川秦道路貨物運(yùn)輸控制程序

1、道路貨物運(yùn)輸控制程序1目的：為規(guī)范公司道路貨物運(yùn)輸管理，確保貨物運(yùn)輸計劃生成、運(yùn)輸裝載、運(yùn)輸過程 跟蹤和異常服務(wù)處理、運(yùn)輸交付、運(yùn)輸單證管理、運(yùn)輸拒收及退貨處理等過程處于受控狀態(tài)。2. 適用范圍適用于公司道路貨物運(yùn)輸?shù)墓芾怼?. 職責(zé)3.1綜合管理部是本程序的歸口管理部門。3.2其他部門配合實(shí)施。4. 工作流程及要求4.1、運(yùn)輸計劃生成4.1.1自營運(yùn)輸計劃生成4.1.1.1綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員查看自有車輛生產(chǎn)動態(tài)，確定可用自有資源。4.1.1.2綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員審核系統(tǒng)釋放的訂單是否有錯，訂單有錯的則修改訂單；再核對是否有客戶書面要求修改訂單，有的則修改訂單；再審核是否有急單，急單執(zhí)行先

2、行處理程序。4.1.1.3 綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員在裝運(yùn)計劃里，先行排加急訂單，形成急單運(yùn)輸計劃；以傳真或電子郵件形式向倉庫預(yù)約提貨；得到倉庫回復(fù)確認(rèn)后，確定急單派車計劃，將派車單分給司機(jī)。4.1.1.4 綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員將急單處理完畢，按客戶要求到達(dá)時間排列正常訂單；審核是否有訂單超過整車運(yùn)力，有的則進(jìn)行拆單；評估運(yùn)量是否超過自營運(yùn)力，超過的則將過剩運(yùn)量分給外協(xié)車隊承運(yùn)；形成了運(yùn)輸計劃后將派車單分給司機(jī)。4.1.2外協(xié)運(yùn)輸計劃生成4.121綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員審核系統(tǒng)釋放的訂單是否有錯，訂單有錯的則修改訂單；再核對是否有客戶書面要求修改訂單，有的則修改訂單；再審核是否有急單， 對于急單要電

3、話通知外協(xié)承運(yùn)商，先行安排。4.1.2.2 綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員將急單安排完畢，按客戶要求到達(dá)時間排列正常訂單； 根據(jù)線路，分單給外協(xié)承運(yùn)商。4.1.2.3要求外協(xié)承運(yùn)商收到派單后，即刻審核運(yùn)量是否超過承運(yùn)能力，超過的即刻將信息反饋我司綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員，調(diào)度將單派給后備外協(xié)承運(yùn)商。4.124綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員收到外協(xié)承運(yùn)商的提貨計劃，確定最終運(yùn)輸計劃。4.2、運(yùn)輸過程跟蹤和異常服務(wù)處理4.2.1運(yùn)輸過程跟蹤421.1車輛GPS手機(jī)定位方式跟蹤。綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員在系統(tǒng)中查閱訂單情況， 確定需要進(jìn)行在途跟蹤的車輛，每日定期查看車輛運(yùn)行軌跡，若發(fā)現(xiàn)異常，馬上電話聯(lián)系司機(jī)，查問情況，并記錄事

4、件，若無異常，在系統(tǒng)中更新車輛在途信息。綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度 員需按客戶要求以郵件或電話等形式將車輛運(yùn)作信息反饋給客戶。4.2.1.2定點(diǎn)跟蹤。綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員根據(jù)不同線路情況，預(yù)先制定每條線路的信 息反饋點(diǎn)，在系統(tǒng)中查閱訂單情況，確定需要進(jìn)行在途跟蹤的車輛。司機(jī)到達(dá)信息反饋點(diǎn)時， 電話通知綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員，綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員確認(rèn)后，在系統(tǒng)中更新車輛在途信息，按客戶要求以郵件或電話等形式將車輛運(yùn)作信息反饋給客戶。4.2.1.3定時跟蹤。綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員預(yù)先規(guī)定司機(jī)每日信息反饋時間，司機(jī)按規(guī) 定時間每日電話反饋車輛在途信息給綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員，綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員確認(rèn)后，在系統(tǒng)中更

5、新信息，按客戶要求以郵件或電話等形式將車輛運(yùn)作信息反饋給客戶。4.2.2運(yùn)輸過程異常服務(wù)處理綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員須對運(yùn)輸途中發(fā)生的各種異常情況進(jìn)行及時處理。4.2.2.1若車輛運(yùn)輸途中發(fā)生車輛故障，綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)評估車輛故障的程度和需修復(fù)時間，若能及時修理并且不造成貨物遲到，應(yīng)馬上安排搶修；若無法及時修理，應(yīng)安排其他車輛送貨。422.2若車輛運(yùn)輸途中若發(fā)生交通事故，綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)組織進(jìn)行事故的現(xiàn)場處理，并通知保險公司；若車輛運(yùn)輸途中因天氣、 道路等自然因素原因不能按時送達(dá)貨物， 綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)確認(rèn)情況并及時電話通知客戶；若車輛運(yùn)輸途中因其他非自然因素導(dǎo)致不能按時送達(dá)貨物

6、，司機(jī)應(yīng)及時通知綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員，綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決事件。4.2.2.3若發(fā)生運(yùn)輸貨物事故（貨物被搶、被盜、交通事故或地震、臺風(fēng)等不可抗拒力 引發(fā)貨物損壞等），應(yīng)按公司企劃類規(guī)章制度的相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行事故現(xiàn)場處理和向保險公司辦 理貨損的理賠事宜。4.3裝運(yùn)流程4.3.1、貨物裝運(yùn)處理4.3.1.1 駕駛員/外協(xié)承運(yùn)商接到運(yùn)輸任務(wù)單，須即刻確認(rèn)能否按時間要求完成運(yùn)輸任務(wù)，若不行，要馬上向綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員提出異議，否則表示確認(rèn)。4.3.1.2駕駛員出車前應(yīng)檢查確認(rèn)車輛及本人的各項(xiàng)準(zhǔn)駕、準(zhǔn)載資格證件是否齊全，和 按駕駛員日常檢查車輛記錄表的項(xiàng)目和要求落實(shí)行車前的安全檢查。再按要求

7、的時間前往裝載貨物。4.3.1.3 駕駛員/外協(xié)承運(yùn)商在提貨途中遇到不能按時到達(dá)的情況，應(yīng)即刻通知綜合管 理部運(yùn)輸調(diào)度員。綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員對于因發(fā)生交通事故、車輛故障等原因造成不能按時提貨的情況，應(yīng)判斷是否需要安排其他車輛提貨，需要則安排其他車輛提貨；綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)將不能按時提貨的情況及時通知倉庫，和將可能影響送貨及時性要求的，及時通知客戶。對于發(fā)生的異常服務(wù)情況，綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)予以書面記錄和跟進(jìn)處理。4.3.1.4駕駛員/外協(xié)承運(yùn)商到達(dá)庫區(qū)后，應(yīng)遵守庫區(qū)的作業(yè)規(guī)定，辦理相關(guān)進(jìn)庫手續(xù)， 接受安全檢查，記錄入庫時間。倉庫庫管應(yīng)按時裝貨，不能按時裝貨的，聯(lián)系監(jiān)裝人員找現(xiàn) 場調(diào)度

8、協(xié)調(diào)。監(jiān)裝人員應(yīng)核對所裝載實(shí)物和訂單品種和數(shù)量是否一致，不一致的要求倉庫主管在訂單上注明并蓋章。裝貨完成，倉庫庫管簽單，按要求施封，派發(fā)車輛放行條。司機(jī)簽 收貨物和拿到車輛放行條后，記錄出庫時間，電話通知綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員裝貨工作完成，駕車離庫。4.3.1.5 駕駛員/外協(xié)承運(yùn)商在裝運(yùn)過程中遇任何意外事件預(yù)測到可能會發(fā)生交付時間 延誤的情況，應(yīng)即刻通知綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員。綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員對于因發(fā)生交通事故、車輛故障等原因造成不能按時送貨的情況，應(yīng)判斷是否需要安排其他車輛送貨，需要則安排其他車輛送貨；綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)將不能按時到貨的情況及時通知客戶。對于發(fā)生的異常服務(wù)情況，綜合管理

9、部運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)予在異常服務(wù)處理表里進(jìn)行記錄。4.3.2、駕駛員作業(yè)規(guī)定4.3.2.1駕駛員應(yīng)有良好的生活習(xí)慣，做到勞逸結(jié)合，適應(yīng)工作環(huán)境。4.322不得拒單和不服從調(diào)度安排。在提前接到出車任務(wù)的情況下，不得出現(xiàn)因飲酒 等原因造成不能及時出車。4.3.2.3在出發(fā)完成任務(wù)過程中，不得因飲酒造成時間耽誤和影響行車安全。4.3.2.4裝貨后要及時出發(fā)。要按公司規(guī)定線路行駛，不得繞道。要按調(diào)度安排或合理 的順序送貨，不得在運(yùn)輸過程中做出外游玩、聚集打牌等和業(yè)務(wù)操作無關(guān)的事。4.3.2.5保管好并及時交承運(yùn)單據(jù)，防止遺失和避免讓一家客戶看到另一家客戶的送貨 信息，尤其是運(yùn)價。不得擅自拆除貨物鉛封、反打鉛

10、封、更換鉛封。做好車輛和所承運(yùn)貨物 的安全保衛(wèi)工作，以防被盜。4.3.2.16 不得偷竊承運(yùn)貨物、偷賣公司財物、私自接單侵吞運(yùn)費(fèi)。對于車輛安裝車載GPS設(shè)備或行車記錄儀的，不得擅自拆動。4.4交付流程4.4.1、貨物交付處理4.4.1.1駕駛員/外協(xié)承運(yùn)商到達(dá)卸貨地點(diǎn)后，應(yīng)遵守客戶的收貨規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)， 接受安全檢查，記錄開始卸貨時間。 監(jiān)卸人員需仔細(xì)核對訂單和已卸實(shí)物，直到全部貨物卸貨完成，客戶完美簽單。當(dāng)發(fā)現(xiàn)少貨、多貨、串貨或不符合要求時，監(jiān)卸人員需再次仔細(xì)核 對，并和收貨人一同確認(rèn)情況，監(jiān)卸人員應(yīng)要求收貨人在簽收單上注明情況，并簽字或蓋章。同時應(yīng)做到：遵守廠規(guī)，保護(hù)客戶環(huán)境整潔；進(jìn)廠

11、后保持低速行駛（20公里/小時以下，廠家有具體速度規(guī)定的按廠家規(guī)定執(zhí)行），不鳴喇叭；使用文明禮貌用語，避免高嗓門說話，遇爭議時對客戶多做細(xì)致耐心的解釋工作；在客戶場所出現(xiàn)違規(guī)或操作不當(dāng)、不小心造成弄污客戶地面、撞壞客戶設(shè)施等情況，駕駛員、押運(yùn)員態(tài)度一定要端正，多忍耐，懇切地和客 戶溝通，承認(rèn)錯誤，即刻做善后處理工作，避免將小事釀成難以處理的客戶投訴；槽罐車卸貨前根據(jù)計量情況可以測算到數(shù)量短缺誤差超過正常范圍的不能擅自卸貨；遇客戶認(rèn)為貨物質(zhì)量、數(shù)量有問題，不完全接收所要求送去的貨物數(shù)量，未按規(guī)范或合同要求進(jìn)行簽收等情況，駕駛員不能擅自離開卸貨現(xiàn)場，須電話請示公司上級，得到答復(fù)可離場后方能離場，否

12、則等單位組織有關(guān)人員前去處理。4.4.1.2 駕駛員/外協(xié)承運(yùn)商在卸貨中遇到客戶無理拒收或發(fā)生其他有爭議的問題時， 不得和收貨人發(fā)生爭吵，及時通知客服人員，由客服人員聯(lián)系客戶的銷售代表協(xié)調(diào)解決。4.4.1.3 貨物交付完成后，駕駛員 /外協(xié)承運(yùn)商應(yīng)通知綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員說明卸貨 情況，客戶應(yīng)通過傳真、手機(jī)短信或系統(tǒng)終端等形式進(jìn)行到貨確認(rèn)。4.4.2、拒收及退貨處理4.4.1運(yùn)輸拒收4.4.1.1 運(yùn)輸拒收包括預(yù)約的交貨時間延遲、貨品數(shù)量/種類不符、遺失單據(jù)、貨品質(zhì)量出現(xiàn)問題、違章裝卸、和客戶發(fā)生糾紛、違反客戶廠區(qū)管理規(guī)定等情況。4.4.1.2 若發(fā)生運(yùn)輸拒收。自營司機(jī) /承運(yùn)商不能擅自離開卸貨現(xiàn)場，不得和收貨人發(fā)生爭執(zhí)，必須在第一時間向綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員反映拒收情況，由綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員或者客服人員和收貨方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)收貨事宜，如通過溝通協(xié)商，收貨方同意收貨，則履行交貨義務(wù)；若確認(rèn)是我方原因或貨品原因?qū)е?，客戶仍然堅持拒收全部或者部分貨品，并?出具退貨通知單并簽名確認(rèn)，則綜合管理部運(yùn)輸調(diào)度員在通知客戶知曉的情況下方可安排將貨物運(yùn)回我方倉庫/客戶倉庫。442客戶原因要求作退貨處理本程序中客戶指和公司結(jié)算物流費(fèi)用的客戶?？蛻粼蛞笞魍素浱幚恚环N情況是客戶的收貨方自行將貨物運(yùn)回經(jīng)營單位倉庫/客戶倉庫；另一種情況是經(jīng)營單位運(yùn)輸部安排車輛按客戶要求從指定收貨方運(yùn)回貨物。4.4.