高速公路隔離柵施工方案

1、國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線合江（渝川界）納溪段公路線K0+000K36+840段隔離柵專項(xiàng)工程施工技術(shù)方案廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司 瀘渝高速公路 S1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部隔離柵施工方案一、編制依據(jù)1、 國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線合江(渝川界)納溪段公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01 2003)；3、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F712006)；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTJ 041-2000)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004 ) ；5、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范( JTJ/T 00698)6隔離柵技術(shù)條件(JT/T 374-1

2、998)二、工程概況國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線合江(渝川界)至納溪公路工程項(xiàng)目位于四川 省瀘州市境內(nèi)，路線在合江縣兩跨長(zhǎng)江后，經(jīng)江陽區(qū)，進(jìn)入納溪區(qū)，全長(zhǎng)約 73.15Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：雙向四車道高速公路、設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)、路基寬度 24.5 米；其中特大橋 2 座、大中小橋 49座、互通式立交 5處；設(shè)計(jì)洪水 頻率特大橋 1/300、大中橋、小橋涵及路基 1/100。 設(shè)計(jì)安全等級(jí)一級(jí)，環(huán)境類 別U類。隔離柵用來阻止人、畜進(jìn)入高速公路和防止非法占用公路用地的設(shè)施。本 項(xiàng)目在人口密集地區(qū)，如：互通立交所在區(qū)域、服務(wù)區(qū)所在區(qū)域等采用電焊浸 泡塑網(wǎng)隔離柵，其他地區(qū)區(qū)域采用刺鋼絲隔離柵。本標(biāo)

3、段刺鐵絲F-BW-C型隔離柵，總長(zhǎng)為39681米。刺鐵絲隔離柵的立柱為鋼筋混凝土立柱，刺鐵絲用12井鍍鋅鐵絲，鍍鋅量為120g/卅。電焊網(wǎng)型F-WW-（型隔離柵，表面采用裹塑處 理，顏色為綠色，總長(zhǎng) 34222米。三、資源配置3.1、人員經(jīng)理部配置主要管理人員有序號(hào)名稱數(shù)量姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理1梁志勇2項(xiàng)目總工程師1賴增賢3項(xiàng)目副經(jīng)理1韋永昌4工程部2黃心諺黃寶山5試驗(yàn)室1羅雪英6合同部1劉小玲7物資部1何漢榜8財(cái)務(wù)部1林吉堂9專職質(zhì)檢工程師1些心曰 黃玉昌10安全環(huán)保部1韋建和現(xiàn)場(chǎng)施工人員工種人數(shù)備注技術(shù)人員2鋼筋工4木工3混凝土工8電工1機(jī)械操作員33.2、機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)、套）規(guī)格

4、型號(hào)備 注混凝土攪拌機(jī)1500Z震動(dòng)臺(tái)1運(yùn)輸車輛2躍進(jìn)牌汽車3.3 、原材料、鋼筋 鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，具有出廠質(zhì)量證 明書和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單。經(jīng)自檢和抽檢力學(xué)性能及焊接性能試驗(yàn)合格。、水泥采用袋裝水泥，具有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量合格證書，經(jīng)自檢和抽檢 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格。3.3.3 、砂采用河砂，潔凈、堅(jiān)硬，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)合格，3.3.4 、碎石采用河卵石破碎碎石，質(zhì)地堅(jiān)硬，耐久，且經(jīng)過清洗。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 合格。符合連續(xù)級(jí)配要求。四、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃于 2012 年 9 月 10 日開工， 2012 年 12 月 20 日完工， 工期 100 天。五、施工準(zhǔn)備

5、5.1 、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底 在項(xiàng)目部總工程師的組織下， 集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱了圖紙， 熟 悉施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全、環(huán)保、文明施工等文件。向技 術(shù)人員和各工種技術(shù)工人作了培訓(xùn)交底，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨(dú)上崗操作。5.2、拌和設(shè)備經(jīng)過維修保養(yǎng)，運(yùn)行正常；試驗(yàn)室對(duì)原材料進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn) 和混凝土配合比優(yōu)選， 監(jiān)理對(duì)原材料進(jìn)行了抽檢， 對(duì)配合比進(jìn)行了驗(yàn)證。5.3、對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行了全面的檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機(jī)械的易損零部件有適量?jī)?chǔ)備六、施工工藝6.1、施工流程立柱預(yù)制kJ立柱、刺鐵絲及附件4立柱的施工放樣外觀檢杳檢

6、驗(yàn)臨時(shí)拉索和支撐、安裝刺鐵絲質(zhì)量檢驗(yàn)澆注C20混凝土6.2、鋼筋混凝土立柱的預(yù)制、鋼筋檢驗(yàn)、加工及安裝、鋼筋檢驗(yàn)和保管：鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須在監(jiān)理抽檢力學(xué)性能試驗(yàn)合格后方能使用1、鋼筋供應(yīng)要有出廠說明書，進(jìn)料時(shí)必須做好檢查，其外觀檢查主要是看 鋼筋表面有無裂紋、結(jié)疤、分層及夾雜，不得有氧化鐵皮和油跡，允許有少許鐵 銹和回火色，鋼筋進(jìn)入工地要進(jìn)行鋼筋的機(jī)械性能試驗(yàn)， 其直徑和各種尺寸應(yīng)符 合規(guī)范要求。2、鋼筋應(yīng)盡快存入倉庫或料棚，如不可能也要選擇干燥場(chǎng)地露天堆放，鋼 筋上加彩條布覆蓋，下放墊木，離地不少于 20厘米，四周挖排水溝，鋼筋要按 不同等級(jí)、牌號(hào)、順號(hào)、爐號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分批掛牌堆放，并標(biāo)明數(shù)量，

7、不能混 淆，鋼筋不能和酸、鹽、油這些物品在一起存放，也不要靠近有害氣體的車間。、鋼筋的加工及安裝1、鋼筋的矯直。矯直粗鋼筋一般受設(shè)備條件的限制，因此人工矯直粗鋼筋，是當(dāng)前的常用方法。首先將鋼筋彎曲處放在板柱間，用平頭橫口扳子將彎曲處基 本扳直，然后用平直錘拍平，如無平直錘，也可用大錘在工作臺(tái)上慢慢拍平，直 至鋼筋在工作臺(tái)上可以滾動(dòng)為合格。2、鋼筋的除銹。鋼筋的表面要清潔，油渣、漆污和用錘敲擊時(shí)所剝落的污 皮、鐵銹等要清除干凈。 特別是鐵銹、水銹要清除干凈。3、鋼筋切斷。鋼筋切斷采用鋼筋切斷機(jī)，其作業(yè)方法及注意事項(xiàng)如下：在 使用前，先根據(jù)鋼筋的粗細(xì)調(diào)整刀片位置，其平面間隙以 0.5-1.0 毫米

8、為宜。刀 片要安裝正確、牢固、潤(rùn)滑油要加足，經(jīng)空車試驗(yàn)正常，尚能進(jìn)行操作。要在活 動(dòng)刀片后退時(shí)進(jìn)料， 不要在前進(jìn)時(shí)進(jìn)料， 以免發(fā)生事故， 斷切短料要用鉗子夾住 操作，不能直接用手，機(jī)身上鐵末、鋸屑，要用毛刷清掃，不要用手抹、嘴吹。 鋼筋加工全長(zhǎng)長(zhǎng)度偏差不大于 10mm。4、鋼筋彎曲。首先，根據(jù)鋼筋設(shè)計(jì)圖進(jìn)行畫線和選料，對(duì)于鋼筋直徑小于 10mm 采用人工彎曲，直徑大于 10mm 時(shí)，宜采用彎曲機(jī)進(jìn)行加工，鋼筋彎曲嚴(yán) 格按照規(guī)范要求，彎起鋼筋的彎起位置偏差不大于 15mm。5、鋼筋綁扎。按設(shè)計(jì)位置布好箍筋并綁扎于主筋上，箍筋要與主筋垂直。 箍筋轉(zhuǎn)角與主筋 （或架立筋） 的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎， 但箍筋

9、的平直部分和主筋的相 交點(diǎn)可間隔交錯(cuò)綁扎成梅花形式。 箍筋彎鉤的疊合處， 四角錯(cuò)開綁扎， 不要集中 在一根主筋上。 鋼筋骨架的外形尺寸必須正確， 其兩相鄰綁扎點(diǎn)互成八字形， 以 防止骨架歪斜變形。、模板采用四套定型扣模，模板長(zhǎng)度為1.9m，截面尺寸為10cmX10cm,在預(yù)埋鐵 鉤處設(shè)置預(yù)埋孔。、混凝土施工、混凝土拌和1、根據(jù)混凝土施工配合比設(shè)計(jì)確定 C20 配合比為：水泥 336：砂 690.8：碎 石 1228.2：水 195。2、混凝土拌和前，對(duì)砂、石進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，計(jì)算出 施工配合比。 開盤前對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。 計(jì)量和配水裝置， 精確度準(zhǔn)確到 ±0.4

10、%，材料均按質(zhì)量稱量，水、水泥稱量允許偏差為 ±1%，細(xì)、粗集料稱量允許偏差為 ±2%3、混凝土拌和時(shí)間不低于 1.5 分鐘，拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得 出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象。在拌和機(jī)卸料過程中，從卸料流的 1/4 和 3/4 之間部位采 集試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其均勻性。4、混凝土拌和物的坍落度，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不小于2 次，如不符合要求，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、混凝土澆筑1、澆筑前檢查施工組織，包括人力、器材、機(jī)具設(shè)備等的配備情況。檢查 模板、鋼筋，包括模板結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋數(shù)量、規(guī)格、位置、除銹以及是否牢固可 靠，不致發(fā)生變形移位等情況。2、清除模板內(nèi)積水和泥污木屑等

11、雜物。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板 內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模機(jī)。3、采用手推車將混凝土運(yùn)輸至振動(dòng)臺(tái)。人工將混凝土鏟入模板內(nèi)，在振動(dòng) 臺(tái)上振動(dòng)，待混凝土停止下沉， 不再冒出氣泡， 表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)停止振動(dòng)。表面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平。4、混凝土振動(dòng)完成后即脫模，將立柱整體反扣在預(yù)制臺(tái)座上。脫模時(shí)應(yīng)輕 拿輕放。5、養(yǎng)生。混凝土澆筑完畢 1012 小時(shí)以內(nèi)，就要加以覆蓋并澆水。養(yǎng)生期 為714天。6.3 、立柱安裝、立柱的檢驗(yàn)及運(yùn)輸立柱在運(yùn)到工地之前， 應(yīng)首先向監(jiān)理工程師提交每一種柱子的試樣。 監(jiān)理工 程師將檢查其外觀質(zhì)量， 并檢驗(yàn)幾何尺寸和混凝土的強(qiáng)度要求。 鋼筋混凝土立柱 的運(yùn)輸及裝卸應(yīng)避免立柱拆斷或摔

12、壞棱角，裝車時(shí)碼高不宜超過五層。、施工放樣按公路用地界范圍內(nèi) 30cm 處進(jìn)行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計(jì)的柱 距定出柱位。 確定樁位時(shí)應(yīng)與公路界地形相協(xié)調(diào)， 可以做成斜坡形， 也可以做成 階梯形。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可 使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空不大于 150mm如起伏過大，可考慮對(duì)地形進(jìn)行一定的整修，盡可能使隔離設(shè)施起伏自 然，避免局部地段的突然變化。 一行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時(shí)， 可 視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。 公路兩側(cè)的封閉， 一般在橋梁、通道等處為薄弱環(huán)節(jié)， 人、畜等往往會(huì)從橋頭錐坡處鉆入。 因此

13、，在這些地點(diǎn)， 需下功夫把隔離柵圍死。 對(duì)一些流水量很小的涵洞，隔離設(shè)施也可以考慮直接跨過。但在跨溝的地方，也需 作一定的圍封處理，以防人、畜隨意鉆入公路內(nèi)。6.3.3 、柱孔的開挖柱孔深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 挖鉆到設(shè)計(jì)要求深度后， 應(yīng)將基底清凈， 經(jīng)檢驗(yàn) 合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。6.3.4 、立柱的埋設(shè)立柱埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行， 先埋兩端的立柱， 然后拉線埋設(shè)中間立柱。 立柱縱向 應(yīng)在一條直線上， 不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。 柱頂應(yīng)平順， 不得出現(xiàn)高低不平的 情況。放入立柱后， 用臨時(shí)支撐固定立柱， 檢查立柱的標(biāo)高、 垂直度和線形之后， 進(jìn)行C20混凝土澆注，澆注的混凝土應(yīng)分層搗實(shí)。在混凝土養(yǎng)生 7

14、d期間，不應(yīng) 在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件6.4 、刺鐵絲的安裝立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以后，方可安裝刺鐵絲。刺鐵絲安裝 時(shí)要求從端頭立柱開始。刺鐵絲之間要求平行、平直，刺間距為10cm先將刺鐵絲用立柱上預(yù)埋的掛鉤掛住， 繃緊后將掛鉤彎鉤拗死封口固定刺鐵絲。 橫向與 斜向刺鐵絲相交處用 12號(hào)鐵絲綁扎。在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方， 隔離柵應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。 當(dāng)電線平行或接近平行于隔離柵且電線在 隔離柵上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于 400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于 10 Q （歐姆）。6.5 、隔離柵安裝完畢， 立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。七

15、、施工質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)7.1 、施工質(zhì)量管理、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳，樹立質(zhì)量觀念 加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量意識(shí)，樹立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)，并在全體職工中牢固 樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。、建立施工全過程質(zhì)量控制制度1、按照質(zhì)量保證體系落實(shí)質(zhì)檢儀器和人員，對(duì)施工各階段的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo) 應(yīng)做到及時(shí)檢查、控制和評(píng)定，以達(dá)到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)， 確保施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性。2、施工質(zhì)量的控制、管理和檢查應(yīng)貫穿整個(gè)施工過程，應(yīng)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié) 嚴(yán)格控制把關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的問題，立即進(jìn)行糾正直至停工整頓。3、應(yīng)完善施工準(zhǔn)備、試驗(yàn)和施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，出現(xiàn)施工 技術(shù)問題的報(bào)告、 論證和解決等，做到施工全過程的質(zhì)量

16、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、 控制和管理4、加強(qiáng)施工報(bào)驗(yàn)。（1）原材料檢驗(yàn) 包括外觀檢查、尺寸檢查、鋼材的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率和鍍鋅層厚 度測(cè)試。以同一批號(hào)的每批鋼材為取樣單位，對(duì)鋼材的強(qiáng)度進(jìn)行檢查。刺鐵絲用的鋼絲， 宜采用低碳鋼絲， 并應(yīng)符合一般用途低碳鋼絲（ GB34382)的規(guī)定。刺鐵絲網(wǎng)規(guī)格及防腐處理均應(yīng)滿足圖紙要求，具有產(chǎn)品合格證并 經(jīng)工地檢驗(yàn)后方可使用。刺鐵絲表面不得有銹蝕、擦傷、折疊。(2)施工報(bào)驗(yàn)立柱在運(yùn)到工地之前，應(yīng)首先向監(jiān)理工程師提交每一種柱子的試樣。 監(jiān)理工 程師將檢查其外觀質(zhì)量，并按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004) 檢驗(yàn)幾何尺寸和混凝土的強(qiáng)度要求。立柱基坑

17、開挖好后應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。安裝刺鐵絲前，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度、立柱垂直度和柱間距進(jìn)行 驗(yàn)收。7.2、質(zhì)量檢驗(yàn)安裝完成的隔離柵，應(yīng)以2km為一檢驗(yàn)驗(yàn)收單位，連續(xù)取10跨隔離柵進(jìn)行 檢查驗(yàn)收，或以通道間長(zhǎng)度為一驗(yàn)收單位，至少連續(xù)檢查5跨。、質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求包括：1、立柱和基礎(chǔ)的幾何尺寸和強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。2、檢驗(yàn)刺鐵絲的安裝高度和繃緊固定程度，每根刺鐵絲的中心垂直度不得 大于15mm。3、立柱埋深應(yīng)符合圖紙要求。立柱與基礎(chǔ)、隔離柵與立柱之間的連接應(yīng)穩(wěn) 固。4、隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合圖紙對(duì)端頭封圍的要求。、質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：隔離柵檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1柱頂咼度

18、(mm)± 15直尺：每100根測(cè)兩根2立柱埋深符合設(shè)計(jì)直尺：過程檢查，抽檢 10%3立柱中距(mm)± 30拉尺：每100根測(cè)兩根4混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查5立柱豎直度(mm/m)± 8直尺，垂線：每 100根測(cè)兩根6隔離柵順直度(mm/m)± 8拉線、塞尺：抽檢 2%八、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保8.1、安全生產(chǎn)、建立并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的思想，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。 貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員做到隨時(shí)檢查督 促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。、安全生產(chǎn)具體措施1、施工安全。施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程。(1)、運(yùn)輸車輛應(yīng)鳴笛倒退，并有人指揮和查看車后。(2)、施工中，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員登機(jī)操作，并有示警標(biāo)志。嚴(yán)禁機(jī) 械設(shè)備的機(jī)手擅離操作臺(tái)，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件。2、交通安全。交通路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口附近 應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。3、施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，電機(jī)、電線、電纜應(yīng)盡 量放置在無車輛和人員通行部位，確保用電安全