埔地嚇A線頂管專項(xiàng)方案20110508doc

1、埔地嚇污水處理廠配套截污干管工程A線過平南鐵路K5+334.3頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工專項(xiàng)方案編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 深圳廣鐵土木工程有限公司2010年5月目錄一、工程概況-2二、計(jì)劃工期-2三、頂管施工方案-3四、線路防護(hù)管棚施工-14五、管線探挖及防護(hù)-18六、頂管下穿鐵路段施工方案-20七、頂管安全措施-22八、沉降觀測(cè)-23九、既有線封鎖施工安全控制措施-25十、應(yīng)急預(yù)案-29十、K125處平面圖-43十一、K125處縱斷面圖-44十二、K125處管棚立面布置圖-45十三、K125原工作井附近zk61鉆孔柱狀圖-46十四、K125原接收井附近zk60鉆孔柱狀圖-47十五、K

2、126處平面圖-48十六、K126處縱斷面圖-49十七、K126處管棚立面布置圖-50十八、K126工作井附近zk29鉆孔柱狀圖-51十九、K126接收井附近zk28鉆孔柱狀圖-52一、工程概況埔地嚇污水處理廠配套截污干管工程A線過平南鐵路K5+334.3頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程位于平南鐵路里程K5+334.3處。本項(xiàng)目施工范圍為A55井至A56井段，下穿平南鐵路。頂管采用級(jí)鋼筋混凝土管，直徑2.0m，F(xiàn)型鋼套環(huán)接口，長66m，管道坡度3%。二、計(jì)劃工期埔地嚇污水處理廠配套截污干管工程A線過平南鐵路K5+334.3頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂進(jìn)護(hù)管計(jì)劃開工時(shí)間為2011年5月25日，預(yù)計(jì)竣工時(shí)期為201

3、1年6月25日。三、地質(zhì)條件及地下水情況（1）根據(jù)深圳市龍崗區(qū)布吉甘坑污水泵站擬建場地-巖土工程勘察報(bào)告ZK8：接收井場地內(nèi)地層自上而下分別為：人工填土層（Qml），第四系沖洪積層（Qal+pl），第四系殘積層（Qel）。接收井場地內(nèi)地下水埋深為3m。地質(zhì)情況如下表：層次土層名稱厚度(m)描述內(nèi)摩擦角滲透系數(shù)K(m/d)摩擦系數(shù)天然密度素填土2黃褐、灰褐色，濕，松散，由粉質(zhì)粘土堆填而成131.00.318.5-1粉質(zhì)粘土3.8灰白、黃褐色，濕，可塑，粘性較好，含少量砂礫180.10.2519.5-2礫砂1.2黃褐、黃白色，飽和，稍密，含少量粘土質(zhì)30250.3519.5礫質(zhì)粘性土3.1黃褐、紅

4、褐色，濕，可硬塑，原巖結(jié)構(gòu)可辨，為花崗巖風(fēng)化殘積土220.20.3520（2）根據(jù)深圳市龍崗區(qū)埔地嚇污水處理廠配套干管工程-巖土工程勘察報(bào)告ZK2：工作井場地內(nèi)地層自上而下分別為：人工填土層（Qml），第四系沖洪積層（Qal+pl），第四系殘積層（Qel）。工作井場地內(nèi)地下水埋深為3米。地質(zhì)情況如下表：層次土層名稱厚度(m)描述內(nèi)摩擦角滲透系數(shù)K(m/d)摩擦系數(shù)天然密度素填土0.86灰褐、黃褐色，濕，松散，由含砂粘性土及少量碎石130.50.318.5-2含砂亞粘土3.54灰、黃等色，濕，軟可塑，含砂約1030%，局部相變?yōu)楹惩林写稚?80.10.219.5-3粗砂0.8灰白色，飽和，稍密

5、，含少量細(xì)粒土，局部為礫砂2050.319.5-5礫砂0.4淺黃色，飽和，稍密中密，底部含卵石28200.3519.5礫質(zhì)亞粘土2.8褐紅、灰褐色，濕稍濕，可塑為主，底部硬塑，原巖結(jié)構(gòu)尚可辨，屬花崗巖殘積土250.20.3520三、頂管施工方案1.施工流程根據(jù)上述地質(zhì)情況，頂管穿越含砂亞粘土層。在頂管施工前，我項(xiàng)目部決定采用水平定向鉆探明鐵路路基下是否含堅(jiān)硬障礙物。探查方法為采用柳州管通GT31定向鉆機(jī)在頂管中心及管道四個(gè)象限點(diǎn)外共計(jì)五處引孔，經(jīng)探明鐵路路基下管道頂進(jìn)方向無堅(jiān)硬障礙物。頂管設(shè)備選用具有偏心破碎功能的泥水平衡頂管機(jī)，施工采用泥水平衡掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行頂管施工方法。為有效控制地表下沉，確保

6、鐵路行車正常進(jìn)行和施工安全，施工中嚴(yán)格遵循“勤量測(cè)，速反饋、控沉陷”并建立嚴(yán)密的施工組織和管理體系，保證工程質(zhì)量和施工安全。頂管采用泥水平衡頂管施工工藝頂進(jìn)，頂管施工時(shí)，通過后座主頂油泵和主頂千斤頂產(chǎn)生推力，推動(dòng)管道向前推進(jìn)。在管節(jié)推進(jìn)的同時(shí)，頂管掘進(jìn)機(jī)大刀盤切削前方土體，切削下來的土體進(jìn)入頂管掘進(jìn)機(jī)的泥土倉內(nèi)，經(jīng)刀盤的攪拌與進(jìn)漿送入的泥漿攪拌成濃的泥漿，再通過排漿管道將濃泥漿排出機(jī)頭。通過管節(jié)一節(jié)一節(jié)向前推進(jìn)，頂管掘進(jìn)機(jī)不斷推進(jìn)最后到達(dá)接收井，形成整段管道。通過調(diào)整進(jìn)排泥水量，或調(diào)整油頂壓力，調(diào)整頂管掘進(jìn)機(jī)泥水倉的泥水壓力，從而保持了挖掘面的穩(wěn)定。頂管施工過程流程圖頂管施工工藝流程工作井施工

7、工作井導(dǎo)軌安裝工作井設(shè)備安裝出洞準(zhǔn)備地面設(shè)備安裝注漿材料準(zhǔn)備頂管機(jī)穿墻推進(jìn)到位注漿測(cè)量、拆除頂管機(jī)后管線吊接頂進(jìn)管道、接口安裝安裝頂管機(jī)后及管內(nèi)管線進(jìn)洞、管道頂進(jìn)到位掘進(jìn)機(jī)出洞、吊走泥漿循環(huán)泥漿外運(yùn)該段頂管完成泥漿制備2、防護(hù)管涵結(jié)構(gòu)本工程2m鋼筋混凝土防護(hù)管在工廠制作，待強(qiáng)度達(dá)到100%后，用車運(yùn)到現(xiàn)場，分節(jié)管涵的長度為2.5m，根據(jù)工作、接收井的尺寸，逐節(jié)頂進(jìn)。3、測(cè)量及導(dǎo)軌安裝(1)、測(cè)量放線 1）、根據(jù)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)的樁點(diǎn)施測(cè)頂管的中心線和高程樁。 2）、根據(jù)中線控制樁用全站儀將頂管中線樁分別測(cè)設(shè)在頂管工作坑的前后，使前后兩樁互相通視，并與管線在同一條線上。 3）、頂管工作坑內(nèi)的水準(zhǔn)

8、點(diǎn)由坑上一次引測(cè)，經(jīng)過校核，誤差不得大于5mm。每座頂管坑內(nèi)設(shè)2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 4）、從施工設(shè)計(jì)圖的平面位置、標(biāo)高定出頂管軸線，軸線確定后先安放后靠背，后靠背后部距離井壁100200mm，調(diào)整后靠背前后及左右方向，應(yīng)盡量保證后靠背的中心于軸線相重合。(2)、導(dǎo)軌安設(shè)軸線定好即可安裝導(dǎo)軌，根據(jù)頂管軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌方向調(diào)整好后再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁、井底上。4、管涵頂進(jìn)（1）井內(nèi)布置工作井內(nèi)主要布置有后靠背、導(dǎo)軌、主頂油缸、油泵動(dòng)力站、鋼制扶梯等。如下圖所示：（2）出土方案泥水平衡頂管的出土采用全自動(dòng)的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機(jī)艙內(nèi)的攪拌

9、和泥水形成泥漿，然后由泥漿泵抽出，高速排土。在工作井附近砌2個(gè)20m3泥漿沉淀池，頂進(jìn)施工時(shí)由泥漿車定期將泥漿抽走，泥漿沉淀池的余土外運(yùn)按文明施工要求和渣土處理辦法，運(yùn)到永久堆土點(diǎn)，不得污染沿途道路。（3）頂力計(jì)算頂進(jìn)力計(jì)算工作井頂力計(jì)算，據(jù)頂管工程施工規(guī)程（DG/TJ 0820492008）中采用的公式：式中 P計(jì)算的總頂力（kN）； D1管道外徑（m），取D1=2.4m； L管道的頂進(jìn)長度（m）,取L=66m;fs管道外壁與土的平均摩阻力（k N/m2），取fs=7； PF頂管機(jī)的迎面阻力（kN），其中， PF=Dg2s Hs /4=3.14*2.42*19.5*12/4=1058 kND

10、g頂管機(jī)外徑（m）,取Dg =2.4m; s土的重度（k N/m3）,取s =19.5 kN/m3； Hs覆蓋層厚度（m），除去路基約1m的高度，取Hs =12m;將公式帶入數(shù)值得=3.14*2.4*66*7+1058=4539kN根據(jù)總推力選取管材及主油缸，主油缸選用4臺(tái)200t（8000KN）級(jí)油缸可滿足要求。后背反力計(jì)算后座反力R按照頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范（試行）中采用的公式進(jìn)行計(jì)算：式中 R后座反力（kN）； 系數(shù)，取=2.0； Bq后背墻的寬度（m），取Bq =5.5m； Hq后背墻的高度（m），取Hq =4.5m； 土的重度（kN/m3），取= 19.5kN/m3； Kp被動(dòng)土壓力

11、系數(shù),取Kp=2.04； c土的粘聚力（kPa），取c=25 kPa； h地面到后背墻頂部土體的高度（m）,取h=0.5m；將公式帶入數(shù)值得R=2*5.5*19.5*4.5*4.5*2.04/2+2*25*4.5*2.041/2+19.5*0.5*4.5*2.04=8954 kN為確保安全，后座反力或土抗力R應(yīng)為總頂力(P=4539kN)的1.21.6倍，此時(shí)，后座反力滿足要求。（4）出洞方案為防止出洞口及頂進(jìn)過程中泥水壓力過大涌入工作坑，在洞口內(nèi)預(yù)先安裝一個(gè)單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈和止水封板，由于頂進(jìn)距離長，止水圈會(huì)有磨損，需要經(jīng)常換止水圈，因此，在洞口里側(cè)增加一道止水圈，當(dāng)需要

12、更換外部橡膠止水法蘭時(shí)，洞口內(nèi)部的橡膠止水可防止泥水進(jìn)入工作井內(nèi)。（5）泥水系統(tǒng)安裝泥水池應(yīng)盡量靠近工作井邊，可減少排泥管路過長面產(chǎn)生的管路摩阻力，沉石箱的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進(jìn)入排泥泵，引起排泥阻塞和損壞。泥漿壓力控制0.3Mpa以下。注漿系統(tǒng)應(yīng)量使用螺桿泵以減少脈動(dòng)現(xiàn)象，漿液應(yīng)保證攪拌均勻，系統(tǒng)應(yīng)配置減壓系統(tǒng)，在泵口出口處1米外以及機(jī)頭注漿處各安裝一只隔膜式壓力表，壓力一般設(shè)置0.3Mpa以下。（6）頂進(jìn)開始調(diào)試階段頂管下井前做一次安裝調(diào)試，油管安裝應(yīng)先清洗，防止灰塵及污物進(jìn)入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持干燥，機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動(dòng)作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。機(jī)頭下井后刀盤應(yīng)離開洞口1米左右

13、，放置平穩(wěn)后重測(cè)導(dǎo)軌標(biāo)高，誤差不超過5mm。將刀盤貼住前方土體，每次初頂進(jìn)先調(diào)好送水壓力，然后打開機(jī)止水閥，轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，關(guān)閉機(jī)內(nèi)旁道，待流量達(dá)到額定值的80%時(shí)即可開始頂進(jìn)，送水壓力可通過機(jī)壓力來調(diào)節(jié)既可完成。（7）測(cè)量與方向控制1）、有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，關(guān)做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測(cè)制度。2）、布設(shè)工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形，必須定時(shí)復(fù)測(cè)并及時(shí)調(diào)整。3）、中心測(cè)量：本工程頂進(jìn)長度約為120m，采用激光經(jīng)緯儀由控制點(diǎn)引點(diǎn)至井底進(jìn)行射線控制高程及管道坡度。 4)、高程測(cè)量：用水準(zhǔn)儀及特制高程尺，根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)頭一節(jié)管前端與后端的管內(nèi)底高程，以掌握頭一節(jié)管

14、子的走向，測(cè)量后應(yīng)與工作坑內(nèi)另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。5）、初始頂進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此一方面要減慢主頂推進(jìn)速度，另一方要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏，以及在校正偏差過程中，測(cè)量間距不應(yīng)超過30cm，以保證管道入土的位置正確；管道進(jìn)入土層后的正常頂進(jìn)，測(cè)量間隔不宜超過100cm。6)、每班工作要做好頂管記錄和交接班記錄，全段頂完后，應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其中心位置與高程，有錯(cuò)口時(shí)應(yīng)測(cè)出其錯(cuò)口的高差。 7)、頂管誤差校正逐步進(jìn)行。形成誤差后不可立即將已頂好的管子校正到位，應(yīng)緩慢進(jìn)行，使管子逐漸復(fù)位，切忌猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反的結(jié)果。糾偏過程中應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量密度，每10-20cm測(cè)量一次，根據(jù)實(shí)際

15、情況采取有針對(duì)性的糾偏方式。常用千斤頂糾偏法：方法基本同頂木糾偏法，只是在頂木上用小千斤頂強(qiáng)行將管慢慢移位糾正。8）、泥水平衡頂管停止頂進(jìn)時(shí)，機(jī)頭泥水倉要保持一定的壓力，確保地面不發(fā)生沉降。（8）管接口質(zhì)量控制選用優(yōu)良管材和處理好管接口頂管施工十分重要，要按有關(guān)規(guī)范對(duì)管材進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)不合格的堅(jiān)決退回。管材運(yùn)送、起吊均應(yīng)用專用夾具，擱置時(shí)應(yīng)用方木墊高，防止F型鋼套環(huán)受壓變形。接管前再次檢查管子接頭的承插口尺寸，橡膠圈和襯墊板外觀和質(zhì)量，應(yīng)保證橡膠圈不位移、不反轉(zhuǎn)、不露出管外。頂管結(jié)束后在管內(nèi)間隙處填充彈性密封膏。（9）注漿減阻長距離頂管施工中，頂力控制的關(guān)鍵是最大限度的降低頂進(jìn)阻力，

16、而降低頂進(jìn)阻力最有效的方法是在護(hù)管內(nèi)向管壁外進(jìn)行注漿，注漿使管周外壁形成泥漿潤套滑管，從而降低頂進(jìn)摩阻力。選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥漿材料，對(duì)膨潤土取樣測(cè)試。主要指標(biāo)為造漿率、失水量和動(dòng)塑比。在管子上預(yù)埋壓漿孔，壓漿孔的設(shè)置要有利于漿套的形成。 膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時(shí)間，聽取供應(yīng)商的建議但都必須按照規(guī)范進(jìn)行。一般性能見下表：膨潤土純堿摻加藥劑漏斗粘度視粘度CP失水量ml終應(yīng)力比重穩(wěn)定性8%4Cmc、PHP11922112.6801.04800.001壓漿方式要以同步注漿為主，補(bǔ)漿為輔。在頂進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查各推進(jìn)段的漿液形成情況。注漿設(shè)備和管路要可靠，具有足夠的耐壓和良好的密封性能。在注

17、漿孔中設(shè)置一個(gè)單向閥，使?jié){液管外的土不能倒灌而堵塞注漿孔，從而影響注漿效果。注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員定期檢查。注漿泵選擇脈動(dòng)小的螺桿泵，流量與頂進(jìn)速度相應(yīng)配。（10）頂管施工的質(zhì)量檢驗(yàn) 管內(nèi)清潔，管節(jié)無破損。 管道的接口填料飽滿、密實(shí)，且與管節(jié)接口內(nèi)側(cè)表面齊平，接口套環(huán)對(duì)正管縫、貼緊，不脫落。 頂管時(shí)經(jīng)常檢查地面情況，地面沉降或隆起的允許量應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求。 頂進(jìn)管道的允許偏差見下表：頂進(jìn)管道允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移D150030每節(jié)管1測(cè)量并查閱測(cè)量記錄，有錯(cuò)口時(shí)測(cè)2點(diǎn)2D1500503管內(nèi)底高程D1500+10,-20每節(jié)管1用水準(zhǔn)儀測(cè)量，

18、有錯(cuò)口時(shí)測(cè)2點(diǎn)4D1500+20,-405相鄰管間錯(cuò)口D150010每個(gè)接口1用尺量6D1500207鋼管28鋼筋混凝土管15%壁厚且209對(duì)頂時(shí)管節(jié)錯(cuò)口30對(duì)頂接口1用尺量管道外壁土體加固管道頂?shù)轿缓螅捎每諌簷C(jī)注漿工法，對(duì)管道四周的土體進(jìn)行注入水泥漿充填密實(shí)，以減少路基沉降而達(dá)到穩(wěn)土目的。四、管線探挖及防護(hù)本項(xiàng)目穿越廣深平南鐵路。我項(xiàng)目部擬對(duì)鐵路既有線兩側(cè)地下管線進(jìn)行探挖。采用人工探挖，探溝深度1.5m，探溝垂直鐵路走向，從井口至鐵路坡腳位置連續(xù)進(jìn)行。1、地下管線探挖施工要點(diǎn)： （1）、凡屬需進(jìn)行土方開挖等工作均應(yīng)探查施工地段是否存在不明地下管線。 （2）、施工范圍內(nèi)既有地面各類管線的檢查

19、井、管線標(biāo)記等標(biāo)志物均應(yīng)探明其性質(zhì)、走向、埋深、就屬產(chǎn)權(quán)單位等情況，并積極聯(lián)系所屬產(chǎn)權(quán)單位以取得更加詳細(xì)的有關(guān)資料。 （3）、人工挖探溝時(shí)，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，分層開挖，同時(shí)仔細(xì)觀察挖土處土質(zhì)變化情況，比如說從原狀土突然變?yōu)殡s填土或是從硬土突然變?yōu)檐涃|(zhì)土等，就極有可能下面有管線存在。（4）、如挖出不明地下管線，應(yīng)及時(shí)做好標(biāo)記，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)，對(duì)挖出的管線采取必要的防護(hù)措施，派人看護(hù)，確保管線不受到人為破壞，同時(shí)防范有人偷盜。（5）、對(duì)挖出的管線，應(yīng)積極聯(lián)系其產(chǎn)權(quán)所屬單位，以取得進(jìn)一步的詳細(xì)資料，并征詢施工范圍內(nèi)挖出管線的防護(hù)要求，相應(yīng)采取有針對(duì)性的防護(hù)。（6）、對(duì)影響施工必須遷移的管線，應(yīng)

20、及時(shí)向上級(jí)主管部門聯(lián)系，以便于協(xié)調(diào)下一步的遷移工作開展，同時(shí)做好有關(guān)現(xiàn)場管線圖表、情況說明、遷移申報(bào)計(jì)劃等資料。（7）、施工中如不慎損壞電纜，現(xiàn)場作業(yè)人員必須第一時(shí)間向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)有關(guān)情況，不得有任何欺瞞行為，否則將追究當(dāng)事人的責(zé)任，如因欺瞞延誤搶修時(shí)間而造成重大損失，將依法追究當(dāng)事人刑事責(zé)任。同時(shí)立即聯(lián)系有關(guān)產(chǎn)權(quán)所屬單位到現(xiàn)場搶修，并積極配合搶修工作，不得有任何推搪，如真是因施工損壞的，也不能推卸責(zé)任，而擴(kuò)大事故影響。（8）、現(xiàn)場施工人員必須遵守有關(guān)規(guī)章制度，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指揮，不得蠻干，不得為貪圖省事而少探挖或不探挖、漏探挖，必須本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度

21、，做好地下管線的人工探查工作。2、管線及溝渠防護(hù)措施對(duì)挖出的管線，應(yīng)積極聯(lián)系其產(chǎn)權(quán)所屬單位，以取得進(jìn)一步的詳細(xì)資料，并征詢施工范圍內(nèi)挖出管線的防護(hù)要求，相應(yīng)采取有針對(duì)性的防護(hù)。無特殊要求時(shí)用PVC管或鋼管將管線包裹，填充細(xì)沙。有必要時(shí)用砂包進(jìn)行反壓，防止頂管施工時(shí)管線發(fā)生位移。五、頂管安全措施1、防止高空墜落及落物傷人（1）頂管工作井、接收井上周邊設(shè)置固定的防護(hù)欄桿，進(jìn)管的一邊設(shè)置可拆裝的防護(hù)欄桿，以方便下管。（2）井內(nèi)上下爬梯必須穩(wěn)定、牢固，且角度適宜，方便上下。（3）井下作業(yè)必須帶安全帽，防止落物傷人。（4）吊管的鋼絲繩要滿足荷載要求，且要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。（5）吊裝管道要用有證

22、起重工，并配專人指揮，管下嚴(yán)禁站人。2、做好管內(nèi)的通風(fēng)及通訊（1）按頂DN2000 管66米通風(fēng)量為1800m3 /小時(shí)考慮，在工作井邊安裝2臺(tái)滿足排風(fēng)量要求鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行鼓風(fēng)換氣，風(fēng)管采用DN100 硬塑管，頂管口處采用軟管以方便護(hù)管頂進(jìn)拆裝。（2）每一班組作業(yè)前在必須進(jìn)行10 分鐘的通風(fēng)換氣后，工人方可進(jìn)入管內(nèi)，施工中不間斷通風(fēng)，以保持管道內(nèi)空氣清新。（3）管內(nèi)與工作井上的通訊采用無線對(duì)講機(jī)，以方便頂管人員通話。3、防止各種有毒及有害氣體（1）工地配備1 臺(tái)便攜式多功能有毒氣體檢測(cè)儀，每天定期對(duì)各井坑及管內(nèi)氣質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有毒及有害氣體超標(biāo)時(shí)，停止施工并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部處理后方可施工。（2）

23、每工作坑按施工人數(shù)配備防毒面具，以備應(yīng)急之需。 （3）不要盲目直接進(jìn)入井下。必須用氣體檢測(cè)儀檢測(cè)氣體情況，觀察有無異?，F(xiàn)象；下去前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)排氣10分鐘以上，以確保用新鮮的空氣趕跑有毒氣體。下井作業(yè)前,必須進(jìn)行氣體和有毒有害物質(zhì)監(jiān)測(cè),經(jīng)監(jiān)測(cè)部門監(jiān)測(cè)出具監(jiān)測(cè)報(bào)告后,方可操作.。在下井作業(yè)時(shí),井上必須有專職安全員,非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場,現(xiàn)場內(nèi)禁止煙火。（4）發(fā)現(xiàn)硫化氫等有毒有害氣體危險(xiǎn)時(shí)，必須立即停止作業(yè)，督促作業(yè)人員迅速撤離作業(yè)現(xiàn)場。4、對(duì)頂管過程中發(fā)現(xiàn)的各種不明障礙物應(yīng)及時(shí)報(bào)告，不能盲目挖掘及強(qiáng)行頂進(jìn)。5、頂管管線上方不能有大面積積水，否則應(yīng)在頂管未到達(dá)前抽排干凈。六、沉降觀測(cè)沿頂管

24、軸線對(duì)鐵路線路路基及非鐵路地段的建筑物布置沉降、變形觀測(cè)點(diǎn)，在頂管頂進(jìn)施工過程中的動(dòng)態(tài)變化情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)實(shí)施。鋼軌上觀測(cè)點(diǎn)采用紅油漆在鋼軌頭側(cè)面上點(diǎn)劃三角形符號(hào)表示；路肩面上的觀測(cè)點(diǎn)，路肩上設(shè)置2米d25mm的鋼筋打入地下作為沉降觀測(cè)點(diǎn)。如檢測(cè)超過規(guī)定值及時(shí)采取有效的相應(yīng)措施進(jìn)行防范及修復(fù)整治，杜絕施工事故的發(fā)生。具體沉降觀測(cè)點(diǎn)布置見鐵路沉降觀測(cè)點(diǎn)平面布置圖）。監(jiān)測(cè)的頻率：在頂管過線路時(shí)，一般情況1個(gè)小時(shí)監(jiān)測(cè)1-2次，當(dāng)線路變化突變的時(shí)候監(jiān)測(cè)次數(shù)根據(jù)實(shí)際情況加密。線、線一列一檢。項(xiàng)目部根據(jù)鐵路技術(shù)管理管理規(guī)程（鐵道部令第29號(hào)）制定鐵路地段沉降監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)。第40條規(guī)定：線路、道岔軌距靜態(tài)允許偏

25、差：線路允許速度(Kmh)v120120v160160v200線 路(mm)+6-2+4-22道 岔(mm)+3-2+3-22第41條規(guī)定:線路兩股軌頂面,在直線地段,應(yīng)保持水平。鋼軌水平靜態(tài)允許偏差：線路允許速度(Kmh)v120120v160160v200正線及到發(fā)線(mm)443道 岔(mm)443 線路變形后，應(yīng)采取以下措施避免引起進(jìn)一步變形：由監(jiān)測(cè)人員通知頂管施工人員，如達(dá)到報(bào)警值（軌距：線路+、-mm, 道岔+、-mm；水平：mm。）時(shí)，應(yīng)減慢頂進(jìn)速度，頂管操作人員關(guān)小排漿口，加大進(jìn)漿管的壓力，待變形穩(wěn)定后重新調(diào)整進(jìn)漿和排漿管壓力及頂進(jìn)速度開始頂進(jìn)。如達(dá)到停止值（軌距：線路+6、-

26、2mm, 道岔+3、-2mm；水平：4mm。）時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。線路沉降觀測(cè)及測(cè)量（1）、技術(shù)員和線路防護(hù)員進(jìn)行24小時(shí)巡查，當(dāng)股道數(shù)增加后根據(jù)情況適當(dāng)增加線路防護(hù)員的人數(shù)（2）、將每次的檢查數(shù)據(jù)記錄到線路防護(hù)記錄本（3）、每頂進(jìn)一次，測(cè)量人員都要根據(jù)測(cè)量布置圖中所布置的點(diǎn)對(duì)已穿越線路進(jìn)行測(cè)量，并將結(jié)果準(zhǔn)確記錄到表格中（4）、根據(jù)測(cè)量結(jié)果，及時(shí)跟基準(zhǔn)數(shù)據(jù)（頂進(jìn)前的測(cè)量數(shù)據(jù)）進(jìn)行比較，看線路受到的影響，以及是否影響到線路的安全（5）、線路防護(hù)員和測(cè)量員需要相互配合，對(duì)發(fā)現(xiàn)線路變形超限的，需要及時(shí)匯報(bào)上級(jí)，并按相應(yīng)的應(yīng)急措施進(jìn)行搶修。2、線路防護(hù)和測(cè)量人員安排： 線路防護(hù)及觀測(cè)人員分為三個(gè)小組，

27、每個(gè)小組5人、負(fù)責(zé)8個(gè)小時(shí)，對(duì)線路實(shí)行“每列一檢”即每經(jīng)過一列車需對(duì)線路的軌距、水平、方向進(jìn)行檢查。七、應(yīng)急預(yù)案為預(yù)防或減少項(xiàng)目部各類事故災(zāi)害，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保證本項(xiàng)目在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時(shí)，對(duì)需要救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效地治療，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本項(xiàng)目施工人員所造成的損失，特制定本預(yù)案。一、重大危險(xiǎn)源分析1、頂管施工重大危險(xiǎn)源：（1）本工程在工作井、接收井下施工作業(yè)時(shí)，發(fā)生高空墜落事故及墜物傷人事故。（2）管道頂進(jìn)下穿鐵路頂進(jìn)施工時(shí)，引起鐵路路基凸起或下沉，出現(xiàn)線路脹軌、線路水平、方向嚴(yán)重超標(biāo)，危及行車安全，中斷鐵路行車事故。（3）不明氣體中毒。2、

28、其它重大危險(xiǎn)源：（1）用電設(shè)備短路，發(fā)生火災(zāi)事故。（2）電器設(shè)備、電纜漏電，發(fā)生人員觸電傷亡事故。二、施工現(xiàn)場的應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)、設(shè)施和材料準(zhǔn)備1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工組員： 辦公室電話： 2、應(yīng)急設(shè)備和物資（1）應(yīng)配備應(yīng)急專用車輛，保證應(yīng)急專用車輛的完好。（2）應(yīng)配備滿足現(xiàn)場搶險(xiǎn)的材料和工具（如起道機(jī)、裝有砂的砂包、碎石等）。鐵路應(yīng)急備用材料序號(hào)名 稱單 位數(shù) 量1作業(yè)標(biāo)個(gè)82停車信號(hào)牌個(gè)43減速信號(hào)牌個(gè)84信號(hào)燈盞45喇叭個(gè)26響墩個(gè)167防護(hù)旗幅48短路銅線條49對(duì)講機(jī)臺(tái)1010起道機(jī)臺(tái)611軌距尺把612編織袋條20013麻繩m10014土

29、箕對(duì)2015鐵鍬把1016鋤頭把1017搗固機(jī)臺(tái)618撥道器臺(tái)619六角撬棍根1220河沙m32021道碴m32022D12梁組1其它應(yīng)急備用材料序號(hào)物資、器具名稱單位數(shù)量備注110L泡沫滅火器個(gè)525kg二氧化碳滅火器個(gè)53醫(yī)藥個(gè)14擔(dān)架副15應(yīng)急常用藥品項(xiàng)1紗布、繃帶、紅藥水、六神丸、涼茶、十滴水、創(chuàng)口貼、紅花油、鎮(zhèn)骨水等6抽水泵臺(tái)17小圓木100mm根1008草袋只1509鋼管40100根50含管卡10木板塊50厚5cm，長24m，寬30cm11水泥T512水玻璃KG500138號(hào)鐵線KG5014雙液注漿機(jī)臺(tái)115電焊機(jī)臺(tái)116錨桿鉆機(jī)臺(tái)1（3）項(xiàng)目部配備足夠的搶險(xiǎn)機(jī)械及搶險(xiǎn)突擊隊(duì)人員。

30、搶險(xiǎn)人員安排A、由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工有關(guān)事宜，緊急情況通知公司調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)，組織及指揮搶修方案實(shí)施，組織搶修及物資到位。B、由駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)到鄰近車站信號(hào)樓辦理封鎖手續(xù)，由防護(hù)員負(fù)責(zé)在線路兩頭插紅牌。C、由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)根據(jù)制定的應(yīng)急搶修方案、有關(guān)安全措施及技術(shù)交底。D、由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)搶修人員進(jìn)行搶修工作及搶修人員分派。C、由測(cè)量負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)測(cè)量人員對(duì)線路變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。F、由電工負(fù)責(zé)照明及施工用電。（4）建立醫(yī)院、項(xiàng)目部、工務(wù)、車站、電務(wù)等部門的應(yīng)急電話。應(yīng)急搶險(xiǎn)醫(yī)院：深圳平湖人民醫(yī)院，深圳市龍崗區(qū)平湖鎮(zhèn)雙擁街77號(hào)，急救電話三、應(yīng)急救援程序項(xiàng)目部建立安全值班制

31、度，設(shè)置值班電話并保證24小時(shí)輪流值班。發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷者、目擊者或工地現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即直接報(bào)告值班人員。值班人員接到報(bào)告后馬上報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理按規(guī)定程序逐級(jí)或直接報(bào)告公司經(jīng)理。公司經(jīng)理知道工傷、死亡等事故后，應(yīng)當(dāng)快速報(bào)告公司主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、公司安全部門、人民檢察院和市、區(qū)工會(huì)。報(bào)告內(nèi)容包括：1. 發(fā)生事故的單位和地點(diǎn)。2. 發(fā)生事故的日期、時(shí)間。3. 事故的簡要經(jīng)過、原因和采取的搶救措施。4. 傷亡者的姓名、年齡、性別、工種、職務(wù)及傷害程度。5. 造成的后果和經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場急救，組織車輛保證道路暢通，送往最近的醫(yī)院，并向公司總經(jīng)理報(bào)告。公司總經(jīng)理了

32、解事故及傷亡人員簡況及采取的措施，成立生產(chǎn)安全事故臨時(shí)指揮小組，進(jìn)行善后處理事故調(diào)查，預(yù)防事故發(fā)生的措施，并向上級(jí)部門報(bào)告。四、應(yīng)急響應(yīng)措施1、線路變形影響鐵路行車安全施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（現(xiàn)場施工、防護(hù)人員）要立即布置對(duì)事故現(xiàn)場的防護(hù)，迅速對(duì)事故的狀況做出正確的判斷，看是僅需慢行還是需打停列車。同時(shí)與車站站調(diào)聯(lián)系，禁止讓列車接近危險(xiǎn)地段，并立即通知項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、公司調(diào)度及公司值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)應(yīng)立即組織人員進(jìn)行搶修，盡最大限度減少對(duì)行車的影響。具體做法如下：（1）現(xiàn)場防護(hù)員立即用對(duì)講機(jī)通知車站聯(lián)絡(luò)員，通報(bào)故障線路里程及相關(guān)情況，以便及時(shí)封鎖線路，通過調(diào)度指揮系統(tǒng)攔停列車。（2）若對(duì)講機(jī)失效，無法聯(lián)系駐站

33、聯(lián)絡(luò)員，應(yīng)立即采取其它通信設(shè)備（如行動(dòng)電話等）報(bào)站調(diào)、公司調(diào)度，由公司調(diào)度報(bào)股份公司調(diào)度；各項(xiàng)目部管理人員、防護(hù)員、安全員必須牢記站調(diào)及公司調(diào)度的聯(lián)系電話。（3）上報(bào)的同時(shí)，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員加強(qiáng)故障線路段兩頭防護(hù)工作，在故障線路前后按規(guī)定設(shè)好響墩及停車信號(hào)，防護(hù)人員應(yīng)在原地監(jiān)視，若有車來應(yīng)立即打停，同時(shí)向上匯報(bào)。2、觸電急救：發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，應(yīng)首先迅速的拉電閘斷電或用木枋、木板等不導(dǎo)電材料將觸電人與接觸電器分開，然后抬到平整場地施行人工急救，并向工地負(fù)責(zé)人報(bào)告，撥打醫(yī)院急救電話。3、不明氣體中毒：在挖孔樁開挖內(nèi)或沉井下沉過程中，如有不明來源的地下體或是不慎碰壞不明地下管線后，發(fā)現(xiàn)有人中

34、毒時(shí)，地面人員絕對(duì)不要盲目下去救助，必須向下送風(fēng)。救助人員必須采取個(gè)人保護(hù)措施（氧氣或防毒面罩），并派人報(bào)告工地負(fù)責(zé)人及有關(guān)衛(wèi)生主管部門?，F(xiàn)場不具備搶救條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打119、110、醫(yī)院應(yīng)急電話求救。4、火災(zāi)：當(dāng)現(xiàn)場有火險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，不要驚慌，先辨明著火種類型（油品燃料、用電線路、一般物品），根據(jù)不同的火種選擇不同的滅火方法（切記當(dāng)電路著火時(shí)不能用水滅火）。同時(shí)，現(xiàn)場無關(guān)人員迅速撤離現(xiàn)場。當(dāng)火勢(shì)較大而現(xiàn)場無力撲救時(shí)，立即撥打119報(bào)警，講清楚火險(xiǎn)發(fā)生的地點(diǎn)、情況、報(bào)告人及單位等。五、頂管工程保證行車安全的主要措施1、本標(biāo)段部分頂管頂進(jìn)工程處于廣深線行車繁忙地段，行車密度大、速度快。先對(duì)進(jìn)入工地

35、施工人員進(jìn)行一次針對(duì)本工程特點(diǎn)的安全技術(shù)教育，明確工作職責(zé)、作業(yè)區(qū)域、防護(hù)區(qū)域、搶險(xiǎn)道路、日常進(jìn)出口與注意事項(xiàng)等，做到人人心中有數(shù)。為了保證鐵路的正常運(yùn)行，我們將采取以下措施。2、本工程采取的施工方案應(yīng)事先得到鐵路有關(guān)部門的批復(fù)，按鐵路有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)施工封鎖和慢行計(jì)劃，并與廣鐵集團(tuán)的有關(guān)單位簽訂施工安全責(zé)任協(xié)議書。3、在鐵路附近施工期間，建好值班棚，在施工地段上、下行來車前方各設(shè)一名專業(yè)防護(hù)員，24小時(shí)值班，配備對(duì)講機(jī)與電喇叭，對(duì)超過圍護(hù)墻的任何施工情況提出警示，對(duì)列車接近施工地段發(fā)出警告。對(duì)無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場和鐵路線路進(jìn)行勸趕，確保行車、人身安全。4、進(jìn)行線路旁挖孔樁、扣軌梁及電氣化柱托換施

36、工等需要封鎖、接觸網(wǎng)停電時(shí)，按以下程序和措施進(jìn)行：（1）封鎖前向施工人員做詳細(xì)的封鎖內(nèi)容和要求交底，并充分準(zhǔn)備好勞動(dòng)力、機(jī)具和材料。（2）封鎖開始前派人到車站登記，由車站值班員向廣鐵集團(tuán)列車調(diào)度員申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)取得施工命令后方可開始。（3）收到封鎖開始的命令后，按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌及響墩，并設(shè)防護(hù)人員。（4）封鎖時(shí)要集中勞動(dòng)力、機(jī)具和設(shè)備，高效安全完成封鎖任務(wù)。（5）封鎖開通前，先拆除移動(dòng)停車信號(hào)牌和響墩，再向車站取消封鎖。（6）對(duì)各類封鎖施工，都必須認(rèn)真做好施工前的準(zhǔn)備工作，集中力量，快速、優(yōu)質(zhì)地完成封鎖時(shí)間內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)封鎖線路恢復(fù)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)輸安全暢通。（7）進(jìn)行

37、封鎖施工時(shí)必須堅(jiān)持由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮，并佩戴明顯標(biāo)志履行職責(zé)。封鎖施工前、封鎖施工時(shí)、封鎖施工后的工作步驟必須清楚、明確，以保證施工有條不紊地進(jìn)行。能夠在封鎖前做好的工作要預(yù)先做好，封鎖時(shí)應(yīng)完成的工作必須不折不扣完成，封鎖后的整理工作要全面及時(shí)做完。（8）封鎖施工的開始與結(jié)束均由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)調(diào)度命令和施工實(shí)際決定，施工隊(duì)伍的進(jìn)場時(shí)間由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)封鎖前準(zhǔn)備工作的繁簡決定，封鎖結(jié)束整理工作完成后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理檢查認(rèn)可，施工隊(duì)伍才能撤離現(xiàn)場。（9）需要工務(wù)、電務(wù)及其它有關(guān)單位配合施工的項(xiàng)目，必須事先與有關(guān)單位聯(lián)系，共同實(shí)地查勘，具體研究協(xié)商，安排落實(shí)相互配合工作的內(nèi)容、時(shí)間、勞動(dòng)力組織、實(shí)施計(jì)劃等，

38、提報(bào)封鎖計(jì)劃時(shí)辦好會(huì)簽手續(xù)。六、頂管施工有毒氣體的檢測(cè)與防護(hù)措施頂管施工的地層一般會(huì)通過淤泥層，腐爛動(dòng)、植物體會(huì)在地下形成有毒氣體聚集體，危害施工人員的健康和生命。所以有人員在頂管內(nèi)操作的情況下，需要定時(shí)監(jiān)測(cè)管內(nèi)有毒氣體含量，采用通風(fēng)裝置予以解決。即對(duì)頂管內(nèi)作業(yè)人員生存環(huán)境有惡劣影響的氣相物質(zhì)的統(tǒng)稱，如富氮欠氧“空氣”或甲烷等充斥井底，阻礙甚至遏殺作業(yè)人員生命活動(dòng)的物質(zhì)等。它一般包括地下沼氣和經(jīng)地層過濾后的空氣兩種。一般，爆破過程產(chǎn)生的有害粉塵也可以歸入廣義的有毒氣體范圍。目前國家對(duì)人工挖孔樁內(nèi)“有毒氣體”的檢出標(biāo)準(zhǔn)是環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3095-96）。防御有毒氣體對(duì)挖孔樁施工過程的危害

39、，其主要措施如下：1、加強(qiáng)安全防御及避險(xiǎn)等緊急救助常識(shí)教育：施工作業(yè)人員應(yīng)做好安全防御及避險(xiǎn)等緊急救助常識(shí)教育。教導(dǎo)全體參建人員只有在緊急通入空氣（主要成份為氧氣）后，并經(jīng)生物或儀器檢驗(yàn)有毒氣體檢驗(yàn)允許后，才可下井作業(yè)和救人。做到有規(guī)范的緊急救助，防止盲目下井救助，導(dǎo)致救助人員的附加傷害，擴(kuò)大傷亡事故規(guī)模。2、加強(qiáng)有毒氣體的全程監(jiān)控：對(duì)頂管過程全程有毒氣體檢測(cè)，常用活體家禽生物檢驗(yàn)和有害氣體檢測(cè)儀檢驗(yàn)。實(shí)用中，針對(duì)家禽對(duì)有毒氣體比人體敏感的特點(diǎn)，采取活體雞鴨等家禽先行入孔方式進(jìn)行生物檢測(cè)，來得直接、方便且便于操作。停留孔中的家禽一旦出現(xiàn)中毒癥狀，應(yīng)迅速撤離操作人員，并強(qiáng)行通入新鮮空氣不少于15

40、30分鐘后，才可繼續(xù)入孔作業(yè)。成孔過程中，家禽必須全程滯留井下并注意留心觀察。3、設(shè)專職安全員進(jìn)行工點(diǎn)（或現(xiàn)場）的全程督導(dǎo)：完善相關(guān)管理體制和措施，采用全過程督促，設(shè)專人針對(duì)有毒氣體防御措施等，分重點(diǎn)、多環(huán)節(jié)地進(jìn)行檢查和落實(shí)；對(duì)違反的情節(jié)嚴(yán)重者，給予專項(xiàng)整改和督促。4、完善管理體制頂管過程中，隨時(shí)注意是否有有毒氣體泄漏。頂管深度超過5米，開挖前應(yīng)進(jìn)行有毒氣體檢測(cè)。頂管超過10米，應(yīng)在制度上明確井下通風(fēng)，輸送新鮮空氣的工作頻率和責(zé)任人。5、準(zhǔn)備足夠的緊急救助設(shè)備，把事故規(guī)模降到最低點(diǎn)：每個(gè)樁孔應(yīng)配備一套通風(fēng)補(bǔ)氧設(shè)施。應(yīng)急軟爬梯也要?？讓Ｓ茫饕米魍蛔兪鹿拾l(fā)生后的緊急救助設(shè)施。要根據(jù)需要準(zhǔn)備，對(duì)

41、工點(diǎn)配備一定數(shù)量的醫(yī)用高壓氧氣瓶、輸氧膠管、呼吸面罩為主的現(xiàn)場急救設(shè)備。6、頂管有工人作業(yè)時(shí)，工作井井口必須有人監(jiān)督、防護(hù)，不得擅離崗位。孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，不得把出料用簡易起重機(jī)作電梯使用，用于人員上下行。鼓風(fēng)機(jī)放置在工作井旁的地面上，保證有足夠的新鮮空氣不斷補(bǔ)充進(jìn)管道中。七、保證人身安全的主要措施人命關(guān)天，責(zé)任重于泰山，認(rèn)真貫徹落實(shí)勞動(dòng)安全“八防”措施，針對(duì)本工程特點(diǎn)，重點(diǎn)控制車輛傷害、高處墜落、起重傷害、機(jī)具傷害。為此提出如下措施：1、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高防范能力。2、嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及廣鐵集團(tuán)、路局有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)

42、行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。3、所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。4、特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。5、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。6、所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗。7、加強(qiáng)對(duì)員工的勞動(dòng)保護(hù)，配齊配足個(gè)人勞保用品，并定期進(jìn)行全員體檢。8、經(jīng)常性進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴(yán)肅處理，并按照“

43、三不放過”的原則進(jìn)行操作。9、特殊工種持證上崗。架子、裝吊、電焊、電工等特殊工種必須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，項(xiàng)目部建立動(dòng)態(tài)臺(tái)帳，以便隨時(shí)接受檢查。10、建立安全檢查制度。項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對(duì)安全制度的學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，按季評(píng)比，增強(qiáng)全體職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。11、操作者必須嚴(yán)格遵守各崗位的操作規(guī)程，以免損及自身和傷害他人，對(duì)危險(xiǎn)源作出相應(yīng)的標(biāo)志、信號(hào)、警戒等，以免現(xiàn)場人員遭受無意的損害。12、所有高處作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員戴安全帽，拴好安全繩，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。定人、定期檢查提升系統(tǒng)的各部位，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。13、配備足夠的防水、火、毒安全器材。14、搬運(yùn)笨重物品，要專人指揮，集中精力，呼喚應(yīng)答。人工敷設(shè)電纜時(shí)，每人承擔(dān)的重量不應(yīng)大于35kg，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮，電纜