智能停車場系統(tǒng)方案(共45頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上XX智能停車場系統(tǒng)項目技術(shù)方案專心-專注-專業(yè)目 錄第一章 項目概述一 背景隨著國民經(jīng)濟的不斷提升，汽車越來越多的進入了尋常百姓人家。加上我國近年來大力發(fā)張汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺各種鼓勵家庭擁有汽車的消費政策，使得汽車保有量逐年提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年中國汽車產(chǎn)銷量達2400萬輛，有望連續(xù)第六年穩(wěn)居世界頭號汽車產(chǎn)銷大國的地位。伴隨著汽車保有量的迅速增加，停車場規(guī)模的不斷擴大，城市汽車和停車場之間的矛盾也日益突出。停車場停車難，找車難，車場管理難等問題頻頻浮現(xiàn)。二 項目概況停車場智能化管理的需求，以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標(biāo)，以購買月卡的固定停車用戶為

2、服務(wù)主要服務(wù)對象，兼顧外來臨時車輛停車的服務(wù)，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對提高管理處的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。我公司經(jīng)反復(fù)調(diào)研，并針對未來發(fā)展需求，精心設(shè)計出全新智能停車場管理系統(tǒng)方案，包括基于非接觸式IC卡實現(xiàn)出入口管理的方案和基于車牌識別實現(xiàn)出入口管理的方案。在基于非接觸式IC卡的停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡和貴賓卡的車主在出入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在出入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效的IC卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的IC卡或進出場的車

3、輛，則不給予放行。對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡放行。在出場時，車主將臨時卡交給保安讀卡并交納停車費用，無異常情況時道閘升起放行。在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對內(nèi)部車輛開放的場所，則固定用戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場時，出入口攝像機自動抓拍車輛的車牌。對于有效車牌的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效車牌的車輛，則不給予放行。針對所有車輛開放的場所，則車輛在入停車場時，入口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進入時的抓

4、拍圖片進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。同時，針對大型地下停車場內(nèi)，車主停車難，返回時又容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。大華智能停車誘導(dǎo)方案，通過全視頻引導(dǎo)方式，結(jié)合場內(nèi)誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ嚈C，幫助車主盡快找到停車位，及找到自己車輛停放的位置。極大降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象。第二章 解決方案一 解決方案分析1 解決問題及收益1) 解決了傳統(tǒng)車場不能顯示車位剩余情況，車主在入口無法選擇入場方式的問題。解決方案中車位余位顯

5、示屏能實時顯示車場各樓層剩余車位情況，打消客戶擔(dān)心入場后沒有剩余車位的憂慮，能夠根據(jù)剩余車位數(shù)選擇停靠樓層問題。2) 解決了傳統(tǒng)停車場在出入停車場效率低情況，車主在進入停車場時需要停車取卡進入，在出停車場時需要停車刷卡出去的問題。解決方案中進、出口攝像機能夠自動識別進、出車輛車牌信息，記錄進出車輛車牌、時間、是否是內(nèi)部用戶或授權(quán)月卡用戶等，能夠?qū)崿F(xiàn)免停車取卡出入停車場，提高客戶進、出停車場的效率問題。3) 解決了傳統(tǒng)停車場車主入場后無法及時找到空余車位的問題，解決方案中車位引導(dǎo)顯示屏安裝在每一個關(guān)鍵岔路口，實時更新各個方向的車位剩余情況，避免車主無序?qū)ふ臆囄坏膯栴}，讓客戶享受到快速進場、快速停

6、車的方便、快捷，提升停車場的服務(wù)形象。4) 解決了傳統(tǒng)停車場安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等頻發(fā)的問題，解決方案中在停車場區(qū)域通道安裝區(qū)域監(jiān)控攝像機，平均每2-3個車位安裝視頻車位檢測器，實時監(jiān)控停車場區(qū)域通道的情況，車位汽車的情況，有效避免出現(xiàn)安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等事件的糾紛問題。5) 解決了傳統(tǒng)停車場車主出場時找車難的問題，解決方案中車位視頻檢測器采用視頻車位檢測，并在停車場安裝反向?qū)ぼ嚈C，大大縮短客戶離開停車場時找車的時間。6) 解決了傳統(tǒng)停車場人工投入成本高，服務(wù)質(zhì)量難以把控的問題。解決方案中整套車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用智能化管理，減少人工成本，提高服務(wù)質(zhì)量。2 大華智能停車場優(yōu)

7、勢1) 出入口車牌抓拍攝像機采用130萬一體化抓拍攝像機，支持線圈、視頻檢測自動切換或同時檢測抓拍，內(nèi)置LED頻閃燈、變焦鏡頭，能夠自動識別車牌信息、統(tǒng)計車輛進出數(shù)量、進出時間等信息，無需借助后臺圖像處理設(shè)備。2) 車位檢測采用高清視頻車位檢測器，300萬像素的視頻車位檢測器可檢測3個車位，內(nèi)置七彩指示燈，形態(tài)美觀，車位視頻清晰。3) 基于電子地圖的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，平臺電子地圖實時關(guān)聯(lián)出入口實時視頻、錄像，車位實時視頻、錄像、車位車輛信息等，反向?qū)ぼ嚈C電子地圖實時關(guān)聯(lián)汽車車位信息查詢、車位路徑引導(dǎo)。4) 出入口車牌識別率高，線圈與視頻兩種視頻檢測方式，配合攝像機高精度的識別算法，使出入口收費自動

8、識別準(zhǔn)確率達99%，雙攝像機的車牌識別抓拍方案，更能使車牌自動識別準(zhǔn)確率做到零漏拍。5) 全視頻化的場內(nèi)系統(tǒng)，可有效避免安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等糾紛事件，保障車輛安全，給予客戶貼心的服務(wù)，提升客戶對車場管理的滿意度。6) 車場建設(shè)成本低，雙網(wǎng)口的視頻車位檢測器及雙攝像頭的視頻車位檢測器，網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)的施工部署，有效的節(jié)省人工成本、線纜成本、橋架成本等。7) 系統(tǒng)的整體方案建設(shè)，能夠合理管理車位資源，提高停車場使用率。8) 可視化的智能停車場管理，能夠大大減少車場管理人員成本，提升停車場管理檔次和形象。二 方案總體設(shè)計原則及系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)1 總體設(shè)計原則Ø 可行性和實用性系統(tǒng)要保證

9、技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的可能性，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向應(yīng)用、注重實效”的方針，堅持實用、經(jīng)濟的原則。Ø 先進性和成熟性系統(tǒng)設(shè)計既要采用先進的理念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對成熟，不但能反映當(dāng)今的先進水平，而且具有發(fā)展?jié)摿Γ鼙ＷC若干年占主導(dǎo)地位。Ø 開放性和標(biāo)準(zhǔn)性為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運行能力，系統(tǒng)投資的長期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標(biāo)準(zhǔn)性。Ø 可靠性和穩(wěn)定性在考慮技術(shù)先進性和開放性的同時，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，達到最大的平均無

10、故障時間。Ø 安全性及保密性在系統(tǒng)設(shè)計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。Ø 可擴展性和易維護性為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現(xiàn)系統(tǒng)的擴展和維護。Ø 融合性和主題性智能化系統(tǒng)目標(biāo)是營造安全、高效、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境，最終體現(xiàn)現(xiàn)代科技給人類生活帶來的現(xiàn)實關(guān)愛。在設(shè)計中必須處處體現(xiàn)以人為本的設(shè)計思想，始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一2 系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為中國國內(nèi)相關(guān)的專業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：民用建筑

11、電氣設(shè)計規(guī)范、國際設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。中華人民共和國安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/TT75-94；建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定建設(shè)部；民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJT1692）；智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB50314-2000）；建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會；中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T70-94；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范國家計委；安全防范工程工序與要求（GA/T）75；電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范（GBJ232-90/92）；安全防范系統(tǒng)通用圖形符號（GA/T75-94）；全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設(shè)工作大綱；住宅小區(qū)安全技術(shù)

12、防范綜合報警服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則；民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-82建筑智能化系統(tǒng)工程實施及驗收規(guī)范DB32/366-1999建筑智能化系統(tǒng)工程評估標(biāo)準(zhǔn)DB32/T367-1999三 方案實現(xiàn)目標(biāo)1 停車管理信息化系統(tǒng)建成后應(yīng)具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1. 系統(tǒng)應(yīng)具有豐富的報表統(tǒng)計功能：泊位利用率、當(dāng)前占用率、泊位周轉(zhuǎn)率等報表統(tǒng)計功能，為停車場泊位設(shè)置等決策過程提供科學(xué)、量化的參考依據(jù)。2. 精確的計時、計費管理：通過出入口抓拍攝像機自動檢測車輛的駛?cè)肱c離開，實現(xiàn)車輛停泊的精確計時和計費。用智能化手段提高停車

13、收費管理效率與透明度，消除停車收費矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴。3. 信息平臺化管理：整個系統(tǒng)完全基于可視化運營平臺管理，通過對平臺的建設(shè)，使系統(tǒng)具有更為強大的整合、處理并發(fā)布信息的能力，大大提高了管理效益。2 車位管理有效化車位檢測采用集檢測與顯示功能一體的高清攝像機，一個攝像機同時檢測兩個、三個或六個車位。當(dāng)車位停滿時，指示燈變成紅色，只要有一個車位空閑，即顯示綠色。攝像機安裝在車位正前上方，有效顯示停車場車位使用情況，一目了然，使用戶可以快速找到空余車位，提高了停車速度，便于管理人員對車位進行管理。3 系統(tǒng)運行穩(wěn)定化系統(tǒng)后端管理平臺采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩(wěn)定運行，增強穩(wěn)

14、定性，減少維護成本。同時，系統(tǒng)方便與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互集成；采用了基于J2EE的企業(yè)業(yè)務(wù)中間件技術(shù)，方便第三方開發(fā)商做增值業(yè)務(wù)開發(fā)。四 系統(tǒng)方案介紹1 非接觸讀卡出入口系統(tǒng)停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用戶開放。長期用戶通過刷員工卡或藍牙遠(yuǎn)距離讀卡進出停車場，臨時用戶進出時，通過取卡，獲得進出場權(quán)限。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。1.1 系統(tǒng)架構(gòu)圖1 標(biāo)準(zhǔn)出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機、自動擋車器、高清出入口攝像機、IC卡發(fā)卡器以及管理

15、中心等組件構(gòu)成。Ø 出入口控制機用于驗證車輛通行權(quán)限，并具備刷長期卡、發(fā)放臨時卡的功能；Ø 藍牙遠(yuǎn)距離讀卡器，進出車輛使用遠(yuǎn)距離藍牙卡讀卡進出；Ø 擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；Ø 高清出入口攝像機實現(xiàn)車牌識別和圖像對比功能；Ø IC發(fā)卡器用于注冊授權(quán)員工卡；Ø 吐卡地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一卡”功能；Ø 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；出入管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備

16、的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。1.2 系統(tǒng)出入管理流程圖2 出入口管理流程Ø 車輛進入停車場流程圖3 車輛進入停車場流程圖² 長期卡用戶入場流程 持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道準(zhǔn)備進場時，直接刷卡，或藍牙遠(yuǎn)距離讀卡，票箱控制器將刷卡數(shù)據(jù)上傳給平臺和卡口攝像機，卡口攝像機啟動抓拍，抓拍完畢，卡口攝像機將卡號+抓拍的照片+識別的車牌信息+時間上傳給平臺。平臺根據(jù)上傳的卡號信息進行有效性校驗（掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡）。如果校驗不

17、合法，則發(fā)送不合法具體信息給票箱LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起擋車器，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。² 臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛?cè)脒M口通道準(zhǔn)備進場時，車主從入口車輛控制機出卡口取臨時卡，同時讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。擋車器開啟，用戶進場。Ø 車輛駛出停車場流程圖4 車輛駛出停車場流程圖² 長期卡用戶出場流程持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍?zhǔn)備離場，刷卡后，票箱控制器將刷卡信息上傳給平臺和卡口攝像機，卡口啟動抓拍，將抓拍的信息和卡號信息上傳給平臺，平臺根據(jù)進出場的刷

18、卡信息，進行計費。對于IC卡扣費的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起擋車器，余位加一，出口票箱LED顯示屏顯示扣費信息，放行車輛；余額不足，則有崗?fù)だ锩娴氖召M員根據(jù)客戶端彈出的收費詳情進行收費。收費完畢后，放行車輛，余位加一。² 臨時卡用戶出場流程持臨時卡車輛駛?cè)脒M口通道準(zhǔn)備出場時，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于出口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，同時系統(tǒng)調(diào)取入場時相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場信息比對，若均匹配，管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的車輛進出時間進行繳費統(tǒng)計，收取費用后，擋車器開啟，用戶出場。若使用場內(nèi)自助繳費機，則管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的卡片繳費時間，判斷該

19、段時間為有效離場時間，則開啟擋車器，用戶出場。1.3 系統(tǒng)功能與特點Ø 實時監(jiān)控利用高清出入口攝像機可實時視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對停車場余位、設(shè)備狀態(tài)及各類進出刷卡事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、道閘事件等信息進行全面的管控，可通過圖形化的電子地圖實時、直觀的反映各種事件。Ø 脫機功能車輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機模式，保障車輛的正常進出，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場數(shù)據(jù)（包括車輛進出的時間、車牌信息、抓拍的圖片等）將自動上傳至數(shù)據(jù)庫同步。Ø 圖像對比當(dāng)有車輛刷卡經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像

20、存入數(shù)據(jù)庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。Ø 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當(dāng)合法車輛經(jīng)過擋車器后，擋車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨進入。Ø 車輛統(tǒng)計系統(tǒng)具備進出車輛計數(shù)功能，車輛進出時，入口處余位顯示屏自動顯示停車位數(shù)量。Ø 在線更新系統(tǒng)支持通過TCP/IP通訊對出入口控制機進行在線固件升級，同時也支持對系統(tǒng)軟件的在線升級。Ø 動態(tài)顯示出入口LED顯示屏，支持自定義文本，滿足個性化的需求。Ø 語音功能控制機運用功能強大的語音處理技術(shù)，通過高性能的處理器解碼語音文件，實現(xiàn)高達16Khz的采樣率，無需電腦驅(qū)動即可播放猶如

21、播音員版的清晰提示音，方便操作。Ø 告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、缺卡、無卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。Ø 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動開啟擋車器。2 免取卡出入口系統(tǒng)智能免取卡出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在小區(qū)、園區(qū)大門口、地下車庫出入口等處，對所有臨時和長期用戶開放。通過前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)，將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，利用車牌識別技術(shù)實現(xiàn)號牌數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛的

22、進出可控，確保停車位的合理利用，確保固定車輛快速通過道閘，加強出入口的高效和安全管理。用戶通過進出口的高清攝像機識別車牌進出停車場，固定用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息，作為出場時的繳費憑證。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。2.1 系統(tǒng)架構(gòu) 圖2 免取卡出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能免取卡出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口攝像機、道閘、出入口指示屏和管理中心等組件構(gòu)成。Ø 高清出入口攝像機實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車牌識別功能；Ø 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；&#

23、216; 入口指示屏用于顯示停車場內(nèi)各個區(qū)域空余車位的數(shù)量，出口指示屏主要用于顯示收費情況、出口外部道路的情況或其他信息，可根據(jù)用戶的需要進行定制。Ø 抓拍地感用于檢測車輛，地感觸發(fā)高清攝像機抓拍，實現(xiàn)“一車一圖”功能；Ø 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；Ø 管理平臺實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用；2.2 系統(tǒng)出入管理流程為有效地改善出入口由于取卡、繳卡、收費造成的擁堵，采用車牌號識別認(rèn)證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)固定車輛及滿足免費時段內(nèi)的車輛不停車出場，收費車輛免繳卡刷卡直接繳費，并實現(xiàn)快

24、速出場。1. 單相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下：（1） 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場出入口。（2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車輛進行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊時，相機采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測模式，最大程度上保證后車車牌抓拍率。（3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別車輛的車牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。（4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡）、“歡迎光臨”等提示語。（5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、顏色識別，記錄入場時間，并歸入“特殊”列表，并在后臺

25、進行報警，管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘起降或現(xiàn)場溝 通。整個過程自動完成，無需工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場。車輛入場識別流程圖如下：圖 3 車輛入場識別流程圖2. 雙相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下：在一些大型商業(yè)停車場，每天至少6000輛車子進出，相機識別率保證99%的情況下，每天還要靠人工處理60輛車子的進出。為了提升進出效率，我們采用雙相機識別模式，最大程度的保證管理者、車主利益，同時，也提升了系統(tǒng)可靠性。具體流程如下：（1） 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場出入口。（2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機

26、識別車輛進行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊，第一臺相機漏拍后車時，第二臺相機仍能正確抓拍后車。（3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別車輛的車牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。如果兩臺相機前后識別車牌不一致，則都上傳至平臺，由平臺處理。（4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡）、“歡迎光臨”等提示語。（5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、顏色識別，記錄入場時間，并歸入“特殊”列表，并在后臺進行報警，管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘起降或現(xiàn)場溝通。3. 視頻免取卡收費系統(tǒng)出場流程如下：（1） 車輛駛到出口處的攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車

27、輛進行拍照。（2） 攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌號及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。單相機情況下，如果跟車較緊，采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測模式，最大程度上保證后車的抓拍識別率；雙相機抓拍情況下，則由平臺通過算法匹配進出車輛的抓拍圖片。（3） 貴賓卡、月租卡、滿足免收費時段用戶，根據(jù)響應(yīng)的收費規(guī)則收費。收費后道閘自動啟桿放行。（4） 臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，收費后道閘啟桿放行。（5） 對于無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對圖像數(shù)字，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳

28、費金額；對于車牌識別不清的車輛，到“特殊”列表中查詢，人工通過當(dāng)前車輛與特殊列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。圖 4 車輛出場繳費流程圖2.3 系統(tǒng)功能與特點Ø 脫機工作能力大華智能停車場系統(tǒng)的高清出入口攝像機在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機模式，保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場數(shù)據(jù)將自動上傳至數(shù)據(jù)庫同步。Ø 實時監(jiān)控高清出入口攝像機不僅可用作留存出入抓拍圖片時使用，同時可實時監(jiān)控出入口通道的視頻狀況，管理軟件可對設(shè)備狀態(tài)及進出事件、系統(tǒng)報警事件、地感事件、道閘事件等信息進行全面的管控。Ø 圖像對比當(dāng)

29、有車輛經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛進入圖像存入數(shù)據(jù)庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。Ø 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當(dāng)合法車輛經(jīng)過擋車器后，擋車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨進入。Ø 在線更新系統(tǒng)支持通過TCP/IP通訊對出入口抓拍相機進行在線固件升級，同時也支持對系統(tǒng)軟件的在線升級。Ø 告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。Ø 防止重復(fù)進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標(biāo)示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況

30、的發(fā)生。Ø 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動開啟擋車器。Ø 雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行，最大程度上減少跟車漏拍現(xiàn)象。3 場內(nèi)系統(tǒng)場內(nèi)系統(tǒng)包括場內(nèi)誘導(dǎo)、場內(nèi)報警、停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ囁拇髽I(yè)務(wù)部分。該子系統(tǒng)由視頻智能終端、引導(dǎo)屏、區(qū)域屏和應(yīng)用軟件組成。場內(nèi)引導(dǎo)和報警系統(tǒng)，是在停車場內(nèi)部通道安裝智能分析攝像機，配合場內(nèi)車位引導(dǎo)屏使用。當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲龊?，通過車位引導(dǎo)屏的指示，駛向有空車位的車位區(qū)域，車輛通過監(jiān)控通道時，智能分析攝像機實時

31、錄像車輛的場內(nèi)狀況，如果車輛停放在未被授權(quán)的區(qū)域或者有物品遺留在車輛通過的關(guān)鍵通道，攝像機進行智能分析（拌線入侵或物品遺留等功能），通過后臺觸發(fā)報警，提示管理員盡快趕到現(xiàn)場處理。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是在每兩個、三個車位正前上方安裝一臺視頻智能車位檢測器或在左右三車位的正前上方安裝一臺視頻智能車位檢測器，同時檢測兩、三或六個車位的狀態(tài)。視頻智能車位檢測器集檢測與顯示功能為一體，檢測器可在5秒內(nèi)識別出車輛的顏色、大小、及車牌，車位指示燈顯示紅色時，表示該范圍內(nèi)有車停泊，顯示綠色時，表示該范圍內(nèi)有空位。對于立體停車庫，其車位布局較為特殊，車輛停放在上下兩層，由于上層車位受到橋架位置的遮擋，視頻智能車位檢測器

32、僅能檢測到下層的車輛。但車輛駛?cè)肓Ⅲw停車位車盤時，都是從下層駛?cè)?，視頻智能車位檢測器在車輛駛?cè)胲嚤P的過程中，即可檢測到其車輛信息，并上傳到后臺系統(tǒng)進行管理，如果該庫位內(nèi)五個盤位已被停滿，車位指示燈顯示紅色，若該庫位內(nèi)的車輛少于五輛，則車位指示燈顯示綠色。圖 5 立體停車場車位檢測反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)在停車場內(nèi)的各個重要點位部署反向?qū)ぼ嚈C，車主通過車牌號、車位號或停車時間段查找自己的車輛，系統(tǒng)會基于地圖模式為車主實時規(guī)劃出尋找愛車的最優(yōu)路線。車主也可以通過掃描二維碼關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的手機APP，軟件也會基于地圖模式規(guī)劃出尋車的最優(yōu)路線。3.1 系統(tǒng)架構(gòu)圖6 視頻誘導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能停車場引導(dǎo)系統(tǒng)憑借強大的技

33、術(shù)實力，創(chuàng)造性地采用了新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個系統(tǒng)由探測及顯示部分的視頻智能車位檢測器、區(qū)域余位引導(dǎo)屏、終端管理設(shè)備以及管理部分的反向?qū)ぼ嚈C、管理中心三大部件組成，大大簡化了系統(tǒng)組件，防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題，又降低了系統(tǒng)對管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。其中視頻車位檢測器根據(jù)不同型號可以分別管理2、3、6車位，適用于地下停車場不同車位場景，同時，檢測器采用創(chuàng)新型的雙網(wǎng)口手拉手接線方式，極大程度的節(jié)省了車場施工成本。此外，通過區(qū)域通道檢測攝像機，當(dāng)車輛駛?cè)胂鄳?yīng)通道時，檢測相機進行抓拍和錄像，并記錄時間及車輛信息（包括車牌號碼、車牌顏色、抓拍圖片等）上傳平臺，平臺記錄車輛最后一次

34、出現(xiàn)在相應(yīng)通道的位置，實現(xiàn)區(qū)域停車誘導(dǎo)及尋車。區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖如下。圖7區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖3.2 系統(tǒng)使用流程Ø 車輛場內(nèi)引導(dǎo)、報警和停車誘導(dǎo)流程圖8 場內(nèi)引導(dǎo)使用流程圖在使用停車引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車場內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費時間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。進入停車場以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區(qū)域（如A區(qū)、B區(qū)），然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個自己想要前往的停車區(qū)（如A1區(qū)、A2區(qū)），最后，車主到達停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色

35、，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。立體停車庫場景下，車位檢測器識別到車輛的顏色、車牌等信息上傳后臺，智能分析出該庫位的5個車盤是否被停滿，若停滿則車位指示燈顯示紅色，否則顯示綠色。下圖為整個視頻引導(dǎo)流程圖：圖9 全視頻引導(dǎo)圖Ø 車主反向?qū)ぼ嚵鞒虉D10 反向?qū)ぼ囀褂昧鞒虉D在使用反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的停車場中，車主想要離開車場時，可以掃描二維碼下載手機端APP，或通過查詢車場內(nèi)的反向?qū)ぼ嚈C，通過幾種查詢方式，搜索到所有匹配的車位視頻及信息，包括車位名、車牌號、停車時間，同時可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時間內(nèi)找

36、到自己的車輛，駛離車場，提高車場的周轉(zhuǎn)率。 圖11 手機APP尋車3.3 系統(tǒng)功能與特點Ø 故障報警隔離機制得益于全新的系統(tǒng)架構(gòu)，大華智能停車場引導(dǎo)系統(tǒng)具備故障報警隔離機制。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個設(shè)備出現(xiàn)故障時，僅影響自身，不對其他設(shè)備產(chǎn)生影響，其他設(shè)備均可正常運行，同時系統(tǒng)管理中心會發(fā)生報警信號，方便快速定位故障設(shè)備，進行維護。大大增強了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。Ø 前端管理機制系統(tǒng)通過停車場管理設(shè)備終端可直接接入64路視頻車位檢測器，停車誘導(dǎo)屏，實現(xiàn)前端視頻錄像、圖像存儲，誘導(dǎo)屏的車位顯示。節(jié)省大量接入層交換機，同時又具備前端停車誘導(dǎo)功能，極大提升系統(tǒng)可靠性。Ø 視

37、頻停車誘導(dǎo)視頻車位檢測器內(nèi)置視頻智能分析功能，實時檢測抓拍對應(yīng)停車位車輛，同步車位數(shù)據(jù)到后端管理平臺，結(jié)合各區(qū)域停車誘導(dǎo)屏，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)。Ø 反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)支持視頻車位檢測器上傳車牌、停車時間等信息，與反向?qū)ぼ嚈C或手機尋車APP相關(guān)聯(lián)，輸入相應(yīng)車牌、車位、停車時間段后，以地圖模式顯示車輛所在位置，提供尋車路線圖。Ø 節(jié)省施工成本視頻車位檢測器采取雙網(wǎng)口、雙攝像頭設(shè)計，支持網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)，同時保證視頻和圖片傳輸前提下可串接20個，減少現(xiàn)場線纜布線成本、配套橋架成本，以及交換機數(shù)量，施工人力費用；同時，相機采用DC 826V寬壓設(shè)計在整體供電電源功率許可情況下可串聯(lián)大量視頻車位檢測器產(chǎn)

38、品最大程度減少現(xiàn)場供電成本。Ø C/S架構(gòu)軟件管理中心特別采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩(wěn)定運行，C/S架構(gòu)的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢，將任務(wù)合理分配到Client端和Server端來實現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開銷。五 軟件功能介紹大華智能停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，可實時監(jiān)控到出入口車輛的情況。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。大華智能停車場管理軟件界

39、面人性化設(shè)計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如IC卡檢測，IC卡延期、圖像識別等進行設(shè)置。1 軟件主界面圖12 軟件主界面界面簡約清晰，設(shè)計人性化，操作簡單方便。主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。2 出入口管理圖13 軟件出入界面圖點擊菜單中的<出入管理> 后，出現(xiàn)上圖的“出入管理”的監(jiān)控界面。顯示屏上顯示進出車輛的圖像、卡號、車輛類型、姓名、車主電話、入出場時間、車牌號碼、卡上余額、所扣金額和補交金額、以及操作人員的

40、姓名及卡號、停車場內(nèi)的車位數(shù)量等信息。3 視頻監(jiān)控支持出入口進出車輛記錄實時顯示。信息包括卡口攝像機抓拍的信息和識別的車牌信息、讀卡器的刷卡信息。支持顯示進出口的攝像機的在線離線狀態(tài)，支持顯示道閘的在線離線狀態(tài)，起落狀態(tài)。4 電子地圖實時監(jiān)控頁面內(nèi)可以看到停車場信息總概況及每個區(qū)域的情況。主要參數(shù)有總車位數(shù)、空余車位、已滿車位、設(shè)備總數(shù)、故障設(shè)備、正常設(shè)備等信息，以及各種設(shè)備狀態(tài)數(shù)量統(tǒng)計、在線情況、故障情況等，可以按照業(yè)務(wù)類型不同，進行分業(yè)務(wù)顯示及控制。如下圖：圖14 反向?qū)ぼ嚱缑鎴D1車場電子地圖顯示，支持設(shè)備地圖端拖動添加；信息顯示：（1）車牌信息顯示：如果車位有相應(yīng)綁定的信息，則直接將車牌

41、顯示在車位尾部，點擊車牌，能顯示車輛和車主的詳細(xì)信息；（2）車輛信息顯示：車位檢測攝像機檢測到車輛進入，自動在車位上顯示車輛，點擊車輛，能顯示車輛和車主的詳細(xì)信息；報表查詢：（1）點擊有車的車位彈出車輛詳細(xì)信息（包括車輛抓拍照片、系統(tǒng)登記車輛照片、車牌號、白名單、當(dāng)前車位、停車時間、車顏色）、車主信息（姓名、照片、電話、住址、郵箱）、實時視頻、錄像回放、停車歷史記錄報表查詢（分為進車歷史記錄、出車歷史記錄包括車牌號碼、車主姓名、車輛顏色、停車車位、停車區(qū)域、停車場、停車時間）等；（2）點擊無車的車位，彈出的窗體，只顯示實時視頻、錄像回放、停車歷史記錄報表查詢；（3）點擊樹節(jié)點，支持查詢該范圍內(nèi)

42、所有車位的停車歷史記錄（分為進車歷史記錄、出車歷史記錄包括車牌號碼、車主姓名、車輛顏色、停車車位、停車區(qū)域、停車場、停車時間）；報警信息提醒：電子地圖上有報警信息條數(shù)的提醒。點開可以查看具體的報警信息。出入口道閘控制：在電子地圖上支持添加道閘，能顯示在線/離線狀態(tài)，能顯示起落狀態(tài)；支持遠(yuǎn)程控制道閘起落。5 事件報警對包括來之出入口控制器、抓拍攝像機、車位檢測器等的時間報警：（1）對出入口控制器的缺卡、無卡等各類報警事件，實時提供文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出：（2）對抓拍攝像機的黑名單、異常等各類報警事件，實時提供文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出；（3）當(dāng)有車輛刷

43、卡經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比；（4）對車位檢測器的滿位，專用車位異常停入等進行報警；6 歷史記錄歷史記錄頁面可以根據(jù)日期輸入口查詢：Ø 任意一天的24小時的車輛停泊數(shù)及每小時的停泊數(shù)量百分比；Ø 任意一段時間內(nèi)的車輛停泊數(shù)及每天的停泊數(shù)量百分比；根據(jù)快速導(dǎo)航查詢：Ø 今天歷史：分24小時統(tǒng)計Ø 本周歷史：分7天統(tǒng)計Ø 本月歷史：分30天統(tǒng)計Ø 本年歷史：分12個月統(tǒng)計Ø 昨天歷史：分24小時統(tǒng)計Ø 上周歷史：分7天統(tǒng)計Ø

44、; 上月歷史：分30天統(tǒng)計Ø 去年歷史：分12個月統(tǒng)計7 反向?qū)ぼ噲D15 反向?qū)ぼ嚱缑鎴D2（1） 點擊“尋車”按鈕，左邊顯示查詢條件，支持模糊搜索；（2） 點擊“搜索”按鈕后，彈出符合條件的車輛(最多6條)，每條記錄包含停車的圖片、車位名稱、車牌號碼、停車時間。（3） 點擊每條記錄中的“精確定位”按鈕，顯示車輛在停車場的詳細(xì)圖文位置信息，并附帶尋車線路圖；8 信息管理人員信息管理：包括車主姓名、車主電話、車主性別、車主電子郵箱、車主生日、車主住址等信息。車位信息管理：對車位信息進行增刪改查。車位信息包括：車位編號、車位地址、車位業(yè)主、臨時/專用車位等信息。車輛信息管理：對車輛信息進行

45、增刪改查。車輛信息包括：汽車編號、車牌號碼、汽車類型、汽車品牌、汽車顏色、使用狀態(tài)、車主、汽車照片等信息。多個出入口的停車場,可以設(shè)置某一車輛可以進了全部的出/入口,也可以限制該車輛能進出其中的幾個出/入口。車位探測器信息管理：對車位探測器進行增刪改查。攝像頭信息包括IP地址、端口號等信息。9 收費管理簡單收費規(guī)則：支持按次或者小時收費。支持設(shè)定每次或者每小時收費金額；詳細(xì)收費規(guī)則：根據(jù)客戶的定制化需求，確認(rèn)消費模式，可以包括標(biāo)準(zhǔn)、通用、超時等；支持每個收費口關(guān)聯(lián)打印機，打印收費小票；支持自助繳費機收費；支持查詢出入口記錄：記錄包括進出場的抓拍信息、車牌信息、刷卡信息、以及收費信息；支持按照車

46、牌、卡號、起始時間段、收費金額范圍查詢；下班核算：支持收費員進行統(tǒng)計上班（操作員登錄以來）以來人工收費情況；收費統(tǒng)計：支持按照開始結(jié)束時間段、操作員統(tǒng)計每個操作員的人工收費小結(jié)，以及總共收費情況。 圖16 收費管理界面10 報表管理系統(tǒng)支持車位利用率、車流量的統(tǒng)計分析，支持列表和圖形顯示。系統(tǒng)對車輛數(shù)據(jù)信息進行分類匯總，以不同的形式（日報表/月報表/年報表）出具統(tǒng)計報表。第三章 系統(tǒng)設(shè)備清單序號分類產(chǎn)品名稱產(chǎn)品型號品牌數(shù)量備注1 出入口系統(tǒng)中速直桿道閘DH-IPMECD-104CAR大華2車輛檢測器DH-IPMAE1-110AA大華3雙絞屏蔽線RVSP2*1mm2大華4線圈線FVN1.5mm2

47、大華5車牌抓拍攝像機DH-ITC102-GVRB3A大華6支架PFB601W大華7支架連接桿DH816W2大華8入口控制機DH-IPMECK-200EA大華9出口控制機DH-IPMECK-200OA大華10藍牙讀卡器DH-IPMAE5-110AA大華選配11室外余位顯示屏DH-IPMPGI-140AA大華選配12場內(nèi)系統(tǒng)視頻車位檢測器(130萬)DH-ITC134-PVRB6A大華13視頻車位檢測器(300萬)DH-ITC304-PVRB6A大華14室內(nèi)車位引導(dǎo)屏(單向)DH-IPMPGI-110AC大華15室內(nèi)車位引導(dǎo)屏(雙向)DH-IPMPGI-120AC大華16室內(nèi)車位引導(dǎo)屏(三向)DH

48、-IPMPGI-130AC大華17室內(nèi)余位顯示屏(5字)DH-IPMECP-115AA大華選配18室內(nèi)余位顯示屏(8字)DH-IPMECP-118AA大華選配19區(qū)域通道攝像機DH-ITC102-GVRB3B大華可替換20攝像機支架大華21反向?qū)ぼ嚈CLZ-CX-19HS大華選配22自助繳費機DH-IPMPGF-200AA大華選配23管理系統(tǒng) 樓宇綜合管理平臺DH-DSS-H700-16大華24終端管理設(shè)備DH-ITSE0400-GN5A大華選配25發(fā)卡器DH-BSM100B大華26藍牙卡讀寫器DH-IPMAE3-130AA大華選配27IC卡Mifare 1 S50大華28遠(yuǎn)距離藍牙卡DH-IP

49、MAE4-130AA大華選配第四章 系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)一 出入口系統(tǒng)1 DH-ITC102-GVRB3A 應(yīng)用場景應(yīng)用于出入口抓拍記錄系統(tǒng)、停車場區(qū)域誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、收費站卡口系統(tǒng)等訂貨信息DH-ITC102-GVRB3A產(chǎn)品特點l 一體化設(shè)計，內(nèi)置智能化算法l 支持視頻、線圈等多種觸發(fā)抓拍方式l 內(nèi)置車牌、車標(biāo)、車身顏色識別等功能l 集成LED補光燈，支持頻閃和爆閃功能l 集成手動變焦鏡頭，滿足不同監(jiān)控場景需求l 內(nèi)置白名單功能，可實現(xiàn)對道閘的控制l 雙碼流輸出，雙快門技術(shù)，實現(xiàn)視頻與圖片同時完美輸出l 支持SD卡存儲，防護等級IP66，工作溫度-3070l 免費提供SDK，支持二次開發(fā)參

50、數(shù)/型號DH-ITC102-GVRB3ACCD像素分辨率100萬，1280(H)×720(V)傳感器類型及尺寸Sony 1/3英寸 CCD傳感器像素尺寸4.08 µm (H) × 4.08 µm (V)內(nèi)置處理器TI達芬奇系列高性能處理器圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式標(biāo)準(zhǔn)H.264 high profile 5.0高清視頻分辨率1280*720攝像機的快門速度手動/自動（區(qū)間可調(diào)，1/251/）Smear抑制支持邊緣增強支持壞點校正支持自動曝光（AE）支持（全自動/自定義區(qū)間自動/自定義）自動白平衡（AWB）支持（全自動/色溫區(qū)間自動/自定義色溫）全息

51、雙快門支持（圖片和視頻所有ISP參數(shù)）日夜模式切換支持（圖片和視頻所有ISP參數(shù)）線圈I/O輸入接口2路，光耦輸入(開關(guān)量)報警輸入接口2路，光耦輸入(開關(guān)量)報警輸出接口4路，繼電器輸出外同步接口1個(選擇外同步選項自動生效)數(shù)據(jù)接口調(diào)試串口（RS232）1個， RS485接口 2個閃光燈同步接口1個，光耦信號輸出LED頻閃燈同步接口內(nèi)置頻閃燈；外置1個接口網(wǎng)絡(luò)通訊接口100/1000M以太網(wǎng)接口1個自動光圈接口支持（DC自動）鏡頭接口類型CS類型SD卡存儲功能支持，可支持4G、8G、16G遠(yuǎn)程控制功能可通過Web方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD信息疊加功能支持，可定義時間、地點、方向、車道號等智能

52、車牌識別功能支持智能車牌識別功能圖像防篡改功能支持，視頻/圖片具備水印及校驗功能工作電源AC220V電源同步功能支持平均功耗<30W使用濕度10%-90%使用溫度-30 +70規(guī)格尺寸（mm）404mm × 164mm × 132mm二 場內(nèi)系統(tǒng)1 DH-ITC304-PVRB4A/B5A/D4A/B6A 應(yīng)用場景應(yīng)用于停車場車位檢測、車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)訂貨信息DH-ITC304-PVRB4A（2.8mm鏡頭） DH-ITC304-PVRB4A（3.6mm鏡頭）DH-ITC304-PVRB5A（2.8mm鏡頭） DH-ITC304-PVRB5A（3.6mm鏡頭）D

53、H-ITC304-PVRD4A（2.8mm鏡頭） DH-ITC304-PVRD4A（3.6mm鏡頭）DH-ITC304-PVRB6A（2.8mm鏡頭） DH-ITC304-PVRB6A（3.6mm鏡頭）產(chǎn)品特點l 超低照度300萬傳感器，同時實現(xiàn)3個車位實時檢測l 一體化設(shè)計，內(nèi)置智能化算法，視頻檢測車位狀態(tài)l 內(nèi)置車牌識別、車標(biāo)識別、車身顏色識別等功能l 支持無牌車檢測識別l 集成七色指示燈l 支持WIFI模塊，支持無線組網(wǎng)模式（B5A系列）l 支持SD卡存儲，保證前端數(shù)據(jù)安全（D4A系列）l 支持雙網(wǎng)口，具備數(shù)據(jù)交換功能（B6A系列）l 采用三軸旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，工程應(yīng)用更靈活l 提供SDK，方便

54、與停車場管理系統(tǒng)集成參數(shù)/型號DH-ITC304-PVRB4ADH-ITC304- PVRB5ADH-ITC304-PVRD4ADH-ITC304- PVRB6A主處理器TI達芬奇系列高性能DSP圖像傳感器1/3 CMOS圖像壓縮方式JPEG圖像分辨率2048 * 1536，2304*1296視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264視頻分辨率2048 * 1536，2304*1296視頻幀率1 12幀/秒視頻碼率1.2 6Mbps快門速度手動/自動（區(qū)間可調(diào)，1/31/10000）增益控制手動/自動白平衡手動/自動通信接口2路RS485IO輸出接口1路報警輸出；3路報警輸入網(wǎng)絡(luò)通訊接口10/100M以太網(wǎng)接口1

55、個鏡頭接口類型M12接口（2.8、3.6mm鏡頭可選）遠(yuǎn)程控制功能可通過Web方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD信息疊加功能支持，可定義時間、地點、車位號、車位狀態(tài)等智能車牌識別功能支持智能車牌識別功能車位狀態(tài)檢測功能支持，抓拍車位有車和無車圖片車位狀態(tài)指示燈功能支持，7種顏色可選WIFI功能不支持支持不支持不支持SD卡功能不支持不支持支持不支持圖像防篡改功能支持，視頻具備水印及校驗功能工作電源DC12V平均功耗7W使用濕度90%使用溫度-10 +60規(guī)格尺寸（mm）¢113.6 x 83mm重量（kg）0.55外觀尺寸2 DH-ITC134-PVRB4A/B5A/B6A 應(yīng)用場景應(yīng)用于停車場車位檢測、車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)訂貨信息DH-ITC134-PVRB4A（3