汽車(chē)維修技師論文本田汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障診斷分析

1、汽車(chē)維修技師專(zhuān)業(yè)技術(shù)論文標(biāo)題:本田汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障診斷分析關(guān)鍵詞:本田汽車(chē),離合器,故障,診斷分析【摘要】本論文主要是系統(tǒng)性的介紹關(guān)于本田汽車(chē)離合器的常見(jiàn)故障與診斷分析,著重對(duì)離合器的分離不徹底;起步發(fā)抖;異響;起步打滑;離合器踏板沉重等五大常見(jiàn)故障進(jìn)行一一論述,根據(jù)以下文獻(xiàn)、資料具體分析本田汽車(chē)離合器的性能。關(guān)鍵詞:本田汽車(chē),離合器,故障,診斷分析前言按動(dòng)力傳遞順序來(lái)說(shuō),離合器應(yīng)是傳動(dòng)系中的第一個(gè)總成。顧名思義,離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合器的工作,就是受駕駛員操縱,或者分離,或者接合,以完成其本身的任務(wù)。離合器是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),其功用是能夠在必要時(shí)中斷

2、動(dòng)力的傳遞,保證汽車(chē)平穩(wěn)地起步;保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平穩(wěn);限制傳動(dòng)系所能承受的最大扭矩,防止傳動(dòng)系過(guò)載。為使離合器起到以上幾個(gè)作用,目前汽車(chē)上廣泛采用摩擦式離合器。一、離合器常見(jiàn)故障診斷與排故1、分離不徹底故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,原地掛檔有齒輪撞擊聲,且難以掛入,情況嚴(yán)重時(shí),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。產(chǎn)生原因及排除方法:離合器自由行程過(guò)大,當(dāng)踩下踏板時(shí)不能使膜片彈簧充分壓縮,排除方法是進(jìn)行調(diào)整;從動(dòng)盤(pán)正反面裝錯(cuò),造成從動(dòng)盤(pán)仍與飛輪有摩擦,排除方法是重新裝配;從動(dòng)盤(pán)翹曲變形,使從動(dòng)盤(pán)與飛輪或壓盤(pán)仍有摩擦,排除方法是進(jìn)行校正從動(dòng)盤(pán);從動(dòng)盤(pán)花鍵轂在變速器一軸(輸入軸上移動(dòng)不靈活,造成從動(dòng)盤(pán)

3、與壓盤(pán)或飛輪仍有摩擦,使離合器分離不徹底,排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)。2、起步發(fā)抖故障現(xiàn)象:起步時(shí),離合器不能平穩(wěn)結(jié)合,而產(chǎn)生抖動(dòng)。產(chǎn)生原因及排除方法:主、從動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均,各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平,會(huì)使壓緊先后時(shí)間不一致,壓盤(pán)受力不均,甚至使壓盤(pán)歪斜,造成主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良,引起離合器抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿;離合器扭轉(zhuǎn),減震彈簧彈力變?nèi)?離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)?膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會(huì)引起離合器接合時(shí)發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換彈簧;離合器襯片接觸不良,表面硬化粘上膠狀物,容易引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)重新鉚離合器襯片;從動(dòng)盤(pán)翹曲、歪斜和變形

4、時(shí),在離合器接合過(guò)程中離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸,壓力不能平順地增大。此時(shí)應(yīng)校正或更換從動(dòng)盤(pán);離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動(dòng),離合器片花鏈轂嚴(yán)重磨損,變速器一軸彎曲等原因也會(huì)引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)零件;發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或變速器一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線不同心時(shí),會(huì)產(chǎn)生離合器發(fā)抖。這時(shí)應(yīng)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件;從動(dòng)盤(pán)轂鉚釘折斷或松動(dòng),從動(dòng)盤(pán)鋼片斷裂,轉(zhuǎn)動(dòng)件動(dòng)平衡不符合要求等也會(huì)引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換零件或重新鉚接從動(dòng)盤(pán)轂。3、異響故障現(xiàn)象:離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常響聲。原因及排除方法:離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小,此時(shí)分離杠桿與分離軸承總是接觸著,即使車(chē)停著也會(huì)有異響。應(yīng)調(diào)整離

5、合器踏板的自由行程;離合器摩擦襯片磨損后,使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車(chē)在行駛中,由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而引起響聲。這種情況可通過(guò)調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。若通過(guò)調(diào)整自由行程仍不能消除時(shí),應(yīng)重新鉚離合器襯片;離合器襯片臟污或沾油,加上摩擦生熱,逐漸使襯片硬化。這時(shí),即使肖有打滑,也要產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)清潔襯片或更換襯片;離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷,會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲。此時(shí)應(yīng)修理或更換從動(dòng)盤(pán);離合器分離軸承缺油時(shí),將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時(shí)應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承;分離杠桿(或膜片彈簧分離指端不在同一平面時(shí),易使減震彈簧折斷,起步時(shí)將產(chǎn)生連續(xù)打滑,引起振動(dòng)。此外,離合器彈簧折斷、彈

6、力變小,也會(huì)發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱,會(huì)導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好,從而造成離合器分離不徹底,產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致,更換彈簧;從動(dòng)盤(pán)轂或離合器從動(dòng)軸花鍵磨損,應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)或離合器從動(dòng)軸;離合器、變速順、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸軸線沒(méi)對(duì)準(zhǔn),應(yīng)予對(duì)準(zhǔn)。4、離合器打滑故障現(xiàn)象:放松離合器時(shí),汽車(chē)不能起步;加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升,但車(chē)速不相應(yīng)升高;上長(zhǎng)坡時(shí),離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車(chē)制動(dòng)器,進(jìn)行起步試驗(yàn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)熄火,若不熄火,表示離合器確實(shí)打滑。產(chǎn)生原因及排除方法:離合器打滑,多數(shù)是因?yàn)殡x合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動(dòng)?？烧{(diào)節(jié)離

7、合器踏板的返回位置,并調(diào)整總泵推桿長(zhǎng)度,將推桿調(diào)長(zhǎng)并與活塞頂住,再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈,使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度,使其伸長(zhǎng),感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后,再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右;如因離合器摩擦片沾有油污而打滑,可將分離杠桿或膜片調(diào)高,增大分離間隙,用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上,之后用螺絲刀纏上一層浸過(guò)汽油的擦拭布,插進(jìn)分開(kāi)的一面,轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,將油污擦掉,再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開(kāi)摩擦片的另一面,進(jìn)行上述操作。洗凈后,重新調(diào)整分離杠桿高度即可;因離合器片燒蝕而打滑時(shí),如摩擦片較厚,可將燒蝕部分打磨掉,并調(diào)整分離杠桿高度

8、即可;如摩擦片太薄沒(méi)有打磨的余地,可用砂紙對(duì)折,將砂面朝外,然后用細(xì)金屬絲穿過(guò)摩擦片上的孔,將砂紙固定。之后保持低速小負(fù)荷行駛并避免換檔;因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時(shí),可將踏板下端拉桿自由行程調(diào)整螺母放松到最大位置,拆下飛輪殼下蓋,取下分離杠桿螺母的開(kāi)口銷(xiāo),將每個(gè)分離杠桿高度調(diào)整螺母等量放松,使壓盤(pán)在壓盤(pán)彈簧作用下向前移動(dòng)緊壓從動(dòng)盤(pán)摩擦片,此時(shí)離合器處在結(jié)合狀態(tài)不能分離,然后掛低檔,以低速小負(fù)荷并不換檔凈車(chē)開(kāi)回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。5、離合器踏板沉重對(duì)裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器,如踏板沉重,則表明助力系統(tǒng)工作不良,其原因包括:管路系統(tǒng)漏氣,氣缸活塞密封圈磨

9、損,排氣閥密封不嚴(yán)等,從而使助力作用減弱。此時(shí)應(yīng)根據(jù)上述不同原因修復(fù)或更換件。二、故障案例故障車(chē)型:廣本思迪GD6,排量:1.3L,年款:2005年故障現(xiàn)象:離合器不能圓滑連接,使車(chē)身發(fā)出令人不快的振動(dòng)和噪聲。故障原因分析:1、壓盤(pán)翹曲不平,壓盤(pán)彈簧折斷。2、離合器從動(dòng)盤(pán)鉚釘或離合器蓋與飛輪固定螺栓松動(dòng)。3、分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油,軸承回位彈簧過(guò)軟、折斷、脫落。故障診斷與排除:讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),掛上低速檔,慢慢松開(kāi)離合器踏板并加大油門(mén)起步,若車(chē)身有明顯抖動(dòng),說(shuō)明離合器發(fā)抖。按照以上所分析的原因進(jìn)行逐一排查,最終發(fā)現(xiàn)分離軸承磨損過(guò)度,更換新的分離軸承后試車(chē)故障排除。三、結(jié)束語(yǔ)汽車(chē)離合器故障的診斷排除,不能僅憑前人累計(jì)的經(jīng)驗(yàn),更不能靠主觀臆斷,而是需要對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行多方面的、有針對(duì)性的綜合分析,才能得出行之有效的處理方案。因此,對(duì)汽車(chē)離合器故障進(jìn)行仔細(xì)的分析,便成為能夠快捷、有效地排除故障