整體式全鋼爬架施工方案-工程管理中心

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上西麗寶能城花園（東區(qū)）四期工程整體式全鋼爬架專項(xiàng)施工方案（提升高度146.65m）編 制： 審 核： 審 批： 專業(yè)承包單位： 深圳市特辰科技股份有限公司（蓋公章） 總包單位（質(zhì)安部門）審核： 總包單位（技術(shù)部門）審核： 總包單位審批： 總 包 單 位：深圳建業(yè)工程集團(tuán)股份有限公司（蓋公章）日期：2015年9月16日寶能城花園（東區(qū)）四期整體式全鋼爬架（提升高度146.65m）專項(xiàng)施工方案深圳市特辰科技股份有限公司電 話： 傳真：聯(lián) 系 人： 整體式全鋼爬架施工組織設(shè)計(jì)審批表工程名稱：寶能城花園（東區(qū)）四期施工總承包工程建設(shè)單位：寶能城有限公司設(shè)計(jì)單位：北京中外建建筑

2、設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：深圳市國銀建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司施工總承包單位：深圳建業(yè)工程集團(tuán)股份有限公司方案性質(zhì)：整體式全鋼爬架施工方案專業(yè)分包單位：深圳市特辰科技股份有限公司方案編制編制人： 部門蓋章： 年 月 日方案編制審批意見審批人： 審核單位： 年 月 日施工單位審批意見審批人： 審核單位： 年 月 日監(jiān)理單位審批意見審批人： 審核單位： 年 月 日目錄專心-專注-專業(yè)第一章 工程概況1.1工程總體概況：西麗寶能城花園（東區(qū)）四期工程，位于深圳留仙大道以北，塘思路以東，學(xué)苑大道以南，塘開路以西。由寶能城有限公司投資建設(shè)，北京中外建建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。本工程地下4層、地上46層，地上12層

3、裙樓和34層塔樓，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.3米，結(jié)構(gòu)總高度172.2米。本工程采用我司整體式全鋼爬架進(jìn)行外墻防護(hù)，能最大程度的減少了普通架體高處搭設(shè)的危險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)又可節(jié)省大量鋼材，符合以人為本科學(xué)發(fā)展和低碳節(jié)能環(huán)保、綠色施工的發(fā)展方向。本工程布置6組73個(gè)高層整體式全鋼爬架機(jī)位，使用高層整體式全鋼爬架周長均為310.6米。由于裙樓層高多變，6-15F使用18米高的整體式全鋼爬架（6步架）,16-46F使用15米高的整體式全鋼爬架（5步架）。本工程從第6層開始使用高層整體式全鋼爬架，6層頂板開始預(yù)埋，建筑使用架體高度172.5米，架體防護(hù)外墻面積約45000平方米。1.2本方案概況及特殊點(diǎn)：1、 本工程

4、整體式全鋼爬架設(shè)備（除局部小部分位置外）主要負(fù)責(zé)主體外墻施工，不負(fù)責(zé)裝修、砌體等其他施工項(xiàng)目； 2、本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)特殊，兩棟塔樓之間在13層開始分成兩個(gè)獨(dú)立單元，兩個(gè)獨(dú)立單元相近部位的架體需要二次搭設(shè)。此部分的架體約6個(gè)機(jī)位，在升到頂部后需下架配合砌體施工。另外本項(xiàng)目在45層及以上有一半的外圍結(jié)構(gòu)有挑板挑出，此部分的架體無法繼續(xù)提升，需在44層高空拆除。其余部位可繼續(xù)施工至屋面層后高空拆除。3、本項(xiàng)目采用分段流水段施工，分組縫處使用端部封網(wǎng)密封。4、架體高度設(shè)置：依據(jù)規(guī)定，架體結(jié)構(gòu)高度不應(yīng)大于5倍樓層高，架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110m2。本工程612層層高3.9米，選用18m高架體，12

5、層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高3.3米，選用15m高架體，18米架體與15米架體的轉(zhuǎn)換通過拆除最上一層3米的立桿和外防護(hù)網(wǎng)以及一層腳手板來實(shí)現(xiàn)。架體支承跨度最大5m，架體全高與機(jī)位跨度的乘積：5m18=90m110m，滿足要求。5、架體轉(zhuǎn)角、塔吊、人貨電梯處、卸料平臺(tái)處的處理方法本工程架體轉(zhuǎn)角處架體垂直對接，架體間通過螺栓固定，架體端部設(shè)置端部封網(wǎng)密封。本工程塔吊附臂與架體爬升過程中有干涉，我們通過合理設(shè)計(jì)使塔吊附臂避開架體立桿與導(dǎo)軌的位置，升降過程中通過逐層拆除腳手板和外防護(hù)網(wǎng)的方式通過塔吊附臂，每次升降只通過12層腳手板。本工程人貨電梯位于爬架底部與架體無干涉。本工程卸料平臺(tái)為配套獨(dú)立的卸料平臺(tái)，與爬架

6、無連接，卸料平臺(tái)位于架體最底部一層，此處架體留有卸料平臺(tái)位置，卸料平臺(tái)周圍的爬架端部用端部封網(wǎng)密封。 1.4本工程結(jié)構(gòu)情況說明：本工程升降架主要附著在結(jié)構(gòu)邊梁及懸挑板上，板厚100mm。由于12F以上結(jié)構(gòu)變化，其附著方式有兩種，如下圖： 1.5機(jī)位在布置設(shè)計(jì)時(shí)，需避開幕墻埋件構(gòu)件受力范圍.1.6平面布置情況及相關(guān)圖紙根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和總包單位的施工安排情況，沿著建筑物標(biāo)準(zhǔn)層周邊布置升降架。每棟塔樓升降架的機(jī)位數(shù)、機(jī)位間距、塔吊附臂位置處理等詳見升降架平面布置圖。布置情況如下： 1.7 整體式全鋼爬架側(cè)立面圖615層18米架體 1446層15米架體考慮本工程6-15F為18米，16F-46F架

7、體為15米，為減少懸臂高度，可在待建層采取水平剛性拉結(jié)措施或者在待建層下層提前預(yù)埋臨時(shí)拉結(jié)點(diǎn)，利用扣件將導(dǎo)軌與預(yù)埋點(diǎn)通過鋼管拉結(jié)： 第二章 方案編制依據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011；建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)JGJ305-2013建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ202-2010；建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011、J84-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ3-2010建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91建筑結(jié)構(gòu)菏載規(guī)范GB50009-2012混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

8、GB50017-2011冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-2002建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-2013建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-2014混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2015、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2013、鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB50661-2011、建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720-2011、租賃模板腳手架維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范GB50829-2013、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的實(shí)施細(xì)則（粵建質(zhì)201113號(hào)）關(guān)于進(jìn)一步加

9、強(qiáng)房屋市政工程腳手架支撐體系使用的鋼管扣件等構(gòu)配件管理的通知（粵建質(zhì)函2011796號(hào)）危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）寶能城項(xiàng)目建筑、結(jié)構(gòu)施工圖 第三章 施工部署為了保證整體式全鋼爬架的使用安全，切實(shí)保證施工要求和進(jìn)度要求，特作如下施工部署。 1、 項(xiàng)目及分包管理人員架構(gòu)總包方管理部門分包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：勞務(wù)班組負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全專管員人員名單及證書情況清單見附件一2、使用整體式全鋼爬架安全奉獻(xiàn)目標(biāo)：使用整體式全鋼爬架后，使占建筑施工事故57%多的高空墜落和物體打擊這兩大類事故大幅度降低。3、整體式全鋼爬架吊(安)裝進(jìn)度計(jì)劃本工程可根椐主體外墻工程進(jìn)度確定其具體吊(組

10、)裝時(shí)間，并保證整體式全鋼爬架高出施工作業(yè)面1.2米，本工程每棟樓主體外墻整體式全鋼爬架吊（安）裝時(shí)間約46天，約需安排吊（安）裝勞動(dòng)力815人。爬架吊安裝可根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度安排整體組裝或散拼安裝。4、整體式全鋼爬架升降計(jì)劃本工程根據(jù)施工要求，整體式全鋼爬架的提升以滿足施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)，每棟每提升一層的操作時(shí)間為1個(gè)工作日，勞動(dòng)力安排46人。整體式全鋼爬架進(jìn)場時(shí)間表預(yù)計(jì)如下：整體式全鋼爬架進(jìn)場時(shí)間表序號(hào)部位時(shí)間計(jì)劃備注1升降平臺(tái)材料進(jìn)場2015.10.12以項(xiàng)目部確認(rèn)時(shí)間為準(zhǔn)2組裝開始時(shí)間2015.10.1310.133第一層組裝完成時(shí)間2015.10.16第二層組裝完成時(shí)間組裝周期2天具體時(shí)

11、間以項(xiàng)目進(jìn)度為準(zhǔn)第三層組裝完成時(shí)間組裝周期2天具體時(shí)間以項(xiàng)目進(jìn)度為準(zhǔn)第四、五層組裝完成時(shí)間組裝周期2天具體時(shí)間以項(xiàng)目進(jìn)度為準(zhǔn)4開始運(yùn)行時(shí)間提升周期1天內(nèi)具體時(shí)間以項(xiàng)目進(jìn)度為準(zhǔn)根據(jù)寶能城花園項(xiàng)目平面圖及實(shí)際施工要求，對其主體外墻進(jìn)行了整體式全鋼爬架機(jī)位的平面布置，具體見整體式全鋼爬架機(jī)位布置圖。本工程共需整體式全鋼爬架機(jī)位6組73個(gè)。整體式全鋼爬架用工計(jì)劃表項(xiàng) 目類 別機(jī)位數(shù)數(shù)分 組人數(shù)時(shí)間備注寶能城花園組裝73個(gè)6組8-15約5天純組裝時(shí)間提升一層4-8約1天拆除6-12約5天整體式全鋼爬架主要施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù)量備 注1倒掛葫蘆7.5t-8M752智能總控箱JK201513智能

12、分控箱JK2015734架體機(jī)位數(shù)735附墻導(dǎo)向?qū)ё鶖[針式250第四章 施工工藝技術(shù)4.1 整體式全鋼爬架簡介為減少高空墜物墜落事故、改善高空施工作業(yè)環(huán)境、提高建筑施工機(jī)械化水平、提高節(jié)能減排綠色文明施工水平，我公司特研制開發(fā)了作為建筑施工外防護(hù)操作平臺(tái)用的整體式全鋼爬架。4.2 使用整體式全鋼爬架十大優(yōu)點(diǎn)整體式全鋼爬架與高層傳統(tǒng)腳手架相比具有十大優(yōu)點(diǎn)。1、極大改善了作業(yè)環(huán)境：臨邊作業(yè)猶如室內(nèi)一般。2、消除了危險(xiǎn)搭設(shè)作業(yè)：腳手架的搭設(shè)拆除是建筑施工最危險(xiǎn)作業(yè)之一。3、有效減少高空墜落事故率：高空墜落事故在建筑施工安全事故中占有很大比例。4、實(shí)現(xiàn)了腳手架作業(yè)的機(jī)械化：高層建筑外腳手架的搭設(shè)、拆除

13、是一項(xiàng)十分零散、繁雜、危險(xiǎn)的人工作業(yè)，是建筑施工安全事故的高發(fā)源頭，整體式全鋼爬架的出現(xiàn)，使上述零散、繁雜、危險(xiǎn)的人工作業(yè)改由創(chuàng)新的機(jī)械裝備來替代，根本性實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)作業(yè)的施工機(jī)械化。5、升降運(yùn)行和安全監(jiān)控實(shí)現(xiàn)智能化。6、有助于加快施工進(jìn)度：不占用塔吊 有利于提高其他工序工效7、提升了工地形象。8、安全可靠、管理省心：安全檢查關(guān)注點(diǎn)少；操作人員少；材料進(jìn)出少；計(jì)量丟失少。9、節(jié)能減排效果驚人：用升降平臺(tái)施工一棟樓節(jié)約的鋼材，其生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的碳排量相當(dāng)于300畝林地一年吸收的二氧化碳。4.3 整體式全鋼爬架主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)指標(biāo)內(nèi)容參數(shù)1架體總高度規(guī) 范：覆蓋高度不大于5倍樓層高度本工程：612層層高

14、3.9米，架體高度18m，覆蓋4層半結(jié)構(gòu)；1346層層高3.3米，架體高度15m，覆蓋4層半結(jié)構(gòu)；2主框架高度規(guī) 范：主框架全高布置本工程：612層層高3.9米，導(dǎo)軌14m；1346層層高3.3米，導(dǎo)軌11m，確保施工使用時(shí)有3個(gè)附墻導(dǎo)座3架體寬度規(guī) 范：架體寬度1.2 m本工程：腳手板寬度0.6 m，腳手板內(nèi)側(cè)離墻距離,370mm，翻板長420mm 4機(jī)位(導(dǎo)軌)間距規(guī) 范：直線時(shí)7.0 m，折線轉(zhuǎn)角架體外側(cè)5.4 m,水平懸挑2.0 m本工程：直線最大跨度5.0，折線轉(zhuǎn)角外側(cè)最大5.1m，水平最大懸挑2.0m5架體豎向懸臂高度規(guī) 范：架體懸臂高度不得大于6m本工程:拉結(jié)處理后豎向懸臂高度最

15、大為5.4m6附墻支座規(guī) 范：在主框架覆蓋的每個(gè)樓層處，都安裝有一個(gè)具有承載、升降導(dǎo)向、防墜、防傾功能的附墻固定支座本工程：本工程附墻導(dǎo)座同時(shí)具備導(dǎo)向、防墜、防傾功能7升降系統(tǒng)規(guī) 范：獨(dú)立附墻設(shè)置，與導(dǎo)向裝置和防墜裝置分離本工程：提升吊點(diǎn)與附墻導(dǎo)座獨(dú)立8升降設(shè)備一體化倒掛電動(dòng)葫蘆，額定提升量： 7.5t9智能同步控制系統(tǒng)采用電腦智能化控制，通過對提升重力的信息采集，經(jīng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合分析，自動(dòng)均衡調(diào)整升降速度，當(dāng)超載、欠載15時(shí)報(bào)警，超載、欠載30時(shí)停機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全智能化自動(dòng)控制。10額定荷載二層作業(yè)時(shí)，每層3 kN /m2；三層同時(shí)作業(yè)時(shí)，每層2kN/m211防墜裝置在每個(gè)附墻固定支座內(nèi)，都安裝

16、有轉(zhuǎn)輪式防墜器，全過程防護(hù)12防傾裝置每個(gè)附墻固定支座均安裝有與導(dǎo)軌滑套連接的防傾裝置13升降最大行程2.8-8m14架體重量約480kg/m15穿墻螺桿直徑M27 穿墻螺桿 材質(zhì)45#鋼4.4 整體式全鋼爬架的顯著特征1）整體式全鋼爬架結(jié)構(gòu)主要由附墻導(dǎo)座、導(dǎo)軌主框架、立桿、全鋼外防護(hù)網(wǎng)、全鋼腳手板、提升、防墜、防傾、智能控制等系統(tǒng)組成。其中:附墻導(dǎo)座、導(dǎo)軌、提升、防墜、防傾、控制等系統(tǒng)同通用智能導(dǎo)座式升降腳手架一致；2）架體立桿由框加焊接組件、型鋼腳手板、斜撐桿、剪刀撐桿、外側(cè)鋼絲防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)翻板等組成，由工廠制作為定型構(gòu)件并折疊起來以方便運(yùn)輸，現(xiàn)場組裝好即可迅速組裝就位（圖4-1）。圖4-1

17、整體式全鋼爬架4.5 整體式全鋼爬架附著支座處的預(yù)留預(yù)埋本工程整體式全鋼爬架擬從6層開始使用，因此從第6層開始預(yù)留預(yù)埋工作，第6層每機(jī)位處只預(yù)留預(yù)埋附墻固定導(dǎo)向座安裝孔，從第7層開始每機(jī)位每層均預(yù)留預(yù)埋二個(gè)孔，另一個(gè)孔視提升設(shè)備在機(jī)位導(dǎo)軌的哪一側(cè)來預(yù)留預(yù)埋，二孔水平距離在400mm左右。1、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)以上所述，按現(xiàn)場實(shí)際情況確定穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置尺寸，及時(shí)提供給操作班組，做好技術(shù)要求及交底，按要求預(yù)埋好塑料管。2、預(yù)留孔：當(dāng)外墻樓板面準(zhǔn)備澆筑底板梁混凝土?xí)r，按照我公司提供的本項(xiàng)目的整體式全鋼爬架機(jī)位布置圖預(yù)留相應(yīng)安裝孔，預(yù)留孔使用內(nèi)孔35mm、壁厚大于2mm的PVC塑料管即可，管

18、兩端用寬膠布封住，以防止混凝土澆灌時(shí)進(jìn)入管內(nèi)而堵塞預(yù)埋孔。預(yù)埋如下圖 隨著主體上升，上面各層也應(yīng)同樣預(yù)埋，且應(yīng)保證與下面各層預(yù)留孔的垂直度。 當(dāng)主體施工至標(biāo)準(zhǔn)層第7層時(shí)開始預(yù)埋上吊掛件穿墻螺桿孔洞塑料管，預(yù)埋方法如圖那樣預(yù)埋在梁或剪力墻上，預(yù)埋時(shí)豎直方向在距離結(jié)構(gòu)板100mm處。注意：在埋設(shè)時(shí)預(yù)留孔必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面，吊掛件附墻螺栓孔與固定導(dǎo)向座附墻螺栓孔相距400mm。預(yù)留孔左右位移誤差應(yīng)小于20mm。 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)以上所述，按現(xiàn)場實(shí)際情況確定穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置尺寸，及時(shí)提供給操作班組，做好技術(shù)要求及交底，按要求預(yù)埋好塑料管。螺栓孔洞的位置和各項(xiàng)垂直度的檢查，必須在澆筑砼前后由

19、整體式全鋼爬架分包單位進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，如檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有未通的預(yù)留孔必須在安裝螺栓前打通。4.6 整體式全鋼爬架的吊安裝4.6.1 整體式全鋼爬架吊安裝前應(yīng)作好以下準(zhǔn)備工作4.6.1.1 安裝過程詳解從架體使用層開始預(yù)埋，待架體使用層以上2層樓板施工完畢后開始組裝平臺(tái)，下面的普通架子由總包方搭設(shè)使用到爬架使用層上2層，待兩層的附著結(jié)構(gòu)出來后拆除普通架子，將事先在地面以兩個(gè)機(jī)位為一個(gè)單元拼裝好的架體整體組裝到樓層上，組裝完的架子底部平架體使用層樓板，防護(hù)高度15米。施工到上面局部結(jié)構(gòu)外圍發(fā)生變化時(shí)，此處平臺(tái)停止上升，上面兩層需要總包方搭拆部分普通架子供臨時(shí)使用，待上面兩層的附著處的預(yù)埋孔出來后，再將

20、下面的平臺(tái)組裝到上面繼續(xù)上升使用。示意圖如下：全鋼爬架散裝初裝流程示意簡圖4.6.1.2 所有操作人員必須有勞動(dòng)部門核發(fā)的架工操作證。4.6.1.3 在組裝前應(yīng)對所有操作人員作全面的技術(shù)交底和安全操作規(guī)程交底，必要時(shí)可組織操作人員進(jìn)行有關(guān)升降腳手架操作的書面考試，考試合格人員才允許上崗操作。4.6.1.4 整體式全鋼爬架安裝前，應(yīng)對整體式全鋼爬架關(guān)鍵構(gòu)配件等進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收并有質(zhì)量合格證后，方可使用。驗(yàn)收表如下：檢 驗(yàn) 記 錄送檢 部門： 產(chǎn)品名稱/規(guī)格：固定導(dǎo)向座批 量/數(shù) 量： 抽樣數(shù) / 重量：來 樣 日 期： 檢 測 地 點(diǎn)：檢 測 要 求檢 測 結(jié) 果使用性能使用時(shí)承載

21、10T無邊形和損壞（必要時(shí)試壓）防上翻承載2.5T無變形和損壞（必要時(shí)試壓）防外傾承載4T無變形和損壞（必要時(shí)試?yán)┓缐嫈[針承載7.5T無變形和損壞（必要時(shí)試）導(dǎo)軌慢速通過時(shí)順暢無卡阻導(dǎo)軌快速通過能可靠制停擺針擺動(dòng)靈活、復(fù)位可靠、跟進(jìn)裝置可靠跟進(jìn)材料材料無銹蝕、裂紋現(xiàn)象，材質(zhì)符合要求材料符合要求，板厚100.3mm,角鋼厚7mm必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)和稱重法判斷材質(zhì)和厚度圖紙尺寸尺寸必須符合圖紙要求，有號(hào)的必須保證滾輪前后間距:500.5mm即（840.5）安裝導(dǎo)軌處左右間隙4mm導(dǎo)向滾輪座可水平調(diào)節(jié)50mm無卡阻背板安裝長條孔寬29mm加工質(zhì)量檢驗(yàn)焊縫應(yīng)符合（JGJ81-2002）三級焊縫標(biāo)準(zhǔn)焊縫無

22、漏焊、虛焊、焊瘤、焊渣等缺陷焊縫高度6MM或母材厚度的1.2倍各種零件必須符合圖紙要求保證配合處質(zhì)量且能互換裝配使用去除尖角、毛刺、焊渣裝配后擺針跟進(jìn)調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)并保證23mm裝配后保證導(dǎo)軌中心離墻距離尺寸200mm面漆美觀、無流掛、色澤不均漏刷等缺陷公司標(biāo)志清晰、標(biāo)牌美觀現(xiàn)場檢驗(yàn)人員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合上述質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，評定結(jié)果： （合格或不合格）本人對以上檢查結(jié)果負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)人員(簽字)年 月 日廠家質(zhì)檢審批意見以上構(gòu)件經(jīng)本單位質(zhì)檢員檢驗(yàn) （合格或不合格），本單位對上述檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，因產(chǎn)品加工質(zhì)量問題所造成的損失均由我單位承擔(dān)。負(fù)責(zé)人(簽字蓋章)年 月 日檢 驗(yàn) 記 錄加工廠

23、/部門： 產(chǎn)品名稱/規(guī)格：導(dǎo)軌主框架批 量/數(shù) 量： 抽樣數(shù) / 重量：來 樣 日 期： 檢 測 地 點(diǎn)：檢 測 要 求檢 測 結(jié) 果使用性能導(dǎo)軌主框架豎向承載10t不變形（必要時(shí)做承載試驗(yàn)）慢速通過時(shí)順暢無卡阻（抽查時(shí)試驗(yàn)）快速通過時(shí)能可靠制停（抽查時(shí)試驗(yàn)）水平支承框架能順利裝入導(dǎo)軌主框架底部內(nèi)防墜小橫桿直徑22mm導(dǎo)軌槽鋼為6.3號(hào)槽鋼（國標(biāo)）其余鋼管為482.5mm，板厚4mm防墜小橫桿中心距2000.5 mm導(dǎo)軌寬1600.5 mm防墜管與導(dǎo)軌管8水平支承框架連接件安裝中心距838mm連接座安裝孔距96mm導(dǎo)軌中心距內(nèi)立桿中心200mm斜管與防墜管的尺寸30mm、10-15mm加工質(zhì)量

24、檢驗(yàn)焊縫應(yīng)符合(JGJ81-2002)三級焊縫標(biāo)準(zhǔn)焊縫高度6或?yàn)槟覆暮穸鹊?.2倍與水平框架間的連接件焊接應(yīng)牢固、無缺陷導(dǎo)軌管接長對接焊時(shí)應(yīng)穿入38管并塞焊牢固焊縫無漏焊、虛焊、焊瘤、焊渣等缺陷去除尖角、毛刺、焊渣面漆美觀，無流掛、色澤不均、漏刷等缺陷公司標(biāo)志清晰、標(biāo)牌美觀現(xiàn)場檢驗(yàn)人員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合上述質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，評定結(jié)果： （合格或不合格）本人對以上檢查結(jié)果負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)人員(簽字)年 月 日廠家質(zhì)檢審批意見以上構(gòu)件經(jīng)本單位質(zhì)檢員檢驗(yàn) （合格或不合格），本單位對上述檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，因產(chǎn)品加工質(zhì)量問題所造成的損失均由我單位承擔(dān)。負(fù)責(zé)人(簽字蓋章)年 月 日檢 驗(yàn) 記 錄加工廠

25、/部門： 產(chǎn)品名稱/規(guī)格：上下吊掛點(diǎn)批 量/數(shù) 量： 抽樣數(shù) / 重量：來 樣 日 期： 檢 測 地 點(diǎn)：檢 測 要 求檢 測 結(jié) 果使用性能可承載10 t以上的載荷（必要時(shí)可做載荷試驗(yàn)）背板安裝孔32吊環(huán)中心到背板距離200mm (或150mm)材料材料表面無銹蝕、裂紋現(xiàn)象厚10mm鋼板圖紙尺寸附墻安裝孔32附墻安裝孔32定位尺寸60底板總長370mm兩側(cè)板內(nèi)空尺寸74吊環(huán)軸直經(jīng)32吊環(huán)軸定位尺寸200和260安裝吊環(huán)處內(nèi)空尺寸36吊環(huán)材料直徑28吊環(huán)尺寸：吊環(huán)中心距200，內(nèi)環(huán)空60加工質(zhì)量檢驗(yàn)表面刷漆美觀，無流掛，色澤不均等缺陷焊縫高度大于等于8mm或1.2倍母材厚度各處應(yīng)焊接牢固焊縫無

26、裂紋、虛焊、焊瘤、焊渣等缺陷去除焊渣、清除尖角毛刺現(xiàn)場檢驗(yàn)人員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合上述質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，評定結(jié)果： （合格或不合格）本人對以上檢查結(jié)果負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)人員(簽字)年 月 日廠家質(zhì)檢審批意見以上構(gòu)件經(jīng)本單位質(zhì)檢員檢驗(yàn) （合格或不合格），本單位對上述檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，因產(chǎn)品加工質(zhì)量問題所造成的損失均由我單位承擔(dān)。負(fù)責(zé)人(簽字蓋章)年 月 日4.6.2 整體式全鋼爬架架體立桿組裝架體的組裝按整體式全鋼爬架平面布置方案的布設(shè)圖和分段吊裝圖的順序逐段進(jìn)行，組裝具體要求為：從架體轉(zhuǎn)角處端部開始，依次安裝。安裝步驟為：搭設(shè)平臺(tái)架并做水平調(diào)整鋪設(shè)走道板安裝下節(jié)導(dǎo)軌、豎向立桿、輔助豎龍骨加輔助

27、支撐桿及斜拉桿水平鋼性拉結(jié)安裝第二道走道板安裝第一道安全立網(wǎng)安裝第一道附墻件并卸荷安裝中節(jié)導(dǎo)軌、豎向立桿、輔助豎向立桿連續(xù)組拼架體直到安裝完2層各組架為止連續(xù)組拼架體直到安裝完3層各組架為止連續(xù)組拼架體直到安裝完4層各組架為止鋪設(shè)電源線安裝提升設(shè)備（進(jìn)入運(yùn)行階段）。操作步驟如下：4.6.2.1找平架的搭設(shè)1.平臺(tái)的搭設(shè)要求項(xiàng)目采用落地外滿架，平臺(tái)滿架底部地面夯實(shí)并加設(shè)木跳板，每層與結(jié)構(gòu)采用鋼管拉結(jié)，拉結(jié)距離不超過6米。爬架安裝平臺(tái)搭設(shè)項(xiàng)目尺寸要求腳手板面水平度控制10-30mm臺(tái)內(nèi)緣離墻200mm平臺(tái)外側(cè)搭設(shè)單排防護(hù)高度1500mm平臺(tái)架寬度12001500mm爬架操作平臺(tái)雙排腳手架承力驗(yàn)算。

28、4.6.2.2走道板組裝將兩片走道板外側(cè)用連接鋼板連接，內(nèi)側(cè)用螺栓對接連接在一起，然后按平面布置圖的布置尺寸把走道板與建筑結(jié)構(gòu)物平行擺放，并用加固扣件把走道板水平固定。 4.6.2.3豎向立桿組裝按照平面布置圖的布置尺寸放置豎向立桿，在豎向立桿最下端第一個(gè)孔用M16100六角頭螺栓加大墊圈、螺母與走道板連接，水平方向用水平桁架進(jìn)行固定。水平桁架與立桿之間用M16*100螺栓，水平桁架與水平桁架之間用M16*80螺栓進(jìn)行連接。4.6.2.4第二步走道板組裝組裝好所有豎向立桿后，開始組裝第二步走道板，其高度見方案，一般為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層高，每層架體在搭設(shè)期間至少要4個(gè)機(jī)位保留一個(gè)固定連接桿不拆除，以保持

29、架體穩(wěn)定。 4.6.2.5安全防護(hù)網(wǎng)的組裝第一步安全網(wǎng)底部應(yīng)放置在底部走道板連接螺栓頭部上側(cè)，安全防護(hù)網(wǎng)與豎向立桿之間采用專用連接件固定。豎向立桿每間隔1米安裝一個(gè)網(wǎng)框固定件，網(wǎng)框固定件和網(wǎng)框組件連接，用M10螺栓固定。定制銷軸連接 M16*80螺栓連接 M12*50螺栓連接 安全網(wǎng)與豎向立桿連接圖4.6.2.6連墻件組裝 先檢測預(yù)埋孔位置正確后，將附墻支座用M30全螺紋螺栓安裝在結(jié)構(gòu)物的預(yù)埋孔中，螺栓兩端各加100x100x10墊片1個(gè)，螺母2個(gè)；然后將左、右導(dǎo)向輪套入導(dǎo)軌，導(dǎo)向輪架通過M20x45六角頭螺栓與六角螺母安裝到附墻支座的導(dǎo)輪架連接板上.走道板轉(zhuǎn)角處連接節(jié)點(diǎn)圖走道板直角處連接節(jié)點(diǎn)

30、圖豎向立桿對接連接節(jié)點(diǎn)圖底部翻板示意圖軌道連接節(jié)點(diǎn)圖提升系統(tǒng)示意圖4.6.4 特殊位置的防護(hù)4.6.4.1 底部密封和內(nèi)側(cè)防護(hù)處理。當(dāng)架體安裝就位就位后，應(yīng)將架體單元的大小翻板均全部打開，實(shí)施底部密封和內(nèi)側(cè)防護(hù)。4.6.4.2 轉(zhuǎn)角處的密封處理轉(zhuǎn)角處也用花紋鋼板以工廠制作和現(xiàn)場制作相配合全部密封到位。4.6.4.3 異型結(jié)構(gòu)處的密封處理異型結(jié)構(gòu)處也用專用密封板或密封翻板封閉并搭接于建筑結(jié)構(gòu)上。4.6.4.4 整體式全鋼爬架外側(cè)的防護(hù)處理整體式全鋼爬架整個(gè)外側(cè)均用帶框架的定型鋼板拉伸菱形孔網(wǎng)全封閉(見本頁附圖圖片中的架體外側(cè))。4.6.4.5 架體端部的封閉處理整體式全鋼爬架折疊架架體端部亦用定

31、型鋼板沖孔網(wǎng)全封閉。4.6.4.6 施工電梯和物料平臺(tái)的封密處理整體式全鋼爬架在物料平臺(tái)伸入架體內(nèi)安裝在建筑結(jié)構(gòu)處的端部也必須用定型鋼板沖孔網(wǎng)全封閉。4.6.5 安裝配電線路由于電動(dòng)葫蘆安裝在整體式全鋼爬架底部，故配電線路按實(shí)際要求可鋪設(shè)在第二層腳手板下部，配電線路為加工定制的帶定型插頭插座的定型電纜對口插接，每一種型號(hào)規(guī)格的定型電纜有不同孔眼的插頭插座，從制作上就扗絕了接錯(cuò)線的隱患。4.6.6 智能提升系統(tǒng)的安裝智能提升系統(tǒng)由重力傳感器、智能分機(jī)箱及由倒掛電動(dòng)葫蘆和上、下吊掛件、倒鏈裝置組成，通過上吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上，形成獨(dú)立的提升體系，如下圖所示。 升降安全智能監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)

32、輔助集群控制技術(shù)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、安全智能監(jiān)控系統(tǒng)，充分體現(xiàn)安全第一，預(yù)防為主原則，采用電腦對升降過程自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常自動(dòng)停機(jī)報(bào)警，大幅度提高了升降架的安全度。2、控制技術(shù)設(shè)計(jì)先進(jìn)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，操作簡易，軟件迅速升級。3、可對單個(gè)（組）或多個(gè)（組）機(jī)位集群控制，控制方式靈活，智能程度高，控制精度高、并且實(shí)時(shí)控制。4、操作界面友好，圖表化顯示，簡單直觀，控制狀態(tài)一目了然。5、布線全部為插接件，系統(tǒng)布線無需專業(yè)人士，防反插設(shè)計(jì)，非常簡單、快捷。 6、升降安全智能監(jiān)控系統(tǒng)選擇國內(nèi)一流供應(yīng)商提供高品質(zhì)元器件，性能穩(wěn)定可靠。7、智能監(jiān)控系統(tǒng)具有自動(dòng)、手動(dòng)控制自動(dòng)切換功能，系統(tǒng)斷開與計(jì)

33、算機(jī)的通信后，自動(dòng)切換為手動(dòng)控制狀態(tài)。技術(shù)參數(shù)工作電壓：交流340V420V額定頻率：50HZ額定電流：32A額定重力測量：010T電動(dòng)葫蘆額定提升值：7.5T電動(dòng)葫蘆額定電流：1.8A額定提升高度：8M使用環(huán)境條件環(huán)境溫度：-20+45；相對濕度：25時(shí)小于90；大氣壓力：79.5kPa106.0kPa(海拔2000M及以下)。智能監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成及部件a智能監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成示意圖b智能監(jiān)控系統(tǒng)各配件表序號(hào)名 稱圖 樣1智能總控箱2智能分機(jī)（ZNSJ32.2型）（ZNSJ32.4型）3重力傳感器4環(huán)繞電纜5分機(jī)電源線6葫蘆電源線7通訊線8手持控制器9緊?？刂瓢粹o10總電箱電源進(jìn)線11USB轉(zhuǎn)485通

34、用串口線12電腦220V電源供電插頭座13緊停短接端子14手持短接端子4.7 整體式全鋼爬架平面布置說明本工程采用我公司的整體式全鋼爬架，具體布置方案如下：本工程主體外墻擬從6層開始使用整體式全鋼爬架，布置6組73個(gè)整體式全鋼爬架機(jī)位。本工程整體式全鋼爬架615層3.9米層高時(shí)架體高度18米，共6層腳手板，底部五層腳手板間距3.3米，第六層間距2.2米；1646層3.3米層高時(shí)架體高度15米，共5層腳手板，底部四層腳手板間距3.3米，第五層間距2.5米。本工程整體式全鋼爬架機(jī)位布置己考慮了：直線部分最大機(jī)位跨度5.0m；轉(zhuǎn)角部位最大機(jī)位跨度5.2m；具體詳見整體式全鋼爬架平面布置圖。4.8 整

35、體式全鋼爬架與施工電梯的 處理：1）、人貨電梯處的做法：為方便施工人員進(jìn)入整體式全鋼爬架，施工升降平臺(tái)不與人貨電梯相互干涉，整體式全鋼爬架在人貨施工電梯處斷開拆除升降平臺(tái)架體下節(jié)，整體式全鋼爬架與施工電梯井架間距在250mm左右，斷開處端部用鋼絲封網(wǎng)密封。施工電梯籠升到最高處與升降平臺(tái)底層腳手板平齊，走出施工電梯即可從樓層內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)升降平臺(tái)架體內(nèi)。4.9 整體式全鋼爬架架體過塔吊附臂的安全技術(shù)措施在整體式全鋼爬架架體平面布置時(shí)，在擬定塔吊附臂位置架體導(dǎo)軌、立桿避開塔吊附臂。當(dāng)爬架在升降過程中通過塔吊附臂時(shí)，可臨時(shí)拆除與塔吊附臂即將干涉的外防護(hù)網(wǎng)片、腳手板。待塔吊附臂通過后裝回原位即可。10號(hào)塔基1

36、號(hào)塔基塔吊附著處平面位置圖4.10 整體式全鋼爬架與物料平臺(tái)之間的技術(shù)處理措施本工程使用整體式全鋼爬架設(shè)置有8個(gè)物料平臺(tái)。物料平臺(tái)上升方法有兩種：一種是自帶升降設(shè)備的自己升降，利用自身的附墻導(dǎo)向支座和導(dǎo)軌固定的自升降式物料平臺(tái)，一種是定型物料平臺(tái)利用塔吊吊升，固定在板結(jié)構(gòu)上并斜拉到上層卸荷的非自升降式物料平臺(tái)。都存在有整體式全鋼爬架架體結(jié)構(gòu)與物料平臺(tái)之間的干涉處理和防護(hù)封閉問題。本工程料臺(tái)自帶設(shè)備升降。物料平臺(tái)與平臺(tái)架體之間的技術(shù)處理措施：拆除一個(gè)2.5米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)網(wǎng)片單以及下面二層腳手板，在架體中間往二邊分按1.5米和2.1米每層各留二個(gè)孔徑32的預(yù)留孔，然后安裝附墻支座和自升降料臺(tái)(詳見物料平

37、臺(tái)專項(xiàng)組裝、安裝、使用、升降、檢查施工方案)。整體式全鋼爬架拆除腳手板和外防護(hù)鋼絲網(wǎng)的兩個(gè)端部在架體內(nèi)安裝端部封網(wǎng)。4.11 架體抵抗風(fēng)渦流采取的抗上翻措施臺(tái)風(fēng)來襲之前，在所有導(dǎo)向座上下均安裝定位扣件，防止風(fēng)渦流產(chǎn)生瞬時(shí)向上的升力，使架體上升，帶來安全隱患。4.12 整體式全鋼爬架的規(guī)格、數(shù)量本工程辦公樓整體式全鋼爬架共5層腳手板、腳手板步高下面三層與結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層層高一致，3.3米，頂層3.6米，總高15.0米；本工程從6層開始組裝整體式全鋼爬架，使用6組73個(gè)機(jī)位的整體式全鋼爬架進(jìn)行升降。4.13 整體式全鋼爬架附墻情況及詳圖整體式全鋼爬架在正常使用時(shí)均由三個(gè)固定導(dǎo)向座附墻固定（最少兩個(gè)），附

38、墻固定導(dǎo)向座在每個(gè)工程投入使用前應(yīng)有檢驗(yàn)或檢測合格證明文件。因本工程固定導(dǎo)向座大都固定于梁上和剪力墻上，正常使用時(shí)梁的強(qiáng)度必須達(dá)到C20（由施工方提供混凝土的即時(shí)強(qiáng)度），當(dāng)提升時(shí)，拆除最底下一個(gè)固定導(dǎo)向座，安裝于最上層（此時(shí)頂層梁在折除模板后即可安裝固定導(dǎo)向座,因此時(shí)此處固定導(dǎo)向座不受力，只起導(dǎo)向作用），安裝好最上層固定導(dǎo)向座后，即可提升。如右圖所示。 4.14 整體式全鋼爬架的升降整體式全鋼爬架在組裝完成后要“整體式全鋼爬架首次安裝完畢及使用前檢查驗(yàn)收表”進(jìn)行一次全面的檢查驗(yàn)收。本整體式全鋼爬架的升降采用倒鏈電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路,該電控專用線路設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、過載保

39、護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù),自動(dòng)控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設(shè)在架體內(nèi)。整體式全鋼爬架提升程序：4.14.1 準(zhǔn)備工作：1） 升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，首先預(yù)緊提升鏈條，檢查吊點(diǎn)、吊環(huán)、吊索情況，擺針式防墜器的情況，及密封板情況等，并對使用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，整改合格后方可提升。2) 設(shè)置安全防護(hù)區(qū)域在升降的升降平臺(tái)區(qū)域下方地面劃出安全區(qū)域，具體區(qū)域見圖1所示，且必須有專人警戒守護(hù)，嚴(yán)禁與拆架無關(guān)的人員進(jìn)入該區(qū)域。 上層需附著固定導(dǎo)向座的墻體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度必須達(dá)到或超過10MPa方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到15Mpa

40、，第三層的砼強(qiáng)度達(dá)到20MPa。上層需附著預(yù)留孔或預(yù)埋螺帽件完好符合要求能滿足及時(shí)固定導(dǎo)向座等。3） 當(dāng)每個(gè)機(jī)位的提升系統(tǒng)良好且固定可靠時(shí)，提升鏈條將張緊預(yù)定力，此時(shí)計(jì)算機(jī)將告知準(zhǔn)備工作完成，可進(jìn)行提升工作，否則應(yīng)排除故障后重試。4.14.2 整體式全鋼爬架的提升經(jīng)按“整體式全鋼爬架提升、下降作業(yè)前檢查驗(yàn)收表”的要求檢查確認(rèn)可以提升后，便可發(fā)出指令開始提升，提升時(shí)可整棟樓的整體式全鋼爬架所有機(jī)位同時(shí)起提升，也可分組分區(qū)提升，當(dāng)無故障報(bào)警自行停機(jī)時(shí)，可一次提升到位。當(dāng)有故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除故障后再重新提升。提升過程中注意導(dǎo)軌垂直度，特別是頂部固定導(dǎo)向座應(yīng)與其下的二個(gè)固定導(dǎo)向座同在一垂直面中并成一條

41、直線，否則暫停提升進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)提升到底部固定導(dǎo)向座離開導(dǎo)軌后,停止提升并將該固定導(dǎo)向座卸下移往頂部對正導(dǎo)軌處安裝好,然后方可繼續(xù)提升。提升快到位之前，應(yīng)將所有定位用的固定扣件全數(shù)松掉。提升到位停機(jī)后，首先將密封板全數(shù)封閉好后再及時(shí)全數(shù)上好定位扣件，當(dāng)部分扣件位置過高時(shí)，應(yīng)在其下加上墊高件。定位扣件全數(shù)固定上緊后，便可進(jìn)行卸荷工作。當(dāng)有5級以上大風(fēng)、大霧和下雨等天氣時(shí)，不得進(jìn)行整體式全鋼爬架的升降工作。4.14.3 卸荷發(fā)出卸荷指令，提升鏈條將全部放松，連接在提升鏈條上的傳（動(dòng)）力倒鏈環(huán)鏈也隨之放松，如定位裝置連接可靠，則卸荷幾秒內(nèi)即可完成，否則，應(yīng)重新固定再次卸荷 。卸荷完成后可取消傳力鋼絲繩

42、與升降架的連接。1） 當(dāng)取消傳力倒鏈環(huán)鏈與升降架的連接后進(jìn)行特殊構(gòu)件的上移工作。 2） 當(dāng)所有機(jī)位可靠卸荷后，可進(jìn)行倒鏈工作，倒鏈時(shí)電動(dòng)葫蘆電機(jī)反轉(zhuǎn)，自動(dòng)倒鏈系統(tǒng)將把傳力倒鏈環(huán)鏈恢復(fù)到升降前的狀態(tài)。上述幾道程序完成后，即可關(guān)機(jī)、停機(jī)，一次升降便已完成，經(jīng)再次復(fù)檢后便可供下次繼續(xù)使用。這樣，整個(gè)一個(gè)完整的提升程序便已全面完成，再次升降時(shí)，只要重復(fù)上述的程序，架子便可進(jìn)行新的一次升降。4.15 整體式全鋼爬架的使用與維護(hù)升降架每次升降后要經(jīng)過檢查驗(yàn)收，合格并領(lǐng)取升降架準(zhǔn)許使用證后方能使用。4.15.1 使用荷載架體使用時(shí)，二步架使用時(shí)荷載應(yīng)小于3kN/m2 ，三步架同時(shí)使用時(shí)荷載小于2kN/m2

43、，嚴(yán)禁超載使用，荷載應(yīng)盡量分布均勻，避免過于集中，局部集中荷載500kg。4.15.2 架體在使用中必須與建筑物進(jìn)行臨時(shí)的連接、支撐，防止架體頂部晃動(dòng)過大。 4.15.3 架體的維護(hù)保養(yǎng)為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應(yīng)定期對升降架進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。1) 升降架每次升降前，施工班組應(yīng)對所升降的架體的固定導(dǎo)向座的附墻螺栓進(jìn)行檢查，螺桿露出螺母端部的長度不得小于3扣，并不小于10mm，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決和更換，由工程部驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行升降。2) 定期對電動(dòng)葫蘆進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，加注潤滑油，檢查電動(dòng)葫蘆自鎖裝置，鏈條情況，檢查傳力倒鏈環(huán)鏈情況等。3) 檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情

44、況等。4) 檢查吊掛件、倒鏈環(huán)鏈的松緊情況等。5) 檢查控制分機(jī)、重力傳感器及自動(dòng)控制線路，確保能正常使用。4.16 整體式全鋼爬架的拆除本工程整體式全鋼爬架在拆除時(shí)為確保安全可靠而又快速的拆除該整體式全鋼爬架，請按以下拆架程序拆除架體。4.16.1 設(shè)置安全防護(hù)區(qū)域在擬拆架區(qū)域下方地面劃出安全區(qū)域，見前述4.14之4.14.1準(zhǔn)備工作中圖1所示，且必須有專人警戒守護(hù)，嚴(yán)禁與拆架無關(guān)的人員進(jìn)入該區(qū)域。4.16.2 拆架前的準(zhǔn)備工作：1） 拆架前技術(shù)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對人員進(jìn)行分工，且通信可靠。2） 拆架時(shí)必須切實(shí)注意安全，必須先卸除所有使用荷載，清除架體上的所有建筑垃圾等。3） 拆架

45、前必須準(zhǔn)備好所有拆架工具，如所需扳手等。4） 架子工作業(yè)時(shí)，必須佩帶好安全帽、系好安全帶，嚴(yán)禁穿高拖鞋或硬底帶釘易滑鞋作業(yè)，工具及零件應(yīng)放在工具包內(nèi)，服從指揮，集中思想、相互配合，拆除下來的材料不亂拋、亂扔。整體式全鋼爬架作業(yè)下方不準(zhǔn)站人，架子工不準(zhǔn)在整體式全鋼爬架上打鬧、嬉笑。5） 整個(gè)拆除過程中，操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守升降整體式全鋼爬架的有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)禁拋扔。6） 架子拆除后應(yīng)及時(shí)將設(shè)備、構(gòu)配件及架子材料運(yùn)走或分類堆放整齊。7） 架子利用塔吊向上提升拔出時(shí)，整個(gè)架子上嚴(yán)禁站有任何人員。4.16.3 整體式全鋼爬架的拆除1） 清除整體式全鋼爬架上雜物及地面障礙物。2） 將整體式全鋼爬架內(nèi)的所有

46、提升裝置拆除，并吊至地面分名別類的碼放整齊。注意提升設(shè)備及控制設(shè)備等拆除、吊離時(shí)必須有保護(hù)措施，以免造成損壞。3） 整體式全鋼爬架拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下： 將吊離用鋼絲繩(或尼龍帶)鉤掛牢在分組處的架體立桿上節(jié)的吊鉤上，塔吊稍往上提將其張緊。 將塔吊吊掛住的架體立桿上節(jié)的連接螺栓拆除，先拆立桿上下節(jié)之間 的立桿連接螺栓和鋼絲網(wǎng)連接螺栓，再拆立桿上節(jié)單元與單元之間的連接螺栓。 指揮塔吊將該立桿上節(jié)慢慢往上吊，待與其它立桿上節(jié)脫離后再吊放至地面平放。 地面操作人員將該架體立桿上節(jié)的四根斜撐桿拆除后將其恢復(fù)到折疊狀態(tài)，在立桿的兩側(cè)立桿貼近處用鐵絲穿過立桿孔后挷緊，以利運(yùn)輸。桿孔后挷緊，以利運(yùn)輸。 重復(fù)步驟，依次將整體式全鋼爬架的立桿上節(jié)拆除、吊離和恢復(fù)到折疊狀態(tài)。 將吊離用鋼絲繩(或尼龍帶)鉤掛牢在分組處端部的導(dǎo)軌上節(jié)的小橫桿上，在導(dǎo)軌與固定導(dǎo)向座配合處的上下方各裝一個(gè)防止固定導(dǎo)向座滑動(dòng)的扣件，塔吊稍往上提將其張緊，然后先拆除該處導(dǎo)軌上、