工累計完成10根，占總工程量的18.2%；蓋梁開工累計完成10根，占總工程量的17%；預制梁片0片，占總工程量的0%；隧道開累完成掘進210延米,占總工程量的11.3%；隧道二襯開累完成0延米，占總工程量的0%；挖除非適用材料24.8萬方；換填25萬方；臺背回填4000方；完成6060盲溝3282米，完成6080盲溝460米，完成20080盲溝355米。肋板完成2個，排水溝完成500米。四、

16、質(zhì)量方面：1、K13+110K13+515段路基填土平整度較差，K14+570涵洞八字墻施工不及時，影響該段路基填筑質(zhì)量；2、鳳仙山大橋樁基施工中，少數(shù)護筒變形嚴重，不能使用；3、公山尾隧道進口左洞仰拱施工進度偏慢，應加快仰拱和拱墻二襯施工；五、安全方面：1、鳳仙山大橋右幅9#墩基坑開挖后防護不及時，現(xiàn)場泥漿未清理；2、鳳仙山大橋1#墩樁基施工臨時便道坡度太陡，存在安全隱患。A4合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：除文峰溪大橋樁基鋼筋籠加工不規(guī)范未整改外，其余項目全部整改到位。二、人員、機械設備進場情況：截止到目前項目部管理人員為47人，按投標文件履約人員實到47人，替換人員為1人，鋼筋施工隊1

17、30人，模板安裝施工隊220人，砼施工隊82人，灌注樁基36人，人員合計515人。進場施工機械：挖掘機9臺，裝載機6臺，推土機2臺，自卸車18臺，鉆孔灌注樁鉆機6臺，砼攪拌車11臺，壓路機2臺，空壓機14臺，二襯臺車4臺，部分墩柱模板已進場，砼拌和設備2套（180M3/h），鋼筋加工設備一套。三、進度方面： 12月份計劃完成產(chǎn)值2367.9萬元，實際完成1863萬元，占計劃的79%，截止12月25日，開工累計完成投資11347萬元，占年度計劃15127萬元的75%；占合同凈價33955萬元的33%；其中路基完成開挖土石方51萬方，完成清表工作9km；涵洞完成13.5座；樁基完成62根；高梨山隧道開挖初支完成2120單洞延米，二次襯砌完成1552米。四、質(zhì)量方面：1、