福建長(zhǎng)樂(lè)戶(hù)外媒體綜合運(yùn)營(yíng)方案商業(yè)計(jì)劃書(shū)2.0

1、整合 傳播 價(jià)值“三位一體”戶(hù)外媒體綜合運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目建長(zhǎng)效聯(lián)播網(wǎng)絡(luò) 創(chuàng)價(jià)值傳媒典范2012-12-25目標(biāo)城市：福建長(zhǎng)樂(lè)引 子從一則源自未來(lái)的廣告說(shuō)起：序 言前章所述廣告是一個(gè)對(duì)未來(lái)的構(gòu)想、愿景，表明了我們目前所做的工作、所付出的努力，最終輸出的一個(gè)事業(yè)成果-新型戶(hù)外媒體綜合運(yùn)營(yíng)商。我們現(xiàn)在要做的事，就是利用高端的人脈資源，掌控城市的優(yōu)質(zhì)戶(hù)外廣告位資源，這種資源就像土地一樣，不可再生！一經(jīng)占有，長(zhǎng)期受益！這些資源包括城市主干道、商業(yè)中心、車(chē)站和機(jī)場(chǎng)航站等高人流、高車(chē)流的戶(hù)外廣告位。一旦掌握這些資源，我們做的不是傳統(tǒng)意義上的平面廣告媒體，而是采用新的運(yùn)作方法，以節(jié)能減排、美化城市的理念切入政府的城市

2、規(guī)劃工作，同時(shí)，建立以LED顯屏為載體的戶(hù)外傳播網(wǎng)絡(luò)，包括：LED大型顯示屏、便民自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)站牌廣告和LED節(jié)能路燈燈箱廣告等戶(hù)外媒體網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)招商、代理或承租等方式，吸引商家投放廣告，搭建保持穩(wěn)健盈利的商業(yè)模式。也許以后我們就是上述的那家公司，而那則廣告就是我們的企業(yè)宣傳廣告。就像一個(gè)倒敘的故事，未來(lái)的事業(yè)令人心潮澎湃、遐想無(wú)限！而當(dāng)前，我們只是邁開(kāi)了思想中的一小步，亟待用行動(dòng)去起筆此篇精彩故事，所以這段征途漫漫而修遠(yuǎn)。現(xiàn)在讓我們重頭開(kāi)始，勾勒這項(xiàng)宏偉事業(yè)的篇篇藍(lán)圖！一、項(xiàng)目背景 戶(hù)外媒體是針對(duì)人們的活動(dòng)習(xí)慣在戶(hù)外設(shè)立的信息傳播平臺(tái)，因其無(wú)所不在，被譽(yù)為是除電視、廣播、報(bào)紙之外的第四大媒體

3、。有位廣告大師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“戶(hù)外廣告才是真正的大眾傳媒。不是所有的人都看電視、讀報(bào)紙或上網(wǎng)沖浪，但是任何人只要他離開(kāi)家，就會(huì)看到戶(hù)外廣告?！?中國(guó)傳媒業(yè)正在發(fā)生大變局：新興媒體不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)向縱深發(fā)展，戶(hù)外媒體成為耀眼明星。戶(hù)外廣告不僅宣傳企業(yè)形象、創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富，同時(shí)也代表著一個(gè)城市的形象，為城市塑造品牌，是市容和環(huán)境的重要部分。廣告客戶(hù)投放也日趨趨向新戶(hù)外媒體，因此在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，融合各類(lèi)新科技、新模式的戶(hù)外廣告將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段。 憑借目前的人脈資源和投資能力，可先專(zhuān)注于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展但新型戶(hù)外媒體市場(chǎng)尚且空白的二三線城市，做專(zhuān)做精，嘗試和開(kāi)拓全新的整合資源方案，形成成熟的商業(yè)模式，

4、并不斷向外復(fù)制和擴(kuò)張。二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介（一）、戶(hù)外LED大型顯示屏：1、概況：LED多媒體廣告顯示屏是21世紀(jì)新型戶(hù)外廣告媒體，可輪番地在畫(huà)面上顯示色彩紛呈的圖形與文字，能在較短的時(shí)間里展示多個(gè)不同的商家品牌信息，具有動(dòng)感多變、新穎別致、反復(fù)播放等特點(diǎn)，能夠引起受眾的極大興趣，達(dá)到了良好的廣告效果，是目前廣告客戶(hù)充分認(rèn)可的新主流廣告載體。2、商業(yè)模式：建立戶(hù)外大型LED屏幕，關(guān)鍵點(diǎn)需要擁有良好政府關(guān)系資源，核心點(diǎn)在于找準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)戶(hù)外廣告位，選點(diǎn)一般在城市主干道交叉路口、商業(yè)中心交匯處或車(chē)站、機(jī)場(chǎng)人流集中區(qū)域。可通過(guò)BOT方式或租用方式，與政府或土地業(yè)主洽談合作問(wèn)題，之后可引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的公司施工建設(shè)，竣工后

5、可開(kāi)始廣告招商，可自行招商也可選取代理公司具體開(kāi)展業(yè)務(wù)。3、成本評(píng)估：目前市場(chǎng)上主流P10戶(hù)外全彩LED顯示屏的報(bào)價(jià)為10000-18000元/之間，那么100的P10全彩顯示屏總投資額為100萬(wàn)到180萬(wàn)元之間，再加上約20%施工建造費(fèi)，總成本約在120萬(wàn)到200萬(wàn)。4、投資回報(bào)分析： 以一塊面積100、造價(jià)200萬(wàn)元的LED顯示屏為例。運(yùn)營(yíng)收入： 以投放惠州花邊嶺廣場(chǎng)LED屏廣告為參照，一天120次15秒的視頻滾動(dòng)播放，一周4萬(wàn)元（相當(dāng)于3元/秒），一周最多招商名額26家。為保證廣告效果，假設(shè)一周投放商家5家，一年收入為：4萬(wàn)/周*5家*48周/年=960萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)成本：電費(fèi)：100平方*0

6、.25度/小時(shí)*13小時(shí)*1.2元/度*365=14.24萬(wàn) 維護(hù)成本： 10萬(wàn)/年 稅金：200萬(wàn)*5.5%=11萬(wàn) 資金利息（若貸款）：200萬(wàn)*7%=14萬(wàn) 經(jīng)營(yíng)權(quán)費(fèi)用：20萬(wàn)管理及銷(xiāo)售費(fèi)用：200萬(wàn)*15%=30萬(wàn)折舊攤分（按5年攤分）：40萬(wàn)總成本：140萬(wàn)。一年合計(jì)利潤(rùn)960-140=820萬(wàn)。對(duì)于初建的LED屏，廣告價(jià)格還需根據(jù)地理位置、人流量情況而定，而且還要考慮與政府各部門(mén)的分成等其他不可控成本，故利潤(rùn)還需要再保守估計(jì)，但是對(duì)比投入，收成還是比較可觀。5、可行性評(píng)估：該投資具有成本回收快、收益持續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)模式簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，難度在于和政府或業(yè)主的洽談，走通行政審批程序，只要拿下

7、廣告位，施工建設(shè)后，利潤(rùn)既高又穩(wěn)。（二）、便民自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)站牌廣告：1、概況：便民自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)是把公共自行車(chē)發(fā)展成為城市公共交通一部分和廣大市民全民健身工具，對(duì)減緩交通堵塞、改善空氣環(huán)境質(zhì)量等具有積極意義。目前，國(guó)內(nèi)外不少發(fā)達(dá)城市已建成了公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，如英國(guó)的倫敦，我國(guó)的北京、杭州、廣州、東莞、惠州等40多個(gè)城市已先后建成了公共自行車(chē)服務(wù)。2、商業(yè)模式：需向政府主管部門(mén)提供一攬子項(xiàng)目建設(shè)方案、可行性評(píng)估，政府部門(mén)若采用方案，則以公共設(shè)施建設(shè)的模式，由政府主導(dǎo)，運(yùn)營(yíng)公司參與建設(shè)和后期運(yùn)營(yíng)。自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)可沿公交車(chē)站建，也可以選擇公共綠化帶進(jìn)行自建，建成后設(shè)置站牌廣告和LED滾動(dòng)屏廣告等媒體，

8、進(jìn)行招商，此外收取市民的租用費(fèi)和押金。政府也可繞開(kāi)運(yùn)營(yíng)公司，有公共事業(yè)局負(fù)責(zé)收費(fèi)，廣告交由運(yùn)營(yíng)公司操作。3、成本評(píng)估：站點(diǎn)的建設(shè)由站亭、站棚、自行車(chē)、智能租還車(chē)系統(tǒng)、后臺(tái)管理系統(tǒng)、租車(chē)卡六大部分組成。假設(shè)首期建設(shè)50個(gè)服務(wù)點(diǎn)，投放5000輛自行車(chē)。站亭的建設(shè)費(fèi)用：15萬(wàn)/個(gè)*50個(gè)=750萬(wàn)自行車(chē)的投入費(fèi)用：500元/輛*5000輛=250萬(wàn)軟件系統(tǒng)：30萬(wàn)自行車(chē)租車(chē)卡的制作及發(fā)放費(fèi)用：2萬(wàn)張*10元/張=20萬(wàn)。合計(jì)建設(shè)成本約1050萬(wàn)，后續(xù)建設(shè)費(fèi)用預(yù)計(jì)在此基礎(chǔ)疊加。4、投資回報(bào)分析：以首期建設(shè)50個(gè)服務(wù)點(diǎn)，投放5000輛自行車(chē)為例，若租金交由運(yùn)營(yíng)公司收取。運(yùn)營(yíng)收入：押金收入（假設(shè)一年2萬(wàn)張

9、卡全部派完）：2萬(wàn)*500元/輛=1000萬(wàn)租車(chē)收入：5000輛*50元/月*12個(gè)月=300萬(wàn)廣告收入（假設(shè)每月招商20家）：候車(chē)亭廣告：4000元/月*20家*12個(gè)月=96萬(wàn)LED滾屏廣告：3000元/月*20家*12個(gè)月=72萬(wàn)總收入：1468萬(wàn)運(yùn)營(yíng)成本：電費(fèi)：50個(gè)*100元/月*12個(gè)月=6萬(wàn) 維護(hù)成本：50萬(wàn)/年 資金利息（若貸款）：1000萬(wàn)*7%=70萬(wàn) 稅金：468萬(wàn)*5.5%=26萬(wàn)土地租金：不確定管理及銷(xiāo)售費(fèi)用： 50萬(wàn)折舊攤分（按5年攤分）：50萬(wàn)總成本：252萬(wàn)一年合計(jì)利潤(rùn)（扣除押金收入）468-252=216萬(wàn)。如果政府財(cái)政出資，無(wú)需銀行貸款，則利潤(rùn)更高。該項(xiàng)目建

10、成后，租車(chē)收入較為穩(wěn)定，而廣告收入隨著招商規(guī)模擴(kuò)大，收入將進(jìn)一步提高。此外，還需考慮和政府部分的分成問(wèn)題，若按55分成，則利潤(rùn)將收縮較大。5、可行性評(píng)估：該投資回收周期較長(zhǎng)，牽涉較多的政府部門(mén)，具有一定不可控和復(fù)雜性。但是該項(xiàng)目主要由政府主導(dǎo)，可獲得一定財(cái)政補(bǔ)貼，一旦建成且穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，廣告收入也較為穩(wěn)定。如果可以掌握收取市民押金和租用費(fèi)，則可保持1000萬(wàn)以上的現(xiàn)金流。所以需要找準(zhǔn)切入點(diǎn)，盡量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。（三）、LED節(jié)能路燈燈箱廣告：1、概況：在能源日趨緊張、電力供應(yīng)持續(xù)緊張的今天，國(guó)家明確提出城市照明要向“高效、節(jié)能、環(huán)保、健康”的“綠色照明”方向發(fā)展。隨著我國(guó)城市的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的繁榮及社會(huì)的進(jìn)

11、步，人們生活水平提高以及對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已經(jīng)成為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中的一項(xiàng)重要工作。夜景形象不僅是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，而且可以帶動(dòng)一種新的經(jīng)濟(jì)模式的產(chǎn)生燈光經(jīng)濟(jì)，LED燈既持久耐用又節(jié)能環(huán)保，采用LED燈照明工程，在滿(mǎn)足城市照明需要的基礎(chǔ)上，可彰顯綠色照明理念，對(duì)構(gòu)建和諧綠色宜居城市具有推動(dòng)作用。2、商業(yè)模式：該項(xiàng)目商業(yè)模式較為簡(jiǎn)單，主要向政府宣傳城市節(jié)能減排理念，如果獲得政府許可，幫助政府將全市目前的路燈更換成LED照明燈，通過(guò)節(jié)省的電費(fèi)，政府以財(cái)政補(bǔ)貼的形式支付項(xiàng)目款。此外，可在路燈上安裝燈箱廣告，通過(guò)招商方式，收取廣告費(fèi)。3、成本評(píng)估：假設(shè)首期更換50

12、00盞路燈，并安裝燈箱廣告。LED路燈費(fèi)（60W）：5000盞*900元/盞=450萬(wàn)燈箱廣告費(fèi)（規(guī)格1m*1.5m）：5000盞*2個(gè)/盞*1000元/個(gè)=1000萬(wàn)安裝及運(yùn)輸：300元/桿*5000桿=150萬(wàn)預(yù)計(jì)建設(shè)成本：1600萬(wàn)4、投資回報(bào)分析：以首期更換5000盞路燈，投入1600萬(wàn)為例。運(yùn)營(yíng)收入： 節(jié)能財(cái)政補(bǔ)貼：傳統(tǒng)照明：5000盞*100度/盞/月*1元/度*12個(gè)月=600萬(wàn) LED照明：5000盞*50度/盞/月*1元/度*12個(gè)月=300萬(wàn) 補(bǔ)貼收入：600萬(wàn)-300萬(wàn)=300萬(wàn)廣告收入：200元 /月/桿*5000桿*12個(gè)月=1200萬(wàn)一年收入：1500萬(wàn) 運(yùn)營(yíng)成本：

13、燈箱廣告電費(fèi)：5000盞*50度/盞/月*1元/度*12個(gè)月=300萬(wàn) 維護(hù)成本：50萬(wàn)/年 稅金：1200萬(wàn)*5.5%=66萬(wàn) 資金利息（若貸款）：1600萬(wàn)*7%=112萬(wàn) 管理及銷(xiāo)售費(fèi)用：1200萬(wàn)*15%=30萬(wàn)折舊攤分（按10年攤分）：160萬(wàn)總成本：718萬(wàn)一年合計(jì)利潤(rùn)1500萬(wàn)-718萬(wàn)=782萬(wàn)政府的節(jié)能財(cái)政補(bǔ)貼較難評(píng)估，以上數(shù)據(jù)不一定準(zhǔn)確，仍以廣告收入為主導(dǎo)。5、可行性評(píng)估：該項(xiàng)目操作模式簡(jiǎn)單，只需要說(shuō)服政府同意更換LED燈和按照燈箱廣告。如果政府不同意拿財(cái)政補(bǔ)貼電費(fèi)，盈利只能靠燈箱廣告收入。剛開(kāi)始建設(shè)的燈箱廣告，需要一定時(shí)間才可全部招商，且廣告價(jià)格根據(jù)路段位置而不同，預(yù)計(jì)2

14、-3年才可回收成本，但后期的盈利十分穩(wěn)定可觀。三個(gè)項(xiàng)目投資評(píng)估三、福建長(zhǎng)樂(lè)運(yùn)作方案（一）、長(zhǎng)樂(lè)概況：長(zhǎng)樂(lè)市位于福建省東部沿海、閩江口南岸，東瀕臺(tái)灣海峽，西與閩侯縣毗鄰，南與福清市相連，北與馬尾區(qū)隔江相望。長(zhǎng)樂(lè)是福建省會(huì)福州的門(mén)戶(hù)，國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的空海“兩港”城市，屬?lài)?guó)家頒布的開(kāi)放市之一。古有“海濱鄒魯、文獻(xiàn)名邦”，今有“華僑之鄉(xiāng)、民營(yíng)企業(yè)雄厚”的稱(chēng)譽(yù)。（二）、目標(biāo)選擇：長(zhǎng)樂(lè)是全國(guó)首批沿海開(kāi)放城市和福建省綜合改革試點(diǎn)縣（市），是福建省“草根工業(yè)”的發(fā)源地和“回歸經(jīng)濟(jì)”的發(fā)起地，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，民間資本充裕。2010年全市流量資金高達(dá)8500億元，僑匯收入超過(guò)60億元（人民幣），在域內(nèi)，形成了以紡織、

15、鋼鐵、食品、電子、水泥為主的產(chǎn)業(yè)集群，奠定了“中國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)基地市”、“中國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)集群試點(diǎn)市”的基礎(chǔ)，推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力連續(xù)位居“全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣（市）” “全省十強(qiáng)縣（市）”行列。長(zhǎng)樂(lè)市地理位置優(yōu)越，擁有空、海、江“三港”齊備的交通優(yōu)勢(shì)，空有長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，海有松下深水港區(qū)，江有閩江口洋嶼港區(qū)。全市公路總長(zhǎng)達(dá)1300多公里，沈海、福廈、機(jī)場(chǎng)、京福、福州東繞城等5條高速公路穿境而過(guò)，境內(nèi)設(shè)有10個(gè)高速路出口；上島鐵路、城際鐵路、沿?？蛯?zhuān)、沿海貨專(zhuān)等4條高速鐵路途經(jīng)長(zhǎng)樂(lè)，境內(nèi)設(shè)有5個(gè)站點(diǎn)，形成了“六縱六橫”的交通網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)樂(lè)發(fā)達(dá)程度與惠州相當(dāng)，而對(duì)于這一經(jīng)濟(jì)和交通如此發(fā)達(dá)的城市，其戶(hù)外媒體發(fā)展速度卻遠(yuǎn)落

16、后于惠州市。見(jiàn)如下對(duì)比：對(duì)比項(xiàng)福建長(zhǎng)樂(lè)惠州惠城行政劃分縣級(jí)市城區(qū)人口（萬(wàn)）70150面積（平方千米）658785人均GDP（美元）70008000戶(hù)外大型LED屏幕較少較多便民自行車(chē)無(wú)有LED路燈燈箱廣告無(wú)較多通過(guò)以上對(duì)比，長(zhǎng)樂(lè)市三個(gè)戶(hù)外媒體項(xiàng)目市場(chǎng)基本處于空白，正是推廣我們戶(hù)外媒體運(yùn)營(yíng)理念的最佳目標(biāo)城市。（三）、運(yùn)作方式：市場(chǎng)講究快魚(yú)吃慢魚(yú)！誰(shuí)先搶下優(yōu)勢(shì)資源，誰(shuí)就能成為第一個(gè)吃螃蟹的人，而且像戶(hù)外廣告這種一旦擁有、永久受益的稀缺資源，更是容不得我們有半點(diǎn)懈怠，必須盡快行動(dòng)，搶占先機(jī)！首先，盡快與高層人脈取得聯(lián)系，達(dá)成在長(zhǎng)樂(lè)開(kāi)展項(xiàng)目的初步意向。然后實(shí)地到長(zhǎng)樂(lè)進(jìn)行勘察和踩點(diǎn)，選定開(kāi)展三個(gè)項(xiàng)目的地

17、址信息和道路信息。其次，向政府提交項(xiàng)目意向書(shū)和可行性研究報(bào)告，可以整合三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行推廣，與當(dāng)?shù)卣炗喓献骺蚣軈f(xié)議。根據(jù)協(xié)議，綜合三個(gè)項(xiàng)目難易程度，可分期進(jìn)行建設(shè)。優(yōu)先啟動(dòng)戶(hù)外大型LED屏幕，待項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)后，著手籌備LED路燈改造工程，兩個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)上軌道后，根據(jù)資金情況再開(kāi)始籌建便民自行車(chē)項(xiàng)目。1、運(yùn)作步驟：2、選址策略：1）、選擇長(zhǎng)樂(lè)市主干道和商業(yè)中心交叉路口，優(yōu)先搶占大型LED屏幕廣告位置。u 線路一：市政府前解放路和勝利路交匯處；u 線路二：沿市政府向南的勝利路，在十洋路和培青路交匯處或在鄭和東路和南山路交匯處；u 線路三：吳航路和會(huì)堂路或者廣場(chǎng)路交匯處；u 線路四：鄭和中路、朝陽(yáng)中路、西洋中路和吳航路形成的四角交匯處；2）、選擇長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)LED大型戶(hù)外屏幕廣告位，可選擇移動(dòng)式LED顯示屏。u 位置一：機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)機(jī)場(chǎng)出入路口；u 位置二：航站樓和停車(chē)場(chǎng)交匯處；u 位置三：到達(dá)和出發(fā)旅客乘車(chē)沿線交匯處。3）、沿上述主干道線路，分期進(jìn)行LED