W3223風(fēng)巷無極繩絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施改69

1、W3223風(fēng)巷掘進(jìn)期間無極繩絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施由掘進(jìn)三隊(duì)施工的W3223風(fēng)巷無極繩絞車運(yùn)輸系統(tǒng)即將安裝完畢，為確保無極繩絞車運(yùn)輸安全，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際，特編制此運(yùn)行安全技術(shù)措施：一、運(yùn)行線路及設(shè)備概況W3223風(fēng)巷設(shè)計(jì)長(zhǎng)度2780m，已掘巷道最大坡度15°，斷面4.2m×3m；巷道內(nèi)鋪設(shè)22Kg/m普通軌，在風(fēng)聯(lián)巷與風(fēng)巷岔點(diǎn)處鋪設(shè)22Kg普通軌左開道岔一副，車場(chǎng)設(shè)在風(fēng)聯(lián)巷內(nèi)；主要設(shè)備由無極繩絞車、張緊裝置、牽引車、制動(dòng)車、乘人車、壓繩輪、托繩輪和機(jī)尾輪等構(gòu)成，其他部分由軌道、牽引鋼絲繩、電氣部分、漏泄通訊、聲光信號(hào)、機(jī)頭過卷、機(jī)尾過卷等組成一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng)。二、主要設(shè)備

2、參數(shù)（一）無極繩絞車參數(shù)型號(hào)SQ-120/132K額定牽引力120KN開關(guān)磁阻電機(jī)功率132KW電壓等級(jí)660V鋼絲繩規(guī)格6×19S+FC型左交互捻（直徑26mm）速度0-1.44m/s調(diào)速方式開關(guān)磁阻調(diào)速滾筒直徑1600mm驅(qū)動(dòng)方式單滾筒拋物線式尾輪直徑650mm張緊方式機(jī)械重錘式外形尺寸3230×2660×1930mm操作方式手柄/按鈕控制制動(dòng)方式雙制動(dòng)，電液制動(dòng)與手閘制動(dòng)（二）RQ15-6/50型煤礦用起伏巷乘人裝置：型號(hào)RQ15-6/50軌距600mm軌型普軌22Kg/m牽引車最大儲(chǔ)繩量500m制動(dòng)力80KN制動(dòng)方式抱軌式最大運(yùn)行速度2.5m/s最小彎道半

3、徑水平9m/垂直15m制動(dòng)閘提離軌面高度大于6mm制動(dòng)車額定工作壓力8Mpa牽引車重量：3500Kg外形尺寸：2820×1200×1630mm制動(dòng)車重量：1800Kg外形尺寸：2710×1200×1630mm乘人車重量：2500Kg外形尺寸：3800×1200×1700mm三、工作原理及列車編組形式（一）工作原理由電機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)和一對(duì)漸開線圓柱正齒輪傳動(dòng)，通過無極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。（二）列車編組形式1、散料運(yùn)輸該編組形式在牽引車后面串列4輛礦車或花車，在列車后端連接制動(dòng)車（或使

4、用輔助牽引繩），運(yùn)輸錨桿、網(wǎng)片、油脂和配件等生產(chǎn)輔助材料，不得同時(shí)串列乘人車。串車順序：牽引車-礦車-礦車-礦車-礦車-制動(dòng)車（或使用輔助牽引繩）2、超長(zhǎng)材料運(yùn)輸該編組形式在牽引車后串列1輛礦車，礦車后串列1輛長(zhǎng)料車，長(zhǎng)料車后串列1輛礦車，在列車后端連接制動(dòng)車（或使用輔助牽引繩），不得同時(shí)串列乘人車。串車順序：牽引車-礦車-長(zhǎng)料車-礦車-制動(dòng)車（或使用輔助牽引繩）3、重型設(shè)備運(yùn)輸該編組形式在牽引車后串列1輛設(shè)備車，設(shè)備車后串列制動(dòng)車（或使用輔助牽引繩），不得同時(shí)串列乘人車。串車順序：牽引車-設(shè)備車-制動(dòng)車（或使用輔助牽引繩）4、乘人車運(yùn)輸該編組形式在牽引車后串列1輛乘人車，乘人車后串列制動(dòng)車，

5、牽引車、乘人車、制動(dòng)車之間使用硬鏈接，并連接安全鏈。串車順序：牽引車-人車-制動(dòng)車5、特殊情況下抵車運(yùn)輸該編組形式在牽引車前串列1輛運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車輛可以是礦車、花車或平板車，必須配合使用輔助牽引繩。串車順序：運(yùn)輸車輛-牽引車注：輔助牽引繩直徑為21.5mm鋼絲繩制作。連接時(shí)，一端通過碰頭連接銷固定在運(yùn)輸車輛的末端，另一端固定在無極繩主牽引鋼絲繩上，使用繩卡不少于4副，并保證緊固有效，繩卡間距100-150mm，卡座朝向主繩。四、安全系數(shù)驗(yàn)算（一）無極繩絞車牽引力、功率、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算（運(yùn)物）1、無極繩絞車牽引力驗(yàn)算W3223風(fēng)巷選用SQ-120/132K型無極繩絞車，鋼絲繩選用6*19S+F

6、C型直徑為26mm左交互捻鋼絲繩，無極繩絞車的額定牽引力F=120KN,巷道最大坡度=15°，所牽引的最大重量為G總=3500+1×（10000+1500）+1800=16.8t，（牽引車重3500Kg；制動(dòng)車重1800Kg；平板車重1500kg；最重件掘進(jìn)機(jī)本體部重10000kg）,鋼絲繩破斷拉力=412KN；（1）行車阻力計(jì)算式中：牽引車重量；制動(dòng)車重量；平板車重量；掘進(jìn)機(jī)本體部重量；運(yùn)行線路最大坡度；鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)0.25；單位長(zhǎng)度鋼絲繩重量；運(yùn)輸距離；重力加速度；1礦車運(yùn)行阻力系數(shù)0.02； =45793+34079=80KN由以上阻力計(jì)算可知，將16.8噸（含

7、平板車重量）的重車提升運(yùn)行在15°的坡上，要求絞車能夠提供出大于80kN的牽引力， SQ-120/132K型機(jī)械式無極繩牽引絞車額定牽引力為120kN，能夠滿足牽引力的要求。2、功率驗(yàn)算式中：牽引時(shí)速度（大件車最高許用速度1m/s）； 絞車傳動(dòng)效率0.8。由上式計(jì)算可知絞車功率備用系數(shù)大于1.1，能夠滿足使用要求。3、牽引鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算（1）張力計(jì)算=式中： n摩擦力備用系數(shù)，可取n=1.11.2（取1.2計(jì)算）鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪間的摩擦系數(shù)，可取=0.14鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪上的總圍抱角，=7（2）安全系數(shù)驗(yàn)算式中：鋼絲繩安全系數(shù)；6×19S+FC型直徑26mm的鋼絲繩最小破斷拉力

8、總和；鋼絲繩最大張力，考慮到加配重前鋼絲繩已經(jīng)收緊，鋼絲繩理論值增加5kN。鋼絲繩許用安全系數(shù)為：式中由絞車至尾輪的鋼絲繩長(zhǎng)度，取=2780米。同時(shí)，煤礦安全規(guī)程中規(guī)定安全系數(shù)不得小于3.5，兩者比較取大值，必須n3.5。選用6×19S+FC型直徑26mm的鋼絲繩滿足安全要求。（二）無極繩絞車牽引力、功率、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算（運(yùn)人）1、無極繩絞車牽引力驗(yàn)算W3223風(fēng)巷選用SQ-120/132K型無極繩絞車，鋼絲繩選用6*19S+FC型直徑為26mm左交互捻鋼絲繩，已知SQ-120/132K型無極繩絞車的額定牽引力F=120KN,已掘巷道最大坡度=15°，所牽引的最大重量為G總

9、=3.5+1×（2.5+0.84）+1.8=8.64t，（牽引車重3500Kg；制動(dòng)車重1800Kg；乘人車2500Kg,人員重量12×70=840kg）,鋼絲繩破斷拉力=412KN，礦車運(yùn)行阻力系數(shù)1=0.02，鋼絲繩支撐在托輥上時(shí)的阻力系數(shù)2=0.25；（1）行車阻力計(jì)算式中：牽引車重量；制動(dòng)車重量；平板車重量；掘進(jìn)機(jī)本體部重量；運(yùn)行線路最大坡度；鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)；單位長(zhǎng)度鋼絲繩重量；運(yùn)輸距離；重力加速度；Fmax=(3.5+2.5+1.8+0.84)×1000×9.8×(0.02cos15°+sin15°)+2

10、15;0.25×2.59×9.8×2780×2780×cos15° =23550+34079=57.6KN由以上阻力計(jì)算可知，將8.64噸的重車提升運(yùn)行在15°的坡上，要求絞車能夠提供出大于57.6kN的牽引力，SQ-120/132K型機(jī)械式無極繩牽引絞車額定牽引力為120kN，能夠滿足牽引力的要求。2、功率驗(yàn)算式中：牽引時(shí)速度（重車許用速度1m/s）； 絞車傳動(dòng)效率0.8。由上式計(jì)算可知絞車功率備用系數(shù)大于1.1，能夠滿足使用要求。3、牽引鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算（1）張力計(jì)算=式中： n摩擦力備用系數(shù)，可取n=1.11.2（取1.

11、2計(jì)算）鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪間的摩擦系數(shù)，可取=0.14鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪上的總圍抱角，=7（2）安全系數(shù)驗(yàn)算式中：鋼絲繩安全系數(shù)；6×19S+FC型直徑26mm的鋼絲繩最小破斷拉力總和；鋼絲繩最大張力，考慮到加配重前鋼絲繩已經(jīng)收緊，鋼絲繩理論值增加5kN。鋼絲繩許用安全系數(shù)為：式中由絞車至尾輪的鋼絲繩長(zhǎng)度，取=2780米。同時(shí)，煤礦安全規(guī)程中規(guī)定安全系數(shù)不得小于6，兩者比較取大值，必須n6。選用6×19S+FC型直徑26mm的鋼絲繩滿足安全要求。（三）尾輪地錨及固定尾輪用鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算1、尾輪地錨安全系數(shù)驗(yàn)算：（1）錨桿錨固力驗(yàn)算：已知：尾輪固定用2400mm×22m

12、m左旋無縱筋等強(qiáng)鋼錨桿的單根錨固力為100KN，6根總錨固力為： F錨固=6×100=600KN 無極繩絞車的額定牽引力120KN；錨固錨桿錨固力的安全系數(shù)：K=F錨固/F=600/120=51.8 （臨時(shí)錨桿取1.6-1.8）故：所選固定尾輪用地錨錨固力滿足使用要求。（2）錨桿剪切力驗(yàn)算：已知：所選固定尾輪用2400mm×22mm左旋無縱筋等強(qiáng)鋼錨桿的單根剪切力為60-100KN，現(xiàn)以錨桿所承受的最小剪切力60KN作為計(jì)算數(shù)據(jù)，6根總剪切力為：F錨固=6×60=360KN 無極繩絞車的額定牽引力120KN；錨固錨桿剪切力的安全系數(shù)：K=F錨固/F=360/120

13、=31.2（錨桿純剪切力安全系數(shù)1.2） 故：所選固定尾輪用地錨剪切力滿足使用要求。2、固定尾輪用鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算（1）已知：18.5mm鋼絲繩破斷力為234KN，6根總破斷力為總6×234=1404KN無極繩絞車的額定牽引力120KN；總（2）鋼絲繩的安全系數(shù)：K=FP/F=1404/120=11.75 （煤礦安全規(guī)程）故：所選固定尾輪用鋼絲繩符合使用要求（四）鋼絲繩在拋物線滾筒上的纏繞直徑驗(yàn)算煤礦安全規(guī)程拋物線滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的50倍；牽引鋼絲繩直徑為d=26mm，拋物線滾筒直徑為D=1600mmK=1600/26=61.550（滿足） （五）鋼絲繩在尾輪上的

14、纏繞直徑驗(yàn)算煤礦安全規(guī)程導(dǎo)繩副滾筒直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的20倍；鋼絲繩直徑為d=26mm，尾輪直徑為D=650mmK=650/20=32.520（滿足）（六）RQ15-6/50型煤礦用起伏巷乘人裝置（梭車）制動(dòng)力驗(yàn)算RQ15-6/50型煤礦用起伏巷乘人裝置包括：牽引車、制動(dòng)車、人車。牽引車制動(dòng)力為：F1=80KN；制動(dòng)車制動(dòng)力為：F2=80KN；FZ= F1+ F2=160KN根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)可知FZFFMAX，故所選梭車制動(dòng)力滿足制動(dòng)需求。五、運(yùn)量計(jì)算（分鐘）SQ-120/132K型無極繩牽引絞車，礦車運(yùn)料時(shí)許用最大速度1.44m/s，摘、掛鉤用時(shí)按10分鐘計(jì)算。進(jìn)、出1趟用時(shí)約85分鐘，

15、1班按工作8小時(shí)計(jì)算，每班可進(jìn)出8×60÷854-5趟/班。六、主要設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)（一）絞車部分1、絞車易被銹蝕的金屬表面要保持完整的油漆表面。漆層應(yīng)均勻牢固，不得有起皮、脫落現(xiàn)象。2、牽引絞車各部件表面的毛刺、切屑、油污等應(yīng)清除干凈，配合表面不得有損傷。3、牽引絞車外表面不應(yīng)有凸起、凹陷、粗糙不平或其他損傷，外露焊縫應(yīng)平直、光滑，且無裂痕。4、配套的電氣設(shè)備應(yīng)有防爆合格證和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。5、各縫合螺栓緊固有效，滿足安裝要求。6、無極繩絞車應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥基礎(chǔ)上，地腳螺栓緊固有效，滿足安裝要求。7、電動(dòng)機(jī)：（1）螺栓、接線盒、吊環(huán)、風(fēng)翅、通風(fēng)網(wǎng)、護(hù)罩等零部

16、件齊全、完整、緊固。（2）運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，無異響、無明顯震動(dòng)，震動(dòng)最大允許值見下表11：表11 電動(dòng)機(jī)的允許震動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）隔爆型電動(dòng)機(jī)震動(dòng)值30000.0515000.08510000.10750及以下0.12（3）接地裝置符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，接地電阻不大于2歐姆。（4）軸承不松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行平穩(wěn)無異響。（5）繞組及鐵芯表面無積垢，絕緣無老化、裂紋，不松動(dòng)。（6）電動(dòng)機(jī)極掌不松動(dòng)，起運(yùn)銅條無開焊、裂紋，轉(zhuǎn)子繞組聯(lián)接牢固，無開焊、虛焊現(xiàn)象。（7）繞線及電動(dòng)機(jī)集電環(huán)不松動(dòng)、表面無嚴(yán)重?zé)?。電刷接觸面積不小于75%。刷辮、刷握連接牢固，電刷在刷握中上下靈活，間隙不大于0.3m

17、m ,壓力均勻。（8）換向器片與繞組焊接良好，無過熱開焊現(xiàn)象。換向器片磨損剩余高度不得小于表12的規(guī)定。表12 換向器片剩余高度 單位：mm換向器工作直徑極限剩余高度1002.01001502.51502003.02002503.52503004.03003504.53505005.08、聯(lián)軸器尼龍棒銷外徑磨損后與孔徑差不大于3mm，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響。9、減速器（1）減速器殼體無裂紋和變形。接合面配合嚴(yán)密，不漏油。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響。（3）潤(rùn)滑油清潔，油量合適。潤(rùn)滑油面超過大齒輪直徑約1/3。（4）齒輪無斷齒，齒面無裂紋、剝落，點(diǎn)蝕坑面積不超過下列規(guī)定：A、點(diǎn)蝕區(qū)高度接近齒面的100%。B

18、、點(diǎn)蝕區(qū)高度點(diǎn)齒高的70%，長(zhǎng)度占齒長(zhǎng)的10%；C、點(diǎn)蝕區(qū)高度占齒高的30%，長(zhǎng)度占齒長(zhǎng)的40%。D、齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)，不得超過齒高的1/3、齒長(zhǎng)的1/2。E、齒厚的磨損量不超過原齒厚的15%。10、 制動(dòng)系統(tǒng) （1）電液制動(dòng)與手閘制動(dòng)裝置齊全可靠。（2）制動(dòng)手把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺桿、螺母配合不松曠。（3）各連接銷軸不松曠，不缺油。（4）緊急制動(dòng)閘的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.52倍。（5）制動(dòng)閘與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)不少于70%。（6）制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪松閘后的間隙不得大于2.5mm。（7）電液閘Ed推動(dòng)器內(nèi)液壓油充足。（8）液壓推桿制動(dòng)器中制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪無嚴(yán)重磨損，表面無油跡。 （9）手動(dòng)制動(dòng)閘剎車

19、石棉帶無嚴(yán)重磨損。11、 滾筒（1） 滾筒不得有開焊、裂紋和變形。（2）滾筒輪襯無嚴(yán)重磨損。（3）開式大小齒輪潤(rùn)滑良好。（4）軸承無嚴(yán)重磨損，工作時(shí)軸承溫升不超過70°C。（5）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，平穩(wěn)順暢無異響。（6）齒輪防護(hù)罩安裝牢固，完整可靠，無變形。12、底座不得有開焊和裂紋，地腳螺栓及縫合螺栓緊固有效。13、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向應(yīng)鋼絲繩的走向保持一致。14、全封閉式護(hù)欄固定穩(wěn)固可靠，護(hù)欄齊全完整，高度不小于1200mm。（二）張緊裝置1、不得有開焊、裂紋和變形。2、連接螺栓緊固有效，無缺失。3、張緊裝置應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥基礎(chǔ)上，地腳螺栓緊固有效，無缺失。4、兩端導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)鋼絲

20、繩的走向保持一致。5、滑輪和配重上下移動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。6、全封閉式護(hù)欄固定穩(wěn)固可靠，護(hù)欄齊全完整，高度不小于1200mm。7、張緊繩輪輪槽不得有嚴(yán)重變形、磨損。8、張緊裝置工作時(shí)配重不得落地。9、導(dǎo)向輪、張緊繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異響。（三）電氣設(shè)備1、外觀（1）零部件齊全、完整、緊固。（2）外殼無銹蝕，無嚴(yán)重變形。殼體內(nèi)無油污、積垢、水珠或雜物。（3）觀察窗清潔、無破損。（4）機(jī)械閉鎖工作正常，無變形。2、接線（1）接線及接線端子整齊、清潔，導(dǎo)線標(biāo)志清晰。（2）插銷接線裝置緊密、牢固，接頭接觸良好。3、主回路絕緣性能（1）絕緣性能良好。（2）導(dǎo)線絕緣良好，無破損、老化現(xiàn)象。4、整體系統(tǒng)功能（1

21、）控制、檢驗(yàn)、監(jiān)視、信號(hào)、顯示系統(tǒng)的聲、光顯示正常，供電“三大保護(hù)”齊全，試驗(yàn)正常。（2）泄露通訊系統(tǒng)聲音清晰，音量適當(dāng)。5、 其它（1）隔爆性能符合煤礦安全規(guī)程及機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定。（2）接地裝置符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，接地電阻不大于2歐姆。6、電纜（1）電纜橡膠護(hù)套無明顯損傷。不露出芯線絕緣或屏蔽層，護(hù)套損傷傷痕深度不超過厚度1/2，長(zhǎng)度不超過20mm（或沿周長(zhǎng)1/3），無老化現(xiàn)象。（2）電纜標(biāo)志牌齊全，接線盒兩端、拐彎處、分岔處應(yīng)懸掛標(biāo)志牌，注明電纜編號(hào)、電壓等級(jí)、截面積、長(zhǎng)度、用途等項(xiàng)目。（3）電纜接線盒零部件齊全完整，無銹蝕，密封良好，不滲油。（4）電纜上部無淋水（有淋水必須

22、采取防護(hù)措施）。（5）電纜懸掛整齊，不交叉，不落地，應(yīng)有適當(dāng)松弛度。（6）不得超負(fù)荷運(yùn)行，接頭溫度不得超過60°C。（7）接線盒的額定電壓應(yīng)與電纜使用電壓相符。（8）橡套電纜接頭溫度不得超過電纜溫度。（9）接地裝置符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，接地電阻不大于2歐姆。7、控制設(shè)備（1）有起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止、速度、位置標(biāo)志。（2）觸頭無嚴(yán)重?zé)Y(jié)或缺損。（3）套管、絕緣軸桿無損傷及老化裂紋，無積塵及油垢。（4）絕緣良好。（5）接地裝置符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，接地電阻不大于2歐姆。（6）隔爆性能符合煤礦安全規(guī)程及機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定。（四）泄露通訊系統(tǒng)（1）泄露通訊基地臺(tái)安設(shè)在無極繩絞車操作

23、臺(tái)處，并具有打點(diǎn)顯示功能。（2）泄露通訊電纜敷設(shè)在整個(gè)運(yùn)行區(qū)間內(nèi)，在巷道的電纜鉤上固定，高度不得超過2米，使用專用接線盒安設(shè) 。（3）整個(gè)泄露通訊系統(tǒng)必須保證通訊質(zhì)量，每隔500米需加設(shè)信號(hào)放大器。（4）基地臺(tái)、手持電臺(tái)、線路完好。手持電臺(tái)信號(hào)清晰，按鍵靈活。（5）系統(tǒng)具備一點(diǎn)停車功能。（五）預(yù)警信號(hào)及照明（1）運(yùn)行紅燈安設(shè)必須滿足在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)任意位置可以看到，但間隔不得超過100米。巷道岔點(diǎn)必須另外加設(shè)。紅燈必須保證無極繩絞車運(yùn)行亮起，停車熄滅。（2）語音預(yù)警箱安設(shè)位置：外口安設(shè)位置，在聯(lián)巷與W3223風(fēng)巷岔點(diǎn)外口20米范圍內(nèi)，懸掛在巷道的頂部，并保證語音清晰宏亮。尾輪處，語音預(yù)警箱安設(shè)在尾

24、輪后10米的巷道頂部，并保證語音清晰宏亮。語音預(yù)警箱必須保證在無極繩絞車運(yùn)行亮紅燈同時(shí)語音預(yù)警，停車亮綠燈。（3）無極繩運(yùn)行區(qū)間內(nèi)必須安設(shè)巷道照明，間距不得超過30米。（4）無極繩絞車硐室處，必須加設(shè)充足的照明，照明燈間距不得大于10米。（5）尾輪處，必須加設(shè)充足的照明，照明燈間距不得大于10米。（六）牽引鋼絲繩及連接裝置1、嚴(yán)禁使用銹蝕、變形、打結(jié)等不合格的鋼絲繩。2、使用的鋼絲繩和輔助牽引繩斷絲不得超過10，斷股或直徑縮小10必須更換。3、鋼絲繩插接必須符合使用說明書的要求：插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。4、鋼絲繩插接處埋繩繩股不得露出

25、鋼絲繩表面。5、鋼絲繩在滾筒上纏繞嚴(yán)重跑偏時(shí)，必須停止運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整。6、鋼絲繩防銹油脂涂抹正常，無銹蝕。7、所選用的鋼絲繩型號(hào)必須符合煤礦安全規(guī)程具有3.5倍以上的安全系數(shù)。8、礦車之間、礦車與鉤頭之間的聯(lián)接必須使用三環(huán)鏈、硬鏈接及專用銷，嚴(yán)禁采用代用品。磨損超限或有明顯彎曲的三環(huán)鏈及專用銷嚴(yán)禁使用。9、梭車和礦車的連接裝置，安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：運(yùn)送物料不小于10倍最大牽引力，運(yùn)送人員時(shí)不小于13倍最大牽引力。（七）RQ15-6/50型煤礦用起伏巷乘人裝置1、 輪對(duì)（1）梭車運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3mm。（2） 車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于1

26、3mm；踏面磨損余厚不小于6mm。（3） 車輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不超過2mm；圓錐滾柱軸承不超過3mm。2、車架（1）不得有開焊、裂紋和變形。（2）連接鉤環(huán)和連接銷的拉力試驗(yàn)和安全系數(shù)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第377和379條規(guī)定。磨損量不超過原尺寸的15%。鏈環(huán)、銷軸彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。（3）鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。（4）車廂完整，無變形。3、儲(chǔ)繩筒（1）不得有開焊、裂紋和變形。（2）滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。4、牽引車（1）油箱中液壓油油位，低于1/4刻度線處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。（2）每班檢查系統(tǒng)工作壓力，不得低于8MPa。（3）每班檢查制動(dòng)塊距離軌面的距離，應(yīng)不

27、低于6mm。（4）牽引車上固定鋼絲繩的兩只楔塊緊固有效無松動(dòng)。（5）各輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象。（6）制動(dòng)塊上硬質(zhì)合金滿足使用要求，制動(dòng)面必須有明顯的凸凹感。（7）每天應(yīng)手動(dòng)釋放制動(dòng)閥使梭車制動(dòng)一次，再用手壓泵解除制動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作是否正常。（8）液壓油清潔無雜質(zhì)，油色正常。5、人車（1）車廂不得有開焊、裂紋和變形。（2）連接環(huán)、硬鏈接和插銷的拉力試驗(yàn)和安全系數(shù)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第377和379條規(guī)定。磨損量不超過原尺寸的15%。鏈環(huán)、銷軸彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。（3）鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。（4）車廂完整，無變形。（5）安全防護(hù)鏈、車門齊全，使用正常。6、制動(dòng)車（1）

28、檢查油箱中液壓油油位，低于1/4刻度線處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。（2）每班檢查系統(tǒng)工作壓力，不得低于8MPa。（3）每班檢查制動(dòng)塊距離軌面的距離，應(yīng)不低于6mm。（4）牽引車上固定鋼絲繩的兩只楔塊緊固有效無松動(dòng)。（5）各輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象。（6）制動(dòng)靴上硬質(zhì)合金滿足使用要求。（7）每天應(yīng)手動(dòng)釋放制動(dòng)閥使制動(dòng)車制動(dòng)一次，再用手壓泵解除制動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作是否正常。（8）液壓油清潔無雜質(zhì)。（9）立刀緊固有效，無磨損，磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。7、液壓系統(tǒng)密封正常無滲漏。8、每星期做一次保壓試驗(yàn)，24小時(shí)內(nèi)應(yīng)無泄漏。（八）軌道及安全設(shè)施1、中心線：?jiǎn)诬壷行木€符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm；2、

29、軌距：直線段及曲線段加寬后偏差-2mm/+5mm。直線段軌距為600mm，曲線段軌距610mm。3、水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm；曲線段加超高后誤差不大于5mm。曲線段外軌加高最大不得超過50mm。4、接頭平整度:軌面及內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm。 5、方向：直線目視直順，用10米弦量不超過10mm；曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑50米以上不超過2mm，半徑50米以下時(shí)不超過3mm。彎道半徑符合要求，并在曲線段加設(shè)軌距拉桿，間距1.5m/個(gè)。6、軌縫：井下不大于5mm。7、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。兩邊魚尾螺絲頭向內(nèi)，中間魚尾螺絲頭向外。

30、8、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2mm。9、軌枕間距誤差：±50mm。10、接頭方式：直線段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm，斜巷和曲線段錯(cuò)距不大于2mm。11、軌枕無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板）12、不得有雜拌道。13、道岔:（1）尖軌與基本軌密貼。 （2）尖軌開程為80110mm。14、斜巷保險(xiǎn)擋氣控裝置工作正常，氣缸、操控箱、供氣管線無泄漏、跑風(fēng)現(xiàn)象。15、保險(xiǎn)擋升降自如，動(dòng)作順暢無卡滯現(xiàn)象，最低端距離軌道上表面垂直距離不小于1.6米。16、保險(xiǎn)擋底座卡攬螺栓緊固有效，無松動(dòng)。銷軸合適，磨損不超標(biāo)，開

31、口銷齊全無缺失。牽引鋼絲繩繩端固定可靠，繩卡緊固有效。17、斜巷下口阻車器為門式阻車器，固定可靠，開啟順暢。（九）輪組1、主壓繩輪組（1）底座不得有開焊、裂紋和變形。 （2）壓繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。（3）輪體不得有嚴(yán)重磨損。（4）彈簧無斷裂或永久變形。（5）螺栓連接牢固。（6）銷軸不得有嚴(yán)重變形、磨損。2、 副壓繩輪組（1）底座不得有開焊、裂紋和變形。 （2）壓繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。（3）輪體不得有嚴(yán)重磨損。（4）螺栓連接牢固。（5）銷軸不得有嚴(yán)重變形、磨損。 3、平托輪組（1）底座不得有開焊、裂紋和變形。（2）托繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。（3）托輪體不得有嚴(yán)重磨損。（4）

32、螺栓連接牢固。（十）機(jī)尾輪1、不得有開焊、裂紋和變形。2、尾輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損。3、尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響。4、生根可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)平面與進(jìn)出繩方向一致。（十一）牌板及記錄1、無極繩機(jī)頭、聯(lián)巷岔點(diǎn)及機(jī)尾處顯著位置加設(shè)“行車不行人、行人不行車”牌板。2、運(yùn)輸區(qū)間起點(diǎn)及終點(diǎn)位置加設(shè)到站提示牌板。3、機(jī)頭位置懸掛“無極繩絞車綜合管理牌板”、“司機(jī)崗位責(zé)任制”、“把鉤工崗位責(zé)任制”、“交接班制度”、“絞車參數(shù)牌板”、“運(yùn)行許可證”、“運(yùn)輸系統(tǒng)圖”、“電檢修圖表”、“機(jī)檢修圖表”、“換油周期表”。4、機(jī)尾輪處懸掛 “尾輪檢修牌板”。5、無極繩機(jī)頭硐室處存放記錄本包括：機(jī)械檢修記錄電氣檢修記錄安全保護(hù)實(shí)驗(yàn)記錄照

33、明綜保實(shí)驗(yàn)記錄交接班記錄無極繩梭車落閘試驗(yàn)記錄鋼絲繩檢查記錄。（十二）過卷保護(hù)1、機(jī)頭機(jī)尾過卷保護(hù)，同時(shí)具備光電、機(jī)械擺桿及拉線三種，工作正常，靈活可靠。七、無極繩絞車檢修維護(hù)制度（一）無極繩絞車在使用過程中，至少要安排2名專職的維修人員，做好設(shè)備、軌道、張緊裝置、托壓繩輪及梭車、人車的維修保養(yǎng)工作。（二）要經(jīng)常檢查滾筒輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定螺栓后要進(jìn)行及時(shí)更換。（三）無極繩絞車的減速器用潤(rùn)滑油（ISO VG/460 Miner oil）每6個(gè)月更換一次。（四）液壓推桿制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦磨損后要進(jìn)行及時(shí)更換。制動(dòng)閘間隙過大或過小時(shí)，可以通過旋轉(zhuǎn)反正絲母來進(jìn)行調(diào)整，剎車石棉帶磨損超標(biāo)后

34、應(yīng)及時(shí)更換。（五）滾筒軸承潤(rùn)滑油使用潤(rùn)滑脂，每周至少加注一次，當(dāng)軸承溫升超過70要停車檢查磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損較快或有異常響聲時(shí)，應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。（六）每周需用黃油槍對(duì)張緊裝置各滑輪注潤(rùn)滑脂一次，導(dǎo)向輪磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整方向或調(diào)整前后導(dǎo)向輪使用，磨損嚴(yán)重時(shí)要更換。（七）張緊裝置的配重導(dǎo)桿應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，每周加油至少一次。（八）尾輪中間軸端有注油杯，每周須用黃油槍加注潤(rùn)滑脂一次。（九）固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于18.5，需纏繞至少三圈，緊固繩卡不得少于6只，并經(jīng)常檢查松動(dòng)情況。（十）經(jīng)常檢查各托壓繩輪組的磨損情況，及時(shí)清理輪子轉(zhuǎn)動(dòng)間的雜物，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)進(jìn)行及時(shí)更換

35、。（十一）無極繩絞車鋼絲繩的潤(rùn)滑采用320#等稀油潤(rùn)滑油；鋼絲繩每天檢查，并認(rèn)真填寫鋼絲繩記錄。（十二）梭車的液壓制動(dòng)裝置每周檢查不少于2次，每天試驗(yàn)一次，并認(rèn)真填寫試驗(yàn)記錄。（十三）班檢：1、無極繩絞車司機(jī)每班開車前對(duì)絞車制動(dòng)裝置、信號(hào)裝置、絞車各部位螺絲、張緊裝置的完好情況進(jìn)行檢查，并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。2跟車工每班作業(yè)前對(duì)乘人裝置輪對(duì)、壓繩楔塊、出繩器、過卷保護(hù)、導(dǎo)向輪、尾輪、沿途信號(hào)、輪組及沿途有無磨損鋼絲繩現(xiàn)象進(jìn)行檢查，并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3、每天派專人在無極繩絞車停運(yùn)狀態(tài)下對(duì)鋼絲繩進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股、硬彎等現(xiàn)象及時(shí)匯報(bào)，并填寫檢查記錄。（十四）周檢：1、

36、每周指定專人對(duì)無極繩絞車、乘人裝置、導(dǎo)向輪、尾輪、乘人裝置各需要加油潤(rùn)滑部位加油，緊固各部位螺絲。（十五）月檢：1、每月指定專人測(cè)量鋼絲繩直徑，長(zhǎng)度超過1000米時(shí)，每隔200米測(cè)定一處；長(zhǎng)度小于或等于1000米時(shí)，每隔100米測(cè)定一處，并填寫記錄。2、鋼絲繩在無油時(shí)要采取措施加油潤(rùn)滑。（十六）無極繩更換壓繩輪操作要求1、準(zhǔn)備施工工具，長(zhǎng)度不少于1米的撬棍一根，扳手一把。2、將梭車開至施工位置前1米處，防止施工時(shí)牽引鋼絲繩彈出。3、停電，并閉鎖無極繩絞車電源開關(guān)。4、設(shè)專人警戒，警戒位置設(shè)在施工地點(diǎn)前后30米。5、使用撬棍將壓繩輪由中間空隙撥開：在此操作過程中，施工人員站在軌道的外側(cè)，身體距離

37、鋼絲繩不少于800mm，將撬棍一端插入壓繩輪中間的縫隙內(nèi)，撬棍必須插在鋼絲繩下方，人員站在軌道外側(cè)向左右方向使力將壓繩輪撥開，鋼絲繩由壓繩輪中彈出，由于梭車的壓制鋼絲繩彈起高度不會(huì)超過200mm。6、將損壞壓繩輪拆除。7、更換新壓繩輪。8、鋼絲繩復(fù)位。將無極繩絞車供電恢復(fù)，啟動(dòng)絞車，牽引梭車從更換的新壓繩輪處經(jīng)過，鋼絲繩在梭車下出繩裝置的拖動(dòng)下進(jìn)入壓繩輪繩道。9、清理現(xiàn)場(chǎng)雜物并檢查壓繩輪工作狀態(tài)。10、撤警戒。八、設(shè)備維修保養(yǎng)及常見故障處理無極繩運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)每班有12名維修人員負(fù)責(zé)檢修，配合絞車司機(jī)、跟車工做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。（一）無極繩絞車維護(hù)1、要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩

38、槽磨損到固定螺栓后要及時(shí)更換。2、軸承的潤(rùn)滑油使用潤(rùn)滑脂，每月至少加油一次，最好每三個(gè)月清洗一次軸承，但在新絞車第一次運(yùn)轉(zhuǎn)后天即應(yīng)清洗一次，軸承溫升超過70°C立即停車查明原因，并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損超標(biāo)，則應(yīng)查明原因進(jìn)行維修或更換。3、無極繩絞車的減速器用潤(rùn)滑油（ISO VG/460 Miner oil），油面的高低須經(jīng)常進(jìn)行檢查，油量不足時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充，根據(jù)潤(rùn)滑油的光澤、粘度和有無污染雜質(zhì)的情況等更換新油，每6個(gè)月更換一次。4、開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機(jī)油或潤(rùn)滑脂，經(jīng)常保持其潤(rùn)滑良好。5、電液閘Ed推動(dòng)器在出廠前已加好液壓油，可直接使用。液壓推桿制動(dòng)器中制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦磨

39、損后要及時(shí)更換。制動(dòng)閘間隙過大或過小時(shí),可以旋轉(zhuǎn)反正絲母來進(jìn)行調(diào)整，剎車石棉帶磨損超標(biāo)后應(yīng)即時(shí)更換新的。6、絞車硐室內(nèi)應(yīng)保持整潔,整個(gè)絞車應(yīng)保持清潔不積塵污，易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。（二）張緊裝置維護(hù) 1、各滑輪的軸端均有油杯,每周須用黃油槍注潤(rùn)滑脂一次。2、導(dǎo)向輪磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整方向或調(diào)整前后（左右）導(dǎo)輪使用，嚴(yán)重時(shí)須更換。（三）尾輪維護(hù)1、尾輪中間軸端上有注油杯，每周須用黃油槍注潤(rùn)滑脂一次。2、固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于18.5，須纏繞至少3圈，緊固繩卡不得少于6只，并經(jīng)常檢查松動(dòng)狀況。3、每班檢查尾輪固定地錨有無松動(dòng)，如有松動(dòng)及時(shí)處理，并清理尾輪處雜物，保持尾輪運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

40、（四）輪組維護(hù)1、經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)須更換輪子。2、定期給各輪組加注潤(rùn)滑脂。3、定期檢查各輪組的磨損情況，磨損厲害時(shí)須更換輪組或調(diào)換方向使用。（五）故障分析及排除故障現(xiàn)象原因分析排除方法鋼絲繩打滑張緊裝置配重落地收繩增大鋼絲繩預(yù)緊力因潮濕煤泥等繩襯摩擦系數(shù)變小排除積水，并可在滾筒上撒些水泥等吸水物質(zhì)張緊裝置配重不足加大配重大件重物超重減輕重量；卷筒鋼絲繩重新纏繞，改為4圈半坡度超出設(shè)計(jì)范圍修正變坡點(diǎn)的坡度梭車運(yùn)行過程中易掉道車輪外緣不靈活修理車輛軌道質(zhì)量較差調(diào)整軌道坡度變換急調(diào)整低洼高度壓繩輪撞開阻力大雜物阻礙輪體擺動(dòng)及時(shí)清

41、理雜物壓繩輪跳繩安裝數(shù)量小增加壓繩輪組彈簧受力超限增加彈簧彈簧損壞更換九、無極繩絞車使用管理規(guī)定（一）無極繩絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作資格證，且持證上崗。（二）無極繩絞車司機(jī)必須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)定，應(yīng)會(huì)一般性檢查和常見的故障處理。絞車司機(jī)、跟車工必須熟悉本巷道的基本情況，如道岔、巷道長(zhǎng)度、巷道的傾角變化、串車數(shù)量、運(yùn)輸重量等。（三）嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”管理規(guī)定，在無極繩機(jī)頭、機(jī)尾和巷道的岔門處安裝語音報(bào)警裝置、懸掛明顯的警示標(biāo)志，無極繩絞車運(yùn)行時(shí)，巷道內(nèi)嚴(yán)禁行人或進(jìn)行其它作業(yè)，所有人員進(jìn)入躲避硐室。途中如遇行人梭車提前15米停車

42、，待行人通過15米后，方可行車。（四）嚴(yán)格執(zhí)行“誰管理、誰負(fù)責(zé)、誰維護(hù)”的原則，非管理單位使用時(shí)，必須提出書面申請(qǐng)，經(jīng)礦調(diào)度會(huì)審批后，通知無極繩管理單位安排專職司機(jī)、跟車工開車、押車，非管理單位不得參與無極繩絞車運(yùn)行的任何操作。（五）除專職絞車司機(jī)外，任何人不得私自開車。（六）無極繩絞車停車后，梭車、尾車必須停放在機(jī)頭或機(jī)尾車場(chǎng)的指定安全范圍內(nèi)。（七）無極繩絞車的鉤頭、鏈環(huán)、銷子、硬鏈接必須使用標(biāo)準(zhǔn)件并連接牢固，嚴(yán)禁使用不完好的鉤頭、鏈環(huán)、銷子、硬鏈接或用其它物品代替。（八）車輛摘掛鉤頭必須在平巷進(jìn)行，嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)進(jìn)行。（九）除跟車工外，其他任何人員嚴(yán)禁乘坐無極繩的牽引車及制動(dòng)車。（十）列車的

43、摘掛鉤操作：1、摘掛鉤工作地點(diǎn)必須保證在W3223風(fēng)巷岔門車場(chǎng)平巷段，且距巷幫安全距離不小于1000mm。2、一般性車輛摘掛鉤操作必須是在無極繩絞車處于停止?fàn)顟B(tài)，且前后有可靠支護(hù)情況下。3、作業(yè)前，施工人員必須觀察周圍有無安全隱患，確保完全無誤后，施工人員將雙腳站立在距離軌道300mm以外的人行道側(cè)，迅速進(jìn)行作業(yè)，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)完畢后，離開車輛周圍。4、如果被連接車輛需要前后移動(dòng)調(diào)整位置時(shí)，把鉤工必須站在距離運(yùn)輸車輛5m之外或進(jìn)入梭車駕駛室內(nèi)使用手持機(jī)進(jìn)行指揮，位置調(diào)整好后再進(jìn)行作業(yè)。5、礦車連接必須使用專用連接件，不得使用其他物品代替。6、連接銷必須按規(guī)定插入銷孔，并旋轉(zhuǎn)閉鎖，嚴(yán)禁插入不到位或利

44、用連接銷上部進(jìn)行牽引作業(yè)。7、發(fā)現(xiàn)礦車連接銷損壞、礦車不完好，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。（十一）漏泄通訊信號(hào)使用規(guī)定一點(diǎn)停，兩點(diǎn)上行，三點(diǎn)下行，四點(diǎn)加速，五點(diǎn)持續(xù)加速，六點(diǎn)全速，在運(yùn)行中打兩點(diǎn)為減速，直至停車。（十二）每班至少要使用三部手持電臺(tái)，司機(jī)使用一部，跟車工應(yīng)隨身攜帶兩部手持電臺(tái)，且兩部電臺(tái)都保持工作狀態(tài)，一部使用，一部備用。十、無極繩絞車司機(jī)崗位責(zé)任制（一）無極繩絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。（二）絞車司機(jī)必須熟練掌握有崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)和操作規(guī)程，會(huì)一般性檢查和常見的故障處理，確保絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（三）絞車司機(jī)必須熟知設(shè)備性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)，熟悉無極繩絞車運(yùn)行巷道的基本情況，如道岔、巷道

45、長(zhǎng)度，巷道的傾角變化等。（四）絞車司機(jī)開車前，要對(duì)設(shè)備、設(shè)施、保護(hù)和信號(hào)系統(tǒng)的完好情況進(jìn)行全面認(rèn)真地檢查，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。（五）開車期間絞車司機(jī)不得離開崗位，注意力要集中、要聽清信號(hào)、注意觀察電流顯示、梭車位置，按章作業(yè)，遇到影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的隱患時(shí)，有權(quán)拒絕開車。（六）無極繩絞車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)絞車異響、張緊裝置運(yùn)動(dòng)劇烈、電流異常等情況，要立即停車，查明原因，待故障排除后，方可按程序操作，時(shí)間影響較長(zhǎng)時(shí)要向值班人員及時(shí)匯報(bào)。（七）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，詳細(xì)填寫絞車運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，將設(shè)備、設(shè)施、信號(hào)系統(tǒng)等情況向接班人員交接清楚。十一、無極繩絞車司機(jī)安全操作管理制度（一）開車前的準(zhǔn)備1、開車前，要檢查絞車安裝

46、地點(diǎn)頂幫的支護(hù)情況，檢查控制臺(tái)、起動(dòng)器、泄漏通訊等電氣設(shè)備是否正常，檢查絞車及張緊裝置的基礎(chǔ)螺絲有無松動(dòng)，檢查絞車電動(dòng)抱閘、手動(dòng)抱閘動(dòng)作是否靈敏、液壓系統(tǒng)及減速箱是否缺油等。2、開車前，要檢查梭車的液壓制動(dòng)裝置的動(dòng)作是否靈敏可靠，油位、油壓是否在允許范圍內(nèi)，鋼絲繩有無彎折、斷絲和嚴(yán)重銹蝕，制動(dòng)車固定鋼絲繩的立刀是否緊固，牽引車固定鋼絲繩的兩只楔塊有無松動(dòng)等。3、開車前，要檢查無極繩絞車的各種保護(hù)裝置是否齊全，聲光報(bào)警裝置是否完好，語音是否清晰，機(jī)頭、機(jī)尾過卷保護(hù)是否正常工作。4、檢查載重車輛高度和寬度能否安全通過，是否有過載或偏載現(xiàn)象。5、檢查梭車與載重車輛之間的連接是否牢固，掛車數(shù)量是否符合

47、措施規(guī)定。6、檢查滾筒和張緊裝置上的鋼絲繩是否纏繞，手閘是否處于松閘狀態(tài)，擋車器、道岔是否處于安全行車位置。7、發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，處理不好不得開車。（二）起動(dòng)1、絞車司機(jī)在聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，先給跟車工回復(fù)信號(hào)，二次確認(rèn)后，再按下啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)絞車。2、開始起動(dòng)時(shí)，低速運(yùn)行，然后根據(jù)押車工申請(qǐng)信號(hào)再逐漸增加到正常速度。3、如起動(dòng)困難，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。（三）運(yùn)行1、絞車運(yùn)行當(dāng)中，絞車司機(jī)應(yīng)集中精力，注意觀察絞車工作狀態(tài)及電流顯示，若發(fā)現(xiàn)異常情況或不明信號(hào)應(yīng)立即停車，查明原因。2、注意絞車各部位運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須立即停車，采取措施，待問題處理好后，再運(yùn)行：（1）絞

48、車運(yùn)轉(zhuǎn)有異響、異味和異狀。（2）鋼絲繩跳動(dòng)異常，負(fù)載增大或鋼絲繩突然松弛。（3）電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。（4）突然斷電或有其他險(xiǎn)情。（5）電流異常。3、按照跟車工的申請(qǐng)信號(hào)開車，平巷重車運(yùn)行時(shí)，最高速度不能超過1m/s，重車彎道或上坡運(yùn)行時(shí)，最高速度不得超過0.8m/s,重車下坡運(yùn)行時(shí)最高速度不能超過0.8 m/s,空車返回時(shí)，最高運(yùn)行速度不能超過1.8 m/s。（四）停車1、正常情況下，在接到跟車工的停車信號(hào)后，絞車司機(jī)應(yīng)逐漸將速度降至0.8 m/s以下,然后再按下停止按鈕；在特殊情況下，可直接按下停止按鈕，實(shí)現(xiàn)緊急停車。2、絞車司機(jī)離崗時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開關(guān)。（五）其他規(guī)定1、梭車只允許乘

49、坐1人，其他人員嚴(yán)禁乘坐。2、嚴(yán)禁超載、超掛。3、車輛掉道，嚴(yán)禁硬拉硬拽復(fù)軌。（六）注意事項(xiàng)1、無信號(hào)或信號(hào)不明，嚴(yán)禁開車。2、絞車運(yùn)行過程中，遇電流異?；蚪硬幻餍盘?hào)等異常情況，要立即停車。3、泄漏通訊、保護(hù)、制動(dòng)裝置失靈或不可靠，必須立即停車處理。4、停車后，如有跑車現(xiàn)象要立即使用手閘制動(dòng)，制動(dòng)閘未松開前，不得啟動(dòng)絞車； 十二、交接班管理制度（一）絞車司機(jī)必須按時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)交接班，接班人員不到，交班人員不得離崗。（二）交接班時(shí)，當(dāng)班司機(jī)應(yīng)向接班司機(jī)交代清楚當(dāng)班絞車運(yùn)轉(zhuǎn)情況及存在的問題。接班司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查絞車各部的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)給部門值班人員，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。（三

50、）交班人員檢查完畢后，必須按規(guī)定手續(xù)填寫交接班記錄，雙方簽字后，交班司機(jī)方可離開現(xiàn)場(chǎng)。（四）跟車工使用手持電臺(tái)，專機(jī)專人專用，禁止交于他人（以防信號(hào)錯(cuò)亂）。（五）下班后應(yīng)及時(shí)將手持電臺(tái)上交充電（充電時(shí)間不少于8小時(shí)），保證下一班的正常使用。十三、無極繩絞車（梭車）維護(hù)工管理制度（一）一般規(guī)定1、維護(hù)工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證后，才能從事本工作。2、維護(hù)工必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗。3、維護(hù)工必須熟悉該絞車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征和技術(shù)要求等，熟悉所使用工具及絞車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和完好標(biāo)準(zhǔn)。4、作業(yè)時(shí)，必須在絞車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止人員觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位。5、多人作業(yè)的地點(diǎn)要分工明

51、確，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，但不得平行作業(yè)。6、檢查、檢修電器設(shè)備時(shí)，必須停電作業(yè)，并懸掛“有人工作，禁止送電”警告牌，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。7、修理電氣設(shè)備時(shí)，切斷電源后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電，巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仍?.5以下時(shí)，方可將導(dǎo)體對(duì)地放電。（二）工作前準(zhǔn)備1、工作前應(yīng)按當(dāng)班任務(wù)準(zhǔn)備好所需工具、材料、備品配件等。2、工作前必須檢查作業(yè)范圍前后10米內(nèi)的支護(hù)情況，清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備好所使用的工具，并檢查是否齊全、完整、可靠。3、人員站立位置必須能防止因操作不當(dāng)或失控時(shí)，工件、工具等對(duì)自身或他人造成傷害。4、拆裝電機(jī)、減速器、輪對(duì)等重大部件時(shí)，必須編制專項(xiàng)措施。（三）工具使用規(guī)定1、嚴(yán)禁使用錘頭或其它物件直

52、接敲擊或碰擊各接合面。2、扳手、手鉗、螺絲刀等工具的規(guī)格應(yīng)與所維修的零部件相適應(yīng)，活動(dòng)扳手不許反向扳用，使用時(shí)開口卡緊，嚴(yán)禁使蠻力操作。3、使用大錘時(shí)，必須認(rèn)真檢查，錘頭必須緊固，并不得沾有油污，錘把不得有疤節(jié)、蛀孔、裂紋等。打錘時(shí)，打擊方向不得正對(duì)他人，揮錘前要照前顧后，不得有人員或障礙物。4、部件的拆裝要按順序進(jìn)行，拆卸下來的零部件應(yīng)加以標(biāo)記，并清洗干凈（軸承清洗后要用白布擦拭干凈），清洗減速器、電機(jī)時(shí)，注意不得留有任何雜物。5、減速箱油量適當(dāng)（一般到最大齒輪輪齒的1/3），潤(rùn)滑良好，不漏油，齒輪咬合面沿齒長(zhǎng)不小于50%，沿齒高不小于40%，齒厚磨損不超過原齒厚的25%，齒頂間隙不大于0.

53、5模數(shù)。6、制動(dòng)閘靈活可靠，松閘后閘輪間隙為1-3mm，閘輪磨損不平度不大于2mm，閘帶磨損余厚不小于3-5mm。閘皮無裂紋，閘帶無斷裂，閘把的工作行程不超過全行程的3/4。7、電動(dòng)機(jī)的維護(hù)要符合電動(dòng)機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)要符合機(jī)電完好標(biāo)準(zhǔn)，保證聲光信號(hào)、通訊等靈敏、清晰、可靠，控制系統(tǒng)安全可靠、電纜信號(hào)線吊掛符合標(biāo)準(zhǔn)要求。8、檢修完畢后，必須空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。十四、無極繩絞車跟車工管理制度（一）一般規(guī)定1、無極繩絞車跟車工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格并持證上崗。2、跟車工必須熟知泄漏通訊信號(hào)使用規(guī)定、跟車工的操作規(guī)程。3、跟車工要嚴(yán)格遵守泄漏通訊信號(hào)使用規(guī)定：一點(diǎn)停，兩點(diǎn)上行，三點(diǎn)下行，四點(diǎn)加速

54、，五點(diǎn)持續(xù)加速，六點(diǎn)全速，在運(yùn)行中打兩點(diǎn)為減速，直至停車。4、上崗后，認(rèn)真檢查無極繩絞車鋼絲繩完好、梭車鋼絲繩固定楔塊牢固、閉鎖塊處于閉鎖、鋼絲繩張緊適度、過道繩槽位置適宜無障礙物、壓繩輪托繩輪完好有效、限位過卷過放完好靈敏可靠等。5、檢查后，與司機(jī)聯(lián)系，雙方同意開車方可互相配合試開一次，確認(rèn)無問題后，才準(zhǔn)正常運(yùn)輸作業(yè)。（二）收發(fā)信號(hào)1、正確使用手持電臺(tái)，無信號(hào)禁止開車，在用打點(diǎn)信號(hào)時(shí)可先用手持電臺(tái)與司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)量、裝車情況、單件重量等。2、當(dāng)軌道線路維護(hù)及故障處理等工作完成后，跟車工必須對(duì)上述檢查的內(nèi)容（第4條）復(fù)查一次，確認(rèn)無隱患后，并空載運(yùn)行無問題方可進(jìn)行正常運(yùn)輸工作。3

55、、車輛從分支道岔進(jìn)入無極繩絞車運(yùn)行線路軌道后，必須注意鋼絲繩恰好進(jìn)入道岔槽內(nèi)，嚴(yán)禁軋傷鋼絲繩，人員嚴(yán)禁走道心及跨越軌道，以防鋼絲繩彈起傷人。4、當(dāng)車輛接近停車位置或需中途停車時(shí)，跟車工要精力集中，提前減速，到達(dá)停車地點(diǎn)立即發(fā)出停車信號(hào)。（三）其它規(guī)定1、跟車工必須時(shí)刻觀察車輛運(yùn)行情況，嚴(yán)禁過卷過放。2、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”（跟車工除外），尤其是斜巷及彎道，人員必須躲到安全地點(diǎn)。3、跟車工使用手持電臺(tái)，專機(jī)專人專用，禁止交于他人（以防信號(hào)錯(cuò)亂）。4、下班后應(yīng)及時(shí)將手持電臺(tái)上交充電（充電時(shí)間不少于8小時(shí)），保證下一班的正常使用。十五、無極繩絞車（梭車）把鉤工管理制度（一）一般規(guī)定1、無極繩絞車把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格并持證上崗。2、把鉤工必須熟悉小絞車把鉤工的操作規(guī)程，結(jié)合無極繩絞車的特殊要求，特作補(bǔ)充規(guī)定。3、跟車工可兼做把鉤工。（二）準(zhǔn)備工作1、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。2、認(rèn)真檢查絞車連接裝置可靠、車輛連接及閉鎖可靠有效、尾輪安設(shè)牢固等。3、檢查運(yùn)輸車輛是否完好，所裝設(shè)備、材料捆綁是否牢固，重心是否合適。嚴(yán)禁運(yùn)輸不合格車輛。4、檢查作業(yè)地點(diǎn)有無妨礙操作的障礙物及影響安全作業(yè)的環(huán)境因素。