智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)PPT課件

1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)概述停車場(chǎng)管理系統(tǒng)概述1停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成2第一節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)概述停車場(chǎng)管理系統(tǒng)概述 近幾年隨著私家車數(shù)量的劇增引發(fā)了一系列的交通擁堵問(wèn)題。除此之外，擁擠的市區(qū)里汽車與停車位的矛盾越來(lái)越突出。越來(lái)越多的傳統(tǒng)停車場(chǎng)日漸無(wú)法滿足大量、頻繁的停車需求。雜亂無(wú)章的雜亂無(wú)章的“停車場(chǎng)停車場(chǎng)” 思考：傳統(tǒng)的停車場(chǎng)有哪些特點(diǎn)思考：傳統(tǒng)的停車場(chǎng)有哪些特點(diǎn)? ?一、傳統(tǒng)停車場(chǎng)的弊端人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。 須配備

2、大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引須配備大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。導(dǎo)車輛停放，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。管理者無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能管理者無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。 傳統(tǒng)停車場(chǎng)的弊端 泊車者入場(chǎng)后無(wú)法迅速地進(jìn)入泊車位置停放車輛，泊車者入場(chǎng)后無(wú)法迅速地進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通堵塞。場(chǎng)占用場(chǎng)內(nèi)車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通堵塞。

3、場(chǎng)內(nèi)究竟還有多少停車位可以使用，管理者一無(wú)所內(nèi)究竟還有多少停車位可以使用，管理者一無(wú)所知。知。高峰時(shí)段在車道出入口會(huì)有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn)。高峰時(shí)段在車道出入口會(huì)有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn)。 想一想傳統(tǒng)停車場(chǎng)有這么多弊端，那么有沒(méi)有可能尋找一種更科學(xué)、合理的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)來(lái)取代傳統(tǒng)的停車場(chǎng)？【觀看視頻觀看視頻】二、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，也能提高企業(yè)、物業(yè)管理的檔次，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。易于與其他智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合性系統(tǒng)，適合各種綜合方式的高級(jí)管理。 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)定義：是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛

4、收費(fèi)及設(shè)備定義：是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是一個(gè)以非接觸式自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是一個(gè)以非接觸式IC卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。費(fèi)管理系統(tǒng)。三、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)三、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)v 1.收費(fèi)管理嚴(yán)格收費(fèi)管理嚴(yán)格v 人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)計(jì)算機(jī)確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場(chǎng)投資者的利益。v 2.管理高度安全管理高度安全 v

5、在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒(méi)有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場(chǎng)管理帶來(lái)許多不便，也給停車場(chǎng)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失。而采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在計(jì)算機(jī)中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。v 同時(shí)系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，保證停放車輛的安全。v3.泊車方便快捷泊車方便快捷v智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的先進(jìn)引導(dǎo)系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降

6、低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱。常見的停車卡種類第二節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成v停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由入口部分、出停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由入口部分、出口部分、車位引導(dǎo)系統(tǒng)和管理中心組口部分、車位引導(dǎo)系統(tǒng)和管理中心組成。成。第二節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成v一、一、 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的入口部分停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的入口部分v1.組成設(shè)備組成設(shè)備v2.工作流程工作流程典型的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)示意圖典型的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)示意圖1.組成設(shè)備組成設(shè)備入口部分入口部分入口道閘入口道閘入口控制機(jī)入口控制機(jī)攝像機(jī)攝像機(jī)車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器入口主機(jī)入口主機(jī)包括：顯示屏、讀卡器、刷卡機(jī)箱 、IC卡。 入口道閘v自動(dòng)道閘按方向分

7、類有左右之分；按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型和柵欄型。車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器由車輛感應(yīng)器由地感線圈地感線圈和和地感控制器地感控制器兩部分組兩部分組成。成。攝像機(jī)停車場(chǎng)一般采用紅外攝像機(jī)作為信息采集停車場(chǎng)一般采用紅外攝像機(jī)作為信息采集的設(shè)備。的設(shè)備。2.工作流程 v固定車輛行駛至入口控制機(jī)旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；v值班崗?fù)び?jì)算機(jī)通過(guò)攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控到入口狀態(tài)而后抓拍該車輛圖像；v司機(jī)刷卡（已授權(quán)的長(zhǎng)期卡），控制機(jī)發(fā)出開閘信號(hào)；v道閘自動(dòng)升起，同時(shí)該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)；v司機(jī)開車入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。固定停車客戶v司機(jī)將車駛至入口控制機(jī)旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來(lái)車；v值班崗?fù)び?jì)算機(jī)通過(guò)攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控到入口狀

8、態(tài)而后抓拍該車輛圖像；v司機(jī)按下“取卡”按鈕取卡，并在讀卡器前刷卡（或出卡時(shí)自動(dòng)讀卡，無(wú)需刷卡）；v道閘自動(dòng)升起，同時(shí)該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)；v司機(jī)開車入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。臨時(shí)停車客戶v1.組成設(shè)備組成設(shè)備v2.工作流程工作流程二、二、 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的出口部分停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的出口部分1.組成設(shè)備組成設(shè)備出口部分出口道閘出口道閘出口控制機(jī)出口控制機(jī)攝像機(jī)攝像機(jī)車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器出口主機(jī)崗?fù)復(fù)?收費(fèi)管理處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)、IC卡臺(tái)式讀寫器、報(bào)表打印機(jī)、對(duì)講主機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)顯示屏組成。2.工作流程v固定車輛行駛至出口控制機(jī)旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；v司機(jī)刷卡；v計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，并調(diào)出該車

9、輛的入場(chǎng)圖像進(jìn)行比對(duì)；v比對(duì)無(wú)誤后，出口控制機(jī)發(fā)出開閘信號(hào)，并存儲(chǔ)該車出場(chǎng)圖像；v道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場(chǎng)。固定停車客戶v司機(jī)將車駛至出口控制機(jī)旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來(lái)車；v司機(jī)將卡片交給值班人員，由值班人員在臨時(shí)卡讀卡器上讀卡；v值班人員根據(jù)計(jì)算機(jī)顯示收取相應(yīng)停車費(fèi)用；v道閘自動(dòng)升起，同時(shí)該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)；v司機(jī)開車出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。臨時(shí)停車客戶三、車位引導(dǎo)系統(tǒng)三、車位引導(dǎo)系統(tǒng)v 前兩個(gè)系統(tǒng)解決了汽車進(jìn)出停車場(chǎng)的管理和收費(fèi)問(wèn)題，但前兩個(gè)系統(tǒng)解決了汽車進(jìn)出停車場(chǎng)的管理和收費(fèi)問(wèn)題，但是司機(jī)進(jìn)入停車場(chǎng)后經(jīng)常無(wú)法迅速進(jìn)入泊車位置停放車輛是司機(jī)進(jìn)入停車場(chǎng)后經(jīng)常無(wú)法迅速進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在

10、場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但占用場(chǎng)，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵。這樣，就必內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵。這樣，就必須配備大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放須配備大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。這時(shí)，停車場(chǎng)引導(dǎo)系，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。這時(shí)，停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生。統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生。v 車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車

11、者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人利用率；可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，節(jié)省泊車時(shí)間。員成本，節(jié)省泊車時(shí)間。1、車場(chǎng)各出入口引導(dǎo)屏、車場(chǎng)各出入口引導(dǎo)屏 2 2、車場(chǎng)內(nèi)部岔道口引導(dǎo)屏車場(chǎng)內(nèi)部岔道口引導(dǎo)屏3 3、車位探測(cè)器與車位指示燈車位探測(cè)器與車位指示燈超聲波車位探測(cè)器v在車位引導(dǎo)系統(tǒng)中使用的車輛檢測(cè)器多為超聲波車輛檢測(cè)器。將超聲波傳感器安裝在車位的正上方, 向下發(fā)射超聲波, 超聲波經(jīng)過(guò)地面或車輛頂部反射又由傳感器接收, 可獲取超聲波傳輸

12、的時(shí)間, 從而計(jì)算出超聲波傳輸?shù)木嚯x。當(dāng)泊位有車時(shí), 超聲波傳輸?shù)木嚯x與無(wú)車時(shí)是不同的, 由此可判斷泊位上有無(wú)車輛停放。四、管理中心四、管理中心v管理中心的設(shè)備由管理計(jì)算機(jī)、臺(tái)式讀寫管理中心的設(shè)備由管理計(jì)算機(jī)、臺(tái)式讀寫器、對(duì)講分機(jī)、緊急手動(dòng)按鈕等組成。器、對(duì)講分機(jī)、緊急手動(dòng)按鈕等組成。v管理計(jì)算機(jī)除負(fù)責(zé)與出入口控制器、發(fā)卡管理計(jì)算機(jī)除負(fù)責(zé)與出入口控制器、發(fā)卡器通訊外，還負(fù)責(zé)對(duì)于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和器通訊外，還負(fù)責(zé)對(duì)于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)，同時(shí)完成顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)，同時(shí)完成同一卡號(hào)入口車輛圖像與出場(chǎng)車輛車牌的同一卡號(hào)入口車輛圖像與出場(chǎng)車輛車牌的對(duì)比、車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶卡、對(duì)比、車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶卡、查詢報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)功能。查詢報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)功能。停車真難！傳統(tǒng)車場(chǎng)有三廢傳統(tǒng)車場(chǎng)有三廢 勞民傷財(cái)效率勞民傷財(cái)效率低低智能車場(chǎng)有三寶智能車場(chǎng)有三寶 地感主機(jī)攝像地感主機(jī)攝像機(jī)機(jī)立體停車場(chǎng)免取卡停車系統(tǒng)v1、快速進(jìn)場(chǎng)快速進(jìn)場(chǎng)：無(wú)需刷卡/取票，視頻識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速進(jìn)場(chǎng)，