路基填筑施工技術(shù)方案

1、S6公路新建工程3標(biāo)路基填筑施工技術(shù)方案上海建工（集團(tuán)）總公司S6公路新建工程3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年 月 日目 錄1.編制說明31.1編制依據(jù)31.2工程概況31.3工程目標(biāo)32.總體施工部署42.1整體施工概述42.2機(jī)械設(shè)備配備42.3項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖53施工技術(shù)方案63.1施工測量63.2材料及試驗(yàn)要求63.3石灰土施工工藝與質(zhì)量控制7施工工藝7質(zhì)量控制要點(diǎn)措施83.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)94.安全保證措施104.1安全保證體系104.2安全管理目標(biāo)114.3安全管理網(wǎng)絡(luò)114.4安全防范重點(diǎn)124.5安全管理措施124.6施工用電安全124.7防火安全134.8教育檢查制度13拓寬路基施工技術(shù)

2、方案1.編制說明1.1編制依據(jù)1、上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院的設(shè)計(jì)圖紙2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-20063、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTG 034-20004、國家和上海市的相關(guān)施工規(guī)范1.2工程概況本標(biāo)段為S6公路拓寬改建工程（3標(biāo)），工程范圍為K3014K3870，總長0.856km，范圍內(nèi)主要為主線高架橋外加地面輔道，樁號K3+274.141K3+316.141為一座地面橋。4.5m(人非通道)7.5m(雙向2車道，3.75*2)+4.5m(人非通道)=16.5m。1.3工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格，爭創(chuàng)上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大傷亡事故，事

3、故負(fù)傷率控制在0.6以下，無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線交通事故，爭創(chuàng)上海市安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地。文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故；創(chuàng)市政局“文明工地”，爭創(chuàng)市級“文明工地”。工程進(jìn)度目標(biāo)：滿足業(yè)主總進(jìn)度計(jì)劃要求，按時(shí)完成各節(jié)點(diǎn)形象進(jìn)度計(jì)劃。2.總體施工部署2.1整體施工概述本標(biāo)段路基區(qū)域均屬于挖方及填方路基，K3+620K3+635、K3+080K3+120為浜塘處理路段。路基填筑前，應(yīng)對原地面和原坡面進(jìn)行清表處理?；浊灞硖幚聿⒒靥钪猎孛婧?，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁施工。預(yù)應(yīng)力管樁沉樁采用靜壓方式，焊接法接樁。預(yù)應(yīng)力管樁沉樁完成回填至原地面后，開挖第一級臺階，鋪筑碎石墊層及兩層鋼塑格柵。鋪設(shè)完成后，

4、分層填筑石灰土（10）至第一級開挖臺階高度后再開挖第二級臺階，開挖一級填筑一級。路基填筑至鉆孔灌注樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，方可進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工。2.2機(jī)械設(shè)備配備序號機(jī)械名稱型號數(shù)量備注1平地機(jī)PY220C-5平地機(jī)1臺2路拌機(jī)WB-4000-7型筑路穩(wěn)定雙傳動拌和機(jī)1臺3重型振動壓路機(jī)徐工YZ18JC型振動壓路機(jī)1臺噸位18T4膠輪壓路機(jī)徐工XP26型膠輪壓路機(jī)1臺5靜壓路機(jī)徐工XSM219A型靜力壓路機(jī)2臺噸位18T6挖掘機(jī)日立ZX240LC型挖掘機(jī)2臺斗容1.2m37推土機(jī)徐工TY230型推土機(jī)2臺8裝載機(jī)歐力FL958G裝載機(jī)1臺容量4m39自卸車東風(fēng)CA3252P2K2T1 型自卸車2

5、0輛10灑水車東風(fēng)EQ140型灑水車1輛容量6m311機(jī)械鏵犁1LF-225機(jī)械氣動翻轉(zhuǎn)三鏵犁612旋耕機(jī)亞奧IGQNB-160型旋耕機(jī)62.3項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：王水良項(xiàng)目副經(jīng)理（總工）：錢程項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）：楊鳳山結(jié)構(gòu)工程師丁曉農(nóng)道路工程師全煒技術(shù)員倪曉峻安全負(fù)文明責(zé)人鄭后富測量負(fù)責(zé)人王蘆計(jì)量統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人周尉內(nèi)業(yè)資料胡小芳材料設(shè)備負(fù)責(zé)人高振富實(shí)驗(yàn)室主任胡立昌各施工隊(duì)伍3施工技術(shù)方案本工程道路石灰土施工在40cm碎石墊層以上的二灰土上面、路床頂20cm二灰土以下。石灰土施工采用路拌法施工。3.1施工測量（1）恢復(fù)新拼接路基的邊緣線，根據(jù)標(biāo)高確定填筑邊緣線；（2）包邊土不小于70cm、超

6、寬填筑不小于50cm；（3）按照設(shè)計(jì)的臺階高度在老路邊坡上定出每層臺階開挖線，并做出明確標(biāo)記；（4）埋設(shè)沉降及位移觀測標(biāo)并按時(shí)觀測。3.2材料及試驗(yàn)要求（1）土方：為確保路基土方填筑質(zhì)量，需進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目：A、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；B、顆粒大小分析試驗(yàn)；C、含水量試驗(yàn)；D、天然密度試驗(yàn)；E、相對密度試驗(yàn)；F、土的擊實(shí)試驗(yàn)；G、土的強(qiáng)度試驗(yàn)；H、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。當(dāng)各項(xiàng)檢測指標(biāo)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后，方可組織進(jìn)場。因進(jìn)場土方存在含水量偏高且不均現(xiàn)象，導(dǎo)致直接路拌法施工含水量難以控制，產(chǎn)生軟彈等現(xiàn)象。為確保質(zhì)量在路基兩側(cè)就近選定臨時(shí)存土場，分別存放不同性質(zhì)的土源，采取

7、摻適量塊灰翻拌燜料3-7天，使土方含水量均勻且砂化。土方宜選用塑性指數(shù)1520的粘性土，其硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.8，有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過10。（2）石灰：采用磨細(xì)生石灰粉，其各項(xiàng)指標(biāo)需符合級消石灰或生消石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆方時(shí)間，如存放時(shí)間稍長應(yīng)予覆蓋，采取封存措施，妥善保管。（3）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度及其他指標(biāo)應(yīng)在相應(yīng)土源使用半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)方法按現(xiàn)行部頒公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）進(jìn)行。每一種至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做相關(guān)的土

8、工試驗(yàn)。3.3石灰土施工工藝與質(zhì)量控制石灰土的施工質(zhì)量是路堤拼接施工的關(guān)鍵。在路基土方填筑過程中，必須嚴(yán)格按照以下工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3.3.1施工工藝測量放樣攤鋪土方（已經(jīng)過燜料砂化）翻曬粉碎攤鋪石灰路拌機(jī)拌和整平、碾壓報(bào)驗(yàn)、養(yǎng)生。（1）運(yùn)輸與攤鋪土方：測量不同運(yùn)土車裝土體積，按用土比例計(jì)算每車土的填筑面積，采用打石灰格子上土，確保土松厚均勻并符合各層填筑要求，采用推土機(jī)攤鋪粗平。（2）翻曬與粉碎：在上灰前，對已經(jīng)過燜料砂化的土方檢測含水量和灰劑量。土方攤鋪粗平后，如含水量偏大，用鏵犁和旋耕犁進(jìn)行翻曬和粉碎。（3）攤鋪石灰：土方整平穩(wěn)壓后，按每10m斷面打好方格；按用量攤鋪

9、石灰，人工攤鋪均勻。（4）路拌機(jī)拌和：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機(jī)拌和，拌和遍數(shù)2遍以上，要有專人跟在路拌機(jī)后面隨時(shí)檢查拌和深度，拌合深度要超過下一層5-10mm為宜，確保無素土夾層，拌和均勻色澤一致，沒有灰花團(tuán)和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在高出最佳含水量1-2個(gè)百分點(diǎn)，灰劑量符合規(guī)范要求，路拌機(jī)每拌和一遍，用履帶推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓。（5）整平和碾壓：用平地機(jī)、水準(zhǔn)儀跟蹤控制高程。當(dāng)高程、橫坡達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，先用振動壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，用平地機(jī)刮平，再用振動壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再振動兩遍，然后用18-21 T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2-3遍，最后由膠輪壓路機(jī)收光。由路肩向中心碾壓，碾壓時(shí)輪跡重

10、疊1/2輪寬，路肩處應(yīng)多壓2-3遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上緊急調(diào)頭和急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。（6）接縫處理：在石灰土施工中橫向施工縫無法避免，為使橫向施工縫搭接垂直，如下一施工段緊接著上一施工段落施工，則在前一段時(shí)預(yù)留4-5m不進(jìn)行碾壓，在下一施工段落施工時(shí)，一起重新路拌碾壓。如某一施工段落施工后，不接著馬上施工相鄰段落，則施工前人工鏟除接頭的虛土，使其相接面垂直。（7）養(yǎng)生：當(dāng)路基灰土施工完成后，必須封閉交通并灑水保濕養(yǎng)生7天或養(yǎng)生至上第二層土?xí)r。3.3.2質(zhì)量控制要點(diǎn)措施（1）路基基底應(yīng)在填前進(jìn)行整平壓實(shí)，基底壓實(shí)度不應(yīng)小于93%，平整度不超過15mm。（2）路基

11、石灰土填筑均需采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和施工，但每層的壓實(shí)厚度應(yīng)不大于20cm，松鋪厚度應(yīng)不超過26cm。（3）石灰土填筑至路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，以上至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高采用一般填筑材料填筑等載預(yù)壓。待路堤沉降穩(wěn)定后，應(yīng)清除預(yù)壓土至石灰土頂面，再翻松表層1520cm石灰土，按照拓寬路基拼接設(shè)計(jì)鋪設(shè)土工格柵后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度回填石灰土至路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）石灰土填筑路基外側(cè)應(yīng)設(shè)置1.0m包邊素土。另外，路基填筑時(shí)應(yīng)超寬填筑0.3m，以便碾壓路基，確保路基壓實(shí)度。路基填筑完成并穩(wěn)定后，再對邊坡進(jìn)行清理。（5）石灰土填筑施工時(shí)，氣溫不宜低于5，雨天不能施工。（6）拌和作業(yè)時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查拌和深度及均勻性，嚴(yán)

12、禁在穩(wěn)定土與下承之間留有夾層，拌和時(shí)應(yīng)翻拌到下層5-10mm，但也應(yīng)防止翻拌過深、過多，破壞下承層。（7）拌和完畢后需用平地機(jī)進(jìn)行整平，每次整平都應(yīng)按照規(guī)定的縱橫坡進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接頭處的整平。（8）碾壓宜控制在較最佳含水量大1-2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)進(jìn)行，碾壓時(shí)，應(yīng)本著“先輕后重，先邊后中，先快后慢”原則進(jìn)行全寬碾壓到要求壓實(shí)度。對新老路基拼接處需加強(qiáng)碾壓。（9）應(yīng)在石灰土處于最佳含水量或略小于最佳含水量（12）時(shí)進(jìn)行碾壓，當(dāng)天拌和，當(dāng)天壓實(shí)完畢。碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使石灰土表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。（10）石灰土驗(yàn)收合格后可以立即進(jìn)行上一層土方施工，如不能連續(xù)施工必須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少

13、于7天，應(yīng)封閉交通，可以采用覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生方法。（11）填料在松鋪后下雨前，應(yīng)進(jìn)行封閉，雨后再次翻曬。已碾壓成型的路基雨后要進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)檢符合要求后方可進(jìn)行下一工序施工。（12）路基縱向坡度較大時(shí)，應(yīng)在施工過程中逐漸調(diào)整至相同壓實(shí)度分層區(qū)。在較陡坡面上填筑應(yīng)設(shè)置高20cm，寬1m的臺階。（13）組織土方施工需按“四區(qū)段八流程”規(guī)范化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行?！八膮^(qū)段”即：“上土攤鋪區(qū)、翻曬拌和區(qū)、整平碾壓區(qū)、報(bào)驗(yàn)養(yǎng)生區(qū)”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌和、整平、碾壓、養(yǎng)生”。3.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)石灰土路基填筑施工實(shí)測項(xiàng)目及檢測頻率如下表所示：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實(shí)度（）符合設(shè)

14、計(jì)要求每200m每壓實(shí)層測4次2彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)附錄檢查3縱段高程（mm）10，15每200m測4斷面4中線偏位（mm）50每200m測4電，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求每200m測4處6平整度（mm）15每200m測2處×10尺7橫坡（）±0.3每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求每200m測4處石灰土路基填筑外觀鑒定應(yīng)符合以下要求：（1）路基表面平整、邊坡直順、曲線圓滑。（2）路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。（3）護(hù)坡道位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。4.安全保證措施4.1安全保證體系安全

15、保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)保證安全保證措施實(shí)行安全責(zé)任制安全目標(biāo)控制項(xiàng)目經(jīng)理為組長，職能部門為成員，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)安全員安全教育，貫徹安全生產(chǎn)的法令法規(guī)建立安全承包責(zé)任制，目標(biāo)逐級分解，一級報(bào)一級工程因公死亡率0%組長親自抓危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)，設(shè)專職安全員健全安全檢查制度，查思想認(rèn)識、查隱患、防事故健全各種安全崗位責(zé)任制重傷率0%安全工作人人講，預(yù)防為主，超前控制保障安全生產(chǎn)、防護(hù)設(shè)施、提供安全帽、消防器材等安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，評生產(chǎn)先進(jìn)，獎(jiǎng)懲雙掛鉤輕傷率控制在2%達(dá)到安全生產(chǎn)，傷亡事故不超過目標(biāo)控制值4.2安全管理目標(biāo)確保無重大安全事故，建成安全達(dá)標(biāo)工地。4.3安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理

16、牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師兩條線分管共抓，項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全工程師和材料設(shè)備部，具體進(jìn)行安全措施和制訂落實(shí)；項(xiàng)目工程師分管技術(shù)質(zhì)量部，從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施；項(xiàng)目經(jīng)理通過安全工程師還要建立專職安全員和兼職安全員責(zé)任制度，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理：王水良項(xiàng)目副經(jīng)理（總工）：錢程項(xiàng)目支部書記：郭德明項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）：楊鳳山結(jié)構(gòu)工程師丁曉農(nóng)道路工程師全煒技術(shù)員倪曉峻測量負(fù)責(zé)人王蘆材料設(shè)備負(fù)責(zé)人高振富實(shí)驗(yàn)室主任胡立昌各施工隊(duì)伍安全負(fù)責(zé)人：鄭后富安全機(jī)管員：邢永林4.4安全防范重點(diǎn)（1）事故控制點(diǎn)：防汛防臺；防火防電。（2）控制點(diǎn)的管理：制度健全無漏洞；檢查無

17、差錯(cuò)；設(shè)備無故障；人員無違章。4.5安全管理措施（1）建立、健全施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。（2）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底。（3）各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。（4）特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。（5）新職工必須進(jìn)行公司、施工隊(duì)和班組三級教育。（6）建立定期安全檢查制度，查出隱患必須及時(shí)整改。（7）進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須遵章守紀(jì)，佩帶安全帽。（8）施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛“七牌二圖”及安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌。（9）施工用電中照明、配電箱、開關(guān)箱、架空線、接地接零等部分必須嚴(yán)格按規(guī)程操作、布置。電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度。（10）

18、樁基的保險(xiǎn)、限位、防護(hù)、指示器等必須齊全可靠，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作。4.6施工用電安全（1）現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣子固定，導(dǎo)線不得隨時(shí)拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不抵于3米，室內(nèi)距地面不抵于2.4米。（2）配電箱、開關(guān)箱：應(yīng)使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)、電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，零排地排齊全，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱嚴(yán)禁有380伏和220伏兩種電壓等級。（3）架空電纜：架空電纜必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空電纜應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。經(jīng)過道路或通道時(shí)，要開槽埋管進(jìn)行保護(hù)。（4）接地接零：接地體采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48平方毫米，一組二組接地體之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定，總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。（5）用電管理：安裝、