機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù) 1、機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)原理 機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)原理是構(gòu)建數(shù)學(xué)模型、數(shù)據(jù)采集與分析處理。構(gòu)建數(shù)學(xué)模型的目的是了解設(shè)備參數(shù)，從而把握設(shè)備是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)，這是進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷的重要基礎(chǔ)，能夠有效避開消失設(shè)備平安事故，維持設(shè)備正常運(yùn)行。同時(shí)，機(jī)電一體化設(shè)備故障的診斷離不開數(shù)據(jù)分析的支撐，對數(shù)據(jù)采集方法的科學(xué)性要求較高，如利用傳感器收集設(shè)備相關(guān)參數(shù)信息，然后利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析與處理，以達(dá)到檢測一體化設(shè)備運(yùn)行狀況的目的。最終，在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與分析的過程中，需要留意對原始數(shù)據(jù)的有效統(tǒng)計(jì)，區(qū)分整理有效信

2、息與無效信息，并對有效信息進(jìn)行深化透徹分析。通過分析對比最終得出的數(shù)據(jù)與設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)間的差異，了解設(shè)備運(yùn)行過程中可能存在的故障。 2、機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷的特點(diǎn) 2.1 零部件較多 零部件較多是機(jī)電一體化設(shè)備的主要特點(diǎn)，因此機(jī)電一體化設(shè)備是多重零件和技術(shù)元素的集合，這樣各部件的連接功能便起到了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，所以只有較高的連接功能才能適應(yīng)簡單的機(jī)電一體設(shè)備運(yùn)行要求。在日常運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備診斷時(shí)，要想快速找出零部件故障和確定零部件故障緣由來檢修機(jī)電一體設(shè)備是非常困難的工作。由于引起機(jī)電一體化設(shè)備故障的緣由有許多其中最無法推斷、也較難確定設(shè)備故障緣由的便是存在質(zhì)量問題的機(jī)械設(shè)備零件故障及電氣

3、檢測元器件失效。另外在檢測中由于在短時(shí)間內(nèi)許多故障問題不明顯，臨時(shí)不影響機(jī)電一體化設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)所以沒消失報(bào)警推斷；或電氣零部件較多，plc編程時(shí)自動(dòng)化報(bào)警不完善，或被設(shè)定的某一報(bào)警掩蓋真實(shí)故障，不能做出快速的報(bào)警處理。 2.2 更新速度較快 在目前的機(jī)電一體化設(shè)備市場上，機(jī)電一體化技術(shù)更新速度極快，較快的設(shè)備零部件和技術(shù)淘汰率給設(shè)備的維護(hù)帶來了較高的難度，另外假如檢修人員受到學(xué)習(xí)和各種條件限制對于新的技術(shù)要點(diǎn)假如不能準(zhǔn)時(shí)把握就會(huì)降低自身處理設(shè)備故障的力量和技術(shù)水平，因此機(jī)電一體化設(shè)備對修理的技術(shù)專家和設(shè)備的使用壽命要求都提出了新的挑戰(zhàn)。 3、診斷機(jī)電一體化設(shè)備的原則和目的 3.1 關(guān)于診斷機(jī)

4、械設(shè)備故障的目的 一方面提高機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，降低設(shè)備故障時(shí)間是對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行故障診斷的根本目的，另一個(gè)方面通過良好的檢測故障手段發(fā)覺故障保證機(jī)電設(shè)備得到準(zhǔn)時(shí)的預(yù)見性修理，從而大大降低機(jī)電設(shè)備消失故障停機(jī)的概率，發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益是又始終接目的。總之，通過診斷機(jī)械故障和實(shí)時(shí)檢測工作能夠預(yù)防、診斷和記錄即將發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備故障問題，并為后期設(shè)備維護(hù)檢修工作供應(yīng)依據(jù)和參考，此舉有利于削減設(shè)備運(yùn)行時(shí)間時(shí)間和設(shè)備維護(hù)所需人力成本的消耗。 3.2 機(jī)電設(shè)備診斷故障的原則首先，要認(rèn)真仔細(xì)了解關(guān)于機(jī)電一體化設(shè)備的參數(shù)和性能，在診斷之前就要正確理解相關(guān)的概念；其次，診斷時(shí)機(jī)電一體設(shè)備的各部件之間、人為

5、因素以及工作環(huán)境都是檢測和診斷人員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)分析的問題，通過排解層層因素的困擾最終找到已經(jīng)存在的或者預(yù)見性故障；最終，檢測原則可遵循先外后內(nèi)的挨次，物理層面影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的因素可先排查，設(shè)備的其它元件和零部件排查可緊隨其后，這樣可以大大降低元件因物理因素而患病不必要的損耗。 4、機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷方法分析 4.1 機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷操作步驟 首先，作為設(shè)備維護(hù)檢修人員要明確設(shè)備運(yùn)行原理，在診斷前要正確理解相關(guān)概念；其次，診斷時(shí)要首先排解人為因素造成的設(shè)備平安限制被觸發(fā)及多發(fā)性故障造成的停機(jī)，然后依據(jù)設(shè)備故障表面緣由分析是否為機(jī)械零部件及相關(guān)構(gòu)件故障或檢測傳感器的有效性的確定；最終依據(jù)設(shè)備

6、掌握原理確認(rèn)電控系統(tǒng)內(nèi)部元器件問題。診斷的步驟由先排解人為錯(cuò)誤操作，再確認(rèn)機(jī)械零部件缺陷或損壞，最終排解電控系統(tǒng)內(nèi)部問題。并依據(jù)診斷過程記錄故障診斷及處理方法。為后續(xù)的設(shè)備維護(hù)做好資料儲(chǔ)備。 4.2 機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù) 4.2.1 設(shè)備油液磨損需要精確識(shí)別 這種識(shí)別技術(shù)在診斷和檢測中應(yīng)用較為常見也很直觀，發(fā)生油液磨損的位置主要通過油液對設(shè)備的運(yùn)行影響、機(jī)械設(shè)備自身的物理狀態(tài)和油液詳細(xì)成分來推斷和確定。 4.2.2 分類檢測故障技術(shù) 非破壞性和破壞性故障是對機(jī)電設(shè)備運(yùn)行和零部件檢測的主要分類。但需要前期設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的支持，在針對故障檢測過程中，通過詳細(xì)的故障分類有助于檢測和修理人員快速推

7、斷故障的緣由和位置，此舉對機(jī)電設(shè)備運(yùn)行影響較大的問題便能得到優(yōu)先處理，使不必要的損失盡可能的降低。 4.2.3 檢測設(shè)備參數(shù)的技術(shù) 固定的參數(shù)是每一個(gè)機(jī)電一體化設(shè)備的特點(diǎn)，固有的參數(shù)會(huì)伴隨每一個(gè)零部件。例如機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中發(fā)生的振動(dòng)頻率和相關(guān)數(shù)據(jù)是機(jī)械傳動(dòng)零部件損害程度的推斷依據(jù)；，這項(xiàng)技術(shù)由于其簡便的操作性和較高的精確率是一項(xiàng)特殊值得應(yīng)用和推廣的技術(shù)。 4.2.4 在線和離線診斷技術(shù) 設(shè)備消失故障以往常常采納離線診斷。隨著信息技術(shù)的應(yīng)用和進(jìn)展，目前在線診斷對于發(fā)覺故障的時(shí)效性來講更加的有用和牢靠，在機(jī)電一體化設(shè)備及設(shè)備電控系統(tǒng)中比重越來越大，針對工廠大中型自動(dòng)化掌握設(shè)備基本屬于全掩蓋應(yīng)用。模型

8、解析法、信號處理法等是診斷故障的在線技術(shù)的詳細(xì)方法，這其中不需要運(yùn)用數(shù)學(xué)模型而采納相應(yīng)傳感器及PLC固定模塊的方法更為便捷也是越來越普遍的方法。 4.2.5 專家系統(tǒng)診斷故障 檢測故障的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、推理分析系統(tǒng)和用戶界面系統(tǒng)共同構(gòu)成了專家系統(tǒng)的基礎(chǔ)組成部分。通過應(yīng)用專家系統(tǒng)，機(jī)電一體化設(shè)備建設(shè)水平便能夠獲得進(jìn)一步的增加。專家系統(tǒng)診斷故障本質(zhì)上是信息技術(shù)手段進(jìn)行推理診斷和傳感器檢測的應(yīng)用，這種技術(shù)和手段的應(yīng)用以新型的、智能的機(jī)電設(shè)備一體化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，應(yīng)用該系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測的設(shè)備在故障排查中的效率和精確性明顯上升，削減設(shè)備維護(hù)的高層次人力成本，且最大限度的降低設(shè)備非正常運(yùn)行時(shí)間，截至目前專家系統(tǒng)診斷故障技術(shù)是最先進(jìn)的檢測技術(shù) 機(jī)電設(shè)備修理人員通過準(zhǔn)時(shí)有效的診斷故障技術(shù)應(yīng)用能夠