新整理資料管廊工程施工步驟綜合管廊施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、雄安站樞紐片區(qū)市政道路、綜合管廊、排水管網(wǎng)系統(tǒng)（一期）工程二標(biāo)段綜合管廊施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則2019 年 10 月監(jiān)理單位（章）： 編制人：審批人：日期：目錄一 、編制依據(jù) .2.二 、工程概況 .2.三 、專業(yè)工程特點(diǎn) .4.四 、監(jiān)理工作流程 .5.五、 監(jiān)理工作要點(diǎn) .6.六 、工作方法及措施 1.8.5一 、編制依據(jù)1、雄安站樞紐片區(qū)市政道路、 綜合管廊、 排水管網(wǎng)系統(tǒng)（一期） 工程二標(biāo)段監(jiān)理規(guī)劃2、雄安站樞紐片區(qū)綜合管廊工程施工圖紙（報(bào)審版、招標(biāo)版）3、城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范（ GB 50838-2015）4、城市綜合管廊工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （DB11/T1630-2019）5、混

2、凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50204-2015)6、地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50208-20117、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范(GB50666-2011)8 、 鋼 筋 混 凝 土 用 熱 軋 光 圓 鋼 筋 （ 第 一 部 分 ） (GB1499.1-2017)9 、 鋼 筋 混 凝 土 用 熱 軋 帶 肋 鋼 筋 （ 第 二 部 分 ） (GB1499.2-2018)10、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（ GB50319-2016）11、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （ JGJ 18-2012）12、混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-2011）13、鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ 107-2016

3、）14、雄安站樞紐片市政道路、綜合管廊、排水管網(wǎng)系統(tǒng)（一期） 工程二標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況建設(shè)單位中國(guó)雄安集團(tuán)基礎(chǔ)建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)單位北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司監(jiān)理公司上海同濟(jì)工程咨詢有限公司 施工單位中國(guó)建筑一局 ( 集團(tuán)) 有限公司檢測(cè)單位雄縣佳信建筑材料檢測(cè)有限公司2、雄安站樞紐片區(qū)綜合管廊一期工程，包含三類工程：（ 1）干、支線綜合管廊： E3 路綜合管廊、 E4 路綜合管廊、 E5 路綜合管廊、N1路綜合管廊、N9路綜合管廊及 K1線快速路綜合管廊， 采用干線綜合管廊 - 支線綜合管廊 - 纜線管廊多級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)布局； 其中， K1、N1（K1-E5）、E5 路綜合管廊是

4、雄安站給水、電力、熱力、燃?xì)饨诠?yīng)外部引入主要通道；雄安站能源接入點(diǎn)分別從E3、E4 路綜合管廊引出； N9 路綜合管廊是電力近期投運(yùn)220kV 昝西變與雄安站樞紐片區(qū)連通的主要路由。因此，本次綜合管廊一期工程建設(shè)目標(biāo)， 是服務(wù)國(guó)鐵雄安站交通通行及能源供給， 同時(shí)兼顧近期地塊開發(fā)需求， 保證 2020 年雄安站開通投運(yùn)所需能源輸配聯(lián)絡(luò)通道。與地下環(huán)隧關(guān)系： E3路綜合管廊局部與地下環(huán)隧結(jié)構(gòu)上下共構(gòu)； 與地下物流通道關(guān)系： E5、N1、N9 路綜合管廊上方預(yù)留物流通道結(jié)構(gòu)。（ 2）纜線管廊：根據(jù)控規(guī)控制單元街區(qū)附加市政及防災(zāi)圖則中各市政基礎(chǔ)設(shè)施管線敷設(shè)情況，雄安站樞紐片區(qū)內(nèi)N4路、N6 路下方

5、同時(shí)規(guī)劃有電力電纜和通信管道， 在人行道下方通過纜線管廊整合空間，采用蓋板淺溝方式進(jìn)行敷設(shè)；除N4路、N6路外，在一期范圍內(nèi)其他道路兩側(cè)機(jī)非隔離帶下方同時(shí)敷設(shè)組合排管式纜線管廊，整合路燈、交通、智慧城市等城市功能管道。（ 3）結(jié)構(gòu)預(yù)留工程：考慮在國(guó)鐵鋪軌前完成綜合管廊下穿施工， 減小對(duì)京雄城際橋梁結(jié)構(gòu)變形、 保障行車安全， 減少開通運(yùn)行后綜合管廊穿越實(shí)施的施工成本。因此根據(jù)控規(guī)綜合管廊布局在E1 路、E2 路、E8 路、E23 路穿越國(guó)鐵橋樁處，結(jié)構(gòu)實(shí)施范圍伸出最外側(cè)橋樁。具體內(nèi)容詳見表 1。表 1 二標(biāo)段綜合管廊工程設(shè)計(jì)概況編號(hào)名稱規(guī)格（ m）長(zhǎng)度（ m）備注干支線綜合管廊1E3（ 4000

6、/3400 ）5300x3400201.12 艙，綜合艙、燃?xì)馀?1850x9200 （3400）689.47與地下環(huán)隧結(jié)構(gòu)共構(gòu)5300× 3400352.752 艙，綜合艙、燃?xì)馀?E48000× 3400580.733艙，能源艙、綜合艙和燃?xì)馀?2000×78003E5929.144艙；上方預(yù)留物流通道空間8600× 78004N13290.353 艙；上方預(yù)留物流通道（ 4000/3400 ）纜線管廊5N41800× 1500604.95蓋板淺溝，覆土 300-500組合排管6N128007E39008E49009E5900局部穿越高鐵橋樁段10E235.3 × 3.4600三 、專業(yè)工