熱軋帶鋼生產(chǎn)線綜合節(jié)能降耗技術(shù)研究與應(yīng)用工作報(bào)告1580熱軋帶鋼生產(chǎn)線.doc

1、熱軋帶鋼消費(fèi)線綜合節(jié)能降耗技術(shù)研究與應(yīng)用工作報(bào)告 1580熱軋帶鋼消費(fèi)線熱軋帶鋼消費(fèi)線綜合節(jié)能降耗技術(shù)研究與應(yīng)用工作報(bào)告1 問題的提出1500寬帶消費(fèi)線自20_年投入消費(fèi)以來，設(shè)備逐漸趨于穩(wěn)定，消費(fèi)工藝逐漸成熟。在各類指標(biāo)消耗方面逐漸趨近于同類消費(fèi)線程度。但隨著深度挖潛、降本增效進(jìn)展，我們認(rèn)為各類消耗仍有潛力可挖。尤其是2022年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，隨著消費(fèi)節(jié)奏降低，造成空耗較高、各類單耗上升。給消費(fèi)本錢控制帶來壓力。詳細(xì)表現(xiàn)為：油品消耗較高、跑冒滴漏嚴(yán)重：萊鋼1500mm寬帶消費(fèi)線液壓光滑系統(tǒng)大量使用。液壓系統(tǒng)設(shè)備裝機(jī)量眾多，有20個(gè)液壓站。光滑系統(tǒng)有5個(gè)稀油光滑站、3個(gè)主電機(jī)光滑站、1個(gè)油氣光滑

2、站和1個(gè)軋制光滑站?，F(xiàn)場(chǎng)裝配的液壓光滑設(shè)備眾多，有泵近百臺(tái)，閥臺(tái)數(shù)百架，閥門數(shù)千件，執(zhí)行元件數(shù)百件，輔助元件、連接收路、接頭多不勝數(shù)。由于現(xiàn)場(chǎng)空間所限設(shè)備多處于高溫?zé)彷椛浜屠鋮s水的侵蝕之中。維護(hù)難度強(qiáng)度大、任務(wù)重。設(shè)備液壓光滑系統(tǒng)跑冒滴漏問題一直是設(shè)備維護(hù)過程中普遍存在的綜合性難題。產(chǎn)生這一問題的原因很多，有設(shè)備設(shè)計(jì)制造產(chǎn)生的、有安裝使用造成的、有盲目維護(hù)造成的等等。萊鋼1500mm寬帶投產(chǎn)后液壓光滑系統(tǒng)的油品消耗嚴(yán)重，其中液壓光滑系統(tǒng)跑冒滴漏是造成油品消耗主要原因。產(chǎn)生了大量的故障停機(jī)時(shí)間制約消費(fèi)的順利進(jìn)展，油品消耗造成直接經(jīng)濟(jì)損失同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染。電耗方面：實(shí)際研究發(fā)現(xiàn)，寬帶液壓

3、站、軋線運(yùn)輸輥道、水泵、風(fēng)機(jī)以及軋線輔助設(shè)備等多處存在節(jié)能空間，通過優(yōu)化1500mm熱帶消費(fèi)工藝及控制功能以及進(jìn)展設(shè)備改造等可有效降低寬帶電耗。煤氣消耗：由于寬帶加熱爐爐頂為平爐頂，爐頂和爐底都沒設(shè)置隔墻，預(yù)熱段也沒有壓下構(gòu)造，各段爐溫難于控制，雖然煙氣易于流通，但煙氣也帶走了大量的熱量，熱量利用率較低，對(duì)煙道、換熱器的壽命造成威脅。并且由于爐頂高度偏大，煙氣不能充滿爐膛，嚴(yán)重影響爐墻、爐氣和鋼坯間的傳熱。煤氣消耗到達(dá)1.25Gj/t,為了降低燃料消耗，進(jìn)步產(chǎn)量，降低氧化燒損，須對(duì)加熱爐進(jìn)展改造。壓縮空氣消耗：寬帶壓縮空氣消耗主要用于加熱爐消費(fèi)、軋線各類閥門控制以及現(xiàn)場(chǎng)各種高精度檢測(cè)元件冷卻和

4、防塵吹掃。2022年單臺(tái)爐子消費(fèi)時(shí)。平均每月壓縮空氣消消耗用為30萬元。占用本錢較高。基于以上幾個(gè)方面的原因，通過開展設(shè)備節(jié)油、節(jié)電、節(jié)煤氣、節(jié)壓縮空氣技術(shù)攻關(guān)，解決長(zhǎng)期存在的消耗高、跑冒滴漏、維護(hù)難度大的問題。到達(dá)保證消費(fèi)的要求。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定進(jìn)步、節(jié)能減排和降本增效具有重要意義。2 研究工作進(jìn)展萊鋼板帶廠熱軋帶鋼消費(fèi)線綜合節(jié)能降耗技術(shù)研究與應(yīng)用工程自2022年2月正式施行，于2022年6月施行完畢，歷時(shí)16個(gè)月。主要內(nèi)容完成的時(shí)間情況如下：2022年2月：根據(jù)每月指標(biāo)進(jìn)展分析p ，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)展充分調(diào)研、測(cè)算、確認(rèn)有節(jié)能降耗空間的設(shè)備、制定方案。2022年3-2022年2月：針對(duì)現(xiàn)

5、場(chǎng)情況，分別開展以保障工藝優(yōu)化的節(jié)能攻關(guān)和以降耗為主低本錢運(yùn)行攻關(guān)。2022年36月：針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問題進(jìn)一步處理，進(jìn)步穩(wěn)定性。3 主要工作3.1 以滿足現(xiàn)場(chǎng)工藝要求為前提，最大限度實(shí)現(xiàn)節(jié)能。3.1.1革新E2工藝，將立輥控制改為側(cè)導(dǎo)板控制。3.1.2更改F6后壓帶控制工藝方法，實(shí)現(xiàn)由壓帶風(fēng)機(jī)壓帶到高壓水壓帶的控制。3.1.3采用堆棧技術(shù)開發(fā)遠(yuǎn)程液壓站節(jié)電形式功能，解決液壓站在短時(shí)間停機(jī)小于45分鐘不能停機(jī)的問題。3.1.4針對(duì)高壓除鱗水泵、加熱爐助燃風(fēng)機(jī)、旋流井回水泵特點(diǎn)，開發(fā)出根據(jù)工藝進(jìn)展供風(fēng)、供水自動(dòng)閉環(huán)控制功能，實(shí)現(xiàn)最大節(jié)能。3.1.5針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)軋線運(yùn)輸輥道、吹掃風(fēng)機(jī)等進(jìn)展輔助設(shè)備工藝優(yōu)化控制

6、改造。3.2 以低本錢運(yùn)行為前提，進(jìn)展降低消耗的技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)。3.2.1節(jié)油技術(shù)液壓防漏技術(shù)研究設(shè)計(jì)了油箱監(jiān)控報(bào)警技術(shù)。解決了油箱大跑油時(shí)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使事故沒有及時(shí)有效處理，造成嚴(yán)重的油品消耗和環(huán)境污染的問題。研究設(shè)計(jì)了卷取機(jī)旋轉(zhuǎn)接頭密封技術(shù)和減速機(jī)軸頭防漏油技術(shù)。解決了旋轉(zhuǎn)接頭無法實(shí)現(xiàn)自光滑軸承及骨架密封老化變質(zhì)的問題；解決了減速機(jī)軸頭漏油問題，降低油耗，改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境防水及油水別離技術(shù)研究應(yīng)用液壓缸背壓技術(shù)，消除液壓缸進(jìn)水帶來的一系列惡果，延長(zhǎng)油缸和油品使用壽命，該工程已獲得國(guó)家專利專利號(hào)202220_9524.5。研究應(yīng)用了液壓光滑系統(tǒng)的油品在線維護(hù)技術(shù)。解決了油箱進(jìn)水乳化變質(zhì)、高溫氧

7、化變質(zhì)的問題，確保在線油品的平安，延長(zhǎng)了油品的在線使用壽命。其中，自主研制的無動(dòng)力油水別離器已申報(bào)國(guó)家專利。專利號(hào)202220281419.3增加背壓和消除背壓技術(shù)研究應(yīng)用了小阻力油流技術(shù)。解決了精軋機(jī)進(jìn)口接軸光滑油量大回油背壓嚴(yán)重，回油不暢造成接軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量無法通過光滑油及時(shí)帶走，致使接軸處于高溫運(yùn)行狀態(tài)，無法滿足接軸的正常降溫的使用要求。研究設(shè)計(jì)了防爆回路技術(shù)。解決了R1壓下絲杠光滑油油流指示器有機(jī)玻璃爆裂噴油的惡性問題。3.2.2針對(duì)壓縮空氣消耗較高，開發(fā)壓縮空氣自動(dòng)控制功能。3.3 通過設(shè)備優(yōu)化晉級(jí)進(jìn)展節(jié)約煤氣攻關(guān)通過水冷過梁技術(shù)徹底解決爐尾過梁發(fā)生燒塌事故，將換熱器采用膨脹節(jié)加雙向彎的構(gòu)造改造，增加抵抗應(yīng)力變化的才能。根據(jù)改造方案，對(duì)換熱器進(jìn)展阻力損失的校驗(yàn)，