高速公路監(jiān)理實施細則

1、沿海高速滄州岐口至海豐段路面二期工程監(jiān)理實施細則編制:批準:沿海高速滄州岐口至海豐段路面二期工程總監(jiān)辦二0一五年七月沿海高速滄州岐口至海豐段路面二期工程監(jiān)理實施細則目錄第一部分第一節(jié)工程概況第二節(jié)編制依據(jù)第三節(jié)工程特點第四節(jié)監(jiān)理工作流程第五節(jié) 監(jiān)理工作目標及控制要點第二部分監(jiān)理細則第一節(jié)面層銑刨施工監(jiān)理實施細則第二節(jié)抗裂貼施工監(jiān)理實施細則第三節(jié)搭板脫空處注漿施工監(jiān)理實施細則第四節(jié)改性乳化瀝青下封層施工監(jiān)理實施細則第五節(jié)粘層油施工監(jiān)理實施細則第六節(jié)防水層施工監(jiān)理實施細則第七節(jié)瀝青混合料攤鋪施工監(jiān)理實施細則第八節(jié)道路標線施工監(jiān)理實施細則第九節(jié)附屬工程施工監(jiān)理實施細則第三部分安全環(huán)保監(jiān)理實施細則第一

2、節(jié)安全施工監(jiān)理實施細則第二節(jié)環(huán)境保護施工監(jiān)理實施細則第一部分第一節(jié)工程概況沿海高速公路滄州歧口至海豐段是河北省“五縱、六橫、七條線”高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，也是長深高速公路的輔助通道。沿海 高速公路滄州段的建設(shè)和運營，有助于實現(xiàn)黃驊港向北與天津港、曹 妃甸港、秦皇島港，向南與青島港、連云港的快速連接，對加強渤海 新區(qū)與天津濱海新區(qū)和山東半島城市群等地區(qū)之間的經(jīng)濟往來，推動 滄州市沿海強市的建設(shè)，具有重要的促進作用。本項目起于黃驊市歧口鎮(zhèn)，途徑黃驊市、南大港農(nóng)場、中捷農(nóng)場、 渤海新區(qū)和海興縣，止于海興縣海豐村北的海防公路，全長51.672公里。為全封閉、全立交高速公路，雙向四車道（歧口主線站

3、以北約 1.8Km為雙向六車道），設(shè)計行車速度 120Km/h路基寬28.5m，中央 分隔帶2m。項目于2011年12月8日建成通車。全線設(shè)有特大橋5座, 大橋30座，中橋15座，小橋53座，涵洞72道，共有歧口、中捷、 渤海新區(qū)北、渤海新區(qū)、海豐 5個收費站。沿海高速全線大部分屬于軟土地基路段，在建設(shè)期路基施工過程 中對軟基采用了水泥攪拌樁、袋裝沙井、CFG樁等措施以減小工后沉 降。本項目鑒于沿線全線為軟土地基，路基后期沉降較大的實際情況， 面層在設(shè)計時采用分期修建的設(shè)計方案。項目面層一期修建 6cmAC-16C瀝青混凝土 +10cmATB-25瀝青碎石，二期待路基沉降滿足 設(shè)計指標要求后，

4、對一期修建的中面層 6cmAC-16Cffi青混凝土進行病 害治理后加鋪上面層，即4cmAC-13（瀝青混凝土。工程技術(shù)標準及建設(shè)規(guī)模：建設(shè)里程：51.672公里（路面上面層鋪筑）；公路等級：高速公路；設(shè)計行車速度：120公里/小編制依據(jù)1沿海高速滄州岐口至海豐段路面二期工程監(jiān)理計劃；2. 與專業(yè)工程相關(guān)的標準、設(shè)計文件和技術(shù)資料；3. 業(yè)主下發(fā)的通知、文件、要求。第三節(jié)工程特點本項工程除了常規(guī)作業(yè)外，具有以下特點：1. 路面病害類型多種多樣，治理方案多樣化；2. 路面病害范圍大小不一，造成治理段落長短不同；3. 由于路面病害的程度、輕重不同，造成治理的層位不同；4. 路面病害治理路段，線長、

5、點多、分散；5. 施工期間不斷交、工期緊等干擾因素多等，施工組織的難度大（第四節(jié) 監(jiān)理工作流程1. 監(jiān)理工作流程圖（見下頁）封膠情況灌封膠低于原路面或與 原路面齊平，不再處理；（2）灌封膠高出原路面：監(jiān)督清除灌封膠- 監(jiān)督重新開槽灌縫-監(jiān)督裂縫位置進行灌封處理。面層銑刨施工：與設(shè)計代表、施工代表、業(yè)主代表現(xiàn)場確定挖補 范圍及處理深度-監(jiān)督銑刨情況-監(jiān)督清掃、除塵。防水層、粘層、透層施工：（1）檢查下臥層質(zhì)量情況（2）檢查 瀝青撒布質(zhì)量瀝青砼路面施工：監(jiān)督部分路段銑刨老路面瀝青面層-監(jiān)督側(cè)壁 刷涂SBS改性瀝青-監(jiān)督路面面層施工。第五節(jié)監(jiān)理工作目標及控制要點一監(jiān)理工作目標1、材料質(zhì)量本工程的主要

6、原材材料有：水泥、瀝青、碎石、添加劑等。要求 承包單位進場材料的外觀質(zhì)量符合要求，其規(guī)格、型號、數(shù)量、尺寸 等符合要求，所需的質(zhì)量保證資料齊全，現(xiàn)場堆放符合要求。2、過程控制A、在施工過程中，主要施工過程有：銑刨部分路面瀝青面層、 瀝青砼攤鋪、橋頭搭板注漿及標線等。B、施工過程中，應(yīng)按施工技術(shù)操作規(guī)程進行施工，不應(yīng)隨意操 作，違規(guī)操作，要求做到全部按施工技術(shù)操作規(guī)程施工。只有符合要 求的操作，才可能施工出符合質(zhì)量要求的工序產(chǎn)品。C、各施工班組在施工過程中應(yīng)做好自檢工作，承包單位做好專 檢工作，現(xiàn)場監(jiān)理做好抽檢工作。D在施工過程中，各專業(yè)工種應(yīng)相互協(xié)調(diào)、配合，進行交接檢，做好成品、半成品保護工作

7、。3、工序質(zhì)量A、本工程中，主要工序有：銑刨瀝青面層、噴灑粘層、透層和 防水層、鋪設(shè)抗裂貼、瀝青砼攤鋪、標線及橋頭搭板注漿等。在工序 施工結(jié)束后，承包單位應(yīng)及時報驗各種資料并提供配合，現(xiàn)場監(jiān)理及 時驗收、審核等。B、所有的工序質(zhì)量，承包單位應(yīng)加強管理，力爭做到自檢、專 檢一次合格，現(xiàn)場監(jiān)理檢查驗收時能一次通過。4、工程進度本項目施工工期為兩個月。最后完工時間定為9月10號，施工單位要倒排工期，制定詳細的施工進度計劃，并要指定專門的負責人 進行落實，總監(jiān)辦也指定專人來負責督促施工進度，發(fā)現(xiàn)有施工進度 延誤及時提出，要求承包人采取措施加快施工進度。二控制要點1、材料控制A、 瀝青要求采用改性瀝青，

8、各項指標應(yīng)符合JTG F40-2004表 462的有關(guān)要求及設(shè)計要求。瀝青面層下要有防水層，防水層采用 SBS改性瀝青，各項指標應(yīng)符合 JTG F40-2004表462的有關(guān)要求。B、瀝青砼中的粗集料上面層采用玄武巖，病害處理粗集料均采 用石灰?guī)r碎石，瀝青路面面層的粗集料嚴禁使用破碎礫石，粒徑規(guī)格 符合JTGF40-2004表483的有關(guān)要求，各項指標符合JTGF40-2004 表485的有關(guān)要求。C、瀝青砼中細集料：瀝青下面層要求采用石灰?guī)r機制砂，其應(yīng) 符合JTG F40-2004表、表4.9.4 的有關(guān)要求。D瀝青砼中填料可采用憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，各項指 標應(yīng)符合JTG F40-2

9、004表的有關(guān)要求，回收的粉塵不得再利 用。E、水泥宜采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸 鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)符合國標GB 175-2007通用硅酸鹽水泥的技術(shù)要求。2、質(zhì)量控制A、在施工前，審查承包單位報審的施工組織設(shè)計，如現(xiàn)場施工 用電、瀝青砼攤鋪等，現(xiàn)場監(jiān)理對該部分進行審查，總監(jiān)簽認。B、審查承包單位的各種施工計劃，如檢驗批劃分方案、材料檢 驗計劃、工程試件制作計劃等，現(xiàn)場監(jiān)理進行審查，總監(jiān)予以簽認。C、現(xiàn)場監(jiān)理對承包單位報審的材料 （報驗單、質(zhì)量證明資料）進 行審查，并對實物按有關(guān)要求進行平行檢驗或抽查。必要時，簽發(fā)監(jiān) 理指令和文件，須退場的，要求承包單位限期撤出

10、現(xiàn)場。材料未經(jīng)驗 收或驗收不合格，嚴禁用于工程施工。D檢查承包單位施工人員是否到場，施工機具是否滿足現(xiàn)場施 工的需要。E、承包單位應(yīng)報審重點部位、關(guān)鍵工序的工藝方法和質(zhì)量保證 措施，現(xiàn)場監(jiān)理審核同意后予以簽認。F、 對采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，承包單位應(yīng)報驗（審）相 應(yīng)的材料、工藝方法、施工方案等。必要時，召開專題會議論證后實施。G承包單位按施工合同、設(shè)計圖紙及有關(guān)變更、施工質(zhì)量驗收 規(guī)范、圖集等進行施工。對施工部位及時進行巡視檢查， 尤其是施工操作過程的巡視檢查。 在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題、 質(zhì)量隱患等，及時發(fā)出監(jiān)理指令、通知單、聯(lián)系單等，并督促承包單 位及時進行整改、處理，必要時

11、簽發(fā)備忘錄，并及時和建設(shè)單位聯(lián)系。I、在施工過程中，承包單位應(yīng)加強施工管理，及時做好班組自 檢、交接檢、專檢工作，及時自我糾正。J、工序施工結(jié)束后，承包單位及時報審有關(guān)資料，現(xiàn)場監(jiān)理及 時進行平行檢查、質(zhì)量驗收，承包單位予以配合。對須隱蔽的工序， 現(xiàn)場監(jiān)理及時做好隱蔽驗收工作，承包單位也應(yīng)給予配合。工序未經(jīng) 驗收，或驗收不合格，嚴禁下一道工序施工。K按要求審查承包單位報審的資料，符合要求后予以簽認，承 包單位可進行下一工序的施工。L、分項分部工程施工結(jié)束后，按要求進行質(zhì)量檢查驗收。3、進度控制A、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)與有關(guān)單位一起，根據(jù)合同有關(guān)條款、設(shè)計圖紙、已批準的施工技術(shù)文件、進度計劃等，對進度目標

12、進行督促落實。B、承包單位應(yīng)報審本工程的施工進度計劃（總進度和月進度）。C、承包單位按批準的施工總進度計劃和月進度計劃安排施工， 并對施工進度進行自查自糾，存在偏差的，及時調(diào)整。D現(xiàn)場監(jiān)理檢查承包單位的進度計劃執(zhí)行情況，了解施工動態(tài) 和趨向，簽發(fā)監(jiān)理指令和監(jiān)理文件，并進行比較、分析，找出進度計 劃的偏差，并匯報建設(shè)單位。E、現(xiàn)場監(jiān)理與參建方共同分析產(chǎn)生偏差原因，制定相應(yīng)措施， 督促相關(guān)單位落實。必要時，建議對該總進度計劃進行調(diào)整，但并不排除承包單位對進度的承諾責任。4、造價控制A、承包單位統(tǒng)計已完工的工程量，并按要求進行報審。B、現(xiàn)場監(jiān)理按施工合同的約定，按工程量計量要求進行現(xiàn)場計 量，承包單

13、位予以配合。C、承包單位按要求進行工程款付款申請，總監(jiān)辦根據(jù)施工合同的約定進行審核，并簽發(fā)工程款支付證書，并報建設(shè)單位。D現(xiàn)場監(jiān)理及時收集、整理有關(guān)的施工和監(jiān)理資料，為處理費 用索賠提供證據(jù)。5、合同管理A、現(xiàn)場監(jiān)理按施工合同、法律、法規(guī)、規(guī)定、設(shè)計圖紙等對施 工質(zhì)量、進度、造價等協(xié)助建設(shè)單位進行監(jiān)督、控制、管理。B、工程暫停及復(fù)工a、總監(jiān)可根據(jù)現(xiàn)場情況簽發(fā)工程暫停令。如： 為了保證工程質(zhì)量而需要進行停工處理的； 建設(shè)單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工的； 施工出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)認為有必要停工以消除隱患的； 發(fā)生了必須暫時停止施工的緊急事件； 承包單位未經(jīng)許可擅自施工，或拒絕現(xiàn)場監(jiān)理管理的

14、。b、簽發(fā)暫停令時，應(yīng)根據(jù)暫停工程的影響范圍和影響程度予以 簽發(fā)，按照施工合同和監(jiān)理合同的約定簽發(fā)。c、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)如實記錄所發(fā)生的實際情況，總監(jiān)在施工暫停原因消失，具備復(fù)工條件時，及時簽署復(fù)工指令。（承包單位原因引起的，其應(yīng)及時進行整改，并進行復(fù)工報審。）d、總監(jiān)應(yīng)按施工合同的約定，處理工程暫停期間所引起的工期 和費用索賠問題。C、工程變更a、工程變更可能由建設(shè)單位提出，也可能由承包單位提出，也 可能由現(xiàn)場監(jiān)理提出。工程變更均由建設(shè)單位通知設(shè)計單位出具書面 變更通知后，承包單位在接到工程變更通知單后實行，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)監(jiān) 督其執(zhí)行。b、 承包單位可根據(jù)有關(guān)程序和要求，提出變更意向（工程變更 單），

15、四方人員（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工）對此共同商討確定，經(jīng) 許可后，共同簽署意見。承包單位按確定內(nèi)容實施，現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)督。c、未按規(guī)定要求辦理的工程變更，未經(jīng)總監(jiān)審查同意的工程變 更，監(jiān)理不予計量工程量。6、信息管理a、承包單位應(yīng)及時、真實地報驗、報審各種施工技術(shù)資料。b、總監(jiān)組織現(xiàn)場監(jiān)理及時地審查、審核各種施工技術(shù)資料，并 及時進行收集、整理。監(jiān)理資料也必須及時收集、整理。c、施工技術(shù)資料和監(jiān)理資料必須做到真實、完整、分類有序。7、組織協(xié)調(diào)A、建設(shè)單位、設(shè)計單位、承包單位、監(jiān)理單位相互間有關(guān)聯(lián)系 事宜應(yīng)通過書面形式，做到規(guī)范化、程序化、制度化管理。在情況緊 急時，可先作出口頭請示、指示、指令、通知

16、等，當事后必須形成書 面資料。B、施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作可通過交談、會議、指令單、通知單、 聯(lián)系單等形式進行。C、針對承包單位、工程施工中可能發(fā)生的問題，現(xiàn)場監(jiān)理事先 做好預(yù)控工作，可通過召開會議、簽發(fā)通知單和聯(lián)系單等形式，提醒 承包單位在施工中注意。D總監(jiān)及時組織建設(shè)單位、承包單位就質(zhì)量、進度、造價、投 資、施工安全、文明施工等召開工地例會。如因現(xiàn)場施工需要，參建 一方可提出召開專題會議的動議，經(jīng)參建各方同意后，總監(jiān)組織召開。 總監(jiān)也可根據(jù)現(xiàn)場施工需要，組織召開專題會議，如專就質(zhì)量、進度、 投資、安全、有關(guān)爭議等，參建各方應(yīng)給予配合?，F(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)做好和 現(xiàn)場施工員進行交談溝通工作，以了解現(xiàn)場施工動

17、態(tài)，現(xiàn)場施工員應(yīng) 給予配合?，F(xiàn)場監(jiān)理及時和建設(shè)單位工程部現(xiàn)場管理人員及時進行溝 通，對有關(guān)事項協(xié)調(diào)一致。第二部分監(jiān)理實施細則第一節(jié)面層銑刨施工監(jiān)理實施細則1. 說明本工程銑刨工作是控制工程質(zhì)量以及工程量的一個重要環(huán)節(jié)，在 每個施工階段都涉及到銑刨，為保證面層的施工質(zhì)量以及精確的統(tǒng)計 工程量，特制定銑刨細則。2. 銑刨施工前準備（1）承包人應(yīng)會同監(jiān)理工程師、設(shè)計代表、業(yè)主代表檢查原路面 情況，確定病害位置、處理面積及處理深度；（2）按批準的交通封閉組織方案進行施工路段的交通封閉，交通 封閉時要注意安全，交通標志牌位置要擺放準確，固定牢固；（3）路面封閉后，根據(jù)病害調(diào)查結(jié)果及涉及圖紙要求用白灰放出

18、 銑刨控制邊緣。3. 銑刨作業(yè)（1）銑刨施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)銑刨施工負責人至少一名，負責施工過程 的技術(shù)、質(zhì)量管理。（2）銑刨作業(yè)時應(yīng)保證縱向變線的順直，銑刨時銑刨機邊線控制 如設(shè)計方案允許最好以標線作行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控 制線；（3）段銑刨完成后銑刨機直接后退，重新開始向前面銑刨，銑 刨時銑刨機應(yīng)重疊上一段路線 10c m以上，確保相鄰兩段之間無施工 縫；（4）銑刨過程中設(shè)專人嚴格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超 銑現(xiàn)象。（5）銑刨兩層或三層結(jié)構(gòu)層的，橫向、縱向均設(shè)臺階，縱向臺階兩側(cè)各1m橫向臺階兩側(cè)各0.15m,并保證銑刨的最后一層縱向長 度大于等于2m,以便滿足相關(guān)機械作業(yè)要求。4.

19、 清渣、除塵施工施工單位應(yīng)配備鋼絲刷等清掃設(shè)備結(jié)合高壓空氣吹風機進行清 掃，將發(fā)生松散、破碎的層位徹底清除，避免出現(xiàn)“軟夾層”等薄弱 層位。5. 銑刨監(jiān)理工作流程圖（見下頁）未通過清渣、除塵合格'測量銃刨尺寸進入下道工序不合格施工單位銃刨準備報監(jiān)理第二節(jié)抗裂貼施工監(jiān)理實施細則1.說明上面層鋪筑完成之后，最易發(fā)生的病害是反射裂縫，因此防止反 射裂縫措施非常重要，設(shè)計采用抗裂貼作為防止反射裂縫的措施，為 保證抗裂貼的施工質(zhì)量，特制定抗裂貼施工監(jiān)理實施細則。2. 基本要求(1) 必須清除表面灰塵和污水等雜物，保持路面干燥清潔。(2) 寬度在519mn之間的裂(接)縫，清理干凈后，及時進行抗裂

20、 貼的施工。(3) 寬度在1950mn之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域，必須將內(nèi)部清 理干凈，用膠砂、密圭寸膠或熱瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度，或 按照設(shè)計進行病害處治。(4) 寬度超過50mnt勺裂縫或坑槽，必須先將內(nèi)部清理干凈，然后用 砂漿或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度，或按照設(shè)計進行病害處 治。(5) 對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域，必須進行找平處理。(6) 對下橋面、路面的突起、鐵釘?shù)韧蛊鹞铮M行清理或找平處理 至平整。3. 施工過程要求(1) 在鋪設(shè)前不得將隔離膜(紙)揭開。(2) 在鋪設(shè)抗裂貼時應(yīng)將成卷材料拉緊，鋪設(shè)后抗裂貼應(yīng)平整、不 起皺、不翹邊。(3) 在鋪設(shè)過程中若出現(xiàn)

21、重疊時，重疊長度為 50-125mm不能超過 兩層以上的重疊。(4) 鋪設(shè)抗裂貼后用膠輪壓路機或車輪進行滾壓至少三遍。(5) 抗裂貼施工時，其表面溫度應(yīng)在等于或大于攝氏 21度的條件下使用，表面溫度低于攝氏21度時，要使用溫火烤抗裂貼的膠面，注 意不得過烤，膠面熔化即可?；蛘呤褂贸Ｒ?guī)的乳化類粘層油，用量在2.（6）避免抗裂貼表面的污染和破壞，鋪設(shè)完成后，與上面層鋪設(shè)的間隔時間不應(yīng)超過24小時。4. 注意事項（1）以下情況不能施工：雨水天氣；路面或建筑物表面布滿霜凍或水霧；環(huán)境溫度低于攝氏4度；路面或建筑物內(nèi)在結(jié)構(gòu)存在嚴重變形。（2）抗裂貼正確鋪設(shè)后，應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工，避免受潮和雨 淋。（

22、3）壓實過程中，應(yīng)將壓路機調(diào)整到最低振幅和最高頻率的位置， 如果壓路機振幅過大，可能會在抗裂貼的位置出現(xiàn)少量剝落。第三節(jié)搭板脫空處注漿監(jiān)理實施細則1. 說明橋頭跳車的出現(xiàn)是由于地基沉降、路堤工后沉降等變形引起橋臺 與臺后填土差異沉降過大所引起，橋頭搭板下脫空處注漿，是處理較 重的橋頭跳車主要措施，為保證注漿的施工質(zhì)量，使路面與橋面順接 消除跳車，特制定搭板脫空注漿監(jiān)理細則。2. 布孔出氣口原則在搭板的四周邊緣設(shè)置，且不宜過多，注漿口和出氣 口的布設(shè)用鉆孔機鉆孔，開孔前用探測儀確定鋼筋的位置，避開鋼筋從而節(jié)約鉆孔的時間。注漿孔孔距縱向 2m橫向為兩排，距搭板外緣 3m，深度一般為鉆透搭板為宜，注

23、漿花管直徑采用70mm3. 水泥漿拌和水泥選用42. 5#硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水為一般人畜 飲用水，水灰比為1:1，固相比為1:1 (水泥：粉煤灰)，必須采用 機拌，并拌合均勻，拌合時間為 5-7分鐘，水泥漿的強度應(yīng)不低于 17Mpa稠度15-20S。具體實施過程中，既要考慮到水泥漿強度，又 要考慮到水泥漿材料的流動性，便于壓入和流淌，故具體配合比應(yīng)根 據(jù)試配和試驗段確定。4. 注漿將拌好的砂漿通過壓漿機從密封的固定注漿口壓入水泥漿，水泥 漿在壓力作用下會很快流向各出氣口部位，待某個出氣口溢出砂漿時 即行用預(yù)先準備好的木塞塞緊出氣口，所有出氣口都溢出砂漿后注漿 工作即告完成。壓實注漿應(yīng)

24、保證封閉泥漿凝固后方可進行，充填微收 縮的部分，使搭板和已注漿部分沒有空隙。注漿壓力0.10.3Mpa。單個注漿結(jié)束標準：壓力在0.2Mpa附近持續(xù)半小時且孔口冒漿時可認 為該孔已經(jīng)注飽。注漿路段注漿孔完成后，進行效果檢查和評定，不 合格者補充鉆孔注漿。由于搭板及其上面的路面結(jié)構(gòu)等很厚，很難通 過鉆芯的方法獲得板底壓漿材料的試件，因此采用在施工現(xiàn)場做試 件，通過該試件的強度來反映板底壓漿材料的強度。一般要求試件7d及28d抗壓強度大于基層材料的抗壓強度要求。推薦試件7d抗壓強度應(yīng)不小于10Mpa 28d抗壓強度應(yīng)不小于20Mpa5. 注意事項(1) 注意跑漿現(xiàn)象，特別是路堤邊坡及中央分隔帶跑漿

25、。跑漿時采用堵塞、速凝漿液或暫停注漿等方法，保證有效漿量。（2）注漿孔要用高強砂漿封添密實，保證與原搭板有相同的平整 度及強度。（3）成孔時，應(yīng)注意避開搭板鋼筋。（4）橫向注漿開挖的錐坡部分需按原狀恢復(fù)平滑。第四節(jié)改性乳化瀝青透層施工監(jiān)理實施細則1. 說明瀝青路面透層作為水泥穩(wěn)定碎石基層的保護層，對水泥穩(wěn)定碎石 的保護和延長瀝青路面使用壽命具有重要作用，為有效控制瀝青透層 的施工質(zhì)量，特制定本實施細則。2. 施工準備工作1 ）試驗監(jiān)理工程師對經(jīng)承包人自檢合格后的原材料進行抽檢， 不合格的材料應(yīng)立即清場；2 ）專業(yè)監(jiān)理工程師對承包人的主要施工機械及檢測儀器檢查， 必須符合施工進度要求及質(zhì)量的要求

26、；3）檢查下承層，基層表面應(yīng)無浮灰、泥漿，盡量使基層頂面集 料顆粒能部分外露；4）當氣溫低于10攝氏度，濃霧、地面潮濕、大風、下雨時不得 澆灑透層油；5）在噴灑時，對所有構(gòu)造物和建筑應(yīng)加以保護，以防濺污。6 ）試驗段總結(jié)及申請的審查在瀝青路面下封層正式開工前必須做試驗段，試驗段長度不小于 500m通過試驗段確定以下內(nèi)容：（1）基層表面浮灰的清除方法；（2）改性乳化瀝青的噴灑方法及用量的掌握，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅搭接工序等；（3）集料撒布方法及用量的控制、碾壓工藝的控制；（4）確定作業(yè)段的長度，修訂施工作業(yè)組織計劃；（5）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備組 合。（6）當透

27、層油達不到滲透深度要求時，應(yīng)調(diào)整透層油稠度或更換 品種。試驗段結(jié)束后，經(jīng)檢查各項指標符合要求，承包人應(yīng)立即提交試 驗段總結(jié)報告，并做分項工程開工申請，專業(yè)監(jiān)理工程師審查，報總 監(jiān)批準后作為正式開工依據(jù)。3. 施工過程中的檢查1 ）噴灑過程中應(yīng)保持整個灑布寬度噴灑均勻，用量 1.5L/m2，前 后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪 1-1.5m，使搭接良好。分幾幅 澆灑時，縱向搭接寬度為100-150mm2 ）灑布瀝青后立即用集料撒布機撒布 粒徑碎石，且 撒布石料必須經(jīng)水洗潔凈后方能使用，碎石撒布量覆蓋率控制在 55-60%。撒布石屑后應(yīng)及時掃勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不 重疊，也不露出瀝青

28、的要求。同時控制集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前 完成。3 ）集料撒布完，即可進行碾壓。檢查碾壓的壓路機型號及數(shù)量；4. 質(zhì)量檢驗在施工過程中及施工結(jié)束后，監(jiān)理人員應(yīng)對下封層施工的乳化瀝 青噴灑量、集料的撒布量、下封層的外觀進行檢查，并完成抽檢報告。第五節(jié)粘層油施工監(jiān)理實施細則1. 說明：粘層是在路面路面銑刨后鋪筑面層與面層之間灑布粘層油，目的 是為加強路面瀝青層與瀝青層之間的粘結(jié)。2. 施工準備工作1 )試驗監(jiān)理工程師對經(jīng)承包人自檢合格后的原材料進行抽檢， 不合格的材料應(yīng)立即清場；2 )專業(yè)監(jiān)理工程師對承包人的主要施工機械及檢測儀器檢查， 必須符合施工進度要求及質(zhì)量的要求；3) 下臥層表面應(yīng)清潔、

29、干燥，路面潮濕時不得噴灑粘層油，氣 溫低于10C、濃霧、大風、下雨時不得噴灑粘層油。4) 在噴灑時，對所有構(gòu)造物和建筑應(yīng)加以保護，以防濺污。5)試驗段總結(jié)及申請的審查在瀝青路面粘層正式開工前必須做試驗段，試驗段長度不小于 500m通過試驗段確定一下內(nèi)容：(1) SBR改性乳化瀝青的噴灑方法及用量的掌握，起步、終止的 橫向及縱向噴灑幅搭接工序等；(2) SBR改性乳化瀝青的破乳時間，確定作業(yè)段的長度，修訂施 工作業(yè)組織計劃；(3) 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備組 合。試驗段結(jié)束后，經(jīng)檢查各項指標符合要求，承包人應(yīng)立即提交試 驗段總結(jié)報告，并做分項工程開工申請，專業(yè)監(jiān)理工程師審

30、查，報總 監(jiān)批準后作為正式開工依據(jù)。3. 施工過程中的檢查1 ）噴灑過程中應(yīng)保持整個灑布寬度噴灑均勻， 撒布量為0.6L/m2, 改性乳化瀝青應(yīng)符合設(shè)計要求；2 ）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得堆積。噴灑不足的要補灑， 噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑過程中要采取措施防止護欄和其他結(jié)構(gòu)物 被污染。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。4. 質(zhì)量檢驗在施工過程中及施工結(jié)束后，監(jiān)理人員應(yīng)對粘層油施工的改性乳 化瀝青噴灑量、粘層的外觀進行檢查，并完成抽檢報告。第六節(jié)防水層施工監(jiān)理實施細則1. 說明：橋面銑刨后鋪筑瀝青混凝土面層前及罩面前，

31、應(yīng)鋪設(shè)SBS改性瀝青粘結(jié)防水層。2. 施工準備工作1 ）試驗監(jiān)理工程師對經(jīng)承包人自檢合格后的原材料進行抽檢， 不合格的材料應(yīng)立即清場；2 ）專業(yè)監(jiān)理工程師對承包人的主要施工機械及檢測儀器檢查，必須符合施工進度要求及質(zhì)量要求；3）在SBS改性瀝青粘結(jié)防水層施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場進行認真的 清理，確保路面表面潔凈、干燥，當氣溫低于 10攝氏度、濃霧、大 風、下雨時不得澆灑防水層瀝青；4）在噴灑時，對所有構(gòu)造物和建筑應(yīng)加以保護，以防濺污。5）試驗段總結(jié)及申請的審查在瀝青路面SBS改性瀝青粘結(jié)防水層正式開工前必須做試驗段， 試驗段長度不小于500m通過試驗段確定以下內(nèi)容：（1）SBS改性瀝青的噴灑方法及用

32、量的掌握，起步、終止的橫向 及縱向噴灑幅搭接工序等；（2）確定作業(yè)段的長度，修訂施工作業(yè)組織計劃；（3）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備組合。試驗段結(jié)束后，經(jīng)檢查各項指標符合要求，承包人應(yīng)立即提交試 驗段總結(jié)報告，并做分項工程開工申請，專業(yè)監(jiān)理工程師審查，報總 監(jiān)批準后作為正式開工依據(jù)。3. 施工過程中的檢查1 ）噴灑過程中應(yīng)保持整個灑布寬度噴灑均勻，用量為1.8Kg/m2,SBS改性瀝青應(yīng)符合JTGF40-2004中表462聚合物改性瀝青技術(shù)要 求；2）在灑布SBS改性瀝青后及時撒布粒徑碎石，且撒布石料必須經(jīng)水洗潔凈后方能使用，覆蓋率達到55-60%。3）撒布石料后用輕型膠輪

33、壓路機穩(wěn)壓 1-2遍；4）在進行層間處理時，清掃很關(guān)鍵，下層的清潔程度直接影響 到層間的粘結(jié)效果，應(yīng)保證下層路面的清潔。4. 質(zhì)量檢驗在施工過程中及施工結(jié)束后，監(jiān)理人員應(yīng)對SBS改性瀝青的撒布量、碎石的撒布量及外觀進行檢查，并完成抽檢報告。第七節(jié)瀝青混合料攤鋪施工監(jiān)理實施細則1:本次路面罩面層AC-13C型密級配瀝青混合料，路面病害治理瀝青 面層采用 AC-13C AC-16C ATB-25混合料。2 施工準備工作1 ）本項目瀝青混合料設(shè)計：要求承包人在選定所用原材料后對AC-13C AC-16G ATB-25瀝青混合料配合比進行外委試驗；2 ）拌和設(shè)備：本項目工程所采用的瀝青混合料要求由廠拌

34、法生產(chǎn)。瀝青混合料必須在瀝青拌合廠（場、站）采用間歇式拌和機械拌制， 并應(yīng)滿足該項工程和相關(guān)規(guī)范的要求，在進行瀝青混合料拌合之前， 必須對瀝青混合料拌合樓的計量設(shè)備進行標定，同時標定拌合廠瀝青 用量檢測設(shè)備。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱。瀝青拌和設(shè)備應(yīng)采用額定 功率為320T的4000型拌合設(shè)備，每臺面層拌合設(shè)備料倉不得少于6個，料倉之間必須設(shè)置不低于 800mn的隔板，嚴禁礦料摻混。其中拌 合站現(xiàn)場具備不得小于500t的瀝青儲存罐，存儲罐內(nèi)必須配備加熱、 攪拌設(shè)備，瀝青在儲存罐中的貯存溫度不宜低于攝氏130度，且不得高于攝氏170度。填料倉分兩次計量，設(shè)備部件齊全，計量裝置、除 塵裝置、油石比控制

35、系統(tǒng)準確、正常。3 ）運輸設(shè)備：對每套拌合樓應(yīng)配備載重量 15噸以上的運輸車應(yīng) 不少于20輛，運輸距離較遠時應(yīng)增加車輛，運料車應(yīng)用棉被覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，在任何情況下都必須加蓋苫布，以防混合 料降溫太快。4 ）攤鋪設(shè)備：瀝青混合料設(shè)備必須采用攤鋪機械施工，攤鋪設(shè)備 應(yīng)與拌合站的生產(chǎn)能力相匹配，攤鋪設(shè)備應(yīng)部件齊全，性能良好。5 ）壓實設(shè)備：瀝青混合料碾壓設(shè)備應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求采用鋼筒式及 輪胎壓路機進行組合式碾壓，應(yīng)保證壓路機的霧化噴嘴完好，機械運 轉(zhuǎn)正常。為做好挖補處理局部邊角部位的攤鋪與壓實，還應(yīng)配備必要 的小型振壓設(shè)備。6 ）料場要求：施工前，應(yīng)合理安排各種材料的儲存及堆放場地，料場

36、及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。各種規(guī)格的集料 必須分開貯存，不得混雜，粗、細集料應(yīng)堆放在硬化的地面上，并設(shè) 隔墻隔離，礦粉應(yīng)放置在罐內(nèi)，不得受潮。對進場材料必須按規(guī)定的 頻率抽樣檢查，經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格的材料，在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定， 不得隨意變更。在瀝青路面開工時，各種集料應(yīng)備足總量的2/3。7 ）施工方案審查：施工前監(jiān)理工程師必須要求施工單位編制詳 細的施工方案報監(jiān)理工程師審查，需要重點審查下述內(nèi)容：（1）人員資質(zhì)及機械設(shè)備配置計劃審查：審查承包商擬配置的施 工管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員是否具備相應(yīng)資質(zhì)、擬配置的 機械設(shè)備的型號、性能是否滿足施工工藝要求。（2）施工工藝審查

37、：審查其施工工藝流程、施工順序是否合理， 其合理的施工工藝流程如下：處理下承層t鋪筑試驗段t混合料拌和、運輸t混合料攤鋪t碾 壓整形；（3）質(zhì)量、安全保證措施審查：審查質(zhì)量、安全保證措施是否可靠；（4）交通組織方案審查：對承包商施工期間的交通組織方案監(jiān)理 工程師先要進行初審，然后才要求承包商報交管部門審批，以確保施 工期間的交通暢通和交通安全；8 ）鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符合要求 的不得鋪筑瀝青面層。9 ）在瀝青面層正式施工之前，施工單位應(yīng)進行試驗段的鋪筑，長 度應(yīng)不少于500m,并確定以下參數(shù)：（1）確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機的上料速度、

38、拌和數(shù)量及時間、拌和溫度等工藝；（3）瀝青攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作 工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法。（4）驗證混合料配合結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配比和瀝青用量。（5）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修定施工進度計劃。（6）全面檢查材料及施工質(zhì)量。（7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。3施工過程中的質(zhì)量控制1）瀝青混凝土的拌制和運輸（1）抽查拌和自動記錄資料，檢查其配合比、拌和溫度、出料溫度、拌和時間是否符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004的相關(guān)規(guī)定，間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s （其中干拌時間

39、不低于5s），改性瀝青混合料每盤拌合時間約為 60s （其中干拌 時間不低于5s），應(yīng)備有保溫性能良好的成品儲料倉，儲料倉儲料時 間不宜超過6小時，貯存期間降溫不應(yīng)超過攝氏10度，且不得發(fā)生 混合料老化、析漏及粗、細集料顆粒離析現(xiàn)象；（2）拌和機的除塵裝置是否運轉(zhuǎn)良好；（3）攤鋪機停止或使用前，熨平板、受料斗禁止使用柴油涂刷， 必須用植物油，并且下面鋪朔料布，防止污染路面；（4）攤鋪機必須在開始攤鋪前30-60分鐘對熨平板加熱至100攝 氏度以上，鋪筑改性瀝青混合料，預(yù)熱溫度適當再提高；（5）拌制的瀝青混合料是否存在粗細料分離、花白料的現(xiàn)象；符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004

40、的相關(guān)要求；（7）檢查其運輸條件和運輸能力是否滿足規(guī)范和施工需要，其運 輸車輛必須按規(guī)范要求采取防粘結(jié)、防雨、防污染、保溫等措施，運 輸能力應(yīng)比拌和速度、攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前面應(yīng) 有運料車等候卸料，對高速公路、一級公路，宜待等候的運料車多于 5輛后開始攤鋪。2）瀝青混合料的攤鋪（1）下承層的攤鋪條件控制：攤鋪瀝青混凝土前應(yīng)檢查是否按設(shè) 計要求灑布了粘層、防水層，對路面附屬設(shè)施是否采取了保護措施；（2）瀝青混凝土混合料的現(xiàn)場驗收：對運至攤鋪現(xiàn)場的瀝青混凝 土應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌合質(zhì)量、溫度是否符合規(guī)范的要求，對 不符合要求、或已結(jié)團，被雨水淋濕的瀝青混凝土不得用于攤鋪，等 候

41、卸料的的車輛要有保溫措施；（3）攤鋪施工工藝質(zhì)量控制：1、攤鋪機后面應(yīng)配備人員輔助攤鋪，隨時檢查松鋪厚度、路拱、 橫坡,抽查瀝青混合料的攤鋪溫度，改性瀝青混合料正常攤鋪溫度不 得低于攝氏160度。2 、嚴格控制攤鋪速度，確保攤鋪機慢速均勻、不間斷進行攤鋪。 上面層攤鋪機工作速度應(yīng)控制在 2-3m/min,其他結(jié)構(gòu)層具體速度按拌 合樓產(chǎn)量確定，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少 混合料的離析；當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、 波浪、裂縫、拖痕時, 應(yīng)分析原因，予以清除；3、注意氣候條件，氣溫低于10C時不宜進行攤鋪；瀝青混合料禁止在雨天進行，當路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。4在攤鋪機連續(xù)

42、攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓、急剎車、 調(diào)頭。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散 落礦料、油料等雜物。（4）瀝青混合料的碾壓成型 碾壓施工工藝參數(shù)：要求施工單位按試驗路段確定的施工工藝 參數(shù)進行碾壓施工； 碾壓溫度：碾壓溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004的相關(guān)規(guī)定； 碾壓過程中壓路機碾壓輪上不得涂抹柴油，為防止輪胎壓路 機粘輪現(xiàn)象，可在輪胎上少量涂抹 3:1的水與食用油混合物，待輪胎 發(fā)熱、粘輪現(xiàn)象消除后，不得在繼續(xù)涂抹； 碾壓順序：碾壓應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進行，初壓后緊 接著進行復(fù)壓，復(fù)壓后即進行終壓，碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心進行，相鄰 碾壓帶應(yīng)

43、重疊1/3-1/2輪寬，碾壓時要特別防止出現(xiàn)推移、擁擠、油 包、發(fā)裂、松散等質(zhì)量通病； 壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求； 壓路機不得在未碾壓成型路段上掉頭、轉(zhuǎn)向、加水或停留，當 天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油 料等雜物。（5）接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平 順。不同層次的橫向接縫，應(yīng)相距15m以上，橫向接縫嚴禁采用斜接 縫，應(yīng)采用垂直的平接縫?？v向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求:半幅施工時采用冷接縫，鋪另半幅前必須將接縫邊緣用銑刨機銑 成垂直面并清掃干凈，均勻涂刷熱改性瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層 5IOcm,攤鋪后用人工將

44、攤鋪在前半幅上面混合料鏟走，并立即碾 壓。先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm,然后壓實新鋪部分，再伸過己壓路面10-15cm,充分將接縫壓實緊層。表層的縱縫應(yīng) 順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。橫向接縫的施工要求：a 、接縫應(yīng)與路中心線垂直，面層應(yīng)采用垂直的平接縫。b 、在碾壓以前，必須先把已鋪好的面層預(yù)熱后，并用熱改性瀝 青涂刷接縫立面后才能進行攤鋪工作，瀝青用量1.0kg/m2。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于己壓實 的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm然后每壓一遍向余鋪混合 料移動1020cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓當相鄰 攤鋪層

45、已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓 一遍，其碾壓寬度為1520cm然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行 正常的縱向碾壓。c 、平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。d、接縫的側(cè)壁涂刷 SBS熱改性瀝青，并在上面層縱向施工縫頂 面處采用熱改性瀝青涂抹，寬度 10cm(6) 開放交通：嚴格控制開放交通的時機，只有在碾壓成型后的路面表面溫度冷 卻到50C以下時，才可開放交通，如需提前開放交通，可灑水冷卻。4. 施工質(zhì)量的事后控制嚴把工序質(zhì)量控制關(guān)，將工序驗收作為質(zhì)量控制點，在下承層處理、試驗段鋪筑、混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓整形等工序完工后， 監(jiān)理工程師要督促施工單位根據(jù)公路瀝

46、青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004進行自檢，然后報監(jiān)理復(fù)檢，監(jiān)理復(fù)檢合格予以簽認，否則, 責令施工單位整改。5. 瀝青混凝土面層施工監(jiān)理流程圖（見下頁）審查施工管理、技術(shù)人 員資質(zhì)、施工機械設(shè)備 配置計劃、審查施工工 藝及施工順序、質(zhì)量安 全保證措施施工方案審查承包人編制施工方案報監(jiān)理機構(gòu)審批粘層、防水層灑布下承層檢查驗收確定試驗段位置長度、確 定施工配合比、確定機械 配置、施工工藝參數(shù)、審 批試驗報告試驗段監(jiān)理審批承包人填報的開工申請核查施工方案，進場人員、 機械設(shè)備、原材料是否合 格、配合比設(shè)計是否批準等拌和溫度、時間、質(zhì)量、卸料溫度、拌和質(zhì)量混合料的拌合運輸檢查松鋪厚度、寬度、平整

47、度、防污染措施混合料的攤鋪檢查碾壓施工工藝、施工質(zhì)量混合料的碾壓整形外觀、接縫質(zhì)量，馬歇爾 試驗及瀝青用量、外觀檢查等中間施工質(zhì)量檢查、驗收交工驗收審查交工資料是否齊全, 組織交工驗收第八節(jié)道路標線施工監(jiān)理實施細則1. 標線施工前監(jiān)理人員應(yīng)重點檢查路面清掃干凈，路表應(yīng)清潔干燥， 無松散的顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)；標線施工應(yīng)在白 天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于 4C時應(yīng)暫停施工。2. 所有標線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美的外觀，濕膜厚度 符合圖紙要求，特殊標線的圖案、地面文字標記及導(dǎo)向箭頭的尺寸等 按圖紙要求和國標(GB5768.3-2009)的規(guī)定施工。3. 由于標線施

48、工是不中斷交通，不改變交通流方向的情況下進行的， 施工時要分段封閉某個車道，因此標線的施工應(yīng)與主線病害治理施工 密切配合，分段、分車道的進行，且施工時，應(yīng)與交通管理部門密切 配合，采取交通安全措施，設(shè)置適當?shù)木鏄酥?，擺放錐形交通標志 疏導(dǎo)交通，施工現(xiàn)場的工作人員應(yīng)身著安全服裝。在確保施工人員及 交通安全的同時，還應(yīng)阻止車輛及行人在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，以防止 碾臟、碾壞標線，污染路面。4. 在噴涂標線之前，應(yīng)將原有路面上的標線予以清除，清除的段落應(yīng) 符合圖紙或監(jiān)理人指示的要求，清除效果應(yīng)滿足相關(guān)要求。5. 標線施工過程中，除按施工圖紙噴涂外，還應(yīng)注意在超高段位置處, 為確保高速公路的行車安全，車

49、道分界線還應(yīng)設(shè)置為實線，待超高路 段結(jié)束后，再噴涂虛線。6. 標線施工時應(yīng)先進行試劃，并檢測其反光率，滿足規(guī)范要求后，方 可正式開始施劃。7. 玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗并獲監(jiān)理人的批準方可實施，涂料中預(yù)混玻 璃珠的含量為 20-25 %，面撒玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進行，以2的用量加壓撒布在標線上，面撒玻璃珠嵌入標線中部分 為玻璃珠直徑的50-70%。8. 施工前，應(yīng)認真檢查施工設(shè)備，尤其是熱熔線的施工，要保證設(shè)備 不發(fā)生泄露現(xiàn)象，玻璃珠能均勻噴撒。9. 用于標線的各種材料的性能應(yīng)符合中華人民共和國交通行業(yè)標準路面標線涂料(JT/T280-2004 )的規(guī)定。第九節(jié)附屬工程施工監(jiān)理實施細則1. 說

50、明此節(jié)附屬工程包括：路肩石整修、中央分隔帶混凝土護欄調(diào)整、中央分隔帶硬化、橋頭波形護欄調(diào)整、防眩網(wǎng)安裝等。2. 監(jiān)理要點1) 攔水帶與混泥土護欄調(diào)整與更換(1) 攔水帶采用瀝青砂攔水帶成型機現(xiàn)場鋪筑、中央分隔帶混凝土 護欄應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一預(yù)制、統(tǒng)一安裝。(2) 攔水帶與中央分隔帶混凝土護欄的調(diào)整與更換應(yīng)在路面進行上 面層鋪筑之前完成，避免污染路面。(3) 對于土路肩部位沉降量較大的部位要進行回填土、壓實，掛線 調(diào)整至原設(shè)計標高。(4) 混凝土護欄吊裝采用專用吊裝鋼卡兜底吊裝，鋼卡與護欄接觸 面應(yīng)夾墊布隔離，裝車時要單層、平穩(wěn)放置，并用木方對護欄之間進 行必要隔離，防止碰邊、掉角。2) 波形

51、護欄調(diào)整(1) 打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安放自 制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將 其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。波形護欄立柱不得有明顯的 扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上兩 端參照物為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整；立柱安裝應(yīng) 與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并 埋入深度必須達到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無論采用何種方法安裝護欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面 下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時承包人應(yīng)負責修好， 損壞

52、后的修理 費用由承包人承擔。（3）護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。 應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑界限 以內(nèi)。（5）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。（6）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（7）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準確就位。（8）護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出 現(xiàn)裂縫。（9）鋼護欄與混凝土護欄之間的縫隙， 墊850*150* S mm勺橡膠板, 用4根M16*250mr的膨脹螺栓固定。3）中央分隔帶硬化與防眩網(wǎng)安裝（1）中央分隔帶硬化應(yīng)在上面層鋪筑之前完成，不

53、得因施工而污染 路面。(2) 對主線中央分隔帶填土開挖，深度至混凝土護欄頂部下方20cm 對槽底進行夯實(壓實度達到85%),采用10%的灰土進行回填(灰 土須采用廠外拌合)回填至設(shè)計標高并找平，最后采用水泥磚進行鋪筑，水泥磚之間采用細砂進行灌縫。(3) 中央分隔帶硬化工程實施過程中，不得損害中央分隔帶防眩網(wǎng)、 輪廓標等設(shè)施。(4) 中央分隔帶硬化施工時拆除原有的防眩網(wǎng)片，保留防眩網(wǎng)原有 的橫梁與立柱，網(wǎng)片能利用的重新安裝復(fù)位，不能利用的進行更換， 防眩網(wǎng)廢料按國家相關(guān)環(huán)保要求自行處理。(5) 防眩網(wǎng)網(wǎng)片，從立柱頂端開始牢固安裝到立柱上。所 有防眩網(wǎng)的網(wǎng)片均應(yīng)繃緊，安裝高度符合圖紙要求隔離柵順

54、直 偏差不超過士 8mm豎直度不超過士 5mm裝網(wǎng)后目測線形順直、美觀。第三部分安全環(huán)保監(jiān)理細則第一節(jié)安全施工監(jiān)理實施細則監(jiān)理工作除了對工程進行三大控制以外，還應(yīng)對工程的安全施工 實行監(jiān)督管理，以使承包人的施工管理規(guī)范化、標準化、科學(xué)化，同 時以此來促進工程的質(zhì)量和進度的管理。因此，總監(jiān)辦應(yīng)將安全生產(chǎn) 和文明施工作為一件大事來抓，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主” 的方針，督促承包人認真實行業(yè)主下發(fā)的有關(guān)安全文明施工的文件， 扎扎實實的做好此項監(jiān)理工作，以保障人身和工程安全，確保工程質(zhì) 量。安全生產(chǎn)監(jiān)理：一、安全生產(chǎn)監(jiān)理應(yīng)要求承包人從以下幾個方面加強管理：1. 施工現(xiàn)場必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，實行安全生 產(chǎn)，避免發(fā)生人身傷亡事故和工程事故，進入施工現(xiàn)場的所有人員必 須遵守施工現(xiàn)場的安全管理規(guī)定。2. 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)實行項目經(jīng)理負責