接觸線和承力索檢修方案設(shè)計

1、word湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計方案 課 題： 專 業(yè)： 班 級： 學(xué)生姓名： 所屬院系： 指導(dǎo)教師： 目 錄摘 要1第1章 接觸網(wǎng)的概述21.1 接觸網(wǎng)的概念和組成21.2 接觸懸掛的類型31.2.1 簡單接觸懸掛31.2.2 鏈形懸掛的接觸線4第2章 接觸網(wǎng)的安裝及日常維護考前須知52.1 接觸網(wǎng)的安裝考前須知52.2 接觸網(wǎng)的日常維護考前須知52.3 接觸網(wǎng)檢修車平安的考前須知6第3章 接觸線和承力索檢修方案設(shè)計與實施73.1 檢修標(biāo)準73.2 準備工作73.3 檢修步驟73.4 處理方法83.5 接觸線、承力索檢修具體實施過程9接觸線流程圖9實施方法 9承力索檢修11

2、結(jié) 論16致謝17參考文獻18.word摘 要本文講述了接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)及其描述，介紹了接觸網(wǎng)的概念和組成，詳細闡述了接觸懸掛的類型，包括：簡單接觸懸掛、鏈形懸掛的接觸線等兩種類型，接著，列出接觸網(wǎng)的安裝，及日常維護考前須知，分別表達了以下幾個方面，包括：接觸網(wǎng)的安裝考前須知；接觸網(wǎng)的日常維護考前須知；接觸網(wǎng)檢修車平安考前須知等幾個方面，重點分析了檢修方案設(shè)計，首先，介紹了方案的時間安排，然后，重點分析了檢修方案設(shè)計的具體要求與實施，即包括；對接觸網(wǎng)實施檢測；對接觸網(wǎng)實施檢查；對接觸網(wǎng)日常實施檢修，以及對接觸網(wǎng)實施檢修與管理等。關(guān)鍵詞：鏈形懸掛；接觸懸掛；接觸網(wǎng) 第1章 接觸網(wǎng)的概述1.1 接觸

3、網(wǎng)的概念和組成對于接觸網(wǎng)，在電氣化鐵路中，作為一種最常用的供電網(wǎng)絡(luò)方式；另一種，用來供電的方式，即通過第三軌來供電。這種供電方式的叫法因國家的不同而不同，意思是一樣的。比方，香港、臺灣等地區(qū)，把其叫做高架電纜、架空電纜。 接觸網(wǎng)作為一種特殊形式的輸電線路，即沿著鐵路線上空，通過架設(shè)之后，把電傳給電力機車。其涉及幾個局部，主要有：接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與根底等。對于接觸懸掛，包括幾個局部，主要是：接觸線、吊弦、承力索，以及連接零件、絕緣子等。對于接觸懸掛，往往憑借支持裝置來完成架設(shè)，使其落在支柱上，這樣可以把電能輸送給電力機車，電能是從牽引變電而得到的。對于支柱與根底，主要是用來承當(dāng)

4、全部的負荷，這里包括：接觸懸掛的、支持和定位裝置的等，同時，在規(guī)定的位置、高度上安裝上接觸懸掛。在中國接觸網(wǎng)中，采用的鋼筋混凝土的支柱、鋼柱是具有預(yù)應(yīng)力的特點，根底是針對鋼支柱來說的，對于鋼支柱，往往設(shè)置在下面，他是通過鋼筋混凝土而制成的，由根底擔(dān)負支柱所傳給的所有負荷，并確保支柱具有穩(wěn)定感。 圖1.1 接觸網(wǎng)概述圖 圖1.2 接觸網(wǎng)組成 圖1.3簡單接觸懸掛圖1.2 接觸懸掛的類型1.2.1 簡單接觸懸掛對于這種懸掛，是通過一根接觸線，直接安設(shè)在支持裝置上完成懸掛。在國內(nèi)、外，已經(jīng)研究了簡單懸掛的方方面面。而我國，目前，以帶補償裝置為主的，這種裝置具有彈性、簡單的特點，對于這個懸掛，先系在接

5、觸線下，而在錨處設(shè)置了具有張力的補償裝置，這樣做的目的是為了隨時改變張力、弛度的情況。1.2.2 鏈形懸掛的接觸線這種懸掛，往往借助吊弦懸，將其掛在承力索上面。而承力索懸，往往掛在支柱的支持裝置上面，這樣做的目的是為了接觸線，即在本有數(shù)目的支柱的情況下，來增多懸掛點，同時，對其調(diào)整吊弦的長短，在整個跨距內(nèi)，確保接觸線與軌面的距離固定。 與簡單懸掛比擬，鏈形懸掛的性能很多，但是面對的問題也比擬多，比方，結(jié)構(gòu)不簡單、造價不低、施工與維修任務(wù)量不小等。對于鏈形懸掛，其分類的方法復(fù)雜，假設(shè)依據(jù)懸掛鏈數(shù)來分，包括：單鏈形，雙鏈形、多鏈形等。目前，我國以單鏈形懸掛為主在生活中。而鏈形懸掛，假設(shè)按線索、錨定

6、的方式劃分，包括：沒有補償?shù)逆溞螒覓臁胙a償?shù)逆溞螒覓?、完全補償?shù)逆溞螒覓斓取?第2章 接觸網(wǎng)的安裝及日常維護考前須知2.1 接觸網(wǎng)的安裝考前須知1在安裝之前，需對其進行檢查，比方，零配件是不是有缺，裝配是不是死板，在運輸中，是不是會有碰撞、砸傷等情況。2對于M10的螺栓，通過扭矩扳手來進行，使其更加緊固，在緊固時，需要用力一致，速度一致，防止過大過小。而安裝之后，確保吊弦線夾，與接觸線垂直位置，防止有偏有斜，確保吊弦跨距，及伸縮的位移角的準確。 3對其進行檢查，查看是不是有其他不正常的現(xiàn)象。2.2 接觸網(wǎng)的日常維護考前須知1對于作業(yè)人員，在上班時間一律平安防護。2對于小組負責(zé)人，為

7、了平安，進行點名時，還要結(jié)合安裝的設(shè)備進行檢查，比方，技術(shù)交接、平安想法，確保每位作業(yè)人員心中有“五個清楚 ，包括：作業(yè)地點在哪里、作業(yè)內(nèi)容是什么、作業(yè)時間是那些、平安考前須知有哪些、技術(shù)標(biāo)準有那些。3在施工前，針對作業(yè)人員，要對使用的受力工具進行檢查，比方，手板葫蘆的情況、緊線器的情況、滑輪、繩索、鋼絲套等情況，但凡非合格的工具均不使用。4在施工前，對于作業(yè)人員，還要開箱復(fù)查那些已經(jīng)安裝的設(shè)備，但凡發(fā)現(xiàn)非合格、有健全的均防止出庫。5對于設(shè)備，在具體裝運的過程中，一定用心、放的力度小，并依據(jù)要求來進行，另外，對其加固一些，再者，對其不得用腳踩、踏、或者坐在上面、臥在上面。6一旦進到施工現(xiàn)場，注

8、意平安，即結(jié)合規(guī)定的設(shè)置來進行防護，對于有線防護人員，其上崗之前，必須通過鐵路的培訓(xùn)，接著，實施考試，在其合格之后才可。7對于防護人員要到施工現(xiàn)場之前，必須帶有防護用具，確保平安，同時，嚴格依據(jù)規(guī)定來進行對應(yīng)的防護，對列車的運行情況及時進行預(yù)報，使得行車更加平安，施工人員更加平安。8當(dāng)防護員到崗之后，才可進行工作，對于防護員，在施工過程中，禁止進行與防護沒有關(guān)的任務(wù)，假設(shè)遇到通信中斷的情況，要及時告訴施工負責(zé)人不要繼續(xù)作業(yè)了。9在實施登桿作業(yè)時，系好平安帶是首要的，然后，登桿作業(yè)，而進行高空作業(yè)，系平安帶也是必須的，對于平安帶的系繩，應(yīng)系在受力上方的位置，這樣，才能更加平安、牢固、保護作業(yè)人員

9、等，防止把系繩系于作業(yè)人員的受力下方，這樣的話，很容易出現(xiàn)施工危險，甚至，不予許帶工具、材料等完成登桿作業(yè)。10在同一個支柱上作業(yè)時，站的時候，應(yīng)以交叉、平行位為主，禁止站在同側(cè)的上、下位實施作業(yè)。11在上部進行作業(yè)時，在作業(yè)的正下方的地面上，不允許有人，所以，地面上的配合作業(yè)人員，應(yīng)時時查看，比方，在上部作業(yè)人員的情況，防止出現(xiàn)高空有物墜落而傷人，與施工沒有關(guān)系的人員，禁止停留在施工的桿塔下。對于隔離開關(guān)、避雷器，在安裝時，確保足夠的吊裝支架的額定載荷，使必施工順利完成，在吊裝時，繩索的捆、綁要加強牢固性，同時，再裝一個晃繩維護，在起吊的時候，速度要一致，架勢要穩(wěn)，防止設(shè)備被損壞；等到安裝完

10、成之后，繼續(xù)對設(shè)備進行平安檢查，使其各項指標(biāo)均在技術(shù)標(biāo)準之內(nèi)。當(dāng)安裝分斷絕緣器時，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準，來找到安裝的位置，并做好標(biāo)記。12在施工中，假設(shè)用到緊線器時，要注意防滑，采取對應(yīng)的措施，而使用手扳葫蘆，速度要一致來搖手柄。在斷線前，關(guān)注緊線器的情況，凡有不平安因素，禁止斷線。2.3 接觸網(wǎng)檢修車平安的考前須知（1） 接觸網(wǎng)作業(yè)車進行移動，升、降、轉(zhuǎn)動時，嚴禁作業(yè)車附近10米有人；而人在平臺作業(yè)時，禁止有作業(yè)車的行為。2當(dāng)人員在平臺作業(yè)前，必須告訴平臺上的責(zé)任人，批準之后作業(yè)。3對于作業(yè)平臺，禁止有人跨越踏步封板。對于電氣化區(qū)段，當(dāng)作業(yè)車完工之后，把裝設(shè)踏步封板歸回原位。 第3章 接觸線和承力索

11、檢修方案設(shè)計與實施3.1 檢修標(biāo)準為了促進我國普通鐵路的建設(shè)，以及增加其在普通鐵路建設(shè)市場的競爭力，基于普通鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的實踐，積極研究普通鐵路的接觸網(wǎng)，從技術(shù)、應(yīng)用等方面進行，同時，接觸網(wǎng)的日常檢修以及檢修與維護等方面。1. 接觸線、承力索的張力應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)定，且同一線索的兩側(cè)墜砣數(shù)量相同。全補償鏈型懸掛接觸線跨中預(yù)留弛度：等高懸掛按相鄰吊弦間接觸線高度差10mm遞增減進行調(diào)整最低點在跨中。2. 承力索在直線地段應(yīng)位于線路中心線的正上方，在曲線地段承力索與接觸線之間的連線應(yīng)垂直于軌面連線，在運行中因線路的變化調(diào)整后，不得因承力索的偏斜過大，導(dǎo)致接觸線吊弦線夾狀態(tài)改變而打弓。3. 懸掛

12、點處接觸線距軌面的高度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)隧道間距不大于1000m時，隧道內(nèi)、外的接觸線可取同一高度。4. 接觸線平直，無上下彎，無異常磨耗。載流承力索在懸吊滑輪處需安裝預(yù)型保護條，在鉤頭鞍子處需加裝同材質(zhì)的襯墊及壓板。5. 承力索無斷股，懸吊滑輪無卡滯，該處無異常磨損。6. 鍍鋁鋅鋼絞線承力索外表有防腐油。3.2 準備工作1. 人員 ：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人不含司機。2. 工具：絕緣車梯作業(yè)車、絕緣吊繩、扭鐵板、導(dǎo)線校正器、扭力扳手、工具包、油桶、油刷、測量工具、平安工具、防護工具等。3.材料：吊弦、吊弦線夾、扎線、專用鋼線卡子、夾環(huán)、電連接線夾、電連接線等。3.3 檢修步

13、驟1. 檢查補償裝置狀態(tài)墜砣數(shù)量及有無卡滯。2. 檢查承力索有無銹蝕、斷股及懸吊滑輪處的磨耗情況。3. 檢查承力索的偏移程度。4檢查接觸線有無偏磨、線夾處有無偏斜打弓。5檢查接觸線定位點高度、跨中弛度及高度變化率。6測量定位點、跨中及異常點接觸線磨耗值。3.4 處理方法1. 承力索如有銹蝕，應(yīng)對其及時進行除銹并涂油。2. 承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線時，其鋼芯假設(shè)斷股或損傷，必須截斷重新接續(xù)，并用電連接溝通，或采用接續(xù)條接續(xù)；鋼芯鋁絞線承力索，損傷截面為導(dǎo)電局部截面的7及以下，且強度損失小于5，可采用同材質(zhì)線綁扎或采用接續(xù)條接續(xù)；損傷截面大于導(dǎo)電局部截面7，或強度損失大于5時，應(yīng)切斷重新接續(xù)

14、，并采用電連接溝通，或采用接續(xù)條接續(xù)。3.鍍鋁鋅鋼絞線、銅、鋼承力索19股中斷1股，可用同材質(zhì)線綁扎或采用接續(xù)條接續(xù)；斷2股及以上應(yīng)截斷重新接續(xù)或采用接續(xù)條接續(xù)；絞線有交叉、散股、硬彎、折疊應(yīng)修復(fù)使用，無法修復(fù)的永久變形，應(yīng)截斷重新接續(xù)，并采用電連接溝通，或采用接續(xù)條接續(xù)。4.接觸線接頭、補強處過渡平滑。該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點010mm，必要時加裝吊弦。5接觸線磨耗及損傷的處理方法見下表:表3.1 接觸線磨耗及損傷的處理表線型原始 A值 局部磨耗到達15%平均磨耗到達15%局部磨耗到達25%平均磨耗到達25%局部磨耗到達30%平均磨耗到達30%a值處理措施處理措施

15、a值處理措施處理措施a值處理措施處理措施8510.88.771.對該錨段調(diào)整測量周期，由3年變?yōu)?年。1、對該錨段按標(biāo)準進行減張。7.891.對該磨耗點進行補強。1、對該錨段按標(biāo)準進行減張。7.491.對該磨耗點進行截除重做接頭。2.局部換線。1.對該錨段進行換線。2.在未更換前進行減張臨時處理。10011.89.598.658.2111012.349.938.888.3912012.910.49.38.815014.411.5810.359.79注：a值為接觸線剩余高度值3.5 接觸線、承力索檢修具體實施過程接觸線流程圖完成平安措施作業(yè)準備檢修作業(yè)調(diào)整作業(yè)方法參數(shù)復(fù)制填寫記錄辦理收工手續(xù) 圖

16、3.1 接觸線流程圖實施方法  對于接觸線，其線面發(fā)生傾斜時，使線夾也出現(xiàn)偏斜的現(xiàn)象，在工作當(dāng)中易打碰到弓，所以，需要使用接觸線來修正扳手，確保線面到達標(biāo)準，如果是一跨距內(nèi)的線面發(fā)生傾斜，可以用兩個扳手來修正，即由一個定位開始實施，一直修正到另一個定位，而在作業(yè)時，需要先固定一個校正扳手，再扭動第二個校正扳手，確保線面更加平整。再有，如果在一個跨距之內(nèi)出現(xiàn)幾個地方的線面歪斜，就需要3個校正扳手來修正，在作業(yè)的時候，固定兩個扳手的兩邊，扭動中間那個扳手來校正，確保線面平整，如果接觸線發(fā)生彎曲的時候，對于彎度較大的情況，需要使用正彎器來修正，對于彎度較小的情況，需要使用橡皮錘、墊板來敲直

17、即可。另外，需要使用接觸線的平直度檢測尺對錨段的接觸線平直度進行檢測，主要看其是不是滿足要求，如圖3.2所示。 圖3.2接觸線檢測 具體處理步驟如表3.1所示。 表3.1 接觸線檢修具體步驟表接觸線修正分類處理措施調(diào)整接觸線位置需要檢調(diào)接觸線拉出值測量接觸線實際拉出值，依據(jù)設(shè)計值與實際值確定調(diào)整量及調(diào)整方法。使定位器卸載，按事先確定的調(diào)整量，重新安裝定位器，使拉出值符合標(biāo)手扭動，使線面平整。檢調(diào)接觸網(wǎng)高度調(diào)整前，測量接觸線高度。根據(jù)調(diào)整時溫度、跨距，查相應(yīng)的當(dāng)量跨距及安裝曲線圖，并計算，然后，重新安裝吊弦必要時調(diào)整定位支撐裝置的安裝高度，使其符合標(biāo)準。補強接觸線因局部損傷或局部磨耗超標(biāo)時，需要

18、對其進行電氣機械補強。在損傷或磨耗部件，通過接觸線接頭線夾，直接在該處進行補強。辦理收工手續(xù)作業(yè)組工作結(jié)束，人員機具應(yīng)該帶入平安地帶后，然后通知防護人員撤除，注意平安措施。工作人員向供電調(diào)度申請消除停電作業(yè)命令和線路封鎖命令。工作領(lǐng)導(dǎo)人召開收工大會。填寫檢修記錄，按照檢修情況填寫檢修記錄。3.5.3承力索檢修 對于承力索檢修，首先通過眼睛來檢查承力索，看其是否出現(xiàn)以下情況，包括：斷股、散股、銹蝕、燒傷等。具體處理方法如表3.2所示。 表3.2 承力索檢修情況及措施承力索檢修情況處理方法19股及以上銅合金、鋼、銅鋁包鋼、鋼芯鋁絞線承力索斷1-2股用同材質(zhì)綁線扎緊斷3股用同型號承力索局部補強斷4股

19、及以上截斷重接鋼芯鋁絞線、銅鋁包鋼絞線鋼芯斷股截斷重接7股鋁包鋼承力索斷1股用同材質(zhì)綁線扎緊斷2股及以上截斷重接 1.承力索綁扎方法：需要磨平斷股的地方，使用同材質(zhì)的綁線來扎緊這個地方，同時，確保綁扎的長度大于缺陷局部，即30-50mm。  2.承力索補強方法  對于承力索補強方法如表3.3所示。 表3.3 承力索補強方法表承力索補強分類補強線要求距離要求圖示銅鋁包鋼、鋼承力索用6個鋼線卡子及同材質(zhì)線索進行補強，補強線長度大于缺陷范圍800mm。距離缺陷范圍兩側(cè)邊沿100mm分別安裝3個鋼線卡子，均為一正一反安裝，鋼線卡子間距100mm，補強線端頭外露100mm。銅合金承力

20、索用2個承力索中心錨結(jié)線夾及同材質(zhì)線索進行補強，補強線長度大于缺陷范圍600mm。距離缺陷范圍兩側(cè)邊沿100mm分別安裝1個承力索中心錨結(jié)線夾，補強線端頭外露100mm。鋼芯鋁絞線 承力索用4個并溝式電連接線夾及同材質(zhì)線索進行補強，補強線長度大于缺陷范圍1100mm。距離缺陷范圍兩側(cè)邊沿100mm分別安裝2個并溝式電連接線夾，線夾間距50mm，補強線端頭外露100mm。 3.承力索截斷重接方法：對于承力索截斷重接方法，包括以下幾種，如表3.4、表3.5所示。 表3.4 銅合金、銅鋁包鋼、鋼承力索截斷重接方法表 處理辦法 情況分類高空操作人員A、B在承力索損傷點兩端適宜位置，各安裝一個

21、卡線器，將3T鏈條式緊線器與卡線器連接高空操作人員B緊鏈條式緊線器至承力索卸載高空操作人員A用斷線鉗切除損傷點高空操作人員A、B在斷線點兩端分別用雙耳楔形線夾制作回頭?；仡^長度為300500mm，并用綁線扎緊。一處綁扎時綁扎長度為80120mm，兩處綁扎時每處綁扎長度不得小于20mm高空操作人員A用雙環(huán)桿連接兩個雙耳楔形線夾高空操作人員B緩慢松開鏈條式緊線器，直至承力索受力高空操作人員A、B撤除鏈條式緊線器、卡線器 表3.5 鋼芯鋁絞線承力索截斷重接方法表 處理辦法高空操作人員A、B在承力索損失點兩端適宜位置，各安裝一個卡線器，將3T鏈條式緊線器與卡線器連接高空操作人員B緊鏈條式緊線器至承力索

22、卸載高空操作人員A用斷線鉗切除損傷點高空操作人員A、B用兩哥耐張高空操作人員A用雙環(huán)桿連接兩個耐張夾高空操作人員B緩慢松開鏈條式緊線器，直至承力索受力高空操作人員A、B撤除鏈條式緊線器、卡線器高空操作人員A、B用同型號的承力索及4個并溝式電連接線夾短接  除了以上處理方法之外，針對承力索位置靜態(tài)測量超標(biāo)處，也要進行必要的調(diào)整，比方，對于直線區(qū)段的半斜鏈型懸掛，其應(yīng)處于線路中心的正上方，而直鏈型懸掛，所以，需要注意以下幾個方面。  其一、 注意水平腕臂的安裝，首先對承力索座或套管鉸環(huán)位置進行調(diào)整，確保承力索的位置，使其到達標(biāo)準數(shù)值。如圖3.3所示。 圖3.3水平腕臂

23、的安裝圖 其二，注意對承力索向線路側(cè)受力的調(diào)整，其方法如表3.6所示承力索向線路側(cè)受力的調(diào)整高空操作人A根據(jù)承力索需要調(diào)整量，在平腕臂上做好標(biāo)識高空操作人B在支柱上底座處掛鋼絲套子，用0.75T鏈條式緊線器連接鋼絲套子高空操作人A將0.75T鏈條式緊線器與承力索連接高空操作人B緊鏈條式緊線器直至受力高空操作人A卸松承力索座與腕臂的固定螺栓高空操作人B調(diào)整鏈條式緊線器長度，高空操作人A動到承力索座至標(biāo)識位置，承力索座用25N.m的力矩扳手緊固螺栓高空操作人B撤除鏈條式緊線器及鋼絲套子圖示 其三，注意對承力索向支柱側(cè)受力的調(diào)整，其方法如表3.7所示。 表3.7 承力索向支柱側(cè)受力的調(diào)整方法表承力索

24、向支柱側(cè)受力的調(diào)整高空操作人A根據(jù)承力索需要調(diào)整量，在平腕臂上做好標(biāo)識高空操作人B撤除平腕臂管帽，在平腕臂管中插入一根加長管，用0.75T鏈條式緊線器連接加長管與承力索高空操作人A卸松承力索座與腕臂的固定螺栓高空操作人B調(diào)整鏈條式緊線器長度，高空操作人A動到承力索座至標(biāo)識位置，承力索座用25Nm的力矩扳手緊固螺栓高空操作人B撤除撤除鏈條式緊線器及加長管，安裝平腕臂管帽座至標(biāo)識位置，承力索座用25Nm的力矩扳手緊固螺栓高空操作人B撤除撤除鏈條式緊線器及加長管，安裝平腕臂管帽圖示結(jié) 論 總之，對于本文主要分析了普通鐵路牽引供電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)，從其結(jié)構(gòu)、功能、考前須知等方面依依做了闡述，尤其詳細表達了在鐵路的電氣化工程中，其性能的好壞與電力機車電弓流關(guān)系，