雙梁抓斗橋式起重機大修

1、雙梁抓斗橋式起重機大修施 工 方 案          編制：                 審核：                 批準： 

2、60;                      河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司2012年4月26日 目  錄一、工程概況一）工程內(nèi)容二、起重機大修方案制定一）總則二）依據(jù)標準三）大修實施方案三、起重機修理施工組織計劃一）進廠計劃二）施工組織機構三）勞動力計劃及施工總工期四）擬投入本項目的主要工器具和檢驗及試驗設備儀器四、起重機大修質(zhì)量、安全承諾及保

3、證措施一) 工作質(zhì)量承諾二) 現(xiàn)場作業(yè)承諾三) 現(xiàn)場安全管理承諾四）現(xiàn)場文明生產(chǎn)承諾五) 服務承諾六）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施七）安全體系及安全技術措施八）施工進度保證措施五、起重機結(jié)構修理工藝步序一）橋架結(jié)構修前檢測二）、爬梯整形修理三）、起重機上的走臺更換四）、司機室拆卸安裝工序五）、小車防雨罩拆卸安裝六)小車運行拖纜工字鋼更換七)橋架結(jié)構除銹防腐六、機械傳動部件裝配與調(diào)整六）、吊鉤的拆卸及更換七)、滑輪的修理、裝配八）電機檢修工藝（見下表）七、起重機修后試運轉(zhuǎn)八、質(zhì)量要求九、交工驗收雙梁抓斗橋式起重機大修施工方案一、工程概況貴公司現(xiàn)有在用的三臺雙

4、梁抓斗橋式起重機，目前設備存在很多問題，已不能滿足安全起吊生產(chǎn)的要求，需要進行一次大修才能安全使用，貴公司計劃外委專業(yè)廠家對在用的起重設備進行一次大修，消除安全隱患，確保起重設備使用安全。要求大修后的起重機應符合GB3811起重機設計規(guī)范的有關規(guī)定，能夠持續(xù)可靠地工作。一）大修起重機清單序號名稱規(guī)格工作級別單位數(shù)量備注1雙梁抓斗橋式起重機10t-28.5mA6臺1沖渣2號車2雙梁抓斗橋式起重機10t-28.5mA6臺1沖渣1號車2雙梁抓斗橋式起重機10t-28.5mA6臺1沖渣3號車一）工程內(nèi)容1）沖渣2號車（10T，28.5米）1、全車減速機保養(yǎng)。2、小車防雨罩更換。3、駕駛室總成。4、加裝

5、大小車限位（小車YZR160-6-5.5KW，主鉤：YZR280M-10-45KW，大車：YZRL-6-13KW）。5、全車電機保養(yǎng)。6、更換大車電機防雨罩。7、更換全車制動器（      ED400=2臺，ED200=3臺）。8、大小車緩沖器更換。9、全車線槽更換。10、小車拖纜小車13個，拖纜鋼絲繩（8mm）。11、抓斗控制柜。12、全車電阻器。13、接線端子箱一個。14、除拖纜外，全車電纜更換。15、抓斗更換。16、拖纜工字鋼更換（100）。17、全車防腐。2）沖渣1號車1、轉(zhuǎn)向臺更換，樓梯整形。2、大車減速機更換（ZQ400-

6、20.49-2）。3、大車減速機聯(lián)軸器更換。4、接線端子箱一個。5、大小車限位、緩沖器。6、拖纜跑車、拖纜繩更換。7、全車防雨罩。8、保護柜、抓斗控制柜更換。9、全車電阻器更換。10、全車線更換。11、2000VA變壓器。12、EQ200#制動器2臺。13、全車線槽。14、走臺板更換。15、全車防腐。3）沖渣3號車1、凸輪控制器2臺、抓斗主令2個、急停開關1個。2、接線端子箱一個。3、線槽更換。4、全車防雨罩更換。5、抓斗控制柜維修。6、電阻器更換。7、拖纜跑車、拖纜繩更換。8、起升傳動軸帶聯(lián)軸器更換（軸長75）。9、走臺板更換。10、小車挑線架更換。11、除拖纜外全車換線。12、抓斗控制柜更

7、換。13、大小車限位。14、減速機保養(yǎng)。15、2000VA變壓器1臺。16、大車北緩沖器更換。17、全車防腐。二、起重機大修方案制定根據(jù)起重機目前狀況，為了消除設備隱患，排除所有故障，提高行車的安全穩(wěn)定性，提高行車的工作效率，使設備達到銘牌出力，我方有關技術人員就貴方起重機大修項目召開了專體會議，認真研究了大修方案，現(xiàn)將方案匯總?cè)缦?，供貴方審核：一）總則嚴格按照國家標準和貴方技術要求，制定大修方案，在保證安全的情況下，為了降低大修改造成本，對能利舊使用的部件盡可能利舊使用，保證起重機大修后完全符合標準，確保安全生產(chǎn)。二）依據(jù)標準GB3811-2008   

8、0;    起重機設計規(guī)范GB6067-2010        起重機械安全規(guī)程GB/T14405-1993     通用橋式起重機   GB11345-1989       起重機安裝維修執(zhí)行標準JB/T4315-1997      起重機電控設備JB3229-198

9、3        起重機用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機JB/DQ4658-1991     起重機成套電阻器GB/T10183-2005     起重機軌道安裝公差GB5972-2006        起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范GB5026-1996       

10、60;電氣裝置安裝工程（起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范）GB5905-1986        起重機試驗規(guī)范和程序GB50278-1998       起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范GB12602-1990       起重機械超載保護裝置安全技術規(guī)范GB/T10051.1-5-1988 起重吊鉤JB/ZQ299-1978     

11、 礦山、工程起重機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標志GB/T14407-1993     通用橋式和門式起重機司機室技術條件GBJ232-1982        電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GB500524-2009      供配電系統(tǒng)設計規(guī)范DB11/T106-1998     起重機修理技術標準三）大修實施方案1、為了確保起重機修理質(zhì)量，我公司計劃依

12、據(jù)國家標準對起重設備進行全面檢測，根據(jù)實際檢測情況做具體分析。并制定詳細的修理工藝和方案，起重機修理后按GB50278 起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范和GB5905起重機檢驗試驗規(guī)程標準重新檢驗和試驗。三、起重機修理施工組織計劃為了保證起重機修理質(zhì)量，我公司將在貴公司組建起重機械大修項目部，具體負責貴公司起重機設備大修的一切事務，我公司將選派具有豐富經(jīng)驗的人員擔任項目經(jīng)理，負責質(zhì)量、安全管理、文明生產(chǎn)等全面事務。項目經(jīng)理部下設現(xiàn)場技術負責人、安全負責人。公司將選派有在外修理經(jīng)驗的工程技術人員在業(yè)主方的協(xié)助下，建立起完善的安全文明生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，在修理過程中嚴格按照質(zhì)量管理體系標準和貴方要求認真進行

13、組織、實施。一）進廠計劃1、我公司將按照計劃或要求安排有關技術人員進入現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實際情況對工器具按標準配置，對于調(diào)配到貴公司起重機大修的工作人員進行上崗前培訓工作，所有參加貴公司起重機大修工作的所有人員保證持證上崗。熟悉所要承包的修理范圍，作好修理范圍的界定工作，使我方入場人員在進場前就明確了解自己的工作范圍。深入了解業(yè)主方的管理制度，加快我方人員對起重機大修工作的順利進行。二）施工組織機構組織機構圖   三）勞動力計劃及施工總工期1、根據(jù)本次起重設備大修工程量，我公司計劃配備現(xiàn)場管理人員及有關技術人員13人，即項目經(jīng)理1人，工程師2人，技術工人10人。2、工

14、期：起重機修理施工總工期為45個工作日。如果貴方因生產(chǎn)需要縮短工期，我方可隨時增加技術人員，保證按貴方要求工期完工，確保起重機按期投入使用。四）擬投入本項目的主要工器具和檢驗及試驗設備儀器1）主要施工設備序號設 備 名 稱設 備 能 力設 備 數(shù)1汽車吊（租賃）50t  1臺2手拉葫蘆2t、3t各2臺3千斤頂50t、16t各2臺4焊機手工焊機3臺5鉗工工具成套工具5套6電工工具成套工具3套7氣割工具成套工具3套8手動砂輪機 2臺9空壓機 1臺2）主要檢驗儀器及量具序號儀器設備名稱儀器設備能力儀器設備數(shù)1經(jīng)緯儀 12水準儀 13框式水平

15、儀250×25014兆歐表SL-500V、SL-1000V15鋼卷尺30m15m26角尺（二級以上）315×20017游標卡尺0.02mm(0.03mm)×0-350mm28塞尺 19鋼絲0.49-0.52100m10拉力稱150lg211千分尺0-700mm112百分表0-10min1四、起重機大修質(zhì)量、安全承諾及保證措施一) 工作質(zhì)量承諾1、我方提供的配件保證符合有關標準和貴方設備的要求、安全要求和使用要求，且高于原標準。所更換的配件均有合格證、維護使用說明書及相關圖紙文件等。2、貴方有權對認為重要的零配件指定生產(chǎn)廠家或品牌、規(guī)格。我方保證

16、所采購和采用是指定零配件的質(zhì)量，保證其為指定生產(chǎn)廠家和正廠產(chǎn)品。3、保證參加部件更新裝配的人員具有相應的資質(zhì)，所有人員保證熟悉和了解該種起重機的原理、構造和性能，熟悉檢修、安裝、維護保養(yǎng)工藝。4、我方有多年的起重機修理經(jīng)驗，并且有相應的有效措施，保證修理質(zhì)量符合技術規(guī)范及有關標準、規(guī)范的要求。5、我方具有可操作的質(zhì)量保證程序及相應的文件，在施工中嚴格執(zhí)行質(zhì)量程序文件。6、起重機部件修理裝配保證提供技術先進的檢修工藝、成熟可靠的備品備件。7、嚴格進行各環(huán)節(jié)的檢驗和試驗。一切影響設備的備品更換、試驗及檢驗均接受招標方的監(jiān)督。監(jiān)督的范圍包括檢修工藝過程和更換部件的產(chǎn)品質(zhì)量說明書。8、部件更新后的起重

17、機保證符合有關標準其安全性能、技術性能、操作控制性能均不低于原標準。9、檢修完畢后，按有關標準進行檢驗和試驗。10、試驗和驗收完畢后，我方提供相關文件移交給貴方，并在一周內(nèi)提交圖紙，更換零部件的合格證、維護使用說明書及相關圖紙文件等；相關的檢驗記錄。二) 現(xiàn)場作業(yè)承諾1、我方保證在現(xiàn)場施工人員的數(shù)量和素質(zhì)，保證能滿足現(xiàn)場設備部件裝配調(diào)整和參與設備技術監(jiān)督管理的需要。2、我方保證嚴格遵守與執(zhí)行甲方和生產(chǎn)技術部管理人員就有關該項工程任何事項所發(fā)出的合理指令（可能影響到安全和質(zhì)量的事項以書面形式），無論這些事項在合同中寫明與否。3、在施工過程中,除由于法律或?qū)嶋H上不可能做到的情況外，我方保證嚴格按合

18、同完成工程，現(xiàn)場保持“安全文明達標”設備符合標準。4、保證在現(xiàn)場的主要機具設備儀器與本合同計劃用于本工程的機具設備儀器清單相符。5、嚴格執(zhí)行甲方的作業(yè)標準、技術標準以及行業(yè)標準及廠家說明書。三) 現(xiàn)場安全管理承諾1、保證堅決貫徹執(zhí)行黨和國家及設備維修工程所在地各級人民政府關于安全生產(chǎn)的一系列方針、政策、法規(guī)、條例和規(guī)定，保證采取一切必要措施和手段強化安全管理，提高安全水平，確定嚴格的安全秩序以保證現(xiàn)場人員和設備在工作中的安全與健康。2、保證貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)工作規(guī)定和甲方有關安全規(guī)章制度的規(guī)定。3、由于我方人員違反有關安全工作的規(guī)程、規(guī)定，造成人員傷亡和

19、設備設施損壞事故，責任完全由我方獨立承擔。4、我方負責人為本工程的安全第一責任人，、保證親自抓安全，確保人身、設備安全。5、保證掌握甲方作業(yè)工作票、動火工作票的工作流程，熟悉并掌握甲方有關對工作負責人的考試上崗執(zhí)行程序；檢修工作票、動火工作票的工作負責人資格保證經(jīng)甲方通過考試確認，工作票執(zhí)行中的相關事項依據(jù)甲方有關工作票的相關規(guī)定執(zhí)行。6、在工作中，保證制定出工作安全技術措施和防火防盜措施，經(jīng)甲方安監(jiān)管理人員審批后方開工。同時，保證按規(guī)定聽取甲方相關部門的安全技術交底。7、我方人員在現(xiàn)場工作過程中，保證接受甲方公司安全各項考核制度和甲方管理人員的安全監(jiān)督。四）現(xiàn)場文明生產(chǎn)承諾1、保證在現(xiàn)場遵守

20、甲方有關文明生產(chǎn)的文件、規(guī)定和核辦法。2、作業(yè)區(qū)域保證設置圍欄或者警戒線,掛警示牌和標志牌。3、保證在現(xiàn)場的工作人員著裝統(tǒng)一，佩帶明顯的能夠表明身份的標牌。4、作業(yè)人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場（辦公室、集控室和檢修班組室除外)保證帶安全帽,著裝符合貴方要求,正確佩戴崗位標志,特殊工種還保證穿專用防護工作服和面具,作業(yè)現(xiàn)場秩序井然。5、作業(yè)人員聯(lián)系工作、答問詢,保證主動熱情、心細致、貌待人。6、作業(yè)現(xiàn)場有定置管理制度和現(xiàn)場定置圖,各種圖紙、記錄本、登記本、工器具、材料、檢修設備的部件均按圖整齊擺放,保證公共物品不受損壞。7、保證作業(yè)工作的各種技術圖表、質(zhì)量標準、安全標語統(tǒng)一、美觀。各種標示牌保證懸掛整齊,

21、按作業(yè)項目的實際情況,制定勞動保護措施,并監(jiān)督實施。8、保證作業(yè)現(xiàn)場做到“三不落地”、“三無”、“三不亂”,每天收工前清掃現(xiàn)場,做到工完料盡場地清作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)禁止吸煙。9、搭設腳手架和臨時放置較重的設備時,保證墊好木板、橡膠等物,防止損壞地面。10、工作中保證不在走廊和樓梯平臺堆放物品,保證在正運行的設備旁邊休息和長期停留.11、工作中保證及時清理被檢設備和作業(yè)現(xiàn)場,保持并作業(yè)區(qū)域和生產(chǎn)場所的清潔、文明狀態(tài),工作完成后,做到工完、料凈、場地清。12、工作完成后,保證設備見本色,設備銘牌、標牌、編號、轉(zhuǎn)動方向標示齊全、清晰,無積灰、積垢、積油,無污跡,無漏泄點。13、嚴格實行垃圾分類,特別要防止化

22、學藥品、廢油、廢電池等對環(huán)境造成危害的物品直接進入垃圾箱發(fā)現(xiàn)問題,保證及時采取措施,使問題得到迅速彌補,并記錄詳細情況,包括糾正后的效果。14、工作結(jié)束后的棉紗、保溫材料等易燃易爆廢棄物保證合理處置，工作中隨時預防發(fā)生嚴重污染環(huán)境的事故，保證隨時預防發(fā)生嚴重污染環(huán)境的事故。15、我方保證不隨意在設備、結(jié)構、墻板、樓道上開孔或焊接臨時結(jié)構。五) 服務承諾我們對本次起重機大修活動，作如下承諾，請監(jiān)督實施。1、我公司將免費給予技術支持和全方位的技術服務。2、我公司對用戶如何使用產(chǎn)品進行免費培訓，并向用戶提供產(chǎn)品使用、維修、保養(yǎng)等方面的技術資料。3、我單位定期到需方現(xiàn)場進行質(zhì)量檢查，及時解決相關的技術

23、問題。4、完成合同規(guī)定的產(chǎn)品技術規(guī)范條件中明確的產(chǎn)品責任，完全滿足用戶的需求。5、部件更新后的起重機在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)任何問題、配件質(zhì)量問題或裝配質(zhì)量問題，我方負責免費處理，由此所發(fā)生的一切費用由我方負責。6、在質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量不能達到相關標準和技術協(xié)議要求我方將予以重新修整。重新修整后的保質(zhì)期從修后開始計算，保質(zhì)期順延。7、如果更換產(chǎn)品及產(chǎn)品配件質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)故障及質(zhì)量問題，我方服務人員在接到電話或傳真后的24小時內(nèi)到達現(xiàn)場服務。在保質(zhì)期外，所更換和維修的產(chǎn)品出現(xiàn)故障，配件由甲方負責，我方免費進行安裝和維修。8、對非承修方責任造成的設備損壞，我方優(yōu)先提供配件和修理義務。六）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保

24、證措施1、質(zhì)量保證體系施工質(zhì)量領導小組，組長由項目經(jīng)理擔任；成   員：專業(yè)質(zhì)檢員一名。2、質(zhì)量保證措施2.1、建立健全施工管理制度1）嚴格執(zhí)行施工圖紙會審制度，施工現(xiàn)場技術交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設備及附材的進廠開始把關，對關鍵部位和重點工序必須嚴格把關，嚴格按施工圖紙、施工規(guī)范、標準和技術文件進行施工；2）特殊工種的施工人員必須持證上崗；3）嚴格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認真填寫檢驗記錄，并簽字確認以備存檔，對隱蔽工程必須經(jīng)設備廠方現(xiàn)場指導人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗確認合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下

25、道施工工序。4）加強技術檔案整理、歸檔制度，切實做到工程完資料清。七）安全體系及安全技術措施1、安全管理體系工程安全領導小組，組長由項目經(jīng)理擔任；成   員：不少于兩名；2、安全技術保證措施1）嚴格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術規(guī)程和相關勞動安全條例。2）所有參與施工人員，必須認真學習本施工組織方案，做到心知肚明。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴格開好施工班前會，交代安全注意事項，明確任務，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對施工進行安全大檢查，消除事故隱患。3）施工人員要配戴齊全安全勞動保護用品，正確使用安全帶，凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止其工作。4）切除施

26、工現(xiàn)場非施工所使用電源，并掛“嚴禁合閘、正在施工”警示牌，待整機安裝完成恢復。5）安裝現(xiàn)場設置安全警戒線和隔離墻，確保其他設備的正常運行，并有明顯安全警示標語。6）正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設備及機具動作情況，特別是起吊設備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)結(jié)情況，制動器的制動可靠情況等。7）選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。8）現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專人監(jiān)護。9）氧氣、乙炔瓶應按國家規(guī)定擺放使用。10）電氣安裝須嚴格按照國家及行業(yè)施工安全標準執(zhí)行。11）必須設

27、有專職或兼職安全人員。12）必須按安全要求保證安全施工。八）施工進度保證措施1、認真學習有關規(guī)程，加強安全技術培訓，提高職工隊伍素質(zhì)。2、將工程各部分層層分解，落實到責任人。3、工程技術人員要保證使技術工作走到施工的前面，確保工程施工順利進行。4、嚴格貫徹施工組織及質(zhì)量標準，作到施工人員施工方法知道，施工標準知道，確保各項工程一次成功，避免二次作業(yè)。5、施工中出現(xiàn)特殊情況，須經(jīng)主管廠領導批準后方可進行下一步操作。五、起重機結(jié)構修理工藝步序一）橋架結(jié)構修前檢測  主梁跨中上拱度檢驗1、檢驗內(nèi)容對橋式起重機主梁跨中上拱度進行檢驗，該項檢驗為GB/T14405通用橋式起重機標準中

28、規(guī)定的考核項目。2、檢驗方法用直徑為0.49-0.52mm鋼絲，150N拉力按下圖拉好，由于小車軌道鋼絲不能設在上蓋板中心，鋼絲允許偏離一段距離，但以避開軌道壓板為宜。然后再將兩根等高的測量棒分別置于端梁中心處，并垂直于端梁蓋板和鋼絲，測量主梁在筋板處的上蓋板表面與鋼絲之間的距離，找出拱度最高點，該點測量值為h1，測量棒長度為h，鋼絲自重修正值為（見下表），則實測拱度值為F=h- h1-。拉鋼絲法測量拱度示意圖1、拉力150N；2、滑輪；3、等高測量棒；4、0.49-0.52鋼絲；5、鋼絲固定器表   鋼絲自重修正值起重機跨度m28.5鋼絲下垂修正值mm10

29、60; 板局部翹曲的檢驗1、檢驗內(nèi)容對橋式起重機主梁腹板局部翹曲進行檢驗。2、檢驗方法測量方向和位置可任意選擇，但不得跨越離上蓋板H/3的界限。其量具內(nèi)側(cè)與腹板間隙的最大值（Smax）和最小值（Smax）之差即為主梁腹板局部翹曲數(shù)值。測量長度L按主梁腹板高度選用1m或2m。腹板局部翹曲測量1、量具；2、腹板3、檢驗標準1）對于橋式起重機，主梁腹板局部翹曲值不大于下表中的數(shù)值。單位：mm優(yōu)等品、一等品合格品腹板高度測量長度受壓區(qū)受拉區(qū)腹板高度測量長度受壓區(qū)受拉區(qū)60010004.06.060010004.26.670070080080090090010005.07.510005.68.

30、3115011501250125016508.016507.011.02000200020002000  主梁水平彎曲檢驗1、檢驗內(nèi)容對橋式起重機主梁的水平彎曲（旁彎）進行檢驗。2、檢驗方法用卡具將0.5mm鋼絲或0.5mm尼龍線固定，拉力為100N。調(diào)整鋼絲位置使梁兩端第一塊筋板處腹板與鋼絲之間距離相等，用鋼尺測得數(shù)值H1。再用鋼尺測得有筋板處腹板與鋼絲之間距離h（筋板與梁外側(cè)三角板對應，以避開三角板測量為宜）。則主梁的水平彎曲值f=h-H1。另外，主梁的水平彎曲值f應是在離上翼緣板約100mm的大筋板處測出的。S2為主梁兩端第一塊大筋板之間的長度，或稱實測長度。3、檢驗

31、標準1）對正軌箱形梁和車偏軌箱形梁，fS2/2000。2）當起重量50t時，主梁只能向走臺側(cè)凸曲。  對橋?qū)蔷€檢驗1、檢驗內(nèi)容對橋式起重機橋架、對角線進行檢驗。2、檢驗方法1）對于橋式起重機橋架對角線差的檢驗允許在大車運行機構組裝前測量控制。檢驗時，在車輪彎板處找出車輪中心（車輪軸向和徑向中心線交點），返到端梁上，做為測量基點。然后用鋼卷尺測量S1、S2長度（見下圖），測值應考慮的修正值參見下表。測量跨度采用的拉力值和修正值起重機跨度（m）拉力值（N）鋼盤尺截面尺寸（mm）10×0.2513×0.215×0.215×0.25修正值（

32、mm）28.515043.52.50         橋架對角線偏差二）、爬梯整形修理應按下表的要求設置，在整架斜梯中，所有梯級間距應相等。表                            對斜梯的要求與水平面夾角（

33、76;）3035404550556065梯級間距（mm）160175185200210225235245踏板寬度（mm）310280249226208180160145斜梯高度大于10m時，應在7.5m處設休息平臺。在以后的高度上，每隔6-10m設休息平臺。梯側(cè)應設欄桿，根據(jù)現(xiàn)場情況進行修理。三）、起重機上的走臺更換寬度按原來起重機走臺寬度進行更換。防滑走臺平面應有防滑性能。走道板制作安裝基本要求1、材料：1.1、鋼材與焊接材料的選用，其規(guī)格、尺寸（型號）質(zhì)量等指標，均要符合圖樣和相關技術標準的規(guī)定。代用材料要有簽署完整的代料單。1.2、鋼材為Q235材質(zhì)時，要符合GB/T700碳素結(jié)構鋼的規(guī)

34、定；Q345（16Mn）時要符合GB/T1591低合金結(jié)構鋼的規(guī)定。1.3、鋼材及焊接材料(焊條、焊絲、焊劑、各種氣體等)必須有制造廠的合格證明書（如對材質(zhì)有懷疑時，要進行復檢，合格后方可使用）；對無牌號，無合格證明書或證明項目不全及未經(jīng)質(zhì)檢部門驗收合格等,不得使用。2、標準2.1、鋼材表面預處理及下料工藝要求、鋼材的矯正、鋼材的彎曲要求等, 均按照標準鋼材表面預處理、下料工藝守則執(zhí)行。2.2、焊接材料的選擇、焊接工藝要求、焊接方法的選擇等，均按的以下相關標準的通用焊接工藝執(zhí)行。橋、門式起重機通用焊接工藝規(guī)程；手工電弧焊通用工藝；氣體保護焊通用工藝；碳弧氣刨通用工藝。2.3、構件的組裝制造要求

35、、檢驗標準等，均按GBT 3811起重機設計規(guī)范、GBT 14405通用橋式起重機、GBT 6067起重機安全規(guī)程、GBT 5905起重機試驗規(guī)范和規(guī)程等標準規(guī)定執(zhí)行。2.4、構件的生產(chǎn)制造全過程必須嚴格遵守GB9448焊接與切割標準及各個相關工種的安全操作規(guī)程的規(guī)定,必須貫徹“安全第一,預防為主”的方針。關鍵工藝要求：1、鋼材表面預處理1.1、板材和型材在備料前應優(yōu)先進行表面預處理。1.2、根據(jù)鋼材表面的銹蝕等級（如覆蓋氧化皮、銹蝕的附著程度）、工藝技術要求、設備能力來選用不同的除銹工藝方法。1.3、結(jié)構件的板材在拼裝前先采用表面預處理。重要構件的表面除銹達到GB8923中的Sa2½

36、;級；其余應達到Sa2級或St2級。1.4、板材在經(jīng)表面預處理后，立即噴涂防銹底漆。1.5、預處理和噴涂防銹底漆后，應在材料的端部適當位置標寫材料牌號。2、下料2.1、讀圖：了解圖上技術要求和相關工藝規(guī)定要求。2.2、按圖紙尺寸及相關技術要求選用合適的規(guī)格（板、型材）材料。2.3、計算下料尺寸進行號料或樣板制作時要考慮結(jié)構的裝配間隙、焊接收縮量、加工余量等因素。2.4、劃線：2.4.1、下料前，板材用1m平尺檢查波浪值，若3mm/m2時應用矯平機進行矯平后再劃線。2.4.2、劃線須使用尖銳的石筆、0.75mm以下的粉線、劃針、禁止使用粉筆。2.4.3、要使板材的軋制方向與所受的最大應力方向一致

37、（或與構件的縱向一致）。同時，需拼接的兩板板材的軋制方向也應一致，不得縱橫交錯使用2.4.4、劃線后必須進行尺寸檢驗，確認無誤時再進行切割。2.5、切割：2.5.1、鋼板不能直接放在地面上，切割前要將板墊平100mm以上。2.5.2、應按圖中下料工藝代碼的要求選擇切割、剪切、鋸切等工藝方法進行下料。2.5.3、手工切割或半自動切割必須按板厚選取切割工藝規(guī)范。如割炬型號、切割氧壓力、切割速度等均應隨著被切割件的板厚增加而加大。切割時要隨時注意割口的質(zhì)量，始終使切割風線垂直于工件表面，并應使切割寬度均勻一致。不允許在火焰不正?；蚋罹娌煌旰玫那闆r下強行切割。2.5.4、切割較長料時應注意控制變形，以

38、保證構件的直線度達圖要求。2.5.5、切割（包括剪切）下料后要對構件進行精整：校驗尺寸、打磨毛刺、去除氧化割渣、矯正變形。如局部切口有2mm以上的凹面須要補焊；有凸起面也應打磨平整等。否則不得進行組對。2.6、剪切2.6.1、剪切下料時各邊的長、寬度誤差應2mm,如為矩形時其四個邊要相互垂直或平行，四個角要為直角。2.6.2、剪斷邊緣與構件表面的垂直度公差不得大于工件厚度的110。2.6.3、鋸切下料的斷面馬蹄形偏差最大允許1mm，但不得高于斷面高度的1.5；長度公差為±1.5mm。2.6.4、剪切下料后必須由操作者本人清打毛刺和校正變形。否則不得轉(zhuǎn)入下道工序。2.7、拼板：2.7.

39、1、各構件因板材規(guī)格不夠，需要拼接時，要先對接，并應檢驗合格后再劃線。2.7.2、各構件因板材不夠，需要拼接時，要考慮好拼接焊縫的相互間的相對位置尺寸。3、裝配（結(jié)構件的組對）3.1、裝配前必須要復檢上道工序的質(zhì)量（如材質(zhì)、結(jié)構幾何尺寸、工藝余量、坡口大小、加工精度等），無誤時再進行。3.2、盡量用專用夾具或撐具，不得隨意在構件外表面焊接其它擋塊。若需要加焊擋板時，也要盡量焊在構件內(nèi)部。需焊在表面的，必須切割割除，不得強行敲掉。在割除時，應留出2mm的余量，以免割傷構件表面。然后將凸出部分磨平，其凹凸度不能大于0.5mm。3.3、對構件外表面有凹凸度大于0.5mm的割痕、錘痕、劃傷等有礙表面質(zhì)

40、量要求的缺陷，要進行焊補并用砂輪打磨光滑。3.4、外露邊緣倒鈍處理。交檢前，應對外露且人體易碰觸的部位尖角毛刺進行處理。用砂輪磨制后的邊緣倒鈍寬度要盡量一致（一般其圓角R為1mm左右）。3.5、所有工序完成后均要自檢，所有部件組裝前或焊接后均要進行校驗尺寸，矯正變形，精整外觀及專檢合格后再轉(zhuǎn)下道工序。4、焊接4.1、焊接時要盡量采用水平焊位。必須用其它（立、仰、橫）焊位時，要由有經(jīng)驗、技術熟練的焊工來施焊。4.2、焊前必須認真將焊縫兩側(cè)各20mm范圍內(nèi)的割渣、鐵銹、油污和水露等污垢清理干凈后再焊接；大板的對接焊時，不得在地面直接鋪板焊接(應墊高20mm以上或在焊縫處墊一寬40mm以上的廢條料)

41、；反面焊接時，當板厚10mm時，必須清根后再焊接已確保焊透。4.3、手工電弧焊和二氧化碳氣保焊，必須在焊縫內(nèi)部引弧，不得在非焊接部位打火引弧（或試驗電流）。4.4、焊接的順序應保證使焊接構件的收縮應力和變形趨于最小。4.5、所有需包角的焊縫必須要進行包角焊接，不得漏焊。且焊腳尺寸與其焊縫一致。4.6、重要構件的焊縫的端部必須點焊封嚴。4.7、焊縫外部質(zhì)量要求：不得有目測可見的明顯缺陷：裂紋、氣孔、未熔合、夾渣、焊瘤、燒穿等?；】印⒁н吷疃却笥?.5mm、咬邊連續(xù)長度：1m以上焊縫長度的咬邊連續(xù)大于100mm、1m以內(nèi)的焊縫長度的咬邊連續(xù)大于50mm以上的均要進行焊補，且要修整光滑。4.8、焊縫

42、內(nèi)部質(zhì)量要求：重要對接焊縫的質(zhì)量應達到GB3323鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級中的級要求,或GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級中級要求(與JB1152鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷級要求相等)。或執(zhí)行JBT105592006起重機無損檢測  鋼焊縫超聲波檢測。四）、司機室拆卸安裝工序1、拆卸前工作準備1.1、查找起重機資料，確定司機室重量，選定手拉葫蘆起重量；1.2、觀察檢測車間現(xiàn)場建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定；1.3、清除拆卸現(xiàn)場有關不利施工的雜物，并在施工周圍設明顯的施工標識；1.4、確定被拆司機室吊下時存放位置，和運輸時進出車道路

43、。2、司機室拆卸2.1、確定手拉葫蘆懸掛位置，切斷總電源；2.2、拆除司機室與天車之間的電纜電線；2.3、用手拉葫蘆和鋼絲繩，把司機室捆牢以備拆卸；2.4、松動司機室上部聯(lián)接螺栓并拆除，把拆除的螺栓存放在安全部位防止掉下傷人；2.5、用手拉葫蘆把司機室整體吊至地面；3、司機室安裝3.1、按司機室移位安裝位置制作安裝司機室職接架。3.2、把已備好的司機室運至行車下面，用鋼絲繩和手拉葫蘆在地面把司機室捆綁好，在司機聯(lián)架處固定手拉葫蘆把司機室吊起，使之聯(lián)接架螺栓孔與司機室上部聯(lián)接螺栓孔相照時，在螺栓孔中穿入斜銷導向就位，而后穿入螺栓，按規(guī)定順序把螺栓緊固,而后按上述二藝要求接線。五）、小車防雨罩拆卸

44、安裝用鋼絲繩捆綁好小車防雨罩，拆卸小車防雨罩的固定螺栓，利用汽車吊把小車防雨罩吊至地面，把制作好的小車防雨罩按拆卸工藝吊到小車上面固定即可。六)小車運行拖纜工字鋼更換首先切斷起重機控制電源，并掛牌標識，起重機下面要設警戒線，施工期間禁止行人及機動車輛通行。1、拆卸原小車運行拖纜工字鋼上面的連接螺栓，即用工具松開拆除聯(lián)接螺栓，銹蝕嚴重的用氣割工具切除。用汽車吊把拆卸的小車運行拖纜工字鋼吊到地面運出。2、參照原小車運行拖纜工字鋼連接螺栓孔的間距，在地面制作好并打好孔，按防腐標準進行防腐處理。3、安裝小車運行拖纜工字鋼，安裝好后固定工字鋼軌道，滑線滑車按新配置的滑線軌道安裝調(diào)整，最后安裝電線、電纜。

45、七)橋架結(jié)構除銹防腐1、把修理好的起重機橋架、鋼結(jié)構表面用手動工具和電動工具，（鏟刀、手工或鋼絲刷、動力砂輪）清除油脂和污垢及附著不牢的氧化皮、鐵銹，使鋼結(jié)構表面露出金屬光澤，焊接處清除焊渣、藥皮、飛濺及切割留下的飛邊毛刺。2、涂漆前用空壓機清除打磨后留下的塵垢，并保持表面干燥。3、涂漆：根據(jù)有關防腐標準，進行底漆一遍、面漆兩遍，每層漆膜厚度25-35m。六、機械傳動部件裝配與調(diào)整一）減速機的拆卸修理與裝配（1）減速器的拆卸1）整臺減速器的拆卸  如有整臺同型號、同傳動比的減速機備件時，已損壞的減速器可整臺更換。分別卸下減速器高速軸端、從動軸端的連接螺栓，使減速器與傳動系統(tǒng)

46、脫開，卸下地腳螺栓后，整臺減速器即可卸下。2）減速器零部件的拆卸把高速軸端和從動軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動系統(tǒng)。卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動，取下減速器上蓋。把減速器的主動軸總成和從動軸總成分別從減速器的底座中取出。（2）減速器的檢修1）減速器箱體接合面的檢修：減速器經(jīng)過一段時間運轉(zhuǎn)后，箱體有時發(fā)生變形。箱體接合面處的變形不僅影響齒輪的傳動精度，而且會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。因此，必須進行修理。用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以紅鉛油使兩接合面磨合，每研磨一次刮掉個別高點和毛刺，經(jīng)過幾次研磨后，

47、就可以達到所要求的精度。研磨后，可用塞尺檢驗接合面的間隙，其值不應超過0.03mm，底面與接合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應大于0.5mm。2）齒輪的檢修檢查齒輪輪齒表面點蝕狀況。疲勞點蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時，應報廢。檢查齒輪輪齒表面的磨損狀況。齒輪磨損后，齒厚會變薄，強度會減小，為了保安全，超過前述報廢標準的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。3）軸的檢修用20倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。齒輪軸允許徑向跳動不大于0.020.03mm，傳動軸的直線度誤差不超過0.5mm，當軸的直線度超過此值時，應進行冷矯或熱矯（火焰矯正）。4）漏油的檢修減速器的漏油部位&

48、#160; 減速器漏油通常發(fā)生在如下幾處：a、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴重。b、減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。c、觀察孔的平蓋處。漏油的原因分析a、箱體接合面加工精糙，接合不嚴密。b、箱體變形，接合面和軸承孔發(fā)生相應變化，形成縫隙。c、軸承蓋與軸承孔的間隙過大，通蓋蓋內(nèi)的回油溝堵塞，軸和通蓋的密封圈老化變形而失去密封不嚴。d、油量過多（油面不應超過油針上刻度線）。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴。防止漏油的措施a、刮研減速器接全面，使其相互接觸嚴密，符合技術標準。b、在底座接合面上開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。c、在箱體接合面、軸承端蓋

49、孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠（或其他密封膠）。d、對于具有相對轉(zhuǎn)動的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。e、隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應的潤滑油；f、低速運轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤滑劑，可以消除漏油。（3）減速器的裝配裝配前必須將所有拆卸的零件和箱體內(nèi)腔認真清洗干凈，不得留有泥沙、金屬屑等雜物。軸承裝入軸頸時，軸承內(nèi)圈的端面應緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用0.05mm塞尺檢查（塞尺不得通過）。采用單列向心球軸承時，為避免熱變形，軸上兩個軸承之一與端蓋之間須保留0.4±0.2mm的軸向間隙，并由墊片調(diào)整間隙。圓錐滾柱軸向間隙軸承內(nèi)徑（mm)軸承間隙（m)>50

50、-80>80-120>120-180>180-26080-150120-200200-300250-350（4）采用圓錐滾柱軸承時，最好使用原調(diào)整墊片，使其軸向間隙符合上表的規(guī)定。（5）各軸承內(nèi)填入足夠的潤滑脂。（6）減速器出廠時都已作了靜面密封，當開箱拆檢時應將各接合面上的殘余密封膠清除干凈，并防止接合面碰傷和沾有污物；蓋箱前再均勻除上新的液態(tài)密封膠，如高分子液態(tài)密封膠等，待少許聚合后再合箱。（7）均勻地擰緊各連接螺栓。（8）裝配后用手轉(zhuǎn)動高速軸，軸轉(zhuǎn)動必須靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。（9）檢查齒輪的側(cè)隙，側(cè)隙應符合下表的要求。（10）將經(jīng)過過濾的潤滑油加至油標指示的位置，不得有

51、漏油、滲油現(xiàn)象。（11）檢修中如更換了備件，則減速器須重新跑合和經(jīng)過負荷試運轉(zhuǎn)后方能繼續(xù)使用。圓柱齒輪減速器齒輪傳動齒側(cè)間隙（mm)兩齒輪中心距齒  側(cè)  間  隙8級精度9級精度100以下100-200 200-400400-800800-12001200-16001600-2000   二）卷筒拆裝工藝1)卸下鋼絲繩壓板8,將鋼絲繩7卸下.2)卸下左端通蓋1的螺栓,使之內(nèi)齒連接盤4分離,在右端卸下軸承座11的地腳螺栓,使卷筒組與小車分離,并將卷筒組向右拉出.3)卸下軸承座11的軸承蓋14和通蓋16的螺

52、栓,從而可卸下軸承座11。4）卸卷筒軸6兩端的螺栓13，取下軸端蓋12。5）用擄子拉下軸承3和15，取下           通蓋16和套筒10                             

53、;     圖3  卷筒與減速器的連接6）卸卷筒兩端的法蘭螺栓2和9，將內(nèi)齒連接盤4和卷筒轂17從卷筒軸6                上拉出，卷筒即可卸下。                 

54、60;      卷筒組的裝配則以與拆卸相反的程序進行。裝配安裝后進行試運轉(zhuǎn)，待各部傳動正常，鋼絲繩緊固牢靠后，即可正式投產(chǎn)。三）聯(lián)軸器的修理裝配齒式聯(lián)軸器在使用中主要問題是齒的磨損。其磨損原因往往是安裝精度不夠、相鄰部件的支座剛度不夠、地腳螺栓松動以及橋架變形等，但更主要的原因是缺乏良好的潤滑條件。聯(lián)軸器的安裝精度，當兩軸中心線無徑向位移時，在工作過程中因兩聯(lián)接軸的同軸度誤差所引起的每一外齒軸套軸線對內(nèi)齒圈軸線的偏斜不應大于0°30。當兩軸線無歪斜時，CL型聯(lián)軸器允許徑向位移a值見下表：聯(lián)軸器編號CL1CL2CL3CL4C

55、L5CL6CL7CL8CL9CL10徑向位移a(mm)0.40.650.81.01.251.351.61.81.92.1聯(lián)軸器編號CL11CL12CL13CL14CL15CL16CL17CL18CL19 徑向位移a(mm)2.43.03.23.54.54.65.46.16.3 CLZ型聯(lián)軸器允許徑向位移值max按下式計算：max=Atg=Atg30=0.0087A 式中A-中間軸兩端聯(lián)接的外齒套齒中心線間的距離（），A推薦用下式近似值；A=A-1.5L式中A-中間軸之長度；L-外齒軸套之長度。安裝齒式聯(lián)軸器時，應檢查軸線的同軸度和傾斜度。同軸度可以用直角尺和塞尺沿

56、聯(lián)軸器軸套上兩個互相垂直方向來進行檢查，公差值見下表中x1。D4：（x1最大- x1最小）=1000：x1巧玲瓏  （xx1）聯(lián)軸器軸線x1、x2值聯(lián)軸器編號在1m長度上軸線的最大偏斜x1（mm）同軸度公差x2（mm）1-51.00.26-101.00.510-151.51.016-192.01.51、齒式聯(lián)軸器的拆卸（參見圖4）：1）卸下浮動軸兩端齒式聯(lián)軸器的螺母6和連接螺栓7，把浮動軸5連同兩端的內(nèi)齒圈4一起取下。2）卸去鎖緊螺母10和止動墊圈9，          &#

57、160;                            圖4  聯(lián)軸器的拆卸將制動輪11取出；卸去鎖緊螺母13和      1、主動軸；2、聯(lián)軸器軸接手；3、外齒套；止動墊圈14，將聯(lián)軸器軸接手2從電動  

58、60;  4、內(nèi)齒圈5、浮動軸；6、螺母；7、連接螺栓；      機軸上卸下。                           8、從動軸；9、14、止動墊圈；       

59、     3）卸去浮動軸5兩端內(nèi)齒圈4上的     10、13、鎖緊螺母；11、制動輪；12、螺栓螺栓12，將內(nèi)齒圈4從外齒套3上退出。4）用擄子拉出浮動軸5上的外齒套3。為了便于拆卸，可將外齒套加熱使其膨脹后拉出，或用液壓機壓出。至此，整套聯(lián)軸器拆卸完畢。2、齒輪聯(lián)軸器的修理1）檢查內(nèi)齒圈和外齒套輪齒的磨損、破壞狀態(tài)。對于起升機構和運行機構的輪齒磨損量不超過前述報廢標準。2）檢查聯(lián)軸器是否有疲勞裂紋，可用放大倍數(shù)不小于20倍的顯微鏡觀察，也可通過敲擊聲判斷或用浸油法觀察有無疲勞裂紋，如發(fā)現(xiàn)裂紋

60、，應更換新件。四）制動器安裝調(diào)整1、制動器的檢驗1）首先要檢查整個制動器動作是否靈活，不得有卡塞現(xiàn)象。電磁鐵的動、靜鐵芯應接觸良好。檢驗方法：可用扳手壓電磁鐵鐵芯（短行程），觀察各部分的活動是否靈活，制動輪與兩個制動瓦間隙是否相等；用手搖晃制動臂，觀察其銷軸磨損情況，銷軸磨損量達名義直徑的3%-5%則應更換新件或修補。長行程制動器除上述各項之外，還要特別注意檢查動靜鐵芯之間不得卡有任何物件。2）制動帶的檢查：制動帶是用鋁（或銅）鉚釘固定在鑄鐵（HT15-33）制動瓦上的。鉚釘頭應低于制動帶表面1。正常運轉(zhuǎn)的制動器，不允許鉚釘露出制動帶。當制動帶磨損達原厚度的50%時，則應更換新制動帶。3）制動

61、輪的檢查：制動輪不得有缺陷和裂紋。制動輪安裝以后，輪緣的擺幅（或跳動）不得超過下表中的規(guī)定值。               制動輪輪緣的擺幅允許值                制動輪直徑200200-300300-600允許擺幅量徑向0.10.120.18軸向0.150.200.25在使

62、用過程中，制動輪表面如果出現(xiàn)大于2的凹陷或抓痕，則應將制動輪重新加工，加工后要滿足圖紙要求。制動輪工作表面凹陷或抓痕的檢查方法：用一把小鋼板尺目測抓痕的深度。制動輪經(jīng)過幾次加工以后，厚度漸漸減小，對于起升機構總的磨損量不應超過原厚的30%，對于運行機構不可超過40%。制動輪的錐孔與軸不得有相對轉(zhuǎn)動，如發(fā)現(xiàn)有相對轉(zhuǎn)動，則應拆開檢查鍵是否被擠扁或鍵槽是否擴大。用涂紅鉛油法檢查軸孔的實際接觸面，接觸面不低于名義接觸面的70%。制動輪工作表面的工作溫度不應超過200。工作表面要經(jīng)常用煤油清洗，防止由于油污使制動輪打滑或造成事故。4）制動臂、頂桿、框形拉桿、主副彈簧都不應有裂紋和永久變形。5）地腳螺栓、鎖緊螺母以及其鎖緊件都不應有損壞或脫落。過去曾發(fā)生過由于鎖緊件脫落，軸栓竄出，使制動瓦從制動臂上脫落的事故。檢驗液壓電磁瓦塊式制動器時，首先使液壓電磁鐵接通電流，這時檢查制動的張開量、液壓油位必須符合技術說明書要求。制動杠桿系統(tǒng)和推桿必須靈活，不得有卡塞。電磁鐵線圈的溫度不得超過105。2、液壓推桿制動器的調(diào)整1）制動帶與制動輪間隙的調(diào)整間隙按規(guī)定。調(diào)整方法是：調(diào)整螺栓，當達到規(guī)定的允許值，再用螺母將其固定。2