2021二建市政工程章節(jié)考點：城市道路路基工程

1、2021二建市政工程章節(jié)考點:城市道路路基工程（2021最新版）作者：編寫日期：2021年月日2K311020城市道路路基工程2K311021掌握城市道路路基成型和壓實要求路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土 （石）方、沿線的小橋 涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機 械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。一、路基施工程序路基施工程序包括；1、準備工作。2、修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。小型構(gòu)造物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。 修建小型構(gòu)造物可與路基（土方）施工同時進行，但地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則先完成，修筑排除地面水 和地下水

2、的設(shè)施，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件.3、路基（土、石方）工程：測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、 修整路肩、修建防護工程等。4、質(zhì)量檢查與驗收。用于城市地下管道全斷而修復(fù)的方法是（）oA. 內(nèi)襯法B. 補丁法C. 密封法D. 灌漿法答案：A二、路基施工要求工序包扌舌挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修整、壓實。 必須依照路基設(shè)計的平而、橫斷而位置、標高等幾何尺寸進行施工， 并保證路基的強度和穩(wěn)定性。1. 路基施工測量路基施工前，設(shè)計與勘測部門應(yīng)對路線的交點(JD)。水準點(BM) 進行全面交底，對遺失或損壞的JD點、BM點應(yīng)負責(zé)予以恢復(fù)。JD點是確定路線位置的惟一依據(jù)，

3、由于施工丟失或損毀錯位是 難以避免的。為了能正確迅諫地找到它原來的位置，布置護樁是必要 的，一般護樁應(yīng)有3個點，注明3個點離JD的距離即可。如果2個JD點相距較遠時，每隔500 1000m應(yīng)加設(shè)方向樁，以控制中線。護 樁量距應(yīng)用鋼尺。施工中為了測設(shè)的方便增設(shè)一些臨時水準點是必要的，一般要求 兩個水準點的距離保持在500m左右。在橋頭、填土高處等應(yīng)增設(shè)臨 時水準點，水準點的閉合差應(yīng)滿足規(guī)范要求。關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說法，錯誤的是()。A. 施工時不允許帶水作業(yè)B. 要求開挖而具有一定的自立性和穩(wěn)定性C. 常采用預(yù)制裝配式襯砌D. 與新奧法相比，初期支護允許變形量較小答案：C(1) 恢復(fù)中線測

4、量恢復(fù)道路設(shè)計中線，對道路中線的各點進行復(fù)測，確認無誤后進人施工測量。(2) 釘線外邊樁由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0. 5 1. 0m兩側(cè), 以距離5m, 10m或15m釘木(邊)樁。(3) 測標咼測出道路中心高程，標于邊樁上，即“紅卬”，以供施工。隧道圍巖條件惡劣時，新奧法施工采用的初期支護方案是 ()。A. 噴混凝土錨桿B. 管棚超前支護C. 超前錨桿支護D. 初噴混凝土一架鋼支撐一打錨桿一二次噴混凝土答案：D2. 填土 (方)路基當原地而標高低于設(shè)計路基標高時，需要填筑土方一填方路基。(1) 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽 漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等

5、雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打 碎。填前需將地基壓實。(2) 排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、 井穴，應(yīng)分層填實至原地而標高。(3) 填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?, 5時，需修成臺階 形式，每級臺階寬度不得小于1. 0m,臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜;在沙土 地段可不做臺階，但應(yīng)翻松表層土。(4) 根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。(5) 填土長度達50m左右時，檢查鋪筑物為()。A. 澄清池B. 淹沒式生物濾池C. 預(yù)沉池D. 沉淀池答案：B3. 挖土 (方)路基當路基設(shè)計標高低于原地而標高時，需要挖土成型一挖方路基。(1) 必須根據(jù)測量中線和邊樁開挖，一般

6、每側(cè)要比路面寬出 300500mm。(2) 挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓面到設(shè)計標高的壓實量。在路 基設(shè)計高程以下600mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料 回填夯實。(3) 壓路機不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表 而無明顯輪跡為止。(4) 碾壓時視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。(5) 過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工，雨水支管溝槽及檢查井 周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。設(shè)有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的監(jiān)測 項目是()。A. 立柱變形B. 冠梁變形C. 地表沉降D. 支撐梁變形答案：A4. 質(zhì)量檢查路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目(主控項目

7、：壓實度、彎沉值;一般項目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等） 檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標準要求。三、路基壓實要求挖土 （方）路基及填土 （方）路基基底均應(yīng)進行壓實。路基壓實要求 是：1. 合理選用壓實機械、機具應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填土種類、壓實度要求、氣候條件、 工期要求、壓實機機械效率等決定。常用的壓實機械可分為靜力式、 夯擊式和振動式三大類。靜力碾壓機有光面碾（普通光輪壓路機:三 輪、二輪）、凸塊式（羊足）碾和20-v50t輪胎壓路機;夯實機具包括各 種夯錘（板）、蛙式夯、內(nèi)燃式火力夯、風(fēng)動夯、手扶式振動夯和多功 能振動建筑夯;振動機械包括振動器和振動壓路機。

8、壓實機具的類型 和數(shù)量選擇是否恰當，直接關(guān)系到壓實質(zhì)量和工效，選擇時應(yīng)綜合考 慮各種因數(shù)。水泥土攪拌法地基加固適用于（）。A. 障礙物較多的雜填土B. 欠固結(jié)的淤泥質(zhì)土C. 可塑的黏性土D. 密實的砂類土答案：C2. 正確的壓實方法和適宜的壓實厚度土質(zhì)路基壓實的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后 快、輪跡重疊。各種壓路機的碾壓行駛速度不宜超過4km/h;碾壓時 直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行; 橫向接頭:振動壓路機一般重疊0. 4-vO. 5m,三輪壓路機一般重疊 后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1. 0-vl. 5m。應(yīng)做到無 漏壓、無死角，確保

9、碾壓均勻。使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜靠緊, 如有間隙，則不得大于150mm,次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上。 道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機的部 位，應(yīng)采用小型夯壓機或蛙夯、人力夯夯實。必須防止漏夯，并要求 夯擊面積重疊1/4-vl/3?？傊雺簯?yīng)以達到規(guī)范或設(shè)計要求的壓 實度為準。土基壓實的分層厚度、不同壓實機具的碾壓（夯擊）遍數(shù)， 均應(yīng)依土類、濕度、設(shè)備及場地條件等情況而異。應(yīng)做試驗段取得攤 鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數(shù)。3. 掌握土層含水量土中含水量對壓實效果的影響比較顯著。當含水量較小時，土中 孔隙大都互相連通，水少而氣多，土靠粒間引

10、力保持著比較疏松的狀 態(tài)或凝聚結(jié)構(gòu)，在一定外部壓實功能作用下，雖然土孔隙中氣體易被 排出，密度可以增大，但由于水膜潤滑作用不明顯，所做的壓實功能 不足以克服粒間引力，土粒相對移動困難，因而壓實效果比較差;含 水量逐漸增大時，水膜變厚，引力縮小，水膜起著潤滑作用，外部壓 實功能比較容易使土粒移動，壓實效果漸佳；當含水量過大時，孔隙 中出現(xiàn)了自由水，壓實功能不可能使氣體排除，壓實功能一部分被自 由水抵消，減小了有效壓力，壓實效果反而降低。由此可見，土只有 在含水量的情況下壓實效果，才能被擊實到干密度。然而，含水量較 小時，土粒引力較大，而其強度可能比含水量時還要高。但是由于其 密實度較低，一經(jīng)泡水，其強度會急劇下降；因此，在含水量情況下 壓實的土水穩(wěn)性。含水量和干密度是兩個十分重要的指標，對路基設(shè)計與施工都很 重要。采用任何一種壓實機械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)在該種土含水量接近 含水量值時進行，其含水量偏差幅度經(jīng)試驗確定。當土的實際含水量 達不到上述要求時，對過濕土翻開、晾干，對過干土均勻加水，一