飛向太空的航程

1、 2007年年10月月24日日18時時05分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架娥一號的長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點(diǎn)火發(fā)射。點(diǎn)火發(fā)射。嫦娥奔月圖飛天舞飛天舞我國古代的萬戶，我國古代的萬戶，身綁土制火箭，要身綁土制火箭，要勇敢地飛勇敢地飛向天空，雖然沒有向天空，雖然沒有成功，但他的探索成功，但他的探索精神令人敬佩。萬精神令人敬佩。萬戶可以算是人類歷戶可以算是人類歷史上嘗試乘坐火箭史上嘗試乘坐火箭升上天空的第一人，升上天空的第一人，今天我們的航天人今天我們的航天人終于實(shí)現(xiàn)了飛天夢。終于實(shí)現(xiàn)了飛天夢。在在20世紀(jì)

2、世紀(jì)70年代的一次國際天文聯(lián)合會上，年代的一次國際天文聯(lián)合會上，月球上一座環(huán)形山被命名為月球上一座環(huán)形山被命名為“萬戶萬戶”，以，以紀(jì)念紀(jì)念“第一個試圖利用火箭作飛行的人第一個試圖利用火箭作飛行的人”。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“神舟神舟”五號整裝待發(fā)五號整裝待發(fā)上午時整，隨著一聲巨響，巨型運(yùn)載火箭上午時整，隨著一聲巨響，巨型運(yùn)載火箭噴射出一困橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船噴射出一困橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺云霄拔地而起，直刺云霄“為了這個夢想，一個古老為了這個夢想，一個古老的民族已經(jīng)等待了幾百年，的民族已經(jīng)等待了幾百年，一代又一代航天人已經(jīng)努力一代又一代航天人已經(jīng)努力了近

3、半個世紀(jì)了近半個世紀(jì)”，請同學(xué)們，請同學(xué)們快速閱讀課文，找出中國人快速閱讀課文，找出中國人為了走向太空，經(jīng)歷了哪些為了走向太空，經(jīng)歷了哪些步驟？步驟？年年月日，東月日，東方紅一號衛(wèi)星方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功發(fā)射成功長征一號長征一號發(fā)射現(xiàn)狀長征二號丙火箭長征三號乙火箭，該火箭可以把噸以上的衛(wèi)星送上公里的地球同步軌道長征三號乙火箭發(fā)射成現(xiàn)狀北京時間1999年11月2日時分，我國發(fā)射的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”號 從灑泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功1999年年11月月20日，中國自行研制的第一艘試驗(yàn)飛日，中國自行研制的第一艘試驗(yàn)飛船神舟一號在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用新型長征船神舟一號在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用新型長征-

4、2F運(yùn)載火箭發(fā)射升空，次日在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成運(yùn)載火箭發(fā)射升空，次日在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。功著陸。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進(jìn)艙也稱動力艙，為飛船在軌飛行和返回面。推進(jìn)艙也稱動力艙，為飛船在軌飛行和返回時提供能源和動力。這次試驗(yàn)飛行沒有載人，主時提供能源和動力。這次試驗(yàn)飛行沒有載人，主要驗(yàn)證了有關(guān)創(chuàng)新技術(shù)。它是中國載人航天工程要驗(yàn)證了有關(guān)創(chuàng)新技術(shù)。它是中國載人航天工程的首次飛行，

5、標(biāo)志著中國在載人航天飛行技術(shù)上的首次飛行，標(biāo)志著中國在載人航天飛行技術(shù)上有了重大突破，是中國航天史上的重要里程碑。有了重大突破，是中國航天史上的重要里程碑。 神舟一號在太空北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗(yàn)后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。圖為技術(shù)人員正在對飛船返回艙進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)處理。2001年1月10日1時0分，我國自行研制的“神舟二號”無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場發(fā)射升空。圖為發(fā)射前，由中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院為主研制的“神舟二號”飛船正與由中國空間技術(shù)研究院研制的“長征2號F”大推力運(yùn)載火箭對接。

6、神舟二號無人飛船發(fā)射成功 2001年月日發(fā)射升空的我國第一艘無人飛船年月日發(fā)射升空的我國第一艘無人飛船“神舟二號神舟二號”，按預(yù)定計(jì)劃在太空完成空間科學(xué)和技術(shù)，按預(yù)定計(jì)劃在太空完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，于北京時間月日晚上時分，試驗(yàn)任務(wù)后，于北京時間月日晚上時分，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)返回。在內(nèi)蒙古中部地區(qū)返回。 “ 神舟神舟”二號二號”飛船遨游太空天期間，環(huán)繞地球運(yùn)行飛船遨游太空天期間，環(huán)繞地球運(yùn)行了圈。了圈。“神舟二號神舟二號”是我國第一艘正樣無人飛船。是我國第一艘正樣無人飛船。飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國首次在飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國首次在飛船上進(jìn)行了微重

7、力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的植物、動物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。飛船在軌運(yùn)行期間，各種試驗(yàn)儀器空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。飛船在軌運(yùn)行期間，各種試驗(yàn)儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工

8、作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù) “神舟神舟”三號三號.“神舟神舟”三號升空三號升空.02年4月1日，“神舟”三號飛船于下午時許準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)，我國載人航天第三次飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。圖為飛船在預(yù)定地域著陸。 “神舟神舟”四號四號 神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研舟三號飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號飛船是第四艘無人飛船，由推本相同。神舟四號飛船

9、是第四艘無人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。飛船總長進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。飛船總長約約7.4米，最大直徑米，最大直徑2.8米，總質(zhì)量米，總質(zhì)量7794公斤。在公斤。在推進(jìn)艙和軌道艙的推進(jìn)艙和軌道艙的II、IV象限各安裝一個太陽電象限各安裝一個太陽電池翼，推進(jìn)艙的兩個太陽電池翼總面積池翼，推進(jìn)艙的兩個太陽電池翼總面積24.48平方平方米，展開后的翼展寬度約米，展開后的翼展寬度約17米。軌道艙的兩個太米。軌道艙的兩個太陽電池翼總面積陽電池翼總面積12.24平方米，展開后的翼展寬度平方米，展開后的翼展寬度約約10.4米。神舟四號飛船配置有米。神舟四號飛船配置有13個分系統(tǒng)及供

10、個分系統(tǒng)及供配電與電纜網(wǎng)。結(jié)構(gòu)配電與電纜網(wǎng)。結(jié)構(gòu) 與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)保證飛船的構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)保證飛船的構(gòu)型，并為航天員提供生活的結(jié)構(gòu)空型，并為航天員提供生活的結(jié)構(gòu)空 間。間。 2003年年1月月5日晚上日晚上7時許，中國時許，中國2002年年12月月30日凌晨發(fā)日凌晨發(fā)射升空的射升空的“神舟神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。至此，中國載人航天工程第四次飛行試驗(yàn)獲順利回收。至此，中國載人航天工程第四次飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。這是技術(shù)人員現(xiàn)場處置。得圓滿成功。這是技術(shù)人員現(xiàn)場處置。03年10月15日9時，“神舟”五號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征”二號

11、型運(yùn)載火箭發(fā)射升空。中國航空航天工作者用自己的智慧和汗水迎來了這激動人心的一刻。 這是載有“神舟”五號飛船的“長征”二號F型運(yùn)載火箭正被轉(zhuǎn)運(yùn)往發(fā)射區(qū)。2003年10月15日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟五號發(fā)射瞬間。龍嘯九天。上午時整，隨著一聲巨響，巨型運(yùn)載火箭上午時整，隨著一聲巨響，巨型運(yùn)載火箭噴射出一困橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船噴射出一困橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺云霄拔地而起，直刺云霄首名中國太空人楊利偉在首名中國太空人楊利偉在“神五神五”飛船中工作。飛船中工作。 “神舟五號神舟五號”勝利歸來！勝利歸來！2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功

12、著陸，實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。這是楊利偉出艙。 本文的導(dǎo)語部分是本文的導(dǎo)語部分是1、2、3段，點(diǎn)明段，點(diǎn)明這則新聞想要傳達(dá)的最主要、最有價值這則新聞想要傳達(dá)的最主要、最有價值的新聞事實(shí)，即的新聞事實(shí)，即2003年年10月月15日日“神舟神舟”五號飛船發(fā)射，并且指明五號飛船發(fā)射，并且指明“這是人類航這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著中國從此成為世界上第三個有能力依靠中國從此成為世界上第三個有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家自己的力量將航天員送入太空的國家”。這一

13、方面指明了這一事件的意義，同時這一方面指明了這一事件的意義，同時點(diǎn)明這則新聞的新聞價值所在。點(diǎn)明這則新聞的新聞價值所在。導(dǎo)語部分導(dǎo)語部分 新聞的主體，作者叉開一筆，用一個過渡段過新聞的主體，作者叉開一筆，用一個過渡段過渡到對中國航天研究史的回顧中。這一部分所占渡到對中國航天研究史的回顧中。這一部分所占篇幅最長，引用的都是一些背景材料，這就使得篇幅最長，引用的都是一些背景材料，這就使得本文和同題材的其他新聞報道有了很大的不同。本文和同題材的其他新聞報道有了很大的不同。大多數(shù)新聞都是很詳細(xì)地描述火箭發(fā)射的經(jīng)過等大多數(shù)新聞都是很詳細(xì)地描述火箭發(fā)射的經(jīng)過等一些事情上，即使有一些背景材料，也只是寥寥一些

14、事情上，即使有一些背景材料，也只是寥寥幾筆。本文作者立意的角度更高，他們認(rèn)識到幾筆。本文作者立意的角度更高，他們認(rèn)識到“神舟神舟”五號發(fā)射的成功是中國航天史上具有里五號發(fā)射的成功是中國航天史上具有里程碑式的事件，讀者急需了解這一事件背后的故程碑式的事件，讀者急需了解這一事件背后的故事。所以他們把目光投向了歷史的深處，按照時事。所以他們把目光投向了歷史的深處，按照時間順序，敘述了中國的飛天夢以及我們實(shí)現(xiàn)飛天間順序，敘述了中國的飛天夢以及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢的艱辛過程。也正是因?yàn)榘咽录旁诹藲v史的夢的艱辛過程。也正是因?yàn)榘咽录旁诹藲v史的長河中去考察，也使得事件本身更加凝重。長河中去考察，也使得事件本身

15、更加凝重。主體部分主體部分回顧重大意義的事件回顧重大意義的事件 一、是一、是1958年毛澤東發(fā)出年毛澤東發(fā)出“我們也要搞人造我們也要搞人造衛(wèi)星！衛(wèi)星！”的指示。的指示。 二、是二、是1960年中國第一枚火箭的成功發(fā)射。年中國第一枚火箭的成功發(fā)射。 三、是三、是1970年中國成功地將自己的第一顆人年中國成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了太空。造地球衛(wèi)星送上了太空。 四、是四、是1992年中共中央作出實(shí)施中國載人航年中共中央作出實(shí)施中國載人航天工程的戰(zhàn)略決策。天工程的戰(zhàn)略決策。 五、是五、是“長征長征”系列火箭發(fā)射久經(jīng)考驗(yàn)。系列火箭發(fā)射久經(jīng)考驗(yàn)。 六、是六、是“神舟神舟”四號飛船的成功發(fā)射。四

16、號飛船的成功發(fā)射。 文章的結(jié)尾部分，作者又用了一個過渡段把文章的結(jié)尾部分，作者又用了一個過渡段把筆拉回到了現(xiàn)實(shí)事件中，這樣從頭至尾形成一種筆拉回到了現(xiàn)實(shí)事件中，這樣從頭至尾形成一種首尾圓合型的結(jié)構(gòu)。首尾圓合型的結(jié)構(gòu)。神舟六號整裝待發(fā)神舟六號整裝待發(fā).2005年年10月月12日日9時時0分分0秒，神舟六號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。秒，神舟六號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。航天員費(fèi)俊龍和聶海勝走向發(fā)射塔航天員費(fèi)俊龍和聶海勝走向發(fā)射塔.航天員費(fèi)俊龍中國航天員聶海勝航天員費(fèi)俊龍和聶海勝在神舟六號飛船內(nèi)航天員費(fèi)俊龍和聶海勝在神舟六號飛船內(nèi)10月月17日日4時時33分，神舟分，神舟六號返回艙六號返回艙在內(nèi)蒙古四在

17、內(nèi)蒙古四子王旗中部子王旗中部草原成功著草原成功著陸，航天員陸，航天員費(fèi)俊龍、聶費(fèi)俊龍、聶海勝平安返海勝平安返回?；?。 美國“哥倫比亞號”航天飛船1日在預(yù)定著陸時間前瞬間在得克薩斯州上空解體燃燒，飛船上包括一名以色列人在內(nèi)的七名宇航員全部遇難。2003年年02月月02日日 哥倫比亞號航天飛機(jī)在降落時解體哥倫比亞號航天飛機(jī)在降落時解體 1958-1976美蘇共發(fā)射美蘇共發(fā)射83個無人月球探測器。個無人月球探測器。 1969年年7月月“阿波羅阿波羅11號號”實(shí)現(xiàn)了人類登月之夢，在實(shí)現(xiàn)了人類登月之夢，在月球探測中取得最輝煌的月球探測中取得最輝煌的 成果。這一年先后有成果。這一年先后有12名宇名宇航員踏上月球，并向地面帶回航員踏上月球，并向地面帶回440公斤的月巖樣品。公斤的月巖樣品。 1972年美國阿波羅計(jì)劃結(jié)束后，月球探測一時有所年美國阿波羅計(jì)劃結(jié)束后，月球探測一