5、橋面鋪裝施工方案完整

1、5、橋面鋪裝施工方案完 整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）ILi海南省瓊中至樂東高速公路 A4合同段橋面鋪裝施工方案【K155+40L K166+61C】11。21 公里編制：復核：審核：中交第三航務工程局有限公司海南省瓊中至樂東高速公路 A4合同段項目經(jīng)理部2016年9月目錄1、編制依據(jù)-.3-2、工程結(jié)構(gòu)概況 -.3-3、施工準備-.4-3.1主要人員及勞動力配置-.4-3。2主要機械設備配置 -.5-3.3施工材料準備 -.5-3。4技術(shù)準備.6-4、施工工藝.-.6-4.1施工工藝流程圖.-.6-4.2梁板頂面清理-.7-4。3測量放樣.7-4。4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設與綁扎 -.7

2、-4。5導軌施工與高程控制 .-.8-4。6混凝土澆筑-.8-4.7 養(yǎng)生.-.8-5、質(zhì)量保證措施-.9-5。1建立質(zhì)量管理機構(gòu) -.9-5.2加強質(zhì)量領(lǐng)導，嚴格質(zhì)量管理制度 -9-5。3抓好標準化作業(yè)、規(guī)范化施工 .-.9-5.4加強現(xiàn)場技術(shù)管理 .-.9-5.5防雨措施-.10-5.6實測項目允許偏差-.10-6、安全保證措施 -.11-6.1建立安全管理機構(gòu) -.11-6.2制定現(xiàn)場安全管理制度 -.11-6。3電器安全保證措施 -.11-6。4現(xiàn)場般安全保證措施 -.12-6.5施工機械及設備安全保證措施 -.12-7、施工進度計劃 -.12-8、環(huán)境保護.-.1 2-9、雨季施工措

3、施-.14-10、保證工期措施-.14-1、編制依據(jù)1.1瓊樂高速公路A4合同段施工圖紙；1.2由建設單位提供的施工文件；1.3國家、行業(yè)、海南省有關(guān)的建筑施工和施工質(zhì)量、施工安全、文明施工等方面的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、標準等文件；1。4瓊樂高速公路A4合同段施工組織設計；1。5現(xiàn)場考察情況；1。6本單位的施工能力、經(jīng)驗；1。7主要技術(shù)標準1.7。1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011)；1。7。2公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T D81 2006);1。7.3公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)1。7.4公路工程技術(shù)標準(JTG B01 2003)1。8海

4、南省高速公路施工標準化管理指南2、工程結(jié)構(gòu)概況海南省瓊中至樂東高速公路 第A4標段K155+400K166+610全長11。21km位于海南省瓊中縣境內(nèi)，路線的起點瓊中其起點位于瓊中營根鎮(zhèn)附近 與在建中線屯昌至瓊中段對接，路線總體走向由北向西南，與海南省中線瓊中至五指山段高速公路A5合同段連接。海南省瓊中至樂東高速公路 A4合同段共設計15座橋梁，起訖樁號為K115+40CK166+610.其中K163+505昌化江3號大橋，位于五指山市毛陽鎮(zhèn)毛貴村東南約0.2KM處，上跨昌化江。橋梁起點樁號為 K163+216.8,橋梁終點樁號為 K163+793 2,橋長576。4m橋梁平面位于直線和 R

5、=1850 的右偏圓曲線上、縱面位于 R=10000的凹型豎曲線內(nèi)，交叉角度為 90度. 本橋共分5聯(lián)，跨徑組成為：左幅橋:4興（4興30） +3*30;右幅橋：4* （4*30） +3*30;上部結(jié)構(gòu)為裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩墩身采用 柱式橋墩；橋臺采用柱式臺、肋式橋臺和座板臺。其中橋面鋪裝左右幅各5聯(lián)，共10聯(lián)鋪裝。3、施工準備3。1主要人員及勞動力配置為確?，F(xiàn)場施工進度、質(zhì)量、安全，項目部成立橋面鋪裝施工現(xiàn)場管理小組（表1）,加強現(xiàn)場的管理，做到全程可控.表1:橋面鋪裝施工現(xiàn)場管理人員名單表序號姓名擔任職務主要職責范圍1馮寶庫項目總工技術(shù)負責人2王艷軍項目副經(jīng)理現(xiàn)場分管領(lǐng)

6、導3胡威安全員現(xiàn)場安全管理4陳維煒質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量管理5唐志杰技術(shù)員毛興大橋一牙開大橋現(xiàn)場施工管理5曾國堅技術(shù)員昌化江2井大橋-昌化江3#大橋現(xiàn)場施工管理6陳居正技術(shù)員毛棧1#大橋一牙力1#大橋現(xiàn)場施工管理7羅慶燦技術(shù)員毛陽特大橋光一 2#大橋現(xiàn)場施工管理8郭海生測量現(xiàn)場測量管理9王聯(lián)星試驗室主任現(xiàn)場試驗管理10李土班組負責人牙開大橋-光一 2 #大橋現(xiàn)場班組管理3。 2主要機械設備配置表2:主要機械設備清單序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1數(shù)控鋼筋彎曲機G2W32-A3良好2輪式起重機QY25T2良好3空壓機2良好5增壓水泵3良好6攪拌機組HSZ901良好7砼攪拌車4良好9交流電焊機BX315

7、6良好10振搗器1。5KW6良好11三輥軸振搗器2良好12水準儀S31良好13磨漿機2良好3.3施工材料準備施工所需的砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加劑、鋼筋等原材料在開工 前已準備充分，并按照規(guī)范要求送檢合格。防水混凝土配合比提前設計并 報監(jiān)理工程師審核。橋面鋪裝鋼筋采用相關(guān)資質(zhì)單位生產(chǎn)的鋼筋網(wǎng)片，進 場前需提供產(chǎn)品合格證，項目部按規(guī)范進行抽檢合格后方可進場使用3。4技術(shù)準備組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復核，認真閱讀設計文件，了解設計 意圖，熟悉設計內(nèi)容，準確掌握設計要求；結(jié)合實際施工條件和施工環(huán)境 編制了切實可行的施工方案，已報總監(jiān)辦并得到批準；按照設計以及規(guī)范 要求對施工班組進行了質(zhì)量與安全

8、的專項技術(shù)交底。4、施工工藝4。1施工工藝流程圖圖2:工藝流程圖4。2梁板頂面清理為保證梁板和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量，混凝土橋面鋪裝施工前先將 橋面清理干凈，采用空壓機將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈，并用水徹底將橋 面雜物沖洗干凈對砼高低不平處，特別是高于 T梁頂面設計高程的部位, 要進行局部鑿除，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對T梁頂面過于光滑、粗糙度達不到要求的部位，要進行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實，不 空鼓。4.3測量放樣橋面鋪裝施工前，由測量人員按每 5米一個斷面，每斷面不少于 4點 對梁頂面進行高程測量，梁頂面高程經(jīng)檢查、驗收，滿足質(zhì)量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合格后方可進行混凝

9、土橋面鋪裝的施工.4.4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設與綁扎鋼筋焊網(wǎng)為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，選擇有資質(zhì)單位加工制作，使用前必 須檢驗合格，確保鋼筋表面無銹跡、油污,鋼筋網(wǎng)外觀尺寸要符合圖紙要求。鋼筋焊網(wǎng)采用輪胎吊安裝。安裝前，需將預制梁板頂面預埋的剪力鋼 筋撬起，并與網(wǎng)片電焊，支撐網(wǎng)片。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ/T 114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭 法及扣搭法。本工程采用平搭法，其搭接長度不應小于 35d,焊網(wǎng)在上方平 接，伸縮縫位置加強焊網(wǎng)筋。鋼筋焊網(wǎng)頂部混凝土凈保護層厚度為2cm。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確?；炷帘Ｗo層厚度，施工中采用在T梁頂預埋10鋼筋支撐鋼

10、筋網(wǎng)片，預埋鋼筋露出梁頂 5cm。施工過程中操作人員嚴禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在 木板上施工。4.5導軌施工與高程控制采用5 #槽鋼作為導軌，考慮到剛度與穩(wěn)定性，每1m用20鋼筋支撐導軌。嚴格控制導軌的標高，導軌的標高便是橋面鋪裝層的頂面標高，安 裝前進行放樣，安裝后必須對導軌標高進行復測。4.6混凝土澆筑本工程橋面鋪裝混凝土澆筑單幅分兩半分別澆筑，防撞護欄板預留50cm寬度推遲澆筑，用于搭設工人施工平臺?；炷翝仓捎幂喬サ醯豕?澆注，用滾杠人工配合攤鋪，采用前進振動，后退靜滾的工藝，振動和靜滾 交叉進行，振動23遍，然后將振動軸提離標高帶，前后靜滾至

11、平整度符 合要求然后用3M刮尺飾面，每次飾面間隔約為 30min,刮平飾面不少于3 遍，并設專人檢查尺桿與面層的接觸情況?；炷撩谒瓿蛇^后，采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在3mm之內(nèi)。采用尼龍毛刷整齊地進行鋪裝層 面的拉毛。4.7養(yǎng)生混凝土終凝后立即進行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，必須保持土工布一直保 持濕潤狀態(tài),養(yǎng)護不得少于14天5、質(zhì)量保證措施5.1建立質(zhì)量管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為第一責任人，各職能部門參加的質(zhì)量保證組織機構(gòu)。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。5.2加強質(zhì)量領(lǐng)導，嚴

12、格質(zhì)量管理制度配專職質(zhì)量檢驗工程師和質(zhì)檢員，負責對施工現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。各級質(zhì)檢 人員有明確的崗位責任制，有明確的工作責任標準，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì) 量檢查、監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。5。3抓好標準化作業(yè)、規(guī)范化施工嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、標準施工開工前進行圖紙會審，領(lǐng)會設 計意圖和施工要點，并制定樣板工程標準后，再全面開展施工各工序的銜接 均按標準交接，不合格的工程堅決推倒重新施工，直到達到標準為止。5.4加強現(xiàn)場技術(shù)管理(1) 調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的測量、試驗和檢 測隊伍，制定詳細的、切實可行的技

13、術(shù)管理制度，配備先進、齊全的測量、 試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質(zhì)量。(2) 組織有施工經(jīng)驗的施工班組進行精心施工，確保工程質(zhì)量達到標準 要求。(3) 進場的原材料、半成品必須有出廠質(zhì)量檢驗報告單或質(zhì)量保證書， 并按規(guī)定頻率進行抽樣試驗，同時進行產(chǎn)品的標識，不合格的材料不接收， 不使用，堅決退場。(4) 嚴格按配合比進行砼攪拌。5.5防雨措施橋面鋪裝混凝土澆筑，因施工面積大，盡量選擇好天氣進行施工。現(xiàn)場 需配備彩條布或塑料薄膜等預防在施工過程中下雨。澆注過程中如遇下雨 需立即停止?jié)仓?，對已澆筑部分覆蓋彩條布或塑料薄膜擋雨。5.6實測項目允許偏差表3:橋面鋪裝實測項目項次檢查項 目規(guī)疋值

14、或允許偏差檢查方法和頻率1權(quán)值1強度或壓實度在合格標準內(nèi)按附錄B或D檢杳32厚度(mm)+10, 5對比橋面澆筑前后標咼檢杳：每100r測5處1 23平 整 度高速一級公路/水泥混凝土平整度儀：全橋每 車道連續(xù)檢測，每100m計算 IRI 或 a2IRI(m/km)3.0amn)1。8最大間隙h( mm53m直尺：每100m測3處X 3尺4橫坡水泥混凝土± 0。15%水準儀：每100m檢杳3個斷面16、安全保證措施6.1建立安全管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為第一責任人，各職能部門參加的安全管理機構(gòu)設立專職安全員，著遵循全面安全管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的 安全管理活動，建立安全

15、保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。6。2制定現(xiàn)場安全管理制度（1）嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，即根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)建立各級領(lǐng)導、 職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員對安全生產(chǎn)層層負責的制度。實 行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。（2）組織全體施工人員認真學習安全技術(shù)操作規(guī)范及施工安全細則，加 強全體施工人員的安全意識.（3）特殊工種作業(yè)人員要經(jīng)有關(guān)部門培訓，考試合格后持證上崗，操作 證要按期復審，不得超期使用。（4）項目部每旬召開一次安全會議，建立定期安全檢查制度，有時間、有 要求，明確重點部位、危險崗位。每月進

16、行安全檢查.（5）制定嚴格的獎罰措施工，量化細化，及時兌現(xiàn)。6.3電器安全保證措施加強用電安全管理，采用 三相五線”制，配備標準用電箱，使用一機一閘 三級漏電保護，設置專職電工加強現(xiàn)場管理。6。4現(xiàn)場一般安全保證措施（1）現(xiàn)場工人戴好安全帽，不準赤膊、赤腳作業(yè)。（2）施工危險區(qū)要有醒目的警示標志，施工作業(yè)區(qū)要有足夠的照明。（3）嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，野蠻施工。（4）施工現(xiàn)場進出口設安全措施牌、安全記錄牌、安全宣傳牌。在主 要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要道口懸掛安全標語和安全警告牌。（5） 非施工人員在末得到許可前不得進入現(xiàn)場，更不得居住在施工現(xiàn) 場，消除不安因素。6.5施工機械及設備安全保

17、證措施（1）各種機械設備的操作人員必須經(jīng)過相應部門組織的安全操作規(guī)程 培訓，考試合格后，持有效證件上崗。（2） 機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁 帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。（3）機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)放于安全 位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。（4）嚴禁在行走機械的前方休息（包括乘涼、午睡）,行走前應檢查周圍 情況，確認無障礙時鳴笛操作。7、施工進度計劃項目部綜合考慮業(yè)主對本工程的進度要求以及現(xiàn)場施工條件和施工工 效確定進度計劃如下:昌化江3號大橋:2017年08月20日一2017年09月5日;&環(huán)境保護在施工過程中

18、必須做好環(huán)境保護工作，對噪聲污染，大氣污染和水質(zhì) 污染進行控制，把施工對周圍環(huán)境的影響降到最低限度，對此，我們采取 如下措施：（1）對職工開展文明施工、保護環(huán)境的教育，增強全體員工的環(huán)保意識， 使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環(huán)保條例。（2）減少、消除污染源是保護環(huán)境最直接、有效的措施，是環(huán)境保護 的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施 工而遭到生態(tài)破壞的地理物貌，相應采取的措施是： 對施工人員進行環(huán)保教育，增強環(huán)保意識，提高施工人員的素質(zhì)， 使施工人員能自覺地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時采取一些經(jīng)濟 手段來檢查、監(jiān)督。 盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃

19、圾經(jīng)集中存放，經(jīng)常消毒,及時清運，搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。 使用運轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機械設備，進場的機械設備必須經(jīng)過 檢修. 運輸車輛要保持清潔，進出工地要清洗干凈，嚴禁泥漿運輸車污染道 路。（3）阻斷污染傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)境保護的又一 有力措施，是環(huán)境污染標本兼治的一個方面施工中相應采取的措施是：合理安排施工現(xiàn)場，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染的機械設備、材料的停放遠離污染受體生活污水、油污質(zhì)廢水，嚴禁直接排放，必須經(jīng)過處理 ，才能排到河 中.9、雨季施工措施本工程施工期間如遇雨天，會對墩柱的質(zhì)量及進度帶來影響，必須認 真處理，擬采取主要措施如下：（1）項目部設有

20、專人負責收集發(fā)布天氣預報，根據(jù)天氣情況，調(diào)整施 工計劃。（2）現(xiàn)場做好排水系統(tǒng)及維護工作，確保排水順暢。（3）砼澆注期，現(xiàn)場根據(jù)實際天氣預報盡量避開雨天施工，如確實無法 避免，現(xiàn)場準備充足的防水雨布。（4）在雨季期間，項目部配有專人定期檢查施工用電，全面做好防電,防雷的安全。10、保證工期措施為保證總工期目標的實現(xiàn)，擬采取以下措施：（1）認真做好施工準備工作：勞動力、施工材料和施工機具，通過認真 計算進行配置，并有足夠的后備力量，以便隨時調(diào)配，開工前對機械設備進行 認真檢查.（2）認真編制施工橫道圖計劃，并嚴格執(zhí)行，合理組織流水節(jié)拍，使施 工資源利用達到最優(yōu)化，充分調(diào)動施工人員的積極性，合理組

21、織流水資源。（3）在總進度計劃控制下，項目部堅持制定日進度計劃和周計劃， 逐日檢查施工進度，發(fā)現(xiàn)有拖后腿的環(huán)節(jié)，立即采取措施糾正，加強該部分的施工 力量。(4) 每天晚上都召開一次由主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理主持的施工協(xié)調(diào)會， 由分管的現(xiàn)場施工技術(shù)員對當天的施工進度情況進行匯報，對當天計劃的 施工進度出現(xiàn)的問題進行分析，找出原因，對后續(xù)的工作進行改善，并且對 第二天的工作進行安排。做好協(xié)調(diào)工程施工內(nèi)部分歧 ，并明確施工進度計劃 施工現(xiàn)場嚴格按照施工進度計劃來執(zhí)行.橋面鋪裝專項施工方案、編制依據(jù)1、貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段施工圖設計；2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTGF80/1-2

22、004;3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T-2011;4、業(yè)主及監(jiān)理相關(guān)文件。二、工程概況貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段全線有大橋1座、中橋1座、小橋1座，共計長度有約291m為了能夠及時保質(zhì)保量的完成我部的橋面 鋪裝施工任務，對橋面鋪裝的施工方案進行制定，以確保整個施工進度。橋面鋪裝三度（強度、厚度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工控制的關(guān)鍵， 尤其是平整度與裂縫的控制，這將直接影響到瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃 至影響今后通車的行車穩(wěn)定性、舒適性、安全性及橋梁的使用壽命。因此，要 將平整度與裂縫的控制作為橋面鋪裝施工的控制重點。根據(jù)施工總體計劃和我單位的施工力量，橋面鋪裝分幅進行，

23、先澆筑一幅 橋面，然后澆筑另一幅橋面。1、施工工藝流程鑿除浮碴、清洗梁板頂面一精確放樣-綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土f刷毛f養(yǎng)生。2、主要施工方法和施工要點1）鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的 設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。 使用鐵刷清除鉸縫結(jié)合面的浮皮，并對鉸縫鋼筋進行調(diào)直處理。2）精確放樣與高程控制對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝混凝土 標高的準確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個橋臺上引出1個高程控制點。用全站儀在每個橋臺上設 2個中線控制點。根據(jù)中線控制點準確放出

24、橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線。3) 鋪設、綁扎鋼筋網(wǎng)片(1) 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片均采用廠家定型網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格根據(jù)橋面鋪裝寬度、 長度、及搭接要求進行設計，鋼筋網(wǎng)片進場后，現(xiàn)場對網(wǎng)片規(guī)格、外觀質(zhì)量及 質(zhì)量指標進行驗收，驗收合格后投入使用。(2) 鋼筋網(wǎng)吊運至橋面按設計圖紙搭接綁扎，鋼筋網(wǎng)片搭接采用平搭法， 搭接長度為35d，采用10#火燒絲全接點綁扎,扎絲頭朝下。(3) 鋼筋網(wǎng)片的下保護層采用同標號混凝土墊塊支墊，根據(jù)設計要求，墊 塊沿橋梁縱橫向均按0.7m間距均勻布設，確保保護層厚度及網(wǎng)片架立剛度符合 設計及規(guī)范要求4) 振搗梁行走軌道安裝砼振搗梁軌道采用鋼筋焊接制作，振搗梁行走軌道

25、左右半幅分別設置 3、4 道，振搗梁軌道底部采用16鋼筋頭預埋入橋面板作為支撐鋼筋，支撐鋼筋頂 部焊接一根通長20鋼筋作為振搗梁行走軌道。支撐鋼筋預埋結(jié)束后，嚴格按 照測量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接軌道鋼筋，確保軌道鋼筋頂面高程與橋面鋪裝混 凝土頂面咼程一致，將軌道鋼筋頂面咼程作為橋面鋪裝砼的控制標咼。5) 安裝模板(1) 橋面鋪裝混凝土澆注采用整幅澆注，設置側(cè)模，設端頭模板。(2) 模板安裝前橋梁頂面要經(jīng)過精確測量，確保鋪裝層橋面高程、橫 縱坡度。(3) 模板根據(jù)混凝土鋪裝層厚度選用木模。 木模板選用100mM 100mm 方木。模板座在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐。模板間要嚴 密合

26、縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿6) 澆筑混凝土 混凝土采用C50聚丙烯纖維混凝土。 混凝土的運輸：混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場. 混凝土的澆筑澆筑順序：本工程橋面鋪裝混凝土以聯(lián)為單位分左右幅整幅進行澆筑， 澆注砼時從每聯(lián)一端向另一端平鋪澆注.每聯(lián)橋面鋪裝混凝土一次成型，中間不 設施工縫?；炷翝仓皽蕚洌轰摻罹W(wǎng)綁扎錨固完畢后，測量人員對中線位置，軌道頂 標高、軌道頂橫縱坡進行復核，并清除作業(yè)面雜物，將梁體表面用水濕潤，確 認無誤后即可澆注砼。混凝土澆筑要連續(xù)，宜從下坡向上坡進行，混凝土澆筑自由下落高度不宜 大與2m進行人工布料、攤鋪時，應用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和摟耙，靠邊角處

27、應先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料.混凝土的振搗：混凝土攤鋪后，先采用振搗棒振搗，一次插入振搗時間不宜 少于20s,使粗細骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗面 重合100 mm200伽，一次振搗的時間不宜少于 30s。然后用振搗梁進行全幅振 搗，直至水泥漿上浮表面.7) 拉毛混凝土收漿前，用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好 ) 用鋼絲刷對其表面刷毛處理，第一遍縱向刷，第二遍橫向刷，深度為露出石子2 3mm刷后立即把粉末清掃出橋面范圍，然后用水清洗保證水泥混凝土橋面鋪裝 表面清潔,并具有一定粗糙度8) 養(yǎng)生拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護不少于14天.養(yǎng)生

28、期內(nèi)保證橋面濕 潤。(8)人員、設備情況橋面鋪裝我部將用3個勞務隊進行施工，每個勞務隊約投入人員8左右,另安排現(xiàn)場技術(shù)人員1名,現(xiàn)場主管1名，安全員1名。另外，配備小型電機1臺，小型發(fā)電機1臺，平板振動器2個,混凝土運輸 車4輛。四、質(zhì)量保證措施(1) 加強質(zhì)量檢查鋼筋工程、砼工程均要通過嚴格檢查，上道工序檢查合格后方可進行下一道工序施工。（2）控制鋼筋、水泥質(zhì)量鋼筋要有出廠質(zhì)量合格證書和試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的 每批鋼筋標上易識別的標簽，標簽上標明制造商試驗號及批號，然后對鋼筋進 行抽驗,執(zhí)行先試驗后使用的原則，對力學性能不合要求、嚴重銹蝕、麻坑、裂 紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)

29、范的鋼筋，堅決不準使用，嚴格控制鋼筋的加工質(zhì) 量,加強對加工后的鋼筋存放管理，并保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。預應力鋼筋 必須經(jīng)過嚴格檢查后方可張拉。水泥必須有出廠合格證書，并進行抽檢（3） 嚴格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板由信譽好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，模板 安裝牢固緊密，確保不漏漿、不跑模。（4）砼采用商混拌合站生產(chǎn)，砼運輸車運輸，砼輸送泵灌筑。所有的混凝土施工，嚴格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗，并做好混凝土的養(yǎng)生（5 ）質(zhì)量標準接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭形式接頭面最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制五、安全保證措施為保東縱3標橋面鋪裝施工優(yōu)質(zhì)、快速

30、、安全地建設，項目部精心安排具有強烈責任心的技術(shù)人員負責橋面鋪裝的施工技術(shù)管理。1、各項安全措施（1）建立健全生產(chǎn)組織機構(gòu)，標段設置專職安全員，各工區(qū)設兼職安全 員。（2）制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，貫 徹安全工作中“五同時”和“三不放過”原則，嚴格實行安全生產(chǎn)崗位責任制，獎懲分明。（3）制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認真進行安全技 術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。（4）安全教育： 全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識 ，了解本合同段各 重大環(huán)境因素及危險源。 職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規(guī)程，嚴格按規(guī)程進 行施工. 民工進場前要

31、進行常規(guī)安全操作教育，才準上崗作業(yè)。2、安全檢查：（1）建立健全安全檢查制度，工地設專職安全干部，各工段班組設兼職安 全員。（2）各工段長是安全檢查的第一把關(guān)人， 重點工序要在每一天工作之前或下班后都及有關(guān)常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風（3）專職安全人員除正常在工地檢查外， 對重點新工序要提出安全注意事 項,并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。（4）定期召開安全會議，解決出現(xiàn)的問題，及時采取措施消除事故隱患.3、具體防汛措施（1）雨水季節(jié)與當?shù)赜嘘P(guān)水利部門保持聯(lián)系，了解上游水庫是否放水，提前 做好各項防范準備（2 ）在雨水季節(jié)工地現(xiàn)場設立專門負責防汛警報的專職人員，日夜輪流值 班,

32、與項目經(jīng)理部保持聯(lián)系。（3）項目部防洪應急小組接到水利部門通知電話后，要立即通知河道施工 專職安全人員，通知施工人員撤離河道范圍至安全的位置.（4 ）施工現(xiàn)場工人的住處嚴禁設立在河道里，小型施工設備如模板、腳手 架等應放在安全的位置防止被河水沖走造成損失 （5）項目部組織施工隊伍成立專門的防汛小組，如遇突發(fā)洪水事件，項目部應組織人員、機械設備對施工現(xiàn)場人員與施工機具進行搶救。六、環(huán)境保護保證措施(1)成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組 ，認真學習環(huán)保知識.(2 )制定環(huán)境衛(wèi)生制度、周圍及鄰近環(huán)境保護規(guī)則 .采用各種有效措施，對 容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。(3)環(huán)境保護措施 砼罐車

33、洗罐的廢水均統(tǒng)一排入廢水池中，凈化沉淀后抽入凈水池中以用 于罐車清洗。 提供水車，定時在便道等灑水，保持便道濕潤，使產(chǎn)生的降塵、空氣污 染減至最低程度。 沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過濾、沉淀或其它方法處理后才可排入河 道。長沙至湘潭高速公路（復線）建設項目橋面鋪裝栓調(diào)平層施工方案中鐵十一局集團第三工程有限公司長湘高速第五合同段項目經(jīng)理部二O一年一月三日、工-1 -二、 施工前準備工作-6 -2.1、 施工前現(xiàn)場準備工作 -6 -2。2、人員安排 -7 -2.3、計劃投入的主要施工機械 -7 -2。4、本項工程測量檢測儀器配置表 -8 -三、 施工工藝、工法-8 -3。1、施工工藝方法及流程如下

34、 -8 -3.2、 具體施工順序如下 -9 -四、 質(zhì)量驗收標準-13 -4.1、鋼筋網(wǎng)實測項目 -13 -4。2、橋面鋪裝實測項目及允許偏差 -13 -五、質(zhì)量控制措施-14 -六、施工注意事項-15 -七、 施工安全-16 -八、 附件長湘五標橋面鋪裝層施工方案工程概況長湘高速公路第5合同段里程范圍為K115+828 1K118+7O00,全長2.872km。溈水河以北位于湖南省長沙市望城縣新康鄉(xiāng)六合 圍村境內(nèi)，以南位于烏山鎮(zhèn)團山湖村境內(nèi)。湘江特大橋在本合同段內(nèi)起點樁號為K115+828.1,終點樁號為K118+331.6，橋長2503.5米。橋型布置為如下：長湘高速第五合同段橋面鋪裝情況

35、表序號_序_序別幅號聯(lián)兩端墩號孔數(shù)x跨徑（n）梁體形式橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm31線左5幅79316517031 + 27+32+31+27箱梁16.7520.756/0417017520+ 3X 30+ 20箱梁20。7521。4016/主141751794X 29箱梁21。 40128。 01664241791812X 29T梁16。7585341811832X 34.25箱梁16.7566441831896X 29T梁16。758541891934X 29T梁16.758橋梁序序_序幅聯(lián)兩端橋面寬度面鋪裝孔數(shù)X跨徑（m）體形號別號墩號式橋面（m層厚度(cm83419325

36、+ 30箱28.2212466195梁。945941954X 30箱24。67199梁94520。78941994X 30箱20。 789608203梁16.7542033X 30T16.75819206梁52064X 30T16。75820210梁52103X 30+25T16.75831214梁52144X 30T16。75842218梁52184X 30T16。75853222梁52224X 30T16.75864226梁522670+130+70T16.75875229梁52294X 30+25T16。75886234梁52344X 30+25T16.758序號_序_序別幅號聯(lián)兩端墩號

37、孔數(shù)x跨徑（n）梁體形式橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm97239梁20>852392445X 30T梁16。75821>9316517031 + 27+32+31+27箱梁16。7522。293622>0417017520+ 3X 30+ 20箱梁22.29328.326623>141751794X 29T梁16.75824>241791812X 29T梁16.75825>線>'右幅>主341811832X 34.25箱梁28.654 20.75626441831896X 29T梁20.75827541891934X 29箱梁20

38、.75 16.75628>6419319525 + 30箱梁16.75629>741951994X 30T梁16.7580841992034X 30T梁16。758序號31_序_序別1幅號9聯(lián)兩端墩號4203206孔數(shù)X跨徑（m）3X 30梁體形式T梁橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm16。75832052062104X 30T梁16。75833152102143X 30+25T梁16.75834252142184X 30T梁16.75835352182224X 30T梁16。75836452222264X 30T梁16.758375522622970+130+70箱梁16.7

39、5638652292344X 30+25T梁16.75839752342394X 30+25T梁16.7580852392445X 30T梁16。75811城望匝道A0#臺2#2X 22。92箱梁15.56序號_序_序別幅號聯(lián)兩端墩號孔數(shù)x跨徑（n）梁體形式橋面寬度橋面（m橋面鋪裝 層厚度（cm42互通立匝道A2#6#臺24。92+35+25+24.92箱梁15。5643交匝道B主線175 B-517。92+18X3+17.92箱梁8.56441匝道BB5B-1017.92+18 X3+17.92箱梁8。56451匝道CC- 0主線18116。 92+17X4+14.22箱梁96461匝道DD

40、-0主線17917。92+18X3+17。 92箱梁8.56471匝道E主線193 E-517。92+18X3+17。 92箱梁8.56481匝道EE-5E1017.92+18 X3+17。 92箱梁8。56491匝H0#臺2#臺2X 17.92箱梁8.56序號_序_序別幅號道聯(lián)兩端墩號孔數(shù)x跨徑(梁體形式橋面寬度橋面(m橋面鋪裝 層厚度(cm)10匝道I0#臺3#臺17.92+18+17.92箱梁8.56本合同段橋面鋪裝層厚度共有兩種類型： 、現(xiàn)澆箱梁頂設計為6cm厚C50混凝土調(diào)平層； 、預制T梁頂設計為8cm厚C50混凝土調(diào)平層；調(diào)平層設計采用C50混凝土施工。現(xiàn)我合同段主線橋 229#

41、244# 左右幅T梁已安裝完成，該段單幅橋面寬度為16。75m,已經(jīng)具備了橋面鋪裝層施工的條件，計劃開始時間為 2011年3月20日。二、施工前準備工作2。1、施工前現(xiàn)場準備工作(1)、粱面標高復核施工前，組織技術(shù)人員對現(xiàn)有粱面標高進行復核，順橋向每5m測量一個斷面，測量點位置為兩側(cè)梁端及中線點.(2 )、粱面清理及鑿毛施工前應徹底將粱面清理干凈，并根據(jù)技術(shù)交底掛線繩檢查梁面標高，對高出設計標高部分要進行鑿除，以確保鋪裝層厚度，鑿除完畢 后用水將梁面沖洗干凈.2.2、人員安排序號姓名職務職責分工1呂培森副經(jīng)理負責施工調(diào)度、協(xié)調(diào)2李龍華試驗室主任負責混凝土質(zhì)量控制2王小崗工程部長負責技術(shù)服務及質(zhì)

42、量控制3付光亮工程師負責施工過程質(zhì)量技術(shù)控制4張煜楚助理工程師負責施工過程質(zhì)量技術(shù)控制5劉國成安質(zhì)部長現(xiàn)場安全監(jiān)督安排一個橋梁專業(yè)施工隊，計劃勞力共計30人 2.3、計劃投入的主要施工機械序號設備名稱型號尺寸及功能狀況配置數(shù)量1混凝土運輸車10m3良好4臺2混凝土輸送泵良好1臺序號設備名稱型號尺寸及功能狀況配置數(shù)量3柴油發(fā)電機150KW良好1組4咼頻振動機1。5KW良好10個5振動梁12m良好1臺6水泵6BA187.5kw良好2個7電焊機良好4臺2.4、本項工程測量檢測儀器配置表序號儀器名稱型號產(chǎn)地配置數(shù)量備注1水準儀1臺2塔尺1個3鋼卷尺若干4塌落度儀1個三、施工工藝、工法橋面調(diào)平層三度（厚

43、度、強度、平整度）和裂縫是橋面調(diào)平層施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青混凝 土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性 和橋梁的使用壽命.為此，我項目嚴格控制，把平整度控制在5mn以內(nèi), 以及防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面調(diào)平層施工的質(zhì)量控制重點。3。1、施工工藝方法及流程如下3。1。1、單幅橋面寬度小于等于20m段，調(diào)平層分兩次施 工（沿單幅橋中心線分開）。在護欄底內(nèi)側(cè)向單幅橋中心向方 向留置50cm寬的后澆帶，振動梁走行軌道見振動梁形式圖 圖示方法。3。1。2、單幅橋面寬度大于20m段為確保鋪裝層平整度， 調(diào)平層分三次施工（沿單幅橋行車道線分開）。在護欄底

44、內(nèi)側(cè)向 單幅橋中心向方向留置 50cm寬的后澆帶，振動梁走行軌道同 上。3。1.3、后澆帶施工內(nèi)側(cè)以施工好的調(diào)平層面為標高面， 外側(cè)在護欄上測出標高點并用墨斗彈線控制標高施工。3.2、具體施工順序如下鑿除浮碴、清理橋面t精確放樣t綁扎鋼筋網(wǎng)片t焊接標高 控制點及振動梁軌道-調(diào)整鋼筋網(wǎng)片保護層-澆注混凝土-混凝土 養(yǎng)生。1、橋面調(diào)平層施工前，對梁體砼面進行全面測量，以確保調(diào)平 層的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓 水沖洗干凈，檢查合格后，進行橋面的鋼筋網(wǎng)片綁扎作業(yè) .2、精確放樣與高程控制：對所使用的高程控制點與附近的高程 點進行聯(lián)測，以保證橋面標高的準確性。3、橋面標高

45、的控制。采用25鋼筋頂面控制，根據(jù)里程控制 點，每4m測量一點，測出各點調(diào)平層的標高，以鋼筋頂面作為調(diào)平層 的頂面標高，然后焊接鋼筋。鋼筋焊接后，再次測量鋼筋控制點標高，并調(diào)整鋼筋標高至設計標高，各控制點間的鋼筋，拉線調(diào)平,調(diào)平后, 每2m 3m檢測一點標咼，并檢查鋼筋的穩(wěn)定性及鋼筋接頭的咼差。4、綁扎鋼筋：為了加快施工進度，保證鋼筋網(wǎng)片間距均勻，計劃 采用成品鋼筋焊接網(wǎng)。鋼筋焊接網(wǎng)是在工廠焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制 品，是縱向和橫向鋼筋分別以一定間距排列且互成直角，全部交叉點 均用強電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網(wǎng)片?？紤]到汽車運輸方便，網(wǎng)片尺寸定為2。5X7m,網(wǎng)眼間距10X 10cm。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)

46、混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ114-2003、鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)GB/T1499 3-2002鋼筋網(wǎng)的搭接規(guī)定：主要 受力鋼筋的搭接長度不應小于 24d,且不小于200mm.鋼筋網(wǎng)的搭接采用平接法，如下圖所示：附圖：鋼筋網(wǎng)片平接法搭接示意圖搭接前搭接后5、振動梁走行軌道設置：25鋼筋頂面既作為調(diào)平層的標高 面又作為振動梁的軌道，鋼筋焊接時把鋼筋的肋放在上面，這樣拉振 動梁時也比較光滑，另外也容易控制標高.為了不使砼流到鋼筋軌道 外,在鋼筋的外側(cè)用5X 9 cm的木方沿縱橋向平放一排堵住砼。6、混凝土施工6。1橋面調(diào)平層設計采用C50混凝土，混凝土由我拌合站 生產(chǎn)，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，采用泵車

47、輸送到梁面上。6.2、混凝土的攤鋪工序為：混凝土采用人工攤鋪，振動梁（上面安裝高頻振動機）進行振動，人工拉動振動梁振平（等砼 面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿為止）,等快要初 凝時再用鋼抹子進行精平，然后用比較硬的塑料掃把進行拉毛。6.3、混凝土澆筑時，應從低側(cè)向高側(cè)連續(xù)進行，并預留伸 縮縫位置。6。4、在澆注前，橋面先用水濕潤，若橋面有殘渣，則用高 壓水沖洗干凈，人工攤鋪時，要比鋼筋高度略高。振搗時首先采 用平板振動器將混凝土攤鋪平整，然后采用振動梁順橋向振搗混 凝土面，并時時注意，混凝土面是否與振動梁下梁底面嚴密接觸， 然后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，均勻的向前滑移尺桿，

48、并有專人檢查尺桿與面層的接觸情況，有熟練工人在其后做精平 及檢查混凝土質(zhì)量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感覺，進 行面層的拉毛工作，拉毛采用塑料絲掃把順橫橋向拉毛，往返各 一次，深度控制在1 2mm另外為了保證先施工的橋面的整潔度 和平整度，派專人及時清除接茬處的漿液.7、混凝土養(yǎng)生：橋面調(diào)平層混凝土終凝硬結(jié)后就開始養(yǎng)生，養(yǎng) 生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護。先覆蓋土工布，開始灑水時不能對著混凝土直噴，要輕灑水流要緩慢。養(yǎng)生期間要派專人24小時養(yǎng)護，土工布一直要保持濕潤，養(yǎng)生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物，以免使鋪裝層混凝土受到損傷.養(yǎng)護期不少于7天.&振動梁的形式：1汽油機油門拉線；2操作手架；3-汽油機；4桁架；5-傳動軸；6-拱度調(diào)節(jié)器；7整平機前進搖把（左右各一個）；8-前進固定鉤（左右各一個）；9-偏心塊;10軸承座；11-聯(lián)軸器；12萬向節(jié)；13調(diào)節(jié)塊；14三角帶；15-前刮板;16- 后刮板